车槽与切断机械车工授课

• 车槽刀装夹必须垂直于工件 轴线，
• 否则车出的槽壁可能不平直， 影响
• 车槽的质量。
• 装夹车槽刀时，可用90° 角尺检
• 查车槽刀(或切断刀)的副偏 角，如
• 图2-75所示。
6.外圆沟槽车削方法
车精度不高且宽度较窄的矩形沟槽时，可用刀宽等于 槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出(图2--76)。
车削较小的圆弧形槽，一 般以成形刀一次车出。 较大的圆弧形槽，可用双 手联动车削，以样板检查 修整。 车削较小的梯形槽，一般 以成形刀一次车削完成。 较大的梯形槽，通常先车 削直槽，然后用梯形刀采 用直进法或左右切削法完 成，如图2--79所示。
7.沟槽的检查和测量
1．精度要求低的矩形沟 槽，可用钢直尺和外卡 钳检查和测量其宽度和 直径，如图2--81所示。
•
h——切入深度(实心工
件h=d／2；空心工件h等
于被切工件壁厚)，mm。
3.切断刀和车槽刀的刃磨方法
刃磨左侧副后面
• 两手握刀，车刀前面向上 (图2--62)，同时磨出左侧 副后角和副偏角
刃磨右侧副后面
• 两手握刀，车刀前面向 上(图2--63)，同时磨出 右侧副后角和副偏角。
两副后角对称。 两副偏角对称。
• 用车削方法加工工件的槽称 为车槽。
• 工件外圆和平面上的沟槽称 为外沟槽。
• 工件内孔中的沟槽称为内沟 槽。
• 常见的外沟槽有矩形沟槽、 圆弧沟槽和梯形沟槽等，
如图2-55所示。
• 在车床上把较长的工件 切断成短料或将车削完 成的工件从原材料上切 下这种加工方法叫切断。
• 切断刀分为高速钢切断 刀、硬质合金切断刀和 弹性切断刀(图2—56)。
唐山劳动高级技工学校 机械加工教研组
1.检查劳保用品。 2.检查出勤。 3.强调课堂纪律。
• 一、实训教学要求 • 二、相关工艺知识 • 三、生产实习图及加工步骤 • 四、容易产生的问题 • 五、巡回指导 • 六、讲评
1.熟练掌握切断刀、切槽刀的刃磨。 2.掌握沟槽的车削方法和测量方法。 3.熟悉各种沟槽的技术要求及应用场合。 4.了解沟槽的种类及车削时的进给方法。
•
2．刀杆不宜伸出过长，以增强切断刀的刚性和防止振

动。
9.切断方法
a.直进法 直进法是指垂直于工件轴线 方向进给切断工件(图2--94)。 直进法切断创效率高，但对 车床、切断刀的刃磨和装夹 都 有较高的要求。否则容易造 成切断刀折断。
b.左右借刀法
左右借刀法是指切断 刀在工件轴线方向反复地 往返移动，随之两侧径向 进给，直至工件被切断(图 2-95)。左右借刀法常在切 削系统(刀具、工件、车床) 刚度不足的情况下，用来 对工件进行切断。
用高速钢做成的片状刀体，装夹在弹性刀柄上，组成弹性切断 刀(图2—58)。
直形车槽刀和切断刀的几何形状相似，刃磨的方法基 本相同，只是刀头部分的宽度和长度有些区别。有时 车槽刀和切断刀可以通用。
车槽与切断是车工的基本操作技能之一，能否掌握好， 关键在于车槽刀和切断刀的刃磨。
1.硬质合金切断刀和车槽刀的几何角度
车精度要求较高的矩形沟槽时，一般采用二次进给车 成第一次进给车沟槽时，槽壁两侧留有精车余量，第二次 进给时用等宽车槽刀修整。也可用原车槽刀根据槽深和 槽宽进行精车，如图2--77所示。
车削较宽的矩形沟槽时，可用多次直进法切割(图 2-78)，并在槽壁两侧留有精车余量，然后根据槽深和 槽宽精车至尺寸要求。
2.高速钢切断刀
• 1.前角γ。切断中碳钢材料时，γ。=20°-30°； 切断铸铁 材料时，γ。=0°-20°。
• 2．后角a。 一般a。=6°-8°。切断塑性材料时取大值，切 断脆性材料时取小值。
• 3．副后角a。′切断刀有两个对称的副后角，其作用是减 少副后面与工件已加工表面间的摩擦。 a。′ =1°-2°。
• 4．主偏角Kr 切断刀以横向进给为主，因此Kr=90°。
• 5．副偏角Kr′ 切断刀的两个副偏角必须对称，以免两侧 所受的切削抗力不均而影响平面度和断面对轴线的垂直度。 副偏角不宜大，以免削弱刀体强度，一般Kr′ =1°-1°30′。
• 6．主切削刃宽度a 主切削刃宽度太宽会因切削力 太大而引起振动，且浪费材料；宽度太窄则会削弱 切断刀的强度。主切削刃宽度一般可按下列经验公 式计算确定：
2．精度要求较高的矩形沟槽，通常用千分尺、样板和 游标卡尺检查和测量。
3．圆弧形槽和梯形槽的形状则用样板检查
8.切断刀的装夹
• 切断刀装夹是否正确，对切断工件能否顺利进行，切断 的工件平面是否平直有直接的关系。切断刀的装夹，必须注 意：
•
1．切断实心工件时，切断刀的主刀刃必须严格对准工
件的回转中心，主刀刃中心线与工件轴线垂直。
c.反切法
反切法是指车床主轴 和工件反转，车刀反向装 夹进行切削(图2---96)。 反切法适用于较大直径工 件的切断
10.反切刀
• 在切断直径较大的工件 时，由于刀体
• 较长，刚度低，用正向 切断容易引起振动。
• 这时可采用反向切断法， 即主轴与工件反
• 转，用反切刀进行切断 (图2--57)。
•
•
α≈（0.5-0.6） d
•
• 式中 a——主切削刃宽度，mm；
•
d——工件待切断表面的直径，mm。
• 7．刀体长度L 刀体长度应 满足工件切断要求，但不宜 太长，以免引起振动和使刀 体折断。刀体长度(图2--60) 可按下式计算确定：
•
L=h+（2-3）mm。
• 式中 L——刀体长度，mm；
•
由于切屑和工件
•
槽宽相等而容易
• 堵塞在槽内，
•
为了排屑顺畅，
•
可将主切削刃两边
•
倒角或磨成“人”字形。
4.带圆头的车槽刀的刃磨方法
带圆头的车槽刀刃磨方法 与直形车槽刀相似，只是 在刃磨主刀刃圆弧时有区 别。圆头的刃磨方法是以 左手握车刀前端为支点， 用右手转动车刀尾， 如图2----67所示
5.车槽刀的装夹
两手握刀，车刀前面向上 (图2--64)，同时磨出主后面。 应保证主切削刃平直
刃磨主后面
刃磨前面
两手握刀，车刀前面对着 砂轮磨削表面(图2-65)刃磨 前面和前角、卷屑槽。具体 尺寸 按工件材料性能而定。 为了保护刀尖，可在两刀尖 上各磨出一个小圆弧过渡刃
• 用硬质合金切断刀
• 高速切断工件时，