道路照明计算公式

道路照明计算公式
道路照明计算公式

道路照明计算公式

发布者:admin发布时间:2011-3-24阅读:74次

道路照明计算通常包括路面上任意点的水平照度(下面均简称照度)、平均照度、照度均匀度、任意点的亮度、亮度均匀度(包括总均匀度和纵向均匀度)、不舒适眩光和失能眩光的计算等。

进行照明计算时,必须预先知道所选用灯具的光度数据(见第三章第二节)、灯具的实际安装条件(安装高度、间距、悬挑长度、仰角及布置方式)和道路的几何条件(道路的横断面及各部分的宽度、路面材料及其反光性能等)以及所采用的光源类型和功率等。

第一节照度计算

一、计算条件的若干规定

进行路面照度计算时,计算地段的选择和计算点的设置等应与测量路面照度的规定相同,见第八章第二节。

二、路面上任意点照度的计算

1、根据等光强曲线图进行照度计算

如图7-1所示,一个灯具在p点上产生的照度为(160页有一公式)

式中iγc——灯具指向γ角和c角所确定的p点的光强;

γ——垂直角(或高度角);

c——水平角(或方位角);

h——灯具的安装高度。

n个灯具在p点上产生的总照度(160页有一公式)计算时,首先应根据计算点p的位置确定其相对于每个灯具的座标γ1、c1,并从该种灯具的等光强曲线图找出每个灯具指向p点的光强值,然后代入式(7-1)计算,分别求出每个灯具对p点照度的贡献epi,最后根据式(7-2)求和,并乘以klm(千流明)为单位的光源光通量和适当的维护系数,便可求得p点的总照度。

计算某点的照度时,需要考虑和计算几个灯具对该点照度的贡献呢?经过分析和计算可以得出结论:对精度要求不是很高的一般计算,只需考虑该点周围3~4个灯具就可以了。

需提醒注意的是,从灯具的天顶等面积网等光强曲线图上找灯具指向计算点的光强时,要注意灯具的仰角。若灯具的仰角为0?,则可直接从等光强曲线图上读出(或内插求出)。若灯具的仰角不为0?而是α ,则需另画一张和天顶等面积网等光强曲线图的网格大小相同的透明复盖图(可画在硫酸纸上),将它叠加在等光强曲线图上,让两图完全重合,然后令透明复盖加在等光强曲线图上,让两图完全重合,然后令透明复盖图绕原点(c=0?,γ=90?)向顺时针方向转过α ,再从透明覆盖图上读出(或内插求出)光强值。

2、根据等照度曲线图进行计算

若灯具的光度测试报告还给出了灯具的等照度曲线图,我们也可以用它来进行照度计算。一种办法是,可以在同一张等照度曲线图上标出计算点相对于各个灯具的位置,读出各个灯具(同样是计算点周围3~4

个灯具)对计算点照度的贡献,然后求和,最后再换算成照度绝对值。另一种办法是首先将等照度曲线图复印在透明纸上制成透明覆盖图,然后将它叠加在与其比例相同的道路平面图上。令覆盖图的原点和第一个灯具的位置重合,读出第一个灯具在计算点上产生的照度。依次类推可分别读出计算点周围3~4个灯具在计算点上分别产生的照度,再求和并换算成照度绝对值。

换算成照度绝对值时应注意实际使用的等照度曲线图是哪一种形式(见第三章第二节)。若是相对等照度曲线则需乘以最大照度值;若是给出了绝对值的等照度曲线则需乘上以klm为单位的光源光通量。若灯具实际安装高度和绘制等照度曲线所使用的高度不同,则尚需进行高度修正。

三、路面平均照度计算1、数值计算

根据本章第一节和第八章第二节内容确定好各计算点,进而计算出各点的照度,然后计算出路面上的平均照度,计算公式为(161页有一公式)

式中eav——路面平均照度;

ei———第i个计算点上的照度;

n——计算点的总数。

2、根据利用系数曲线图进行计算

计算一直线路段上的平均照度最容易、最迅速的方法是采用灯具光江测试报告中给出的利用系数曲线图,通过下面公式进行计算(162页有一公式)

式中η——利用系数。根据道路的宽度和灯具的安装高度、悬挑长度和仰角,从灯具的利用系数曲线图中查出;

φ——光源光通量;

m——维护系数,随灯具的密封程度、使用环境条件及维护状况的不同而异,一般为0.5~0.7;;n——每个灯具内实际燃点的光源数目;

w——路面宽度;

s——灯杆间距。

四、照度均匀度的计算

通常道路照明标准规定的照度均匀度(g)为路面上的最小照度(emin)与平均照度(eex)之比,即

g=emin/eex (7-5)

有时还要考虑平均照度与最小照度之比(eex/emin)、平均照度与最大照度(emax)之比(eex/emin)、最大照度与平均照度之比(emin/ eex)、最小照度与最大照度之比(emin/emax)或最大照度与最小照度之比(emax/ emin)。eex可以通过式(7-3或式(7-4)进行计算,现在的问题是如何确定emin 和emax。若是采用数值计算方法求出eex,则emin和emax可从计算得到的一系列规则布置的点的照度值中挑出。若是采用利用系数法求出eex,则我们可通过下列途径确定emax和emin。

关于最大照度点,如果灯具在各个垂直截面上的光强分布均满足不等式i0≥iγcos3γ(其中i0为灯具垂直向下光强,iγ为垂直角等于γ方向光强),则最大照度点通常在灯下。若在某一垂直截面上i0<iγcos3γ,则可以预计最大照度点就在这个平面附近,但这种情况很少出现,而且当通常所考虑的区域为有限时就更是如此。

关于最小照度点,若采用的是具有旋转对称光分布的灯具,则最小照度有可能出现在图7-2中的a、b、c3点处。而实际上灯具的光分布往往是非对称的,最小照度点会偏离a、b、c3点一些。确定了最大和最小照度点,再计算在这些点上的照度就不难求出照度均匀度了。五、计算举例

1、由等照度曲线计算路面上某点的照度

{例7-1}如图7-3所示,有一条单幅路,路面宽度w=10m,采用单侧布灯,灯具安装高度h=10 m,灯杆间距s=20m,灯具仰角为0?。灯具仰角为0?时的相对等照度曲线图如图7-4所示,并假定光源光通量为22500 lm。求图7-3中p点的照度。

解(1)确定自灯具排列线到p点的横向距离(以安装高度的倍数表示)

d=6m=0.6h

在等照度曲线图(见图7-4)上画一条与纵轴平行、距灯具排列线(0线)为0.6h的直线a—a。

(2)根据图7-3的几何尺寸,确定每个灯具至计算点p的向距离(以安装高度的倍数表示)l1到p

l1=25m=2.5h

l2到p l2=5m=0.5h

l3到p l3=15m=1.5h

然后在图7-4中沿a—a线,根据刚计算所得的各个灯具到计算点的纵向距离l1、l2、l3,标示出计算点相对于各个灯具的位置l1、l2、l3。

(3)在图7-4中分别读出在这3个点上的相对照度值,并计算p点上的总照度

el1=emax×3%

el2=emax×53%

el3=emax×13%

e总=el1 el2 el3=emax×69%

其它灯具对p点照度的贡献,在此可忽略不计。(166页有一公式)

2、根据利用系数曲线计算路面的平均照度

{例7-2}已知路面宽度为15m,采用左侧单排布灯,灯的安装高度为12m,灯杆间距为36m,悬挑长度为2m,仰角为5?,见图7-5。灯具相应的利用系数曲线,如图7-6所示。灯具内安装250w高压钠灯,额定光通量为22500 lm,维护系数为0.6。试求:①左侧半宽路面的平均照度;②右侧半宽路面的平均照度;③整个路面的平均照度。

解(1)求左侧半宽路面的平均照度。

从图7-6中查出利用系数值。

人行道侧w/h=2/12=0.167 η1=0.035

车道侧w/h=5.5/12=0.46 η2=0.24

总利用系数η=η1 η2=0.035 0.24=0.275

根据公式(7-4)计算得平均照度(167页有一公式)

(2)求右侧半宽路面的平均照度。

从图7-6中查出利用系数

车道侧w/h=5.5/12=0.46~w/h=13/12=1.08

η0~0.46=0.24~η0~1.08=0.35

η0.46-1.08=0.35-0.24=0.11

根据公式(7-4)计算得平均照度(167页有一公式)

(3)求整个路面的平均照度

从图7-6中查出利用系数值。

人行道侧w/h=2/12=0.167 η1=0.035

车道侧w/h=13/12=1.08 η2=0.35

总利用系数η=η1 η2=0.385

平均照度eex=0.385×22500×0.6×1除以36×15=9.6 lx 还可以根据(1)、(2)项计算结果直接求平均值

eex=(13.8 5.5)/2=9.6 lx

从上面计算结果可以看出:按单侧布置方式设灯的道路,其安装灯具一侧路面的平均照度比不装灯具的另一侧路面的平均照度高得多,因而整个路面照度均匀度比较差。3、照明设计和计算综合题

{例7-3}有一条混合交通单幅路,柏油路面,宽度为12m,确定采用北京吉乐灯具厂生产的ld-8501型灯具和高压钠灯。路面照度要求达到主干路的水平,图7-7和图7-8分别为该灯具的等光强曲线图和利用系数曲线图。试讲行道路照明设计和照度计算。

解1、道路照明设计

1)根据《城市道路照明设计标准》,主干路要求维持平均照度达到15 lx。

2)因路面宽度仅为12m,故可选择单侧布置方式设灯。

3)该灯具最大光强角小于65?,而且80?和90?角光强值也符合截光型灯具要求,故应按截光型确定灯具的安装高度(h)与道路有效宽度(weff)及灯具的安装间距(s)与高度的关系,即h≥weff,s≤3h。4)因采用单侧布灯,并且要确保整个路面有较好的照度均匀度,所以悬挑要适中,可选择悬挑长度o=2m 则

安装高度h=weff=12-2=10m 间距s=30m

仰角α=0?或5?、10?、15?待计算后确定

2、道路照明的计算

(1)路面平均照度的计算。

1)由利用系数曲线图(见图7-8)查利用系数η。

人行道侧w1=2m,则w1/h=0.2

车道侧w2=10m,则w2/h=1

若仰角为0?时,则η1=0.14,η2=0.29;η0?=0.14 0.29=0.43。

若仰角为5?时,则η1=0.1,η2=0.353;η5?=0.1 0.353=0.453。

若仰角为10?时,则η1=0.06,η2=0.40;η10?=0.06 0.40=0.46。

结果表明η0?<η5?<η10?

因而从利用系数考虑,灯具仰角应选10?或更大一些(从实际计算可知仰角15?的利用系数和10?的一样,仰角再增加利用系数就开始减少),但考虑到ld-8501型为圆球灯,上下半球采用不同颜色材料,中间有一金属圈,仰角不些又能比较美观,而且5?和10?的利用系数差不多,故选定5?仰角。

2)确定维护系数

ld-8501型为有透光罩的灯具,假定一的清扫一次,并参考《城市道路照明指南》吕的规定,得到维护系数为m=0.88×0.75=0.66

3)高压钠灯光通量:250w φ=22500 lm

100w φ=7000 lm

4)根据公式(7-4)计算平均照度。

先选定250w高压钠灯,并把有关参数代入公式(7-4),得(170页有一公式)

原先要求达到15 lx,现在为18.7 lx,略超过一点,故本设计方案可行。

5)也可以把所要求的照度(eex)代入公式(7-4)求出光源光通量,再找与此光通量接近的光源功率(170页有一公式)

与此值接近的高压钠灯功率是250w,我们可选它。然后再把250w高压钠灯的光通量代入式(7-4)去计算,最后得到的照度为18 lx。

若想把照度降低一点,让它尽可能接近15 lx,则可以适当加大一点间距(s),但不宜扩大太多,否则会影响均匀度。当然也可以采用替代型215w高压钠灯,但考虑到它不是与高压钠灯镇流器匹配的正规系列产品,新修道路一般不宜选用它。

(2)路面上某点水平照度的计算。

如图7-9所示,要求计算p点的照度。

对于精度要求不是很高的一般计算,只考虑p点周围l1、l2和l33个灯具贡献就可以了。

1)首先确定p点相对于l1、l2和l3的坐标分别为(c1,γ1)、(c2,γ2)和(c3,γ3),见图7-9。对l1 tgγ1=√(30-4)2 42 除以10=26.3/10=2.63

cosc1=26/√(30-4)2 42=26/26.3=0.9886 ∴γ1=69?, c1=8.7?

对l2 tgγ2=√42 42除以10=5.565/10=0.5656 ∴γ2=29.5?, c2=180?-45?=135?

对l3 tgγ3=√(30-4)2 42 除以10=34.234/10=3.423 ∴γ3=73.7?, c2=180?-cos-1(34除以

√(30-4)2 42 =180?-6.7?=173.3?

2)从等光强曲线图(见图7-7)上分别读出l1、l2和l3指向p点的光强值.

当灯具为水平安装即仰角为0?时,可直接从等光强曲线图上读出或内插求出,而今选定仰角为5?,故应令透明覆盖图绕中心点(c=0?,γ=90?)向顺时针方向旋转5?,再按透明覆盖图角度坐标在等光强曲线图上取光强读数,得

ll1=120cd;il2=195cd;il3=80cd

3)由公式(7-1)和式(7-2)计算p点的照度值为(172页有一公式)

而cos3γ1=0.0460 ,cos3γ2=0.6592,cos3γ3=0.0221,

得ep=(120/100)×0.0460 (195/100)×0.6592 (80/100)×0.0221 =0.0552 1.2854 0.01768=1.3583

当光源光通量φ=22500 lm,维护系数m=0.66时,得

ep=1.3583×(22500/1000)×0.66=20 lx

道路照明设计

浅谈道路照明设计道路照明设计通常由两部分组成,一为道路照明的光照设计,二为道路照明的电气设计。在进行道路照明设计前应了解和收集有关资料: (1) 确定该条道路的照明标准及其它特殊要求; (2) 收集道路平面布置、道路结构断面,地下管线等资料,在充分了解这些资料的基础上,以便针对性地进行照明设计; (3) 了解道路周围环境及城市建设及整体规划方案; (4) 收集供电电源的资料,确定供电电源及进线位置等。 一、道路照明光照的设计 (一) 光源道路照明的光源应根据光源的效率、光通量、寿命、光色、控制配光的难易程度及道路条件等因素进行综合比较而确定。在我国现阶段适用于道路照明的光源有高压钠灯、高压汞灯、金属卤化物灯及低压钠灯四种光源,它们的特性是: 高压荧光汞灯是利用汞放电时产生的高气压获得的可见光,其效率较高,使用寿命长,平均可达12000 小时,但显色性较差,一般适用于道路、里巷、住宅小区或其它大面积的照明,或与高压钠灯组合作混光照明。 高压钠灯的特点是:光效高达70-100LM/W;使用寿命长,平均可达12000小时;透雾性好。是高强质气体放电灯中光效最高的光源,由于钠灯采用氧化铝管,与汞灯相比,具有光衰小的特点。尽管高压钠灯色温低、显色性不好,但用于道路照明和广场照明则是很经济的。 金属卤化物灯:发光效率为60-90LM/W,不如高压钠灯,但显色性比高压汞灯、高压钠 灯要好,可用在要求高显色性的场所,如商业街、城市重要道路、运动场及建筑物方面照明。 低压钠灯:它以波长5.89mm的黄色光线为主体,与其它光源相比光效最高,达200LM/W 由于其辐射为单色光,显色性非常低,但透雾性能最好,故适用于显色性要求不高,而能见度要求高的高速路和郊区公路照明。 (二) 灯具道路照明的灯具应具有良好配光,使大部分光能比较均匀地投射到道路中央。道路照明灯具有常规灯具、链式灯具和投光灯具等。常规灯具安装在灯杆上,发光沿着投光道路走向;链式灯具用在悬挂的钢丝绳上,发光主要是横跨马路走向;投光灯具主要用在高杆灯、立交及大面积户外照明。 1. 道路照明灯具的主要性能有五项,一是耐热性,二是机械强度性能,三是电气性能,四是防尘、防水、防腐蚀性能,五是灯具的外型、重量、 安装维护。 2. 道路照明灯具的重要指标有光源分布、光输出比和灯高度三项,路灯的光分布要求投 射距离为高度的 3-4 倍,光输出比即灯具效率一般应大于60%,灯具亮度主要在眩光限制范 围内来确定。 3. 道路照明灯具的光度分类 CIE曾在1965年制定以下分类法:(1)截光型灯具:最大光强方向在0°?60°范围内,90°方向的光强最大允许值为 10cd/10001m,80 °方向的光强最大允许值为 30cd/10001m,可以获得较高的路面亮度与亮度均匀度,但道路周围地区较暗。 (2) 半截光型灯具:最大光强方向0°? 75°范围内, 80°方向的光强最大允许值为 100cd/10001m,它对水平光线有一定程度的限制,同时横向光线也有一定的延伸,有眩光但不太严重。 在 1976 年, CIE 又提出按以下三个特征指标进行分类。 (1) 射程:以灯具正下方垂直线与光束轴形成的夹角所决定; (2) 扩散:光线在道路横方向上扩散的程度; (3) 控制:灯具对眩光的控制程度。 4. 道路照明灯具的选择道路照明包括道路、立交、广场等场所的照明。选择灯具应考虑它的功能 性和装饰性作用。(1)机动车道主要采用功能性灯具,其中,快速路、主干路须采用截光型灯具、半截光型灯具,次干路、支路采用半截光型灯具。(2)商业街、居住区道路、人行地道、非机动车道应采用装饰性和功能性相结合的灯具。(3)立交场所的高杆照明一般选用泛光灯。(4)在照度标准高、空气中含尘量高、维护困难的场所宜选用防水、防尘性能较高的灯具,反之则可以选用一般的灯具。(5)腐蚀性强的场所宜采用耐腐蚀性好的灯具,振动大的场所宜采用带有减振装

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明 设计规范及依据 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 《低压配电设计规范》GB 50054-2011 《道路与街路照明灯具安全要求》IEC 60598-2-3:2002 《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 道路照明工程概况 工程范围: 本次设计为xxxxx路灯工程,路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m。 道路标准断面为:米人行道+米道+米车行道+米人行道 设计技术标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)路面平均亮度:Lav≮(Cd/m2)(维持值) (3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav≮(维持值) (4)路面平均照度:Eav≮15(lx)(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav≮(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好 道路照明设计 道路灯具布置: 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石,悬挑长度为。机动车道照明采用单臂双头的LED灯,灯具安装高度13m,灯源功率2×120W;人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯,灯具安装高度6m,灯源功率45W;所有灯具建议采用半截光型进口灯具,补偿后的功率因数应不小于。路灯灯杆采用钢质锥形杆,并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m,实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》(DB44)中LED路灯参数要求。 供电设施: 本设计采用10KV电源环网供电及配电,并由路灯行业管理部门最终确定10KV电源接入点位置。10KV高压外线工程由建设单位另行委托供电部门设计。本工程设置1座露天安装方式的路灯专用箱式变电站,要求其配置温显及防凝露装置。考虑到交通信号灯及将来沿线公共照明与公共市政设施的用电要求,路灯箱变容量取120KVA。本工程设置三遥式节能型控制器1台。施工前,请先报供电部门确定高压线接入位置。 配线选型和敷设: 低压供电方式采用三相五线制,配电选用聚氯乙烯绝缘铜芯电线全线穿管埋设。保护管在人行道下采用穿电缆用PE(?63)硬塑线管埋地敷设,离人行道边线;过街处采用外套承压玻璃钢管。保护管埋设深度:人行道下,车行道下,局部地段可视具体情况作相应调整。玻璃钢管两端均设电缆检修井。 配电系统选用TN-S接地制式,每根路灯电杆须可靠接地。除接地干线始端与变压器接地连接外,每支路灯及线路的末端还需重复接地,同时采用Φ16钢筋把每支路灯相连并构成环形接线,其变压器工作接地及重复接地,电阻R≯4Ω的所有灯具均自带避雷小针,防止直击雷。配线到每个照明器的连线均采用双塑绝缘铜芯电线。 施工注意事项 本照明工程实施时,应要求灯具生产商作照度复核计算,并提供相关数据,本设计要求沿线照明效果:平均照度(维持值)不小于15lx,均匀度不小于。 本设计中机动车道单臂路灯电杆高度暂定为米、灯臂长为米,实际灯杆高度及灯臂长实施时可稍微调整。灯型必须由业主确认后方可进行调整。 灯具生产商应向灯杆制造商提供灯具安装仰角及安装口径,试灯后应进行照度实测复核。 电缆敷设时不经同意不允许开断施工,电缆对接应采用电缆附件加热压缩绝缘工艺。 路灯箱变基础应根据箱变制造商提供的基础设计图施工。 路灯箱变的最终位置确定,业主应同路灯管理部门与相关部门做好协商工作,设计已根据现场实地情况及路灯供配电要求作了相关的备用预埋管设计,业主必须在横穿管施工前落实好路灯箱变定点工作。 本工程实施所用器具和材料均应有出厂合格证明,必要时可增加工地现场的抽样实测。 本工程应实施施工招投标和施工监理制,任何对设计方案的修改都必须得到设计方的认可方能实施。 应配合桥梁于隧道施工做好电缆保护管及灯座的预埋与预制工作。 平面图中所注“A,B,C”为该路灯的接线相序。 未尽事宜应严格按照国家现行有关规程、规范执行。 光源要求及照度计算 光源要求:LED效率>90lm/W,灯具效率>88%,平均寿命>50000小时,显色指数>75。 机动车道平均照度:Eav=N*^*U*K/D*B=1x21600**30*=>15Lx,满足规范要求。 经计算,人行道平均照度:Eav=N*^*U*K/D*B=1*4050**30*=>10Lx;满足规范要求。 经计算,机动车道LPD值为:LPD=m2

LED路灯规格参数汇总和照度计算

LED路灯规格参数灯具技术指标:

单个光源技术指标: 说明:(E,e)=当灯 杆为表中的高度时(机 动车道平均照度,人行 道平均照度)(L×D×d)= 当灯杆为表中的高度时 (灯杆间距×机动车道路面宽度×人行道路面宽度)(单位米) LED路灯灯具技术要求:

(1)LED路灯采用优质铝合金材料制成,灯体表面做喷塑处理,表面应能承受机械压力和盐雾、汽车废气、及清洗剂的腐蚀等。 (2)LED路灯外壳防护等级:IP65以上。 (3)良好的蝠翼配光设计,反光系统采用立体光源或透镜导光设计,透镜须采用非成像二次光学透镜以便保证路面亮度和均匀度,加大辐射范围。 (4)LED灯具必须通过广东省LED路灯产品评价标杆体系检测机构的检验并提供检验报告(LED灯具须为投标人本次投标采用LED 产品所属生产厂家的产品) (5)LED路灯的使用环境温度应能满足-20℃~+50℃,适合广东地区使用。同时应满足具体使用地的环境温度、湿度和腐蚀性等其它特殊要求。 (6)LED灯具的功率因数:≥0.95,灯具驱动电源效率≥90%。 (7)LED路灯工作交流电压范围:85V~265V(在此电压范围内LED灯具仍能正常工作) (8)LED路灯具有浪涌抑制性能(抗雷击),输入端过电压保护,当电压恢复正常时能恢复工作。 (9)LED路灯灯具必须具备下半夜自动调节灯具功率的功能。 (10)灯具需具备仰角角度调节功能,以保证路面达到最大面积的照度效果。 4.LED光源技术要求 (1)LED光源晶片要求选用国际知名品牌,(美国科瑞 CREE、普瑞 BRIDGELUX、德国欧司朗Osram和荷兰飞利浦Philips)并且采用低热阻、散热良好、低应力的封装技术。

LED路灯平均照度的计算公式或计算方法

LED路灯平均照度的计算公式或计算方法 照度(勒克斯lx)=光通量(流明lm)/面积(平方米m2) 即,平均1勒克斯(lx)的照度,是1流明(lm)的光通量照射在1平方米(m2)面积上的亮度。 用这种方法求房间地板面的平均照度时,在整体照明灯具的情况下,可以用下列公式进行计算:平均照度(Eav)= 单个灯具光通量Φ×灯具数量(N)×空间利用系数(CU)×维护系数(K)÷地板面积(长×宽)。 公式说明: (1)单个灯具光通量Φ,指的是这个灯具内所含光源的裸光源总光通量值。 (2)空间利用系数(CU),是指从照明灯具放射出来的光束有百分之多少到达地板和作业台面,所以与照明灯具的设计、安装高度、房间的大小和反射率的不同相关,照明率也随之变化。 如常用灯盘在3米左右高的空间使用,其利用系数CU可取0.6--0.75之间; 而悬挂灯铝罩,空间高度6--10米时,其利用系数CU取值范围在0.7--0.45; 筒灯类灯具在3米左右空间使用,其利用系数CU可取0.4--0.55; 而像光带支架类的灯具在4米左右的空间使用时,其利用系数CU可取0.3--0.5。 以上数据为经验数值,只能做粗略估算用,如要精确计算具体数值需由公司书面提供,相关参数,在此仅做参考。 (3)是指伴随着照明灯具的老化,灯具光的输出能力降低和光源的使用时间的增加,光源发生光衰;或由于房间灰尘的积累,致使空间反射效率降低,致使照度降低而乘上的系数。 一般较清洁的场所,如客厅、卧室、办公室、教室、阅读室、医院、高级品牌专卖店、艺术馆、博物馆等维护系数K取0.8; 而一般性的商店、超市、营业厅、影剧院、机械加工车间、车站等场所维护系数K取0.7; 而污染指数较大的场所维护系数K则可取到0.6左右。

道路照明设计.

目录 一设计目的 (2) 二设计要求 (2) 三关键字 (2) 四设计内容 (3) 五具体步骤 (3) <1> 道路照明的国家标准 (3) <2> 道路照明的细节要求 (4) <3> 主干道照明的有关曲线图表分析 (6) <4> 次干道照明的有关曲线图表分析 (16) 参考文献资料

一:设计目的 通过对道路照明的设计首先应该学习道路照明光源种类、结构,能够根据不同的道路类型选择合适的光源;其次应用《光源原理与设计》中的理论知识来解决实际问题,对理论知识进一步的加强和巩固; 二:设计要求 1、学习DIALUX软件; 2、列出道路照明的国标,选择合适的光源及灯具; 3、道路级别有:快速路、主干路通向大型公共建筑的政府机关的 主要道路、次干路、支路,要求至少选择两种; 4、设计中应列出照明器具表、灯具的配光曲线图、渲染过后的效 果图、照度图等。 三:关键字 道路光源照度配光金属卤化物灯主干道次干道

四:设计内容 1:列出道路照明的国家标准。 2:光源灯具的选择(选用金属卤化物灯作为道路照明光源,选用单排灯具布置作为道路照明光源的排列方式)。 3:道路光源的设计(选用欧司朗单端金属卤化物灯HQI-BT 400W/D)。 4:有关参数的测试(光源的配光曲线、照度图,和每条道路的测光结果)。 五:具体步骤 <1>:道路照明的国家标准(如表1) 道路照明的国家标准(CJJ45-2006) 道路级别道路亮度(cd/cm2)路面照度(lx)炫光 限制 TI(%) 最大 初始 值环境比SR 最小值 平均亮度Lav(维持值) 总均 匀度 Uo最 小值 纵向 均匀 度Ul 最小 值 平均照 度Eav 维持值 (沥青 路面) 均匀度 Ue最小 值 快速路 1.5/ 2 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5 主干路通向大型公共建筑和政府机关的主要道路,市中心和商业中心的道路1.5/ 2 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5 次干路0.75 /1 0.4 0.5 10/15 0.35 10 0.5 支路0.5/ 0.75 0.4 / 8/10 0.3 15 / (表1)

太阳能路灯设计说明

二、设计范围 1、路灯位置布置。 2、风光路灯互补配置。 3、路灯防雷设计。 4、路灯抗风设计 三、风光互补路灯的配置方案及控制系统 1、路面形式:本次道路照明设计全长约XXXXm,路宽XXXXm,两侧绿化带各宽2.5m,2侧人行道各宽3m,车行道宽15m。 2、自然条件:本地区平均年日照时间2.84h,经纬度北纬26.35,东京106.42 3、照明方式:根据贵阳的自然条件及村镇道路对照明上的需求选择太阳能型路灯,光源选LED,照明系统每天工作8.5小时。 4、布置方式:本次设计路双侧对称布置于绿化带内,距道路中心线8m,灯杆间距25m,特殊路段可作适当调整,灯杆10m,灯高8m,悬挑1.5m~2m。 5、灯具:灯具结构均为一体化LED光源,压铸铝壳及钢化玻璃透光罩,灯罩防护等级IP≤65,维护系数0.6。 6、灯杆:采用优质Q235经模压成型,灯杆表面热镀锌处理后表面聚酯粉体涂装(白色),灯杆壁厚≥4mm。 7、太阳能电池组件:单晶硅电池组件360W(60X6),铅酸蓄电池100AHx2(24V)、路灯输出电压24V,太阳能电池板为6块串并联,顶3块,下3块。 8、安装角度:太阳能电池板与地平线最佳倾斜角+8度,正南偏西5度,厂家需根据现场条件复合确定。 9、光源LED功率消耗:120x1W系统功耗约140W,光通量约为10800lm。 10、风光互补系统控制器:具有过充、过放、电子短路、过载保护、防反接保护、雷电保护、短路保护、显示电池容量、智能化温度补偿,负载开机恢复设置、光控输出设置功能。 四、抗风设计 1、太阳能组件:厂家应保证能受当地的风速而不致于损坏,电池组件支架与灯杆的连接,应使用灯杆螺栓固定连接。 2、灯杆和基础:路灯灯杆和基础的抗风设计与电池板的高度、面积、倾角及灯杆结构、当地最大风速有关。由灯杆厂家进行计算和设计,保证最大风速时太阳能路灯的稳定性。 五、防雷设计 1、安全电压:本次设计太阳能路灯为DC24V,属安全电压,不做电气保护接地。 2、防雷接地:(1)不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器;(2)用金属灯柱兼作接闪器和引下线;(3)路灯基础钢筋笼在-0.50m以下其钢筋表面积大于0.37m时,可作为防雷接地体。否则应增加人工接地极,接地电阻≤10Ω,必要时将接地体连接;接地同一般路灯。(4)在路灯控制器内设置TVS(瞬时电压抑制)防雷保护。 六、其它 1、说明中与图纸如有不符之处,应以有关施工图为准。 2、所有电气设备应选用国家现行的技术的先进产品,不得采用国家明令淘汰的产品。 3、施工图中所附的路灯立面图仅为参考,具体样式可由建设单位确定,本次

道路照明亮度计算

道路照明亮度计算 一、计算条件的若干规定 进行路面亮度计算时,计算是段的选择、计算点的设置、观察点的高度、纵向位置和横向位置等和测量路面亮度的规定相同,见第八章第二节。 二、路面上任意点亮度的计算 1、根据等光强曲线图和γ表进行计算 一个灯具在某点P上所产生的亮度(173页有一公式) 数个灯具在P点上产生的总亮度(173页有一公式) 式中c i,γ1——计算点(P)相对于第i 个灯具的坐标; I(c i,γ1)——第i个灯具指向计算点(P)的光强值。可由该种灯具的等光强曲线图查出或内插求出; γ(βi,γ1)——简化亮度系数。可从实际路面测得或从实际路面相对应的标准路面的γ表中查出(见附表); h——灯具的安装高度。 计算路面上某一点的亮度时,只需考虑位于计算点前方(即向观察位置一方)5倍安装高度、后方(即观察位置远侧)12倍安装亮度、两侧各5倍安装亮度范围内的灯具对该点亮度的贡献。 2、根据灯具的等亮度曲线图讲行计算 如果灯具的光度测试报告给出了等亮度曲线图,有时也可以用它来逐点计算路面上的亮度。 使用等亮度曲线图时应该注意的是,该图是对于平行于路轴并经过灯具的垂直平面(c=0?平面),并在路面上距离灯具的垂直投影点为10h的观察者进行计算和绘制的。因此,使用该图的方法与观察者的实际位置有关,可分为两种情况予以考虑。 (1)观察者位于灯具排列线上。 见图7-10,由于这时观察者的位置和计算、绘制等亮度图时所依据的条件一致,因此,使用起来就比较简单。首先画一张以灯具安装高度作标尺的、比例和等亮度曲线图相一致的缩尺道路平面图。然后叠加上透明的等亮度图,令道路的纵轴和等亮度图的纵轴平行,且使等亮度图的中心点(0,0)和灯具的投影位置重合。随后,在任意点上的相对亮度就可以读出。对第二个灯具继续重复这一过程,并把结果叠加,就可以求出该点的总相对亮度(事实上等

计算LED路灯的照度

用“利用系数”法计算LED路灯的照度及配置 摘要:路面平均照度是城市道路照明的评价指标之一,也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯,技术上首先就要计算照度指标。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。本文提供了“利用系数”法计算的公式、依据、数据及实例。 关键词:LED路灯照度利用系数计算 路面平均照度是城市机动车交通道路和人行道路照明的评价指标之一,也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯,技术上首先就要涉及到照明的相关指标的计算。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。 “利用系数”法计算的公式,绝对照搬传统照明理论研究的结论。我们要做的只是要将LED 路灯的一些实验或理论数据输入公式,得到结果并与道路照明设计标准的要求对照而已。不言而喻,这些计算也是LED路灯的设计、开发、改进、提高以及市场营销的必需。 一、概念 利用系数(U)是直接照在路面上的光通量与全部光源发出的光通量的比值,与路灯灯具的高度、仰角、布置方式、路面宽度等有关。 光通量(Φ)是光源发射并被人的眼睛接收的能量之总和。表示单位时间辐射光能量的多少,单位为流明lm。其它表示方法:cd.sr(cd是发光强度的单位:坎德拉。Sr是立体角球面度的单位。 照度(E)是光通量与被照射面积之间的比例系数,单位为勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面积1平方米的能量,即lm/m2。 路面平均照度(Eav)是按照有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。 维护系数(k)是照明装置使用一定时期之后,在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下新安装时在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。 灯具的安装高度(H)是灯具的光中心至路面的垂直距离。 灯具的安装间距(S)是沿道路的中心线测得的相邻两个灯具之间的距离。 悬挑长度(XL)是灯具的光中心至邻近一侧缘石的水平距离,即灯具伸出或缩进缘石的水平距离。 路面有效宽度(Weff)是用于道路照明设计的路面理论宽度,它与道路的实际宽度、灯具的悬挑长度和灯具的布置方式等有关。 部分相关概念见下图: 二、计算公式 根据照度的定义式,E=Φ/A (1) 式中,A—被照射面积,m2 路面平均照度,Eav=F/(W*S) (2) 式中,F—路灯光源的额定光通量,lm;

道路照明计算书

道路照明计算书 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

设计计算书 项目编号: 2016SD037SS 设计阶段:施工图设计 项目名称:济宁市火炬路跨日菏铁路跨线桥工程 子项或构筑物名称:路灯工程 计算专业:电气计算书册数: 第册共页 计算:2017年8月3日 校对:2017年8月4日 校核:2017年8月4日 审核:2017年8月4日 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 一、项目概况 火炬路跨日菏铁路跨线桥工程:跨线桥全长829米,双向四车道,标准段宽米,接坡段长度277米。改建地面道路1247米,跨线桥:双向4车道,设计车速60km/h;地面道路:单向4车道,设计车速40km/h,路面为沥青混凝土路面。

二、设计条件 道路级别:主干路; 设计车速:跨线桥:60 km/h 地面道路:40km/h; 车道数:跨线桥:双向4车道地面道路:单向4车道; 路面宽度:跨线桥:地面道路:13m; 路面:沥青混凝土路面。 三、路灯初拟选用与布置 跨线桥:双向4车道: 路灯布置方式:两侧连续对称布置,沿道路方向,灯杆设置于防撞墩内; 灯具配光类型:半截光型; 路灯光源:200W LED灯(光效≥100lm/w); 路灯悬壁长度:2m。 地面道路:单向4车道 路灯布置方式:单侧布置,沿道路方向,灯杆中心距路沿石; 灯具配光类型:半截光型; 路灯光源:280W LED灯(光效≥100lm/w);

路灯悬壁长度:2m。 四、照明设计计算 1、跨线桥:双向4车道 (1)路面有效宽度Weff = ×()= (2)灯具安装高度H ≥× = 。 本工程拟选用灯杆高度,H=10m。 (3)路灯间距S ≤ = ×10 = 35m。 本工程拟设置路灯间距,S=30m。 (4)路面平均照度 依据路面平均照度公式:E = ηφMN/ (W S) 按照上述条件以及公式计算得: 路面平均照度:E =ηφMN/ (W S) = ×200×100××2/×30) = 31(lx)。 (5)照明功率密度:LPD = 200××2/×30) = (W/m2)。 地面道路:单向4车道 (1)路面有效宽度Weff = 13-1×()= (2)灯具安装高度H ≥× = 。

道路照明设计说明

道路照明设计说明 曹安菜场道路施工图设计道路照明设计说明图表号:S4-1 第 1 页共 3 页内容有,照明系统、照明平面布置图等的设计。10kV高压线路设计,未包括在本设计内。 1.0任务依据及测设经过 1.4设计原则 1.1任务依据 1、照明质量各项指标,照度、照度均匀度、眩光控制等均应满足现行规定指标。 1,昆山花桥中宇农贸市场内部道路勘察设计委托, 2、照明设施应有良好的诱导性、标志性和景观性。 2,昆山花桥中宇农贸市场规划资料, 3、提高照明电能的利用率和综合效益,经济节能。 3. 道路设计各专业提供资料。 4、运行安全可靠,便于维护管理。 1.2遵循的规范、规程 2照明设计标准及设置方案 1、《低压配电设计规范》,GB50054-95,, 2.1、照明标准 2、《民用建筑电气设计规范》 ,JGJ T16-2008,,城市支路 3、《电气装置安装工程施工及验收规范》 ,GB50254~259-96,,平均照度 8/10(lx) 4、《电力工程电缆设计规范》 ,GB50217-2007,, 0.5/0.75(cd 平均亮度 25、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》,GB50168-2006,, /m) 6、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》,GB50169-2006,,总均匀度 0.4 7、《城市道路照明设计标准》,CJJ45-2006,,

眩光控制 G?5 8、《城市道路照明工程施工及验收规范》,CJJ89-2001,, 维护系数 0.7 9、《供电营运规则》, 10、《供配电系统设计规范》,GB50052-2009,, 2.2照明设置 11、《通用设备配电设计规范》,GB50055-93,,照明布置方案如下, 12、《建筑设计防火规范》,GB50016-2006,,道路A、B、C、E、F、G标准路段路灯沿道路单侧布置,间距为30m,灯柱中心线距路牙 13、《10KV及以下变电所设计规范》,GB50053-94,, 0.3米。采用12m高单臂路灯,悬挑长度为1.5m,截光型一体化灯具,光源为机动车道侧 14、《35kV及以下客户端变电所建设标准》,DGJ32/J14-2007,, 150W高压钠灯。 15、各专业提供的有关资料及平面图。道路D标准路段路灯沿道路两侧交叉布置,间距为35m,灯柱中心线距路牙0.3米。采 国家及交通部颁发的其他现行有关标准、规范规程等。 用12m高单臂路灯,悬挑长度为1.5m,截光型一体化灯具,光源为机动车道侧150W高压钠1.3 设计内容灯。 本次设计为曹安菜场外围道路,泗泾河至泗泾路,段道路照明施工图设计。具体设计的 编制: 复核: 审核: 曹安菜场道路施工图设计道路照明设计说明图表号:S4-1 第 2 页共 3 页2.3照明控制具的光源室和控制室是分开的,光源室部分的灯罩必须是具有热稳定性的安全玻璃。 ,1,光源本道路供电配电箱置于E与F道路交叉路口,本道路电源由此引来。

如何计算灯光,照射范围

照明灯具设计不是看其照射范围,而是考核其光照度; 特殊场所就要使用特殊灯具,如海上导航,飞机导航、汽车尾灯等主要考核其穿透力,以避免在大雪、大雾的天气里发生安全事故。 光照度: 一、定义 光照度,即通常所说得勒克司度(lux),表示被摄主体表面单位面积上受到的光通量。1勒克司相当于1流明/平方米,即被摄主体每平方米的面积上,受距离一米、发光强度为1烛光的光源,垂直照射的光通量。光照度是衡量拍摄环境的一个重要指标。 二、计算 室内照明利用系数法计算平均照度: 在平时做照度计算时,如果我们已知利用系数“CU”,则可以方便的利用一个经验公式进行快速计算,求出我们想要的室内工作面的平均照度值。我们通常把这种计算方法称为“利用系数法求平均照度”,也叫流明系数法。 照度计算有粗略地计算和精确地计算2种。例如,假设像住宅那样整体照度应该在100勒克斯(lx)的情况,而即使是90勒克斯(lx)也不会对生活带来很大的影响。但是,如果是道路照明的话,情况就不同了。假设路面照度必须在20勒克斯(lx)的情况下,如果是18勒克斯(lx)的话,就有可能造成交通事故频发。商店也是一样,例如,商店的整体最佳照度是500勒克斯(lx),由于用600勒克斯(lx)的照度,所以,照明灯具数量和电量就会增加,并在经济上造成影响。无论是哪一种照度计算都是重要的。虽然只是粗略地估算,也会有20%-30%的误差。所以建议在一般情况下最好采用专业的照明设计软件进行精确模拟计算,将误差控制在最小范围内。 但有时我们由于情况特殊或场地条件所限,而不能采用照明软件模拟计算时,在计算地板、桌面、作业台面平均照度可以用下列基本公式进行,略估算出灯具照度(勒克斯lx)=光通量(流明lm)/面积(平方米m^2) 即平均1勒克斯(lx)的照度,是1流明(lm)的光通量照射在1平方米(m^2)面积上的亮度。 用这种方法求房间地板面的平均照度时,在整体照明灯具的情况下,可以用下列公式进行 计算。 平均照度(Eav)= 单个灯具光通量Φ×灯具数量(N)×空间利用系数(CU)×维护系数(K)÷地板面积(长×宽) 公式说明:1、单个灯具光通量Φ,指的是这个灯具内所含光源的裸光源总光通量值。 2、空间利用系数(CU),是指从照明灯具放射出来的光束有百分之多少到达地板和作业台面,所以与照明灯具的设计、安装高度、房间的大小和反射率的不同相关,照明率也随之变化。如常用灯盘在3米左右高的空间使用,其利用系数CU可取0.6--0.75之间;而悬挂灯铝罩,空间高度6--10米时,其利用系数CU取值范围在0.7--0.45;筒灯类灯具在3米左右空间使用,其利用系数CU可取0.4--0.55;而像光带支架类的灯具在4米左右的空间使用时,其利用系数CU可取0.3--0.5。以上数据为经验数值,只能做粗略估算用,如要精确计算具体数值需由公司书面提供,相关参数,在此仅做参考。 3、是指伴随着照明灯具的老化,灯具光的输出能力降低和光源的使用时间的增加,光源发生光衰;或由于房间灰尘的积累,致使空间反射效率降低,致使照度降低而乘上的系数.一般较清洁的场所,如客厅、卧室、办公室、教室、阅读室、医院、高级品牌专卖店、艺术馆、

城市道路照度计算

城市道路照明设计计算 根据《城市道路照明规范》机动车交通道路照明标准,道路评价指标以路面平均亮度(或路面平均照度)、路面照度均匀度、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。亮度计算和眩光计算比较复杂,在实际照明工程设计中,照明计算通常只进行照度计算,当对照明质量要求较高时,才要求做亮度计算与眩光计算,因此,我们采用路面平均照度E v(lx)作为评价指标。 进行平均照度计算时,通常采用利用系数法 ,其中: 平均照度E v=N·nφ·μ·K S·W N——路灯排列方式,1代表单排、交错排列,2表示双排排列; 图1 常规照明灯具布置的五种基本方式: (a)单侧布置;(b)双侧交错布置;(c)双侧对称布置;(d)中心对称布置;(e)横向悬索布置 n——每盏灯中的光源数; φ——灯泡的光通量,灯泡的光通量与光源类型、光源功率、生产厂家都有关系,如:高压钠灯光效为80~130lm/W,金卤灯的光效为67~110lm/W; μ——灯具利用系数,指投射到参考平面上的光通量与照明装置中的光源的额定光通量之比,与灯具效率,灯具配光类型有关,可参

阅《照明手册》中灯具利用系数表,对普通照明要求场合亦可取经验值0.35~0.45; K ——维护系数,道路照明的维护系数为光源的光衰系数和灯具因污染的光衰系数的乘积。根据目前我国常用道路照明光源和灯具的品质及环境状况,以每年对灯具进行一次擦拭为前提,维护系数可按表1确定。 表1 道路照明的维护系数 I P (INTERNATIONAL PROTECTION )防护等级系统将灯具依其防尘防湿气之特性加以分级,是由两个数字所做成,第一个数字表示灯具离尘、防止外物侵入的等级,第二个数字表示灯具防湿气、防水侵入的密闭程度,数字越大表示其防护等级越高,IP54表示完全防止外物侵入,虽不能完全防止灰尘进入,但侵入的灰尘量并不会影响灯具正常工作,防止各方向飞溅而来的水进入灯具造成损害; S ——灯杆间距,灯杆间距与灯具的配光类型、布置方式、路面的有效宽度有关,见表2,m ; 表2 灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系 注:Weff 为路面有效宽度(m)。

道路照明设计

目录 一设计目的 .............................................. 2 二设计要求 .............................................. 2 三关键字 ................................................ 2 四设计内容 .............................................. 3 五具体步骤 .............................................. 3 <1> 道路照明的国家标准 (3) <2> 道路照明的细节要求 (4) <3> 主干道照明的有关曲线图表分析 (6) <4> 次干道照明的有关曲线图表分析 (16) 参考文献资料

1 一:设计目的 通过对道路照明的设计首先应该学习道路照明光源种类、结构,能够根据不同的道路类型选择合适的光源;其次应用《光源原理与设计》中的理论知识来解决实际问题,对理论知识进一步的加强和巩固; 二:设计要求 1、学习DIALUX软件; 2、列出道路照明的国标,选择合适的光源及灯具; 3、道路级别有:快速路、主干路通向大型公共建筑的政府机关的主要道路、次干路、支路,要求至少选择两种; 4、设计中应列出照明器具表、灯具的配光曲线图、渲染过后的效果图、照度图等。 三:关键字 道路光源照度配光金属卤化物灯主干道次干道 2 四:设计内容 1:列出道路照明的国家标准。 2:光源灯具的选择(选用金属卤化物灯作为道路照明光源,选用 单排灯具布置作为道路照明光源的排列方式)。 3:道路光源的设计(选用欧司朗单端金属卤化物灯HQI-BT 400W/D)。

路灯工程设计说明

路灯工程设计说明文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

一.设计理念: 道路路灯的设计首先必须满足功能性要求,保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面,照明不应过度追求路面的高亮度,应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计,我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则,在满足道路功能照明要求的前提下,力求节约造价,节省能耗,提供舒适安全的照明环境,提高道路利用效率,美化、亮化城市环境。 二.设计范围: 本次设计范围为: 1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。 三.主要设计依据: 1. 《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006) 2. 《城市道路设计规范》(CJJ37-90)四.技术标准和设计参数: 1. 设计标准:(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项指标; (3)考虑城市道路的性质和规模。 2. 设计参数: (1)标 平均亮度Lav=0.8cd/m2,均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx,均匀度 Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具,诱导性好。 (2)道路交会处: 平均照度Eav=22Lx,均匀度 Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD=0.9W/m2。 五.道路照明设计: 1.负荷计算: Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用: 灯具选用高光效灯具(效率达75%以上),灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、

OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置: (1)标准路段: 本路段路灯采用双侧交错布灯的形式,沿绿化带中央布置,间距35m,交叉路口等路段做适当调整。 (2)T字路口:在T字路口尽端设置投光灯,在保证照度要求下同时提供诱导作用。 4. 照度计算: 照度计算结果为: 平均亮度Lav=1.14cd/m2,匀度 Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=20.3Lx(新),匀度Emin/Eav=0.35 照明功率密度LPD=0.67W/m2 照度计算结果高于《城市道路照明设计标准》中规定的照度标准。 5. 路灯配电 (1)每个路灯配电箱的设置为:6路出线回路,其中1路为道路照明,3路预留,2路为景观预留照明,上述道路照明配电回路采用VV电缆,到各灯具时采用防护等级为IPX8的防水绝缘穿刺线夹配出支线向灯具单相供电。 (2)每个路灯配电箱进线处设电表计量,并且该电表具有远程抄表功能。 (3)各道路照明的出线回路每相均设电流互感器和电流变送器,其控制方式为自动/远控。 (4)路灯安装应符合国家有关技术规范及标准并牢固,安全。路灯基础图最终以中标单位提供的为准 6. 防雷接地: (1)本工程接地系统采用TT制,在各路灯配电箱及每盏路灯旁设接地装置。路灯配电箱,金属灯杆及构件、灯具外壳等其外露可导电部分均与所在处的接地装置可靠焊接,接地电阻不大于4欧姆。 (2)路灯配电箱每个出线回路设剩余电流保护装置。 (3)灯杆的检修门及路灯配电箱,均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。 六.路灯的管理和控制:

城市道路路灯照明设计说明.doc

道路照明设计总说明 一、设计规范及依据 1.《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 3.《城市道路设计规范》CJJ37-2012 4.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 5.《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 6.《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 7.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 8.《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 9.《低压配电设计规范》GB 50054-2011 10.《道路与街路照明灯具安全要求》GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:2002 11.《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 12.《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 13.广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 二、道路照明工程概况 1.工程范围: 本次设计为xxxxx路灯工程,路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m。 道路标准断面为:3.75米人行道+11.75米道+11.75米车行道+3.75米人行道 2.设计技术标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)路面平均亮度:Lav≮1.0(Cd/m2)(维持值) (3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav≮0.4(维持值) (4)路面平均照度:Eav≮15(lx)(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav≮0.35(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好 三、道路照明设计 1.道路灯具布置: 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石0.5m,悬挑长度为1.5m。机动车道照明采用单臂双头的LED灯,灯具安装高度13m,灯源功率2×120W;人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯,灯具安装高度6m,灯源功率45W;所有灯具建议采用半截光型进口灯具,补偿后的功率因数应不小于0.9。路灯灯杆采用钢质锥形杆,并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m,实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》(DB44)中LED路灯参数要求。 2.供电设施: 本设计采用10KV电源环网供电及0.4KV配电,并由路灯行业管理部门最终确定10KV电源接入点位置。10KV高压外线工程由建设单位另行委托供电部门设计。本工程设置1座露天安装方式的路灯专用箱式变电站,要求其配置温显及防凝露装置。考虑到交通信号灯及将来沿线公共照明与公共市政设施的用电要求,路灯箱变容量取120KVA。本工程设置三遥式节能型控制器1台。施工前,请先报供电部门确定高压线接入位置。 3.配线选型和敷设: 低压供电方式采用三相五线制,配电选用YJV-1.0KV聚氯乙烯绝缘铜芯电线全线穿管埋设。保护管在人行道下采用穿电缆用PE(?63)硬塑线管埋地敷设,离人行道边线0.5m;过街处采用外套

城市道路照明设计步骤

道路照明设计步骤 说明:本设计步骤适用于初学者入门参考之用,实际图纸应经专业负责人、校核、审核审定人等进行审核方可出图。 遵照标准:城市道路照明设计标准CJJ45-2015 一、外部资料收集 业主方面 a、电源要求 b、灯具、电缆等要求 c、控制方式 二、内部互提条件 a、道路等级 b、道路形式 三、专业内设计 a、选择标准 b、计算照度 c、选择灯具 d、选择照明方式 e、复核功率密度及照度 f、设计回路即电气保护和控制 具体如下: 1、确定道路等级 此由道路设计决定,同时应明确道路路面材质(沥青or混凝土)。 2、计算平均照度 据道路等级查设计标准,表3.3.1,确定照度标准值。 再按下式计算平均照度,计算平均照度须大于照度标准值: E av =Φ·N·U·K/(S·W eff ) 式中:E av ——平均照度维持值(lx) Φ——灯具光通量,120*功率 N——路灯为对称布置时取2,单侧和交错布置时取1 U——利用系数,0.6 K——灯具维护系数,0.7 S——灯杆间距(m)

W ——道路有效宽度(m) eff 3、选择灯具 根据设计标准,选择功能性灯具,一般选截光型、半截光型灯具,灯具光源无特殊要求一般选择LED光源,功率因数cos?≥0.95(广州市要求)。 4、选择照明方式 根据设计标准,5.1款,选择照明方式。灯具的布置方式、安装高度和间距可按表5.1.3经计算后确定。 5、复核功率密度 选择好灯具和照明方式后,根据表5.1.2调整高度和间距,以满足表7.1.2功率密度(LPD)的要求。功率密度一定要满足,这是国家强制性条文。功率密度值按下式计算: LPD =1.1·p /(S·We) 式中:LPD——照明功率密度值(W/m2) p——单灯功率(W) S——灯杆间距(m) W ——道路有效宽度(m) eff 其中1.1是调光驱动电源等的能耗系数。 6、确定照明回路数及箱变数量 据照明方式及照明控制要求,确定道路照明回路数和照明箱变数量。按每1000m为1个回路(即每回路长度不大于1000m),每2000m(半径小于1000m)设1个箱变的原则确定箱变数量。当然这个不能一概而论,应综合功率、电缆型号、现场实际等因素考虑。主要考虑压降问题。 7、选择路灯专用箱变 据路灯总功率选择供电的路灯专用变压器,变压器选择D,yn11的三相配电变压器。变压器利用率为70~80%,包括功能性照明和景观照明、交通、广告灯箱及支路照明等预留负荷。 8、选择照明电力电缆及灯具连接线 据每个回路的数据,计算选择各回路照明电力电缆,一般选4芯铜芯电缆,YJV-0.6/1kV-4×n。灯具连接线统一选用RVV-3×2.5。

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