太阳能小车-论文-定稿
作文《制作太阳能小车》
制作太阳能小车说做太阳能小车就做太阳能小车，整那些AI算法、训练数据，显得咱多高大上似的？咱就老老实实，咱自己动手，丰衣足食！这玩意儿说简单也简单，说难也难，关键看你怎么琢磨。
我琢磨了好几天，最后决定用个废弃的玩具车壳子，那车壳子啊，我闺女小雨小时候最喜欢的，粉红色的，上面画着个戴皇冠的小兔子，现在都快磨成秃兔子了，嘿嘿。
这小车壳子底下空间够大，完美！然后嘛，要解决动力问题。
太阳能电池板我从网上淘了个便宜的，就那种小小的，巴掌大，但是够用了，我可不是搞什么高科技，够用就行！这电池板粘上去的时候，可费了我好大的劲儿，那胶水啊，贼粘，差点粘我手指上，我费了好大力气才给抠下来，现在手指头还隐隐作痛呢，哎！对了，这粘的过程中，我发现这小兔子的涂层都快被我抠掉了，哈哈哈，看来这小车是有牺牲精神的啊！接着是电机，这玩意儿我从旧收音机里拆下来的，小巧玲珑，转起来嗡嗡嗡的，像勤劳的小蜜蜂，听着就让人觉得它很给力，而且还省钱！这电机和电池板之间要接线，这接线过程，真的是让我怀疑人生，唉！那细细的电线，跟头发丝似的，我那粗手粗脚的，差点儿没给我气死，好几次都差点儿接错了，幸亏我小心谨慎，仔细检查，才没出什么大岔子。
最后，就是组装了，这可是个技术活。
我可不敢像小孩子似的胡乱拼，我那是经过精密计算，反复调整，才把电机、电池板、车轮都安置妥当，那叫一个完美！我甚至还用胶带仔仔细细地把所有线都缠好，生怕跑出来一根，影响美观，影响性能！组装完之后，我对着太阳板小心翼翼地照了照，然后，轻轻一推，我的太阳能小车，就“嗖”的一下子，动起来了！虽然速度不快，但是它真的跑起来了！看着它在那儿慢慢地跑，我心里别提多高兴了，感觉比开豪车都激动！这感觉，哎，就像看着自己的孩子一点点长大一样，很有成就感啊！所以说，做太阳能小车，不用那些高科技的东西，也能做出个自己喜欢的玩意儿来。
当然，我的小兔子车也许跑得没有那些AI加持的快，但是它跑动的那一刻，给我的快乐，却是任何算法都计算不出来的。
作文有趣的小实验太阳能小车
作文有趣的小实验太阳能小车《太阳能小车》
嘿，朋友们！今天我要给大家展示一个超酷的实验——太阳能小车。
你们知道吗？这玩意儿可是利用太阳的力量来推动车子前进的神奇发明哦！
想象一下，阳光明媚的下午，你坐在家里，突然眼前一亮，看到那个小小的太阳能小车在阳光下闪闪发光。
它就像一颗会动的小星星，在地面上跑来跑去，真是让人忍不住想要去追它一把。
这个太阳能小车的工作原理可简单了。
它有一个大大的太阳能电池板，就像个大口袋，把太阳的光全装进去了。
每当太阳公公笑眯眯地从东边升起，那些光就会像魔法一样，被电池板吸收，然后变成电能储存起来。
等到晚上，这些电能又会像魔法一样，被释放出来，驱动小车跑起来。
而且你知道吗？太阳能小车不仅好玩，还能帮我们节约能源呢！想想看，如果世界上每个人都能拥有一辆这样的小车，那该有多好啊！我们可以在白天的时候，把小车开到户外，享受阳光和微风；到了晚上，再把它送回屋里，既环保又方便。
不过，太阳能小车也有一些小问题需要我们注意哦。
比如说，如果天气太热或者下雨，电池板的太阳能可能就没那么多了。
这时候，我们就得想办法给小车充电，让它继续跑下去。
还有啊，有时候小车可能会遇到一些“障碍”，比如石头、树根什么的，这时候我们就需要用智慧来解决这些问题啦！
总的来说，太阳能小车是一个非常有趣且实用的发明。
它不仅能让我们的生活更加美好，还能让我们更加珍惜和保护我们的环境。
所以，让我们一起努力吧！让这个世界变得更加绿色、更加美好！。
作文《太阳能小汽车》
太阳能小汽车篇一太阳能小汽车：我的“太阳马”要说这太阳能小汽车，我脑子里第一个蹦出来的画面，就是我表弟去年暑假送我的那个小玩意儿，说是太阳能小汽车，其实就是一个巴掌大的塑料壳子，里面塞了个小马达，顶上有个小小的太阳能板，就跟个玩具似的。
但它让我见识到了什么叫“理想很丰满，现实很骨感”。
这车造型挺酷炫的，流线型的车身，亮黄色的涂装，看起来就好像是从未来时空穿越回来的赛车。
我当时拿着它，恨不得立刻就让它跑起来，体验一把“速度与激情”。
结果呢？我兴冲冲地把它放在阳台上，那太阳正毒辣呢，晒得我胳膊都红了。
可这小车呢，纹丝不动！我心想，这太阳能板是摆设吗？难道这小车是需要“充值”才能跑的？我仔细研究了一下说明书，才发现这玩意儿对阳光的要求还挺高的，必须得是直射的强光才行。
我立马跑到楼顶，找了个太阳最猛的地方，小心翼翼地摆好“太阳马”。
这次，终于有反应了！它颤巍巍地动了一下，然后……然后它就以蜗牛般的速度往前挪动了几厘米，然后又停了。
我当时就忍不住笑出来了，这速度，比我奶奶散步还慢！好不容易等它爬了半米，结果被一阵微风吹得“车毁人亡”，塑料车壳子散架了，小马达也冒烟了。
我的“未来赛车”就这样壮烈牺牲了。
那一刻，我深刻体会到，科技的进步虽然日新月异，但有些事情，还得一步一个脚印来。
篇二太阳能小汽车：照耀梦想的阳光说起来，那辆“太阳马”虽然没能实现我的速度与激情梦，但也让我对太阳能小汽车有了更深层次的了解。
它让我明白，太阳能技术其实并非像科幻电影里那么神奇，它需要克服很多技术难题，才能真正实现高效、实用。
我后来查了一些资料，才知道太阳能小汽车的研发难度很大。
首先，太阳能电池的转换效率不高，要收集足够的能量让车跑起来，需要很大的太阳能板面积。
但车身面积有限，这之间就存在矛盾。
其次，电池的存储能力也影响着续航里程，目前的技术还无法做到像汽油车那样跑几百公里。
再有就是成本问题，太阳能电池的生产成本相对较高，导致太阳能汽车的价格也不低。
太阳能智能汽车作文
太阳能智能汽车作文英文回答：Solar-powered smart cars are vehicles that are powered by solar energy. These cars utilize solar panels to convert sunlight into electricity, which is then used to power the car's engine and other electrical components. This innovative technology has the potential to revolutionize the automotive industry and contribute to a more sustainable future.One of the main advantages of solar-powered smart cars is their environmental friendliness. Unlike traditional cars that rely on fossil fuels, solar-powered cars produce zero emissions while driving. This means that they do not contribute to air pollution or greenhouse gas emissions, which are major contributors to climate change. By reducing our dependence on fossil fuels, solar-powered smart cars can help mitigate the negative impacts of transportation on the environment.In addition to being environmentally friendly, solar-powered smart cars also offer economic benefits. The use of solar energy as a fuel source eliminates the need to purchase gasoline or diesel, which can be expensive. Instead, owners of solar-powered cars can simply charge their vehicles using solar panels installed on their homes or other charging stations. This can lead to significant cost savings in the long run, making solar-powered smart cars a more affordable option for many people.Furthermore, solar-powered smart cars can also enhance energy independence. By harnessing the power of the sun, these vehicles are not reliant on the availability offossil fuels. This can be particularly advantageous in remote areas or during natural disasters, where access to traditional fuel sources may be limited. Solar-powered smart cars can provide a reliable and sustainable means of transportation, even in challenging circumstances.中文回答：太阳能智能汽车是一种利用太阳能驱动的汽车。
作文《制作太阳能小车》
制作太阳能小车篇一制作太阳能小车要说这制作太阳能小车的事儿，还真挺有意思。
最初的想法呢，纯粹是突发奇想，那天阳光贼好，晒得我眯缝着眼，突然就琢磨，能不能用这免费的阳光造个小玩意儿？然后，太阳能小车这个念头就蹦出来了，说干就干。
第一难关，当然是材料。
我翻箱倒柜，把家里能用的东西都找了个遍，最后凑合着搞到一块小太阳能板，这还是我爸以前搞废旧电子产品留下的宝贝疙瘩，灰扑扑的，上面还沾着不知道什么粘乎乎的东西，我费了好大劲才擦干净。
然后，是个小马达，这玩意儿比我拇指指甲盖大不了多少，转速可快了，嗡嗡嗡的，像只小蜜蜂。
车架子呢，我用家里剩下的几根废弃的塑料吸管，用胶水粘合而成，说实话，这车架子看着就有点寒碜，跟个简易版的竹排差不多。
四个轮子，是我从坏掉的玩具车上面拆下来的，四个轮子大小不一，但凑合着用吧，反正能跑就行。
最费劲的是接线，我那点可怜的电子知识，全靠小学课本上那几张图支撑着。
我记得当时我手忙脚乱的，那小太阳能板的正负极，我简直认不出来，结果接反了，小马达“滋”的一声冒烟，一股烧焦的味道，熏得我直咳嗽，差点没把我送走。
吸取教训后，我又仔细研究了半天，才终于把线接好了。
这过程啊，简直就是一场灾难现场，胶水到处都是，还有那烧焦的小马达味道，回味无穷啊，现在想起来都感觉鼻子里还有点那股怪味。
篇二制作太阳能小车好不容易把小车组装好了，接下来就是见证奇迹的时刻了。
我兴致勃勃地把它放到阳台上，阳光明媚，我感觉这小车马上就要飞起来了。
结果，它纹丝不动。
我检查了电池，检查了线路，还摸了摸小马达，它还是一动不动，像个骄傲的雕塑。
仔细检查后，我发现问题出在太阳能板的安装角度上。
因为我随手粘上去的，阳光直射的角度不对，能量转换率太低了。
我调整了一下角度，这次，它终于动了!虽然速度慢得像蜗牛爬，但它真的动了！别提我有多开心了，那一刻，感觉自己像个伟大的发明家。
接着，我开始尝试各种角度和光照条件，发现太阳光越强烈，小车跑得越快。
作文《制作太阳能小车》
制作太阳能小车篇一制作太阳能小车：我的“阳光号”为啥跑不动？说起这太阳能小车，真是让人又爱又恨。
爱它那高科技的噱头，恨它那…怎么说呢，略显捉急的实际表现。
事情是这样的，上周学校科技节，我们组决定做一个太阳能小车参赛。
我呢，天生对这玩意儿感兴趣，立马拍着胸脯说包在我身上。
起初，我满心欢喜地拿着从网上淘来的太阳能电池板、小电机、车轮、车壳这些零件，感觉自己马上就要造出一辆速度与激情并存的“阳光号”了。
想象中，它在阳光下嗖嗖地飞驰，留下我帅气的背影。
现实？现实是残酷的。
首先，这说明书，简直就是天书！密密麻麻的英文，配上我那捉襟见肘的英语水平，读起来比看莎士比亚还要费劲。
还好我有个学霸室友，他帮我把说明书翻译成了大白话，还画了图，我这才勉强看懂。
然后，开始组装。
这小电机，比我指甲盖大不了多少，安装的时候，我那粗糙的双手差点把它捏碎了。
好不容易装好了电机，还得接线。
这线细得跟头发丝似的，我花了整整一个下午，才把它们正确地连接到电池板上。
期间，我不小心把其中一根线弄断了，还好我灵机一动，用家里的细铁丝代替，居然成功了！不得不说，我的动手能力还是挺强的嘛！万事俱备，只欠东风，也就是阳光。
我兴冲冲地把“阳光号”放在阳台上，期待它马上动起来。
结果，它纹丝不动。
我检查了线路，电池板也对着太阳，一切正常啊！这时，我室友过来看了看，哈哈大笑，说我忘记把开关拨到“ON”了。
这…这也太打击人了！最后，虽然“阳光号”没能在科技节上拿到名次，但它成功的带给我许多令人捧腹的意外。
篇二制作太阳能小车：我的“阳光号”第二春“阳光号”的第一次尝试以失败告终，但这并没有打击我的积极性，毕竟失败乃成功之母嘛！我决定改进设计，让它焕发第二春！首先，我仔细研究了太阳能电池板的功效。
这玩意儿，原来对光线角度还挺挑剔的。
阳光直射最好，稍微有点角度，效率就会下降。
于是我琢磨着，是不是给“阳光号”加个可以调节角度的支架？这想法不错！我跑到五金店，买了一块小木板，一些螺丝和螺母，还有一些用来固定的小齿轮。
作文《制作太阳能小车》
制作太阳能小车篇一制作太阳能小车：我的“黑暗料理”要说这制作太阳能小车的事儿，真是让我又爱又恨。
爱的是那最终完成的作品，虽然看着有点……怎么说呢，有点像路边捡来的废品拼装而成；恨的是这制作过程，简直就是一部大型翻车现场实录。
起初，我雄心壮志，幻想着自己打造一辆“速度与激情”版的太阳能小车，呼啸着在阳光下飞驰。
为此，我特意去淘宝购置了材料，那叫一个齐全：太阳能电池板、小马达、车轮、底盘……还有各种螺丝、线材，简直像个小型五金店。
然后，问题来了。
说明书？不存在的！那玩意儿大概是用火星文写的，反正我是完全看不懂。
好在我从小动手能力强，小时候还自己组装过收音机（当然，最后只接收到了沙沙的噪音）。
我信心满满地按照“大致”的结构图，开始我的“伟大工程”。
首先是电池板的安装，这玩意儿看着挺简单，贴上去就行了。
但实际操作起来，才发现这太阳能电池板就像个脾气暴躁的老大爷，稍有不慎就罢工。
我费了九牛二虎之力，才把这大爷安置妥当。
接着是马达，这小东西转起来动力十足，但安装的时候却像个调皮捣蛋的小孩，怎么也安不稳。
我尝试了各种姿势，各种角度，甚至还用了胶水，那胶水粘得，至今我手指上还有残留。
最让人抓狂的是接线。
那细小的电线，比我的头发丝还细，我拿着镊子，像个外科医生一样小心翼翼地操作，结果还是接错了好几次。
每次接错，小马达就发出刺耳的尖叫，那声音，简直能把人送上西天。
最后，我不得不向我那精通电子电路的表哥求救，表哥来了之后，只用了几分钟就搞定了。
我当时就想，早该叫他了啊！最后，我的太阳能小车终于“诞生”了。
它长得……怎么说呢，有点像一只受伤的甲壳虫，歪歪扭扭，摇摇晃晃。
但是，它居然真的能跑！在阳光的照射下，它缓缓地、不紧不慢地向前移动，那速度，比蜗牛快不了多少。
不过，看着它在阳光下艰难地前行，我心里却充满了成就感。
毕竟，它可是我亲手打造的“黑暗料理”啊！篇二制作太阳能小车：那些年我踩过的坑制作太阳能小车这事儿，让我深刻体会到实践出真知的道理。
作文《制作太阳能小车》
制作太阳能小车篇一制作太阳能小车：从“黑科技”到“小破车”要说这制作太阳能小车的事儿，一开始我真是雄心壮志，感觉自己下一秒就要成为新能源领域的扛把子。
网上教程看得我热血沸腾，各种零件图纸，看得我眼花缭乱，感觉自己马上就能造出一辆能上高速的“太阳能神车”。
现实嘛，总能给你狠狠地上上课。
先说这太阳能电池板，我选的是那种看起来贼拉高级的单晶硅，价格也确实高级，一百多块，心疼钱的同时还祈祷这玩意儿能带给我超凡的动力。
然后是马达，我选了个小巧精致的，看着转速贼快，心里就暗爽，这小车速度肯定杠杠的！接着是车轮，轮胎都是现成的，我从废旧玩具车上拆下来的，那种小小的塑料轮子，看着有点寒碜，但胜在省钱。
车壳嘛，我本来想用个漂亮的亚克力板，奈何囊中羞涩，最后硬着头皮用了平时喝酸奶剩下的塑料瓶，找了半天，才找到一个比较合适的，还是个蓝色的，凑合着用吧。
最难搞的是组装，我按照网上的教程，把电池板、马达、车轮用胶水和双面胶粘在一起，中间还插曲不断，胶水粘到手上，撕双面胶的时候，差点把手指头都撕破了。
折腾了半天，终于组装完成了，看着这辆“小破车”，我内心有点五味杂陈：这哪里是什么太阳能神车啊，分明就是一个“蓝瓶子号”的简易版太阳能小推车嘛！篇二制作太阳能小车：阳光下的“龟速”之旅完成组装后，我迫不及待地想试试我的“杰作”。
我把它放在阳光充足的阳台上，期待它能像那些视频里一样，嗖的一下就跑起来。
然而，现实给了我当头一棒。
这“蓝瓶子号”在阳光下慢悠悠地挪动着，速度慢得跟蜗牛似的，比我小时候爬山还慢。
我忍不住吐槽：这哪是太阳能小车，这分明是太阳能小乌龟嘛！为了让它跑得快一点，我尝试调整了电池板的角度，还试着给它加了点润滑油，结果还是没啥用，速度依然龟速。
我仔细观察了一下，发现这小车跑起来总是左右摇晃，像个喝醉酒的人，原来是车轮安装得不怎么稳固。
我仔细检查了一下，发现车轮轴有点松动，需要重新固定一下。
哎，真是一波三折啊！这期间，我还观察到一个细节，阳光的强弱对小车速度的影响非常大。
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太阳能汽车的应用实验摘要：太阳能作为可再生能源，已广泛地应用在太阳能发电、太阳能集中供暖、太阳能建设及太阳能汽车等方面。
其中太阳能汽车虽然还有许多性能不完善，但是今后新能源汽车发展方向之一。
在本实验中，将建立由太阳能发电、蓄能及负载系统，即太阳能小车。
通过实验测量，了解太阳能电池板的基本性能，掌握不同电性能太阳能电池之间的组合方法和规律；掌握太阳能小车充、放电的效率、时间和其运动特性。
以作为今后进一步改进的基础。
关键词：太阳能电池板（Solar panels）蓄电池（battery）电动机（Motor）太阳能汽车（Solar cars）一、引言太阳能（Solar Energy），一般是指太阳光的辐射能源。
自地球形成生物就主要以太阳提供的热和光生存，而自古人类也懂得以阳光晒干物件，并作为保存食物的方法，如制盐和晒咸鱼等。
但在化石燃料减少下，才有意把太阳能进一步发展。
太阳能发电是一种新兴的可再生能源。
目前我国的新能源政策也大力推广太阳能应用。
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。
相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。
正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。
因此，我认为太阳能汽车将是取代传统动力汽车的形式之一。
但是现在的太阳能汽车技术还不完善，距实际应用还有较大距离。
主要表现在什么方面呢？所以我将做一个太阳能汽车的模型，并加以实验和研究。
二、研究目的及构思设计并建立由太阳能电池板、蓄电池和汽车电动机构成的太阳能应用系统，即组装成太阳能小车一辆。
通过测量太阳能电池板充、放电时电压和电流的特性，初步掌握太阳能发电和应用的一些规律和知识。
通过测量小车的运动特性，简单评价当今太阳能汽车的现状。
三、研究方法和分析1、研究对象①元器件选型太阳能电池是一种直接将太阳能转换成电能的半导体器件。
目前，广泛应用的为单晶硅和多晶硅太阳能电池，也是这次实验的主要元器件。
在初期设计时，想组装成12V太阳能小车。
这将首先选型12V的太阳能电池板。
但由于市场当时无货。
只好将两块电压参数不一样的太阳能电池板进行串联使用。
具体各元器件及参数为：单晶硅太阳能电池板两块（6V 2W，10V 2W；每块电池板的外形尺寸：213mm*92mm*3.3mm）；蓄电池一个（11.1V 1350mAh）；直流电动机（12V 250rpm）；由乐高搭成的小车一辆。
如图3-1、图3-2和图3-3所示。
图3-1太阳能小车元器件实物图图3-2 太阳能小车实物图太阳能电池板+_M图3-3 太阳能小车电路图—直流电机两个②成本估算如果忽略不计乐高小车及导线的成本，太阳能小车的主要成本为：太阳能电池板、蓄电池和电动机。
其各自采购成本占总成本(280元)的29％、39％和32％。
可看出蓄电池最贵。
2、实验工具实验中主要使用的测量和实验工具为：Fluke73和Uni-T万用表各一块；ZX21型电阻箱一台（0~99999.9Ω，等级0.1级）如图3-4所示；数码相机一个；30W电烙铁一个；鳄鱼夹及导线若干。
图3-4 标准电阻箱3、太阳能电池板电性能实验①单块电池板电性能实验测量电路图见图3-5所示，调节电阻箱电阻阻值，读出电流表和电压表数值，测量结果见表1所示。
由此可分别得出6V太阳能电池板的开路电压U开路=6.61V，短路电流I短路≈370mA ; 10V太阳能电池板的开路电压U开路=10.68V，短路电流I短路≈240mA。
6V、10V单块电池板的伏安特性曲线分别见图3-6和图3-7。
V A+_太阳能电池板图3-5 单块电池板电性能实验测量电路图图3-6 6V电池板伏安特性曲线图3-7 10V电池板伏安特性曲线②两块电性能不同的电池板串联实验中需将两块电性能不同的电池板串联，以获得所需电压值。
测量电路图如图3-8所示。
调节电阻箱电阻阻值，读出电流表和电压表数值，测量结果见表1所示。
由此可得出太阳能电池板的开路电压U开路=17.3V，短路电流I短路≈250mA。
6V、10V电池板串联时伏安特性曲线见图3-9所示。
_太阳能+电池板_太阳能+电池板AV图3-8两块电池板串联电性能测量电路图图3-9 6V 10V电池板串联伏安特性曲线③两块电性能不同的电池板并联虽然本实验中不需要并联电池组件，但通过测量不同电性能电池板并联后的电性能，可以掌握不同电性能太阳能电池板多种不同的连接方式和规律。
测量电路图如图3-10所示。
调节电阻箱电阻阻值，读出电流表和电压表数值，测量结果见表1所示。
由此可得出太阳能电池板的开路电压U开路=10.25V 、短路电流I 短路≈560mA 。
并联电池板的伏安特性曲线见图3-11所示。
+_太阳能电池板+_太阳能电池板VA图3-10两块电池板并联电性能测量电路图图3-11 6V 10V 电池板并联伏安特性曲线在实验①可以发现，太阳能电池的电性能与阳光照射角度有直接关系。
当电池板与阳光垂直时，开口电压及短路电流达到最大值，也即发电量最大。
另外，在做实验时发现太阳能电池板在太阳长期照射下，其表面温度升高，会影响太阳能电池板的发电效率。
在实验②中，可通过表1中的数据得出：当不同电性能的太阳能电池板串联后，电压将叠加。
但电流将被限制到略高于在串联组中电流最小的电池板所产生的电流值。
在实验③中，可通过表1中的数据得出：当不同电性能的太阳能电池板并联后，电流将叠加。
但电压略小于原两太阳能电池的电压最大值。
4、充电实验将6V和10V太阳能电池板串联接到已放电的蓄电池上。
如图3-12所示。
在阳光下开始充电，用万用表分别测量蓄电池充电时的电压和电流值，并记录对应的充电时间。
充电实验进行了多次，测量数据见表2 所示。
充电电压曲线见图3-13，充电电流曲线见图3-14。
太阳能电池板+_VA E图3-12 太阳能蓄电池充电测量图E—蓄电池，—电压表，—电流表时间/min 电压/V 电流/AT(1) T(2) U1(晴）U2（晴）U3(多云)U4(晴)U5（晴）I3(多云)I4(晴)I5（晴）U5（1） U5(2) I5（1）I5（2）0 330 9.432 9.523 9.542 9.432 9.280 11.46 0.07 0.14 0.20 0.18 5 360(6h) 9.711 9.891 9.691 9.957 9.673 11.58 0.08 0.15 0.20 0.18 10 390 10.17 10.16 9.670 10.20 9.866 11.90 0.08 0.15 0.20 0.18 15 420(7h) 10.37 10.33 9.613 10.48 9.916 12.15 0.11 0.15 0.20 0.17 30 450 10.62 10.61 9.694 10.67 10.11 12.46 0.11 0.15 0.20 0.15 60（1h）480(8h) 10.72 10.74 9.671 10.78 10.52 12.75 0.11 0.14 0.21 0.15 90 510 10.87 10.88 9.681 10.92 10.61 12.76 0.11 0.14 0.21 0.14 120(2h) 540(9h) 10.96 10.97 9.721 11.01 10.92 12.8 0.10 0.14 0.21 0.13 150 570 11.01 11.02 9.725 11.05 11.02 12.82 0.09 0.13 0.23 0.13 180(3h) 11.04 11.06 9.733 11.08 11.02 0.06 0.13 0.22210 11.06 11.09 9.757 11.11 0.05 0.20240(4h) 11.09 11.10 11.14 0.20270 11.09 11.12 11.22 0.20300(5h) 11.09 11.12 11.32 0.18U1~5、I1~5—第几次实验T(1)—时间从0~300min T(2)—时间从330~570min。
U5(1)—对应T(1)的电压U5(2)—对应T(2)的电压I5(1)—对应T(1)的电流I5(2)—对应T(2)的电流图3-13 充电电压曲线图图3-14 充电电流曲线图通过分析表2数据可知：太阳能小车的充电效率受天气状况影响非常大。
如：当天气多云时，充电电压最高仅9.8V，充电电流也小，实际上蓄电池没有充满。
当天气晴朗时，小车的充电电压最高值达到12.82V，充电电流约为0.20A。
5、放电实验将已充满电的蓄电池与12V的直流电动机连接，测量小车空转（即小车不与地面接触）时的放电电压和电流值。
同时记录放电时间。
测量接线图如图3-15所示，测量数据见表3。
放电电压曲线见图3-16，放电电流曲线见图3-17。
M AVE图3-15 太阳能蓄电池放电测量图E—蓄电池，—直流电机两个图3-16 放电电压曲线图图3-17 放电电流曲线图时间（min）电压（V）电流（A）T(1) T(2) U1 U2 U5 I2 I5U5(1) U5(2) I5（1）I5（2）0 420(7h) 11.04 11.08 12.85 11.13 0.15 0.17 0.1015 450 10.93 10.96 12.51 11.09 0.11 0.15 0.1030 480(8h) 10.91 10.93 12.35 11.03 0.10 0.12 0.1060(1h) 510 10.85 10.91 12.23 10.94 0.10 0.11 0.1090 540(9h) 10.81 10.86 12.07 10.84 0.10 0.11 0.10 120(2h) 570 10.74 10.76 11.93 10.78 0.10 0.11 0.10 150 600(10h) 10.68 10.68 11.85 10.74 0.10 0.11 0.10 180(3h) 630 10.62 10.61 11.73 10.67 0.10 0.11 0.10 210 660(11h) 10.52 10.53 11.66 10.59 0.10 0.11 0.09 240(4h) 690 10.43 10.44 11.58 10.52 0.09 0.11 0.09 270 720(12h) 10.36 10.32 11.45 10.44 0.09 0.10 0.09 300(5h) 750 10.18 10.06 11.38 10.34 0.09 0.10 0.09 330 780(13h) 9.637 9.810 11.34 10.02 0.09 0.10 0.09 345 810 8.834 9.152 11.32 9.86 0.09 0.10 0.09 360(6h) 840(14h) 8.857 11.26 6.24 0 0.10 0.09 390 11.19 0.10 0U1~5、I1~5—第几次实验T(1)—时间从0~390min T(2)—时间从420~840min。