影响中国物流发展的因素以及解决对策详解
国内物流行业的问题和整改措施
国内物流行业的问题和整改措施一、问题分析随着电子商务的快速发展，国内物流行业面临着许多问题。
首先，物流成本高昂，包括运输成本、仓储成本和人力成本等。
其次，物流配送效率低下，货物长时间滞留在仓库中或运输中存在延误现象。
第三，信息不透明和信息孤岛使得供应链管理困难重重。
最后，环境污染问题也逐渐凸显。
二、成本问题及整改措施1. 运输成本运输成本是国内物流行业中的主要支出之一。
为了降低运输成本，可以通过以下方式进行整改措施：a) 加强合作与协同：建立更加紧密的合作关系，并通过网络平台共享资源、共同订购以减少运输成本。
b) 提高运力利用率：通过优化线路规划、加强货源调度等方式提高车辆和船舶的装载率，减少空载率。
2. 仓储成本仓储系统的不完善及管理不当可能导致仓储成本过高。
以下是一些可行的整改措施：a) 建立现代化的仓储设施：引进自动化仓库系统，提高仓储效能和利用率。
b) 优化仓储布局：合理规划货物存放位置，最大限度地提高库存周转率，减少空间浪费。
3. 人力成本目前，物流行业中存在着劳动力紧缺的问题，并且工资水平较低。
解决人力成本问题可以考虑以下方案：a) 提高员工待遇：加强员工培训和技能提升，并提供更好的薪酬福利待遇，吸引、留住高素质人才。
b) 推进自动化技术应用：通过引进机器人和自动化设备替代一些重复、繁琐的劳动任务，有效降低人力成本。
三、配送效率问题及整改措施1. 信息不透明物流行业中存在信息不对称问题和信息孤岛现象。
要解决这个问题，需要采取以下整改措施：a) 建立统一的信息平台：打造开放、共享的互联网+物流平台，实现供应链上下游企业间信息的互通共享。
b) 推广物联网技术：应用物联网技术，实现全程跟踪、实时监控和数据分析，提高信息透明度。
2. 配送延误配送延误是造成客户不满和经济损失的主要原因之一。
为了提高配送效率，可以考虑以下措施：a) 优化线路规划：合理规划送货路线，减少里程和运输时间，提高配送速度。
我国物流目前存在的问题及对策
我国物流目前存在的问题及对策一、我国物流目前存在的问题1. 运输成本高：我国物流运输成本高居世界前列，主要原因是交通拥堵、能源价格上涨和运输设施不完善等。
2. 运输效率低：由于缺乏协同配送和信息化管理，我国物流运作过程中存在诸多环节不畅，导致货物延误和滞留现象普遍存在。
3. 缺乏统一标准与规范：由于各个地区物流发展水平不均衡以及相关法律法规的欠缺，形成了标准混乱、制度瓶颈等问题。
二、解决我国物流问题的对策1. 加强基础设施建设：a) 提高交通网络建设水平，包括铁路、公路、航空港口等工程，并加大投入力度；b) 推动新技术应用，例如无人机配送系统以及自动驾驶技术；c) 增加仓储设施和分拣中心数量。
2. 推进信息化建设：a) 建立全行业统一的信息共享平台，实现多部门数据互联互通；b) 利用大数据分析提升运输效率和物流服务；c) 推广电子运单、电子签收等信息化手段，提高管理效率。
3. 优化配送模式：a) 加强供应链协同管理，推行联合配送和集中配送模式，减少车辆空驶率；b) 统筹城乡物流发展，提高农村物流基础设施建设水平并推动农产品“菜篮子”工程；c) 推广智慧仓储技术，实现货物自动化、智能化操作。
4. 建立健全监管与规范体系：a) 完善相关法律法规，在国家层面上制定统一的组织架构和业务标准；b) 提高监管力度，严厉打击违法操作和侵权行为，并加强对从业人员的培训与管理；c) 加强市场竞争监管，维护公平竞争环境。
5. 发展绿色可持续物流：a) 推行节能减排政策，在交通运输领域进行绿色技术创新和示范应用；b) 鼓励使用环保包装材料，并倡导低碳运输方式；c）加大循环经济技术和绿色物流设施建设力度，提高资源利用效率。
三、总结目前，我国物流面临诸多问题，但我们也有许多解决问题的对策。
加强基础设施建设、推进信息化建设以及优化配送模式是改善运输成本和运输效率的关键措施。
同时，建立监管与规范体系以及发展绿色可持续物流也是促进行业健康发展的重要途径。
中国物流发展存在的主要问题及对策
中国物流发展存在的主要问题及对策中国是世界上物流业规模最大的国家之一，其物流业在国民经济中扮演着重要角色。
然而，随着经济全球化和电子商务的快速发展，中国物流业也面临了一些挑战和问题。
本文将探讨中国物流发展存在的主要问题，并提出有效的对策来解决这些问题。
一、基础设施不足导致效率低下首先，中国物流发展面临的一个主要问题是基础设施建设不足。
在过去几十年里，中国实现了令人瞩目的快速经济增长，但基础设施建设相对滞后。
例如，在公路运输领域，道路拥堵、交通事故频发以及公路质量差等问题限制了货物运输效率和安全性。
为解决这个问题，需要加大对基础设施建设投资力度。
政府应当加强合理规划、拓宽高速公路网络并改善道路质量；同时，在城市交通方面推行智能化管理系统以减少交通堵塞现象。
此外，在铁路、水运等其他交通方式上也需要进一步改造和发展，以提高整体物流运输效率。
二、信息交流不畅导致物流信息不透明其次，中国物流发展还存在着信息交流不畅的问题。
由于供应链各环节间的信息孤岛和数据共享难题，物流企业之间缺乏有效的沟通和合作，导致整个供应链系统不够协同高效。
此外，在货主与承运商之间也存在着信息壁垒和沟通困难。
解决这个问题的对策是加强物流信息化建设。
政府可以推动数字化技术在物流行业中的应用，并建立统一平台来分享相关数据和信息。
同时，鼓励企业开展跨界合作、资源共享和创新研发，以实现供应链上下游各环节快速、准确地传递关键信息。
三、人才短缺制约了行业发展第三个问题是中国物流业面临着严重的人才短缺问题。
由于缺乏专业知识和技能培训机会，许多从事物流工作的人员对于先进管理理念、科学技术应用等方面存在欠缺。
为解决这个问题，需要深化教育改革，推动物流专业在高校的开设和培养一支高素质的物流从业人才。
政府可以鼓励企事业单位与相关高校合作，制定职业准入标准和技能认证体系，为物流行业吸引更多优秀人才提供保障。
四、服务质量不佳限制了行业发展最后一个问题是中国物流服务质量普遍不佳。
中国物流发展存在的问题及对策
中国物流发展存在的问题及对策一、问题描述中国物流业在快速发展的过程中，面临着一些问题。
首先，物流成本较高。
中国的物流成本占GDP比重较高，超过了发达国家的平均水平。
其次，物流服务水平不高。
虽然物流业发展迅速，但仍存在一些问题，如运输效率低、信息不畅通等。
此外，物流体系不完善也是一个问题。
物流基础设施建设还不完善，地区之间的物流网络连接也存在瓶颈。
二、问题原因分析1. 高物流成本的原因主要有两个方面。
一是交通拥堵、油价高等交通运输成本的增加；二是物流企业自身管理水平不高、技术应用不充分等造成的内部成本上升。
2. 物流服务水平不高的原因有多重因素。
一方面，中国地域广阔，物流网络不完善，导致运输时间长、运输成本高；另一方面，物流企业管理不规范、信息共享不畅通，使得物流过程中存在配送延误、货物损坏等问题。
3. 物流体系不完善的原因主要在于物流基础设施建设滞后，地区之间物流网络连接不畅，无法满足经济发展对物流的需求。
三、问题对策为了解决中国物流发展中所面临的问题，需要采取一系列对策措施。
1. 降低物流成本（1）加强公路基础设施建设，提升运输效率。
加大公路投资力度，提升公路运输能力，减少交通拥堵，降低物流成本。
（2）提高物流企业的管理水平和技术应用程度。
加强对物流从业人员的培训，提高其技术水平，推广应用物流信息系统，提高物流效率。
（3）加强物流企业之间的合作与协调。
建立物流企业间的联盟和合作机制，共享资源，优化物流配送过程，降低物流成本。
2. 提高物流服务水平（1）加强物流信息共享。
建立统一的物流信息平台，实现物流信息共享，提高配送时效和准确性。
（2）推进物流业务标准化。
制定统一的物流服务标准，规范物流企业的经营行为，提高服务质量。
（3）加大对物流从业人员的培训力度。
提高物流从业人员的素质和专业能力，增强其服务意识和责任感。
3. 完善物流体系（1）加大物流基础设施建设力度。
充分发挥政府投资的作用，加大对物流设施建设的支持力度，完善物流网络，提高运输效率。
我国物流现在存在的主要问题及对策
我国物流现在存在的主要问题及对策一、我国物流现状及存在的主要问题中国是世界上物流规模最大的国家之一，但在实际运作中仍存在许多问题。
以下将从效率低下、成本高昂和信息不透明等三个方面分析我国物流目前的主要问题。
1. 效率低下：尽管中国物流业快速发展，但整体效率仍较低。
首先，道路拥堵和交通事故频发导致卡车输送货物耗时长；其次，缺乏标准化操作使得装卸过程繁琐而耗费时间；再者，区域间协调不足造成货运资源闲置等均是影响效率的因素。
2. 成本高昂：当前我国物流成本相对较高。
首先，人工成本较高导致劳动力密集型环节的费用增加；其次，能源价格上涨直接影响了运输成本；此外还有税费负担重、员工福利待遇高等原因进一步提升了整体物流成本。
3. 信息不透明：信息不透明度也是中国物流行业普遍存在的问题之一。
各个环节中缺少统一平台进行数据共享，在供应链管理过程中造成信息孤岛，导致信息不对称；同时，一些规章制度和政策执行不到位，缺乏透明度也使得企业难以掌握物流过程中的关键信息。
二、解决我国物流问题的对策为了解决我国物流存在的主要问题，需要综合采取以下几个方面的对策：1. 提高效率：为提升中国物流行业整体效率，可以考虑以下措施：首先推进道路交通拥堵管理和改善道路基础设施，在城市规划中合理规划无人车辆驾驶，并加强监管力度以避免交通事故；其次促进物流标准化管理并推广自动装卸技术等新技术应用；另外，在区域间应实现货运资源共享和协同发展。
2. 降低成本：为了降低我国物流成本，在劳动力密集型环节可以提倡使用先进设备来替代传统人工劳动，并注重培养高素质专业人才。
此外，还需通过完善税费政策、优化能源利用结构等措施减少企业负担。
在这个过程中，鼓励企业之间相互合作，共享资源以降低运营成本。
3. 优化信息管理与服务：为增强中国物流业的信息透明度，应推进物流信息系统和互联网技术在行业中的应用；同时加强规章制度建设与监管力度，确保各个环节的数据公开透明。
鼓励物流企业通过与相关部门和其他企业建立良好的合作关系来分享必要信息，并提供更加全面、准确、实时的物流服务。
中国物流存在的问题和对策
中国物流存在的问题和对策一、问题描述中国作为世界上物流规模最大的国家之一，物流业在国民经济中起着举足轻重的作用。
然而，由于各种因素的影响，中国物流业仍然存在一些问题亟待解决。
1. 运输效率低下：中国的物流业面临着运输效率低下的问题，主要体现在运输时间的长、运输成本的高、配送不及时等方面。
由于交通拥堵、道路状况差、运输设施不完善等原因，货物在运输过程中经常面临延误和滞留，给企业和消费者带来不便。
2. 仓储设施不足：中国的仓储设施滞后于物流业的发展需求。
仓储设施的不足导致企业容纳货物的能力不足，无法满足快速运输和物流配送的需求。
同时，安全、冷链等特殊需求也无法得到满足，影响了冷链、医药、食品等行业的发展。
3. 信息不对称：中国物流业中存在着信息不对称的问题。
由于信息不全、信息传递不畅等原因，造成企业、物流公司和消费者之间的信息不对称。
这不仅导致物流效率低下，还容易引发一些纠纷和问题，如货物丢失、假冒伪劣商品等。
4. 历史制度遗留问题：中国的物流业在过去的发展中存在一些历史制度遗留问题，如区域保护、行政审批等。
这些问题限制了物流企业的发展，导致市场竞争不充分，影响物流业的健康发展。
二、对策建议为了解决中国物流存在的问题，提高物流行业的效率和发展水平，以下是一些对策建议：1. 提升运输基础设施：加大运输基础设施建设的投入，改善交通拥堵和道路状况。
建设更多高速公路、铁路、航运港口等，提高运输效率，降低运输成本。
此外，通过推广智能化的交通管理和物流技术，优化物流运输网络，提升运输的精准度和可控性。
2. 加强仓储设施建设：提高仓储设施的规模和质量，满足不同行业的需求。
特别是要加强冷链设施建设，在保持食品、医药等特殊商品的安全和质量的同时，促进相关行业的健康发展。
此外，还需要推动仓储技术的创新和应用，提高存储和配送的效率。
3. 加强信息化建设：通过建立统一的物流信息平台，及时、准确地共享物流信息，实现信息的全链条追溯和共享，提高信息透明度。
我国物流存在的问题和对策
我国物流存在的问题和对策一、引言随着经济全球化的深入发展，物流在国民经济中扮演了重要角色。
然而，尽管我国物流行业近年来取得了快速发展，但仍面临着一系列问题。
本文将从效率、成本和环境三个方面探讨我国物流存在的问题，并提出相应的对策。
二、效率问题1.运输滞后：我国地域广阔，交通网络不完善，特别是“最后一公里”运输困难。
这导致货物配送时间长，并增加了企业库存成本。
解决对策：加强基础设施建设，包括修建高速公路、铁路等交通工具，并优化城市配送系统。
2.信息不畅通：目前还有很多企业在信息共享上存在障碍，缺乏统一规范和标准化。
解决对策：推动信息技术应用，在全产业链建立起高效透明的信息平台，并制定统一标准与规范。
三、成本问题1.人力资源短缺：目前我国快递员传统工作模式下劳动强度大且需要人力非常庞大。
解决对策：推动物流业自动化和智能化发展，加强培训快递员的技能素质，并提高待遇。
2.仓储成本高：目前我国仓储系统中存在着使用率低、工艺陈旧、管理不规范等问题。
解决对策：引进先进的仓储设备和管理模式，提高仓库利用率和操作效率，减少浪费。
四、环境问题1.物流排放过量：目前我国物流运输所带来的污染问题较为严重。
解决对策：采取绿色可持续发展理念，推动清洁燃料车辆的使用，在供应链各个环节减少二氧化碳排放。
2.包装废弃处理不当：大量电子商务包装材料使用后被废弃处理非常困难。
解决对策：加强企业责任意识建设，鼓励环保包装材料的设计与生产，并积极开展包装回收利用工作。
五、总结与展望通过以上分析可以看出，我国物流在效率、成本和环境方面都存在一些问题。
为了优化物流行业发展，我们需要全面关注这些问题，并提出相应的对策。
这包括加强基础设施建设、推动信息技术应用、推进自动化与智能化发展、引进先进管理模式和设备等多方面措施。
同时，我们也要重视环境保护问题，积极采取绿色物流模式，并通过企业社会责任的履行来减少对环境的不良影响。
随着我国经济继续发展壮大，物流行业将面临新一轮的挑战和机遇。
我国物流存在的主要问题如何解决呢
我国物流存在的主要问题如何解决呢一、引言物流是现代经济中不可或缺的重要环节，对于国民经济发展和社会运转起着至关重要的作用。
然而，我国物流业在快速发展的同时也面临着一系列问题和挑战。
本文将从提升效率、解决瓶颈、完善基础设施和信息化建设四个方面探讨我国物流存在的主要问题及其解决办法。
二、提升效率1. 仓储管理不规范导致库存过多：为了应对市场需求波动或供应链断裂等突发事件，企业常常采取积压大量库存的方式。
然而，过高的库存堆积导致资金闲置，并增加了企业成本。
解决办法：- 引入先进技术优化仓储管理系统，实时跟踪库存情况，并建立智能预警机制；- 加强与供应商和合作伙伴之间的沟通与合作，在减少延误时间方面进行协调；- 推广共享经济模式，在适当情况下使用共享仓储资源。
2. 运输路线规划不科学：传统物流运输由各个环节单独负责，缺乏整体统筹。
导致运输路线冗余，时间和资源浪费。
解决办法：- 引入物联网技术、大数据分析等先进技术，优化货物运输路径；- 加强地铁、水运等多种交通方式的协同配合，提高资源利用率；- 推动城市规划和交通建设与物流需求的紧密结合。
三、解决瓶颈1. 城市交通拥堵问题：城市快速扩张带来了日益严重的拥堵问题。
城市道路网络难以满足不断增长的物流需求，导致成本上升及司机工作效率降低。
解决办法：- 改善公共交通系统，并鼓励更多人使用公共交通工具；- 合理设计道路布局和规划车辆停放区域，在减少阻塞方面做好预防性工作；- 加大对智能交通系统等新技术的投入支持，提高信号灯配时精确度。
2. 人力成本过高：中国劳动力红利逐渐减弱，在一些发达地区出现了工人相对短缺和工资上涨压力加大的情况。
劳动力成本过高会直接影响物流业的发展。
解决办法：- 提升物流装备自动化水平，减少对人工劳动的依赖；- 推广培训计划，提高从业人员综合素质和技能水平；- 鼓励企业加强与学校、职业技术培训机构等的合作，提供适应市场需求的专业人才。
四、完善基础设施和信息化建设1. 基础设施滞后：目前我国一些地区仍存在物流基础设施不完善、厕所匮乏等问题。
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影响中国物流发展的因素以及解决对策摘要：2011年中国物流业占服务产业的比重达15.7%，随着物流规模的不断扩大，物流业为中国社会经济的快速发展起到了加速器的作用。
最新的报告显示，中国经营规模超过10亿人民币以上的企业已有近百家，这也标志着中国物流向专业化、精细化的方向迈进。
然于此同时，另一组数字又揭示着中国物流业得另一番景象。
去年我国物流费用与GDP的比率为17.8%，而欧美发达国家物流成本占GDP 的比重则为8%—10%，在国际物流效率排名中，中国位居第27名。
依中国当前经济的现状而言，存在着许多问题阻碍着物流业的快速发展，物流费用过高、效率过低等问题亟待切实有力的政策出台解决。
影响中国物流发展的因素（一）物流系统效率低，物流成本高我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。
我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。
（二）物流基础设施的配套性、兼容性差，物流技术装备水平低总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。
按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，我国仅为1344．48公里／万平方公里，而美国为6869．3公里／万平方公里，德国为14680．4公里／万平方公里，印度为5403．9公里／万平方公里。
这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距更大。
中国行政管理体系所致;首当其冲的要归因于公路收费，目前世界各国收费公路总长约14万公里，而有10万公里在中国。
公路的增加为中国的交通运输提供便捷，但长期为人诟病的是收费公路过多、站点过密、额度过高、期限过长。
2012年元旦以来，全国各省市大范围内取消一级、二级公路收费，在一定程度上减轻了物流负担，改革取得一定成效;但不可忽略的现象是些许取消收费的公路改头换面，继续收费，相关部门监管不力，甚至充耳不闻，这些乱象行为把政策变成了一纸空文，无疑大大削减了改革的意义。
（三）中国整个流通体系缺乏互通互联，货物运输体系分散;中国物流发展最为迅速的往往是沿海城市，内陆地区发展滞后。
由沿海向内陆推进是我国的发展模式，而欧美则是相反。
沿海经济发展程度高，地理优势显而易见，但毋庸置疑的是与内陆联动的力度还不足，且内陆自身物流发展中也有许多瓶颈尚待解决。
货物运输过程中，体系分散，从生产者到消费者配送的考虑过于单一，供应商到原材料生产者、制造者再到运输者联系薄弱，且运输过程中往往存在运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂等大小问题。
（四）中国流通网络体系建设滞后;商务部部长陈德铭表示，“如果我们实行信息化覆盖下的现代流通体系的话，在流通领域我们还有一半左右的费用可以降下来”。
科技助推服务业尤其是物流业发展的作用可见一斑。
目前我国仅有少数大规模物流企业的信息化程度达到信息化程度的第二层，大多数的物流企业业务展开均停在手工操作的阶段。
信息化的普及和完善，将是我国物流业未来长期且艰巨的任务。
（五）缺乏物流法律规范和行业制度保障。
我国目前尚没有一个正式的关于现代物流的法规或规则,用来规范物流服务的提供者和客户之间的权利、义务和责任等相关问题。
另外,一直以来在我国物流业广泛应用的保障制度也已经渐渐不能适应现代物流业的发展需求。
传统物流活动中的财产保险和货运保险只能对物流的部分环节承保,无法适应整个物流市场的发展要求。
当出现货物毁损时,物流企业常常受到较大的经济牵连,也往往付出很多额外的代价,这就使得物流企业在提供服务的过程中肩负了很多不应有的责任和风险。
物流企业得不到专业的制度保障在很大程度上影响着物流业的发展。
因此,如何规避物流营运上的不确定性风险,让物流业在一个“有法可依、有章可循”的市场环境下健康发展是发展现代物流业亟待解决的问题。
（六）缺乏专业人才。
随着物流业的迅速发展而产生的人才需求问题在我国日益突出。
我国现代物流人才的匮乏已成为制约物流业发展的瓶颈,我国目前物流人才的缺口至少有50万人,而且现有物流管理人才中能真正满足物流企业实际需求的不到十分之一。
我国物流专业人才包括研究、管理、规划设计、基础操作等方面人才的缺口,成为我国目前发展物流业的一大障碍。
因此,培养大批合格物流人才的任务也就愈加紧迫。
我国物流业进一步发展的对策(一)提高我国物流企业的核心竞争能力鉴于物流市场竞争日益激烈的局面和我国物流企业整体素质不高的现状,提高我国物流企业的核心竞争能力是基础。
可以从以下五个方面来考虑:1、基础性物流设施建设。
国家应加大对物流基础设施建设的投资力度,加强物流基础设施建设,尤其是主通道和主枢纽的建设改造,以提高内陆交通运输设施的现代化水平;组建运输集团公司、区域性仓储集团公司;在重要港口和城市建立现代化的、大型的、区域性的综合物流中心。
物流设施的建设是物流企业合理正常运行的基础和保证。
2、提高物流管理水平。
物流管理水平的高低直接影响物流企业的竞争能力,我国物流企业应主动吸收国际先进物流企业的管理经验,改进传统的物流管理方式,建立完善的现代物流管理体系,并不断探索适合我国国情、适合我国物流业整体环境的物流管理模式,进而提升我国物流企业的核心竞争力。
3、不断创新物流服务。
现代物流业的核心是提供高品质的物流服务。
随着社会对物流服务的要求越来越高,物流企业应该积极主动提高物流服务水平和服务质量。
并从满足客户的不同需求入手,不断拓展物流服务的层次和水平,以服务为己任,不断创新产品、创新服务理念,通过提供高品质的、合理的、准确的、及时的物流服务来赢得物流市场。
4、加快物流技术的应用。
科学技术是第一生产力,这句话用在发展物流业上非常合适。
物流是一门技术性很强的学科,先进的技术永远是物流企业占领市场的法宝。
先进技术的应用能够迅速提升物流企业的国际竞争能力。
近几年来,国内外涌现了不少先进的物流技术,其中的关键技术有物流标识技术和电子数据交换技术(EDI)。
保证这些技术的应用,能大大提高物流企业的国际竞争力。
5、加快物流业整合。
与国际著名物流企业相比,我国物流企业的差距是全方位的,不仅表现为物流技术,还包括物流管理理念、营销手段、服务质量等各方面。
在这种情况下,引进外资、加速我国物流业的整合,同国际优秀物流企业建立战略合作关系,组成专业化物流企业,是迅速提升我国物流的技术和管理水平的有效途径,也是提升我国物流企业国际竞争能力的良好平台。
但应该注意的是整合不是组合,“整合”意味着各自优势资源的重组,而不是原有资源的简单合并。
(二)加快我国物流信息系统化的建设我国至今尚未形成统一的物流信息系统。
而物流信息恰是现代物流的重要支柱。
对原有的物流网络进行重组,建立辐射全国、适应经济发展需要的物流信息网络,是引导我国物流业发展的当务之急。
我国邮电通信业的高速发展,给物流信息系统的建设打下了良好的基础。
我们目前应该利用好先前基础,把建设物流信息系统化放在重要位置上,并做好以下两点:1、积极引入、加快使用网络技术、EDI、GPS、条码与RF技术、POS等各种先进信息技术。
实施物流过程中的有效采购、订单管理、库存控制与配送管理。
2、建立并完善物流信息子系统。
如,订单受理与出库系统、库存仓储管理系统、商品追踪系统、求车求货系统等。
用信息化手段不仅能对物流过程实施有效的组织和管理,同时也能提高物流系统的运输效率。
如,采用商品追踪系统跟踪货物及车辆,能减少目前存在的过多收费环节,不仅能提高物流运输系统的可靠性,更能降低成本提高物流活动的整体效率。
(三)政府对物流业的支持至关重要我国物流业发展的相关制度和法规还不够完善, 有待相关部门给予足够重视和大力支持。
政府不仅应对我国现代物流发展的整体环境有很清楚的认识,还应及时根据我国的实际制定有关物流产业的相关物流规划和物流发展政策,支持制定并推广物流行业标准,将物流纳入经济发展总体战略目标之中。
政府应努力促进物流新技术的推广和合理利用。
总之,政府对物流工作的重视和支持将为物流业的发展创造良好环境。
(四)开发需求特别是中小城市、农村地区我国目前物流的主要需求来自于企业,但是我们也不能忽视其他领域潜在的物流需求。
我国是经济发展内需主导型国家,应主动开发、带动社会物流需求。
特别是经常被忽视的经济欠发达地区,中心城市和农村地区。
物流发展程度的高低同样也是社会主义新农村的标志。
我们在抓住高端物流、特色物流的需求的同时不断挖掘以上经济欠发达区域的物流需求,积极发展中小城市的区域物流和农副产品物流,建设城市郊区农产品加工配送基地,打破地区封锁,建立农副产品流通的快速通道。
(五)发展第三方物流(3PL),提高物流服务水平,优化供应链管理1、第三方物流(3PL)是市场的要求也是物流业的发展方向。
发展3PL有利于物流的专业化、规模化、合理化,从而提高物流系统的效率、降低物流成本。
发展3PL的重点是培育专业化、综合化的物流服务。
这就要通过物流企业间整合重组,发展核心业务并扩大现有规模,运用现代科技,推动技术创新等方式来实现3PL服务水平的上升。
使3PL企业能真正为客户提供专业的、综合的、个性化的、高效率的物流服务。
2、优化供应链管理。
经济全球化和网络技术的革新使供应链上的企业群体能够充分利用资源,并且更趋于同供应商、客户建立战略联盟的关系。
优化供应链管理,就是利用信息技术提高供应链效率并加强合作,以最大限度地降低物流成本,提高企业的市场竞争力。
(六)培育自主物流品牌创新是社会发展的动力,拥有我国自主的物流品牌是创新的重要标志。
物流服务可以效仿,但物流品牌却是独一无二的。
我国物流企业要冲破阻力,要更有实力与竞争力,将来参与世界竞争,走在世界前列,就不能仅局限于合资、依靠外力,而是应该培育自主的品牌并不断壮大自己的实力,以获得长远的发展。
目前,我国物流市场上已形成一些初具规模的自主物流品牌,如前文所述———中远、中外运、中邮、宝供、锦程、宅急送、顺丰等等。
这些国有或是民营物流企业是我国自主物流品牌中的明星。
培育自主物流品牌不仅仅是雄心是志气,更是我国民族物流服务参与国际竞争的需要!培育自主品牌有其必要性但是不能盲目,我们应以创新的理念为指导,具备敏锐的洞察力和核心的竞争力,并能利用好本土的优势来打造中国物流的自主品牌。
(七)重视对物流专业人才的培养针对我国物流人才的匮乏这一问题,国家已通过各种途径着手解决。
但不能因为缺乏人才而忽视了人才培养的要求。
“十年树木,百年树人”,物流人才同样不是能急来的,追求“一鼓作气”的短期培训和盲目扩招只会在将来给物流人才套上一个更大的虚假外衣。
在对专业性人才的培养上,我们不可轻视更不能盲目地“急于求才”,应该立足于物流企业的实际需求,从充实提高物流人才的内在素质这一角度出发,让“培养人才”真正服务于“实际需求”。