谈长输管道中输油站场的总图设计
油气站场总图运输设计与应用
油气站场总图运输设计与应用1. 引言1.1 引言油气站场总图运输设计与应用，是石油行业中一个重要的环节。
通过科学合理的总图设计和运输规划，可以提高油气站场的运营效率，减少运输成本，保障石油产品的安全性和稳定性。
本文将从油气站场总图设计和运输规划两方面进行介绍和讨论。
在油气站场总图设计方面，包括站场布局、设施规划、油罐设置等内容。
一个合理的总图设计可以提高站场的吞吐量，减少设备故障率，确保站场运行的顺畅和高效。
考虑到环保和安全因素，总图设计也需要充分考虑周边环境和法规要求，确保站场建设和运营符合相关标准。
在运输设计与应用方面，涉及到油气产品的装卸操作、运输方式选择、运输线路规划等内容。
通过合理的运输设计，可以降低运输过程中的损耗和风险，提高运输效率和安全性。
运输规划也需要考虑货物的特性和目的地的要求，选择最适合的运输方式和线路，确保货物能够准时、安全地到达目的地。
2. 正文2.1 油气站场总图设计油气站场总图设计是油气站场建设中至关重要的一环。
通过科学合理的总图设计，可以提高油气站场的运营效率，减少安全隐患，并优化资源利用。
在进行油气站场总图设计时，需要考虑以下几个方面：需要充分考虑站场的布局。
站场布局要符合地形地貌特点，合理利用地形起伏，确保设施之间的安全距离。
也要考虑到货车、油罐车等大型车辆的进出道路，保障车辆顺利进出站场。
需要合理规划各类设施的位置。
包括储罐、泵车、加油枪等设施的位置应布局合理，方便操作和管理。
同时要考虑设施之间的连通性，确保设施之间的协调运作。
还需要考虑安全因素。
油气站场是易燃易爆危险场所，站场总图设计要符合相关的安全标准和规范，确保设施布局合理、安全距离符合要求，从而降低事故发生的风险。
油气站场总图设计是油气站场建设中不可或缺的一步，它直接影响到站场的运营效率和安全性。
只有科学合理的总图设计，才能保障油气站场的正常运营和安全生产。
2.2 运输设计与应用运输设计是油气站场运营中至关重要的一环，它直接影响着油气产品的供应和销售。
关于《站场建筑及总图标准图集(管道篇)》的实际应用研究
关于《站场建筑及总图标准图集(管道篇)》的实际应用研究摘要按照中国石油股份公司要求，2009年11月01日起所有的中国石油油气管道工程项目站场建筑及总图设计均要按照《站场建筑及总图标准图集（管道篇）》（以下简称“图集”）执行。
本文就“图集”在西气东输二线管道工程（东段）站场的实际应用情况，在进行了大量现场调研、回访的前提下，详细阐述了“图集”实施的意义、优点与不足，并对“图集”的改进提出思路，对今后油气长输管道站场建筑设计具有重要意义。
1 前言能源是经济社会发展的基础，同时也是影响经济社会发展的主要因素。
近年来，随着国家能源基础建设的开展，国内输油、输气管道建设再次进入了一个飞速发展的阶段。
《站场建筑及总图标准图集（管道篇）》是中国石油股份公司“标准化、模块化、信息化”（简称“三化”）完成的第一本标准图集。
它是以中国石油天然气管道工程有限公司在“油气管道工程站场建筑及总图设计方案竞赛”中获得的一等奖作品为模版，在总结汲取近几年来大中型油气管道工程经验的基础上，结合目前油气管道工程的管理运行体制以及功能需求，对油气管道工程站场建筑及总图的整体布局、建筑风格、建设标准等方面进行统一，依据国家的标准及规范、企业标准及相关文件编制而成。
“图集”的主要内容包括天然气、原油及成品油管道工程的各类站场、线路阀室、维抢修机构的总平面布置，站场建筑单体的建筑标准设计、建构筑物工程做法表以及站场标识系统。
按照股份公司要求，2009年11月01日起所有的中国石油油气管道站场建筑及总图设计均要按照“图集”制定的设计原则、建设标准及风格实施，使其本身具有广泛的适用性和可操作性。
2意义“图集”从站场建筑的建设标准、建筑形态、屋顶形式、建筑色彩、视觉形象等方面进行了统一规定，使站场建筑设计从外到内实现了“标准化”。
“图集”的实施一来有利于建设方控制建设规模与建设标准，进而控制投资，节约成本，更重要的是进一步提升了中石油管道工程的整体形象，体现了中石油企业文化和特色。
浅析输气管线工程中站场总图设计
等 高 线 进行 布 置 ， 应 在 挖 方 区 内布 置 。 ⑦ 站 场 总 平 面 设 计 中，工 艺 流 程 和 地 形 利 用 之 间的 辩 证 关 系 是 非 常 重 要 的 ， 务 必 合 理 的 处 理 。二者 相 辅 相 成 ， 互相 促 进 ， 工 艺 流 程
（ １ ） 通 盘 考虑 ， 协调 一致 ， 使 得 系统 分 需 要 合 理 。 地 形 利 用需 要 改 造 ， 需 要 相 互 适 不 可单 独 只 考 虑其 中的一 方面 。 重 视 介 明， 功能 区、 设备、 建筑 物、 厂 房 的 整 齐 布 应 ， 置， 保证 安 全 、 适用、 减 小成 本 ， 同时保 证 美 质的 流 向与 竖 向布置 的 结 合， 尤 其是 重 力 自 观。 流管 线的合理利 用， 在 向布 置 的 较 低 点 进 （ ２ ） 安全 是前 提 ， 最 大 限 度 的 缩 短 管 行 介 质收 集 点的 布置 。 线、 电 力线 、 运 输 路 线 的走 向距 离 。科 学 的 ２ 竖 向设 计 综 合 参 考 场 地 的地 质条件 ， 道路 、 站 场 进 行 生 产 、辅 助 生 产 、运 输 系 统 的 合 理 布 ４ 结 语 布局应 该 因坡 就 势 ， 科 学 合理 的 进行 竖 向设 置 。 通过 以 上分 析 ， 将 输 气管 线 工程 中站 场 （ ３ ） 平 面 设 计 需 符 合工 艺 流 程 的 走 向， 总 图设计 的相 关 内容 罗列 ｝ 十 ｛ 来， 并 加 以 解释 计。 总 图设计 包 括竖 向设 计 和 平面 设 计两 个 突 出了线路 工 程 ｒ ｆ ， 站 场总 图设 计 的 方面 ， 包 括工 艺装 置 区和 建 筑设 施 的 平面 设 生 产 运 行 的 主 动 脉 即 是 总 工 艺 的 流 程 走 和浅 析， 电 力、 消防、 仪表控制、 综 合楼 等 其 他设 重要 性 ，以 及 影 响总 图 设 计 的 相 关 众 多 的 置， 竖 向设 计 和 平 面 设 计 的 协调 性 。竖 向设 向， 计时， 可 以 利 用原 有 地 质条 件 ， 同 时 进 行必 施 的布置 都 要 服 从 总 工艺 流程 。 因素， 包 括 地 质 条件 、 气候 条 件 等 ， 掌 握 这 （ ４ ） 注 意安 全 、 环保 。 在 符 合有关 法 律 法 些 自然 生 态 系统 的 因素 ， 要的改制， 能 够迅 速 排 出雨水 ， 顺 畅 快 速 生 并加 以合 理 的 科 学 构 筑 物 之 间 的 安 全 距 离 规 改 造 ， 使 其 更 好 的 适 应 输 气 管 线 工程 的 工 产， 达 到 操作 方便 、 交 通 运 输 和地 下管 线 的 规 中规 定 各 建 、 范 下 ， 最 大 限 度 的保 证 布 置 紧凑 ， 建设 密度 艺 流 程 ， 从 而 有 效 的提 高 生 产效 率 ， 保 证 安 铺 设 短 捷 的 目标 ， 进 而 实 现 企 业 的 经 济 效 建 筑 系数 的 合 理 ， 从而Ｉ Ｉ ｌ ￣， 怕 进 行 全 。站 址 的优 选 ， 平 面 布 置 的 合 理 布局 ，都 益和 社 会 效 益 。 竖 向设 计 根 据 各 个 设 施 平 的 科 学 ， 注 意 消防 安 全 。 面的 连 接 形 式 不 同 ， 包括平坡式、 台 阶式 和 生 产 运营 ， 会 直 接 影 响 工 程 的生 产 、 安全、 经 济成 本 等 （ ５ ） 结 合 实 际 当地 的 地 主 条 件 和 气候 因 方面 ，因此 ， 混 合式 。 通 过 不 断 将总 图设 计 的方 方面 因地 制 宜 ， 参 考风 向、 地形地貌、 地 势 起 面进 行 更 新 、 竖 向 布置 将 场 地 建 设 成 为 一 个 或 几 个 素 ， 完善， 对 平 面 布局 和 向设 计 地 质 条件 等 因素 ， 进 行 科 学 的 总 图 的理 论 进 行更 加 深 入的 研 究 、 整 平 面 之 间进 行 平 缓 的 连 接 ， 高 差 变 化 不 伏 特 点 、 分析 ， 结 合工 最大限度的填、 挖工程量、 运输量。 明显 ， 与 自然 地 型 相 近 。 具 有便 于 工 艺 、 交 布 置 ， 程场 地 的 实际 地址 状 况 ， 对具体 设 计布 置工 经常 受 到来 自各种 各 样 的 作进 行 科学 的 理 论指 导 ， 通、 管 网布 置 的 优 点 ， 但是土石方量大 ， 排 尤 其 是 山区 建 站 ， 使 场 站 内各 建筑 、 然 条件 因素 的严 重 制 约 ， 务必 统 一布 局 ， 各设 备之 间保 持 安 全 距离 的 同时，又不 影 响 水 较 差 。大 填 大 挖 、大 量 深 基 础 的 施 工 出 自 结 合 当地 的地 址 特 点 ， 参 考 工 生 产效 率 ， 使输 气管 线 工程 更 高 效的 为人 们 现 在 坡 地 起 伏 比较 大 的 场 地 建 设 ， 尤 其 是 照顾 总平 面 ， 将 总 图布 置和 竖 向设计 与 防护 工 程 生 产生 活服 务， 具 有 重要 的意 义 。 自然 坡 度 比 较 平缓 、 面 积小 的场 地 。 为 保证 艺流 程 ， 成 组 集 中布 置 的形 式 排 水的顺畅 、 交通 的便利 ， 一 股 采 取 分 输 合 理有 效 的 紧密 结合 。 达 到 站、 清管站 、 末 站 等 面 积 较 小 分 区 的 平 坡 被 广泛 的应 用 于 山地 站 场 的 平面 布 置，
长输管道中输气站场的总图设计
218我国长输管道建设规模不断上涨，而且很多长输管道也进行了支线设计。
长输管道中输气站场的总图设计与项目的经济效益和社会效益有着直接的影响，必须要严格的保证总图设计质量。
但是输气站场总图设计过程中，会受到众多因素的影响，导致众多不良问题产生。
设计人员需要不断加强研究力度，严格掌握总图设计准则，保证总图设计质量达到国家相关标准，为社会经济发展奠定良好的天然气输送环境。
1 长输管道中输气站场选址原则分析输气站场选址对于站场建设资金投入有着直接性影响，资金投入浮动甚至可超过百分之五十。
以往输气站场的选址流程是由相关工作人员确定线路走向，并且与区域规划部门进行沟通和交流，对线路走向的可行性进行分析，只有初步确定线路走向之后才能进行站场选址，输气站场之间的间距设置还需根据输送工艺、沿途用户、地形地貌等综合因素确定。
对于输气站场建设地址选择需要考虑施工工艺、建设区域的地势特点、满足规划建设的实际需求。
管线走向对于输气站场建设选址有着很深远的影响，设计人员需要尽可能的减少弯头数量，缩减站场建设的资金投入，提升站场建设的安全性。
1.1 放空区选址要点火炬和防空立管通常都会布置在一个独立区域中，并且与周围建筑物需要保持一定的距离，满足相关防火规范的要求，最大间距可以达到120m，还需要考虑到周围区域的扩散条件。
在输气站场建设地址初步确定之后才可以明确放空区域的具体方位，以及站场的测量范围，避免测量工作重复开展，对人力资源造成浪费。
如果是山区输气站场建设地址选择，设计人员需要考虑避开窝风处、防洪沟渠，要依据站场建设区域的实际情况确定盛行风，从站场最小频率上风向方向选择场址。
1.2 一般站场选址要点分析输气场站建设规模较小，在对输气站场建设地址进行选择时一定要精确定位，严格保证站场选址区域满足工程建设对于地块的最小要求，是否满足消防规范对于进出站消防车道设置的要求，设计人员需要考虑如何降低测量范围，站场设置与道路边线和围墙要尽可能的保持平行。
浅谈长输管道中输气站场的总图设计
浅谈长输管道中输气站场的总图设计摘要：本文主要对长输管道中输气站场的总图设计展开探讨，明确了输气站场总图设计的要求，以及在设计的过程中，要采取的设计方案和设计方法，提出了相关的设计措施，希望能够为今后的长输管道输气站场设计参考。
关键词：长输管道；输气站场；总图设计前言当前，在长输管道的输气站场设计过程中，要更加明确设计的方案，以及设计的要求，在输气站场总图设计的过程中，要考虑到使用的需求，以及安全和质量的要求，才能确保设计的效果。
1、站场选址投资运营的大小以及输油管道工程的好坏都取决于输气站场址的选择。
那么在长输管道中输气站场的总图设计中，第一步就必须做好场址选择，这一环节也是至关重要的。
具体的场地选址首先是需要线路人员在确定管道路线的具体走向之后，再交由当地规划部门进行具体的可行性评估，最后才最终确定管道线路以及沿途输气站场的选址。
而对于输气站场选址，国家也是有明确规范要求的，以下就是笔者结合规范要求以及实际操作获得的经验集中总结的一部分选址原则：首先通过线路工作人员对沿途线路的测量与计算之后，确定大致站址，这里应该遵守站址趋近输油管道的原则，以减少管线长度，降低成本损耗。
然后站址选择应该在当地规划部门的要求范围内，且选择地址结构较为稳定的地域，应避免地震带或者断裂层以及一些地址灾害高发地区。
其次，在确定好场址之后，在安全距离内，应该尽可能的减少拆迁工程，且场址要选于空旷远离密集人口的地带。
2、总平面布置对成品油或者原油进行管道输送就是输油管道工程。
它主要分为；输油首站、输油末站、分输站、泵站及分输泵站，这五大部分就组成了输油管道工程。
输气站场则分为生产区、辅助生产区和行政办公区。
在确定了优质的场址以后，就可以开始对场址进行地形测量绘制，同时在测量绘制图形完成以后，还应该及时的结合当地主导风向以及安全距离以及安全设计规范要求进行长输管道中输气站场的总图平面布置设计。
输气站场的平面布置设计前提是必须满足生产工艺需求以及功能使用需要。
长输原油管道站场总图设计部分难点辨析——以仪长复线安庆输油站为例
上 ，容 积率 仍 旧被广 泛应 用 ，但 其 合理 性却 大打 折
扣 。为什 么会 出现 这种情 况 ？这 是值 得探 讨 的 。 首先 ，从 总 的概 念上 讲 ，工业 总 图规划 与城 市 规 划 均 属 于 城 市 规 划 这 个 大 类 ，但 是 细 致 地 来 分 析 ，两者 还是 有一 定 区别 的 。在 容积 率 的概念 里 ， 它 的 各 项 指 标 所 指 代 与 描 述 的 对 象 总 体 还 是 侧 重 于 小区 、办 公、商 业等城 市 内建筑 ，而 对 于工 业总 图规划 的描述 则简 单得 多 。 其 次 ，决 定 城 市 中工 业 总 图 规划 指 标 的规 划
在 一般 的城 市规划 工 作 中 ，容 积 率是一 个 非常 重 要 的概 念 ，它 是指 一个 小 区 的地 上 总建筑 面积 与 用地 面积 的 比率 。对于 发展 商来 说 ，容 积率 决 定地 价成 本在 房 屋 中 占的 比例 ，而对 于住 户来 说 ，容 积 率 直 接 涉 及 到 居 住 的舒 适 度 。一 个 良好 的居 住 小 区 ，高层 住 宅容 积率 应不 超过 ５ ，多 层住宅 应 不超 过２ ，绿地 率应 不低 于 ３ ０ ％。但 由于 受土地 成 本 的
广 场 、排水 设施 、地上 及地 下 管线等 所 占面积 与整
个厂 区建 设用 地面 积之 比，它 综合 反映 出总 平面 布 置 的经济 合理 性和 土地 利用 效率 。土地 利用 系数 可 用 以下公 式计 算 ：
土地 布 Ｊ 用 糸数 ＝ （ 建 筑 占 地 向 ＋ 厂 区道路 面积 ＋
啊ｌ ｓ ｓ ｌ ｏｎ
长输原油 管道站场总 图设计部分难 点辨析
— —
以仪长 复线安庆输 油站 为例
谈长输管道中输油站场的总图设计
通研究，2006（ 10） ： 24-28．
版社，1997．
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［3］ 中国铁道协会，大连铁道学院． 1999-2001 城市轨道交通论
市轨道快轨交通，2004，17（ 3） ： 19-23．
Research on central city scheme design under complicated environment
2） 山区总平面布置应综合气象部门提供风玫瑰及地形地势分 析确定风玫瑰，不能完全依赖当地气象部门。因为地方气象部门 提供的风玫瑰多为各县综合风玫瑰，拟建地点位于山区，则风向受 自然地势影响较大。
3） 综合办公区及变电所等全场重要设施宜布置在站场地势较 高方位，且宜布置在最小风频风向的下风向。
4） 主要的工艺设备、动力设备及主要建（ 构） 筑物应尽量布置 在挖方区，并尽量沿平整后的等高线布置。
3 结语
在长输管道输油 站 场 总 图 设 计 中，站 址 的 选 择、站 场 的 总 平 面布置对于整个长输管道工程的安全性及经济性至关重要。总 图设计工作是输 油 管 道 工 程 中 开 展 的 早、结 束 的 晚，涉 及 知 识 面 广、联系部门和专业最多，遇到的矛盾错综复杂，所以设计中应严 格按照选址原则、平 面 布 置 原 则、合 理 利 用 地 形，灵 活 应 变，因 地 制宜，妥善处理好地形、地方、规划、业主等各种关系，保证整个输 油管道工程的安全性和经济性。 参考文献： ［1］ 雷 明． 工业企业总平面设计［Z］． ［2］ GB 50183-2004，石油天然气工程设计防火规范［S］． ［3］ SY / T-0048-2009，石油天然气总图设计规范［S］．
提高，原油、成品油长输管道的建设规模也日益扩大，诸如日照—
浅析输气管线工程中站场总图设计
输气站场总图设计中，站场选址要依据其所在位置周边环境、地形、管线走向、水文、地质以及当地交通、水源等条件为依据来进行综合分析；在设计过程中，存在平面与竖向、整体与局部、近期与远期等复杂的矛盾关系，对这些关系要进行正确处理，解决存在的矛盾，其综合效益才能得到实现。
1 站场选址原则站场选择对输气管线工程各行的安全有直接影响，同时也决定总投资额度。
所以，在对输气管线站场选址中，要遵循以下原则：①站址位置应满足线路走向路由的要求，并适应工艺设计流程；②站址位置应符合当地城镇建设规划等相关政策法规，节约用地，尽量利用荒地劣地。
③在基本烈度高于9度及断层等有直接自然灾害或工程地质条件恶劣的地区，不得新建站场。
④站场选址应避免或尽量减少民房、电力线等的拆迁工程量。
⑤站场选址应留有足够用地面积和可能发展扩建的用地面积。
⑥如果选址范围处于山区，需要考虑的因素比较多，包含站场土方工程、站场安全性、进站道路、施工难度等因素，对这些因素应进行综合考虑。
根据以上站场选址原则，在对当地水文、气相及地形地貌资料充分了解的基础上，选址要定位准确，对各种影响因素要综合考虑分析，选择最佳的站场位置。
2 总平面布置在设计输气管线站场总图时，需要对使用功能进行分区，在满足工艺流程的基础上，对站场平面内的道路、围墙及间距等构筑物进行划分，可划分为生产区、辅助生产区及办公区等。
对每一个功能区块进行划分时，按照不同站场的不同条件，具体进行布置，使总图设计更加的统一，在工艺配管方面也尽量保持一致。
各功能区块按照沿线交通、地貌、地形、气象及进出站等实际情况，按照管线走向、工艺流程、进出站管线布置等对总图生产区进行综合分析，然后确定；在生产区和办公区之间，设置辅助生产区，将办公区与生产区之间的距离拉大，提高办公区的安全性。
办公区与站场主出入口靠近，方便人员出入，同时人流、车流也尽可能少的进入到生产区，降低对生产的干扰。
如果站场内设置有变电所，变电所设置除了考虑靠近用电负荷中心外，对外电进电方向也要考虑，在站场的边缘位置布置。
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回水面积 、 洪水 位及 泄洪 通道位置等 ； 交通分 析主要是 分析站 能进行站场或阀室的选址 。输油站场 的选 址有 明确 的规范要 求 ， 低、 场周围道路 、 铁路 、 水运条件 ， 现有道路 的标高 。 结合规范及实际选址经验站场选址应满足 以下选址原则 ：
１ ） 根 据工 艺站间距 的计算 要求 ， 大体 选择 站址范 围 ， 在选择 范围 内， 输油站场应尽量靠近输油管道 ， 以减少进站管线长度 ；
版社 ， １ ９ ９ ７．
文集［ Ｍ］ ． 北京 ： 中国铁道 出版社 ， ２ ０ ０ ２ ． ［ ４ ］ 王 聪． 地铁 车站建 筑设 计 的不足与创 新 ［ Ｊ ］ ． 城 市轨 道 交
仪征 、 仪征一长岭 等大型长输管线也相继开 展 了复线 设计 。从 建 规范要求， 同时应尽量选址在四周较为空旷、 民居、 厂房较少的地带； 设项 目的可行性 阶段直 到项 目施 工图阶段 ， 总图专业 对项 目的社 ６ ） 山 区选址 不应 只考 虑站 场 土方 单项 工 程 ， 应结 合 进站 道 会效益与经济效 益均起 着指 导性作 用 。影 响总 图方 案设 计 的因 路 、 站场安全 性及 施工 难度综 合考 虑站场 的选 址 ， 应 尽量 选取 地 素很多 ， 大致可分为 自然因素 、 经 济因素 、 可持续 发展 因素。本文 势开 阔 ， 通风 良好的地段 ， 避免窝风地段造成站场油气 聚集 。
势均高于该地块 ， 该 方案场地处 理工程 费用 较低 。两方案依 托条 等规范不允许 的地块 内选址 ； 土石方 均可做 到平衡 ， 但综合考虑到进站管线 的距离及站 ４ ） 根据地形 ， 合 理确定 输油 站场准 确位 置 ， 满 足安全 距离要 件相 当，
参考 文献 ： ［ １ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ １ ５ ７ － ２ ０ ０ ３ ， 地铁设计规 范［ ｓ ］ ． ［ ２ ］ 施仲衡 ． 地下铁道设 计与施 工 ［ Ｍ］ ． 西安 ： 陕 西科 学技 术 出
１ 站场选 址
交 通。地形 站址选择 的好 坏不 仅决 定着 总投资 的大小 ， 还关 系到 整个输 山区场地 的选址还应重点分析地 形地貌 和地质水 文、 地貌分析主要 是确定 地形高 差 、 坡 向， 尽量顺 其 自然避 免造 成过 油管道工程的安全 性。输油站 场 的选址应 为整个 输油 管道 工程 地质水 文分析 主要 了解地 质构 造 ， 如土层 或岩 石层 中最 重要 的一 步。选址 的一般 流程 为 由线 路人 员确定 管线 大致 多开挖支护 ； 的性质 、 承载力 、 厚度 、 分 层情 况 等 ； 水 文上 应 了解 水质、 水 位 高 走 向后 ， 再去 当规 划部 门结 合可行 性 ， 最终确定 管 线走 向后才
主要对如何结合 当地规划进行合 理的站址选择 及如何合 理布局 、 减少 占地 、 减少工程投资进行一些探讨 。
结合站址选择 的基本原则 ， 选择输油站 址前应先 了解 当地风
玫瑰 、 气象 、 水文资 料 ， 选 址时应 尽 量精确定 位 ， 确定 该地 块是 否 满足站场要求 ， 边角地是否可 以利用 、 是否满 足进 出站 消防要 求 。
谈 长 输 管 道 中 输 油 站 场 的 总 图 设 计
王 雯雯 严建锋 钱 国梁
（ 华东管道设计研究院 ， 江苏 徐州 ２ ２ １ ０ ０ ８ ）
摘 要： 以石油天然气行业 中长输管道 中输油站场 的总 图设计为研 究对象 ， 结 合具体 工程实例 ， 对 如何结合 当地规 划进行 合理 的 站址选 择及 如何 合理 布局 、 减少 占地 、 减 少工程投资进行了一些探讨 ， 以保证输油管道工程 的安全性和经济性。
关键词 ： 站场选址 ， 总平面布置 ， 山区建站
中 图分 类号 ： Ｕ １ ７ ２ ． ２ 文献标识码 ： Ａ
随着 国家工业及 运输业 的发展 ， 对原油成 品油的需求 量不断 求 ， 尽量减少拆迁工程量 ； 提高 ， 原油 、 成品油长输 管道的建设规模 也 日益 扩大 ， 诸 如 日照一 ５ ） 输 油站 场与周边 环境 的风 向要 求 、 安全距离要求都应满足
１ ０西侧坡地 的基本农 田内 ， 位于输油管线北侧约 ０ ． ７ ９ ｋ ｍ处 ， 建输油站场 的， 必须在 非基本 农 田内新建 ， 所 以选择 站址 之前 就 道 ２ 地势较高 ， 但落差较大 ， 竖 向设计需采 用阶梯式设 计 ， 站场挡墙 护 应将基本农 田地块排除在外 ； 场地处 理工程 比较 困难 ； 方案 二位 于方案 一北 约 ３ ） 输油站场不得在发 震断层 和基本 烈度 高 于 ９度 以及工程 坡工程量较大 ， １ ｋ ｍ处 的非基本农 田内 ， 地势较平坦 ， 但地势较低 ， 且站址周 围地 地质条件恶劣 、 有直接 自然灾 害 （ 如泥石 流 、 滑坡 、 流沙 、 溶 洞等 ）
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２ ４・
第３ ９卷 第 ３期 ２ ０ １ ３ 年 １月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ ＨＩ Ｔ ＥＣ Ｔ ＵＲ Ｅ
Ｖｏ Ｉ ． ３ ９ Ｎ ｏ ． ３
Ｊ ａ ｎ ． ２ ０ １ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ － ０ ０ ２ ４ － ０ ２
实例分析 ： 玉溪一富宁成 品油 管道工程 富宁一砚 山段 线路 均
在山区 内， 以砚 山输 油泵 站为例 ， 满 足工 艺站 间距要求 的范 围内
结合 当地 规划 部 门要求 ， 需在 非基本 农 田 内选 择站 场 ２ ） 应符合 当地 规划部门的用地要求 ， 在规划部 门要求 的性质 均为 山区 ， 经现场踏勘选定两个方案 。方案 一位于砚 山县平 远镇东 省 地块 内选择 ， 例如： 有些 地 区规划部 门是 不允许 在基 本农 田 内新 站址 ，