桥梁施工方案、技术交底
桥梁工程施工技术交底
桥梁工程施工技术交底一、准备工作在进行桥梁工程施工之前，首先需要做一些准备工作。
准备工作主要包括以下几个方面：1.1 施工方案的编制在施工之前，必须先编制详细的施工方案。
施工方案应包括桥梁的设计图纸、工艺流程、施工工序、人员配备等内容。
施工方案的编制需要由专业的工程师进行，并且要进行合理的评审和修改。
1.2 施工材料的采购在施工之前，还需要对施工所需的材料进行采购。
施工材料的采购需要根据施工方案进行，保证施工所需的材料能够及时供应，并且具备质量合格的要求。
1.3 施工设备的准备在进行桥梁工程施工之前，还需要准备好相应的施工设备。
施工设备的准备需要根据施工方案进行，保证能够满足施工的需要，并且保证设备的质量和安全性。
二、施工过程桥梁工程施工是一个复杂而又严谨的过程，需要按照施工方案进行，严格按照工艺流程进行施工。
施工过程主要包括以下几个步骤：2.1 基础施工基础施工是桥梁工程的重要环节，它决定了桥梁的稳定性和承载能力。
基础施工主要包括基坑开挖、基础处理、钢筋绑扎等工序。
基础施工需要严格按照设计图纸和工艺流程进行，确保基础质量合格。
2.2 桥墩施工桥墩是桥梁的支撑结构，对于桥梁的稳定性和安全性起到至关重要的作用。
桥墩施工主要包括浇筑混凝土、安装模板、钢筋绑扎等工序。
桥墩施工需要严格按照设计要求进行，确保桥墩的质量和稳定性。
2.3 上部结构施工上部结构施工是桥梁工程的关键环节，它决定了桥梁的承载能力和使用寿命。
上部结构施工主要包括梁体安装、悬臂浇筑、铁路架设等工序。
上部结构施工需要严格按照设计要求和工艺流程进行，确保上部结构的质量和稳定性。
2.4 道路施工道路施工是桥梁工程的最后一步，它决定了桥梁的通行能力和使用效果。
道路施工主要包括路基处理、路面铺设、交通标志安装等工序。
道路施工需要严格按照设计要求进行，确保道路的质量和安全性。
三、施工安全在进行桥梁工程施工的过程中，施工安全是至关重要的。
为了保证施工安全，必须严格执行以下几项原则：3.1 安全教育和培训在施工之前，必须对施工人员进行安全教育和培训。
桥梁工程安全技术交底
桥梁工程安全技术交底引言概述：桥梁工程是一项复杂而又重要的工程，而在桥梁工程中，安全技术交底更是至关重要的一环。
安全技术交底是指在桥梁工程施工前，施工单位必须向相关人员详细交待工程的安全技术要求和注意事项，以确保施工过程中的安全。
本文将从不同角度探讨桥梁工程安全技术交底的重要性及具体内容。
一、施工人员安全技术培训1.1 施工人员必须接受安全技术培训，了解桥梁工程的安全要求和规范。
1.2 培训内容包括施工现场安全管理制度、安全操作规程、紧急救援措施等。
1.3 培训应定期进行，确保施工人员的安全意识和技术水平得到提升。
二、施工现场安全设施设置2.1 在施工现场应设置明显的安全标识，包括安全通道、禁止通行区域等。
2.2 安全设施包括防护栏杆、安全带、安全网等，保障施工人员的安全。
2.3 安全设施的设置应符合相关标准和规范，确保施工现场的安全性。
三、施工过程安全技术交底3.1 施工单位应向施工人员交底施工过程中的危（wei）险源和安全防范措施。
3.2 交底内容包括施工方法、作业程序、安全注意事项等。
3.3 施工过程中的安全技术交底应及时更新，确保施工人员掌握最新的安全技术要求。
四、施工材料安全使用4.1 施工单位应对施工材料进行严格的检验和验收，确保材料符合安全要求。
4.2 施工材料的存放和使用应符合相关规定，避免因材料问题导致安全事故。
4.3 施工人员应掌握施工材料的安全使用方法，避免材料使用不当导致安全隐患。
五、安全技术交底记录和监督5.1 施工单位应建立安全技术交底记录，记录每次交底的内容和参预人员。
5.2 监督部门应定期对施工现场进行安全检查，确保安全技术交底的执行情况。
5.3 如发现安全问题，应及时整改并记录整改情况，以确保施工现场的安全。
结论：桥梁工程安全技术交底是保障施工安全的重要环节，施工单位应重视安全技术交底工作，确保施工过程中的安全性和顺利进行。
通过培训、设施设置、交底内容、材料使用和监督等方面的全面考虑，可以有效提高桥梁工程的安全水平，减少安全事故的发生。
桥梁施工技术交底全套
桥梁施工技术交底全套一.桥梁工程基坑开挖1.基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据扩大基础的尺寸，支模及操作的要求，设置围堰、围堰内排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。
2.基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度,现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，水泥浆护壁等。
3.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。
4.基坑开挖至设计标高后，进行平面坐标测量放样及基底承载力检验并报监理工程师认可。
5.基础施工过程中，如出现实际地质情况与地质钻探情况有出入时，应及时通知设计单位，以便根据实际地质情况对奠基标高作出相应调整。
二、模板及钢筋模板采用竹胶模，纵、横木采用5*7cm木方加固，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸的准确。
模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。
一般先拼成若干大块，再安装就位，必须做到支撑牢固。
钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。
三、验的浇筑L碎的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。
2.已浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。
片石混凝土桥台3桥台为片石硅，在添加片石施工中，片石与模板的间隔距离、片石与片石的间隔距离，添加片石占磴总方量的比例等施工活动必须符合规范要求。
4.施工时注意片石碎与碎部分的连接处要预埋石笋。
四.模板的拆除及砂的养生模板、支架的拆除期限应依据结构物特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定；模板、支架采用人工配合卷扬机或手拉葫芦进行拆除。
一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板。
根据目前的气温（25度左右），碎施工完成后24小时，就可以拆除模板，并应经过监理工程师的同意。
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术交底一、引言桥梁作为交通运输领域的重要组成部分，承担着连接两岸、承载行车荷载的重要任务。
在桥梁施工过程中，施工技术的合理运用对于工程的质量、安全和效率具有重要影响。
本文档旨在对桥梁施工技术进行交底，确保工程施工顺利进行。
二、施工前准备工作1. 桥梁设计文件：施工人员应详细了解桥梁的设计文件，包括桥梁平面布置、剖面和结构图等，以便于正确掌握施工方案和要点。
2. 材料准备：根据设计文件要求，准备好所需的桥梁材料，包括钢筋、混凝土、螺栓等，并确保其质量符合要求。
3. 施工设备准备：根据桥梁施工的要求，准备好所需的施工设备，包括起重机械、模板、支架等，保证设备的安全性和可靠性。
三、施工工艺与要点1. 基础施工：根据桥梁的设计要求，合理安排基础施工工艺，包括桩基施工、承台施工等。
在施工过程中，严格控制基础的沉降和水平度，确保基础的稳定性和安全性。
2. 上部结构施工：根据设计文件和施工方案，合理安排上部结构施工工艺，包括梁场组装、吊装、合龙等。
在吊装过程中，要严格按照吊装方案和安全规范进行操作，确保梁体的安全吊装和准确定位。
3. 防腐施工：根据桥梁的使用环境和要求，合理选择防腐施工工艺，包括涂刷防腐涂料、喷涂防腐涂料等。
在施工过程中，严格控制防腐涂料的涂刷厚度和质量，保障桥梁的防腐效果。
4. 桥面铺装：根据桥梁的使用要求，合理选择桥面铺装工艺，包括沥青混凝土铺装、水泥混凝土铺装等。
在施工过程中，要控制铺装层的厚度和均匀性，确保桥面的平整度和耐久性。
四、安全注意事项1. 施工现场安全：施工人员应保持施工现场的整洁和安全，设立明显的警示标识，保障施工人员的安全。
同时，施工人员应正确佩戴防护用品，如安全帽、安全绳等，避免发生意外事故。
2. 施工设备安全：施工人员应遵守设备操作规程，合理使用施工设备，确保设备的稳定工作和可靠性。
同时，对设备进行定期检查和维护，消除设备故障隐患。
3. 施工工艺安全：施工人员应严格按照工艺要求进行施工，避免违规操作和不安全行为。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底引言概述：桥梁工程技术交底是指在桥梁建设过程中，施工单位向监理单位或者相关部门详细说明工程技术方案、施工方法、质量控制措施等内容，以确保施工过程顺利进行，工程质量达到要求。
技术交底是桥梁工程管理中非常重要的环节，对于保障工程质量、安全施工具有重要意义。
一、技术交底的内容1.1 工程技术方案：包括设计图纸、施工方案、施工工艺等内容。
1.2 施工方法：详细说明施工过程中的具体操作方法、工艺流程等。
1.3 质量控制措施：包括施工中的质量检验、质量控制措施、质量验收标准等。
二、技术交底的方式2.1 会议交底：召开技术交底会议，由施工单位负责人或者技术负责人向监理单位和相关人员进行详细说明。
2.2 书面交底：施工单位将技术交底内容整理成书面文件，交由监理单位审阅确认。
2.3 现场交底：在施工现场进行技术交底，现场演示操作方法、工艺流程等。
三、技术交底的要求3.1 准确全面：技术交底内容要准确详细，不能遗漏重要信息。
3.2 及时及时：技术交底要在施工前及时进行，不能迟延。
3.3 交底确认：监理单位或者相关部门要对技术交底内容进行确认，确保双方理解一致。
四、技术交底的作用4.1 保障工程质量：通过技术交底，可以确保施工过程中按照设计要求进行，保障工程质量。
4.2 安全施工：技术交底能够提前发现施工中存在的安全隐患，确保施工安全。
4.3 规范管理：技术交底是桥梁工程管理的重要环节，能够规范施工流程，提高管理效率。
五、技术交底的注意事项5.1 交底记录：对技术交底内容进行记录，以备后续查阅。
5.2 沟通协调：施工单位与监理单位要保持良好沟通，及时解决问题。
5.3 落实落地：技术交底内容要落实到实际施工中，确保施工按要求进行。
总结：桥梁工程技术交底是桥梁建设过程中非常重要的环节，对于保障工程质量、安全施工具有重要意义。
施工单位和监理单位要严格执行技术交底要求，确保工程顺利进行，达到设计要求。
同时，要注重沟通协调，落实技术交底内容，提高工程管理水平，确保桥梁工程质量和安全。
桥梁工程技术交底9篇
桥梁工程技术交底9篇【第1篇】桥梁工程混凝土浇注施工安全技术交底1、人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。
运输斜道上，应设有防滑设施。
2、机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。
铲斗下方严禁有人停留和通过。
3、灌筑栏杆混凝土时，不得在模板上作业。
4、塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。
5、电动震捣器的使用应符合下列规定：5.1、操作人员要配戴安全防护用品。
配电盘（箱）的接线宜使用电缆线；5.2、在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管；5.3、风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。
【第2篇】桥梁工程箱梁施工:安全技术交底1、梁预制施工1.1、预制场地的选择,场区的平面布置,应符合本规程的规定。
场内的道路、运输和水电设施,应符合本规程的规定。
1.2、预应力张拉法施工预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前,应遵守下列规定:①张拉作业区,无关人员不得进入;②检查张拉设备、工具(如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定;③锚环及锚塞使用前应经检验,合格后方可使用;④高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼镜;⑤油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降,应平稳、均匀一致。
安全阀要经常保持灵敏可靠;⑥张拉前,操作人员要确定联络信号。
张拉两端相距较远时,宜设对讲机等通讯设备。
1.3、先张法张拉施工时,除按本节有关规定施工外,还应做到:①张拉前,对台座、横梁等进行检查;②先张法张拉中和未浇混凝土之前,周围不得站人和进行其它作业。
浇筑混凝土时,震捣器不得撞击钢丝(钢束)。
用卷扬机滑轮组张拉小型构件时,张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。
1.4、精轧螺纹钢筋张拉前,除对张拉台座检查外,还应对锚具、连接器进行检查、试验。
桥梁下部施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：______桥梁工程2. 施工地点：______省（市）______县（市、区）______项目3. 施工单位：______单位4. 施工内容：桥梁下部结构施工，包括桥墩、桥台、基础等。
二、施工方案概述1. 施工顺序：按照先基础、后桥墩、再桥台的顺序进行施工。
2. 施工方法：采用钻孔灌注桩基础、重力式桥墩、桥台施工方法。
3. 施工进度：预计工期______个月。
三、安全注意事项1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后上岗作业。
（2）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（3）施工现场应设立安全警示标志，明确安全操作规程。
2. 设备安全（1）机械设备应定期检查、维护，确保其正常运行。
（2）操作人员必须熟悉机械设备的使用方法，严格按照操作规程进行操作。
（3）机械设备运行时，严禁人员进入危险区域。
3. 施工现场安全（1）施工现场应设立安全防护设施，如安全网、护栏、警示标志等。
（2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保施工通道畅通。
（3）施工过程中，应严格遵守施工现场管理制度，确保施工安全。
4. 作业安全（1）钻孔灌注桩施工：钻孔过程中，应密切关注泥浆指标，发现异常情况立即停工检查。
（2）基础施工：基础开挖、回填过程中，应确保边坡稳定，防止坍塌事故发生。
（3）桥墩、桥台施工：施工过程中，应确保模板支撑系统稳固，防止模板倾覆。
（4）高空作业：高空作业人员必须佩戴安全带，确保安全。
四、应急措施1. 人员伤亡事故：立即启动应急预案，迅速组织救援，同时报告相关部门。
2. 设备故障：立即停止作业，对故障设备进行维修，确保设备恢复正常。
3. 环境污染：立即采取应急措施，减少环境污染，同时报告相关部门。
五、安全培训1. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场应设立安全教育培训室，对施工人员进行安全技术交底。
3. 施工人员应积极参加安全教育培训，掌握安全技术知识。
桥面系施工技术交底-(详细)
桥面系施工技术交底（详细）一、前言桥面系是桥梁工程的重要组成部分，其质量直接影响桥梁的使用寿命和行车安全。
本文旨在介绍桥面系施工技术交底的相关内容，以确保施工质量和安全。
二、施工方案1.施工前期准备在施工前期，需要进行现场勘察，了解施工地形和地貌情况，确定施工方案，并编制施工方案设计文件。
施工前需要对施工场地进行彻底清理，确保施工现场清洁。
对施工现场做好安全标志和现场通行标志、施工区域布设套管和护栏，严格控制施工区域范围。
2.模板施工模板施工是桥面系施工的重要环节。
需要根据桥面系计算书和图纸要求，制定模板施工方案，并编制施工图纸和工程量清单。
模板施工应针对不同节点进行，彻底清除杂质和污垢，保持模板表面平整。
在模板施工过程中，应注意随时检查模板尺寸、位置和水平度是否满足要求，及时纠正问题。
3.钢筋加工和安装钢筋加工和安装是桥面系的核心环节。
钢筋加工应按照施工图纸要求进行剪切和钢筋弯曲，并进行质量检查。
关键部位的焊接，应按照焊接规范和施工方案进行，确保焊接牢固。
钢筋安装前，需要先进行模板放线和固定，模板内还应注明钢筋放置位置。
在钢筋安装过程中，应注意保证钢筋的位置和间距符合规范要求，并严格控制钢筋与模板的间距和高度距离。
4.混凝土浇筑混凝土浇筑前需要先进行模板和钢筋的检查，确认无误后方可开始混凝土的施工。
混凝土浇筑应分段进行，注意控制每一段混凝土的浇筑量和浇筑速度，避免混凝土塌落和气孔产生。
在混凝土浇筑结束后，应及时进行混凝土表面的压光和养护，确保混凝土的表面平整光滑，并能在既定时间内达到所需强度。
5.防水处理桥面系的防水处理是桥梁工程的重点内容之一，需要选择合适的防水材料，对其进行严格的检测和质量控制。
在防水处理过程中，应注意施工人员的个人安全，并对施工区域进行防护措施，确保施工区域内的工作符合安全要求。
防水层的施工应按照构造层平面布置，保证覆盖范围和施工质量。
三、施工要点和技巧1.技术操作规范施工过程中，需要通过施工方案和规范，对施工人员进行技术操作规范的培训和指导，确保施工人员能够正确地进行桥面系施工操作。
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监表3单位工程开工申请报告工程合同段单位工程名称：起讫桩号：单位工程编号：申报单位（盖章）：申报日期：二0 年月日项目经理：监表4单位工程开工通知书合同段项目经理部：你部单位工程编号为的工程开工申请报告收悉，经我监理组核实有关情况，同意该工程及年月日开工，兹委派监理工程师为该工程负责工程师，为工程师助理。
驻地监理工程（签名）：高级驻地监理工程师（签名）：级驻地监理工程师办公室（章）年月日施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：施工标段：监理单位：编号：A-4-□□□□-□□□□第F监理高驻办注：1、特殊技术（工艺试验）方案必须总监或总监代表批准，一般的由高级驻地监理工程师批准，2、特殊技术（工艺试验）方案批准前是否要专家论证，由总监或总监代表决定。
内蒙古准兴重载高速公路大巴沟大桥施工方案（K206+310）1.编制说明为使本工程能顺利实施，按合同工期圆满完成任务，根据业主和监理公司生产会议的精神，针对本工程数量打、有效工期短、质量要求高、施工管理难度大、利于平面流水交叉作业的特点。
2.编制依据2.1施工承包合同书2.2招标文件2.3《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）2.5《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）2.6《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）2.7《公路桥梁施工技术》（JTJ 041-2000）2.8《公路土工合成此案料应用技术规范》（JTJ/T019-98）2.9《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）3.工程概况3.1施工概况大巴沟大桥中心里程为K206+310，预应力砼连续箱梁5-20m，正交，全长105.60m。
设计荷载为公路-I级，审计洪水频率为1/100、流速5.7m/s、流量211m3/s，桥长105.60m，桥面宽度：左幅净﹣11.5+2×0.5m，右幅﹣13.5+2×0.5m。
3.2上部构造①预制箱梁45片、横梁、现浇接头、湿接缝、采用C50混凝土；箱梁调平层采用C40混凝土。
②防撞护栏、波形护栏座为C30混凝土。
3.3下部构造下部结构为柱式墩，肋式台（柱式台），桩基础。
桥台桩基为φ120，16根344m，桥墩桩基为φ150，16根408m；①搭板采用C30混凝土；②桥墩：盖梁、墩身采用C30混凝土；③桥墩系梁采用C25混凝土；④桥台：盖梁、背墙、耳墙、牛腿、采用C30混凝土；台身采用C30混凝土；⑤桥台承台采用C25混凝土；⑥桩基础采用C25水下混凝土。
桥台桩基为φ120，16根344m，桥墩桩基为φ150，16根408m护壁C25砼厚度≮15cm。
3.3钢材①预应力钢绞线采用ASTM A417-97的规定，单根钢绞线公称直径Φj15.24mm，钢绞线面积A=140mm2，抗拉标准强度R b y=1860Mpa，松弛率为2.5%，弹性模量Ey=1.92×105Mpa。
②钢筋直径≥12毫米，均采用带肋螺纹钢筋；钢筋直径<12毫米普通钢筋，采用光圆钢筋其种类分别为R325和HRB335，技术性能应分别符合国家标准GB1499-98、GB13013-91的规定。
③钢板应符合GB700-98的规定的Q325钢板。
3.5其他①锚具及管道成孔：箱梁锚具采用GVM型或OVM型锚具及其配套的设备，管道成孔采用钢波纹管；卷制钢纹管的钢带厚度不小于0.3mm。
②支座：桥梁支座均采用橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品，其性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004的规定。
③伸缩装置：选用伸缩装置采用毛勒伸缩缝。
3.6构造处理①为了减轻安装重量和增加横向整体性，在各箱梁之间设荷香湿接缝，在跨中增设一道横隔板。
每联端部横梁部分及箱梁同时预制，各中间墩顶横梁采用现浇（箱内堵头板采用单独预制）。
②为了满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。
及此相应，锚固面在三格方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固端面。
③为了扩散应力，预应力锚具在梁端布置力求均匀。
④设计为部分预应力混凝土结构，故跨中底板下层钢筋和支点处顶板上层钢筋是根据承载能力极限状态设置。
⑤钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为30厘米、直线段间隔为60厘米设置一组。
顶板负弯矩钢束的定位钢筋间隔为60厘米设置一组。
⑥箱梁顶板负弯矩钢束的金属钢波纹管，应在预制箱梁时预埋。
在箱梁安装好后，浇筑连接接头段前将对应的管相连。
⑦预制箱梁简支安装时的临时支座，可采用硫磺砂浆内应埋入电热丝，采用电热发接触临时支座。
⑧预制箱梁顶面设置13厘米后混凝土，内掺抗裂纤维，掺量为0.9kg/m3。
⑨设塑封内采用C50钢纤维混凝土，掺量为85kg/m3。
⑩为了保证桥梁的平整，建议20米跨径箱梁跨中向下设1.3厘米的预拱度，预拱度可采用圆曲线或抛物线。
4.施工组织机构4.1为优质、高效地按期完成本合同段工程的施工任务，我公司将从思想上高度重视，组建人数为53人的项目经理部，杨新明担任项目经理，全权代表公司对该想不的质量、工期、安全、环保、成本等全面负责，对施工全过程实行项目管理，全面落实业主对本工程施工的各项具体要求。
4.2项目经理部组织机构图（另附）工地实行二级管理，项目经理部设立各业务部门，主要负责处理项目各项业务的日常工及及上级机关、业主和监理工程师的联系工作；各生产班组则主要负责现场的具体施工。
5.施工总体布置结合现场原有的道路状况、地形地貌、当地村镇的要求以及全合同段的施工工艺技术方案等，对工程的施工场地作布置。
施工平面总体布置包括生活区和施工区域布置，通过合理布置达到既满足施工需要，又少占临时用地。
临时用地内布置生活区（部分）、便道、仓库、沙石堆放场、水泥贮料区、钢筋加工棚、配电室、预制场等。
5.1所需物资供应计划①工程材料的选用施工所需柴油、火工材料、水泥、木材、钢材等主要由业主供应外，砂、碎石材料自采加工材料。
材料的品质、数量、以及能否及时供应的决定工程质量和工期的重要环节。
材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。
在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。
②块片石：由蓝晶碎石场运入工地，材料均采用汽车运输至工地。
③砂：砌筑用砂用机轧砂，混凝土所需砂由蓝晶碎石场用汽车运输至工地。
④水泥、钢材、柴油、火工材料：由业主统供至工地。
⑤施工用水从搅拌站修建的蓄水池处用自来水管引用。
⑥施工用电：从K206+500右侧1.2km处已有电网架设临时电力线路至工地。
预制场除架设临时供电线路供电外，自备135kw发电机组以备急需。
5.2机械及实验检测仪器设备为满足施工需要，将足够性能优良的施工机械投入施工。
主要施工机械见附表《主要施工机械及试验检测仪器设备表》。
5.3施工准备①技术准备：由项目部组织从工程队抽调技术人员，对控制点、水准点，进行认定并加以保护，接着进行控制测量，复核测量，恢复定线，断面复核及水准点等各项测量工作。
由项目部中心试验室组织进一步的料场勘察、取样，并进行原材料及配合比试验，提交监理工程师审批，为前期施工提供处相应数据。
备制试验、质检、计量、施工用的各种表格，做好各项施工技术准备。
②现场准备：着手供电、供水、通讯网络建立，施工营地建设等工作，为进一步组织施工机具进场做好准备。
5.4临时工程5.4.1临时生活房屋：项目经理租用小庙部队的4排房子，面积3200m2，其中1排作为办公室，1排作为试验室，2排作为宿舍。
重新购置了办公家具及用品，水、电、电话传真、网络均已经接入项目部。
5.4.2施工便道：结合当地的实际地形和地貌情况，大致沿线路走向的右侧修一条纵向施工材料运输、梁体运输和设备进场等施工便道，便道工程主要为新秀便道和部分既有路的修整、加宽加固。
利用当地道路的，将其修建、加宽到6m以上，并在可视距离范围内必须修建错车道。
条件允许时，道路宽度应不小于7m，路面宽度不小于6m，路面结构采用天然沙砾路面，厚度为20cm。
新建纵向施工便道11km，三个取料场施工便道约5km，共计16km。
5.4.3施工供电系统：K206+100右侧预制场设400KVA变压器2台，配置135KW 发电机1台备用。
5.4.4拌和站、预制场建设及布置：1、场地选址：本合同段拌和站、预制场的场地选择原则为靠近施工现场、合理的运距、便于施工管理及协调，我部统一将现场办公室、生活区、部分生产区、预制场、拌和站、砂石料堆场、小型预制构件加工场统一规划在K206+200右侧，占地80亩。
2、场地总体布置：（1）场地共设39 间房间，其中包括办公室3 间、厨房2间、仓库、住房可满足200 人居住，共占地面积：1140m2.（2）沥青搅拌站共占地3600m2。
沥青、氺稳基层、面层存料区占地面积：15500m2,共分6 个仓，计划每仓堆料5m 高，可存料77000m3,可满足施工要求。
（3）氺稳搅拌站共占地面积：2700m2,氺稳底基层存料区面积为：14800m2,计划料仓堆料5m 高，共存料74000m3,可满足施工要求。
（4）13m 预应力空心板预制及存量区共占地1700m2,共设5 槽，每槽57.2m,每天预制2 片，68 天可预制完成，存梁区同时可存放32 片，可满足施工要求。
（5）盖板预制场地占地：1300m2 共设30 个台座，每天预制10 片，62 天可预制完成，满足施工要求，存盖板区面积为:2000m2,同时可存放200 片，单层存放，可满足施工要求。
（6）钢筋加工区面积为;1200m2，分为原材区、半成品区，成品区、可满足空心板及盖板施工。
（7）砼搅拌站共占地面积：870m2，存料区占地：2400m2，共设4仓，堆料高度3m,可存放7000m3，可满足施工。
（8）模板及材料存放区占地950m2,可满足施工。
（9）场内便道及排水沟占地5130m2.（10）合计共占地:53290m2(80 亩)。
5.4.5材料机具及加工厂：钢筋、钢绞线加工厂、材料库及材料堆放场分别设置预制场，满足桥涵施工需要。
6.施工布置6.1为确保桥涵外观，桥墩、柱、台、盖梁模板采用定型钢模板，该两年采用少支架支撑方法，模板刚度必须满足设计要求，模板已委托厂家设计加工。
6.2桥、涵台背回填严格控制填筑层厚度、采用沙砾石材料填筑、压实度必须达到96%以上。
6.3混凝土工程：本标段桥梁上部砼集中K206+100预制场搅拌，用砼运输车运至各工作面。
6.4钢筋工程：桥梁钢筋集中在K206+000预制场制作，现场焊接加绑扎后，采用汽车吊安装钢筋笼。