航空产业园简介
航空产业园案例分析
• 通航机场与附近的好莱坞、迪斯尼两大核心形成 良性互动,成为好莱坞电影制作、明星出现、迪斯 尼旅游的重要基础
美国Spruce Creek机场——国际通航小镇发展的典范
• 机场概况
位于上世纪70年代出售给私人所有并进行小镇商 业开发,目前机场年起架次约25000架,全年停场飞 机400余架
启发： 1 多元的交通模式 依靠高速公路和轻轨共同解决园区对外交通问题,以合理的道路网密度疏导园区内部交通,有利于
各方向功能流线的有利循环, 2 横向及纵向产业链关联度极高 园区内横向关联度 包括商务运营、产品开发、高新技术研发、信息与人才共享以及企业合作等
以及纵向产业链关联度 从电子开发和电子制造业等核心产业出发,发展产品销售、运输和现代物流 产业 极高,
• 小镇特色
机场所有者在经营机场的同时,对机场（ZHOU） 边进行了开发,目前在（ZHOU）边开发大量高端别 墅,并建有机库与机场滑行道相连,同时建有高尔夫 球场、网球场、高级餐厅和通航俱乐部,目前小镇 越有1300余户高端住户
临空经济园区
虹桥机场前身为建于 1921 年3 月的民国虹桥机场,经多次扩 建后,目前拥有 2 条平行跑道,东西部两座航站楼,虹桥临空经济园位 于虹桥机场东部,目标建设为虹桥机场的东翼总部型办公中心,并与 机场西翼商务型办公中心相呼应形成虹桥地区的两大临空经济中心
3 融入绿色理念的规划思路 绿色慢行系统与园区规划融合在一起,提高了居民使用的便捷性,也提高了绿色慢行系统的使用 效率,有效地做到了社区休闲空间与城市景观空间融为一体,形成一个有机的生态系统, 4 发挥政府引导与动态的规划管理 荷兰政府从国家战略的高度对机场（ZHOU）边发展进行定位与规划,针对机场地区的特殊性给予了 独立而完整的规划,同时,根据各阶段所呈现出不同的市场经济形势,采用动态调整策,引导经济区的可 持续发展,
双流航空经济产业园升级改造总承包单位
双流航空经济产业园升级改造总承包单位双流航空经济产业园作为成都市的重要发展项目，其升级改造总承包单位一直备受人们关注。
作为成都航空经济产业的核心地区，双流航空经济产业园的升级改造总承包单位将对未来的城市发展和航空产业发展起到至关重要的作用。
1. 双流航空经济产业园的重要性双流航空经济产业园位于成都市双流区，地处成都天府国际机场的东北部，占地面积约30平方公里，是我国西部地区最大的航空产业集聚区，也是成都市国际航空枢纽的重要组成部分。
产业园的建设不仅能够推动航空产业的迅速发展，也对于带动成都及周边地区的经济增长具有重要意义。
2. 升级改造总承包单位的重要性作为产业园升级改造的总承包单位，其在项目的规划、设计、施工等方方面面都将发挥重要作用。
从前期的项目立项、规划设计到后期的施工实施，总承包单位将负责协调各个环节，确保项目的顺利进行，同时也要确保项目的质量和安全。
3. 怎样选定升级改造总承包单位在选择升级改造总承包单位时，除了要考虑其在航空产业园建设方面的经验和实力外，更需要考虑其在总包能力、项目管理经验和团队配备上是否具备优势。
对于总承包单位的信誉和口碑也是需要重点考虑的因素。
只有选定了一家实力雄厚、经验丰富、口碑良好的总承包单位，才能够为双流航空经济产业园的升级改造提供有力的支持。
4. 个人观点和理解对于双流航空经济产业园升级改造总承包单位的选择，我认为需要综合考虑多方面的因素。
除了要看其在航空产业园建设方面的实力外，更需要注重其总包能力、项目管理经验以及口碑和信誉。
只有在这些方面都具备优势的总承包单位才能够为双流航空经济产业园的升级改造提供有力的保障。
总结回顾双流航空经济产业园作为成都重要的产业园区，其升级改造总承包单位的选择至关重要。
通过综合考虑总包单位的实力、能力、口碑和信誉等方面，才能够为双流航空经济产业园的升级改造提供有力的支持。
希望通过对总承包单位的选择，能够为双流航空经济产业园的升级改造注入更多的活力，推动成都航空产业的发展。
航空产业园项目评估分析报告
航空产业园项目评估分析报告一、项目概述航空产业园是一个集航空器制造、航空研发、航空教育、航空旅游等多个领域于一体的综合性园区。
该项目旨在提升航空产业的发展水平，促进相关产业的协同创新，推动航空经济的快速增长。
本报告将对航空产业园项目进行全面的评估分析。
二、市场分析1.市场需求：随着人民生活水平的不断提高，对航空旅行、航空器产品和航空相关服务的需求也在不断增加。
航空产业园项目可以满足市场对航空产业的需求，并提供相关服务。
2.竞争态势：当前，国内外已存在一些较为成熟的航空产业园，具有一定的竞争力。
项目需明确自身特色和定位，以提供差异化的服务，以获得市场份额。
3.市场规模：预计未来几年，全球航空产业市场规模将保持增长趋势。
项目需结合市场需求和预测，制定合理的发展目标和规划。
三、资源分析1.地理位置：选择合适的地理位置对项目的成功至关重要。
在评估过程中，需要综合考虑人口分布、交通便利性和市场接近程度等因素，选择一个适合的地点。
2.人力资源：航空产业需要专业人才的支持，包括工程师、技术人员和管理人员。
项目需评估当地的人才储备情况，并有针对性地进行人才引进和培养计划。
3.资金支持：航空产业的发展需要大量的资金投入。
项目需评估资金支持的渠道和可行性，并确保充足的资金供给。
四、技术分析1.技术支持：航空产业园项目需要依托先进的科技支持，包括航空制造工艺、航空研发技术、航空教育教学手段等。
项目需评估科技支持的可行性和成本效益。
2.创新能力：项目需评估创新能力和创新资源，是否能够吸引创新型企业和高新技术企业落户，并建立科技合作平台和创新孵化中心等。
五、环境影响分析1.社会影响：航空产业园项目的建设将带动当地经济发展，提供就业机会，改善居民生活水平。
同时，项目需评估其对当地社会文化和生态环境的影响，并制定相应的环保措施。
2.环境保护：航空产业对环境有一定的污染和能源消耗，项目需评估并制定相应的环保措施，确保航空产业的发展与环境的协调。
航空产业园案例分析
02
智能化和数字化转 型
航空产业园将加快智能化和数字 化转型，提高生产效率和产品质 量。
03
拓展应用领域
航空产业园将不断拓展新的应用 领域，如无人机、航空物流等， 为产业发展注入新的活力。
06
结论与建议
结论总结
01
航空产业园发展迅速，成为推动 区域经济发展的重要力量。
02
航空产业园在技术创新、人才培 养、产业集聚等方面具有显著优
航空产业园案例分析
contents
目录
• 航空产业园概述 • 航空产业园的规划与建设 • 航空产业园的运营与管理 • 航空产业园的成功案例分析 • 航空产业园的发展趋势与展望 • 结论与建议
01
航空产业园概述
航空产业园的定义与特点
航空产业园定义
航空产业园是指以航空产业为主导，通过集中航空制造、研发、维修、运营等相关产业，形成产业集聚效应和产 业链协同发展的特定区域。
环保技术和清洁能源。
航空产业园的发展机遇与挑战
发展机遇
随着全球航空市场的不断扩大和技术 的不断创新，航空产业园将迎来更多 的发展机遇。
挑战
航空产业园面临激烈的市场竞争和技 术瓶颈，需要不断提高自身的创新能 力和核心竞争力。
航空产业园的未来展望
01
产业集群化发展
航空产业园将形成更加完整的产 业链和产业集群，提高产业整体 竞争力。
政府监管
政府对航空产业园进行监管，制定相关政策和标准，确保园区内的 企业符合国家法律法规和产业政策要求。
航空产业园的招商策略
产业链招商
根据航空产业链的特点，有针对 性地引进关键环节和配套企业， 形成完整的产业链条，提高产业 集聚度。
品牌招商
中国十大航空产业园概况
飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、 珠海航空产业园 2008、11、4 航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空
物流等项目。
北京航空产业园 （顺义）
2009、7、29
航空发动机研发、试验、部件制造、维修和国 际交流
航空发动机零部件、电动客车及专用车、动力 长春航空产业园 2010、7、25 锂离子电池、风力发电及设备制造、燃气轮机
产业园名称
成立时间 区间定位
中国十大航空产业园概况
园区规模
以整机制造为主干产业，以航空发动机、机载
西安阎良国家航
系统、航空大部件、航空新材料为分支产业，
空高技术产业基 2003、10、23 以航空零部件加工、航空维修、转包生产、航
地
空教育培训、航空旅游博览等为配套产业的全
产业链体系。
规划面积40平方公里
航空配套产品集散地
中航沈飞民机公司、中国南方航空集团公司等
东北老工业基地航空 产业园
宝成航空仪表、长岭电子科技、凌云电器
航空业信息产品集散 地
中国南方航空机械动力公司（株洲331厂）、中国航空动力机械研究所 最古老的航空基地来
、中航通用航空发动机公司、山河智能、美国公务机(RJ)有限公司
源中国经济和信息化
民营航空资本高地
中航工业通用飞机有限责任公司、吉林大学珠海学院、珠海雁洲轻型飞 机制造有限公司、中国民航飞行校验中心南方基地、北京航空航天大学 微小发动机产学研孵化基地、美国西锐通用航空公司、珠港机场管理有 限公司等
国际一流航空制造产 业基地
中航发动机公司总部、航空发动机研究院、航空发动机核心零部件优异 飞行器“心脏”研制
发电、汽车零部件。
核心区、加工区和配套 区总计用地5171公顷， 总投资3100亿元
渭南航空产业园中标单位
渭南航空产业园中标单位摘要：1.渭南航空产业园中标单位概况2.渭南航空产业园的建设背景与意义3.中标单位的评选过程与标准4.中标单位的具体信息与优势5.渭南航空产业园的未来发展前景正文：【渭南航空产业园中标单位概况】渭南航空产业园，位于我国陕西省渭南市，是一个集航空产业研发、制造、维修、培训、旅游等功能于一体的现代化航空产业园区。
该园区的建设旨在促进我国航空产业的发展，提升我国在国际航空领域的竞争力。
近日，渭南航空产业园的中标单位终于揭晓，本文将对此进行详细介绍。
【渭南航空产业园的建设背景与意义】随着我国经济的快速发展，航空产业作为现代工业的重要组成部分，其地位和作用日益凸显。
渭南航空产业园的建设，有利于推动我国航空产业的集群发展，加强产业链上下游企业的协同创新，促进产业技术升级和结构优化。
此外，渭南航空产业园还将为当地创造大量就业机会，带动周边经济发展，提升区域综合竞争力。
【中标单位的评选过程与标准】渭南航空产业园的中标单位评选过程严格按照公开、公平、公正的原则进行，经过多轮筛选和评审，最终确定了中标单位。
评选标准主要包括企业资质、业绩、技术实力、项目方案、服务质量等方面，以确保中标单位具备承担渭南航空产业园建设的能力。
【中标单位的具体信息与优势】经过激烈的竞争，中标单位终于尘埃落定。
中标单位为某知名航空产业集团，具备丰富的航空产业建设经验，曾承担过多个国内外航空产业园区的规划与建设工作。
该集团在技术研发、生产制造、项目管理等方面具有明显优势，得到了评审专家的一致认可。
【渭南航空产业园的未来发展前景】作为我国航空产业的一张新名片，渭南航空产业园在中标单位的建设下，将不断壮大发展。
该园区将聚焦航空制造、航空维修、航空培训等产业领域，加大创新研发投入，引进国际先进技术，培育具有国际竞争力的航空企业。
航空产业园简介
北京临空经济功能区航空产业园建设情况汇报一、成立背景2009年3月2日，北京市政府与中国航空工业集团公司（简称中航工业）正式签署战略合作框架协议及合作备忘录，双方联合打造中国航空工业北京航空产业园。
产业园将紧紧围绕中航工业的总体规划和产业布局，以中航发动机有限责任公司、中航系统有限责任公司、中航工业技术基础研究院等多家直属单位的多项重大项目为先导，形成航空产业的集聚发展，北京航空产业园落户于北京临空经济功能区。
二、整体概况北京临空经济功能区航空产业园总体规划面积3000亩，一期位于北京汽车生产基地内，规划面积2000亩（建设用地1720亩），于2009年启动土地手续办理，于2010年正式进入建设期。
产业园一期入驻项目包括：中航发动机产业基地项目、中航技术基础研究院项目（复合材料）、中航航电系统项目、中航国际工贸园项目、中航国际物流项目、航空高技术创业孵化中心项目等，计划总投资165亿元，预计达产后可为顺义工业贡献千亿产值。
截至目前，航空产业园共引进项目16个，项目累计注册资金达到63.5亿元。
三、建设进展（一）中航发动机产业基地项目中航发动机产业基地项目实施主体为：中航发动机有限责任公司，注册资金50.5亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
该项目总投资约70亿元，总占地面积约755亩。
建设内容主要包括研发中心、制造中心、系统保障中心等三大板块，建筑面积总计282400平方米。
于2010年8月开工建设其一期工程，建筑面积4.8万平方米。
截止目前，已完成主体结构封顶，正在进行安装工程施工及内装修施工，计划于2012年底具备入驻条件。
其二期工程（信息中心和档案中心）计划于近期开工建设，于2012年底完成主体结构封顶工作，并计划于启动单晶叶片项目厂房建设。
（二）中航技术基础研究院项目（复合材料）中航技术基础研究院项目（复合材料）实施主体为：中航复合材料有限责任公司，注册资金9亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
航空产业园简介
北京临空经济功能区航空产业园建设情况汇报一、成立背景2009年3月2日，北京市政府与中国航空工业集团公司（简称中航工业）正式签署战略合作框架协议及合作备忘录，双方联合打造中国航空工业北京航空产业园。
产业园将紧紧围绕中航工业的总体规划和产业布局，以中航发动机有限责任公司、中航系统有限责任公司、中航工业技术基础研究院等多家直属单位的多项重大项目为先导，形成航空产业的集聚发展，北京航空产业园落户于北京临空经济功能区。
二、整体概况北京临空经济功能区航空产业园总体规划面积3000亩，一期位于北京汽车生产基地内，规划面积2000亩（建设用地1720亩），于2009年启动土地手续办理，于2010年正式进入建设期。
产业园一期入驻项目包括：中航发动机产业基地项目、中航技术基础研究院项目（复合材料）、中航航电系统项目、中航国际工贸园项目、中航国际物流项目、航空高技术创业孵化中心项目等，计划总投资165亿元，预计达产后可为顺义工业贡献千亿产值。
截至目前，航空产业园共引进项目16个，项目累计注册资金达到63.5亿元。
三、建设进展（一）中航发动机产业基地项目中航发动机产业基地项目实施主体为：中航发动机有限责任公司，注册资金50.5亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
该项目总投资约70亿元，总占地面积约755亩。
建设内容主要包括研发中心、制造中心、系统保障中心等三大板块，建筑面积总计282400平方米。
于2010年8月开工建设其一期工程，建筑面积4.8万平方米。
截止目前，已完成主体结构封顶，正在进行安装工程施工及内装修施工，计划于2012年底具备入驻条件。
其二期工程（信息中心和档案中心）计划于近期开工建设，于2012年底完成主体结构封顶工作，并计划于启动单晶叶片项目厂房建设。
（二）中航技术基础研究院项目（复合材料）中航技术基础研究院项目（复合材料）实施主体为：中航复合材料有限责任公司，注册资金9亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
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北京临空经济功能区航空产业园
建设情况汇报
一、成立背景
2009年3月2日，北京市政府与中国航空工业集团公司（简称中航工业）正式签署战略合作框架协议及合作备忘录，双方联合打造中国航空工业北京航空产业园。
产业园将紧紧围绕中航工业的总体规划和产业布局，以中航发动机有限责任公司、中航系统有限责任公司、中航工业技术基础研究院等多家直属单位的多项重大项目为先导，形成航空产业的集聚发展，北京航空产业园落户于北京临空经济功能区。
二、整体概况
北京临空经济功能区航空产业园总体规划面积3000亩，一期位于北京汽车生产基地内，规划面积2000亩（建设用地1720亩），于2009年启动土地手续办理，于2010年正式进入建设期。
产业园一期入驻项目包括：中航发动机产业基地项目、中航技术基础研究院项目（复合材料）、中航航电系统项目、中航国际工贸园项目、中航国际物流项目、航空高技术创业孵化中心项目等，计划总投资165亿元，预计达产后可为顺义工业贡献千亿产值。
截至目前，航空产业园共引进项目16个，项目累计注册资金达到63.5亿元。
三、建设进展
（一）中航发动机产业基地项目
中航发动机产业基地项目实施主体为：中航发动机有限责任公司，注册资金50.5亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
该项目总投资约70亿元，总占地面积约755亩。
建设内容主要包括研发中心、制造中心、系统保障中心等三大板块，建筑面积总计282400平方米。
于2010年8月开工建设其一期工程，建筑面积4.8万平方米。
截止目前，已完成主体结构封顶，正在进行安装工程施工及内装修施工，计划于2012年底具备入驻条件。
其二期工程（信息中心和档案中心）计划于近期开工建设，于2012年底完成主体结构封顶工作，并计划于启动单晶叶片项目厂房建设。
（二）中航技术基础研究院项目（复合材料）
中航技术基础研究院项目（复合材料）实施主体为：中航复合材料有限责任公司，注册资金9亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
该项目总投资约21.6亿元，总占地面积546亩，建设内容主要包括树脂、预浸料、蜂窝研制生产项目、复合材料构件研制、施压装备产业化、飞机刹车盘等项目，总建筑面积250000㎡。
于2011年3月开工建设，截止目前，已完成一期预浸料生产厂房主体结构施工，正在进行内装修施工，计划于2012年具备生产条件。
（三）中航航电系统项目
中航航电系统项目实施主体为：北京青云航电科技有限公司，注册资金1.2亿元。
该项目总投资约31亿元，总占地面积308亩，建设内容主要包括机载系统研发中心、机载系统集成测试、风电系统集成中心、电子液晶显示研制中心等项目,总建筑面积226000㎡。
于2011年10月开工建设，目前正在进行基础施工，其中两栋厂房主体结构施工已基本完成。
（四）中航国际工贸园项目
中航国际工贸园项目实施主体为：中航荣欣投资有限公司，注册资金5100万元。
该项目总投资约5亿元，总占地面积155亩，建设内容主要包括航空零部件生产配送中心、特种汽车研发组装中心、新能源汽车电驱动系统研发生产等项目，总建筑面积64500㎡。
于2010年5月开工建设一期工程，其中航别拉斯组装维修中心项目于2010年10月正式落成，白俄罗斯总统卢卡申科、中航工业集团董事长林左鸣、北京市副市长苟仲文等国内外政界、企业界领导出席仪式。
（五）中航国际物流项目
中航国际物流项目实施主体为：北京中航国际物产有限公司，注册资金2000万。
该项目总投资约2.5亿元，总占地面积159亩，未来主要从事仓储物流业务，目前尚未开工建设。
（六）航空高技术创业孵化中心项目
航空高技术创业孵化中心项目实施主体为：北京中航京科创业科技有限公司，注册资金2000万，由中航工业北京瑞赛科技有限公司联合北京高技术创业服务中心共同出资成立。
该项目总占地75亩，未来将重点为中航工业体系内、外航空领域的中小型企业提供发展平台，并旨在结合航空科技创新，集聚资源，打造“国内顶尖、国际一流”的航空高技术创业孵化器。
目前已正进行公司注册工作。