压缩机结构原理
压缩机工作原理及结构

压缩机工作原理及结构压缩机是一种能将气体压缩成高压气体的机械设备。
它在许多领域中被广泛应用,如空调、制冷、压缩空气系统等。
本文将详细介绍压缩机的工作原理和结构。
一、工作原理压缩机的工作原理基于物理学中的压缩过程。
它利用机械能将气体份子挨近并压缩到较小的体积中,从而增加气体的压力和温度。
压缩机通过不断降低气体体积来实现这个过程。
压缩机的工作原理可以分为吸气、压缩和排气三个阶段。
首先,气体通过吸气阀进入压缩机的气缸中。
然后,气缸内的活塞开始向下运动,将气体压缩到较小的体积。
在这个过程中,气体的压力和温度逐渐增加。
最后,压缩的气体通过排气阀排出压缩机。
二、结构压缩机的结构可以分为以下几个关键部份:1. 活塞温和缸:活塞是压缩机的核心部件,它通过上下运动来改变气缸内的体积。
气缸是一个密封的容器,用于容纳活塞温和体。
2. 曲轴和连杆:曲轴与活塞相连,将活塞的上下运动转化为旋转运动。
连杆连接活塞和曲轴,使活塞的运动能够传递给曲轴。
3. 吸气阀和排气阀:吸气阀和排气阀是压缩机的进气和出气口。
它们通过打开和关闭来控制气体的流动方向。
4. 冷却系统:由于气体在压缩过程中会产生热量,因此压缩机通常配备了冷却系统,用于降低气体的温度。
冷却系统可以采用空气冷却或者水冷却的方式。
5. 机电和驱动装置:压缩机通常需要机电来提供动力。
机电通过驱动装置将旋转动力传递给曲轴,从而驱动压缩机的运转。
6. 控制系统:压缩机的控制系统用于监测和控制压缩机的运行状态。
它可以根据需要自动调节压缩机的运行参数,以确保其正常运行。
三、应用领域压缩机在许多领域中都有广泛的应用。
以下是一些常见的应用领域:1. 空调和制冷:压缩机是空调和制冷系统中的核心组件。
它通过压缩和冷却制冷剂来实现空气的冷却和调节。
2. 压缩空气系统:压缩机被用于创造业中的压缩空气系统。
这些系统用于提供压缩空气,用于动力工具、气动设备和生产线等。
3. 汽车发动机:汽车发动机中的压缩机通常被称为发动机压缩机,用于将空气压缩到汽缸中,提高燃烧效率。
各种压缩机工作原理及结构介绍

各种压缩机工作原理及结构介绍引言:在工业生产和生活中,压缩机广泛应用于空调、冷冻、制冷、石油化工、机械、航空航天等领域。
压缩机有着不同的工作原理和结构,本文将介绍几种常见的压缩机工作原理及其结构。
一、活塞式压缩机1.工作原理活塞式压缩机是将气体通过在气缸内上下往复运动的活塞实现压缩的。
气体在活塞上升过程中被吸入,然后在活塞下降的过程中被压缩,并通过排气阀排出。
2.结构活塞式压缩机的主要结构由气缸、活塞、连杆、排气阀和吸气阀等组成。
气缸固定在机壳上,活塞与连杆连接,并通过曲轴带动活塞的上下往复运动。
二、离心式压缩机1.工作原理离心式压缩机通过高速转动的离心力将气体吸入,并在叶轮和壳体之间的离心区域中进行压缩。
气体在进入离心区域后,受到离心力的作用而增加速度,然后在叶轮的作用下转为压缩能量,并通过出口排气。
2.结构离心式压缩机的主要结构由叶轮、壳体和电机等组成。
叶轮是通过电机带动高速旋转的,其位于壳体内部,并与壳体之间形成一个离心区域。
三、螺杆式压缩机1.工作原理螺杆式压缩机是通过两个螺杆的啮合运动实现气体的压缩。
当两个螺杆旋转时,气体在螺杆之间被吸入并被压缩,最终通过出口排气。
2.结构螺杆式压缩机的主要结构由主螺杆和从螺杆组成。
主螺杆位于从螺杆的内部,并通过齿轮传动带动从螺杆的旋转。
两个螺杆之间形成一个密封的工作腔,气体在压缩过程中被密封在其中。
四、涡旋式压缩机1.工作原理涡旋式压缩机是通过高速旋转的压缩元件(涡旋齿轮、高压轮和低压轮)将气体压缩的。
气体通过吸气口进入涡旋齿轮中,然后在高压轮和低压轮的作用下进行压缩,并通过出口排气。
2.结构涡旋式压缩机由涡旋齿轮、高压轮、低压轮和机壳等构成。
涡旋齿轮位于机壳内部,并通过电机带动高速旋转。
结论:各种压缩机工作原理及其结构在压缩过程中起到关键作用。
活塞式压缩机通过活塞的上下往复运动实现压缩;离心式压缩机通过离心力将气体压缩,螺杆式压缩机通过螺杆的啮合运动实现气体的压缩,而涡旋式压缩机则通过涡旋齿轮的旋转将气体压缩。
压缩机的基本结构和工作原理

压缩机的基本结构和工作原理在我们的生活中,压缩机是一种非常重要的设备。
它们可以将空气或气体压缩到更小的体积中,并在许多不同的领域使用,包括制冷、工业制造、汽车和船舶引擎等。
本文将深入探讨压缩机的基本结构和工作原理。
一、压缩机的基本结构1. 压缩机主体压缩机主体是整个压缩机系统的核心。
它由机身、压缩腔、排气阀和吸气阀等部分组成。
机身部分包括压缩机的传动机构,如电机、曲轴和活塞。
压缩腔是压缩机的工作区域,输送气体的设施。
排气阀和吸气阀控制气体的吸入和排出。
2. 冷却器、滤清器和冷凝器压缩机在工作中会产生大量热量,这些热量需要通过冷却器得到散热。
冷却器负责保持压缩机主体和其它部件的温度稳定。
滤清器用于过滤压缩机中的空气或气体中的杂质和污染物。
而冷凝器则用于将压缩机产生的蒸气冷凝为液体。
3. 润滑系统压缩机的润滑系统用于润滑和冷却压缩机的运动部件。
它包括油箱、泵和滤清器等。
在压缩机的运动部件中,活塞和曲轴是需要不断润滑的,以保证它们之间的摩擦和磨损减至最小。
二、压缩机的工作原理压缩机的工作原理基于它对气体的物理特性的理解。
当气体被压缩时,它的容积减小,但温度和压力却会增加。
压缩机主体中的活塞在运动时,会产生高压和低压区域。
气体被抽入低压区域,经压缩后被排出到高压区域。
1. 摩擦式压缩机摩擦式压缩机是一种无油的压缩机,其基本机理是利用摩擦力将气体压缩。
摩擦式压缩机中,初始接触点的密闭压缩室在运动期间增大以吸气和缩小以排气。
摩擦式压缩机优点是气体几乎无泄漏和无污污染,但由于复杂的机械设计和高噪音,不适用于大型压缩机。
2. 往复式压缩机往复式压缩机是一种常见的压缩机类型。
在这种类型中,气体通过压缩腔被压缩。
这种类型的压缩机由一个或多个活塞和一个曲轴组成。
活塞被曲轴带动,通过吸气阀进入压缩腔,然后被压缩。
接着,气体通过一个排气阀排出,产生高压气体流。
3. 螺杆式压缩机螺杆式压缩机是另一种常见的压缩机类型。
它通过两个螺旋形密封的旋转轴来压缩气体。
压缩机工作原理及结构

压缩机工作原理及结构压缩机是一种将气体压缩为高压气体的设备,广泛应用于空调、冷冻、制冷、石油化工等领域。
它通过改变气体的压力和体积来实现气体的压缩,从而提高气体的密度和温度。
一、工作原理压缩机的工作原理基于气体的压力-体积关系和热力学原理。
当气体被压缩时,其体积减小,份子间的碰撞频率和能量增加,从而提高气体的温度和压力。
压缩机通过不断减小气体的体积,将气体压缩到所需的压力范围内。
压缩机的工作过程通常分为吸气、压缩、冷却和排气四个阶段。
在吸气阶段,压缩机通过活塞或者螺杆等结构将气体从低压区域吸入。
在压缩阶段,气体被压缩机的运动部件压缩,体积减小,压力增加。
在冷却阶段,通过冷却系统将气体冷却,降低温度。
最后,在排气阶段,压缩机将高压气体排出。
二、结构组成压缩机的结构通常由以下几个主要部件组成:1. 压缩机壳体:压缩机的外壳,用于保护内部部件并提供结构支撑。
2. 活塞或者螺杆:压缩机的主要运动部件,用于将气体压缩。
3. 气缸温和阀:气缸是活塞式压缩机的关键部件,用于容纳活塞温和体。
气阀用于控制气体的进出。
4. 驱动装置:用于提供动力,驱动压缩机的运动部件。
常见的驱动装置包括电动机、发动机等。
5. 冷却系统:用于冷却压缩机和压缩气体,以降低温度。
常见的冷却系统包括风冷和水冷系统。
6. 控制系统:用于监测和控制压缩机的运行状态和参数,保证其正常工作。
控制系统通常包括传感器、控制器和自动化设备等。
7. 排气系统:用于将高压气体排出。
排气系统通常包括排气管道、消声器等。
三、应用领域压缩机广泛应用于各个领域,包括:1. 空调和制冷领域:压缩机是空调和制冷设备的核心部件,用于将制冷剂压缩为高压气体,实现制冷循环。
2. 冷冻领域:压缩机用于冷冻设备,将气体压缩为高压气体,实现冷冻效果。
3. 石油化工领域:压缩机用于石油化工过程中的气体压缩、输送和处理。
4. 制氮和制氧领域:压缩机用于将空气中的氮气和氧气分离和压缩。
压缩机工作原理及结构

压缩机工作原理及结构一、引言压缩机是一种常见的机械设备,广泛应用于制冷、空调、压缩空气等领域。
了解压缩机的工作原理及结构对于正确使用和维护压缩机至关重要。
本文将详细介绍压缩机的工作原理以及常见的结构。
二、压缩机的工作原理压缩机的工作原理基于物理学中的压缩过程。
其主要任务是将气体压缩成高压气体,提高气体的密度和温度。
下面将介绍两种常见的压缩机工作原理。
1.容积式压缩机容积式压缩机是利用活塞的上下运动来改变气缸内的容积,从而实现气体的压缩。
其工作原理如下:- 吸气过程:当活塞向下运动时,气缸内的容积增大,气体通过吸气阀门进入气缸。
- 压缩过程:当活塞向上运动时,气缸内的容积减小,气体被压缩,并通过排气阀门排出。
- 排气过程:当活塞再次向下运动时,气缸内的容积增大,气体被吸入,同时排气阀门关闭。
2.动力式压缩机动力式压缩机是利用外部动力源(如电机、发动机等)驱动压缩机工作。
其工作原理如下:- 吸气过程:外部动力源提供动力,使压缩机的转子旋转,气体通过吸气口进入压缩机。
- 压缩过程:旋转的转子将气体压缩,并通过排气口排出。
- 排气过程:压缩机持续工作,不断将气体压缩并排出。
三、压缩机的结构压缩机的结构根据不同的工作原理和应用场景有所不同。
下面将介绍两种常见的压缩机结构。
1.容积式压缩机的结构容积式压缩机通常由以下几个部分组成:- 活塞和气缸:活塞通过上下运动改变气缸内的容积。
- 吸气阀门和排气阀门:控制气体的进出。
- 曲轴和连杆:将活塞的线性运动转换为旋转运动。
- 传动装置:传递外部动力源的动力,驱动压缩机工作。
2.动力式压缩机的结构动力式压缩机通常由以下几个部分组成:- 转子:通过旋转运动将气体压缩。
- 吸气口和排气口:控制气体的进出。
- 轴承和密封装置:支撑和密封转子,减少能量损失。
- 外部动力源:如电机、发动机等,提供驱动力。
四、压缩机的应用压缩机在各个领域都有广泛的应用,下面列举几个常见的应用场景:1. 制冷与空调:压缩机用于制冷设备和空调系统中,将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体,实现制冷效果。
压缩机工作原理及结构

压缩机工作原理及结构压缩机是一种用于将气体压缩为高压气体的装置。
它在许多行业中被广泛应用,例如空调、冷冻、制冷、石油化工等。
本文将详细介绍压缩机的工作原理和结构。
一、工作原理压缩机的工作原理主要涉及两个过程:吸气过程和压缩过程。
1. 吸气过程:压缩机通过活塞或者转子等运动部件,使气体从低压区域(吸气口)进入压缩腔体。
在吸气过程中,压缩机会降低腔体内的压力,使气体进入腔体并充满。
2. 压缩过程:随着运动部件的运动,腔体内的气体被逐渐压缩。
在此过程中,气体的体积减小,压力增加。
当气体被压缩到一定压力时,它将被排出压缩腔体。
二、结构压缩机的结构可以根据其工作原理和应用领域的不同而有所差异。
以下是一种常见的压缩机结构示例:1. 活塞压缩机:活塞压缩机是一种通过活塞运动来压缩气体的压缩机。
它由气缸、活塞、曲轴、连杆等部件组成。
活塞在气缸内上下运动,通过连杆与曲轴相连,从而实现气体的压缩。
2. 螺杆压缩机:螺杆压缩机是一种通过螺杆运动来压缩气体的压缩机。
它由主螺杆和副螺杆组成,两个螺杆之间的间隙逐渐变小,从而将气体压缩。
3. 离心压缩机:离心压缩机是一种通过离心力将气体压缩的压缩机。
它由离心轮、进气口、出气口等部件组成。
气体通过进气口进入离心轮,由离心力将气体压缩并排出。
4. 轴流压缩机:轴流压缩机是一种通过气体在转子叶片上产生的轴向动量变化来压缩气体的压缩机。
它由转子、叶片、进气口、出气口等部件组成。
气体通过进气口进入转子,由叶片产生的轴向动量变化将气体压缩并排出。
以上仅是压缩机的一些常见结构示例,实际应用中还有其他类型的压缩机。
每种压缩机的结构都有其特点和适合领域。
总结:压缩机是一种将气体压缩为高压气体的装置,其工作原理涉及吸气过程和压缩过程。
常见的压缩机结构包括活塞压缩机、螺杆压缩机、离心压缩机和轴流压缩机等。
了解压缩机的工作原理和结构有助于我们更好地理解其应用和维护。
压缩机工作原理及结构

压缩机工作原理及结构压缩机是一种用于将气体或蒸汽压缩成高压的装置,广泛应用于工业、制冷和空调等领域。
本文将详细介绍压缩机的工作原理和结构。
一、工作原理压缩机的工作原理基于热力学和流体力学的基本原理。
其主要任务是将气体或蒸汽从低压状态压缩到高压状态,以提供所需的功率或压缩空气。
1. 吸气过程:在吸气过程中,压缩机的气缸内部压力低于外部环境压力,使气体通过吸气阀进入气缸中。
2. 压缩过程:在压缩过程中,气缸内的活塞向上移动,使气体被压缩,压力和温度逐渐升高。
3. 排气过程:在排气过程中,压缩机的气缸内部压力高于外部环境压力,使气体通过排气阀排出。
二、结构压缩机的结构可以分为以下几个主要部分:1. 气缸和活塞:气缸是压缩机的主要工作部件之一,它用于容纳气体和活塞。
活塞在气缸内上下运动,通过活塞环和气缸壁之间的密封,确保气体的压缩。
2. 曲轴和连杆机构:曲轴和连杆机构将活塞的往复运动转化为旋转运动。
曲轴通过连杆与活塞相连,当活塞上下运动时,曲轴转动,从而驱动压缩机的工作。
3. 吸气阀和排气阀:吸气阀和排气阀用于控制气体的进出。
吸气阀在吸气过程中打开,允许气体进入气缸,而排气阀在排气过程中打开,将压缩的气体排出。
4. 冷却系统:由于压缩过程中会产生大量热量,因此压缩机通常配备有冷却系统,用于降低温度并保持压缩机的正常运行。
5. 控制系统:压缩机通常配备有控制系统,用于监测和控制压缩机的运行。
控制系统可以根据需要自动调节压力、温度和流量等参数,以确保压缩机的高效运行。
三、应用领域压缩机广泛应用于各个领域,包括:1. 工业领域:压缩机在工业生产中用于提供动力和压缩空气,广泛应用于制造业、化工、石油和天然气等行业。
2. 制冷和空调领域:压缩机在制冷和空调系统中用于压缩制冷剂,实现制冷循环。
这些系统被广泛应用于家庭、商业和工业场所。
3. 汽车工业:汽车中的压缩机用于压缩制冷剂,提供车内的制冷效果。
同时,压缩机也用于汽车发动机的增压系统,提供更大的动力输出。
压缩机工作原理及结构

压缩机工作原理及结构压缩机是一种能够将气体压缩成高压气体的设备,广泛应用于空调、冷冻、制冷等领域。
本文将详细介绍压缩机的工作原理和结构。
一、工作原理压缩机的工作原理基于热力学的压缩过程。
当气体被压缩时,其份子之间的间距减小,份子之间的相互作用增强,从而使气体份子的平均动能增加,温度升高。
压缩机通过改变气体的体积和压力来实现气体的压缩。
具体而言,压缩机通过以下几个步骤完成气体的压缩过程:1. 吸气过程:在压缩机的吸气室中,活塞向下挪移,气体从外部进入吸气室。
此时,气体的压力低于大气压,气体通过吸气阀进入压缩机。
2. 压缩过程:当活塞向上挪移时,吸气室的容积减小,气体被压缩。
此时,气体的压力逐渐增加,温度也随之升高。
3. 排气过程:当气体被压缩到一定压力后,排气阀打开,将高压气体排出压缩机。
此时,气体的压力达到设定的工作压力。
二、结构压缩机的结构可以根据其工作原理和应用领域的不同而有所差异。
以下是常见的几种压缩机结构:1. 活塞式压缩机:活塞式压缩机是最常见的一种压缩机结构。
它由活塞、气缸、曲轴和阀门组成。
活塞在气缸内做往复运动,通过曲轴的转动,将气体压缩和排出。
活塞式压缩机具有结构简单、可靠性高的特点。
2. 螺杆式压缩机:螺杆式压缩机由两个螺杆(主螺杆和从螺杆)组成。
主螺杆和从螺杆之间的啮合形成气体的压缩腔,通过螺杆的旋转将气体压缩和排出。
螺杆式压缩机具有结构紧凑、振动小的特点。
3. 离心式压缩机:离心式压缩机利用离心力将气体压缩。
它由离心轮、进气口和出气口组成。
气体通过进气口进入离心轮,受到离心力的作用,气体被压缩并从出气口排出。
离心式压缩机具有体积小、运行平稳的特点。
4. 涡旋式压缩机:涡旋式压缩机由一个旋转的涡旋器和一个固定的涡旋器组成。
气体在涡旋器的作用下被压缩,然后从出口排出。
涡旋式压缩机具有体积小、振动小的特点。
以上是常见的几种压缩机结构,不同结构的压缩机适合于不同的应用领域和工况要求。
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右图所示为干气密封的动环, 在动环端面开有螺旋槽,在动 环内侧,有密封坝,在停车时, 防止气体泄漏。
图示为11-C3501的串联 干气密封。
11--静环
12--动环
19--衬套 25--梳齿密封 A--密封干气 B--一级排放 口 C--试验口 D--二级排放 口
工 艺 介 质 级 间 密 封
第三章 压缩机级内的各种能量损失
浮环密封系统
干气密封:干气密封是二十世纪六十年代末期 从体动压轴承的基础上发展起来的一种新型非 接触式密封。该密封利用流体动力学原理,通 过在密封端面上开设动压槽而实现密封端面的 非接触运行。由于密封非接触运行,因此密封 摩擦副材料适合作为高速、高压设备的轴封, 在压缩机应用领域,干气密封正逐渐替代浮环 密封、迷宫密封和油润滑机械密封 。
转子
转子是离心压缩机的主要部件,它是由主轴、叶轮、平衡盘等组 成的。 一、 叶轮 叶轮也称为工作轮,它是压缩机中最重要的一个部件。气体在叶 轮叶片的作用下,跟着叶轮做高速的旋转。而气体由于受旋转离心力 的作用以及在叶轮里的扩压流动,使气体通过叶轮后的压力得到了提 高。此外,气体的速度能也同样在叶轮里得到了提高。因此可以认为 叶轮是使气体提高能量的唯一途径。 叶轮是由轮盘、轮盖和叶片组成,这种叶轮称为闭式叶轮。 按照工艺方法的不同,叶轮又可以分为铆接叶轮,焊接叶轮,铣 制焊接叶轮和整体铸造叶轮。
1.
2. 3. 4.
5.
干气密封的缺点: 密封自身结构复杂,零部件多,对加工工 艺、产品设计和装配能力要求较高。 适应工况变化的能力不强。 工艺介质必须允许与密封干气相混。 需要一定压力的气源,气源压力至少高于 介质压力0.2MPa。 有微量气体进入工艺流程。
干气密封工作原理
密封用干气以稍高于介质压力注入一 级密封室,与工艺介质混合进入一级 密封的动静环,由于动环上动压槽增 压作用将动静环推开一稳定的间隙, 同时在密封室形成一稳定的、随动的 、略高于介质压力的密封压力。从一 级密封泄漏出的气体一部分经一级放 空排放出去,另一部分经级间密封进 入第二级密封。这样,经过两级密封 后,泄漏出来的气体量已非常少,压 力也很低,这部分气体被隔离气阻止 向外扩散,而是与隔离气一道从二级 放空安全地排放出去。
按排气压力分类
分
风
类
机ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
名
通风机
称
排气压力(表压)
<15kPa
鼓风机
低压压缩机
0.015~0.2Mpa
0.2~1.0Mpa 1.0~10Mpa 10~100Mpa >100Mpa
压 缩 机
中压压缩机 高压压缩机 超高压压缩机
按压缩级数分类
单级压缩机 气体仅通过一次工作腔 或叶轮压缩 两级压缩机 气体顺次通过两次工作 腔或叶轮压缩 多级压缩机 气体顺次通过多次工作 腔或叶轮压缩,相应通 过几次便是几 级压缩机
在叶轮和弯道处急剧 转弯部位出现。
浮环油膜密封
如图所示,浮环在注入压力油后,向高压 环里侧和低压环外侧泄露,由于转子处于 高速旋转之中,流入浮环间隙内的封油在 旋转轴的作用下,形成了具有一定承载能 力的油膜,该油膜一方面将浮环抬起,使 浮环和轴间实现了液体润滑,从而减轻摩 擦,降低磨损,另一方面,由于油膜充满 整个浮环,所以可以阻止气体介质的外漏, 起到密封的作用。 浮环密封因无固体摩擦,适用于高速场合,使用可靠,寿命长,但泄露量较大, 此外需配置复杂的液封控制系统和油站,要求主机制造精度高
干气密封具有如下优点: 1)密封无磨损,使用寿命长、运行稳定可靠; 2)密封功率消耗小,仅为接触式机械密封的5% 左右; 3)与其他非接触式密封相比,干气密封气体泄 漏量小,是一种环保型密封; 4)密封辅助系统简单、可靠,不需要密封油系 统 ,因此消除工艺流程中的气体被油污染,使 用中也不需要维护。
二、末级 末级由叶轮、扩压器、蜗室等组成。 气体经过这一级增压后将排出机外。流到冷 却器进行冷却,或送往排气管道输出。 对于这两种级的结构型式来说,叶轮是这两 种级所共同具有的,只是在固定元件上有所不同。 对于末级来说,它是以蜗室取代中间级的弯道和 回流器,有时还取代了级中的扩压器。
压缩机轴向力的形成的原因
活塞式
转子式
滑片式
单螺杆
几种特殊的压缩机
第二章 离心压缩机的工作原理及结构
气体由吸气室吸入,通过叶轮对气体做功,使气体压力、 速度、温度提高。然后流入扩压器,使速度降低,压力提高。 弯道和回流器主要起导向作用,使气体流入下一级继续压缩。 最后,由末级出来的高压气体经涡室和出气管输出。 由于气体在压缩过程中温度升高,而气体在高温下压缩, 消耗功将会增大,为了减少压缩耗功,故对压力较高的离心式 压缩机在压缩过程中采用中间冷却器,即由某中间级出口的气 体,不直接进入下一级,而是通过蜗室和出气管,引到外面的 中间冷却器进行冷却,冷却后的低温气体,再经吸气室进入下 级压缩。 离心式压缩机零件很多,这些零件又根据它们的作用组成 各种部件。我们把离心式压缩机中可以转动的零部件统称为转 子,不能转动的零、部件称为静子。
第一章:概述
什么是压缩机? 用来压缩气体借以提高气体压力的 机械称为压缩机。提升的压力小于 0.2MPa时,称为鼓风机。提升压力小 于0.02MPa时称为通风机。
压缩机的分类
按工作原理分类 1.容积式压缩机 直接对一可变容积中的气体进 行压缩,使该部分气体容积缩小、压力提高。其 特点是压缩机具有容积可周期变化的工作腔。 2.离心式压缩机 它首先使气体流动速度提高, 即增加气体分子的动能;然后使气流速度有序降 低,使动能转化为压力能,与此同时气体容积也 相应减小。其特点是压缩机具有驱使气体获得流 动速度的叶轮。
第三节 段和级 正如前述,为了节省压缩机的耗功,压缩机 常常有中间冷却器,中间冷却器把全部级分隔成 几个段。在每段里,有一个或几个级,每个级是 由一个叶轮及与其相配合的固定零件所构成。 对于离心式压缩机级来说,从其基本结构上来看, 它可以分为中间级和末级两种。 一、中间级 中间级由叶轮、扩压器、弯道和回流器等组 成。气体经过中间级后将直接流到下一级去继续 进行增压。 在离心压缩机的每一段里,除了段中的最后 一级外,都属于这种中间级。
(3)冲击损失 产生原因:流量偏离设计工况点,使得叶轮和叶片扩压器的 进气冲角i≠0,在叶片进口附近产生较大的扩张角,导致气流 对叶片的冲击,造成分离损失。
其中进气冲角 i 1A 1
减少措施:控制在设计工况点附近运行;在叶轮前安装可转 动导向叶片。
(4)二次流损失 产生原因:叶道同一 截面上气流速度与压 力分布不均匀,存在 压差,产生流动,干 扰主气流的流动,产 生能量损失 。
容积流量分类 名 称 微型压缩机 小型压缩机 中型压缩机 大型压缩机 容积流量/(m3/min) <1 1~10 10~100 ≥100
压缩机按结构或工作特征的分类
按工作 原理 按运动 件工作 特性 按运动 件结构 特征 容积式 离心式
离 轴 旋 往复式 回 转 式 心 流 涡 式 式 式 活 隔 柱 转 滑 液 三角 涡 罗 双 单 叶轮 塞 膜 塞 子 片 环 转子 旋 茨 螺 螺 (透平)式 式 式式式 式 式 式 杆杆
三、 平衡鼓 在多级离心压缩机中,由于每级叶轮吸入口两侧的气 体作用力的大小不等,使转子受到一个指向低压端的合力, 这个合力称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运转是 不利的,它使转子向一端窜动。甚至使转子与机壳相碰, 造成事故。因此要设法平衡(消除)它。 平衡鼓就是利用它的两边气体压力差来平衡轴向力 的零件。它位于高压端,它的一侧压力可以认为是末级 叶轮轮盘侧 的间隙中的气体压力(高压)。另一侧通向大 气或进气管,它的压力是大气压或进气压力(低压)。 由于平衡盘也是用热套法套在主轴上。上述两侧压力差 就使转子受到一个与轴向力反向的力。其大小决定于平 衡盘的受力面积。通常,平衡鼓只平衡一部分轴向力。 剩余的轴向力由止推盘(止推轴承)承受。 平衡鼓的外缘安装气封,可以减少气体泄漏。
六、密封 密封有隔板密封、轮盖密封和轴端密封。密封的 作用是防止气体在级间倒流及向外泄漏。为了防止通 流部分中的气体在级向倒流,在轮盖处设有轮盖密封。 在隔板和转子之间设有隔板密封。这两种密封统称为 内密封。 为了减少和杜绝机器内部的气体向外泄漏,或外 界空气向机器内部窜入,在机器端安置端密封。这种 密封称为外密封。 最常用的是迷宫密封,密封片为软金属制成,将 它嵌入密封体内。由于密封片较软,当转子发生振动 与密封片相碰时,密封片易磨损,而不致使转子损坏。 密封的作用原理,是利用气流经过密封时的阻力来减 少泄漏量。
四、 回流器 回流器的作用是使气流按所需要的方向均 匀地进入下一级。它由隔板和导流叶片组成。 通常,隔板和导流叶片整体铸造在一起。隔板 借销钉或外缘凸肩与机壳定位。 五、 蜗室 蜗室的主要目的是把扩压器后面或叶轮后 面的气体汇集起来,把气体引导到压缩机外面 去,使它流到气体输送管线或流到冷却器去进 行冷却。此外,在汇集气体的过程中,在大多 数情况下,由于蜗室外径的逐渐增大和通流截 面的渐渐扩大,也对气流起到一定的降速扩压 作用。
轴向力的平衡方法和原理
叶轮对置排列
单级叶轮产生的轴向力由高压侧指向低压侧,若多级叶 轮按顺序派了,如图2-13,显然这种排列方式转子的轴 向力很大,如果采用2-14方式排列,则入口相反的叶轮 产生一个相反的轴向力,可以互相平衡
设置平衡盘
平衡盘一般多装在高压侧,外缘与缸体 间设有迷宫密封,从而使高压侧的压力 P2大于压缩机入口连接的低压侧的压力 P1,该压差产生的轴向力,其方向与叶 轮产生的轴向力相反,根据计算可最终 确定平衡盘的尺寸。
图 4-8 半开式和闭式叶轮 (a)开式 (b)闭式 1、轮盘 2、叶片 3、轮盖
二、主轴
主轴上安装所有的旋转零件,它的作用 就是支持旋转零件及传递转矩。主轴的轴线 也就确定了各旋转零件的几何轴线。 主轴通常为阶梯轴,以便于零件的安装。 各阶梯的突肩起轴向定位作用。也可采用光 轴,因为它具有形状简单,加工方便的特点。