油品粘度对照表
粘度及换算表
粘度及换算表The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020燃油粘度及换算表粘度(VISCOSITY)是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强(粘度大)，流动难。
石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度较低，环烷基原油含脂环、芳香烃较多，粘度一般较大。
但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度，它还与油品的倾点(或凝点)有关。
流体的粘度明显受环境温度的影响(压力也有一定影响，但一般可忽略不计)，这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的：通常的概念是温度升高流体体积膨胀，分子间距离拉远，相互作用减弱，粘度下降；温度降低，流体体积缩小，分子间距离缩短，相互作用加强，粘度上升。
由于粘度与温度关系密切，因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。
通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。
粘度的测定方法，表示方法很多。
在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。
各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
粘度对于各种油品都是一重要参数。
内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关，而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。
由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。
此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。
运动粘度(KINEMETIC VICOSITY)υ是油品的动力粘度(Dynamic Viscosity)η与同温度下的油品密度ρ之比：υ=η/ρ单位，沲(Stoke)= 厘米2/秒，通常以其百分之一 --厘沲cSt表示。
最全面的润滑油粘度等级对照表
最全面的润滑油粘度等级对照表1.润滑油的粘度等级分类对每类润滑油，规定油的粘度及质量级别，可唯一确定一个润滑油不同的粘度分类——为特殊用途的润滑油。
粘度分类有四种：工业油：ISO－工业油粘度分类车辆齿轮油：SAE－车辆齿轮油粘度分类内燃机油：SAE－内燃机油粘度分类润滑脂：NLGI－润滑脂稠度分类2.工业油：ISO－工业油粘度分类：按油品的40℃运动粘度进行分类粘度等级粘度中间值运动粘度40℃/厘斯粘度等级粘度中间值运动粘度40℃/厘斯40℃/厘斯不低于不高于40℃/厘斯不低于不高于ISO VG2 2.2 1.98 2.42ISO VG686861.274.8 ISO VG3 3.2 2.88 3.52ISO VG10010090110 ISO VG5 4.6 4.14 5.06ISO VG150150135165 ISO VG7 6.8 6.127.48ISO VG220220198242 ISO VG1010911ISO VG320320288352 ISO VG151513.516.5ISO VG460460414506 ISO VG222219.824.2ISO VG680680612748 ISO VG323228.835.2ISO VG100010009001100 ISO VG464641.450.6ISO VG15001500135016503.SAE J300内燃机油粘度分类SAE 表观粘度达150000cP100℃运动粘度,cSt粘度级别时的最高温度,℃最小最大70W-55 4.1--75W-40 4.1--80W-267--85W-1211--807<11.0 8511<13.5 9013.5<24.0 14024<41.0 25041--4.NLGI润滑脂稠度分类级数工作锥入度1/4锥入度性状(于25℃操作60次后)0445～475112～120半流体0400～430100～108半流体0355～38588～96非常软1310～34076～84软2265～29564～72中软3220～25052～60中硬4175～20540～48硬5130～16028～36非常硬685～11516～24块状脂(砖头) 5.润滑油灌装调和装置简图6.润滑油调和后的灌装过滤灌装速度：按大桶每小时60桶（170kg/桶）灌装质量：理化指标如粘度，抗乳化性，等不发生改变，且NAS等级尽可能高润滑油的灌装过滤，即润滑油在包装出厂前的终端过滤，需要对机械杂质进行有效的过滤，使之达到要求的清洁度等级（ISO4406或NAS1638）。
油品的粘度
✓ 表示方法： （1）粘度比：500C与1000C运 动粘度的比值。 粘度比越小，则粘温性质好。 （2）粘度指数（VI)： 粘度指数越大，油品的粘 温性质越好。
第三节 油品的粘度和低温流动性（流动性能）
粘度指数（VI)测定方法： 选定两种标准油，一种粘温性质
良好（称为H油），其粘度指数人 为地规定为100；另一种粘温性质 不好（称为L油），其粘度指数人 为地规定为0。一般油样的粘度指 数介于两者之间。
✓ 粘-温性质与分子结构的关系
（1）粘度指数由大到小排列：正构烷烃 > 异构烷烃 > 环烷烃 >芳香烃 （2）异构烷烃随其分支程度的增大，粘温性质越来越差。 （3) 环数增多，粘温性质显著变差，甚至粘度指数为负值。
(4) 当分子中环数相同时，其侧链越长则粘温性质越好， 侧链上如有分支也会使粘度指数下降。
（2）结晶点： 指轻质油品在测定条件下冷却时，能用肉眼观察到其中有
结晶晶粒出现时的最高温度。 应用对象：航空汽油，喷气燃料
（3）冰 点： 规定条件下冷却油品到出现结晶后，再使其升温，使原来已
形成的结晶消失时的最低温度。 应用对象：航空汽油，喷气燃料
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第三节 油品的粘度和低温流动性（流动性能）
(4) 凝 点： 指试样在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度。 应用对象：柴油、原油、润滑油
（5）倾 点： 指试样在规定条件下能流动的最低温度。
(6) 冷滤点：
第三节 油品的粘度和低温流动性（流动性能）
一、粘度
➢ 表示方法 (1) 动力粘度()（绝对粘度或物理粘度）
F dl
A dv (2) 运动粘度()
第三节 油品的粘度和低温流动性（流动性能）
sae油品标准
SAE油品标准是由美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）制定的，主要涉及润滑油、齿轮油等油品的粘度等级划分。
SAE标准中的粘度等级反映了油品在不同温度下的流动性和粘度变化，对于车辆的润滑和冷却系统设计至关重要。
在SAE油品标准中，粘度等级通常以两个数字表示，如SAE 30、SAE 40等，这代表油品的粘度范围。
单级粘度油如SAE 30、SAE 40，其粘度不随温度变化而变化；而多级粘度油如SAE 10W30、SAE 15W40，"W"前的数字代表低温时的粘度，数字越小，低温时的粘度越低，车辆冷启动时的保护性能越好；"W"后的数字则表示高温时的粘度，数字越大，高温时的粘度越高，油品的耐高温性能越好。
此外，SAE还制定了齿轮油的等级标准，如GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等，这些等级反映了齿轮油的性能，包括承载能力、抗氧化性、防腐性等，适用于不同类型的齿轮系统。
总之，SAE油品标准为车辆提供了合适的润滑和冷却解决方案，确保车辆在各种工况下的正常运行。
全合成机油等级对照表
全合成机油等级对照表在机油行业汽车机油级别划分是根据两大等级进行划分，分别是质量等级和粘度等级。
质量等级是API(美国石油协会)制定的等级标准。
API是国际上润滑油行业内最权威的机油质量等级划分标准。
粘度等级采用的是SAE(美国汽车工程师协会)制定的等级标准。
以下是机油的级别分类表：1：API质量等级划分API质量等级将机油分为S系列(汽油机油)和C系列(柴油机油)，当S和C同时存在则表示该机油是汽柴油通用型。
S系列的表示是汽油机油，字母越往后，表示等级越高，性能更好。
目前机油届的最高级别为SP级，是美国石油协会API推出的最新机油认证标准，于2020年5月1日起施行。
SP级机油和其它级别相比有两个优势，一是解决了涡轮缸内直喷发动机低速早燃的问题，令发动机低速抗爆性更好，运转更为平滑顺利。
二是提升润滑油对发动机链条的保护。
因机油级别更高，所以SP 级机油还具备更好的抗磨性，清洁性及省油等优点。
而宝诺威润滑油N系列全线油品均已升级为SP级别，可适用于符合国六排放标准的车型。
且宝诺威润滑油核心技术已获得API国际认证，为产品提供了极大的安全保障。
C系列的表示是柴油机油，CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，字母越往后，表示等级越高。
2：SAE粘度等级划分SAE则代表油品的粘度等级，可分为冬季机油，夏季机油，冬夏季通用机油。
冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。
夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60，数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。
而W则表示冬季Winter的缩写，W前的数字代表了低温时机油的流动性，其前面数值越小，机油的流动性越大，启动性能就越好。
W后的数字代表了机油在高温时的稳定性(即变稀的可能性)从0W至25W 排序，数值越大说明机油高温的稳定性就越好。
液压油质量分级
液压油基础知识更新时间： 3/17/2010 来源： 点击数： 613用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油。
液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。
一. 液压油的粘度分级液压油粘度新的分级方法是用40 ℃运动粘度的第一中心值为粘度牌号，共分为八个粘度等级，见表18。
表18 粘度牌号粘度级 (新牌号)40℃运动粘度(mm2/s)相当于旧牌号(50℃运动粘度)ISO粘度级10 15 22 32 46 68 100150 9.00～11.013.5～16.519.8～24.228.8～35.241.4～50.661.2～74.890.0～110135～16571015203040(上限接近50号)50，70(下限接近50号，上限接近70号)90VG10VG15VG22VG32VG46VG68VG100VG150二. 液压油的质量分级及应用范围国际标准化组织(ISO)把液压油用字母H来表示，分为易燃烃类油、抗燃烃类油两大类，每一大类又再分为若干类，见表19、表20。
国家标准GB7631.2—87把液压系统用油分为L-HH、L-HL、L-HM等15个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HL 两个品种，见表21。
液压油产品举例和应用范围，见表22。
L-HL液压油原称通用型机床工业润滑油，属抗氧化防锈液压油。
试验表明，其各项性能都优于L-AN全损耗系统用油，寿命比全损耗系统用油高一倍以上。
该系列产品适用于一般机床的主轴箱、液压站和齿轮箱，或类似的机械设备的中、低压液压系统的润滑(2.5 MPa以下为低压，2.5～8.0 MPa为中压)。
表19 易燃的烃类液压油ISO分类用油系统 ISO分类符号组 成 和 特 性 主 要 用 途流体静压系统(液压系统)用油HHHLHMHRHVHGHS不含任何添加剂的矿物润滑油具有防锈、抗氧化性的精制矿物润滑油具有抗磨性的HL型油品，不仅具有HL油的全部特性，而且具有良好的抗磨性能具有更好的粘温特性的HM型油品具有更好的粘温特性的HM型油品具有更好的防粘-滑性(防爬性)的HM型油品以合成烃为基础油，具有较低的倾点和良好的粘温特性用于通用型机床液压箱和齿轮箱，轻负荷机械的润滑用于要求抗磨性能较高的中、高压液压系统用于要求高粘度指数的低、中压液压系统用于要求高粘度指数的中、高压液压系统用于既有液压传动又有滑动面的系统用于特殊环境及高寒区作业流体动压系统(液力系统)用油 HA HN用于自动变速齿轮箱 用于联轴节和变矩器表20 抗燃液压油ISO 分类ISO 分类符号组 成 和 特 性主 要 用 途HFA 水包油乳化液，可分为无抗磨性(HFAL)和有抗磨性(HFAM)两种 用于钢铁厂、矿山及其他要求抗燃性的工业HFB 油包水乳化液，可分为无抗磨性(HFBL)和有抗磨性(HFBM)两种 HFC水-乙二醇(水-聚合物)，可分为无抗磨性(HFCL)和有抗磨性(HFCM)两种H(F) DR H(F)DS H(F)DT H(F)DU 不含水的磷酸脂 不含水的卤代烃不含水的卤代烃与磷酸脂混合液 不含水的其他合成液压油L-HM 液压油(抗磨液压油)较HL 液压油有突出的抗磨性，适用于压力大于10 MPa 的高压和超高压的叶片泵、柱塞泵等。
润滑油型号对照表
32 100 300 100 141 64 100 28.8～35.2 105～125 32.8 141
20cSt
4.2 23.46 11.4
BLAS1A220 220 Mobil tacd 注：1cSt=10-6m2/s
89524020n220极压工业齿轮油开式齿轮油国内外润滑油型号对照表运动粘度cst项目油品名称密度gml1闪点不低于流点不高于国内相似VG46 AGIP OTE46 ISO VG32 ISO GR32 ISO VG32 ISO VG150 [ESSO] SPARTAN EP380 [BP]Ene Ygol HP100 [ESSO]NVRAY 150 [SHELL] CLAVUS G68 [SHELL]OMALAOI 1100 [SHELL]TUYbo.OilT3 2 SAE30[或40] [SHELL]TELLU SoilT32 [AG1P]ACER150 运动粘度/cSt 40℃ 44 50℃ 100℃ 6.8 密度/（g· 闪点/℃不 流点/℃不 mL-1 ） 低于 高于 国内相似油品 ≥0.875 220 -12 N46透平油 ≥0.870 220 -12 N46抗氨透平油 ≥0.86 215 -12 N32抗氨透平油 N32透平油 0.86 190 -10 N32抗氨透平油 250 -18 N150中负荷工业齿轮油 0.9 0.895 0.899 10.5 11～ 12.5 6.9 14.4 18.9 1700 0.8 837 200 235 200 -18 -5 -15 -30 -23 N320中负荷工业齿轮油 N100抗磨液压油 N150机械油 40#冷冻机油 N100-SP中极压工业齿轮油 N32防锈透平油 0.89 0.872 0.895 0.895 230 170 240 240 -10 -30 -15 -20 30#或40#柴油机油 N32透平油 N150中极压工业齿轮油 N220极压工业齿轮油 开式齿轮油
常见介质粘度表
常见物质的粘度表
粘度，指物质的流动性( 或不流动性）.任何流体都有粘度.液体粘度是它抵抗剪切力的一个尺度，在初始及持续流动时才体现出来.例如,粘度高的液体比粘度低的液体需要更大的动力来流动。
流体粘度与温度有关.
粘度测量单位常用的有厘泊cP，泊P等,其换算过程：
1厘泊（1cP）=1毫帕斯卡.秒（1mPa。
s）
100厘泊(100cP）=1泊（1P）
1000毫帕斯卡.秒（1000mPa。
s）=1帕斯卡.秒(1Pa。
s）
水的粘度为 1 厘泊,流动十分容易。
可以根据流体的粘度，类比出我们常见的物质。
1 厘泊= 水； 3厘泊= 牛奶； 34厘泊= 植物油； 176厘泊= 番茄酱； 880厘泊= 甘油；1760 厘泊= 糖蜜（Molasses)； 3000厘泊= 胶水； 8640厘泊= 糖浆； 15200 厘泊= 酸奶油
水的粘度为1厘泊,流动十分容易。
糖蜜有一粘度为100,000，它是很稠厚的。
1厘泊=水；10，000厘泊=Honeyo；500厘泊=植物油；100,000厘泊=Molasseso; 2,500厘泊=马达油。