桥梁施工方法及施工方案的选择
桥梁建设主要施工技术方案及方法
桥梁建设主要施工技术方案及方法
桥梁作为交通建设的重要组成部分，其施工需要掌握一定的技术方案和方法。
以下是主要的施工技术方案和方法：
基础施工技术
桥梁基础是桥梁建设的基础，基础施工技术的质量直接决定了桥梁的安全和使用寿命。
常用的基础施工技术有打桩、钻孔灌注桩等。
此外，还需要合理的基坑开挖方法和地基处理技术。
上部结构施工技术
桥梁的上部结构包括桥墩、墩台、梁和桥面铺装等。
其中，梁的施工是桥梁施工的重要环节之一。
常见的梁的施工方法有自航式浇筑法、吊装法和推进法。
除此之外，还需要采用适当的脚手架和支架等设备来支撑和加固结构。
安全施工技术
在桥梁施工过程中，安全问题必须得到足够的重视。
施工单位应制定合理的安全防护措施和应急预案，以应对可能出现的安全突
发情况。
同时，施工现场需要实行严格的管理，遵守相关的安全规范和标准，确保施工过程中没有人员和物品的受损和伤亡。
质量控制技术
桥梁的施工质量直接关系到其安全性和使用寿命，因此需要掌握有效的质量控制技术。
施工单位要制定质量控制方案，并在施工过程中进行质量检测，确保施工质量符合规范要求。
总之，桥梁建设主要施工技术方案和方法包括基础施工技术、上部结构施工技术、安全施工技术和质量控制技术。
只有依据合理的技术方案和方法，才能保证桥梁的安全、稳定和高效运行。
完整版)桥梁施工方案及施工方法
完整版)桥梁施工方案及施工方法清渣作业应在孔内通风良好的情况下进行，清渣人员应配备安全绳和安全帽，并在孔底设置稳定的支撑。
清渣过程中，应注意防止土方崩塌和人员被困。
清渣结束后，应用高压水冲洗孔底，使其干净整洁，以便后续的桩基灌注作业。
③灌注桩基桩基施工前，应按设计要求对桩位进行测量和放样，确认孔径和孔深后，进行桩基灌注。
灌注前，应先进行桩孔清洗和湿润处理，以保证桩孔内壁的洁净和湿润。
灌注时，应采用泵送混凝土的方式，保证混凝土的均匀性和密实性。
灌注结束后，应及时对桩顶进行整平和养护。
二）梁柱施工梁柱施工采用定型钢模一次浇筑成型的方式，保证梁柱的尺寸和质量。
同时，采用抱箍承重支架现浇施工，保证梁柱的稳定性和承载能力。
对于T梁，采用预制方式进行生产，并使用双导梁架桥机进行架设。
在连续接头施工完成后，拆除临时支座，实现体系转换。
三）砼施工桥梁砼采用集中拌和的方式进行生产，并使用砼罐车进行运输。
在工地现场，采用输送泵将砼输送到模板内进行浇筑。
为保证砼的质量和均匀性，应严格控制砼的配合比和搅拌时间，并在浇筑过程中进行水平分层，以达到最佳的浇筑效果。
在挖孔桩爆破结束后，需要预留20-30cm的孔底，并用人工或风镐将其凿除至设计标高。
此外，需要清理干净松散石渣、淤泥等软土层，并在地质复杂的情况下使用钢钎探明孔底以下的地质情况。
在经过监理工程师的复查认可后，方可进行混凝土的灌注，以保证桩底嵌岩效果。
钢筋笼根据XXX在施工现场分节制作成型，然后使用吊车将其吊入孔中，并采用2台电焊机单面焊接。
桩基检测管下端采用钢板封底焊牢，并牢固绑扎在加强箍筋内侧。
随着钢筋笼接长，使用套管进行焊接密封，最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。
在进行砼灌注时，需要注意孔底及孔壁渗入的地下水上升速度。
若速度>6mm/min，则应采用水下灌注砼的方法施工。
在灌注混凝土之前，需要将孔内水位至少与孔外地下水位相同。
如果孔壁土质易坍塌，则应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。
(完整版)桥梁施工方案及施工方法
(完整版)桥梁施工方案及施工方法1：【桥梁施工方案及施工方法】一：前期准备工作1.1场地准备1.2施工道路及设施修建1.3材料准备与管理1.4人员组织与培训二：基础施工2.1临时支撑结构搭建2.2深基坑开挖与土方回填2.3地基处理与加固三：主体施工3.1桥墩、墩台及桥台施工3.2主梁的制作、运输及安装3.3桥面铺装及防护四：附属设施安装4.1栏杆及护栏安装4.2照明设备安装4.3防撞设施安装五：施工质量控制5.1建立质量管理体系5.2施工过程监测与检验5.3施工质量验收六：安全与环保措施6.1施工安全措施6.2环境保护措施6.3应急预案与演练七：材料与设备附表附表一：施工材料清单附表二：施工设备清单附件：附件一：桥梁施工平面图附件二：桥梁工程量清单法律名词及注释：1. 施工图：指具有法律效力的详细表现施工工程各项工程要素和其联系关系的图件。
2. 环境影响评价：物理、化学、生物学、社会经济等多方面对建设项目环境影响进行预测、评价和比较的一种方法。
2：【桥梁施工方案及施工方法】一：前期准备1.1项目背景与目标1.2施工计划与流程1.3资源调配与管理二：场地准备与平整2.1确定施工场地2.2清理场地及拆除障碍物2.3进行场地平整三：基础施工3.1基坑开挖与土方回填3.2地基处理与加固3.3临时支撑结构搭建四：桥墩及墩台施工4.1桥墩布置方案确定4.2桥墩施工材料及设备准备4.3桥墩的施工工序与方法五：主梁制作与安装5.1主梁制作工艺与工序5.2主梁运输与吊装5.3主梁安装及连接工程六：桥面铺装与验收6.1桥面材料选择与铺装方案6.2桥面施工工艺与质量控制6.3桥面终验及验收标准七：附属设施安装7.1栏杆、护栏及标志安装7.2照明设备安装7.3防撞设施安装八：安全与环保措施8.1施工安全保障措施8.2环境保护方案与措施8.3应急预案与演练九：施工质量控制9.1质量管理体系建立9.2质量监测及检验9.3施工质量验收标准附件：附件一：桥梁工程图纸附件二：施工设备清单法律名词及注释：1. 施工图：施工图是依据设计图纸编制的，作为实施、监督和验收施工质量的依据。
(完整版)桥梁工程施工方案
桥梁工程施工方案1、施工方法钻孔桩采取平地筑岛，埋设护筒，泥浆护壁，循环钻成孔 (冲击钻配合)，成孔后下钢筋笼，利用导管灌注水下砼。
2、施工工艺详见《钻孔桩施工工艺框图》。
3、施工要点(1)材料要求：水泥、细集料、粗集料、水和附加剂、砼拌和、输送、养护符合《结构砼工程规范》的规定。
(2)导管灌注水下砼还应符合下列要求：①水泥标号不低于 425#，初凝时间不低于 2.5h。
②粗骨料宜选优质级配良好的碎石③骨料粒径不得大于导管 1/8 和钢筋最小净距的 1/4，同时不得大于40mm。
④砂子选用级配良好的中砂。
⑤坍落度宜为 180~220mm。
⑥水灰比在 0.5~0.6，水泥用量不少于 350kg/m3。
⑦钢筋应符合《技术规范要求》。
(3)测量定位：首先要平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实。
然后采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志。
(4)埋设钢护筒：钢护筒壁厚≥3mm，高度为 3m，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大 30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。
埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于 5.0 厘米，倾斜度的偏差不大于 1%。
护筒顶面高出地面 0.5 米，护筒埋深 2.5 米，护筒周围 1.0m 范围内采用黏土回填，夯实至护筒底0.5m 以下，在护筒顶部焊吊耳。
钻进过程中时常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。
(5)钻机就位钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻前教育。
机械移位由汽车吊配合。
(6)泥浆制备拌制泥浆黏土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，相对密度 1.06-1.10，失水率 15-20 毫升/30 分钟，泥皮厚度小于 3 毫米/30min。
粘度 18-28S。
如不能满足要求，加膨润土重新试验确定。
(7)钻孔桩的钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出筒外水位或者地下水位 1.0-1.5m 以上。
桥梁施工方案
桥梁施工方案一、项目背景在城市交通建设中，桥梁作为重要的交通枢纽，承载着车辆和行人的通行需求。
为了满足城市交通的发展和改善交通流量的需要，本项目计划修筑一座新的桥梁。
本文将详细介绍桥梁施工方案，包括施工方法、工期安排、材料选用等内容。
二、施工方法1. 桥梁类型：本项目计划建设一座梁式桥，采用预应力混凝土梁作为主要承重结构。
2. 施工顺序：按照基础施工、支座安装、梁体制作、梁体吊装、桥面铺装、护栏安装等顺序进行施工。
3. 基础施工：采用钻孔灌注桩作为桥梁基础，先进行桩基埋设，然后进行桩身灌注，最后进行桩帽浇筑。
4. 支座安装：在桥墩上设置支座，确保桥梁的稳定性和承载能力。
5. 梁体制作：采用预制梁体制作，包括钢模板制作、混凝土浇筑、养护等工序。
6. 梁体吊装：采用大型吊装机进行梁体吊装，确保梁体的准确安装。
7. 桥面铺装：在梁体安装完成后，进行桥面铺装，采用耐久性好、抗滑性强的材料。
8. 护栏安装：在桥面铺装完成后，进行护栏的安装，确保行人和车辆的安全。
三、工期安排1. 桥梁施工总工期为12个月，包括前期准备、施工阶段和收尾工作。
2. 前期准备：包括方案设计、施工图纸制作、材料采购等工作，估计耗时2个月。
3. 施工阶段：包括基础施工、支座安装、梁体制作、梁体吊装、桥面铺装、护栏安装等工作，估计耗时8个月。
4. 收尾工作：包括验收、清理、文档整理等工作，估计耗时2个月。
四、材料选用1. 钻孔灌注桩：采用高强度混凝土材料，确保桥梁基础的稳定性和承载能力。
2. 预应力混凝土梁：采用高强度混凝土材料，通过预应力技术提高梁体的承载能力和耐久性。
3. 桥面铺装材料：采用耐久性好、抗滑性强的材料，确保桥面的安全性和舒适性。
4. 护栏材料：采用耐腐蚀、防撞击的材料，确保护栏的稳定性和安全性。
五、施工安全措施1. 施工现场设置围挡和警示标志，确保施工区域的安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁酒后上岗。
桥梁施工方案及施工方法
桥梁施工方案及施工方法桥梁施工方案及施工方法一、前期准备工作1.1 确定桥梁类型：根据设计需求和环境条件，确定桥梁类型，如悬索桥、拱桥、梁桥等。
1.2 立项审批：进行项目的立项审批，包括土地使用权、环境评估等各项手续。
1.3 测量勘察：对施工地点进行详细的测量勘察，包括地形地貌、土质情况等。
1.4 材料采购：根据设计要求，采购桥梁施工所需的各类材料，如钢材、混凝土等。
1.5 人员培训：组织施工人员进行专业培训，提高施工技能。
二、桥梁施工方案2.1 基础施工方案：根据地质情况和设计要求，制定桥梁基础的施工方案，包括挖掘、灌注混凝土等。
2.2 上部结构施工方案：确定桥梁上部结构的施工方案，包括梁段制作、拼装等。
2.3 主塔施工方案：对于悬索桥等特殊类型的桥梁，制定主塔的施工方案，包括施工顺序、材料使用等。
2.4 螺栓连接方案：确定桥梁各部分的连接方式和螺栓使用方案，保证桥梁的稳定性和安全性。
三、桥梁施工方法3.1 桥台施工方法：根据桥梁类型和基础施工方案，采用适当的桥台施工方法，包括沉井施工、钢桩打入等。
3.2 梁段制作方法：根据桥梁上部结构施工方案，采用适当的梁段制作方法，包括预制梁段制作、现浇混凝土浇筑等。
3.3 桥面铺装方法：确定桥面铺装的施工方法，包括沥青铺装、水泥铺装等。
3.4 桥梁安全施工方法：制定桥梁的安全施工方法，包括施工期间的安全警示、防护措施等。
四、附件本所涉及的附件如下：附件一：桥梁设计图纸附件二：桥梁基础施工图纸附件三：桥梁上部结构施工图纸附件四：桥梁安全措施表格附件五：施工进度计划表五、法律名词及注释1. 土地使用权：指土地的所有权归国家，个人或组织可以根据政府批准，以法定的方式使用土地，并享有该土地所带来的收益。
2. 环境评估：指对某一工程项目在环境方面的建议和评估，保证项目建设过程中不对环境造成严重的污染和破坏。
3. 基础施工方案：指对桥梁基础施工过程中的方法和流程进行详细的规划和安排，确保基础施工的质量和安全。
桥梁施工方案(后张法)
桥梁施工方案(后张法)一、前言桥梁是连接两个地方的重要交通工程，其施工方案的选择至关重要。
在桥梁施工中，后张法是一种常见的施工方法。
本文将重点介绍桥梁采用后张法的施工方案及注意事项。
二、施工方案概述后张法是指先将桥梁两端支撑好，然后沿桥梁纵向方向逐步向中间延伸构造，最终连接两端支撑而完成桥梁的建造。
该方法适用于悬索桥、梁桥等不同类型的桥梁。
三、施工步骤1.准备工作：–确定桥梁预定位置，并清理施工区域。
–建造桥台和桥墩，为后续悬挑梁施工提供支撑。
2.安装支撑：–在桥梁两端安装支撑结构，用于支撑后张的桥梁段。
–确保支撑结构稳固可靠，能够承受桥梁施工过程中的荷载。
3.悬挑梁施工：–采用悬臂法或其他适用方法，从桥梁两端向中间逐步伸张悬挑梁。
4.主桥面铺设：–当悬挑梁达到一定长度后，进行主桥面的铺设工作。
–确保主桥面平整、牢固，符合设计要求。
5.连接两端：–当主桥面完工后，连接两端支撑结构，使桥梁形成完整结构。
–进行相关的调整和检测，确保桥梁建造的质量和安全。
四、注意事项1.安全第一：施工过程中要严格遵守相关安全规定，确保施工现场安全。
2.质量保证：施工过程中要严格执行设计要求，保证桥梁施工质量符合标准。
3.沟通协调：施工中各个环节之间要密切配合，做好沟通协调工作，确保施工进度顺利。
4.环境保护：施工结束后要做好环境保护工作，保护周边生态环境。
五、结论后张法是一种有效的桥梁施工方法，通过本文的介绍，读者对后张法桥梁施工方案有了更深入的了解。
在实际施工过程中，应根据具体情况灵活应用，确保桥梁施工的高效、安全和质量。
以上是关于桥梁施工方案(后张法)的文档内容，希本对您有所帮助。
桥梁工程施工方案(完整版)
桥梁工程1 桥梁扩大基础施工1.1施工流程测量定位→施工围堰→开挖基坑→基底检查报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。
1.2施工工艺1）基坑开挖1.根据基坑开挖深度，基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。
2.在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。
基坑深度大于5 m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
3.基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
4.弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。
5.无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50 cm。
6.有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80 cm。
7.基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。
8.基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼，防止雨水浸泡基坑。
2）基坑护壁1.下列基坑开挖后可采用护壁加固：⑴基坑较深，土方数量较大；⑵基坑坡度受场地限制；⑶基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。
2.模板加固，可采用横、竖向挡板与方木支撑坑壁。
基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。
3.对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。
支撑拆除顺序，应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
4.基坑开挖前，应在坑口边缘采取加固措施，防止土层坍塌。
3）基坑排水1.明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。
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桥梁施工方法及施工方案的选择1、桥梁的基础施工一般来说，桥梁基础工程发展到今天，已经不受水文、地质条件的控制，所重视的是工程结构本身和经济效益。
目前国内已经形成一套施工工艺相应的设备。
而特大桥基础已经向“组合基础”发展。
扩大基础、桩基和沉井三大类在各自的发展中有彼此“联合”。
这种联合就是根据不同的水文、地质来发挥各类型式的特点组成一个整体，故出现了很多基础形式。
桥梁基础工程由于在地面以下或在水中，涉及和岩土的问题，从而增加了它的复杂程度，使桥梁的基础无法采用统一的模式。
但是根据桥梁基础工程的型式大致可以归纳为扩大基础、桩和管柱基础、沉井和组合基础几大类。
2、桥梁上部结构的施工桥梁上部结构的施工方法从70年代以后，随着预应力混凝土的广泛应用，到今天已经得到了迅速的发展，发生了重大的变革。
在钢筋混凝土桥梁的时代，可以说主要的现场浇筑的施工方法，由于箱梁类型与跨径幅度的增加，构件生产的预制化、结构设计方法的进步、机械设备的发展，有此而引起施工方法的进步和发展，形成了多种多样的施工方法。
下面将介绍桥梁上部结构的施工方法，并概括各种方法的施工特点。
（1）就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。
就地浇筑施工无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。
它的缺点主要是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土由于混凝土收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。
（2）预制安装法在预制工厂或在运输方便的桥址附近预制厂进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装。
预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装。
预制构件的安装方法有很多，各需不同的安装设备，可根据施工的实际情况合理选择。
预制安装法施工的主要特点：1）由于是工厂生产制作，构件质量好就利于确保构件的质量和尺寸精度，预制中尽可能的达到要求。
2）上下部可以平行作业，因而可缩短现场工期。
3）能有效利用劳动力，并由此而降低工程造价。
4）由于施工速度快，可适用于紧急施工工程。
5）将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
3、悬臂施工方法悬臂施工法是从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。
前者称为悬臂浇筑施工，后者为悬臂拼装施工。
（1）桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要承受由于施工而产生的弯矩，因此悬臂施工宜在运营状态的结构受力与施工阶段的受力状态比较接近的桥梁中选用，如预应力混凝土T型钢构桥、变截面连续桥梁和斜拉桥等。
（2）非墩梁固接的预应力混凝土桥梁，采用悬臂施工时应采取措施，使墩、梁临时固结，因而在施工过程中有结构体系的转换。
（3）采用悬臂施工的机具设备种类很多，就挂篮而言，也有桁架式、斜拉式等多种型式，可以根据实际情况选用。
（4）悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常在跨径大于100m的桥梁上选用。
悬臂拼装法施工速度快，桥梁上、下结构可平行作业，但施工精度要求比较高，可在跨径100m 以下的大桥中选用。
（5）悬臂施工法可不用活少用支架，施工不影响通航和桥下交通。
4、转体施工法转体施工是将桥梁构建先在桥位边处岸边（或路边及适当的位置）进行预制，待混凝土达到设计强度后旋转构件就位的施工方法。
转体施工其静力组合不变，它的支座位置就是施工时的旋转支承和旋转轴，桥梁完工后、按计划要求改变支承情况。
转体施工的主要特点：（1）可以利用地形，方便预制构件。
（2）施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工。
（3）施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握。
（4）节省木材，节省施工用料。
采用转体施工与缆索无支架施工比较，可省木材80%，施工用钢60%。
（5）减少高空作业，施工工序简单，施工迅速。
当主要结构先期合拢后给施工带来方便。
（6）转体施工适合于单跨和三跨桥梁，可深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区以及用于城市跨线桥。
（7）大跨径桥梁采用转体施工将会取得较好的技术经济效益，转体重量轻型化、多种工艺综合利用，是大跨及特大跨桥的施工关键所在。
5、顶推法施工顶推法施工是在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体联成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地，之后继续在预制场进行下一节段梁的预制，循环操作直至施工完成。
顶推法施工的特点：（1）顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁，施工费用低，施工平稳无噪声，可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。
（2）主梁分段预制，连续作业，结构整体性好；由于不需要大型起重设备，所以施工阶段的长度一般可取用10～20m。
（3）桥梁节段固定在一个场地预制，便于施工管理改善施工条件，避免高空作业。
同时。
模板、设备可多次周转使用，在正常情况下，节段的预制周期7～10d。
（4）顶推施工时，梁的受力状态变化很大，施工阶段梁的受力状态与运营时期的受力状态差别较大，因此在梁截面设计布索时要同时满足施工与运营要求，由此而造成用钢量较高。
在施工时也可采取加设临时墩、设置当前导梁和其它措施，用以减小施工内力。
（5）顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会造成材料用量的不经济，也增加施工难度，因此以中等跨径的桥梁为宜，桥梁的总长也在500～600m为宜。
6、移动模架逐孔施工法逐孔施工是中等跨径预应力混凝土连续梁中的施工方法，它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工，直到对岸。
采用移动模架逐孔施工的主要特点：（1）移动模架法不需设置地面支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠。
（2）有良好的施工环境，保证施工质量，一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的有点。
（3）机械化、自动化程度高，节省劳力。
降低劳动强度，上下部结构可以平行作业，缩短工期。
（4）通常每一施工梁段的长度取用一孔梁长，接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位。
（5）移动模架设备投资大，施工准备和操作都较复杂。
（6）移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50m的多孔长桥上使用。
7、横移法施工横移法施工是在拟待安置结构的位置旁预制结构物，并横向移动该结构物，将它安置在规定的位置上。
横向位移施工的主要特点是在整个操作空间，与该结构有关的支座位置保持不变，即没有改变梁的结构体系。
反之，在横向移动期间，临时制作需要支承该结构的施工重量。
横移施工多采用卷扬机、液压装置并配以千斤顶操作。
由于混凝土具有较大的自重，横移法施工常在钢桥上使用。
8、提升与浮运施工这是一种采用竖向运动施工就位的方法。
提升施工是在未来安置结构物以下的地面上预制该结构并把它提升就位。
浮运施工是桥梁在岸上预制，通过大型浮船位移运至桥位，利用船上下起落安装就位的方法。
采用提升和浮运的方法选取整体结构，重达数千吨，使用方法的要求是：（1）在该结构下面需要有一个适宜的地面；（2）在被提升的下面要有一定的承载力；（3）拥有一台支承在一定基础上的提升设备；（4）该结构应该是平衡的，至少在提升操作期间；（5）采用浮运要有一系列大型浮运设备。
9、施工方法的选择在选择施工方法时，桥梁的类型、跨径、施工的技术水平、机具设备条件也是相当重要的因素。
虽然桥梁的施工方法很多，但对于不同的桥梁类型，有的适合；有的就不适合；有的则在特定的条件下就可以使用。
下表所列的各种桥型的主要可以选择的施工方法和各种施工方法所列桥梁施工法所常用的桥梁跨径范围，可以在施工方法选择时候参考。
桥梁施工方法的选定，可依据下列条件综合考虑。
（1）使用条件桥梁的类型、使用跨径、墩高、梁下空间的限制、平面场地的限制、桥墩的形状等。
（2）施工条件工期要求一起重能力和机具设备要求、架设时是否封闭交通、架设时所需的临时设施、材料可供情况、架设施工的经济合算等。
（3）自然环境条件山区或平原、地质条件及软弱层状况、对河道的影响、运输线路的限制等。
（4）社会环境影响对施工现场环境的影响，如公害、景观、污染、架设孔下的障碍，道路交通的阻碍、公共道路的使用及建筑界限等。
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。