DAS组合密封圈
进口骨架油封规格 油封规格表 骨架油封型号
进口骨架油封规格油封规格表骨架油封型号进口骨架油封规格油封规格表骨架油封型号代理进口密封件以及生产橡胶密封件为主，其主要品牌有:日本NOK,日本阪上(SAKAGAMI),日本华尔卡(VALQUA)，日本三菱MITSUBISHI密封;德国CFW油封,德国simrit，德国MERKEL密封件，德国德氏封(DICHTOMATIK),瑞典TRELLEBORG 特瑞堡,宝色霞板(B+S),德国洪格尔(HUNGER)，CTY油封,UKS油封;台湾SOG,HT 油封,台湾TTO油封,NAK油封,台湾DZ(鼎基)密封件,台湾空压机油封,瑞典SKF 密封件,美国CR油封,美国派克PARKER密封件,美国AKOKEN压缩机油封,美国National，Garlock油封。
英国HALLITE（赫来特），英国DLI密封件,意大利液路坚密封件(TECNOLAN),TECNOLEO，TECNOTEX,意大利ASTON密封件，意大利FP 油封等.主要产品有：VA,VS,VL,VE水封,端面密封,气动密封件，整体活塞封,KDAS组合圈,V型夹布组合密封圈,双向活塞组合封,组合垫片,组合垫圈,日标,英标,美标,欧标O型密封圈.丁晴胶,氟胶,硅胶,三元乙丙等材质O型圈,O型条,橡胶条,X型圈(星型圈)；聚氨酯，氟胶，橡胶材质YX密封圈，U型,Y型,V 型,轴用端盖,唇型密封圈,方型,蕾型,鼓型密封件,PTFE导向带（耐磨带）,PTFE 油封,缓冲环，支承环，承托环,背拖环,垫片,轴套,衬套,导向环,泛塞封,格来圈,斯特封,聚氨酯防尘圈,铁壳防尘圈,刮尘环,骨架油封,旋转唇型油封,高温油封,高压油封,外铁壳油封,不锈钢油封,氟胶油封,四氟油封,进口油封,英制油封,高速旋转油封,汽车油封,浮动油封,轮毂油封,J型无骨架油封,空压机油封,工程机械修理包以及其他工业用橡胶制品,还可来图来样定制各种非标密封件产品。
本产品广泛用于汽车,船舶、航空航天、铁路车辆、工程机械、农业机械、石油化工、家用电器等以及电子、冶金、矿山、水电站等行业。
密封圈类型有哪些
密封圈类型有哪些？性质的分类根据密封圈所用材质不同，性质上就产生不同的分类 1.耐高温密封圈 2.耐高压密封圈 3.耐腐蚀密封圈 4.耐磨损密封圈密封圈主要用来防油防水防腐密封气体,防止泄露: IDI型密封圈、UN型密封圈、UHS型密封圈、OSI型密封圈、UPH型密封圈、YX型密封圈、YA型密封圈、QY型密封圈、KY型密封圈、O型密封圈、矩形密封圈、星型密封圈、L型领圈、DKB型防尘圈、DKI型防尘圈、DKBI 型防尘圈、AF型防尘圈、DH型防尘圈、DHS型防尘圈、蕾型圈、鼓型圈、山型圈口密封圈.氟橡胶密封圈.氟胶密封圈.硅橡胶密封圈.硅胶密封圈.耐高温密封圈.o型圈.o形圈,包覆密封圈,包氟密封圈.y形圈.v形圈.星形圈.kdas组合圈,nok.nak.金属包覆垫圈,聚四氟乙烯密封圈.密封条.橡胶密封圈,塑料密封圈各类密封圈的作用V型密封圈是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。
密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。
O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。
用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。
V型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。
Y型密封圈广泛应用于往复动密封装置中。
另外，还有弹簧张力（弹簧蓄能）密封圈，是在PTFE密封材料之中加入一个弹簧，有O型弹簧，V型弹簧，U型弹簧。
孔用YX型密封圈简单描述产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。
适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。
CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。
材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶产品硬度：HS85±2°A 工作温度：TPU：- 40～+80℃ CPU：-40～+120℃工作压力：≤32Mpa 工作介质：液压油、乳化液YX型孔用挡圈简单描述产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用. 工作温度:-40～+100℃工作介质:液压油、乳化液、水产品硬度：HS 92±5A 材质：聚四氟乙烯轴用YX型密封圈简单描述产品用途:用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封适用范围:TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。
C形滑环式组合密封的密封性能
C形滑环式组合密封的密封性能刘清友;杨亚强;朱海燕;郑威;刘威【摘要】为研究C形滑环式组合密封的密封性能,运用Abaqus建立其二维轴对称有限元模型,研究工作压力、密封间隙、往复运动速度和摩擦因数对密封性能的影响.仿真结果表明,静密封工作时,O形圈与C形滑环之间的最大接触应力是密封的关键;随着工作压力的增大,O形密封圈和C形滑环的最大Von Mises以及二者之间的最大接触应力均呈现出增大趋势;密封间隙越小,接触应力越大.动密封工作时,密封间隙和工作压力对滑动密封的变化趋势与静密封时基本一致;C形滑环与活塞杆之间的摩擦因数越小,密封效果越好;往复运动速度对最大接触应力的影响不大.%To study the sealing performance of C-sliding ring combined seal,Abaqus was utilized to establish its two-dimensional axisymmetric finite element model.Some factors influencing the maximum Von Mises and the maximum contact stress were studied,such as working pressure,seal clearance,reciprocating motion velocity and friction coefficient.The results show that,under the static sealing condition,the maximum contact stress between the O-ring and the C-sliding ring is the key of sealing during the static sealing,both of the maximum Von Mises and the maximum contact stress of O-ring and C-sliding ring show an increasing trend with the increase of the working pressure,and the smaller the seal clearance is,the better the sealing performance is.Under the dynamic sealing condition,the seal clearance and working pressure nearly has the same trend with that under the static sealing condition.The smaller the friction coefficient between the C-sliding ring and the piston rod is,the better the sealingperformance is.The reciprocating motion velocity has little influence on the contact stress.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2017(042)008【总页数】6页(P36-41)【关键词】C形滑环;组合密封;密封性能;接触应力【作者】刘清友;杨亚强;朱海燕;郑威;刘威【作者单位】西南石油大学机电工程学院四川成都610500;西华大学流体及动力机械教育部重点实验室四川成都610039;西南石油大学机电工程学院四川成都610500;西南石油大学石油与天然气工程学院四川成都610500;西南石油大学机电工程学院四川成都610500;西南石油大学机电工程学院四川成都610500【正文语种】中文【中图分类】TB42随着密封工作温度、工作压力的不断提高，密封件从常规的O形密封圈、V形密封圈等发展到滑环组合密封，并相继出现了对称滑环式组合密封(如方形同轴密封件——格来圈)、非对称滑环式组合密封(阶梯型同轴密封件——斯特封)和C形对称滑环式组合密封等。
油缸密封圈的选型实例-精
A Good Sealing System should be: 一个好的密封系统应该是
➢ Should have lowest possible friction / 应具有尽 量低的摩擦力 ➢ Must offer an appropriate media resistance / 可 抵抗密封介质的腐蚀 ➢ Should have best wear and temperature resistance / 可抗磨损，具有较宽的工作温度范围 ➢ …...
D • AF+BD/BS+B
U/BR • AD+OD+OD • AY/A5+M2/M3
活塞密封
B7 YCR OE OK ZW KR M4
密封系统(A5/AY+B3/BS+KR/B7)
• 压力：25MPa • 速度：0.5m/s • 温度：-30~100
A5 B3/BS F3
KR/B7/ZW
密封系统(FC2+YBR+YBP)
• 整体性(通用、易得、交货期等) • 经济性
Ra 0.1~0.8μm
A Good Sealing System should be: 一个好的密封系统应该是
➢ Has to close the gap completely / 能够关闭整个 密封间隙 ➢ Must be able to follow axial movements of the seal housing / 必须可在密封沟槽内进行自我调整 ➢has to provide excellent dynamic as well as static tightness / 必须既具有良好的动密封，又具有 良好的静密封能力
橡胶密封圈规格 橡胶密封圈型号
橡胶密封圈规格橡胶密封圈型号
橡胶密封圈规格橡胶密封圈型号
橡胶密封圈由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。
根据密封圈所用材质不同，性质上就产生不同的分类
1.耐高温密封圈
2.耐高压密封圈
3.耐腐蚀密封圈
4.耐磨损密封圈
密封圈主要用来防油防水防腐密封气体,防止泄露:
IDI型密封圈、UN型密封圈、UHS型密封圈、OSI型密封圈、UPH型密封圈、YX型密封圈、YA型密封圈、QY型密封圈、KY型密封圈、O型密封圈、矩形密封圈、星型密封圈、L型领圈、DKB型防尘圈、DKI型防尘圈、DKBI型防尘圈、AF 型防尘圈、DH型防尘圈、DHS型防尘圈、蕾型圈、鼓型圈、山型圈口密封圈.氟橡胶密封圈.氟胶密封圈.硅橡胶密封圈.硅胶密封圈.耐高温密封圈.o型圈.o形圈,包覆密封圈,包氟密封圈.y形圈.v形圈.星形圈.kdas组合圈,nok.nak.金属包覆垫圈,聚四氟乙烯密封圈.密封条.橡胶密封圈,塑料密封圈
2fn0f0c2d CHESTERTON盘根系列。
聚氨酯密封件(1)
聚氨酯密封件一、聚氨酯简介：聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯，是主链上含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的统称。
它是由有机二异氰酸酯或多异氰酸酯与二羟基或多羟基化合物加聚而成。
聚氨酯材料，用途非常广，可以代替橡胶，塑料，尼龙等，用于机场，酒店，建材，汽车厂，煤矿厂，水泥厂，高级公寓，别墅，园林美化，彩石艺术，公园等。
产品特性（1）划不伤，无噪音。
使用寿命长，减少成本。
（2）耐温性在零下20度~高温120度（3）聚氨酯产品无污染，无毒无味。
二、聚氨酯油封简介：聚氨酯材料是目前国际上性能最好的保温材料。
主链含—NHCOO—重复结构单元的一类聚合物。
英文缩写PU。
由异氰酸酯（单体）与羟基化合物聚合而成。
由于含强极性的氨基甲酸酯基，不溶于非极性基团，具有良好的耐油性、韧性、耐磨性、耐老化性和粘合性。
用不同原料可制得适应较宽温度范围（－50～150℃）的材料，包括弹性体、热塑性树脂和热固性树脂。
高温下不耐水解，亦不耐碱性介质。
聚氨酯油封是利用聚氨酯原材料制成的密封件，它至少由一对垂直于旋转轴线的断面在流体压力和补偿机构弹力的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并且相对滑动，从而构成防止泄露的装置。
（1）聚氨酯油封性能聚氨酯油封主要用於油压缸，易安装且可刮除粘附在活塞杆上的尘汅。
绿色的聚氨酯油封硬度稍低，而蓝色的硬度较高并能承受较大的压力。
聚氨酯油封具有良好的物理机械性能，耐磨性能以及耐油性能。
它能够极好的防止外部杂质的进入对聚氨酯的作用产生影响，从而达到优良的密封性能。
聚氨酯油封是中高压液压油缸中最常用的密封件。
（2）聚氨酯油封用途聚氨酯油封主要用于於油压缸，易安装且可刮除粘附在活塞杆上的尘污染。
此外，中高压液压油缸中最常用的密封件便是聚氨酯油封了。
适用於最苛刻的工作条件，极好地防止了外部杂质的进入，从而达到优良的密封性能，是中高压液压油缸中最常用的密封件。
（3）聚氨酯油封优点1、聚氨酯油封的物理性能稳定，密封效果良好；2、聚氨酯油封能够有效的防止外界杂质的进入，杜绝了外界的干扰；3、聚氨酯油封结构简朴，制造简单、安装方便；4、聚氨酯油封的使用寿命长，拆卸方便、检验便利、价格便宜。
橡胶密封圈疲劳寿命预测研究方法综述
橡胶密封圈疲劳寿命预测研究方法综述摘要：橡胶密封圈对提高设备密封性能有重要作用，通常作为密封构件广泛应用于工业机械设备。
概述橡胶密封圈的疲劳寿命研究方法，主要分为S-N曲线法、裂纹萌生法和裂纹扩展法。
从寿命预测计算理论出发，阐述常用的计算模型，总结实现橡胶密封圈寿命预测计算的方式，对初步了解橡胶材料寿命预测方法和计算模型之间的关系具有重要意义。
关键词：橡胶密封圈 S-N曲线裂纹萌生裂纹扩展寿命预测橡胶属于高分子材料，具有弹性性质，能够为设备提供良好的密封性能，因此广泛应用于燃油、液压、润滑等密封系统。
在复杂工况下，橡胶密封圈经常出现老化、破裂、永久变形、间隙咬伤、腐蚀等失效现象。
为了有效预防泄漏事件的发生，许多国内外学者对橡胶密封圈使用寿命的预测方法展开了研究。
王昊等[1][2]综述了橡胶疲劳影响因素和裂纹萌生、裂纹扩展等橡胶疲劳寿命研究方法，阐述了通过有限元仿真技术预测橡胶材料疲劳寿命的研究进展。
杜秀华等[3]概述橡胶构件的疲劳寿命研究方法主要分为裂纹成核法、裂纹扩展法和S-N曲线法，并给出各研究方法的选择依据。
王小莉等[4][5]从橡胶材料的疲劳裂纹萌生、扩展以及疲劳损伤三个角度综述了疲劳特性研究进展。
丁智平等[6]采用连续介质损伤力学方法，结合有限元分析方法对橡胶构件进行寿命预测，预测结果比较理想。
刘兵[7]以某伺服作动器为研究对象，计算了橡胶O形圈的疲劳寿命，为橡胶材料寿命预测提供了分析方法和数值依据。
王星盼[8]对不同温度和多轴应力作用下的橡胶进行疲劳特性研究，通过有限元方法对橡胶构件进行了寿命预测。
裴硕等[9]基于断裂力学理论，对丁腈橡胶建立了疲劳寿命预测模型，通过FE-SAFE软件对橡胶材料进行了寿命预测。
综上所述，橡胶材料寿命预测最常见的方法有S-N曲线法、裂纹萌生法和裂纹扩展法。
1 S-N曲线法对橡胶密封圈施加周期性应力(应变)是影响疲劳寿命的主要原因，应力(应变)增加，疲劳寿命减少，反之增加。
格莱圈分类——精选推荐
一：液压密封：1：活塞杆密封：U型圈：LF300,NI150,NI250,NI300,NI400 ,T20,T22,T23,T24,TM20。
斯特封：OMS-MR,OMS-MR PR,OMS-S,OMS-S PR。
压紧型密封：KI310,KI320,KI520,S8。
V型组合圈：ES,ESV。
2：活塞密封： U型圈：NA150,NA250,NA300,NA400,T18。
格来圈：OMK-E,OMK-ES,OMK-MR,OMK-PU,OMK-S。
压紧型密封：L27,L43，Simko300，Simko300X2，Simko520，T19。
V型组合圈：EK,EKV。
3：防尘圈： P6,PU5,PU6,PU7,PU8,PU9,PRW1,PT1,PT2,PU11。
4:导向带：KB,SB，SF,KF。
二：骨架油封：1：内骨架油封：BAUX2,BAUSLX2,BAFUDSLX7,BA,BAU,BAUSL;BAUMX7,BAUMSLX7,BAUM,BAUMSL,BABS L,2:外骨架油B1FUD,B1FUDSL,B1U,B1,B1SL,B2FUD,B2FUDSL,B2U,B2USL,B2,B2PT。
3：无骨架油封：R35,R36,R37,R58,4: 高压油封：BABSL。
5：超高压油封：BAHDSN（可耐15-20MPa）。
三：气动密封:NIPSL、NIPSL SF、NIPSL 200、NIPSL 300、NIPSL 210、NIPSL 310、NIPSL 320、AUNIPSL、AIRZETPR、NAP 210、NAP 310、NAP 300、NAPN、TDUO P、NADUOP、PNEUKOG、KDN、AIRZET PK、DIP、AUDIP、AS、ASOB、AUASOB、FBI、FBA、EKFNOK为各种行业提供了专用的密封产品：通用机械油缸专用密封件：USH、UPH、USI、UPI、ODI、IDI、OSI、ISI、SPG、LBH、LBI。
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DAS组合密封圈
DAS组合密封圈订货资料(单位：mm)(续)
订货型号
缺孔内径 DH9
沟槽直径
dh9
d1h9
DAS180×155-N
180,0
155,0
171,70
DAS185×160-N
185,0
160,0
176,70
DAS190×165-N
190,0
165,0
181,70
DAS195×170-N
Ra ≤0,3μm ≤1,6μm ≤3μm
Rt ≤3μm ≤10μm ≤16μm
DAS组合密封圈
DAS组合密封圈订货资料(单位：mm)
订货型号
TPM20×11-N TPM22×13-N DAS25×15-N TPM28×19-N TPM30×21-N DAS35×25-N DAS40×30-N DAS45×29-N DAS50×34-N DAS55×39-N DAS60×44-N DAS63×47-N DAS65×50-N DAS70×50-N DAS75×55-N DAS80×60-N DAS85×65-N DAS90×70-N DAS95×75-N DAS100×75-N DAS105×80-N DAS110×85-N DAS115×90-N DAS120×95-N DAS125×100-N DAS130×105-N DAS135×110-N DAS140×115-N DAS145×120-N DAS150×125-N DAS155×130-N DAS160×135-N DAS165×140-N DAS170×145-N TPM175×150-N
25,4
9,50
25,4
9,50
25,4
9,50
25,4
12,70
25,4
12,70
活塞直径 d2h11
19,0 21,0 23,5 27,0 29,0 33,5 38,5 43,7 48,5 53,5 58,5 61,5 63,5 68,3 73,3 78,3 83,3 88,3 93,0 98,0 103,0 108,0 113,0 118,0 123,0 127,5 132,5 137,5 142,5 147,5 152,5 157,5 162,5 167,0 172,1
195,0
170,0
186,70
DAS200×175-N
200,0
175,0
191,60
DAS210×185-N
210,0
185,0
201,60
DAS220×190-N
220,0
190,0
212,70
DAS230×205-N
230,0
205,0
221,60
DAS240×215-N
240,0
215,0
231,60
DAS250×225-N
250,0
225,0
241,60
TPM260×235-N
260,0
235,0
252,90
TPM275×250-N
275,0
250,0
271,00
DAS280×250-N
280,0
250,0
272,90
TPM300×275-N
300,0
275,0
296,00
注：TPM型号挡圈切口型式为直切 口
147,60
135,0
152,60
140,0
,60
145,0
161,70
150,0
166,70
沟槽宽度
L+0,2
H+0,1
13,5
2,10
13,5
2,10
16,4
6,35
13,5
2,10
13,5
2,10
16,4
6,35
16,4
6,35
18,4
6,35
18,4
6,35
18,4
6,35
18,4
6,35
沟槽宽度
L+0,2
H+0,1
25,4
12,70
25,4
12,70
25,4
12,70
25,4
12,70
25,4
12,70
25,4
12,70
35,4
6,35
25,4
12,70
25,4
12,70
25,4
12,70
25,4
12,70
31,5
6,60
35,4
9,52
31,5
6,60
活塞直径 d2h11 177,0 182,0 187,0 192,0 197,0 207,0 217,9 227,0 237,0 247,0 257,0 274,0 277,85 299,0
18,4
6,35
18,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
22,4
6,35
25,4
6,35
25,4
9,50
25,4
9,50
25,4
9,50
25,4
9,50
25,4
9,50
沟槽直径
dh9
d1h9
11,0
17,00
13,0
19,00
15,0
21,45
19,0
25,00
21,0
27,00
25,0
31,40
30,0
35,40
29,0
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34,0
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39,0
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47,0
58,40
50,0
60,40
50,0
64,20
55,0
69,20
60,0
缺孔内径 DH9
20,0 22,0 25,0 28,0 30,0 35,0 40,0 45,0 50,0 55,0 60,0 63,0 65,0 70,0 75,0 80,0 85,0 90,0 95,0 100,0 105,0 110,0 115,0 120,0 125,0 130,0 135,0 140,0 145,0 150,0 155,0 160,0 165,0 170,0 175,0
DAS组合密封圈
DAS组合密封圈是一种双向作用活塞密封圈，它包括一个丁腈橡胶弹性齿状密封 圈，两个挡圈和两个耐磨环。经常在作往复运动的液压油缸活塞中作密封元件，例如： 轻型推土机、起重机、叉车、液压闸门及农业机械等。
优点
—封闭的沟槽和整体式活塞 —对间隙的抗挤出能力极强 —弹性密封圈不会扭曲和翻转 —良好的防泄漏性能 —开斜切口的挡圈和耐磨环易于 装配
74,15
65,0
79,15
70,0
84,15
75,0
89,15
75,0
93,15
80,0
98,10
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90,0
108,10
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100,0
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105,0
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110,0
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115,0
132,60
120,0
137,60
125,0
142,60
130,0
技术数据
压力 ≤ 40MPa
速度 0,5m/s
温度 介质
≤ 40℃ ~+110℃
石油基液压油、难燃液压油、环 保安全液（生物油）、水和其它， 决定于密封圈材质
订货示例 缺孔直径φD-80,0mm 订货型号 DAS 80 × 60 - N 系列号 缺孔直径 沟槽底径 材料代号
安装尺寸图
表面粗糙度 缸孔表面 沟槽底面 沟槽侧面