浅谈中国快递业的发展现状
快递业的发展现状与政策建议
快递业的发展现状与政策建议快递业是近年来快速发展的一项服务业，与我们的日常生活息息相关。
快递行业的发展水平也是一个国家服务业现代化水平的重要标志之一。
然而，快递业在高速发展的同时，也存在一些问题。
本文将深入剖析快递业的发展现状，并提出相关政策建议。
一、发展现状随着中国经济的蓬勃发展，人们的生活需求和消费水平有了极大的提高，快递业也随之迅速发展。
数据显示，2019年全国快递业务量已经达到了快递业的全球第一名，达到了了617亿件。
其中，京东、天猫、苏宁等电商平台的包裹数量占比较多，近三年，快递业务稳步增长，同比增速大约在20%以上。
快递业的发展，也受到了新冠病毒疫情的影响。
随着疫情的爆发，大量居民开始在家办公，线下消费减少，线上购物激增。
快递业务量也随着疫情的发展，出现了大量的涨势。
特别是在2020年“双11”及全年的购物节，快递量更是突飞猛进。
该行业规模的增加，也给就业带来了新的机会。
据2019快递服务调查及收费行为监管年度报告，行业的从业人数已经超过了500万人，这让快递行业扮演了社会中重要的角色。
二、存在问题随着快递业快速发展，也暴露出了一些问题。
首先，快递企业之间的竞争过于激烈，价格出现低于成本甚至零利润的现象。
其次，产生了大量的二次污染，比如快递包装材料过度、污染、易燃易爆等等问题，严重危害环境和人们的健康。
最后，就是配送时间慢、物流延误、客服难以联系等问题，用户体验较差，无法满足现代人的服务需求。
三、政策建议为了解决上述问题，我们提出一些相关政策建议：- 深化从业人员的培养，加强行业的规范管理。
同时，建立起健全的社会服务结构。
- 提高对快递包装材料的环保标准，强化企业责任意识，推行可持续发展的快递包装模式。
- 改进快递仓储技术，优化最后一公里配送，力求实现“即刻送达”的理念。
- 针对包裹量暴增期间，应该加强政策引导，减少送货车辆对路面的占用，降低拥堵和交通安全风险。
总之，快递企业的服务需求和用户消费习惯都在不断变化。
快递物流的现状发展研究以顺丰物流为例
快递物流的现状发展研究以顺丰物流为例快递物流是指通过专业的物流运输网络和系统，将商品从供应商处运送到消费者手中的过程。
随着电子商务的迅猛发展以及全球化的趋势，快递物流行业变得越来越重要。
本文将以中国的顺丰物流为例，对快递物流的现状和发展趋势进行研究。
快递物流的现状顺丰物流是中国最大的快递物流公司之一，也是全球第二大快递物流公司。
作为行业的领军者，顺丰物流在快递物流行业中扮演着重要的角色。
它拥有庞大的物流网络和强大的信息系统，能够快速、准确地完成大量的包裹投递。
顺丰物流的发展历程可以看作是中国快递物流行业的缩影。
随着电子商务的兴起，顺丰物流迎来了快速发展的机遇。
它积极与电商平台合作，提供快速、可靠的物流配送服务，赢得了广大消费者的信赖。
快递物流的发展趋势随着互联网、大数据和人工智能等新技术的不断发展，快递物流行业也呈现出一些新的趋势。
首先，物流网络的覆盖范围将进一步扩大。
随着全球化的加速推进，跨国快递物流的需求也越来越大。
顺丰物流已经在全球范围内建立了广泛的物流网络，能够为跨国企业提供高效的物流配送服务。
其次，快递物流的速度将进一步提升。
新技术的应用将加快物流的处理速度，减少人为错误，提高配送效率。
顺丰物流正在积极引进机器人、无人机等新技术，加快物流速度，提高用户体验。
再次，可持续发展成为快递物流行业发展的重要方向。
随着环保意识的增强，人们对于快递包装的可持续性要求越来越高。
顺丰物流正致力于推动绿色包装的应用，减少环境污染。
总结快递物流作为电子商务的重要支撑，对于经济发展和社会进步起着重要的作用。
顺丰物流作为中国快递物流行业的佼佼者，不断创新和发展，引领着行业的变革。
快递物流行业的发展趋势将与新技术的应用和环境保护的要求相结合，为用户提供更快、更可靠的物流服务。
通过对快递物流的现状和发展趋势的研究，我们可以看到顺丰物流在行业中的重要地位。
同时，我们也能够更好地了解快递物流行业的发展方向，为行业的未来发展提供借鉴和思考。
快递业的现状分析
快递业的现状分析目录一、引言 (2)二、快递业的现状分析 (3)三、市场定位与目标 (7)四、技术应用与数字化转型 (10)五、服务创新与提升 (14)六、投资环境分析 (18)七、结语总结 (21)一、引言声明：本文内容来源于公开渠道或根据行业大模型生成，对文中内容的准确性不作任何保证。
本文内容仅供参考，不构成相关领域的建议和依据。
当前，快递市场主要由顺丰、圆通、中通、韵达和申通等几大快递公司主导。
顺丰凭借其高端服务和强大的品牌效应，在高价值商品运输领域占据优势。
而中通、圆通等则依靠竞争迅速扩大市场份额，形成了以价格为主要竞争因素的市场格局。
消费者对个性化服务的需求日益增加，例如自提柜取件、指定时间配送等。
快递公司可以借此机会开发个性化产品和服务，满足不同消费者的需求，从而开拓更多市场份额。
全球经济的波动、国内经济的发展状况以及消费者的消费习惯变化都会影响快递行业的表现。
在经济增长阶段，消费者更倾向于选择快捷、高效的快递服务，而在经济下行期，价格敏感度上升，企业需灵活调整策略，应对市场变化。
随着生活水平的提高，消费者对快递服务的期望不断上升，特别是在个性化、定制化服务方面。
快递公司需要关注消费者的偏好变化，推陈出新，以满足不同群体的需求。
社会对快递员的关注和重视程度也在提升，企业应注重提升员工福利和工作环境，增强团队凝聚力。
随着智能物流和绿色物流的兴起，快递行业迎来了新的发展机遇。
企业通过技术创新和服务升级，可以开拓新的市场空间，提升自身的核心竞争力。
跨境电商的发展也为快递行业带来了大量的新订单，促进了国际业务的扩展。
二、快递业的现状分析（一）市场规模与增长趋势1、市场规模随着电子商务的迅速发展，快递业的市场规模持续扩大。
根据数据显示，2023年中国快递业务量已突破900亿件，市场总收入超过8000亿元人民币。
这一增长趋势在全球范围内也得到了体现，尤其是在北美和欧洲地区，快递行业的市场规模逐年上升。
物流快递现状及市场前景分析
物流快递现状及市场前景分析一、物流快递的现状随着电子商务的快速发展，物流快递行业也得到了迅猛的发展。
快递行业从2007年的60亿发展到了2019年的600亿，年均复合增长率超过了35%。
目前，中国快递企业家数超过40万家，员工数超过700万，快递网点数超过30万个，年处理包裹量超过600亿个。
数据显示，2019年中国快递服务企业业务量达到了660.2亿件，同比增长了25.3%。
其中，快递企业单价持续走低，平均发件单价下降至8.2元，比2018年下降了近1元。
同时，快递业务结构也在不断优化，B2C市场需求增长迅速，消费者对快递服务的需求也更加多元化。
另一方面，快递企业间的竞争也日益激烈。
快递企业之间在价格、服务、效率等方面进行竞争，快递企业通过不断创新和提升服务质量来赢得市场份额。
同时，外资快递企业也在加速进入中国市场，与国内快递企业进行竞争。
二、物流快递市场前景物流快递市场前景广阔。
从现状来看，快递行业已成为电子商务发展的重要基础，未来随着消费升级和数字化转型的推进，快递业务的市场容量还将进一步扩大。
首先，在B2C市场方面，消费者的需求会更加多元化和个性化。
消费者会更加注重快递服务质量、速度和安全，快递企业需要不断提升服务水平以满足消费者需求。
另外，随着智能物流技术的不断进步，快递企业会更加便捷、高效地为消费者提供服务。
例如，无人机快递、智能快递柜、物流配送机器人等都是智能化物流的发展方向。
其次，在B2B市场方面，主要的需求还是在企业物流的成本和效率上。
随着物流技术的智能化、敏捷化和高效化，企业物流成本会进一步降低，快递企业也会出现专业化和差别化的服务，提高效率和服务质量。
最后，在跨境物流领域，快递市场的发展空间也会进一步扩大。
未来，中国与“一带一路”沿线国家和地区之间的贸易往来会越来越频繁，快递企业也需要不断加强国际协作和服务质量，为中外客户提供高质量的物流服务。
总之，物流快递行业的发展前景广阔。
快递物流行业发展现状及趋势分析
快递物流行业发展现状及趋势分析
简介
本文旨在分析当前快递物流行业的发展现状和未来趋势。
快递物流行业是随着电子商务的崛起而迅速发展起来的，成为了推动经济增长的重要力量。
发展现状
1. 行业规模不断扩大：快递物流行业在过去几年内保持了快速增长，目前已成为我国社会物流的重要组成部分。
2. 技术创新驱动发展：随着物流科技的不断进步，快递物流行业也逐渐实现了自动化、智能化和高效化。
3. 消费升级带动需求增长：随着我国消费水平的提高，人们对于快递物流服务的需求也日益增长。
趋势分析
1. 绿色环保成为关注焦点：近年来，环境保护意识的增强和政府政策的倡导使得绿色物流成为行业的发展方向，未来可预见快递物流将进一步推进可持续发展。
2. 服务升级加强用户体验：随着竞争的加剧，快递物流企业将
加大对服务品质的投入，提供更加便捷、快速、安全和高质量的服务，以满足用户的需求。
3. 多元化业务发展带来新机遇：快递物流企业将逐渐将业务拓
展到更多领域，如冷链物流、医药物流等，以满足不同行业的需求。
结论
随着经济的不断发展和消费水平的提高，快递物流行业将继续
保持快速发展。
关注绿色环保、加强服务升级以及拓展多元化业务
将成为未来行业发展的关键。
为了适应行业发展的需求，快递物流
企业需要不断创新、提高技术水平，以保持竞争力和提供更好的服务。
快递业发展现状问题及对策
快递业发展现状、问题及对策快递业是当今发展较快的产业。
快递服务作为一种先进的邮递和运输服务方式，于二十世纪七十年代末进入我国，这一新兴的朝阳产业，在促进经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥了积极作用。
随着中国经济持续繁荣和对外贸易的快速增长，快递服务不仅越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，还与信息技术和互联网发展相结合，成为电子商务实现实物配送的主要途径。
目前，全球背景下的快递服务业发展迅速，已经成为经济发展中的重要产业。
中国快递业随着改革开放的脚步，逐步发展，从无到有，从小到大，尤其是近年来，经营快递业务的企业大量产生。
为了解快递业快递服务业发展状况，促进快递服务业又好又快的发展，国家统计局安徽调查总队和安徽省邮政管理局于2007年上半年联合开展了全省快递服务业专项调查。
调查结果表明：安徽快递服务业发展较快，呈现出国有、民营、外资共同发展的格局，企业实力增强，业务范围拓展，经营业绩提高，但与沿海和内陆经济发达地区的发展水平相比，还处于起步阶段，存在总体规模偏小、服务水平不高、服务缺乏规范等问题，亟待政府和有关部门予以高度重视。
一、安徽快递服务业发展现状1、企业数量快速增长。
2004年经济普查显示，全省经营快递业务的法人企业只有7家，根据第一次全国经济普查基本单位名录库、工商管理部门登记注册库，结合省邮政管理局掌握的情况、经过逐个清查、核实后确认，截至2006年底，全省经营快递业务的法人企业有34家，两年时间，快递企业的数量就增长了3.9倍。
快递企业的迅速增加，在一定程度上满足了人民群众和商务往来日益增长的实物传递和个性化服务的需求。
2、经营业绩大幅提高。
2006年，快递企业全年实现快递业务收入3.8亿元，比上年增长13.0％，营业利润大幅提高，为1323.8万元，比上年增长66.4%，全年完成快递业务量1622.1万件，尽管比上年下降8.1%，但是对业务收入增长的影响不大，主要是国内同城业务量大幅减少，而附加值较高的国内异地、国际及港澳台业务量均有所增加。
我国物流业发展现状及对策研究
我国物流业发展现状及对策研究一、引言随着我国经济的快速发展，物流业也得到了迅猛的发展。
然而，我国物流业还存在诸多问题和挑战。
本文将从我国物流业现状、存在的问题以及对策三个方面进行探讨。
二、我国物流业现状1. 总体情况目前，我国物流业已经成为支撑国民经济发展的重要产业之一。
根据中国物流与采购联合会发布的数据显示，2019年全年中国社会物流总额达到283.8万亿元人民币，同比增长5.8%。
2. 行业结构我国物流行业结构主要包括运输、仓储、配送和信息处理等环节。
其中，运输是整个行业的核心环节。
根据统计数据显示，2019年全年中国社会货运量达到63.5亿吨，同比增长3.4%。
3. 区域分布目前，我国东部地区是整个物流行业最为发达的地区。
其次是中部地区和西部地区。
尤其是在“一带一路”倡议推动下，西部地区的物流行业将迎来新的机遇。
三、存在的问题1. 服务水平不高在我国物流行业中，服务水平不高是一个普遍存在的问题。
许多物流企业的服务质量不尽如人意，导致客户对物流行业的信任度降低。
2. 信息化程度低我国物流行业信息化程度相对较低，很多企业还处于手工操作和纸质管理的阶段。
这种情况导致了物流效率低下、成本高昂等问题。
3. 运输成本高由于我国物流运输环节中存在着诸多问题，如道路拥堵、车辆限行等，导致运输成本居高不下。
四、对策1. 提升服务质量为了提升整个物流行业的服务质量，需要加强企业内部培训和外部合作。
同时，政府也应该出台相关政策来规范整个行业。
2. 推进信息化建设推进信息化建设是提高整个物流行业效率和降低成本的重要手段。
可以通过引进先进技术、建立统一平台等方式来推进信息化建设。
3. 加强基础设施建设加强基础设施建设是保障整个物流行业顺畅运转的前提条件。
政府可以加大对交通、仓储等基础设施建设的投入。
五、结论总体来说，我国物流业已经取得了长足的发展。
但是，仍然存在着服务水平不高、信息化程度低、运输成本高等问题。
为了进一步推动整个物流行业的发展，需要加强政府引导、企业自律和社会监督等多方面的合作。
物流运输发展现状
物流运输发展现状
物流运输是指商品从生产地到消费地的过程中所经历的各种运输、装卸、保管等环节，是现代经济活动不可或缺的一部分。
目前，我国物流运输发展呈现出以下几个特点：
一、快递业务不断增长
随着电子商务的发展，快递业务成为了物流运输发展的重要组成部分。
目前，我国快递业务规模不断扩大，快递行业企业数量迅速增加，行业竞争加剧。
二、物流运输成本逐渐降低
随着物流技术的不断提升和物流市场的竞争加剧，物流运输成本呈现逐渐降低的趋势。
尤其是智能物流技术的应用，使得物流运输更加高效、节能和环保。
三、物流运输网络不断完善
我国物流运输网络建设取得了显著的成效，铁路、公路、水路、航空等多种运输方式互相衔接，物流运输网络不断完善。
同时，物流园区建设也在积极推进，为物流企业提供了更加便利的服务和支持。
四、冷链物流发展迅速
随着人们对食品安全的重视和消费水平的提高，冷链物流逐渐成为物流运输发展的热点领域。
目前，我国冷链物流企业数量增长迅速，冷链物流技术也在不断提升。
总之，我国物流运输发展呈现出快递业务不断增长、物流运输成本逐渐降低、物流运输网络不断完善、冷链物流发展迅速等几个重要
特点。
未来，随着新技术的不断应用和市场竞争的加剧，物流运输将迎来更加广阔的发展空间。
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一、快递业发展的基本特征虽然世界著名的快递公司的历史可追溯到本世纪初在一个城市内的业务活动，中国的驿站历史更可以追溯到2000年前甚至更早，但现代快递业的设想在二战之后才逐步确立，这是一不争事实，尤其是20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。
在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递这两种方式并同时得到发展，只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同，国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势，均不断扩展势力，在某一区域甚至全球逐渐形成优势，并开辟了多种新的服务方式和手段。
分析快递业发展的基本特征，寻求其发展规律对正在发展中的中国快递业是十分必要的。
1. 社会经济因素上世纪60-70年代以来，随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源;随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。
值得注意的是，现代快递业的发展甚至与世界各地区的经济发展密不可分，上世纪50-60年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成;70年代以后日本经济开始执世界之牛耳，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝;进入80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有，20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地;中国改革开放以来，与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率。
2. 运输工具和设施快递服务的基本特点首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的专用汽车。
承揽全球速递的大型快递公司其拥有的先进的飞机数量，绝不亚于世界著名的航空公司所拥有的飞机数量。
当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。
另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置专用集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。
3. 先进的管理手段实现快递物品的门到门或桌到桌服务，必须及时、准确地接收顾客信息，快速处理单证，实现物品的全程跟踪，随时解答顾客查询等。
为实现这些功能，快递公司必须配备先进的计算机网络、先进的通讯网络、以及能够满足和实现各种个性化的、特殊的快递服务需求的特有软件和硬件功能。
随着现代IT技术的快速发展和竞争的愈加激烈，速递业者不得不为此投入巨大的财力和人力。
20世纪的最后十年，UPS在电子技术方面共投资了110亿美元，不仅实现了对包裹运送的每一步紧密跟踪，而且使其在电子商务大潮中占据有利地位。
4. 优良的服务功能现代社会要求实现最大可能的社会化分工，快递业者间的相互竞争更要求各企业提供最优良的服务手段和服务功能，以此为动力，快递服务一方面不断提高和完善函件快递桌到桌服务水平和物品快递的门到门水平，例如，FedEx创始人-史密斯痴心不改所创立的"翌日快递"使FedEx确立了在美国快递业的霸主地位;另一方面，服务功能还呈现出向多样化发展，向物流发展的趋势。
二、中国大陆快递业的发展随着我国经济在改革开放大潮中快速发展，经济建设、国际国内经贸活动，以及人民生活需要为快递业发展提供了良好的市场条件，现代快递业在中国从无到有，已形成了一定的规模，发展成几种模式，分析如下：1. 邮政特快专递(EMS)虽开中国快递先河，但已失去一枝独秀的地位。
我国邮政先后于1980年、1984年开办了国际、国内特快专递业务，开中国大陆快递业之先河，目前也已具备了一定的规模，其国内业务通达全国县级以上城市，国际业务依赖万国邮联系统和与全球著名的TNT集团建立合作代理关系，通达全球200余个国家，其进出境通关业务直接在海关设在邮政系统的办事处办理，故可迅速报关、清关，加快了传递时效。
EMS国内业务虽在函件快递方面执牛耳，其实很大原因是EMS将国家赋予邮政的普遍服务政策(邮政车辆城市内通行无阻、邮件重量超出"邮件"的规定、EMS"邮件"等同于真"邮件"享受铁路、民航的优先装运权等)施用于并非完全符合"普遍服务"内容的国内EMS业务，而导致竞争对手与其不在一条起跑线上;EMS国际业务则由于国际上著名快递公司介入中国市场，使得EMS国际业务市场占有率逐年下降。
EMS发展至今，其服务质量、送达时间、客户服务方面并不能很好地满足广大用户的要求，客户投诉时有发生，早在上世纪90年代中期，报刊上就披露过客户发出的"特快专递为何快不起来?"的呼声。
究其原因，一方面是各国EMS均存在的问题，这就是EMS并不拥有全部快递运输工具，使用不属于邮政的飞机、火车等长途运输工具，不便于协调、配合;还有就是由于中国邮政的体制问题、技术支持问题、服务意识问题、各国利用万国邮联系统和国内各邮政局间清算不畅问题等导致的服务质量的每况愈下，就连万国邮联总局局长也不得不承认"竞争对手利用了我们(EMS)服务的失望"。
实际上，这是各国邮政均存在的问题，例如日本邮政物品快递市场占有率从1980年的63%下降至1993年的23%。
当然，不应否认，近年来，EMS在技术支持、改进服务、推出特色服务、开展物流探索方面，正在不断改进，而且有所起色，但前述致命性问题恐难于在短期内有突破。
2. 世界著名快递公司打入中国大陆市场，占据国际快递业务主要市场。
进入20世纪80年代，世界各大快递公司均看好中国市场，DHL、UPS、FedEx、TNT、OCS、Airborne、AAE等国际快递公司陆续与中国企业成立合作合资公司或建立代理关系，这些国际快递业巨头的介入，为中国大陆快递市场注入了活力，借助其庞大的国际网络、优良的服务功能和成功的经验，不仅为广大的中外客户提供了便捷的服务，也使这些公司及其国内合作伙伴们获益匪浅，目前，仅六大合资快递公司已占有中国大陆60%的国际快递服务市场份额。
这些公司的业务绝大部分是为中国对外经贸活动服务的国际业务，一方面因为具备国际业务的实力，另一方面国际业务利润也较高，开展国内业务，除了国家政策层面的不太支持以外，这些公司与国内运输工具协调、配合也有难度，很难实现国际化的标准快递服务。
3.国内其他快递公司异军突起，方兴未艾。
在我国快递市场巨大潜力的驱使下，国内相继成立的不同模式的快递公司，虽分属不同的运输系统，以不尽相同的经营模式，在不尽相同的快递市场中不断摸索和发展，但已显示了一定的活力。
其主要代表应该是大通快递(EAS)、民航快递(CAE)和中铁快运(CRE)。
其中EAS通过与FedEx的合作，积累了经验，锻炼了人才，目前在做好与Airborne合作的国际快递业务的同时，已开始发展国内快递;CAE则一直是借助民航系统的航线和场站优势，借助国际交往的优势，国内和国际并进;CRE则是在利用中国铁路的旅客列车行李车作为主要运输工具，辅以快捷方便的短途接运汽车，开辟了别具特色的利用铁路的快递服务，并开始涉足国际业务。
另外，国内许多民营企业开办的快递企业，风起云涌，也占据了一定的市场份额。
三、快递业在中国继续发展的启示综上所述，快递服务作为运输、物流业的一个重要组成部分，有其必然的发展规律可循，在当今国际化潮流当中，在全球经济一体化的进程当中，在中国的经济国际化依存度愈加增大的现实当中，中国的快递服务业如何健康发展，为国家的经济发展，现代化进程发挥其应有的作用，有必要认真考虑并对相关问题做出科学的、符合客观规律的，与世界接轨的回答。
1. 中国经济和社会的发展为快递业提供了巨大的市场潜力，市场呼唤功能完善的快递企业。
随着中国经济的快速发展和现代化进程、国际化进程的加快，社会分工将更加细致，要求提供成熟而健全的服务体系，作为第三产业的一部分，快递业的市场非常巨大，与发达国家相比，市场潜力有待开发，尤其是物流业的发展，为快递业提供了广阔的市场空间。
但是，目前，在中国从事快递业的各类公司只是在以各自的优势开拓市场，受各自条件的限制，尚未形成联通国内、国外，具备强大的经营实力，提供优良、完善的服务功能的快递企业。
实际上，各快递企业已经不同程度地意识到整合的力量，希望相互合作、共谋发展的呼声早已喊出，限于体制的因素、各人自扫门前雪的观念束缚、短期利益与长远发展的不协调，合作尚未进入实质性的阶段，何谈整合的可能性。
2. 快递业发展呼唤立法，公平竞争、有序竞争才是快递业健康发展的必由之路。
市场经济无法回避竞争，但是，竞争的基础必须以公平为前提，以有序为条件，这是市场经济发展的公理，毋庸置疑。
中国的快递业既是为市场经济服务的一个重要行业，其本身也是市场经济的一个部分，自然也面临着公平、有序的问题。
解决这个阻碍中国快递业发展的桎梏所在的问题，归根结底，是立法的问题。
EMS依据《邮政法》及其并不让他人所信服的《解释》去强调"专营";而其他130多家外经贸部根据《中华人民共和国国际货运代理管理规定》批准的国际快递企业，从事国际函件快递业务，又不能"合法"经营500克以下的函件，即使办理了"委托"手续，500克以上的函件，那是什么样的"函件"。
立法冲突在此荒唐地出现了。
更不用说，国内的快递业务市场，无法可依，导致几个人，租一间办公室就可以开展快递业务，客户利益无从保证;邮政系统也可以办理每件超过30千克的所谓"超常规邮件"。
因此，快递业呼唤立法，就是要把快递行业当作一个完整的行业来考虑，根据其历史发展和业务实践，以对快递业经济规律的总结为前提，以促进民族快递业的健康发展为目标，规范快递业者的资质条件和经营行为。