现代物流系统工程与技术第三章百物流系统分析
物流系统分析
物流系统分析的本质
物流系统分析主要是指在物流网络或者供应链中有序地、有计划地对一个环节或多个部门进行观察和分析，以决定每个部门和整体系统如何有效地运转。
基本的问题：
系统要达到什么目的？实现什么功能？ 为什么要履行每一项任务? 可以产生哪些增值? 为何要按照一定的程序进行工作? 有些什么途径可以增加效率? 是否存在更好的系统运作方法?
系统分析的原则
章节一
内部因素与外部条件相结合
系统组成要素、要素之间的关系、系统结构、功能等；
内部因素
系统生存和发展所依赖的外部环境，一般是不可控的。 弄清系统目前和将来所处环境的状况，把握系统发展的有利条件和不利因素。
外部因素
在进行系统分析时，必须将内、外部各种相关因素结合起来综合考虑，才能实现系统的最优化。
预测未来 环境
调整约束
重新阐明问题
一项系统工程的分析过程中，每个行动环节一次顺利完成的可能性很小，一般需要在信息反馈的基础上反复进行。
添加标题
系统工程活动
01
添加标题
阐明问题
02
添加标题
分析问题
03
添加标题
解决问题
04
添加标题
从决策者的角度弄清现实世界中相互交织的问题网
05
添加标题
从专业角度提出和分析各种问题的途径
， ， ， ，
05
进一步分析——提出了竞争方案Ⅲ
把含10％－20％氯化钠的海水加到原油中去，使在低温下的原油成乳状液，仍能畅流，这样就可以用普通的输油管道运送了。
进一步分析——提出了竞争方案Ⅳ
提出将天然气转换为甲醇以后再加到原油中去，以降低原油的熔点，增加流动性，从而用普通的管道就可以同时输送原油和天然气。
第3章 物流系统
阐明问题
分析研究
评价比较
系统分析的逻辑结构包括： 五个环节：(1)阐明问题；(2)谋划备选方案；(3)预测未来环境；(4)建模和估计后果； (5)比较备选方案。 三个过程：阐明问题、分析研究、评价比较三个阶段。
3、系统分析的特点
（1）以整体为目标 系统的各个分系统，都具有各自不同的功能和目标，它们彼此分 工合作，形成系统整体的目标和功能。在系统分析中，整体的目 标应放在首要地位，各分系统的功能和目标必须服从整体目标。 （2）以特定问题为对象 系统分析是处理问题的一种方法，具有很强的针对性，其目的是 寻求解决特定问题的最佳策略。 （3）运用定量方法 系统分析，不能单靠想象、臆断、经验和直觉来解决问题。在许 多情况下，需要可靠的数字、资料和量化的指标作为决策的依据。 （4）凭借价值判断 在掌握可靠信息的基础上，系统分析对某些不确定的事情（如对 预测），由于存在许多不确定因素，此时，需要在现有资料的基 础上，运用各种知识和价值观念进行判断和选优。
我国系统科学界对系统的定义是：
系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而形成 系统的形成应具备下列条件： 的，具有特定功能的有机整体，而这个整体又是它从属的更大 （1）系统是由两个或两个以上要素组成； 系统的组成部分。 （钱学森）。 （2）各要素间相互联系，使系统保持相对稳定；
（3）具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定功能。
从以上的定义我们可以看出，系统分析的根本目的在于 提出并比较各种方案的技术经济指标，形成最优方案，为决
策提供依据。
系统问题
系统分析
最优系统方案
2、系统分析的过程
预测 未来环境
约束
原始情况
阐明 问题
物流系统分析与设计课件
•适应性
•整体性 •系统的特征 •层次性
•目的性 •相关性
PPT文档演模板
物流系统分析与设计课件
第一节 系统论的基本原理
•1、集成性
•系统是由两个或两个以上要素组成的集合，系统 并非其要素简单的堆积，而是要素间的复杂关系
所集成的有机结合。
•2、整体性 •3、目的性
•系统是一个整体，它追求的是整体最优，而不是 每个要素最优。只有通过系统内部关系和外部关 系相互协调，才能达到系统的整体功能，才能保 证系统整体向最优方向发展。
物流系统分析与设计课 件
PPT文档演模板
2020/11/22
物流系统分析与设计课件
参考教材
1. 肖亮等.物流系统分析与设计.高等教育出版 社.2005
2. 李浩，刘桂云.物流系统规划与设计.浙江大 学出版社，2009
3. 傅卫平，原大宁.现代物流系统工程与技术. 机械工业出版社，2007
4. 胡运权.运筹学.清华大学出版社，2002. 5. 王 利 等. 现代物流管理 . 中 国 物 资 出 版 社，
PPT文档演模板
物流系统分析与设计课件
第三节 物流系统的目标与构成要素
•5．库存控制(stock control)
库存控制是及时性的延伸，也是物流系统本身的要 求。涉及物流系统的效益。物流系统通过本身的库存， 起到对众多生产企业与消费者的需求保证作用，在物 流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、 库存分布就是这一目标的体现。
物流系统分析与设计课件
第一节 系统论的基本原理
•路德维希·冯·贝塔朗菲（Ludwig Von Bertalanffy， 1901-1972)——美籍奥地利理论生物学家和哲学家； 一般系统论的创始人
《物流系统工程》(课程代码：07724)课程考试大纲
广东省高等教育自学考试《物流系统工程》（课程代码：07724）课程考试大纲目录一、课程性质与设置目的二、课程内容和考核目标第1章物流系统与系统工程1.1 现代物流及其特征1.2 系统的概念1.3 物流系统的概念1.4 系统工程的概念及基础理论1.5 物流系统工程的基本方法及主要内容1.6 系统方法在企业配送系统中的应用案例第2章物流系统要素及其集成2.1 物流系统的流动要素2.2 物流系统的功能要素2.3 物流系统的支撑要素2.4 物流要素的冲突与集成2.5 中远物流系统集成案例第3章物流系统分析3.1 系统分析概述3.2 物流系统分析的本质及内容3.3 物流系统的目标分析3.4 物流系统的结构分析3.5 物流子系统分析第4章物流系统建模4.1 系统模型概述4.2 物流系统建模方法4.3 常见的物流系统模型第5章物流系统需求预测5.1 系统预测概述5.2 物流系统需求预测特征5.3 物流需求预测的定性方法5.4 物流需求预测的定量方法5.5 基于神经网络的物流系统预测法5.6 H商用车公司区域市场需求预测案例第6章物流系统规划6.1 物流系统规划的层次及内容6.2 区域物流系统规划6.3 物流网络规划的基本问题6.4 物流设施选址优化6.5 物流运输组织及调度决策6.6 运输车辆路径优化第7章物流系统仿真7.1 物流系统仿真概述7.2 离散事件系统仿真基础7.3 离散事件系统仿真输出数据分析7.4 物流系统仿真在集装箱港口中的应用第8章物流系统综合评价8.1 物流系统综合评价的概念及重要性8.2 物流系统评价的指标体系8.3 物流系统的单项评价方法8.4 评价指标综合法8.5 模糊综合评价8.6 物流系统综合评价案例第9章物流系统决策9.1 物流系统决策的基本内容9.2 第三方物流决策9.3 风险型物流决策9.4 不确定型物流决策9.5 库存控制与决策9.6 物流管理决策支持系统三、关于大纲的说明与考核实施要求附录：题型举例一、课程性质与设置目的（一）课程的性质与特点现代物流学最为重要的观点之一就是认为物流的个环节之间存在着相互关联、相互制约的关系，它们是作为一个有机整体的一部分而存在的，这个有机整体就是物流系统，因而，系统性是现代物流学最基本的特性；尤其是在物流系统的规划、管理和决策过程中，各子系统之间存在着大量的效益悖反现象。
物流系统设计与分析
一、基本概念1、物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、物流设施、物流设备、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的，以完成物流活动为目的，具有特定功能的有机整体。
物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。
2、物流系统设计（Logistics System Design）是运用系统方法分析研究物流过程中相互联系的各部分的问题和需求，确立解决它们的方法步骤，然后评价物流运作成果的系统计划过程。
3、物流网络定义为：“在网络经济和网络信息技术条件下，适应物流系统化和社会化的要求发展起来的，由物流组织网络、物流基础设施网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系的总称。
”4、物流结点是物流网络中货物运往最终消费者过程中临时经过停顿的地方，是物流网络的重要组成部分，是整个物流网络的灵魂所在。
5、专家选择法是以专家为索取信息的对象，运用专家的知识和经验，考虑选址对象的社会环境和客观背景，直观地对选址对象进行综合分析研究，寻求其特性和发展规律，并进行选择的一种选址方法。
专家选址法中最常用的有因素评分法和德尔菲法。
6、解析法是通过数学模型进行物流网点布局的方法。
采用这种方法首先根据问题的特征、外部条件以及内在的联系建立数学模型，然后对模型求解以获得最佳布局方案。
7、数据是人们用来反映客观事物而记录下来的可以鉴别的符号，是客观事物的基本表达。
数据包括数值型数据和非数值型数据。
数据还可以分为空间数据和非空间数据。
8、信息是能反映事物内在本质的外在表现，如：图像、声音、文件、语言等，是事物内容、形式和发展变化的反映。
即指数据处理后而形成的对人们有意义的、看得懂的、有用处的某种形式。
二、简答题1.简述物流系统分析常用的方法？答：（1）数学规划法（运筹学）它是一种对系统进行统筹规划，寻求最优方案的数学方法。
《物流系统工程》习题与思考题参考答案
《物流系统工程》习题及参考答案王长琼武汉理工大学物流工程学院目录（2）系统的整体性可以直观地理解为系统是一个整体的对外联系的单元，系统内部的各组成要素只有在整体中才具有意义。
系统的整体性说明，系统各要素之间存在一定的组合方式，各要素之间必须相互统一、相互协调和配合，才能形成一个系统，才能发挥系统特有的功能；且系统整体的功能大于各组成要素的功能总和。
（3）相关性是指组成系统的各要素之间是相互联系、相互作用的，它用来说明这些要素之间的特定关系。
相关性可用来描述系统整体性的原因，是系统整体性的根据。
（4）系统作为一个相互作用的诸要素的总体，可以分解为一系列的子系统，子系统还可进一步分解为更低一级的子系统，并存在一定的层次结构，这就是系统的层次特性。
（5）系统的目的性是指系统都具有某种目的和一定的功能。
（6）系统的环境适应性说明，系统是作为一个整体与外部环境发生联系和作用的，因此，外界环境的变化必然会起系统内部各要素的变化。
系统必须通过内部结构的调整，使系统具备新的功能，以适应外部环境的变化。
2．系统的三个基本属性是什么？答：第一，系统是由两个以上的要素组成的整体。
要素是构成系统的最基本的部分，没有要素就无法构成系统，单个要素也无法构成系统。
第二，系统的诸要素之间、要素与整体之间、以及整体与环境之间存在着一定的有机联系。
要素之间若没有任何联系和作用，则也不能称其为系统。
345答：系统层次是一个基本的概念，它有两方面的含义。
第一，是指各种各样的系统在不同时空中的存在。
第二，是指从不同角度、不同层面观察系统时的存在。
系统的层次结构一般可以划分成如下几类：（1）空间层次结构；（2）时间层次结构；（3）功能层次结构。
6．分析实体系统与概念系统的关系，并举例说明。
答：（1）凡是以矿物、生物、机械等物理意义下的实体为构成要素的系统称之为实体系统。
凡是由概念、原理、方法、制度、程序等不具备物理属性的非实体物质所构成的系统称为概念系统。
物流系统设计分析
物 流 系 统 化
作 业 系 统 在 运 输 保 管 配 送 装 卸 包 装 等 作 业 中; 引 入 各 种 技 术; 以 求 自 动 化 和 效 率 化; 同 时; 使 各 功 能 之 间 能 完 满 地 联 接 起 来 的 系 统 信 息 系 统 也 称 物 流 信 息 系 统; 在 企 业 活 动 中 与 其 他 的 功 能 — — 采 购 生 产 销 售 系 统 有 机 地 联 系 起 来; 使 从 订 货 到 发 货 的 信 息 活 动 更 完 满 化; 从 而 提 高 物 流 作 业 系 统 的 效 率
2003年8月
物流系统的结构
水平结构 供应物流生产物流销售物流回收 废弃物流
回收 废弃物流
供应者
原材料 储存
生产过程 在制品储存
成品储存
顾客
供应物流
生产物流
销售物流ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2003年8月
物流系统的组成
2003年8月
物流的结构型式
单一物流系统 串联物流系统 并联物流系统 混联物流系统 物流网络系统
2003年8月
3流程分析 首先;绘制反映该车间布置情况的平面图;对主要工作设备热处理炉 油压校正机 检验站 清理设备 酸冼池 储存地 转运车等进行编码;共编定19个物流设施 根据A B类物料工艺路线和物流设施编码绘制系统物流流程表 根据该表绘制物流流程图;如图所示;物流图和相关分析图省略
物流系统 设计与分析
物流概念
由国家质量技术监督局发布的中华人民共和国国家标准 物流术语中物流的定义： 物品从供应地向接受地的实体流动过程 根据实际需要;将运输 储存 装卸 搬运 包装 流通加工 配送 信息处理等基本功能实施有机结合
00915电子商务与现代物流第三章现代物流的基本原理3311
3.2 物流要素集成化原理
3.2.3 物流要素集成的动机
•1、从传统储运向现代物流转化的需要。 •2、由物流要素的复杂性决定。 •3、提高物流要素运作效率的需要。 •4、生产、销售和消费发展对现代物流的需要。 •5、企业建立供应链的要求。
3.2 物流要素集成化原理
3.1.2 物流系统的目标
4、物流系统的成本目标 运输成本、仓储成本、装卸搬运成本、包装成本、 流通加工成本等 形态复杂，分为以下情况： 1）本系统之外或不由本系统承担 2）部分成本不好独立计算 3）确定一定的计算规则 （仓储费按进价还是销价？折旧方法不同等，平均 年限法、双倍余额递减法？） 4）物流成本中包含物流服务利润
2、从门店或消费者角度： 1）送货厂家不能太多 2）每次送货量合适 3）厂家要相对稳定
显然直送不能满足以上要求！
物流网络结构
3.3 物流组织网络化原理
3.3.4 物流网络采用配送中心的理由
采用配送中心+物流中心的好处：
1）提高门店和厂商的物流效率 2）提高门店和厂商的主业效率 3）物流中心和配送中心本身可以是盈利的项目 4）配送中心+物流中心是复杂物流网络的核心 5）配送中心+物流中心是重要的基础设施
3.3.1 原理描述与理解
理解的关键点：
1）物流组织是对物流要素在空间和时间上排序进行 的规划和安排；
2）组织在一定的市场区域范围内进行； 3）组织工作包含对经营管理机构、物流业务、物流
信息进行规划、设计和具体实施； 4）物流网络要有网点，网点间通过业务连接为整体； 5）目标是物流系统反应快速化和系统总成本最优。
3.2 物流要素集成化原理
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
物流系统分析
第二节 物流系统分析要点和步骤
物流系统分析的要点 在明确目标的基础上，什么人在什么时
间和什么地点采用什么方法完成什么事，直 到得到圆满的答案为止。
可以归纳为一个缩写“5W1H”，即英 文词：Why，What，Who，When， Where， How。
物流系统分析
物流系统分析的步骤
4000
3000
累 2000 计 现 1000 金 流0 量
-1000
-2000
-3000
汽车运输 管道运输 管道延期
-4000
-5000 1995 1996 1997
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 年
各方案的累计现金流（千美元）量的现值
物流系统分析
各方案的估算收益
净现金流 量
-1.58 4.4 1.95 0.75 0.75 0.85 0.85 0.85 0.85 总NPV
管道运输 折现系数
1 0.75 0.56 0.42 0.32 0.24 0.13 0.10 0.08
NPV
-1.58 3.30 1.10 0.32 0.24 0.20 0.11 0.09 0.06 3.99
（单位：千美元）
收入 经营成本 资金成本 净现金流量
管道运输
1995
1996
2090 （370） （3300） （1580）
5770 （870） （600）
4300
汽车运输
1995
1996
2340 （1390） （1400） （450）
5650 （1900）
0 3750
6000
物流系统分析
5000
26
140万美元 320万美元
36
— 70万美元
0.426
0.028
每桶1.65美元
公路方案为15% 管道方案为5%
方案1：管道 方案2：汽车
各方案的资金成本
（单位：千美元）
物流系统分析
油罐和加热1 泵和分离器 场内管道 电气和仪表
道路2 住宿和运输3 试运行和测试 总直接费用 总间接费用
小记 25%的不可预见费用 比尔戈拉油井合计
纳鲁玛油井 总资金
方案1：管道运输 94 80 235 240 280 200 45 2094 510 2604 596 3200 700 3900
方案2：汽车运输 134 34 92 56 427 95 20 858 252 1110 290 1400 0 1400
物流系统分析
净现金流量计算范例
方案1：管道运输
税后NPV（25%折现率） （千美元）
3990
产量（百万桶） 回收期（税后年数）
生产最后年份
2.160 1.4 2004
方案2：汽车运输 3736
2.065 1.2 2003
物流系统分析
年份
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2002 2003 2004
各方案的净现值计算过程（税后） （单位：百万美元）
原始情
提供分析
况 现状分析
找出并阐明 问题
生成备选方案
建模
评价备选方案 结果
未来环境
调整约束或重新阐 明问题
第三节 物流系统分析举例
物流系统分析
采油使用汽车还是管道？
1995年10月，加里.安德森（Gary Anderson）获得了全部必需的资料，他需要做出 决定，澳大利亚南部库珀（Cooper）盆地的比尔 戈拉（Bilgola）和纳鲁玛（Narooma）油井如何 进行开发。主要的选择在于是修建一条连接最近的 油品加工中心瓦卡努伊（Wakanui）的管道运输 石油，还是直接用汽车将石油运往蒙巴（Moomba） 的油品加工中心。
物流系统分析
比尔戈拉、纳鲁玛油井的储量和开发成本
对比项目 原油储量，目前的估计（百万桶）
生产率（桶/天） 距瓦卡努伊的管道距离（公里）
距蒙巴的公路距离（公里） 投资成本—汽车运输 —管道运输
到目前为止已开采原油（百万桶） 车辆运行成本 停工检修时间
比尔戈拉
纳鲁玛
1.04
1.12
2660
850
16
22
物流系统分析
物流系统分析
物流系统分析要素及准则
要素：物流系统分析的要素是指物流系统分 析的项目，具体地有目标、备选方案、费用、 效益、模型、评价标准和结论。
费用
备选方案 P1，P2…Pn 研究
目的
模型
效益
结论（方案排序） C1，C2…Cn
制定 评价标准
物流系统分析
物流系统分析准则：
1．目的性原则 2．整体性原则 3．系统要素间的层次性、结构性和相关性原则 4．内外因素相结合的原则 5．利益长远性原则 6．定量分析与定性分析相结合的原则
汽车运输
净现金流 折现系数 量
-0.45
-0.45
3.75
0.75
1.350.560.450.420.45
0.32
0.40
0.18
0.40
0.13
0.40
0.10
0.40
0.08
总NPV
NPV
-0.45 2.81 0.76 0.19 0.14 0.07 0.05 0.04 0.03 3.74
感谢您的关注