运梁车-安全技术交底 - 制度大全
运梁车安全技术交底
运梁车安全技术交底1. 引言运梁车是一种用于搬运货物和重型物体的工程车辆。
在使用运梁车进行作业时，安全是至关重要的。
本文档旨在交底运梁车的安全技术，包括操作注意事项、车辆维护保养和事故预防等等，以确保员工的安全和作业的顺利进行。
2. 操作注意事项在操作运梁车之前，请务必遵守以下注意事项：2.1 熟悉操作手册在操作运梁车前，应仔细阅读并熟悉操作手册。
掌握运梁车的基本构造、工作原理以及操作步骤。
2.2 载荷限制在运输货物时，应遵守运梁车的载荷限制。
超载可能会导致车辆失去平衡，造成事故发生。
2.3 平稳行驶在行驶过程中，应保持平稳。
避免急刹车、急转弯和急加速等行为，以免货物滑落或车辆失去控制。
2.4 注意车辆高度运梁车的高度可能较高，应注意低矮的天桥、天窗、电线等障碍物，以免发生碰撞事故。
2.5 预防火灾运梁车的发动机和液压系统可能存在火灾隐患，应定期检查车辆的防火设施和灭火器，并遵守禁止吸烟的规定。
3. 车辆维护保养为了保证运梁车的正常运行和安全使用，需要进行定期的维护保养工作。
3.1 日常巡检每次使用运梁车之前，应进行日常巡检。
检查车辆的轮胎、刹车系统、液压系统、发动机油、燃油和润滑油等，确保其处于良好的工作状态。
3.2 定期保养按照厂家的要求，进行定期的保养工作。
包括更换机油、检查和更换滤清器、检查刹车片和刹车盘、检查和清理液压系统等等。
3.3 车辆维修如果发现车辆存在故障或损坏，应及时进行维修。
切勿使用有故障或损坏的车辆进行作业，以免造成更大的安全隐患。
4. 事故预防在使用运梁车进行作业时，有一些事故预防措施是必须的。
4.1 培训和考核对于运梁车的操作人员，应进行必要的培训和考核，确保其具备使用运梁车的技能和知识。
只有经过培训合格的人员才能进行操作。
4.2 安全防护设施在作业现场，应设置必要的安全防护设施，如隔离栅栏、警示标识等，以保护工作人员和周围环境的安全。
4.3 紧急情况处理在紧急情况下，如发生火灾、意外溢物等，应采取相应的紧急处理措施，确保人员的安全和事故的最小化。
运梁车安全交底
运梁车安全交底1、操作人员要求所用操作人员必须是经过培训并合格的人员，操作员必须在年龄、心理和生理上都适合操作运梁车，并且对运梁车的各种用途非常熟悉。
驾驶员必须严格遵守操作规程，严禁酒后驾驶。
2、一般性要求运梁车只有在所用功能运转正常时才能使用。
不要在恶劣气候条件下使用运梁车。
不能改变运梁车的功能、性能参数和部件，不能将运梁车作设计之外的其他用途。
严格遵循运梁车的组装、使用和维护指示，以使运梁车的部件和结构完整、工作运转正常。
严格遵守运梁车上及驾驶室内的安全警告指示和防止意外事故的安全措施。
任何判断上的失误(包括对安全警示的漠视)都可能会导致重大事故发生。
确定运输路线上无障碍物。
开始行驶时，需警告现场的所用人。
在接近目标和定位时，应放慢速度。
驾驶员离开驾驶室时，应打开停0车制动。
运梁车运行中出现任何错误或问题时，应立即停止使用并报告负责人员，由负责人员对运梁车进行检查和测试。
3、维修保养要求严格遵循运梁车定时保养检修原则，并记录下所有的检查数据和备注情况(包括刹车、限位开关等)。
4、整机安全操作要求在开始运行前，应对运梁车的刹车和紧急限位开关进行检查。
当所有的安全保护装置正常运转时，才可以使用运梁车。
严禁破坏、不使用或不正确使用安全装置。
任何人在看到其他人正处在危险情况下时，应立即按下紧急停止按钮；在发现运梁车出现故障或需立即停止运梁车时，也立即应按下紧急停止按钮。
运梁车经技术检测后，驾驶员确定导致故障的原因已解决，并确定没有危险后方可重新启动运梁车。
在运梁车开始工作之前，驾驶员应确定自己遵守了一切安全标准，并确定运梁车处在正确的工作状态。
运梁施工安全技术交底
运梁施工安全技术交底一、运输安全措施1、运梁车其载重能力和技术性能应满足箱梁运输的要求。
2、运梁前对照本项目运梁车检查表，对运梁车进行全面检查，箱梁捆绑牢固并以免造成箱梁倾覆，发现捆绑松动时，立即停车加固。
3、钢丝绳与箱梁接触点采用两层1cm厚的橡胶皮铺垫，以防箱梁受损。
4、箱梁先用龙门吊吊运到运梁车上，在用运梁车运往架梁处。
5、运梁通道平整通畅，运梁车行走速度保持5km/h，并安排专人全程跟随，随时观察。
6、运梁车操作人员及指挥人员配备对讲机，随时保持联系，保证前后两台运梁车速度一致。
7、箱梁运输过程中，提前做好交通疏导，特别是通过乡村道路时，安排人员指挥交通，保证运梁通道的畅通，避免事故的发生。
8、运梁通道应时刻保持畅通，便道进行洒水除尘，雨天过后，及时对便道进行清淤，防止运梁车打滑导致侧翻。
9、在运输的过程中为保证运梁过程中运梁车平稳、安全，除利用运梁车自身配置的梁片支撑杆支撑梁片使梁片与运梁车成为一整体外，还在运梁车上焊接了四个拉力点，采用4个10t的手拉葫芦配合φ16的钢丝绳把运梁车与梁片拉牢成为一整体，加大梁片的安全性。
10、运梁通道的维护及注意事项：已完工段路基要长期维护，不得被雨水浸泡，若出现坑洼及时填筑。
已架设箱梁在端横梁浇筑前有梁端后浇带缝及负弯矩张拉孔较多，故在轮胎式运梁车通过前必须采用3cm厚钢板将孔洞及梁端缝覆盖，且每边超出孔洞边不小于20cm。
二、运梁车安全操作1、启动前准备工作。
班长兼指挥和司机进行以下项目的检查：（1）检查发动机机油油面、冷却水、液压油和各部件润滑油是否在规定平面。
燃油是否充足、蓄电池电量是否充足。
（2）检查所有安全装置是否完好。
（3）检查调整轮胎气压（8.0Mpa），检查各个球阀是否处于打开状态。
（4）检查润滑油、液压油、燃油是否泄漏。
（5）检查各隔离阀是否处于工作位置（6）检查运梁车下是否有杂物或闲杂人员，以免发生安全事故或损坏轮胎。
2、启动运梁车（1）运梁车监护人员到位，确保在启动过程无人受伤，鸣笛三声后方可启动。
梁混凝土运输安全技术交底
梁混凝土运输安全技术交底一、梁混凝土运输安全技术交底1. 使用混凝土搅拌运输车应符合下列要求：(1) 作业后应先将内燃机熄火，再对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗，并清除混凝土结块。
当需进入搅拌筒清除结块时，必须取下内燃机开关钥匙，并设专人监护。
(2) 搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵手柄放至反转位置。
(3) 搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定质量。
(4) 行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km／h及以下，并暂停搅拌筒旋转；通过桥、洞、门等设施时，应确认运输车符合其限高和限宽规定。
(5) 行驶中严禁超速，尽量选择平坦路面，避让坑洼、高坎、石块等，穿越明沟、铁路等处应减速。
(6) 卸料时应听从现场指挥人员调度。
在基坑边卸料应根据土质、坑深、支护和运输车载荷等确定与基坑的安全距离，且不得小于1.5m，并挡掩牢固。
(7) 运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动；作业中搅拌筒应低速旋转，不得停转。
2. 运输前应踏勘运输道路，检查路况、地下管线等构筑物和架空线路状况，确认安全；在社会道路上运输不得遗洒污染环境。
3. 使用自卸汽车应符合下列安全要求：(1) 通过危险地区、河道和狭窄道路、便桥、通道时，应先停车检查，确认可以通过后，由有经验的人员指挥通过。
(2) 行驶中遇有上坡、下坡、凹坑、明沟或通过铁路道口时,应提前减速，缓慢通过，不得中途换挡，不得靠近路边、沟旁行驶，严禁下坡空挡滑行。
(3) 车辆临近基坑时，轮胎与基坑边距离应由坑深、土质和支护情况确定，且不得小于1.5m，并设牢固挡掩。
(4) 运载混凝土等粘结性物料后应将车厢内外清洗干净。
(5) 装卸车时应听从现场指挥人员的指令，将车停稳，确认四周无人员来往，不得边卸料边行驶，严禁在斜坡侧向倾卸。
(6) 卸料后应及时使车厢复位，方可起步，不得在车厢倾斜状态下行驶。
(7) 运载松散材料应采取遮盖措施。
运梁安全注技术交底模板
一、交底目的为确保运梁作业安全，防止安全事故的发生，提高施工人员的安全意识，现将运梁安全注意事项及操作规程进行技术交底。
二、交底对象全体参与运梁作业的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 安全意识教育（1）加强安全意识，充分认识运梁作业的危险性，做到警钟长鸣。
（2）严格执行安全操作规程，坚决杜绝违章作业。
2. 运梁车辆及设备检查（1）运梁车在运输前，必须进行全面检查，确保车辆技术状况良好，包括：- 车辆制动系统、转向系统、灯光系统等是否正常；- 车辆轮胎、悬挂、行走机构等是否完好；- 车辆电气线路、液压系统等是否安全可靠。
（2）架桥机、吊具等设备在运输前，必须进行试吊，确保设备安全可靠。
3. 作业人员要求（1）运梁作业人员必须经过专业培训，具备一定的安全操作技能。
（2）作业人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（3）作业人员必须服从指挥，严格按照操作规程进行作业。
4. 运梁作业流程（1）运输前，需确认运输路线，确保道路平整、畅通。
（2）运输过程中，严禁超速、超载，严格控制车速，保持平稳行驶。
（3）运输过程中，应保持车距，注意避让其他车辆和行人。
（4）运输过程中，如遇紧急情况，应立即采取措施，确保安全停车。
5. 应急预案（1）如发生车辆故障，应立即停车，并设置警示标志，防止发生二次事故。
（2）如发生交通事故，应立即停车，并立即报告相关部门，配合事故处理。
（3）如发生人员伤亡，应立即进行现场急救，并及时报告相关部门。
四、交底要求1. 施工单位应将本次技术交底内容进行书面记录，并保存备查。
2. 施工单位应定期对作业人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
3. 施工单位应加强对运梁作业的监督检查，确保安全措施落实到位。
五、总结运梁作业是一项高风险作业，安全责任重大。
全体施工人员必须高度重视，严格遵守安全操作规程，确保运梁作业安全顺利进行。
预制梁吊运安全技术交底模板
一、交底目的为确保预制梁吊运过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止安全事故的发生，特进行预制梁吊运安全技术交底。
二、交底内容1. 作业人员要求（1）所有参与预制梁吊运作业的人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全知识。
（2）作业人员进入施工现场前，必须穿戴好安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（3）作业人员应遵守施工现场的各项规章制度，服从现场管理人员的指挥。
2. 施工现场安全要求（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工现场应保持整洁，防止杂物堆积，确保通行顺畅。
（3）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，确保作业人员安全。
3. 预制梁吊运作业要求（1）吊运前，应检查吊车、钢丝绳、挂钩等吊具设备，确保其完好无损。
（2）吊运过程中，吊车司机应密切观察梁体动态，确保梁体平稳。
（3）吊运过程中，禁止无关人员进入吊运区域，确保现场安全。
（4）吊运过程中，如发现异常情况，应立即停止吊运，查明原因后，方可继续作业。
4. 预制梁存放要求（1）预制梁存放区域应平整、坚实，确保梁体安全。
（2）预制梁存放时，应按顺序排放，防止倾倒。
（3）存放区域应设置明显的警示标志，防止误入。
（4）存放区域应定期检查，确保梁体安全。
5. 应急处理（1）发生安全事故时，应立即停止作业，并组织人员抢救伤员。
（2）迅速报告项目领导，启动应急预案。
（3）配合相关部门进行调查处理。
三、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底，确保掌握安全操作规程。
2. 作业人员应严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
3. 施工现场管理人员应加强监督检查，确保安全技术措施落实到位。
4. 项目领导应定期组织安全检查，确保施工安全。
四、总结本次安全技术交底旨在提高预制梁吊运作业人员的安全意识，确保施工安全。
请各位作业人员认真学习，严格遵守安全操作规程，共同营造安全、和谐的施工环境。
箱梁运输安全技术交底
箱梁运输安全技术交底交底内容（安全措施及注意事项）：一、一般规定1、进入施工现场，必须佩戴好安全帽并系好帽带，佩戴好个人劳动保护用品，水上作业必须穿好救生衣。
2、遵守劳动纪律和工艺纪律，服从管理人员指挥。
3、严格按照安全操作规程操作，不得违章操作。
4、机组人员必须经过专门培训，熟悉本机的构造、原理、性能及安全技术要求，做到会使用、会保养、会检查、会排除故障。
经考核合格并取得操作合格证方可持证上岗作业。
5、在岗人员必须严格履行安全操作职责。
患有心脏病、高血压、贫血以及其它不适应高空作业人员，不得安排上岗。
6、严格遵守劳动纪律，服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业。
7、操作人员必须严格遵守运梁车的有关保养规定，认真及时地做好各项保养，保持运梁车处于完好状态。
正确操作，合理使用，严禁违章作业。
8、操作人员在运梁车运转作业过程中应注意观察，加强巡视，监护运梁车运转状况。
严禁设备带病运转作业。
严禁在运转中进行维修保养、润滑、紧固等作业。
运转中发现设备有异常时，应先停机后检查。
（二）作业前1、开始作业前要做好各项检查工作：设备的各项常规检查（油、水、电、紧固、润滑、方向、制动等），通讯信号、道路状况的检查等。
各项检查通过后方可正式作业。
2、装梁前，技术人员应仔细核对待架成品梁的外观、梁长等外观，并对梁体进行清理，核对无误后方可吊装。
3、在装梁时，把运梁车停在预定位置后，前车应用枕木将前轮卡死，防止在装梁过程中前车往前窜，造成危险和事故。
在梁底拐角处放置护瓦，吊装保护梁体和绳索不受损坏。
4、装梁时各支点对位要准确，横向偏差为±2cm，如位置偏差超标，须重新对位。
5、在梁安全的放在运梁车上以后，必须用支撑把梁支撑好并用手拉葫芦拉好锁紧。
6、启动前，应全面检查一遍预制梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。
7、车启动后必须往后退一点待前方把刹枕取出，并发出运行指令后方能进行运梁作业。
运梁炮车安全技术交底模板
一、交底目的为确保运梁炮车在施工过程中的安全运行，降低事故发生率，提高施工人员的安全意识，特进行安全技术交底。
二、交底对象所有参与运梁炮车操作、维护及管理人员。
三、交底内容1. 车辆概况及操作规程运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械，具有承载能力强、行驶平稳等特点。
操作前，必须详细了解车辆的性能参数和操作规程，确保操作正确。
2. 车辆检查与维护（1）司机在开车前必须检查车辆的关键部位，包括刹车、离合器、大梁、轮胎等，确保无异常情况。
（2）定期进行车辆保养，检查柴油机的润滑油、变速箱润滑油、齿轮润滑油、转向轴润滑油、燃油和冷却水等，确保车辆处于最佳状态。
（3）车辆行驶过程中，注意观察车辆状态，如发现异常响声、抖动等现象，立即停车检查。
3. 行驶操作规范（1）严格按照操作规程进行操作，启动、运行、保养等步骤必须按说明书进行。
（2）行驶过程中，保持注意力集中，速度不宜过快，一般控制在5m/min以内。
（3）行走的路面坡度应控制在2%~3%，确保运梁的平稳和平安抵达施工区域。
（4）行驶过程中，尽可能保持行驶速度稳定，注意机油压力和冷却水的温度，经常倾听机械运转时有无异常响声。
4. 吊装施工安全（1）在进行吊装施工前，司机要对行走路线进行查看，确保路面无障碍物、积水烂泥等。
（2）吊装过程中，指挥员和操作工应密切配合，确保梁体平稳就位。
（3）梁体就位过程中，严禁停机，如遇特殊情况，应立即通知指挥员处理。
5. 应急处理（1）行驶过程中，如遇紧急情况，应立即采取制动措施，确保安全停车。
（2）发生事故后，立即启动应急预案，确保人员安全，并报告相关部门。
四、交底要求1. 参加交底的人员要认真听讲，做好笔记，确保理解并掌握安全操作规程。
2. 操作人员必须经过专业培训，取得相应操作资格证书后方可上岗。
3. 定期组织安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 加强现场安全管理，确保施工过程安全有序。
五、总结通过本次安全技术交底，希望大家能够充分认识到运梁炮车操作过程中的安全重要性，严格遵守操作规程，确保施工安全。
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运梁车:安全技术交底-制度大全
运梁车:安全技术交底之相关制度和职责，为了做好陈仓梁场运梁车作业的安全,以保证员工的生命安全,顺利完成施工任务,特制订该作业安全技术交底。
一、轮胎运梁车作业时的危险源1、箱梁翼板(运梁车行走道路)抗弯、抗剪强度不够,导致...
为了做好陈仓梁场运梁车作业的安全,以保证员工的生命安全,顺利完成施工任务,特制订该作业安全技术交底。
一、轮胎运梁车作业时的危险源
1、箱梁翼板(运梁车行走道路)抗弯、抗剪强度不够,导致翼板断裂产生翻车事故。
2、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好,使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳(翻转),发生车上梁片倾覆事故。
3、道路不平导致平车失稳。
4、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致平车失稳。
5、两跨之间端头连接板抗弯、抗剪强度不够导致平车失稳。
6、运梁车驾驶不当导致机械事故。
7、平车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
8、支撑不好导致梁片倾覆。
9、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。
二、安全措施
1、运梁车驾驶员必须有驾驶证,信号工、司索工必须持有相应有效的证件,杜绝无证上岗。
2、使用前,操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况:轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
3、对运梁车运行经过的道路必须检查,有路障应及时清除。
对路面所受的压强要掌握,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。
对凹凸不平的路段必须填平,保持路面的平整度。
运梁台车在高低腿龙门吊下方(上梁区)停放稳后,采用高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。
4、运梁车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向调整装置的中点上),偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。
装好梁后,必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆。
梁片落在台车上时,梁前端应超出台车支承横梁2~3m,如施工条件限制,可按照规范利用其最大悬出位置,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以保护梁片砼。
5、运行时启动时,必须使用慢挡起动。
运行过程中,重梁须用低速挡(v≤15m/min),空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。
6、运梁车在运行过程中,必须有专人随车观察和监听,发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车,等排除故障后才能继续运行。
7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
8、喂梁时,运梁车必须慢慢开进架桥机尾部,驾驶员必须集中精神,听从信号工的指挥,车不能与架桥机碰撞。
9、喂梁时,运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。
10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后,经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出
架桥机尾部回程。
11、汽车运梁车轨道处理
a.梁端的中横梁用10号工字钢做成的框架连接板连接(如图),保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠,梁车运行在预制梁面时保持直线行驶,并使两侧轮胎均匀压在两条预制梁的腹板处,梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎,张拉坑用沙袋或枕木临时填平。
连接板必须与梁端头的钢筋焊接,以保证其不走位。
b.运梁车行走的道路由相邻两条箱梁组成。
两相箱面铺垫10-15cm石粉,湿接缝用彩条布铺垫后再铺石粉,如下图所示。
c.运梁行驶在两箱梁个侧腹板上,以保证梁面不受破坏。
安全生产目标责任书安全生产奖惩制度雨雪天气应急预案
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