IST改变着我们的生活——2006城市智能交通新闻回眸
智能交通报告范文
智能交通报告范文随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，交通拥堵、交通安全等问题日益凸显，给人们的出行带来了极大的不便。
智能交通作为解决这些问题的有效手段，近年来得到了快速发展。
本报告将对智能交通的概念、发展现状、关键技术、应用案例以及未来展望进行详细阐述。
一、智能交通的概念智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称 ITS）是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
二、智能交通的发展现状（一）全球发展现状在全球范围内，许多发达国家和地区已经在智能交通领域取得了显著的成果。
例如，美国通过建立智能交通系统，实现了交通信息的实时采集和发布，提高了交通运行效率；欧洲各国积极推广智能交通技术在公共交通领域的应用，提高了公交服务的质量和吸引力；日本则在智能驾驶技术方面处于领先地位，开展了一系列相关的研发和测试工作。
（二）国内发展现状我国智能交通的发展虽然起步较晚，但发展速度较快。
政府高度重视智能交通的发展，出台了一系列政策和规划，推动了智能交通产业的快速发展。
目前，我国在智能交通基础设施建设、交通管理信息化、公共交通智能化等方面取得了一定的成绩。
例如，许多城市建立了智能交通指挥中心，实现了对交通流量的实时监控和指挥调度；电子不停车收费系统（ETC）得到广泛应用，提高了高速公路的通行效率。
三、智能交通的关键技术（一）交通感知技术交通感知技术是智能交通系统的基础，包括传感器技术、视频监控技术、卫星定位技术等。
通过这些技术，可以实时获取交通流量、车速、车辆位置等信息，为交通管理和决策提供数据支持。
（二）通信技术通信技术是实现智能交通系统中信息传输的关键，包括有线通信技术和无线通信技术。
其中，5G 通信技术的发展为智能交通带来了新的机遇，能够实现低延迟、高可靠的数据传输，为智能驾驶、车路协同等应用提供保障。
智能交通对城市生活的影响
智能交通对城市生活的影响智能交通是指利用无线通信，智能车辆和交通控制系统等技术手段，优化城市交通运输系统的智能交通系统。
随着城市化进程的加速，城市交通问题日益突显，如道路拥堵、环境污染等。
智能交通应运而生，旨在通过优化城市交通管理，改善城市居民的出行体验和生活质量。
以下是智能交通的几个方面对城市生活的影响。
一、提高出行效率道路交通是城市交通的重要组成部分，智能交通技术可以优化道路交通运输流程，提高出行效率。
例如，城市线路智慧导航可以帮助驾驶员避免拥堵路段，选择最优路线，减少车辆的行驶时间。
同时，电子收费和自动缴费等电子支付方式可以缩短车辆通过收费站的时间，减少交通堵塞。
这些技术的实施可以缩短城市行车时间，方便居民的出行，提高出行效率。
二、减少道路拥堵智能交通技术可以通过改善城市交通管理，提高路面交通流量，减少道路拥堵。
例如，智能交通信号控制系统可以根据车流情况自动调整信号灯的时间，优化交通信号的配时，合理分配车辆通行权。
此外，有条件城市可以将交通控制设备和信息通信网络相结合，实现智能交通监控系统，对道路交通实时监控并进行调度。
这些技术可以降低交通拥堵，减少交通事故的发生率，提高城市交通系统的安全性和效率。
三、节能减排智能交通技术可以通过降低车辆排放和减少能源消耗来实现节能减排。
例如，城市车辆监管系统可以对车辆污染进行检测和监管，对不合格车辆进行限制。
同时，城市交通监控系统可以通过实施智能交通信号控制，减少车辆的等待时间和停车时间，减少汽车尾气排放，降低环境污染。
此外，城市电动车共享系统可以鼓励居民使用公共交通工具，减少个人对能源的消耗。
这些技术可以减少环境污染，提高城市环境质量。
四、提高行车安全智能交通技术可以通过提高行车安全，降低交通事故的发生率。
例如，智能交通监控系统可以对城市交通状况实时监控，并通过预警功能及时通知行车人员，减少交通事故。
同时，车辆自动驾驶系统可以通过车辆间的通信协调，降低车辆间的碰撞风险和交通事故发生概率。
智能交通在各国现状以及我国智能交通的发展趋势
智能交通在各国现状以及我国智能交通的发展趋势摘要交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰当今国际交通领域的三大难题,尤其以交通安全问题最为严重。
据专家研究,采用智能交通技术提高道路管理水平后,每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上,并能提高交通工具的使用效率50%以上。
为此,世界各发达国家竞相投入大量资金和人力,进行大规模的智能交通技术研究试验。
智能交通技术(ITS),是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统,它使交通基础设施能发挥最大效能。
关键词智能交通;ITS;ETC;发展趋势1智能交通在发达国家的现状美国:在交通信息化发展方面,美国是比较重视也做得比较好的国家之一。
美国运输部制定了相应法规,由运输部副部长和各司局的副司局长负责信息资源管理工作。
运输部首席信息长官办公室负责整个运输部有关政府交通信息化的相关工作。
美国运输部于1989年颁布了《运输部信息资源管理手册》(DIRMM Department Information Resource Management Manual),用于支持运输部各信息系统运转的信息资源统一规划。
该《手册》具有很强的权威性和法律效用,对统一和规范运输部的信息化行为,确保信息化目标的实现具有积极的促进和保证作用。
加拿大:加拿大政府信奉持续发展的运输远景—跨越大陆的国家铁路,国际的海上航运,横贯大陆的航空服务系统,管理运输基础设施的商业化管理机构。
为保持与加强加拿大的运输系统并提升加拿大人民的生活质量,运输政策提供了一个框架,致力于可持续运输的3个要素的发展:社会、经济与环境,给予承运商与基础设施提供商机会去适应、创新、竞争。
澳大利亚:澳大利亚运输与地区服务部(DoTRS)在交通信息化方面最重要的举措是制定《联机行动计划》,将业务工作通过网络来实现。
运输与地区服务部为澳大利亚提供更好的运输系统,以帮助政府实现其在运输与地区服务中的政策目标,并为内阁部长和会议提供政策建议,还提供行政管理、研究、规章、调查、安全、补助与领地的服务。
智能交通系统_ITS_在日本的发展综述_尚刚
第3期(总第118期)华东公路No.3(To tal No.118)1999年6月20日E AS T CHIN A HIGHW AYJune 1999* 收稿日期:1999-05-23·综 合·智能交通系统 I T S 在日本的发展综述● 尚 刚 ● 陈 宝 河南省公路管理局 郑州,450052 【摘要】 介绍了开发智能交通系统(IT S)最早、发展水平最高的国家之一——日本的IT S 发展情况,包括其开发过程、目前达到的水平及将来的发展规划。
总结了其发展特点,希望能对我国的ITS 的研究开发有所启示。
关键词 智能交通系统(ITS) 日本 人 车辆 道路1 智能交通系统简介图1 IT S 系统概念图智能交通系统(Intellig ent Tra nspo rt Sy s-tem,简称ITS)是各发达国家竞相研究的交通领域前沿科学之一。
它是指利用先进的信息通讯技术,形成“人——车——路”三位一体的系统,从而大大提高道路交通的安全性、运输效率、行车的舒适性以及有利于环境保护的道路交通系统(ITS 系统概念图见图1)2 日本I TS 的开发体系日本早在70年代中期就开始了I TS (当时叫RACS)的研究。
在1996年7月由五家政府部门合作制定了《推进智能交通系统(ITS )整体构思》成为日本发展智能交通系统(ITS )的基本方案。
该方案将ITS 划分了9个领域。
(1)智能导航系统。
向用户提供道路通行情况及天气情况等有关交通信息,提供电子地图及GPS 服务,帮助出行者优选路线、安排行程。
(2)不停车收费系统。
运用先进的电子信息技术使车辆能以较高的速度通过收费站,站点设立的监查设备可准确测量出车型、车载等必要数据,然后自动通过车主的银行帐户支取金额,从而大大缩短收费站对行车速度的影响。
(3)安全驾驶系统。
向出行者提供气候、道路线型等行车环境信息;在能见度低或急弯处向驾驶员发出警告;提供汽车半自动或全自动驾驶功能。
(新版)(2023版)智能交通发展史
智能交通发展史。
智能交通发展史1. 导言随着信息技术的发展，智能交通系统（Intelligent Transportation System，缩写为ITS）在世界范围内得到了广泛的应用和推广。
智能交通系统的出现对交通管理和交通运输领域带来了巨大的改变，也为城市的可持续发展提供了有效的解决方案。
本文将回顾智能交通发展的历史，并探讨智能交通系统的技术和应用。
2. 发展历程智能交通系统的发展可以追溯到上世纪六十年代，当时有关自动驾驶和交通智能化的研究已经开始。
从那时起，智能交通系统经历了多个阶段的发展，逐渐成为现代城市智能化的关键领域之一。
2.1 第一阶段：交通计算机化在1970年代，计算机技术逐渐应用到交通领域，交通管理系统开始采用计算机进行数据处理和决策支持。
传感器和控制设备的引入，使得交通系统能够实时收集和分析交通数据，为交通管理者提供更准确的信息和决策支持。
2.2 第二阶段：交通通信化随着通信技术的发展，交通系统的通信能力得到了显著提升。
上世纪九十年代，全球定位系统（GPS）和移动通信技术的应用使得车辆和交通管理中心之间可以进行实时的通信和数据交换。
这种交通通信化的发展，为实现交通信息共享、车辆安全监测和交通拥堵预测等功能奠定了基础。
2.3 第三阶段：交通智能化21世纪初，智能交通系统进入了第三个阶段，即交通智能化。
这一阶段的发展主要集中在以下几个方面：- 自动驾驶技术：通过车载传感器和先进的算法，实现车辆的自动驾驶，提高交通安全性和交通效率。
- 交通数据分析：利用大数据和技术对交通数据进行分析，以实现交通管理的智能化和优化交通流量。
- 交通信号控制：使用智能化的交通信号控制系统，实时调整信号周期和配时方案，以优化交通流量和减少拥堵。
- 智能交通管理：通过集成交通管理系统，实现交通监控、违章检测和事故处理等功能，提高交通管理效率。
3. 技术与应用智能交通系统的发展离不开一系列关键技术的应用和创新。
我国的智能交通系统（ITS）发展的现状
我国的智能交通系统（ITS）发展的现状第1章绪论1.1课题研究的背景随着世界范围内城市化和机动化进程的加快，城市交通越来越成为⼀个全球化的问题。
城市交通基础设施供给滞后于⾼速机动化增长需求，道路堵塞⽇趋加重，交通事故频繁，环境污染加剧等问题普遍存在。
特别是在⼀些发展中国家，不仅没有在城市规划布局、城市交通发展模式选择与运营机制等⽅⾯吸取发达国家城市交通发展的经验与教训，⽽且重复着它们在⾼速机动化发展中所犯过的许多错误，⽆论是⼤中城市还是新兴的中⼩城市，⼏乎都没有前瞻性地解决好城市交通问题。
⾃改⾰开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市⼈⼝在急剧增加，⼤量流动⼈⼝涌进城市，⼈员出⾏和物资交流频繁，使城市交通⾯临着严峻的局势。
当前，全国⼤中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象。
如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和⼤众的迫切呼声。
探究城市交通发展中存在问题的原因，⽆论是从宏观上还是从微观上分析，其根本原因在于城市交通系统的管理机制不适应。
不同的城市有不同城市的问题，但共性就是混合交通流问题。
在交叉⼝如何解决混合交通流中的相互影响或彼此的相互影响，就是解决问题的关键！随着我国城市化建设的发展，越来越多的新兴城市的出现，使得城市的交通成为了⼀个主要的问题。
同时随着我国经济的稳步发展，⼈民的⽣活⽔平⽇渐提⾼，越来越多的汽车进⼊寻常⽼百姓的家庭，再加上政府⼤⼒发展的公交、出租车，车辆越来越多了。
这不仅要求道路要越来越宽阔，⽽且要求有新的交通管理模式的出台。
旧有的交通控制系统的弊病和⼈们越来越⾼的要求激化了⽭盾，使原来不太突出的交通问题被提上了⽇程。
现在有关部门愈来愈多的注重在交通管理中引进⾃动化、智能化技术，⽐如“电⼦警察”、⾃适应交通信号灯以及耗资巨⼤的交通指挥控制系统等。
对交通的管控能⼒，也就从⼀个侧⾯体现了这个国家对整个社会的管理控制能⼒，因此各国都很重视⽤各种⾼科技⼿段来强化对交通的管控能⼒。
ITS智能交通系统：智慧城市建设的重要助手
ITS智能交通系统：智慧城市建设的重要助手1.什么是ITS？智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS），是集合信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、人工智能等先进技术于一体的，以提高交通系统安全性、效率和可持续性的综合运输系统。
ITS的开发旨在解决交通拥堵、空气污染和道路安全等问题。
该系统可以优化交通基础设施和服务，例如交通信号控制、路线引导和公共交通管理等。
因其极大地缓解了交通拥堵，有效减少了交通事故的发生，提高了交通系统的安全性，减少了环境污染，成为物联网领域中最具代表性的应用。
2.应用ITS的好处多多ITS可以应用于不同的交通方式，包括公路、铁路、航空、海运等。
在公路交通中，ITS 可以提供实时交通信息、智能停车管理、高级驾驶辅助系统等服务，还可以提供列车控制和信号、乘客信息系统和维护管理等服务，例如船舶交通管理、港口运营管理、安全和安保管理等。
实施ITS的好处是显著的。
ITS可以通过更好的交通管理和车辆控制来减少事故和死亡人数，从而提高安全性。
它可以通过优化交通基础设施和服务来减少旅行时间和燃料消耗，从而减少交通拥堵和空气污染。
它还可以提高交通服务的可及性和便利性，特别是对于残疾人和老年人。
实施ITS还会面临几个挑战，其中一个挑战就是交通系统的复杂性，它涉及政府、运输公司和公民等各种利益相关者。
ITS需要这些利益相关者之间的协调与合作，以确保其成功实施。
由于需要昂贵的设备、软件和维护成本，政府和运输公司需要考虑实施ITS的成本效益。
总体而言，ITS是一个有潜力改变交通服务的关键技术系统。
它可以提高安全性、效率和可持续性，并为人们提供更好的交通服务。
ITS仍在不断发展，其潜力尚未完全实现开发。
然而，随着技术的进步和越来越多的利益相关者采用ITS，未来交通服务得到显著改善是可以期待的。
3.ITS镜头的特点ITS镜头是一种专门设计用于图像传感器的镜头。
ITS智能交通系统作用简析
ITS智能交通系统作用简析 2008年11月22日 21:36 作者：来源于互联网20世纪80年代以来，随着经济的发展和社会的进步，城市人口增多、汽车的数量持续增加，路网通行能力已无法满足日益增长的交通需求，交通拥挤和堵塞现象日趋严重，交通事故、交通污染、能源消耗等问题所造成的损失已经成为世界各国所面临和必须解决的重大问题。
智能交通系统(ITS，Intelligent Transportation System)通过对传统交通系统得变革，提升交通系统的信息化、智能化、集成化和网络化，从而保障人、车、路与环境之间的相互交流，进而提高交通系统的效率、机动性、安全性、可达性、经济性，达到保护环境，降低能耗的作用。
智能化的交通系统已经成为国际公认解决上述交通问题的根本途径，越来越受到国内外政府、专家、学者等的重视和广泛应用。
传统的信息化建设呈现出“信息孤岛”的模式。
交通行业信息化建设经过若干年的努力，已建立了一批技术含量高、实用的专项业务管理信息系统和政府部门的办公业务系统，这些系统为行业信息化建设奠定了基础。
但是，由于当时的认知水平所限，大多数系统在建设时仅仅是为了解决某些具体、局部的问题，因此各系统基本上是独立存在，造成了网络背景下的信息孤岛。
ITS作为一个信息化的系统，它的各个组成部分和各种功能都是以交通信息应用为中心展开的，因此，实时、全面、准确的交通信息是实现城市交通智能化的关键，也是ITS成功实施的重要前提和基本保障，是智能交通系统的灵魂。
实际上，在许多业务系统中采集的大量信息除了用于生产运营业务管理外，同时还可以服务于政府部门的宏观管理、数据统计和公众信息服务。
在公路方面，现有的收费、监控、通信、路面、桥梁管理、路政管理和紧急事件管理等系统已广泛应用，它们已积累了大量的信息，如果能打破其各自为政的局面，进行集成，将会为各级管理部门直接提供大量的基础数据。
同时，经过一定的数据加工、处理，还可形成为社会公众服务的信息。
智能交通系统的发展与应用
智能交通系统的发展与应用随着科技的不断发展，智能交通系统（ITS）也迅速崛起。
ITS 系统的应用，让人们对交通的需求和期待得到了更好的满足。
本文将从ITS发展的历程、ITS的分类及应用以及ITS的未来发展等方面进行探讨。
ITS发展历程智能交通系统（ITS）是一种基于信息技术和通信技术的高新技术产物，目的是提高道路交通运输安全和交通运输效率，改善道路交通运输环境，同时也为开发更多新业务提供了可能。
ITS的发展历程，主要经过了以下四个阶段：1. 第一阶段（1970年 ~ 1980年）这一阶段，主要侧重于数据收集和处理。
主要分为三个方面：一是基于环境的数据采集（如气象、道路和人类行为等因素）；二是基于交通运输的数据采集（如车辆速度、流量、事故及交通拥堵等）；三是交通信息处理及传输。
2. 第二阶段（1980年 ~ 1990年）这一阶段，主要是基于数据收集的基础上，应用了数字和通信技术，实现了道路交通的管理和调度。
主要涉及交通工具管理、交通指挥和交通调度等流程。
3. 第三阶段（1990年 ~ 2000年）这一阶段，主要是以车辆间通信为核心，实现了一定程度上的自主驾驶和智能调度。
同时，整合了卫星导航和地面资源，实现了全面覆盖性的位置服务和路径优化。
4. 第四阶段（2000年 ~ 现在）这一阶段，是对智能交通系统最终目标的践行阶段。
实现了无人驾驶技术、可视化交通管理、交通优化和智能行车助手等。
ITS分类及应用ITS按照设备的分类，主要包括以下几种：1. 车辆识别系统（AVI）车辆识别系统（AVI）是一种将光学、微波、磁感应等识别技术与交通管理相结合的系统，它能提供快速、准确的车辆识别服务，以及进出城市的许可和付费服务等。
2. 交通信息发布系统（TIS）交通信息发布系统（TIS）是一种通过多种媒体传播交通信息的通信系统。
它可以通过电子板、手机APP、电视等多种方式将交通信息发布给公众，以便让公众做出最好的交通决策。
智能交通发展史
智能交通发展史交通，是人类社会发展的重要基石，而智能交通则是现代科技赋予交通领域的一次重大变革。
它的发展历程犹如一部波澜壮阔的史诗，充满了创新与突破，不断改变着我们的出行方式和生活节奏。
回首往昔，早期的交通系统十分简单和原始。
人们主要依靠步行、骑马或乘坐马车来出行，道路狭窄且崎岖不平，交通规则也几乎不存在。
随着工业革命的推进，蒸汽机的出现带来了火车，而后内燃机的发明催生了汽车，交通方式逐渐多样化。
但随之而来的是交通拥堵、事故频发等问题，这也促使人们开始思考如何改善交通状况。
20 世纪初，交通信号灯的出现是智能交通发展的一个重要起点。
它通过简单的红绿灯光切换，控制车辆和行人的通行，一定程度上规范了交通秩序。
然而，这只是智能交通的萌芽阶段，真正的变革还在后面。
到了 20 世纪中叶，随着电子技术的飞速发展，交通领域开始引入各种电子设备。
例如，用于监测交通流量的感应线圈和雷达设备，这些设备能够收集道路上的车辆信息，为交通管理提供了数据支持。
同时，计算机技术的兴起也为交通管理带来了新的思路。
通过建立交通模型和算法，交通管理人员可以对交通流量进行预测和分析，从而制定更加科学合理的交通管理策略。
20 世纪 80 年代，全球定位系统（GPS）的出现为智能交通带来了重大突破。
GPS 可以实时获取车辆的位置和行驶速度等信息，为车辆导航和交通监控提供了有力的工具。
此后，基于 GPS 的导航系统逐渐普及，人们的出行变得更加便捷和高效。
同时，交通管理部门也可以利用 GPS 数据来优化交通信号控制和应急救援响应。
进入 21 世纪，智能交通的发展进入了一个新的阶段。
随着互联网技术的普及和移动通信的快速发展，车联网的概念应运而生。
车联网通过车辆与车辆、车辆与道路基础设施之间的通信，实现了信息的实时共享和交互。
例如，车辆可以提前获取道路拥堵信息、交通事故预警等，从而选择最优的行驶路线。
此外，自动驾驶技术也成为了智能交通领域的研究热点。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
６ ８日 ， 京 市 交 通 委 员 会 公 布 了 ２ ０ —２ ２ 年 间 《 月 北 ０４ ００ 北
京 交通发展纲要 》 。此 《 要 》被 称 为 国 内 首 个 。 通 发 展 白 纲 交 皮 书 （ 要 》 提 出 了 建 设 。 北 京 交 通 体 系 的 目标 ，制 。《 纲 新 定 了实 现 这 一 目标 的 战 略 途 径 、基 本 交 通 政 策 和 近 期 实 施 的 行动计 划。 ７ ，上 海 。 一 五 综 合 交 通 发 展 规 划 确 定 ，。 一 五 月 十 十 期 间 ，上 海 将 加 快 两 港 建 设 ，推 进 多 式 集 疏 运 系 统 发 展 ，基 本 形 成 国际 航 运 中 心 框 架 ，大 力发 展 城 际 快 速 交 通 体 系 ，完 善 长 三 角通 勤 网 络 ，保 持 中心 城 区 道 路 交 通 总 体 通 畅 ，初 步 确 立 公 交 优 先 格 局 ，初 步 实 现 交 通 智 能 化 ，应 急救 援 体 系 完
同时 显示 的 还 有 车 载 客 人 数 。
ห้องสมุดไป่ตู้
８ 。 都 电子 警 察 系统 进 行 了 扩 展 ， 抓 拍 违 法 闯红 灯 月 成 除
外 ， 还 可 实 现 违 反 禁 令 标 线 行 使 、 按 要 求 进 入 导 向车 道 、 现 不 停 车 过 路 口线 、右 转 不 按 要 求 等 候 的 、违 法 掉 头 等 行 为 进 行 抓 拍 处 罚 。进 一 步 规 范 了 驾 驶 员的 交 通 行 为 ，营 造 更 好 的 交 通 环境 。 截 至 到 ８ ７日， 个 月来 京 津 塘 高 速 公路 率 先 安 装 的 电 月 两
时 速 为 ２ 公 里 ／小 时 。２ ０ 年 以 前 ，北 京 将 再 建 五 条 这 种 大 ６ ０８ 容量快速 公交线 。 重 庆 公 交 换 乘 枢 纽 规 规 划 启 动 ，近 期 年 限 为 ２ ０ －２ １ ０ ６－ ０ ０ 年 ， 期 为 ２ １ － ２ １ 年 。这 些 枢 纽 将 与 － 交 通 、社 会 车 远 ００ ０ ５ ＊ Ａ道 辆 等 接 驳 ，满 足 “ 缝 换 乘 的 需 求 。 无 武 汉 开 始 筹 建 ＢＲ Ｔ快 速 公 交 系统 。 ６月 。南 京 “ 智能 公 交 上 路 。４ ０ 装 载 新 式 Ｇ Ｓ系 统 ０ 辆 Ｐ 的 公 交 车 的 行 使 路 线 、 置 出 现 在 公 交 公 司 指 挥 中心 大 屏 幕 ， 位
２０ 年 ， 底都发生 了些什么？重新 梳理一遍去年城 市智能 ０６ 到 交 通 相 关 新 闻 后 ，我 们 可 以 看 到 ，以 前 仅 仅 是 以 。 点 出 现
的城 市公交 、 安交管信 息化 、 道交通 、 行信息服 务 ， 公 轨 出 现
已呈 。 状 全 国 铺 开 ，一 种 全 新 的 交 通 系 统 初 现 倪 端 。在 面 重 温 这 些 故 事 的 时 候 ，可 以 感 觉 到 智 能 交 通 ，其 实 已 经改 变
子 警 察 依 法摄 录 并 处 罚 超 速违 法 司机 达 １８ 人 次 。 ００
９ 。 名旅 游城 市三 亚有 关 部 门通过 了 氍 亚市 公安 月 著 三 局 智 能 交 通 及 监 控 系 统 建 设 项 目总 体 设 计 方 案 》 的 评 审 ， 计 划 首期 投 资 １ ０ 万元 。 违 法 违规 行 为进 行监 控 的 “ ０ ８ 对 电
维普资讯
动 态 ｗｓ
２ ０ 城市智能交通新 闻回眸 ０６
■ 本刊记者 赵波
案 头 ２ ｏ 年 的 台 历 ，已经 翻 过 好 几 页 ， 组 织 ２ ０ 年 第 ０７ 到 ０７
一
于主城 区智能交通控 制系统建设 。
期 《 市 智 能 交 通 》 的 时 候 了 。作 为栏 目的 主 持 人 ，不 觉 城 间 产 生 一 丝 疑 惑 ：过 去 一 年 里 所 整理 的 新 闻资 讯 、技 术 等 文
维普资讯
动态 Ｉ
能 交 通 及 信 息 化 建 设项 目 。
的 控 制 了 车 辆 超 载超 速 和 治 安 事 件 的 发 生 。
３月 ，南 京 机 场 高 速 公 路 “ 视 电 子 警 察 正 式 上 岗 。从 夜
城市公交
１ ， 国 第 一 条 大 容 量 快 速 公 交 全 线 在 京 开 通 。 种 大 月 我 这 容 量 快 速 公 交 全 线 行 驶 在 独 立 通 道 。被 誉 为 “ 胎 上 的 轻 轮 ＊ 。 投 资 是 轨 道 交 通 的 十分 之 一 ，工 期 为 五 分 之 一 ， 计 Ａ 但 设
－
此 。夜 间车 辆 超 速 违 法 现 象 将 得 到 有 效 抓 拍 处 罚 。 ４ 传 来 消 息 ， 国 冲 击 振 动 计 量 技 术 委 员 会 目前 正 在 月 全 制 定 电子 眼 检 测 质 量 规 范 。 速 电 子 眼 极 可 能 进 入 强 制 检 测
定 范 围。
着我们的生 活。
城市智能交通体系规划
５月 ２ ｌ ９ Ｅ ，重 庆 市 政 府 通 过 了 （ 庆 市 主 城 区 智 能 交 通 《 重 控 制 系统 建 设 方 案 》 。到 ２ ｏ 年 底 ，重 庆 将 投 入 ２亿 元 ， 用 ０８
备 ，总 体 适 应 世 博 会 要 求 。 武 汉 通 过 的 （ 汉 交 通 发 展 。 一 五 规 划 》 披 露 ，将 《 武 十 投 资 １ ６ ． ２ ＂ 元 打 造 全 国交 通 枢 纽 。其 中 ４ ３ 亿 元 用 于 智 ０ ４ ７ ｔ． ７ ．８