涵洞施工方案总结 首件工程总结报告

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涵洞施工工程小结(3篇)

涵洞施工工程小结(3篇)

第1篇一、工程背景涵洞作为公路、铁路、水利等工程中的重要组成部分,其主要作用是引导水流通过道路,保证道路的畅通。

随着我国经济的快速发展,公路、铁路等基础设施的建设规模不断扩大,涵洞工程作为其中不可或缺的一部分,也得到了广泛的应用。

本工程以某高速公路涵洞施工为例,总结涵洞施工过程中的关键环节和经验教训。

二、施工准备1. 设计审查:对涵洞设计图纸进行详细审查,确保设计合理、安全、经济。

2. 施工方案编制:根据设计图纸,结合现场实际情况,编制详细的施工方案,包括施工工艺、施工顺序、质量控制措施等。

3. 材料设备准备:提前准备好施工所需的材料、设备,确保施工过程中材料供应充足。

4. 人员培训:对施工人员进行技术培训,提高施工人员的技能水平,确保施工质量。

5. 施工现场布置:合理规划施工现场,确保施工场地整洁、有序。

三、施工过程1. 基坑开挖:按照设计要求,进行基坑开挖,确保坑底平整、坚实。

2. 基础施工:根据设计图纸,进行基础施工,确保基础稳定、可靠。

3. 管节预制:采用预制管节施工,提高施工效率和质量。

4. 管节安装:将预制管节安装到基坑内,确保管节连接紧密、牢固。

5. 管节接缝处理:对管节接缝进行密封处理,防止水流渗漏。

6. 台背回填:对涵洞台背进行回填,确保回填土密实、稳定。

7. 路面恢复:完成涵洞施工后,对路面进行恢复,确保道路畅通。

四、质量控制1. 材料检验:对施工所需材料进行严格检验,确保材料符合设计要求。

2. 施工过程监控:对施工过程进行实时监控,及时发现并解决质量问题。

3. 验收标准:严格按照设计要求和国家相关标准进行验收,确保施工质量。

4. 质量保证体系:建立健全质量保证体系,确保施工质量得到有效控制。

五、工程总结1. 本工程通过合理的施工方案、严格的质量控制,确保了涵洞施工质量。

2. 施工过程中,注重施工人员技能培训,提高了施工人员的素质。

3. 优化施工工艺,提高施工效率,缩短施工周期。

涵洞盖板预制首件总结报告

涵洞盖板预制首件总结报告

涵洞盖板预制首件总结报告一、项目背景近年来,国家基础设施建设持续推进,涵洞的建设成为重中之重。

涵洞盖板作为涵洞建设的重要组成部分,其质量和施工效率直接影响着整个涵洞工程的进展。

为了提高涵洞盖板的质量和施工效率,本项目决定首先进行涵洞盖板的预制首件生产。

二、项目目标本项目的目标是通过预制首件的生产,提高涵洞盖板的质量、加快施工进度,并降低施工成本。

三、项目内容和步骤1.涵洞盖板的预制首件设计本项目首先进行了涵洞盖板的预制首件设计,设计要求包括:预制首件的尺寸精确、承载能力高、耐久性强。

设计团队经过多次讨论和改进,最终确定了涵洞盖板的预制首件设计方案。

2.预制首件生产设备准备为了保证生产效率和质量,本项目进行了预制首件生产设备的准备工作。

购置了先进的预制首件生产设备,并组织相关人员进行培训,确保设备的安全运行和操作人员对设备的熟悉程度。

3.预制首件生产根据预制首件的设计方案和生产准备工作,本项目开始进行涵洞盖板预制首件的生产。

生产过程中,严格按照设计要求和生产工艺进行操作,确保产品的质量。

4.预制首件试验为了验证预制首件的质量和性能,本项目进行了预制首件的试验工作。

试验内容包括预制首件的承载能力、抗压性能、耐久性等。

试验结果表明,预制首件的质量和性能符合设计要求。

5.预制首件施工应用经过试验验证,本项目开始将预制首件应用于涵洞盖板的施工中。

在实际施工过程中,预制首件的使用大大节省了施工时间,提高了施工效率。

同时,预制首件的质量也得到了验证,没有出现质量问题。

四、项目成果本项目的主要成果包括:1.成功设计出涵洞盖板的预制首件方案;2.成功进行了涵洞盖板预制首件的生产,并通过试验验证了其质量和性能;3.将预制首件成功应用于涵洞盖板的施工中,提高了施工效率和质量。

五、项目总结通过本项目的实施,我们深刻认识到涵洞盖板预制首件的重要性。

预制首件不仅可以提高施工效率,还可以提高产品质量和耐久性。

在今后的涵洞建设中,我们将进一步推广预制首件的应用,并不断优化设计和生产工艺,提高预制首件的性能和质量。

涵洞施工方案总结---首件工程总结报告

涵洞施工方案总结---首件工程总结报告

涵洞施工方案总结—首件工程总结报告项目背景本次施工总结报告旨在对涵洞施工方案进行全面总结,特别是关于首件工程的施工情况进行详细描述和分析,为项目后续工作提供参考和借鉴。

项目概况该项目位于XX市XX区,是一处重要的道路交通工程项目,涵洞的建设对于改进地区交通状况具有重要意义。

首件工程是整个工程的开端,对工程后续的进展和质量起着决定性的作用。

施工方案实施情况首件工程的施工方案按照工程设计要求,经过仔细评估和论证,确定了最合适的施工方法和工艺流程。

在实施过程中,施工人员严格按照施工方案要求进行操作,确保施工质量和工期进度。

施工现场管理在首件工程的施工现场管理中,严格执行安全生产规定,加强现场协调和沟通,保持施工现场整洁有序。

各参与施工的人员严格遵守施工纪律,确保施工现场安全稳定。

施工质量控制为保证首件工程施工质量,施工过程中严格执行质量检查标准,定期对施工质量进行检测和评估。

发现问题及时整改,确保施工工程符合设计要求和标准。

成果与展望经过首件工程的施工过程,取得了良好的效果。

为项目后续工程的开展奠定了坚实的基础。

展望未来,希望能够在项目的后续工作中继续保持良好的施工品质,按照计划推进工程进度,实现项目整体成功竣工。

总结首件工程的施工总结报告对整个涵洞施工方案具有重要意义,总结了首件工程的施工情况和取得的成果,为项目后续工作提供了有益的经验和借鉴。

本报告的编制经过认真调研和整理,希望能够为涵洞施工方案的顺利实施和成功完工做出积极贡献。

以上是涵洞施工方案的首件工程总结报告,谨此呈交。

签名:XXX日期:XXXX年XX月XX日。

路基涵洞工作总结报告范文

路基涵洞工作总结报告范文

路基涵洞工作总结报告范文近期,我单位承担了一项重要的路基涵洞工程,经过团队成员的共同努力,项目圆满完成。

现将此次工作进行总结,以供参考。

一、项目背景本次工程为一条长达10公里的山区公路,由于地势复杂,需要修建多个涵洞以保证路基的稳定性和交通的通畅性。

该工程的难度较大,对我们团队的技术和组织能力提出了较高的要求。

二、工作内容1.前期准备在项目启动前,我们进行了详细的勘察和设计工作,充分了解地质情况和环境要求。

同时,制定了严格的施工计划和安全措施,确保工程的顺利进行。

2.施工过程本次工程涉及多个涵洞的修建,每个涵洞的施工都是一个独立的任务。

我们按照计划分配了人员和机械设备,确保各个施工节点的顺利推进。

同时,采用了现代化的施工工艺和设备,提高了施工效率和质量。

3.质量控制为了保证工程质量,我们采取了多种措施进行质量控制。

首先,加强了对施工材料和机械设备的检查和管理,确保其符合要求。

其次,严格执行施工图纸和技术规范要求,确保施工过程符合设计要求。

最后,进行了多次质量抽查和验收,及时发现和纠正问题,确保工程质量达到预期标准。

三、取得成果经过团队的共同努力,本次工程取得了以下成果:1.工程进度:按照计划,工程顺利完成,未延误任何节点。

2.工程质量:各个涵洞的施工质量达到设计要求,通过了验收。

3.安全生产:在施工过程中,未发生任何事故,保证了工人的人身安全和工程的顺利进行。

四、存在问题及改进措施在本次工程中,我们也存在一些问题,主要有:1.施工过程中,部分机械设备出现故障,影响了进度,需要加强设备的维护和管理。

2.部分施工人员技术水平有待提高,需要加强培训和技术交流。

为解决上述问题,我们制定了以下改进措施:1.加强设备维护保养,定期检查设备的工作状况,及时处理故障。

2.组织技术培训和交流,提高施工人员的技术水平和工作效率。

五、总结与展望通过本次工程,我们不仅提高了团队的技术水平和组织能力,也积累了宝贵的经验。

涵洞工程施工总结

涵洞工程施工总结

涵洞工程施工总结涵洞工程是指为了解决河道、道路、铁路等交通线路等地方需要占用过水或者液体流动场所而开挖的防水建筑工程。

涵洞是将开挖的隧洞挖掘并支护,主要是为河流通过道路和大型建筑使用的设施,可以有效减少对环境的破坏。

涵洞工程施工难度大、工序复杂,需要有一定的技术和经验。

在这篇文章中,将对涵洞工程施工进行总结,以便总结经验,提高效率。

一、工程概况本次涵洞工程施工地点位于某县交通要道上,是连接两个山谷的重要通道。

由于地势起伏,两边山体高差较大,当遇到暴雨时,山上的雨水很可能冲刷道路,造成洪涝等灾害。

因此,设计了一项涵洞工程来解决这一问题。

涵洞总长度约100米,宽度为10米。

二、施工准备在开始施工前,我们对整个工程进行了详细的规划和安排。

首先,我们根据设计图纸确定了涵洞的位置和尺寸,并制定了详细的施工方案。

同时,我们还对施工现场进行了勘察,确保安全施工。

为了顺利进行涵洞的开挖工作,我们购买了必要的机械设备,如挖掘机、装载机、破碎锤等,并组织了专业的施工人员进行操作。

同时,我们还购买了一些必要的材料,如混凝土、钢筋等,以确保施工质量。

三、施工过程1. 场地准备:在正式开挖涵洞之前,我们首先对施工现场进行了清理和平整。

然后,根据设计要求,在地面上标记出涵洞的位置和尺寸,为后续的开挖工作做好准备。

2. 开挖土方:接下来,我们利用挖掘机对涵洞进行了第一次开挖,将大块的土方移除,并进行了回填和压实。

在开挖过程中,我们要注意控制挖掘机的深度和角度,以防止土方坍塌或者损坏挖掘机。

3. 支护结构:当我们开挖到一定深度后,我们开始进行涵洞的支护结构工作。

根据设计方案,我们采用了混凝土支护结构,首先对支护墙进行模板搭建,然后浇筑混凝土,最后进行养护。

支护结构的稳固与否直接影响到涵洞的安全和稳定,因此我们在施工过程中非常重视。

4. 涵洞拱顶施工:当支护结构完成后,我们开始进行涵洞的拱顶施工。

我们首先对拱顶进行模板搭建,并浇筑混凝土。

涵洞施工总结六篇

涵洞施工总结六篇

涵洞施工总结六篇涵洞施工总结范文1【关键词】山区涵洞;涵洞位置;因地制宜;立面布置;洞口选型1. 引言涵洞是大路的重要组成部分之一,虽单个工程数量较小,费用低,但对整条道路而言,涵洞分布全线,工程量占着相当比重,是保障路基排水通畅和长期稳定重要构筑物。

同时涵洞的设计还与地方农田水利浇灌有着亲密关系,直接影响沿线人民群众生产生活,对于发挥大路建设社会效益起着重要作用。

因此,科学合理地设计涵洞是降低工程造价,保证整条道路平安、稳定和正常运营的关键环节之一。

实践中涵洞设计重要性往往被忽视,施工中涵洞设计变更严峻影响路基施工的连续性,涵洞设计施工不合理睬给道路的使用留下隐患。

对于目前涵洞设计中存在的问题,本文从涵洞结构的选型,涵洞位置、立面布置及洞口构筑物的选择几个方面进行阐述。

2. 涵洞结构形式的选择涵洞应依据所在大路的使用功能、等级和进展需要,根据适用、经济、平安和美观的原则进行设计。

结构类型的选择应考虑地质条件,施工力量,做到因地制宜、就地取材、便于施工和养护。

1)石拱涵能充分利用自然石料,造降低,施工技术简洁,经久耐用,养护费用低,但基本采纳人工砌筑,施工速度慢,建筑高度较大,对地基要求高,适用于高填方地区,路基工程中已较少采纳。

2)管涵一般采纳混凝土结构,钢筋用量较少,便于预制,施工速度快,但损坏后修理和养护较困难。

若地基消失不匀称沉降,管涵易消失开裂,渗水,不利于路基稳定。

管涵一般采纳无压流过水,与地方浇灌渠相接时较多采纳。

近年来,部分工程采纳波纹管代替钢筋混凝土管。

波纹管由若干块成品波纹钢片拼接而成,施工速度快,可适当变形,以适应路基不匀称沉降。

波纹管建筑高度大,波纹间易淤积泥沙,不利于水流快速排解,不适于在长流水沟渠处设置。

3)钢筋混凝土盖板涵应用范围最广,其构造简洁,自重较轻,对地基承载力的要求不高,维护便利,适用于不同路基填筑高度。

钢筋混凝土盖板多采纳现场预制,工厂化施工,速度快,质量有保证。

首件工程涵洞施工总结

首件工程涵洞施工总结

首件工程涵洞施工总结一、首件工程概况为了加强工程质量,立足于"预防为主,先试点"的原则,认真贯彻执行"以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体"的质量保证体系,确保我合同段内的涵洞工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定了KXX+XXX钢筋混凝土框架涵为我标段1-3m 框架涵的首件开工工程。

该框架涵,洞口形式为八字墙,孔数-孔径为1-3×3.5m。

中心桩号为KXX+XXX,交角45°;涵洞全长51.82m。

二、首件工程施工目的通过首件涵洞施工,确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接,并依据此指导全线涵洞的施工,确保工程质量。

为了更快地使涵洞的施工步入正规,我标非常重视此次的首件墙身的施工。

在施工过程中,我们安排了工程技术人员进行全过程旁站,监理工程师参与了全过程监控,确保进场原材料为合格材料,钢筋焊接、绑扎,模板安装平整度、竖直度符合规范要求。

砼的配合比严格按照试验室批准配合比施工,砼的塌落度进行现场检测,保证墙身砼在要求的塌落度范围内浇筑。

三、施工组织1、施工准备①组织施工技术人员熟悉设计文件及图纸,了解施工规范,进行现场核对及施工调查并进行技术交底,使施工人员明确施工目的及施工方法。

②模板采用 1.5m*0.6m的平面钢模板拼装。

模板进场验收合格后,在施工现场进行模板的试拼,检校模板接缝处是否错台,整体模板平整度是否符合规范要求。

在模板拼装合格后,对模板进行精细打磨,去除凸点,铁锈等杂物。

模板的接缝处采用挤压双面胶的方式处理,在立模完成后砼施工前,对模板进行清洗和涂刷脱模剂。

③对施工设备进行检修,防止意外事故发生。

2、施工人员配置姓名职务职责现场负责人负责现场全局工作质检工程师负责现场质量控制,报验技术负责人负责施工方案的设计及交底试验负责人负责材料检验、试件留样工作测量负责人负责整个施工中的测量技术员负责现场测量、技术、质量控制3、主要投入的机械设备名称数量名称数量名称数量砼罐车3台吊车1台挖掘机1台弧焊机2台振捣棒4台发电机1台四、涵洞施工流程及工艺首件工程报批→测量放线→基坑开挖→基底承载力检测→碎石换填→承载力检测→基础施工→涵身施工。

涵洞墙身首件工程施工总结

涵洞墙身首件工程施工总结

涵洞墙身首件工程施工总结一、项目概况涵洞墙身首件工程是指在道路、铁路、桥梁、隧道等工程中,为了防止土方和水流的侵蚀,保护结构安全,减少沉降和破坏,需要进行的一项重要施工工程。

本文以某涵洞工程为例,对该工程的施工过程、施工技术、施工问题及解决措施等进行总结。

二、施工过程1. 准备工作:确定施工方案、制定施工计划、进行现场勘察和测量、准备施工材料和设备。

2. 场地准备:清理施工场地,确保施工安全和环境整洁。

3. 墙身模板安装:根据设计要求,搭建合适的模板,进行墙身浇筑。

4. 墙体浇筑:采用混凝土浇筑技术,保证墙体的密实和质量。

5. 墙体养护:对浇筑的墙体进行养护,保证混凝土的强度和稳定性。

6. 筑路:根据墙体的设计要求,进行铺设道路或铺设铁路。

三、施工技术1. 模板搭建:根据设计图纸和规范要求,搭建合适的模板,保证墙体的几何形状和平整度。

2. 墙体浇筑:采用振捣混凝土工艺,保证混凝土的密实和质量。

3. 墙体养护:采用覆盖养护和水养护相结合的方式,保证混凝土的早期强度和稳定性。

4. 施工安全:严格执行施工安全制度,加强对施工人员的安全教育和管理。

5. 施工质量:严格执行施工方案和质量标准,加强对施工过程的监管和检查,保证施工质量。

四、施工问题及解决措施1. 模板拆除问题:由于模板结构复杂、体积大,拆除工程较为繁琐。

解决措施:制定合理的拆模计划,采用机械拆模等快捷方式,减少人力劳动。

2. 混凝土浇筑问题:混凝土在浇筑过程中有可能出现坍塌、渗漏等问题。

解决措施:加强对混凝土浇筑过程的控制,采用预防措施,保证浇筑质量。

3. 养护问题:混凝土早期养护是影响混凝土强度和耐久性的重要环节。

解决措施:制定科学的养护方案,加强对养护过程的监管和管理。

4. 施工安全问题:施工现场可能存在各种安全隐患,需要加强对施工安全的管理和监测。

解决措施:严格执行施工安全制度,加强对施工现场的巡查和监管,保证施工安全。

五、施工总结涵洞墙身首件工程属于重要的土木工程施工项目,对施工质量和安全都有较高要求。

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涵洞施工方案总结首件工程总结报告(一)、施工方案涵洞基础:采用挖掘机开挖两边坡按1:0.5取值,基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。

基础开挖到离基底约有5~10cm时,则采用人工修整。

确保不扰动基底地质层。

人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报驻地办验收,并对基底进行承载力试验,若基底承载力小于设计基底承载力,则上报监理给予处理。

钢筋由加工厂制作。

现场绑扎。

混凝土由搅拌站搅拌,用混凝土罐车运送到施工现场。

(二)、基础施工1、测量:基底验槽合格后,测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线,并安装基础模板。

2、立模:基础模板采用木胶板,一次成形,每节立模长度为3m。

基础模板宽7.44m,厚1.0m。

为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观,在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根,横向因为高度只有一米,所以就在上中下各加一条横向肋骨。

两侧模板采用对拉螺栓对拉,并用顶托支撑。

模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。

3、沉降缝:涵洞每6m设置沉降缝1道,按设计位置设置,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

4、混凝土浇筑:基础采用C25混凝土现浇而成。

砼采用强制式搅拌机,当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可使用。

砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。

对墙身部分进行预埋钢筋,以便基础与墙身更好的相结合。

混凝土基础分段浇筑时,多做一组试块。

当混凝土达到 2.5MPa 时,则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。

(三)、墙身施工:涵身C15片石混凝土在施工前,应准确计算砼、片石的具体数量。

涵洞洞身采用分段一次浇灌成形的施工方法。

涵洞墙身模板的安装时,墙身模板沉降缝按设计位置设置,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

施工墙体片石混凝土时,模板采用木胶板加条木骨肋。

肋木采用10×10cm方木做竖向肋木,间距50cm。

在模板施工前,模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。

模板施工好以后,在模板外设立支撑固定,并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定。

浇筑砼前,对模板进行检查,模板内如有杂物、积水应清理干净。

模板如有缝隙,应用橡胶密封条填塞严密,再用腻子灰修补刮平。

自检合格报监理工程师检验签证,通过验收后方可进行浇筑。

本涵洞墙身采用片石混凝土,片石应采用厚度不小于15cm的石块,且应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块,片石砼施工时,用装载机装运到砼浇筑地点,或直接用车辆运送到浇筑地点,然后人工搬运至混凝土当中。

严禁装载机直接倾倒片石,以防片石砸坏模板。

在施工墙身砼时,按工程施工进度要求,配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣和栽种片石。

砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。

砼浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间,并且不能形成明显的施工冷缝。

浇筑片石砼时,先在基础顶面浇筑30cm的混凝土,用插入式振捣器振捣密实,密实后按梅花状形式栽种片石,石块净距4~6cm。

栽种片石时,片石大面朝下,小面朝上(即:大头朝下,小头朝上)的方式栽种。

石块在使用前应清洗干净,分布均匀,距模板内面的净距不小于15cm。

片石栽种完成后,进行第二层砼的浇筑,砼浇筑好后,进行第二层片石的栽种,以此类推。

但在混凝土浇筑到盖板底部往下40cm处,禁止再往墙体内放送片石,该部分墙体为C15素混凝土结构。

施工到该部分时,要注意预留孔,预留孔直径为42mm,深为25cm。

横向位置位于墙体内侧往外20cm,纵向位于每延米盖板从外往内20cm处,每延米预留两个孔位。

孔位预留要准确。

以确保与盖板的连接。

(四)、盖板施工盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。

钢筋按不同品种、不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检(包括见证),自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、规格、数量。

钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验。

钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用。

钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。

钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:1、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

2、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

3、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

钢筋接头采用搭接电弧焊时,两根钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。

焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净。

受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。

钢筋绑扎时,现场需有控制设备,保证钢筋绑扎间距符合规范要求。

1、钢筋制作安装工艺1)、钢筋进入加工场后先进行除锈、调直,然后按设计下料长度切断,加工成型。

2)、加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形。

3)、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋。

钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度,钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于5mm,箍筋间距偏差不大于10mm。

详见表二4)、钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序的施工。

2、模板制作安装工艺1)、盖板模板采用1.2㎝厚竹胶板,模板采用加条木骨肋。

肋木采用10×10cm方木做横向肋骨,横向肋骨间距为50cm,纵向设置三层肋骨,保证模板具有足够的刚度和稳定性,外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。

2)、模板接缝采用泡沫条塞填密实,并用腻子刮平,在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净,并涂刷脱模剂。

3)、调整好模板后,重新进行中线和尺寸复核。

自检和报验通过后方可浇筑砼。

3、混凝土浇筑工艺1)、混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。

2)、砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。

3)、每次砼浇注完毕后,用抹子将顶面抹平拍平压光,防止顶面松散。

4)、砼初凝后,用土工布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不少于7天。

盖板浇筑时要注意预留孔,预留孔直径为42mm,深为69cm。

横向位置位于盖板外侧往内20cm,纵向位于每延米盖板从外往内20cm处,每块盖板预留四个孔位。

孔位预留要准确。

以确保与涵身的连接。

(五)、八字墙施工八字墙墙身采用M7.5砂浆浆砌片石,墙身外露部分采用M10砂浆勾缝;底部铺砌材料为M7.5水泥砂浆砌片石,底部素土压实系数≥95% 。

翼墙两侧回填土压实系数按道路要求且不小于90%。

片石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。

砌筑八字墙基础的第一层砌块时,由于基底为黄粘土,必须碾压达到95%的压实度,形成比较好的整体性时,直接坐浆砌筑。

砌体分层砌筑,各砌层的片石应安放稳固,片石间应砂浆饱满,粘结牢固,不得干砌、堆砌或架空。

砌筑时,底浆应铺满。

竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于片石放好后填满捣实。

砌筑上层时,应避免振动下层砌块。

砌筑工作中断而恢复砌筑时,要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

在砌筑片石时不能有通缝出现,确保墙体的整体性。

砌体勾缝可采用平缝或凹缝,M10水泥砂浆勾缝,勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm深。

缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。

浆砌砌体,应至砂浆初凝后,洒水养生7~14天。

养护期间应避免碰撞、振动或承重。

(六)、养护:涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工,在每一段混凝土浇筑完,达到终凝时间时,就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。

养护用水按就近取材为原则。

可利用当地村民饮用水,也可利用就近符合规范要求的溪水。

现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时,要组织项目实验室对现场养护用水,进行实验检测。

(七)、防水:涵洞涵体在盖板吊装完毕以后,开始施工防水层。

1、在盖板吊装完成后,在盖板与盖板间缝隙、盖板与边墙间缝隙、穿钉与预留孔间缝隙,用M10水泥砂浆填塞紧密。

2、涵洞伸缩缝处防水处理:伸缩缝处在墙体的内侧,用M10的水泥砂浆填塞,墙体的外侧用沥青浸制的麻絮填塞,麻絮要嵌入墙体内2cm。

麻絮填塞完成以后,外贴一层沥青浸制的麻布一层。

麻絮填塞范围与麻布防水范围为涵洞单条伸缩缝的整长。

3、涵洞整体防水:涵洞整体防水自盖板顶面至盖板底面以下20cm,两侧边墙外面涂热石棉沥青两层。

(八)、台背回填:墙身砼模板拆模后,先清除基坑内的碎木屑、垃圾及表面虚土。

基底先洒水润湿,再用小型冲击式夯实机夯实。

然后分层回填,压实机械用小型冲击式夯实机时,每层松铺厚度为15cm,采用压路机碾压时,松铺厚度20cm。

分层回填时,每层压实度须达到96%以上。

分层回填至涵顶。

涵洞台背回填填料最大粒径不超过5cm,每侧宽度不小于2倍孔径长度。

涵洞回填要两侧对称均匀进行。

本部自检员层层自检,监理层层验收,并建立回填专项档案。

根据《福建省高速公路试验检测办法》要求:小于150米的填方地段(含桥涵台背)检查频率不少于6处。

大于150米少于200米检查频率为8个点,每点都必须合格。

四、施工质量控制(一)砌体八字墙施工质量要求1、基本要求:1)、砌块、砂、水的质量和规格应符合规范要求,混凝土或砂浆应按规定的配合比施工。

2)、地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求。

3)、砌块应分层错缝砌筑,坐浆挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞。

4)、抹面应压光、无空鼓现象。

2、实测项目:见表1表1 八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 混凝土或砂浆强度(Mpa)在合格标准内按附录D或F检查2 平面位置(mm) 50 经纬仪:检查墙两端3 顶面高程(mm) ±20 水准仪:检查墙两端4 底面高程(mm) ±505 竖直度或坡度(%) 0.5 吊垂线:每墙检查2处6 断面尺寸(mm)不小于设计值尺量:各墙两端断面3、外观鉴定:1)、墙体线形要直顺、表面平整。

2)、砌缝无裂隙;勾缝平顺,无脱落、开裂现象。

(二)、钢筋加工及安装施工质量控制:1、基本要求:1)、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

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