甘肃天水至西定高速公路
触目惊心“豆腐路”——甘肃天定高速公路15处沉降事件调查
触目惊心“豆腐路”——甘肃天定高速公路15处沉降事件调查２０１１年９月，耗资８７亿元的甘肃天定高速公路建成后即被指出路面坑洼路难行。
时隔一年之后，从本月初开始，这条被讽刺为“豆腐路”“地洞路”的高速公路又有１５处地基发生沉降被开挖维修。
天定高速公路再沉降８月１４日上午，记者驱车从兰州出发一个小时后途径定西市向陇西县方向前行。
几公里后，几处路面新铺的沥青显示这里在近期进行过养护修补。
再往前走，偶尔可见贴有“甘肃公路”的警示锥筒和不多的几个工人在清理一些工程垃圾。
当车行至定西市和陇西县的中间点通安驿时，右道封闭，一台挖掘机正在作业。
路基下原来大约１５０米长的挡墙已经不见，被挖开一道宽约１米，高约１．５米的深沟。
现场的工人正在进行深沟底部的硬化。
在靠近陇西县城的路段，同样有工人施工，但这里的情况看上去更为严重。
横穿路基的排水涵洞出口底部被冲刷出一道至少５米深的沟壑，涵洞两边的护坡龟裂，里面的泥土外露。
在现场指导施工的定西市公路总段技术员戴振宏介绍说，这次维修时在涵洞下方埋设了五根管道用于加强排水能力，减少路基今后被水渗入掏空的概率。
“这里是受损最严重的路段之一，不及时处理的话对道路的危害非常大。
经过抢修后，估计最迟９月底就可以完工了。
”戴振宏说。
早在２０１１年９月，媒体曝光了天定高速１标段秦州隧道以东约３１公里路段内，出现路面拥包隆起、路面坑槽、路面车辙和桥面铺装破损等现象。
之后，甘肃省交通运输厅责成施工方西安萌兴公司对质量问题进行返工处置，并承担约１．２亿元的返修费用。
时隔刚近一年，“豆腐路”天定高速再起波澜是巧合还是必然？甘肃交通厅：黄土地上雨太大专家：工程处理质量差针对舆论质疑这次的状况与去年如出一辙，应该为质量问题的观点，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏回应：由于黄土遇水湿陷的特性，加之遭遇强降水，所以发生沉降。
“７月份的降雨量强度比往年多了２到３成，６到７月份降雨的次数和往年相比多了２５次。
强降雨在路面形成的回流，把路面的边坡冲刷成一个槽，水就很容易渗进黄土路基，促使黄土湿陷，也就是沉降”。
以关中—天水经济区建设为契机 奋力推动天水经济社会实现跨越式发展——甘肃省天水市市长李文卿访谈录
部 委和 “ 两省 ” 的密 切关 注 ，并 会 享受 一 系
列 特殊 优 惠政策 和大 力 扶持 。 记 者 ：关 中一 天 水 经 济 区作 为 区域 经
区 核心 城 市的 科技 和教 育资源 优 势 ，通过 建
立 关 中天 水人 才联 盟 ，打 破双 方 行政 区划 界 限 ，实 现技 术 、人 才 等要 素 的合理 流 动 与配
区 重要 的工 业基 地 。从 历 史 七说 ，关 中和 天
水 有许 多天 然 的联 系 ，我 们同 走 一条 路就 是
丝绸 之路 ，同饮 一 河水 就是 黄 河水 ，同过 一 座桥 就是 欧亚大 陆桥 。 从天 水 自身发展 情况 来讲 ，应 该 说还是 比较 慢 。所 以在 规划 实施 过 程 中 我 们要 加
关 中 一 天 水 经 济 区 是 一 个 跨 越 省 级 行 政 区 的 经 济 战 略 ， 天 水 如 何 处 理 与 甘 肃
天水 市作 为甘 肃 至今 惟一 列入 国家 西部 大 开发 重点 区域 的地 区 ，是西 部 大开 发后 １ ０
年 将要 重点 支持 的地 区 ，也是 未 来陇 东南 地
１处 。 ３
的知 名度 和影 响 力 ，天 水对 外 开放 的 水平 和
开 拓旅 游 大 市场 。作 为 经济 区成 员 的天水 市
天 水 受社 会关 注 程度 明 显提 高 ；天 水 的各 种 资源 和 产业 优 势将 进 一步 凸显 ，对外 合 作发 展 的领 域更 为 广 阔 ，特别 是 以装 备 制造 业 为 主 的工业 经 济 实 力得 到增 强 ， 以深厚 历史 文 化为 基础 的 文 化旅游 业 发 展潜 力 巨大 ，以航 天育 种 等特 色农 业 为 重点 的现 代 农业 规模 化
甘肃省高速公路网规划(全文)
中国交通技术网网址：/Techarticle/TPlan/Index.shtml甘肃省高速公路网规划一、规划背景、目的及意义高速公路是20世纪30年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。
高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流及客流效率具有重要作用。
高速公路发展水平不仅成为交通现代化的重要标志，也是一个国家或地区现代化的重要标志。
（一）发展回顾高速公路在甘肃的发展是一个典型的跨越式发展过程：1994年天水至北道13公里高速公路建成通车，实现了甘肃省高速公路零的突破。
上世纪9 0年代末，全省高速公路建设进入了快速发展时期，1999年和2000年先后开工建设的6条高速公路均于2002年建成通车，总里程达307公里；至2004年底，忠和至树屏、兰州至海石湾、兰州至临洮和山丹至临泽等5条高速公路相继建成通车，使甘肃省高速公路通车总里程达到686公里，其中兰州至海石湾高速公路通车，标志着西北第一条省际高速公路（兰州至西宁）全线贯通。
2005年12月，刘寨柯至白银等高速公路建成通车后，实现了甘、青、宁三省（区）省会（首府）的高速连接。
至2005年底，全省高速公路通车总里程突破千公里大关，达到1006公里，成为全国18个高速公路里程突破1000公里的省份。
兰州的6个出口的全部高速化，标志着甘肃以兰州为中心呈放射状的高速公路网已具雏形。
高速公路成为甘肃经济社会发展的重要助推器，不仅显著提高了运输能力，降低了运输成本，增强了运输安全性，节约了国土资源，而且在改善投资环境，优化产业布局，促进资源开发利用，提高甘肃经济的机动性，增强甘肃竞争力，以及保障国防安全等方面，发挥着越来越重要的作用。
在肯定成绩的同时，我们还应该清楚的认识到，与全国整体发展水平相比，甘肃高速公路的发展起步晚、底子薄，总体上尚处于初始发展阶段，还不能完全适应社会经济发展和人民生活水平提高的需求，主要表现在：1.高速公路总量不足，覆盖范围需继续扩大以2004年为例，全省高速公路占全路网总里程比重为1.68%，全国平均为1.84%，甘肃省高速公路密度为0.15公里/100平方公里，全国平均为0.36公里/100平方公里。
2016年甘肃重点建设9个国家高速
2016年全省交通运输固定资产投资将达到1390亿元，建设9个国家级和3个省级高速公路项目总里程1515公里，年末全省高速公路通车总里程突破4000公里，到2020年全省高速公路通车里程达到7300公里。
这是记者从1月14日召开的全省交通运输工作会上获悉的。
2016年：“十三五”开局之年据介绍，2016年，全省交通运输固定资产投资达到1390亿元，同比增长39%，其中公路、民航机尝铁路建设固定资产投资分别达到1050亿元、80亿元、260亿元。
全省计划建成高速（一级）公路600公里、二级公路2000公里、农村公路2.1万公里，均比2015年建成里程翻一番。
500亿元建设高速公路今年，全省高速公路建设投资500亿元，建成白疙瘩至明水、临洮至渭源、北山至仙米寺公路西渠至武威段、民勤至红砂岗等600公里高速（一级）公路；全面开工建设景泰至中川机尝平凉（华亭）至天水、甜水堡至罗儿沟等9个国家高速公路项目1233公里；开工建设临夏双城至达力加、华池（打扮梁）至庆城、西峰至平凉3个省级高速公路项目282公里。
国省干线改造投资440亿元，建成岭峰至角弓、清水驿至和平等2000公里二级公路；开工建设会宁至通渭、清泉至七墩等15个1288公里普通国道；开工建设山丹至马场二场等2500公里普通省道。
开工建成柳树沟至崆峒山等46条景区连接道路1000公里，年内基本实现5A级景区以一级及以上公路与高速公路通道相连，4A级景区以一级一幅公路与公路主通道相连。
其他重点交通项目建设一批交通运输房车露营地和通用航空机场，衔接兰新铁路、兰新三四线铁路、柳沟至敦煌至格尔木铁路、连霍高速公路、柳格高速公路和敦煌国际机常新开工建设9个民航重点项目，重点推进兰州中川国际机场三期扩建、敦煌机场改扩建、嘉峪关机场改扩建、陇南成州机场航站楼扩建及配套工程、中川机场T1航站楼维修改造等。
建设重点码头42座，建成甘州区柳泉湖码头工程、黄河刘家峡库区应急救援船舶等水运及支持系统项目；完成乌金峡库区至南长滩航运二期工程的项目前期工作，力争开工建设。
宝鸡兰州客运专线天水至定西段不良地质地段选线
收稿日期作者简介单留毅(),男,5年毕业于西南交通大学工程地质专业,助理工程师。
文章编号:16727479(2010)03005303宝(鸡)兰(州)客运专线天水至定西段不良地质地段选线单留毅(中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043)Rou te Selection of T i an s hu i-D i ngxi Section w ith Un favorable G eologica lCond iti on s on Baoji-Lanzhou P asse nger Ded icate d L i neShan L i u yi摘要宝(鸡)兰(州)客运专线是规划徐州至兰州客运专线的西段,也是国家铁路四纵四横!客运专线网的重要组成部分。
天水至定西段位于天礼盆地黄土覆盖的低山丘陵区和黄土高原沟壑梁峁区,区内滑坡、错落、坡面溜坍等各种不稳定斜坡极为发育,自重湿陷性黄土、膨胀土(岩)等特殊岩土广布,控制线路方案的因素多。
重点对区域范围内的不良地质进行详细描述,并对线路的危害做了逐一分析、评价。
同时,针对各种线路方案进行研究、比选和优化组合,筛选出地质条件相对较好的线路方案。
关键词宝兰客运专线滑坡错落自重湿陷性黄土不良地质中图分类号:U21232文献标识码:B宝(鸡)兰(州)客运专线位于所规划徐州至兰州客运专线的西段,属于国家铁路四纵四横!客运专线网的重要组成部分。
将与郑(州)宝(鸡)客运专线、兰(州)新(疆)第二双线,共同构筑高标准、大能力运输通道,构成西北与东、中部地区大动脉,并实现区域内客货分线运输,彻底解决西北地区陆桥通道运输能力问题。
宝(鸡)兰(州)客运专线由陕西省宝鸡南站引出,途经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市、榆中县后进入兰州盆地至终点兰州市,并接入兰州枢纽。
天水至定西段为天礼盆地低山丘陵区及黄土高原沟壑、梁峁区。
地形地貌复杂,地层、岩性多变,断裂构造较发育,且处于高地震烈度区。
高考地理真题面对面押题精讲练关中天水经济区(原卷版)
题组一第12题：关中—天水经济区〖真题回顾〗（2024年1月浙江高考真题）西安是关中—天水经济区中心城市，拥有国家级航空产业基地，该基地位于阎良。
阎良航空产业起步于20世纪50年代末，现已发展成集研发、制造和试飞于一体的“航空城”。
下图为关中—天水经济区人口点密度示意图。
完成下面小题。
1. 影响该经济区人口分布的主要自然因素是（）A. 降水B. 气温C. 地形D. 植被2. 航空产业基地布局在与西安中心城区有一定距离的阎良，主要原因是（）①劳动力较丰富②市场需求更大③土地供给更充足④产业基础较好A. ①②B. ③④C. ②③D. ①④〖基础知识〗1、概述：关中天水经济区简称“关天经济区”，2009年经国务院批复通过，其范围包括陕西省的关中平原地区及甘肃省天水市，共六市一区（杨凌示范区）。
经济区以大西安（含咸阳）为中心城市，宝鸡为副中心城市，天水、渭南、铜川、商洛、杨凌、庆阳、平凉、陇南等为次核心城市。
依托陇海铁路（欧亚大陆桥）和连霍高速公路，形成中国西部发达的城市群和产业集聚带与关中城市群相呼应。
该区域为中华文明极其重要的发源地，十三朝古都西安、华夏第一帝都咸阳、炎帝故里青铜器之乡宝鸡、羲皇故里天水，农耕文明发祥地农科城杨凌等地都是华夏文明的重要发祥地。
2、区位优势：（1）战略区位重要：经济区处于我国内陆中心，是亚欧大陆桥的重要支点，多条铁路、公路、航线、管线在此交汇，是全国交通、信息大通道的重要枢纽和西部地区连通东中部地区的重要门户。
（2）科教实力雄厚：拥有80多所高等院校、100多个国家级和省级重点科研院所、100多万科技人才，2007年研究与发展经费支出占地区生产总值比重达2.7%，显著高于全国平均水平，科教综合实力居全国前列。
（3）工业基础良好：拥有国家级和省级开发区21个、高新技术产业孵化基地5个和大学科技园区3个，是国家国防军工基地、综合性高新技术产业基地和重要装备制造业聚集地。
（4）文化积淀深厚：该区域是华夏文明重要发祥地，著名的丝绸之路源头和羲皇故里，也是13个王朝古都所在地，拥有大量珍贵的历史文化遗产和丰富的人文自然资源。
天水市
交通运输
1
综述
2
公路
3
铁路
4
航空
5
轨道交通
天水市处于兰州、西安、银川、成都四个省会城市的中点，是丝绸之路经济带和关中平原城市群重要节点城 市、陇东南交通枢纽。
天水市拥有连云港—霍尔果斯高速公路、十堰—天水高速公路、天水—平凉高速公路等高速公路；拥有310 国道、316国道等国道。
截至2020年12月，天水市公路通车总里程达.619千米，其中国道771.744千米，省道1380.596千米，县道 2310.733千米，乡道2685.251千米，村道6991.295千米。从等级结构来看，天水市高速公路272.865千米，一级 公路120.641千米，二级公路649.811千米，三级公路953.48千米，四级公路.969千米，等外公路32.853千米。 等级公路占比达99.77%，公路面积密度为每百平方千米98.9千米。
长城电工天水电中压电器元件生产线2022年，天水市规模以上工业增加值同比增长4.5%。190户工业企业中， 产值同比增长的有105户，下降83户。全市规上工业29个行业大类中，有19个行业的产值处于正增长，其中10势：计算机、通信和其他电子设备制 造业增长 1.1%，烟草制品业增长3%，电气机械和器材制造业增长49.2%，建材行业增长0.8%，电力、热力生产和 供应业下降0.2%。分三大门类看，采矿业增加值增长30.5%；制造业增长4.4%；电力、热力、燃气及水生产和供 应业下降2.4%。从新动能新经济看，全市规模以上工业战略性新兴产业、高技术产业、装备制造业增加值同比分 别增长7.9%、6%和6.4%。
关中—天水经济区
关中—天水经济区经济区新机遇今年6月，国务院正式批准了《关中—天水经济区发展规划》。
这一经济区规划总面积为7.98万平方公里，范围包括陕西省西安、咸阳、宝鸡、铜川、渭南、杨凌、商洛部分区县和甘肃省天水市所辖行政区划，其直接辐射区域包括陕西省陕南的汉中、安康，陕北的延安、榆林，甘肃的平凉、庆阳和陇南地区。
《关中—天水经济区发展规划》将经济区定位为“一高地四基地”即全国内陆型开发开放战略高地，统筹科技资源改革示范基地、全国先进制造业重要基地、全国现代农业高技术产业基地、彰显华夏文明的历史文化基地。
天水是经济区的次核心城市和重要的发展极，肩负着发挥甘肃东部桥头堡作用，辐射带动陇东南及毗邻地区加快发展的重任。
全市将抢抓这一机遇，力争使天水成为重要的区域交通枢纽、装备制造产业集聚城市和旅游目的地，成为经济区西端重要的增长极，更加有力地带动和促进陇东南地区经济社会发展。
在“关中—天水经济区”建设中，天水市产业发展的重点是：发展机械制造、电工电器、医药食品、现代农业及商贸旅游等产业。
一是振兴装备制造业。
积极发展机械制造、电子电器、电子信息、医药食品、建筑建材五大集群，加快建设电子、机械、电器三大产业园和高新技术创新创业园，加快天水经济开发区建设，建设以高新技术为先导的装备制造业聚集城市。
二是积极发展现代设施农业。
加快建设特色产业基地，推进农业产业化，努力做大做强林果、蔬菜、畜牧三大主导产业，重点抓好“水、电、路、气、房”等农业基础设施建设，努力改善农村生产生活条件。
三是加快基础设施建设。
重点建设天水至定西、天水至十堰、天水至平凉高速公路，加快建设宝兰铁路客运专线和天水至平凉、天水至阳平关铁路，抓好天水机场建设，建立和完善公路、铁路、民航三位一体的综合交通运输体系，把天水建设成为“关中—天水经济区”重要交通枢纽。
四是大力发展商贸旅游业。
依托伏羲庙、大地湾、麦积山和西秦岭等丰富的人文和自然旅游资源，以寻根祭祖文化和古丝绸之路文化为纽带，开发建设寻根祭祖、休闲度假、佛教石窟艺术、现代农业观光等精品旅游线路，建设“全球华人寻根祭祖圣地”，做大做强旅游业。
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俗话说：要致富，先修路。但是公路修成 俗话说：要致富，先修路。 这样，你让我们老百姓情何以堪！ 这样，你让我们老百姓情何以堪！
谢谢观看！ 谢谢观看！
“道路修成这样， 道路修成这样， 我们心里也难受” 我们心里也难受”
甘肃称施工控制不严致天定高 速路面损毁
看领导如何应对道路损毁！
• 天定高速公路项目办常务副主任张志勇说 ： “今年６月底，我们发现坑槽、沉降等病 害，７月初请专家前来诊断，同时展开维 修。 ” 许多人质疑施工方“偷工减料”。 辩称 • 对此，张志勇：“这与偷工减料无关，没 人敢在这方面做文章。”
如果从招投标开始的 每一个环节都能做好， 每一个环节都能做好， 一些问题#34;高速 返工费约 甘肃多部门调查"豆腐渣" 1.2亿 1.2亿
甘肃省天定高速公路开通不久即出现严重质量问题，本版9月27日刊发调查《87 亿修建高速 通车半年就大修》，引起广泛关注。甘肃省政府新闻办27日就此召 开新闻发布会，通报天定高速公路路面出现的坑槽病害情况及原因，并表示将成 立工作组进一步深入调查。 据官方通报，甘肃省天定高速公路约31公里路面沥青面层出现了坑槽病害， 系原材料不合格、施工过程控制不严及在不良环境下施工三方面原因造成。 通报称，经专家调查组现场调查和试验分析，初步认定出现路面病害的主要 原因是： 一是进场原材料把关不严，路面用碎石含泥量及针片状含量超标； 二是施工单位施工过程控制不严，压实度不足造成局部路面空隙率大，局部 渗水，沥青混合料部分筛孔超出规范控制范围； 三是在不良环境下施工，存在将雨水封入路面结构内部及低温施工导致路面 空隙率偏大问题，为路面出现坑槽埋下隐患。
甘肃天水至西定高速公路
传说中的豆腐渣高速公路是怎样炼成的？ 传说中的豆腐渣高速公路是怎样炼成的？
天定高速公路： 为什么会这样？ 天定高速公路：“为什么会这样？”
• 投资87亿多元建设的甘肃 省天水至定西段高速公路， 正式通车不久，部分路面 出现大面积坑槽塌陷，不 得不进行返修。针对质量 问题，甘肃省交通厅工程 处处长谈应鹏称，主要原 因是施工单位在料源选择、 拌和楼生产过程、现场碾 压工艺、试验检测等方面 控制不严所致。
• 张志勇称，大量坑槽出现，“可能是铺路时有少量的水渗入引起”，
“也可能是因为边修路边通车，有泥渗入路面所致”。至于沉降问题， 则与地质构成有关，“一些路段基础偏软，修路时一次性完全处理好 很难”。
• 很明显，志勇哥的话是在坑爹啊！！！
当记者追问，除了施工、技术层面的问题，管理方面是否也存在问题时， 当记者追问，除了施工、技术层面的问题，管理方面是否也存在问题时， 张志勇却不愿正面回答，不过，他承认： 却不愿正面回答，不过，他承认：
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据了解，天水至定西高速公路全长235.086公里，概算总投资87.5亿元；平均 每公里造价约3700万元。建设工期4年，质量缺陷责任期2年。其中，路面工程 划分为6个施工标段，总投资13.6亿元，平均每公里造价约580万元。 天定路面1标段全长52.9公里，中标价2.58亿元。此次沥青路面病害主要集 中在该标段K131+100—K162+100约31公里路段内。 据介绍，今年6月，天定项目办在工程质量缺陷责任期例行巡查时，发现天 定路面1标段病害，立即通知施工、监理、设计单位，并联合成立病害调查组， 进行初步调查。 该项目于2011年7月14日开始返工处治，截至9月26日，此次返工费用约 1.2亿元，由施工单位承担。 甘肃省政府副秘书长武志斌介绍说，下一步甘肃省将由监察厅、省质监局、 省交通厅等部门共同组成工作组，在甘肃省交通厅此前调查的基础上，进一步 开展深入调查，结果将通过适当方式向社会公布。 同时，将责成交通运输主管部门及相关单位，加强天定高速公路缺陷责任期 的质量巡查和对返工路段的质量监测，认真做好日常运营养护工作，为过往车 辆提供良好的通行保障。
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我们的观点： 我们的观点：
• 众所周知，每一项工程都包括勘察、设计、施工、监理、监测等多个部 分。任何一部分的懈怠与缺失，都有可能成为致命隐患，造成“豆腐渣工 程”。 为什么我们也贯彻国际管理标准，而我们的管理却还是这么没有质 量；为什么我们经常考察和引进国外的管理经验，而我们的管理却还是中国 特色的低质量。这是为什么，好像很多专家学者也产生过疑惑。然而我们考 察一下中国质量人的生存状况，就知道为什么中国质量是这么差的根源。我 们都知道:“质量是企业的生命”，却不知道“质量同样还是我们中国人自己 的生命”！ 今天的中国，只有坚守“中国制造”的兴国之策。并不失时 机地完成从“制造大国”向“制造强国”的蜕变，方可承担起中华民族崛起 之使命，而蜕变成功的关键就在于从“制造数量”向“制造质量”的跨越， 也就是实现从“中国制造”向“中国品质”的跨越。质量问题不在于问题的 本身，而在于做事情的人，在于做事者的思想和态度。解决质量问题是管理 者必须面对的难题之一。质量问题是不可避免的吗？出现质量问题怎么解决？ 著名企管专家谭小芳老师的质量管理课程里提到 ：“每一个有思想的人， 都会认识到产品质量对一个企业的重要性，但是，把产品质量作为企业的一 个长期的战略目标来抓的人却并不是很多，很多企业家受暂时、短期的利益 所驱使，以次充好，不能保证产品长期使用的稳定性和可靠性，经受不住时 间的考验，而这样的企业一般只会兴盛几年，便会逐渐走向衰败，甚至灭 亡。”