中国交通运输行业的发展
中国交通运输发展现状
中国交通运输发展现状
中国交通运输发展现状可以从以下几个方面进行描述：
1. 高速公路建设：中国的高速公路网络已经初步形成，全国高速公路总里程已超过14万 公里，位居世界第一。高速公路的建设提高了交通运输的效率，方便了人民群众的出行和货 物的流通。
2. 高铁网络建设：中国的高铁网络也在不断发展壮大，截至2020总里程的两倍以上。高铁的快速、便捷和舒适特点，大大提高了人们 的出行效率。
5. 内河航运：中国的内河航运也在不断发展，长江、黄河等主要内河航道的改造和整治工 程得到了加强。内河航运的发展促进了区域经济的繁荣和资源的合理利用。
中国交通运输发展现状
总体来说，中国的交通运输发展取得了巨大的成就，为经济的发展和人民的生活提供了强 大的支撑。未来，中国将继续加大对交通运输的投资力度，进一步提高交通运输的效率和质 量。
中国交通运输发展现状
3. 城市轨道交通建设：中国的城市轨道交通也在快速发展，截至2020年，全国城市轨道 交通运营里程已超过7500公里，覆盖了100多个城市。城市轨道交通的建设缓解了城市交通 拥堵问题，提高了城市居民的出行品质。
4. 港口建设：中国的港口建设也取得了显著进展，目前中国拥有世界上最大的货物吞吐量 和集装箱吞吐量。大型港口的建设提高了货物的流通效率，推动了国际贸易的发展。
2023年中国交通运输行业发展现状
2023年中国交通运输行业发展现状内容概要：交通运输行业是我国经济发展的重要载体，也是传统基础设施与新型基础设施融合发展的重要领域，一直以来，我国政府十分关注交通运输行业发展，不断加强投资建设。
2017-2022年，中国交通运输行业固定资产投资额不断增长，2023年1-10月，中国交通运输行业固定资产投资额同比上涨4.3%至3.2万亿元。
在国家的大力投入下，我国交通运输行业基础设施不断建设，为行业发展奠定基础。
2023年1-10月，交通运输行业营业性客运量同比上涨59.89%，达78.2亿人；完成营业性货运量451.4亿吨，较上年同期增长7.5%。
关键词：交通运输、基础设施、客货运量、公路、铁路一、行业固定投资额不断增加，基础设施不断完善交通运输行业是指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。
主要包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。
其中铁路运输是指使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，具有运送量大、速度快、成本较低等特点；公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式，具有适应性强、运输速度较快的特点；水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式，具有运载能力较大、成本较低、能耗较少等特点。
航空运输是指使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点。
管道运输是指用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，具有运量大、占地少等特点。
交通运输行业是我国经济发展的重要载体，也是传统基础设施与新型基础设施融合发展的重要领域，一直以来，我国政府十分关注交通运输行业发展，不断加强基础设施建设。
根据交通运输部数据，2017-2022年，中国交通运输行业固定资产投资额不断增长，2022年达到3.85万亿元，同比增长6.35%，与上一年相比加快2.33个百分点。
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向交通运输是一个国家经济的重要组成部分，对国民经济的发展起着至关重要的作用。
随着中国经济的飞速发展，交通运输也在不断地进行改革和发展。
本文将从我国交通运输经济的现状和未来发展方向进行讨论，希望能够对中国未来交通运输的发展做出一些思考和建议。
一、我国交通运输经济的现状1.规模庞大我国交通运输业规模庞大，拥有丰富的资源和强大的基础设施。
根据国家统计局数据显示，截至2019年，中国物流总额达到30万亿元，位列全球第一。
我国交通基础设施建设水平世界领先，高速公路、铁路、航空港口等基础设施逐渐完善。
2.快速发展随着经济的快速发展，我国交通运输业也在不断地进行改革和发展。
高铁、地铁、城市轨道交通等新型交通工具的建设，使得我国的交通运输速度和效率得到显著提升。
数字化、智能化等技术的应用也为交通运输业的发展带来了新的动力。
3.面临挑战尽管我国交通运输业发展迅猛，但也面临着一些挑战。
首先是能源消耗和环境污染问题，随着能源价格的上涨，石油、天然气等能源资源供给将成为制约交通运输业发展的一个重要因素。
交通拥堵、交通安全等问题也需要加以解决。
1.发展绿色交通未来，我国交通运输业要朝着绿色低碳的方向发展。
在新能源汽车、轨道交通、航空等领域加大投入力度，推进绿色交通的发展。
加强对传统燃油车辆的限制，鼓励和支持新能源汽车的发展和应用，减少能源的消耗和环境的污染。
2.促进数字化和智能化发展随着信息技术的发展，数字化和智能化已经成为交通运输业发展的重要趋势。
未来，我国应在智能交通系统、智能物流等领域加大投入，促进交通运输业的数字化和智能化发展。
通过大数据分析、人工智能等技术手段，提高交通运输的效率和安全水平。
3.加强交通基础设施建设尽管我国已经拥有世界领先的交通基础设施，但仍需要加强基础设施的建设和改善，特别是在中西部地区和农村地区。
未来，我国要加大对交通基础设施的投入，促进各地区交通基础设施的均衡发展。
中国的运输与交通发展
中国的运输与交通发展在过去几十年里，中国经历了令人瞩目的运输与交通发展，这对中国的经济和国家建设起到了至关重要的作用。
本文将全面探讨中国运输与交通发展的现状、挑战与前景，并分析其对经济社会发展的影响。
1. 运输与交通基础设施建设1.1 高速公路高速公路是中国运输发展的关键组成部分。
自1978年实施改革开放以来，中国的高速公路里程增长迅速，大大改善了道路运输效率。
截至2020年底，中国连续多年保持全球最长的高速公路网络。
高速公路的发展为城乡居民提供了便捷的出行条件，大大促进了经济的发展与人口流动。
1.2 铁路网中国的铁路建设也取得了令世界瞩目的成就。
高速铁路的快速发展不仅缩短了城市间的距离，而且极大地提升了交通运输的速度和舒适度。
另外，中国还通过建设“一带一路”沿线的国际铁路网，加强了与周边国家的贸易往来和人员交流。
1.3 港口和航运中国拥有众多世界级港口，如上海港、宁波港和深圳港等。
这些港口不仅有效地支持着中国的进出口贸易，而且为中国内陆地区提供了更为便捷的交通运输选择。
此外，中国的航运业也取得了快速发展，航线网络覆盖全球各大洲，极大地促进了国际贸易和文化交流。
2. 运输与交通现状与挑战2.1 运输能源消耗与环境污染随着运输需求的增长，中国面临着运输能源消耗和环境污染的问题。
汽车尾气排放和船舶燃油污染对空气和水质造成了不可忽视的影响。
中国政府已经采取了一系列措施，如限制尾气排放、鼓励使用清洁能源等，以应对这些挑战。
2.2 交通拥堵与安全问题在一些大中城市，交通拥堵问题凸显。
人口流动导致大量汽车涌入城市道路，给城市交通带来了很大的压力。
此外，道路交通安全问题也不容忽视，交通事故频发，给人民生命财产安全带来威胁。
3. 运输与交通发展的影响3.1 经济发展推动中国的运输与交通发展直接促进了经济的高速增长。
高速公路、铁路和港口的建设为物流供应链的高效运转提供了有力保障，为商品和服务的流通提供便利。
同时，运输与交通发展也带动了相关产业的繁荣，提高就业率和人民生活水平。
我国交通运输业的发展历史
我国交通运输业的发展历史我国交通运输业是随着中国经济和文化的发展而不断演进的。
从古代的水路运输到现代的高速公路、铁路、民航等多种交通方式，经历了漫长而充实的发展历程。
以下是我国交通运输业的发展历史及其特点：一、古代交通运输1.马车交通马车交通是古代中国的主要交通方式，也是连接各地的主要手段。
马车被用于商贸、人员往来、文化交流等方面，对于古代经济和文化的发展都起到了重要作用。
2.水路交通由于我国地势复杂，地图纵横交错，水路交通一直扮演着至关重要的角色。
在古代，我国的内河水运极其发达，许多重要河流上都有父辈水上运输船只穿梭。
水路运输在连接我国北方和南方、东部和西部、内陆和海上交通方面发挥了巨大作用。
3.官道交通为了畅通内部交通，加强边防管理，古代中国修筑了许多官道。
这些官道较为坚实，适合车马通行，易于驰骋。
后来，这些官道发展成为了交通干线的形态。
二、近代交通运输1.铁路交通1865年，中国人首次接触了铁路技术，随后，我国的铁路建设开始逐渐加快。
铁路交通在我国的尤其是在我国西部的发展，对于我国经济的改变、文化的发展，提供了更为快捷的交通手段。
铁路在我国的建设可以追溯到19世纪70年代，经过数十年的努力，我国的铁路建设已经做到了不断的扩容和完善。
2.公路交通公路交通在我国建国后发展起来的非常快，是我国连接各地的主要手段之一。
公路将我国的各个省份、市县、乡村等连接起来，使得社会人员、货物等得以更为便捷地进行运输和转移。
3.民航交通民用航空来到我国是在20世纪三十年代。
但是1949年后，民航事业开始得到重视和发展，截至2021年，我国民用航空已成为了连接我国内外的主要交通运输方式之一。
三、现代交通运输1.高速公路高速公路是中国现代交通的重要组成部分，从20世纪80年代初开始规划和建设，随着我国经济的进一步发展，高速公路建设速度逐渐加快。
目前，我国已经建设了世界上最长的高速公路网络，我国现有的高速公路总里程达到220,000公里以上。
交通运输行业发展趋势分析
交通运输行业发展趋势分析随着社会经济和科技的快速发展，交通运输行业也面临着新的机遇和挑战。
本文将分析交通运输行业的发展趋势，并探讨其可能的未来发展方向。
一、市场需求不断增长随着人们生活水平和出行需求的提升，交通运输行业市场需求将持续增长。
特别是城市化进程加快，人口流动性增强，人们对出行方式的需求变得更加多样化。
因此，交通运输行业将面临更大的市场需求，需要提供更加多样的出行方式和服务。
二、智能交通成为未来发展方向随着人工智能、物联网等技术的快速发展，智能交通逐渐成为交通运输行业的发展趋势。
智能交通可以通过信息技术的应用，提高交通运输效率和安全性。
例如，自动驾驶技术的应用可以减少交通事故的发生，智能交通管理系统可以优化交通流量，提高道路通行效率。
因此，智能交通将成为交通运输行业未来发展的一个重要方向。
三、绿色交通逐渐受到重视随着环境保护意识的提高，绿色交通也成为交通运输行业的一个重要发展方向。
绿色交通包括节能减排、推广新能源汽车、发展公共交通等多个方面。
通过绿色交通的发展，可以减少尾气排放和噪音污染，改善城市空气质量，提升人民生活质量。
因此，绿色交通将成为交通运输行业发展的一个重要保障。
四、多式联运促进物流效率提升多式联运是指不同运输方式的有机组合，通过整合各种运输方式的优势，提高物流运输效率。
多式联运可以实现货物从起点到终点的连续运输，减少中转环节和货物损耗，提高物流运输效率。
因此，多式联运将促进交通运输行业的发展，提高物流供应链的效率。
五、跨境合作加强促进国际交通发展随着全球化进程的加快，跨境合作对于促进国际交通发展具有重要意义。
跨境合作可以促进运输资源的优化配置和共享，提高运输效率。
例如，中国提出的“一带一路”倡议，为沿线国家和地区提供了更加便利的跨境贸易和运输通道。
因此，跨境合作将成为交通运输行业国际化发展的一个重要方向。
六、人口老龄化对交通运输行业的影响随着人口老龄化问题日益突出，交通运输行业也面临新的挑战。
交通运输行业市场状况及未来趋势报告
交通运输行业市场状况及未来趋势报告随着人们生活水平的不断提高和城镇化进程的加快，交通运输行业一直保持着不断发展的态势。
交通运输行业的快速发展不仅有助于促进经济和贸易的发展，而且也有助于提高人们生活的质量。
本文将分析近年来交通运输行业的市场状况，同时探讨未来发展的趋势和展望。
1、市场状况交通运输行业包括道路、水路、铁路、航空等各种运输方式。
近年来，随着中国经济的快速发展，交通运输业的市场规模也在不断扩大。
据统计，2019年，中国交通运输总额已经达到12.65万亿元，同比增长6.2%。
其中，公路运输是中国交通运输的主力军，其运输量占据了整个交通运输总量的60%左右。
其次是铁路运输，其运输量占据了整个交通运输总量的20%左右。
而水路运输和航空运输则分别占据了10%和5%左右。
此外，在交通运输行业中，物流业也越来越受到人们的重视。
随着中国电子商务的快速发展，物流业的市场规模也在不断扩大。
2019年，中国物流业总额达到了28078亿元，同比增长5.8%。
其中，快递业务、汽车物流、冷链物流等领域是物流业中的热点。
2、未来趋势未来，随着技术的发展和政策的支持，交通运输行业将会迎来新的发展机遇。
下面，本文将从技术创新、智能化、绿色发展等方面探讨未来交通运输行业的趋势。
2.1 技术创新交通运输行业已经成为依托技术创新和应用的重要领域。
未来，交通运输行业的技术创新将会取得重大突破。
例如，5G通信技术将会为交通运输行业带来更快捷、更安全、更稳定的数据传输和业务处理。
此外，自动驾驶技术也在快速发展，将会改变未来道路交通的格局。
2.2 智能化未来，人工智能将会深入到交通运输行业的各个领域，例如交通预测、交通控制、交通管理和信息采集等方面。
智能交通系统将会实现数据共享和交通信息的实时更新，降低了交通拥堵和交通事故的发生概率，提高了路网的形态和交通运输的效率。
2.3 绿色发展绿色发展已经成为了全球范围内的热门话题。
未来，交通运输行业也将会加强对环境保护和低碳经济的实施。
中国运输服务行业的发展与前景展望
中国运输服务行业的发展与前景展望随着中国经济的快速发展，运输服务行业也迎来了前所未有的发展机遇和挑战。
本文将从行业发展的背景、当前形势分析和未来前景三个方面来探讨中国运输服务行业的发展与前景展望。
一、行业发展的背景中国是世界上人口最多的国家之一，拥有广阔的国土和庞大的市场需求。
随着经济的快速增长，物流需求不断上升，为运输服务行业的发展提供了巨大的机遇。
同时，中国的城镇化进程不断加快，人口流动性增加，这也给运输服务行业带来了更多的市场需求。
二、当前形势分析1. 运输方式多样化中国运输服务行业的发展模式逐渐由过去的传统运输向多样化、综合化方向发展。
铁路、公路、水运、航空等各种运输方式得到了充分发展，同时，新兴的物流技术也为运输服务行业带来了更多的机遇。
2. 物流管理不断提升随着物流管理的不断提升和信息技术的广泛应用，中国的运输服务行业实现了从传统的人工管理向现代化智能化管理的转变。
物流企业通过大数据分析、物联网技术等手段，提高了运输效率和服务质量，降低了成本，推动了行业的稳步发展。
3. 绿色可持续发展环境保护成为了社会关注的焦点，运输服务行业也逐渐向绿色可持续发展方向转变。
政府加大了对污染排放的治理力度，推动企业采用清洁能源、节能环保技术，提高能源利用效率，减少对环境的负担。
同时，绿色物流理念逐渐得到了广泛的认可和应用，为运输服务行业带来了更多的发展机遇。
三、未来前景展望1. 城市配送市场的发展随着电商的兴起和消费升级，城市配送市场将迎来更大的发展空间。
运输服务行业将更加注重快速、准时的配送服务，提升末端服务能力，满足人们对便捷、高效的物流需求。
2. 物流网络建设的推进不断完善的物流网络将为运输服务行业提供更多的发展机遇。
政府加大对交通基础设施建设的投入，努力实现区域协调发展，进一步提升交通运输效率。
同时，快速发展的信息技术也将进一步推动物流网络的智能化发展，提高运输服务行业的运营效率。
3. 跨境电商物流的发展随着一带一路倡议的推进，中国与世界各国的贸易合作日益加深，跨境电商物流成为运输服务行业的新兴业务。
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中国交通运输行业的发展摘要这篇文章重新评估了中国交通运输系统在不同时期的历史形成过程并且分析了不同时期的交通运输系统所需要的特殊条件和其本有的特点。
此外还讨论了中国综合交通系统的整个结构和运作方式。
作者近期对中国交通运输发展的主要研究项目和对一些新调查结果的实际运用的到了进一步的论证。
以此进一步的研究了交通运输系统各个时期所具有的问题并对交通运输系统建造和操作方面的改造提供了宝贵的建议。
关键词:交通系统;运输业历史发展;交通建设;交通管理;综合交通系统;1. 简介交通运输业的发展是人类社会农业，工业发展乃至是知识经济发展不可缺少的部分。
交通视为避免世界混乱局面和维持世界秩序的前提条件，推动了人类文明的发展。
交通的主要意义是与经济和社会发展分不开的。
中国千年文明历史证实了交通的发展和社会的进步。
清朝的驰道(专供皇家御用马车行驶的道路)是交通运输业发展的一个历史性标志。
汉代的丝绸之路(通往西部的走廊)，隋代建造的赵州桥，金代制造的卢沟桥和唐宋代建立的驿馆。
北京经杭州的大运河在公元前5时期开工并于隋朝完成建造。
数千年以来大运河为我国北，南两方的货物运输以及通讯发展做出了重大的贡献。
1中国交通运输行业的发展交通与历史悠久的社会发展和经济的繁荣齐头并进。
古老的丝绸之路至今保持着它的重要作用。
1405年，由郑和领头的中国第一支舰队(由317船队和2800人组成的)度过了东南亚和印度洋。
在中世纪这早已超出了欧洲人的想象。
1431，至少由7支船队组成中国重要舰队向世界证明了自己的能力，船上载满了的稀有动物如长颈鹿，斑马，鸵鸟和一些宝贵的可医治的蔬菜和矿物丰富了中国宝贵的药典。
虽然中国古代人民值得为其交通文化的发展而自豪，但工业化的西方国家以创新的技术发明迎来了现代机械化交通运输工具。
一方面，蒸汽机，气体燃料发动机的发明，基于计算机的通讯技术，化石能源(煤，石油，电力能源)的发现，促进了划时代交通工具的全面发展。
另一方面，过去200年以来市场经济的积累和发展为交通运输的发展提供了很大的机会，因此扩大了交通运输能量。
新科技和创新能源连同体制化了的“市场革命”加快了交通运输业的生产效力。
现代交通运输业与通讯技术的不断发展已把人类推向了经济全球化的道路。
从发达国家交通运输业的发展中我们可以得知交通被视为科技发展和文明演化的重要组成元素并且自工业革命后这200多年时间以来交通运输行业在不断加快增长。
自1950年以来交通运输业的发展经历了若干个不同阶段。
从水运，铁路运输，到公路运输，铁路运输，水运，空运管道运输等5种交通工具的发展是科技在高速公路，高铁，2中国交通运输行业的发展大型喷气式飞机，超级轮船发展的主要结果。
交通运输早已进入了一种综合交通运输发展阶段其。
如今交通不仅仅是节省时间和缩小距离的工具。
从日常生活中的交通工具到经济社会的生产和运行，从区域经济开发到国防建设，交通已变成了现代社会必不可少的重要组成部分。
长期以来交通是加强沟通，促进空间一体化，链接经济和贸易，推进社会进步的重要桥梁。
其次之外，交通还是一个文明社会秩序稳定和发展的主要因素。
自中华共和国的建立，改革开放的实施，中国交通运输早已恢复正常并在快速发展。
与此一来中国交通运输发生了巨大变化;简陋的交通基础运输设施已被更强更先进的运输设施所代替。
高速公路里程对交通运输的开放促进了中国在交通运输业世界第二的地位和贸易第三的地位，港口基础设施已成了世界最强，民航和航空是其中最顶尖的，除此之外，中国拥有世界最大的客运和货运量。
计划经济体制行政机构已转换为面向全面发展的市场经济交通管理机构。
交通技术在不断发展。
中国交通行业进入了坚固的发展阶段。
交通计划已被建立，由国务院批准的交通运输设施的安装正在全面建设中。
高速公路网正在以每年3000公里的速度建造;高铁已在建造中;港口运输已成为了世界第一;航空运输以不断增加的速度发展中。
交通运输行业发展显著提高了国家自身的经济发展。
尽管中国交通行业已取得了上述成绩，但中国3中国交通运输行业的发展交通运输设施的安装还需要10到20年时间。
中国经济发展和国家现状是决定中国交通行业今后发展的主要路径。
2. 中国经济系统的发展和决定中国交通行业发展的主要自然条件交通基础设施的建造是中国经济发展的前沿问题。
特别是人口众多，资源不足，独特经济地理，人口的极为不平衡分布，自然资源和现存的生产效率等状况是由中国不同经济发展阶段和自然条件所决定的。
虽然交通行业发展具有许多成功模式可以去模仿但是中国应选择自身独特发展道路。
自1980中华人民共和国的建立和中国改革开放的实施以来，有很多雄心勃勃的人们为中国交通运输行业的发展和建造奉献了他们的一生。
自交通运输发展计划，政策，系统建立热门开始研究交通运输行业所存在的问题。
理论上的研究已得到了丰富又实际的成绩。
交通运输理论是由中国独有的特征形成。
这理论有两个分支;交通运输系统分析理论和综合交通运输发展理论。
前者指的是系统工程理论在交通领域中的运用其发展基于效率分布理论和系统工程理论。
这理论主要研究了交通运输宏观表现在交通运输系统与其他不同的方面的空间分布问题上。
综合交交通工具之间的经济和技术通理论主要研究了交通运输系统的供求，交通运输网络，通道，集线器传输，城市化的传送系统。
后者则对不同交通工4中国交通运输行业的发展具由比较技术经济，质量本位的优化经行了研究或是科技与经济的互补其利用了系统工程理论的一些特点。
交通运输系统分析主要关系到交通系统的技术分配而优化概念则由综合交通发展理论提出的。
这理论主要强调了资源分配，综合效益，和整体优化。
这篇文章对中国交通行业的发展和改进，交通供求的探讨，不同交通工具的协调和综合发展，行政条例和系统，以及交通行业的竞争，交通行业的可持续性发展，发展效率，安全，创新和交通运输的发展给予了总结。
经济系统与国家现状主要决定了中国走向交通运输发展的道路。
与发达国建的交通系统相比中国的交通运输行业在交通供求和交通运输系统的运作方式发面具备了自身独特的特殊性。
然而中国经济，发展，改革和稳定是中国交通行业发展的最主要的因素。
交通发展从计划经济到市场经济转换的必要性和用户项目机制需要综合发展策略的框架其以速度，效率，同等和环境保护以及促使国家经济为目的综合发展策略。
虽然，以上理论涉及到了不同交通工具在技术和经济方面的互补关系以及其系统内不同模式的优化和结合，但还缺少一种可实行的方法组成综合交通运输设施的发展计划和策略。
中国交通运输业经历了结构优化和增长方式转变阶段。
在这种坚固的发展阶段中，大范围的基础设施的建设将必然5中国交通运输行业的发展会挪用资源。
怎样能够用优化资源配置来发展基础交通运输系统,这系统包括了;铁运，公路运输，水运，空运及管道传送。
怎样让不同交通工具的比较优势，综合效率及综合能力发挥其独特的作用,是不是应该要建造一种资源节约型，环境友好型的交通运输设施呢,目前这是世界上所有国家一同面临的艰难问题。
为了解决这些问题我们必须要研究交通运输发展的本有特征和经济发展过程并以战略角度来获得交通行业的全面发展。
为了更有效的制定交通行业发展策略，科学规划，合理建设以及维持综合交通运输系统是必须的。
3(中国经济发展与交通运输的关系彻底了解经济发展和交通之间的内在关系是非常重要的，这对中国交通业发展的宏观管理至关重要。
经济发展和交通业发展的内在关系可从三个阶段分析;宏观经济阶段，微观经济阶段，一般均衡阶段等。
合理的交通规划能够从宏观层面促使经济发展。
交通是一种子系统其它的发展表示了对资本，劳动力和其他传统因素增长的投资，因此归因于经济生产总量。
世界银行的一项研究表明交通运输服务业是现在最大的基础设施服务领域通常5%—8%的劳动人口是在与基础设施有关的服务行业中工作。
交通基础设施的不足将会成为发展经济的主要阻碍。
从6中国交通运输行业的发展微观经济角度看来，交通基础设施的改进将会降低经济发展中所存在的一些空间不足等问题出现。
交通工具使用者将会得到更便宜更可信的交通行业服务，这为改进物流服务，降低多余的生产设施，增殖区域经济活动，直接影响产品及服务附加值等问题创造更良好的条件。
在发展中国家，交通在经济和社会发展与进步中起到多元化的作用。
从微观角度上看来，交通是一种生产量使人和产品在生产量和消耗量的运转中循环开来。
交通设施的改进能够降低元素成本因此影响生产量的可能性作用，还能够降低与生产过程密切联系的存货量并能改进生产量的可动性与转换性。
交通设施能够提高个体的社会福利，使个体接触到更大范围的社会设施并为个体提供更好的公共产品。
以市场均衡理论为基础，交通行业的发展能够改进资源的分配与布局。
区域和国际贸易主要依靠劳动力的特殊化和分割化，相反特殊化和分割化的劳动力需要交通行业的发展。
因此，通过改进交通运输业能够降低交通成本并能够提高服务质量，我们不能只顾着扩大市场交易规模，还需鼓励更多竞争和创新来获得经济的全面发展。
于此同时，交通设施的改进扩到了人类交际关系和协作关系。
交通行业的发展减少了贫困。
交通为低收入地区的发展提供了更多的机会，帮助缩小贫困地区和富裕地区之间的差距，促使土地发展和社会公平。
除此之外，交通，与能量消耗和环境保护密切相连。
交通基础设施是国防，战争准备系7中国交通运输行业的发展统的主要综合要素。
4. 中国交通运输业基本特征作为世界上发展最快的国家，中国交通运输行业却相对落后并且抑制了经济的快速发展。
从客运到物流运输，从城市，地区客运到乡村客运, 交通运输业仍不能满足经济与社会发展的需要。
一些早已出现的交通客运问题，如;每年春节或黄金周出现的客运力不足情况，大都市出现的交通堵塞和污染问题，乡村或偏僻郊区出现的基本交通设施不足情况和煤炭运输中出现的生产方面的问题都对经济的快速发展施加大量的负面影响。
因此，相对落后的中国交通运输行业发展与蓬勃发展的经济改革和开放之间有相对强烈的对比。
很长一段时间，中国基础交通设施发展是相对落后的。
1949年以来，经济发展很显然受基础设施的约束。
在宏观经济，微观经济和一般均衡方面中国在交通运输行业中取得了辉煌的成就但却仍然很难去适应经济发展的不断变化需求。
从宏观经济角度来看，1995年至2005年工业附加值从237.8亿人民币增长到4000亿人民币，每年平均增长率约为5%，国内生产量比例从4%降到2%。
与此同时，国内生产总值从5.85万亿降到18.2万亿，以固定价格来计算产品每年平均增长率为9%，这反映了中国交通行业对全国经济发展的不太明显的较小影响，显然，工业对国家经济的贡献巨大。
8中国交通运输行业的发展微观经济分析表明交通在供应市场方面存在一定的繁荣地区工业化，行政分割化和垄断化等问题。
还有一些实际问题较为突出，如;主渠道上存在的交通客运力不足情况，铁路运输方面的问题，道路收费问题，不流畅的港口运输和集装箱多式连运的缓慢发展等问题。