奔驰全景天窗维修指南奔驰(中文)
奔驰W221车型S600车天窗无上翘功能
奔驰W221车型S600车天窗无上翘功能奔驰,车型,天窗,功能客户来店投诉。
天窗无上翘功能，开关功能正常。
接车后，用DAS进入OCP无故障码。
看实际值发现。
前后遮阳帘的位置数据不对。
解决方法：关闭钥匙，从OCP的常火中接电，直接给天窗电机供电，让其回到开的极限位置。
然后开钥匙。
再给天窗做个学习。
天窗学习的方法是按天窗开关，当天窗走到开的极限位置后再按住开关5秒。
然后按开关关天窗。
当天窗完全闭合后，再按着5秒。
结束诊断奔驰轿车：中英文对照奔驰轿车,中英文奔驰轿车,中英文2E－E 电子化油器4MATIC全自动控制四轮驱动车4MATIC四轮驱动车A/C(Automatic)自动恒温空调A/C(Tempmatic)温度恒温空调AB 安全气囊ABS 防抱制动ABW 电脑测距警告装置ADA 大气压力全负荷阻挡器ADM 自动调光式xx视镜ADS 最佳避震系统（电脑）AG 自动变速箱AIR 二次喷气系统AKR 防爆震控制系统（传感器）ALDA 进气歧管压力补偿器AP 油门踏板ARF 废气再循环系统AS 天线装置ASA 自动白天/夜晚调整镜ASD 自动防锁差速系统ASD 自动锁定防滑差速器ASR 防滑驱动控制系统AT 自动变速箱ATA 防盗装置ATS 自动天线系统BA 倒车辅助警告装置BARO 绝对压力传感器BCAPC 绝对压力式进气压力补偿BDC 下止点BF 前乘客BLS 倒车灯开关BLS（NC）倒车灯开关（常闭型）BLS（NO）倒车灯开关（常开型）BM 鼓风机xx,基本模组BPC 绝对压力补偿BR 棕色BU 蓝色CA 关门辅助机构CAN 控制电脑区域网路（电脑连线）CC 定速控制器CCM 总合控制模组CDC CD 换片机CDW CD 主机CF 特殊便利装备CFI 连续式电子喷射CKA 曲轴转角CKP 曲轴转角传感器CL 中控锁CLUS 电子仪表版CMP 凸轮轴转角传感器CNS 通讯及导航系统CODE 码CST 软顶式敞篷车CTP 节气门全闭（怠速）CTU 集中触控器CV 敞篷车可掀软顶DFA 速度信号输出DH 电子诊断手册DI 分电盘式直接点火DIAG 诊断接头DIAGN 诊断接头DM 诊断模组DTC 故障码EA 电子油门EAG 电子控制自动变速箱EBR 引擎制动调节ECL 冷却液位ECT 冷却水温传感器EDC 电子柴油控制系统EDR 电子柴油调节系统EDS 电子柴油系统EDW 防盗警报装置2E－E 强力化油器EFP 电子油门踏板EGR 废气再循环系统EIFI 电子式管路喷射系统ELR 电子怠速控制器ELV 电子转向柱调整EMSC 电子镜，转向柱调整及加温镜ENR 电子水平控制系统EPC 电子动力系统控制EPH 驻车辅助装置ERE 电子直线式柴油喷射系统ESA 电动座椅调整ESC 电子火花控制器、电子转向机柱调整ESCM 引擎系统控制模组ESL 电子调整式镜子及方向柱ESP 电子安定程式ESV 电动调整座椅ETC 电子自动变速箱控制ETR 紧急收缩式xxETS 电子循迹控制EVAP EEC 净化碳罐电磁阀系统EVE 电子分配式柴油喷射系统EZL 电子点火正时调整式点火系统FA 司机FFS 大梁底盘制FP 油泵FSA ＋免调整喇叭正线FSA －免调整喇叭负线GDB 调节差压式刹车GES 车速信号GIM 调节波形法GM 通用模组（或电脑）GN 绿色GY 灰色GUB 双门跑车GUB xx拉伸器GUS xxxxHAL xx轴转向装置HAU 标准暖气装置（欧规）HAU 自动暖气控制系统HCS 大灯清洁系统HFS 免动手制HHT 手提型轻便测试机HK 车身高度补正装置HPF 气压式悬挂HS 不易起动HZS 行李厢盖辅助锁IAT 进气温度传感器IC 仪表板IDC 点火诊断用接头IFI 电子柴油直接喷射系统IFZ 红外线遥控中控锁IND 指示灯INTERV 间歇雨刷IR 红外线控制系统IRCL 红外线控制中控锁ISC 怠速控制器IV 输入阀KA 机械式喷射电脑KAF 气电式xx座枕控制KAF 收缩式xx座枕KAT 触媒转换器KE 机械/电子控制燃油喷射CIS-EKFB 悬挂弹性控制系统KFB 电动窗中央便利控制装置KI 电子仪表板总成KLA 自动恒温控制KS 敲缸传感器KSK 控制接点KSS 爆震控制系统KU ＋离合器＋KU －离合器－KW 曲轴转角传感器LA 灯光输出（预热继电器）LED G 绿色回馈LEDLED R 红色回馈LEDLF 左前LH 热线式空气流量计喷射LH－SFI 热线式空气流量计－顺序式喷射系统LHS 左方向盘LL 左方向盘驾驶LLR 怠速控制LS 喇叭装置LS 动力辅助方向盘LSA 扬声器装置LSK 怠速安全接点M ＋xx正M －xx负MAF 空气流量传感器MAP 进气歧管绝对压力测试器MAS 引擎系统电脑盒MB－ISO 诊断接头ME－SFI ME 顺序式多点喷射及点火系统MF 多功能预混合及点火系统MG 手动变速箱MIL 引擎故障警告灯MOT xxMSK 节气门开启安全接点MSR 减速断油/防爆装置MSR 引擎磨擦扭力控制系统MT 手动变速箱MUTE 收音机MUTE 信号MVA 歧管真空辅助机构N 空档NR 水平调节控制NV 低压缩比O2S 含氧传感器OBD 自我诊断OC 触媒转换器OSB 座椅扶手OSL 调整式靠背OT 上止点OV 输出阀P 停车档P＋电位计＋参考信号P－电位计－参考信号PA 停车辅助机构PARK SW.手刹车开关PK 粉色PL 电动锁PLA 气压式怠速提升PML 电脑控制油压调整式转向系统PMP 进气歧管部份xxPMS 压力感应式喷射/点火系统PNP 空档安全开关POS 位置PS 动力转向压力PSE 自动控制真空PSV 进气歧管部份预热装置PWM 电子波形RA 修护手册RAF 氧化抑制器RAF 油烟燃尽过滤器RB 防滚杆RCL 遥控中控锁RD 红色RD 收音机RDK 胎压指示器RDU 胎压监视器REST 引擎余热再利用RF 右前RFH 冷车冒烟控制系统RFH 倒车辅助装置RHR 调整式xx座枕RHS 加温式xx座椅RIV 参考脉波RIV 调速脉频控制程序RL 右侧驾驶RPM 每分钟转速RR 右xxRRE 旅行电脑RS 防撞系统RST 软顶敞篷车RTG 调整式行李厢把手RTN 回路RTR 遥控行李厢释放RUF 触媒转换器改良板RUF 应答式装置RV 双座敞篷轿车软顶RX 接收信号S 屏敝线S ＋B 设定－加速S －B 设定－减速SA 选择特殊配备SBE xx控制器SHI 辅助关门系统SIF xx加温座椅SIH 加温式座椅SLO 起动锁定SMS 维修微缩胶片SOV 电磁阀SPS 速度感应式电动转向机构SR 滑动/顶升天窗SRA 大灯清洗系统SRS 安全气囊SRU 进气歧管真空增量SS 车速传感器STH 车内温度调节系统STH 辅助加热器SW 开关T 温度输入（预热继电器）TAU 自动温控（空调）系统TB 节气门本体TC 涡轮增压机TCM 自动变速箱电脑盒TD 转速讯号TDC 上止点TELE 伸缩管TIC 电晶体式电子点火控制TK 车门接点TN 转速信号TNA 引擎RPM 信号TPM 定速器TRAP 氧化器TRU 发射接收器TS 拖车传感器奔驰中央门锁遥控器重新设定方法奔驰,遥控器,中央,门锁（一）奔驰140、129、124、202等车系的防盗遥控系统均具有自我诊断故障功能，并且须要做防盗电脑与遥控器之间的重新设定，而每部车辆一次可复制最多八组遥控器。
奔驰技术案例
技术案例2016年4月以下案例来源于奔驰QQ技术群、微信群、工作中的实际案例以及BMBS技术案例，非常感谢各位精英的大力支持，为方便查看案例，本案例以WIS组别进行划分，查看案例时请参考WIS组别，案例只供参考，部分案例只是暂时的解决办法，如有最终解决办法我会进行更新！案例：05组——M276.9发动机，一侧气缸哒哒异响，气门导管间隙过大，更换对应的气缸盖！07组——2015-12月诊断版本和2016-03诊断版本，升级C级(W/V205) ME控制单元后，车辆无法启动，软件问题，解决办法：1-发送邮件到UHD；2-使用其他车辆软件进行离线升级，操作方法：把收到的离线包共享了，最好是两个车型分开，C200和C180,头一个项目检测划勾了以后 拔下诊断插头，启动诊断程序后在“测量框架”那项完成后就拔掉砖头，电脑会让你手动输入底盘号，输入你从兄弟店得到离线包的底盘号，直接进ME做编程，最后再用原车再做一下SCN（提供者北京侯猛老师）07组——W212车型 M271 EVO发动机，在跑了几万公里之后凉车启动发动机抖动报风门电机故障的，大家有没有比较好的处理方案？涡轮风门调节杆位置不正确，重新恢复正常，故障排除。
07组-关于M276和M274发动机凸轮轴链轮移位的问题，我们可以参考一下图片。
尺位置线束是否磨损。
07组——AMG GT，190车型，客户提车时发动机灯点亮，XENTRY检测3、 4缸失火，原地加油正常，试车1500RPM必出故障，各种对调没有解决，实际值发现左侧进气温度传感器比右侧进气温度传感器高很多，更换后解决问题，疑问：左侧进气温度传感器故障为何会导致右侧3 .4气缸失火？…（成都中升彭代明提供）07组——GL350 OM642发动机，冷车启动第一下启动无力且时间长，并且发动机底部有咔咔的声音，随后再次启动就正常了，4-5个小时后故障再现？机油压力不足导致，原因很多，建议分解发动机逐步检查。
B200 平民的奔驰
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Ｂ ０ 优惠促销情况 ： ２０ 据百得利之 星的工作 ＾ 员 介绍 ， Ｂ 目 奔驰 级 前仅有Ｂ Ｏ 一款车型 ， ２Ｏ 分为动 感型 （８８ ２． 万元 ） 时尚型 （ １ 万元 ） 豪华型 、 ３． ９ 、 （５ 万元 ） 动感型目前市场上 已经 断货 。 ３． ８ ，
２０ 操控性等详细情况。 奔驰Ｂ ０ ｉ， ２０Ｐ ￣ ＿ 当初我 的车就 买成了黑内饰的． 有点遗憾 。 由于展车 绍起了Ｂ ０ 的动力、 ” 的内饰是 黑色的 宛先生有点犹豫 。 销售人员立刻表 备２Ｏ 自然吸气发动机 ￣ Ｖ 无极变速器 Ｌ 搭ＢＣ Ｔ 这款最 示， 这辆车卖得最好的正是白车身、 黑内饰 ． 不过也有 高功率达到１０Ｗ的发动机在油耗上做的非常出色． ｋ ０ 浅色内饰 ． 主意很正的宛 先生可 以选择那一款 。 听到 这款Ｃ Ｔ Ｖ 变速器 可以模拟出７ 个挡位 ． 换挡平顺无冲 击、 动力衔接好 节省燃油。
一
段时间里这只能是个梦。但是自从奔驰 Ｂ０ 推出 ２０
后，２ ． 万元的起步价便让他心动不已， ８８ 无奈自己的
车才 买不久 ，忍了一年多 以后 ，宛先 生终 于敲 定 了换
奔驰的计划。
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评 分理 由 ： 多片式 全 景天 窗是 亮点
记者随宛先生一起来 到西四环北路 的百得利 之
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动力及操控７ 分
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评分 理 由 ： 单 实用 工艺 好 简
我不是特别喜欢 黑色内饰 ． 坐在里边感 觉冷，
ｉ－ 理 由 ： 能 试 驾 无 法 真 切 感 受 Ｔ －分 ＇ 不
可惜由于当天试驾的消费者已经排满了 售人 销 员十分抱歉地 回绝了宛先生的试 驾要求， 但是 随即承 诺一旦可以试驾立刻通知我们． 并详 细地为宛先生介
奔驰车系常见故障
1、更换发电机调节器
2、更换发电机
3、更换发电机皮带
4、检查维修发电机信号
挂档车身震动大
1、一个或多个气缸工作不良
2、节气门肮
3、机脚胶、波箱托胶下沉
1、检查发动机工作是否平稳
2、清洗节气门
3、更换机脚胶、波箱托胶
挂档跳档冲极大、跳档时发动机转速突然升高
1、传动轴胶饼烂松旷
3、刹车皮卡销有问题
4、刹车盘与刹车盘护板间有异物
1、更换刹车皮、刹车盘
2、更换刹车皮卡销（00－04年W220有此问题）
3、清除刹车盘间的异物
空气或液压减振器
亮白色或红色灯
车身过高过低故障
1、车身一边过低（会亮红色灯）
2、车子放时间久后车身全部过低（会亮红色灯）
3、车身过高
4、亮白色灯
1、某减振器漏气要更换
1、更换升降开关
2、更换升降马达
3、更换升降机
4、更换玻璃绒条
5、检查维修电脑或线路
无放便（门吸）功能
1、门锁气帕漏气
2、中央锁泵无力
3、门锁机无关门信号
4、线路问题
1、检查气动管路有无漏气
2、更换漏气门锁机
3、更换中央锁泵
4、维修线路
座椅不能调节
1、门电脑或调节开关损坏
2、座椅电脑损坏
3、调节马达损坏
奔驰车系常见故障
故障现象
故障常见原因
解决方案
发动机灯亮
1、一个或多个缸工作不良
2、某一传感器（如：空气流量计）损坏
3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏
4、因变速箱或其它模块故障而导致亮灯
5、加到不好汽油或93号汽油亮灯
奔驰车系电动车窗及天窗遥控设定
奔驰车系电动车窗及天窗遥控设定
1．奔驰车窗初始化
电动车窗的设定方法如下。
①按电动车窗开关上升第一段（手动），直到玻璃上升至顶点。
②按电动车窗开关上升第一段（自动），持续按住约5s 。
③检查电动车窗上升／下降自动功能是否正常。
2．奔驰系列轿车
奔驰系列轿车电动车窗基本设定：在更换或修理电动车窗后，都需要做一次基本设定否则电动车窗玻璃在行驶中有可能自动降下来，无法完全关闭。
电动车窗基本设定程序如下。
①用点火钥匙锁前门中控锁，锁好门后，钥匙保持在锁孔中，直至电动车窗完全关闭10s以上。
②打开车门，钥匙在锁孔中保持10s以上。
③打开点火开关，按步骤①自动开窗一次，待车窗降到底后，按步骤②保持5s以上，再按关窗步骤①操作，待车窗关闭后，再按步骤②保持5s以上，并等待15 min，完成电动车窗基本设定程序。
奔驰E级W211电动车窗与天窗初始化设定
奔驰E级W211电动车窗与天窗初始化设定
1．电动车窗初始化
电源供给中断后，电动车窗必须进行初始化。
步骤如下：
1）拉动电动车窗的开关直到侧车窗完全关闭。
2）不要放松开关，保持约1s。
3）初始化完成。
2.滑动／倾抖式天窗初始化
奔驰E级W211轿车电动天窗开关档位如图3-31所示，初始化步骤如下：
1）取下主熔丝盒中的熔丝。
2）更换熔丝。
3）开启点火开关。
4）按方向3按下开关。
5）等到滑动／倾斜式天窗升起后，再按住开关约lso
3．全景式天窗／卷帘初始化
1）取下主熔丝盒中的熔丝。
2）更换熔丝。
3）开启点火开关。
4）按方向2按下开关。
5）等到卷帘关闭后，再按住开关约1s。
6）按方向1推动开关。
7）等到卷帘开启，按方向3按下开关。
8）等到全景式滑动天窗升起后，再按住开关约1s。
9）按方向2按下开关。
10）等到全景式滑动天窗关闭后，再按住开关约1s。
如果全景式滑动天窗不能自动开启，必须重复复位过程。
V212 全景天窗滑动玻璃密封条更换指南
V212 全景天窗滑动玻璃密封条更换指南 Installation instruction for replacing the sealing of the panoramic sun-roof更换步骤replacement sequence1. 将折叠装饰条及滑动玻璃拆下。
将折叠装饰条及滑动玻璃拆下。
1.Disassembly the inner cover and glass panel. 2.将失效天窗胶条去除并清除框架表面残留的3M胶。
Remove failure sealing and remaining glue from the frame . 3.密封条安装。
密封条安装。
Assembly the sealing 4.安装滑动玻璃及折叠装饰条。
安装滑动玻璃及折叠装饰条。
Assembly the moving glass panel and inner cover16.11.2012Webasto Presentation2将折叠装饰条及滑动玻璃拆下 Disassembly the inner cover and glass panel先将天窗打开到到启翘状态， 先将天窗打开到到启翘状态，取下折叠装饰条并松开天窗固定螺丝， 取下折叠装饰条并松开天窗固定螺丝， 将天窗从外滑道推出。
将天窗从外滑道推出。
First the tilt up the moving glass panel , remove the inner cover and loose the screw of the glass panel, push the glass Panel forward to make the slider out of the inner track. 注意事项： 注意事项：key point 取下折叠装饰条时避免用硬物， 取下折叠装饰条时避免用硬物，以免造成折叠装饰条及玻璃表面的划伤. Don’t use sharp tool when take out the inner cover, to avoid damage on inner cover and glass panel.16.11.2012 Webasto Presentation 3将失效天窗胶条去除并清除框架表面残留的3M胶。
2023奔驰钣金技师结业考试
奔驰钣金技师结业考试1.以下关于工作噪音可能对人体影响描述正确的是？答案：AA.过高的工作噪音会使人心神不定、紧张、影响睡眠、注意力不集中B.长期身处较高分贝的噪音之中，易引起呼吸道疾病C.工作噪音在所难免，我们的身体渐渐习惯后也不会有太多影响D.成本的因素，可不使用专用防护耳塞，在耳朵里塞上棉花球也可防范工作噪音E.噪音对于人体来说无危害2. 进行高压车载电气系统操作时，必须注意并遵守哪些注意事项，错误的是？答案：DA.使用前根据制造商规定检查测量装置和辅助工具，确保其状况良好B.装配合适的护盖或绝缘盖防止电缆接头触电和电气连接器弄脏C.记录车辆的禁用和试运行情况D.带高压电事故车拆装可以和普通燃油车一样进行维修E.只有认证过的技师才可以进行维修高压电车型的所有维修3. 在车型描述中，S205指的是下列哪个车型？答案：CA.标准版205B.加长版205C.旅行版205D.敞篷版205E.特殊版2054. 钣金锉刀的使用，说法正确的是？答案：EA.整平钣金面B.收缩钣件C.锉平高点D.锉平整个板面E.确认凹陷处5. 点焊铣刀描述正确的是？请选择正确答案。
答案：BA.属于是市售工具B.属于是专用工具C.任何部位的焊点都可以使用D.点焊铣刀头可更换可以研磨修整E.用于新板件的钻孔6. 如果需要维修205天窗的漏水投诉，以下哪个步骤绝对不需要？请选择正确答案。
答案：EA.查看TPT中是否有厂家发布的维修文档B.查看TQA中是否有兄弟店发布的维修记录分享C.查看WIS/ASRA中的维修文档D.查看TIPS维修文档E.查找Doctor中的联络方式7. 以下关于工具使用说法错误的是？请选择正确答案。
答案：BA.按照MB维修标准选择合适的工具，正确维修车辆是对维修质量最有效的保证B.按照有经验的师傅教授的工具使用，维修车辆是对维修质量最有效的保证C.专用工具不仅包含维修操作，还可以最大程度保护车辆D.校正平台属于市售工具，不属于专用工具E.专用工具订购和配件订购一样的流程8. 关于铝合金的描述，下列说法正确的是？请选择正确答案。
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全景天窗故障诊断指南（带/不带太阳能装置的CL203和211全景天窗）异响分析及主要维修方法相关文档请参阅：梅塞德斯-奔驰CL203全景天窗维修CD_________________________________CL203全景天窗主要组件目录:1操作天窗时的异响 (7)1.1单纯是车顶或遮阳帘的异响 (7)1.1.1在糟糕的路面 (7)1.1.1.1顶板紧固件松动 (CL203 & W211) (7)1.1.1.2马达线碰到天窗控制面板 (only CL203) (8)1.1.1.3后遮阳帘，固定玻璃面板以及其他玻璃上的附件(only W211) (10)1.1.1.4天窗架导轨上的螺丝引起在遮阳帘位置的嘀嗒异响(CL203) (11)1.1.1.5车顶饰板与挡水槽间的异响 (12)1.2闭合的面板和卷帘引起的异响 (15)1.2.1糟糕的路面情况下 (15)1.2.1.1上挡风胶条与挡风板之间的异响，也可参照AF77.20-P-1003AG (15)1.2.1.2天窗遮阳帘挂钩与导轨之间的异响(仅 W211) (16)1.2.1.3挡风板下胶条与挡风板之间的异响(仅 W211) (17)1.2.1.4卷帘上方的密封条与活动玻璃面板之间的异响 (仅 W211) (18)1.2.1.5在固定玻璃面板和活动玻璃面板之间的突起部分引起的异响 (仅 CL 203) 也可参考AF77.20-P-1005AG (19)1.2.2高速时的风噪音（高速公路） (20)1.2.2.1挡风板密封胶条没有固定好(仅 W211) (20)1.3来自天窗翘起时玻璃面板的异响 (21)1.3.1在糟糕的路面 (21)1.3.1.1挡风板机构支臂弯曲引起的异响 (CL203 & W211) (21)1.4来自天窗打开时时玻璃面板的异响 (21)2当车辆静止时的异响 (22)2.1操作天窗时 (22)2.1.1操作天窗时发出的唧唧的刮擦声(CL203 & W211) 也可参照 AF77.20-P-1005AG222.1.2操作天窗时从两侧导轨护罩发出的唧唧异响 (CL203 & W211) 也可参照 AF77.20-P-1004AG 232.2关门时 (冲击压力) (23)2.2.1卷帘引起的异响 (CL203 & W211) (23)2.3在操作卷帘时 (24)2.3.1卷帘前部挂钩与螺丝的异响(仅 W211) (24)2.3.2卷帘轴承位置太低(仅 W211) (24)3功能故障 (25)3.1卷帘不会打开或收起 (25)3.1.1线插接头松动或损坏。
(25)3.1.2天窗电脑故障，没有同步。
(25)3.1.3马达失效。
(25)3.2玻璃面板无法打开或关闭 (25)3.2.1天窗电脑故障，没有初始化。
(25)4渗漏 (26)4.1水平放好的车辆 (26)4.2处于坡道上的车辆 (26)1操作天窗时的异响1.1单纯是车顶或遮阳帘的异响1.1.1在糟糕的路面1.1.1.1顶板紧固件松动 (CL203 & W211)根本原因:顶板紧固件上的螺丝松动措施:紧固定板上所有螺丝备注:顶板每边由6颗螺丝固定。
要接触到后边内侧的螺丝的最容易的方法是让顶板翘起。
要接触到前端内侧的螺丝的最容易的方法是打开天窗约50mm左右。
然后拆出内胶边（侧胶边不用拆），再拆除顶板两侧的外部支撑胶，这样就很容易接触到外部支撑上的螺丝。
1.1.1.2马达线碰到天窗控制面板 (only CL203)根本原因:在2003/08前生产的车辆右可能因为马达和天窗控制面板之间的线束问题引起异响。
措施:拆出天窗控制面板用胶带收紧线束。
备注:出于选择，用毛布带也可以。
1.1.1.3后遮阳帘，固定玻璃面板以及其他玻璃上的附件(only W211)根本原因:首先，异响来自后部转角过渡处，可能在装备太阳能电池的车辆受到路面震荡时产生。
位置是在固定玻璃面板的后端过渡处，准确地说是在盖住太阳能电池单元的饰板盖处。
措施:拆出饰板盖，在玻璃和胶盖之间粘些毛毡带之类作为缓冲。
备注:饰板盖可以用塑料锲块很容易拆下。
首先把前端向下拉，这样转角位置的扣会松动，然后把饰板向前拉，松开上面的3个码仔。
1.1.1.4天窗架导轨上的螺丝引起在遮阳帘位置的嘀嗒异响(CL203)根本原因:天窗架上固定导轨的螺丝超出疲劳寿命，这样导致车辆在烂路或车身有扭曲时产生异响。
措施:重新上紧螺丝或换成是M5的细薄螺丝并用3N的力上紧。
备注:在CL203上原厂安装的M4螺丝将被M5螺丝替代，这样螺纹连接的牢固程度将增加80%。
1.1.1.5车顶饰板与挡水槽间的异响根本原因:车顶饰板（红色箭头）搁在挡水槽（绿色箭头）上引起异响。
把挡水槽上的密封边缘拔出少许，就能确定异响的位置。
措施:把挡水槽和车顶饰板拆下，松开固定车顶饰板的夹码上的螺母把夹码向外调整一点，重新紧固夹码，装回挡水槽和车顶饰扳。
备注:不要把夹码往外调得太多，如果调得太多的话，会导致车顶饰板与挡水槽之间的间隙过于明显。
Clips1.2闭合的面板和卷帘引起的异响1.2.1糟糕的路面情况下1.2.1.1上挡风胶条与挡风板之间的异响，也可参照AF77.20-P-1003AG根本原因:胶条与挡风板之间的污垢导致。
具体措施:用塑料锲块撬起挡风胶条并清洁干净，最后进行润滑，选用专用的天窗滑动/抗磨润滑油（配件号：001 989 50 51）。
1.2.1.2天窗遮阳帘挂钩与导轨之间的异响(仅 W211)根本原因:前部天窗遮阳帘挂钩，缺乏润滑。
措施:用润滑脂润滑搁在遮阳帘挂钩上的导轨内侧上的销。
备注:如果卷帘横杆安装牢靠的话，卷帘本身并不会发生异响。
这种异响只用少量的润滑脂就可以解决。
1.2.1.3挡风板下胶条与挡风板之间的异响(仅 W211)根本原因:密封胶条太脏导致胶条与挡风板电镀底层之间产生异响。
措施:清洁并对胶条进行润滑。
备注:2003年12月之前生产的车辆的密封胶条是可以重复使用的，之后的是一次性的，但可以选择从旧车上拆下胶条来用。
选用专用的天窗滑动/抗磨润滑油（配件号：001 989 50 51）。
1.2.1.4卷帘上方的密封条与活动玻璃面板之间的异响 (仅 W211)根本原因:密封胶条太脏导致胶条与玻璃面板电镀底层之间产生异响。
措施:通过润滑或在玻璃面板电镀底层粘上黑色胶纸，可以有效抑制此类异响。
选用专用的天窗滑动/抗磨润滑油（配件号：001 989 50 51）。
1.2.1.5在固定玻璃面板和活动玻璃面板之间的突起部分引起的异响 (仅 CL 203) 也可参考 AF77.20-P-1005AG根本原因:玻璃面板搁在凸台上。
措施:在凸台上粘上一片缓冲介质(A203 783 01 97)。
先把天窗调到翘起位置，小心地用硝基稀释剂清洁干净整个凸台（上边及四周），然后粘上绒布介质把整个凸台全部覆盖好并用刮刀压紧边缘。
备注:粘贴缓冲介质的方法与维修CD CL203 中提到的润滑凸台的方法相比来说，会更为持久有效。
1.2.2高速时的风噪音（高速公路）1.2.2.1挡风板密封胶条没有固定好(仅 W211)根本原因:挡风板前边缘的密封胶条（剖面图看箭头）没有被前挡玻璃上电镀条压紧。
措施:拆除前挡风玻璃上电镀条，装好密封胶条并预紧，最后重新装回电镀条。
备注:当天窗打开从一个倾斜的角度可以看到挡风板上的密封胶条。
胶条正好盖住挡风板与车顶饰条之间的间隙，不过拆车顶饰条时要注意不要搞裂夹码。
1.3来自天窗翘起时玻璃面板的异响1.3.1在糟糕的路面1.3.1.1挡风板机构支臂弯曲引起的异响 (CL203 & W211)根本原因:在关闭天窗时，活动玻璃面板压下挡风板机构支臂的位置发生弯曲引起异响。
措施:更换或校正弯曲的支臂。
1.4当天窗打开时玻璃面板的异响2当车辆静止时的异响2.1操作天窗时2.1.1操作天窗时发出的唧唧的刮擦声(CL203 & W211) 也可参照AF77.20-P-1005AG根本原因:天窗污垢太多会导致天窗提前到达磨损寿命，引起异响。
措施:打开天窗，用抹布清洁干净内部机构，最后加油润滑。
(配件号: 001 989 4651).关上天窗，用吹尘枪清洁干净外侧导轨，最后用细毛刷加油润滑(配件号: 001989 46 51). 把天窗调到翘起的位置，润滑外侧导轨滑块。
备注:不要用润滑脂，在任何环境下，外部的灰尘和污垢很容易被润滑脂粘附导致润滑功能失效。
2.1.2.............. 操作天窗时从两侧导轨护罩发出的唧唧异响 (CL203 & W211) 也可参照AF77.20-P-1004AG根本原因:主要是因为污垢，他会导致两侧导轨护罩发出烦人的唧唧异响。
措施:打开天窗，拆掉侧护罩的支撑，松掉朝前的夹子加润滑脂润滑如图所视2的部位。
备注:通常不必拆掉侧护罩，只需在导轨和护罩上涂上少许润滑脂，然后来回动作几次天窗就可以达到目的。
2.2关门时 (冲击压力)2.2.1卷帘引起的异响 (CL203 & W211)根本原因:在早期的车辆上可以听到遮阳帘内部的咔嗒声。
这通常是在卷帘收起时内部管制部分发出的。
措施:更换卷帘。
备注:在更换卷帘前，必须仔细检查卷帘内部管制部分确信异响就是从这一部分发出。
2.3在操作卷帘时2.3.1卷帘前部挂钩与螺丝的异响(仅 W211)根本原因:在卷帘前部的挂钩有一颗定位螺丝用以确定卷帘前部X方向位置。
这颗螺丝的末端刚好搁在卷帘前部线缆的末端。
当操作卷帘时，在这些部件之间就可以听到异响。
当异响出现时，在卷帘收起时会挫一下。
措施:松开卷帘前部的挂钩上的夹码，就可以把挂钩向内侧拔出一点，再把螺丝拧出来尽可能远点，最好拆掉螺丝。
然后再装回挂钩。
备注:涉及到的车辆应该是2002年3月15号之前的车辆。
2.3.2卷帘轴承位置太低(仅 W211)根本原因:当卷帘卷帘驱动线缆上的弹射支架在卷帘打开时刚好位于槽内。
它的上部刚好嵌进了轴承，下部刚好穿过导轨。
如果槽太窄，就会导致打开卷帘时产生唧唧的异响（与温度有关）。
措施:松开卷帘轴承前部的紧固螺丝，把轴承尽可能向上推，然后再重新固定螺丝。
（增大槽的间距）。
备注:该螺丝用螺丝批和内外螺纹管接头会最容易下手。
3功能故障3.1卷帘不会打开或收起3.1.1线插接头松动或损坏。
根本原因:在操作时马达或天窗电脑的插头松动。
措施:拆下天窗控制电脑，检查线插接头。
3.1.2天窗电脑故障，没有同步。
根本原因:电压过低（小于5伏）导致天窗电脑同步丧失。
措施:给天窗电脑做同步（参考维修手册）。
备注:注意这种同步与其他单独的同步不同。
请按照维修手册的指引去做。
3.1.3马达失效。
根本原因:马达损坏。