烧结机滑道密封脂的选择及应用
90m2步进式烧结机侧密封改造实践
调查研究288产 城90m2步进式烧结机侧密封改造实践张铁摘要：本文主要介绍了我公司90m2烧结机石墨自润滑侧密封改造及应用。
关键词：步进式烧结机；石墨自润滑侧密封；漏风；电耗某公司90m2烧结机采用传统滑道密封，自2010年安装使用以来，因长期使用、磨损所致，漏风问题一直没有得到很好的解决，生产能耗高，制约生产，且“红料”和“生料”多，给下道工序和后续的冶炼生产，带来不利影响，通过采用石墨自润滑侧密封技术，对现有的传统滑道密封进行改造，解决了大面积漏风问题，降低了能耗和生产成本，提高了生产效率。
1 现状介绍及原因分析某公司90m2烧结机台车规格为3m×2m，采用步进式在线冷却，侧密封采用传统的滑道密封，台车下部游板内部采用弹簧支撑滑道与固定油板实现贴合，游板设置若干干油孔，利用6台多点干油泵，采用人工启动干油泵，对滑道进行注油，使台车游板与滑道间形成油膜，减少摩擦带来的磨损，油脂采用通用锂基脂，根据季节和油脂的锥入度不同，来选择油脂的牌号，由于使用时间过长，粉尘颗粒的影响，滑道与游板产生不同程度的纵向拉伤，产生漏风现象，致使烧结效果不好。
主抽风机改造前，因密封滑道漏风严重，烧结燃烧带负压不足，废气温度低，风机做功多，电流高，烧结矿烧成不好，烧结矿质量差，同时废气温度低，风机叶轮容易粘结灰尘，影响风机叶轮的使用寿命，破坏风机的动平衡系统，造成风机振动值偏高。
冷抽风机因漏风严重，不能起到很好的冷却作用，风机风门开度大，电机做功多，电流高，到机尾红料过多，对下一道工序的振筛和皮带，带来不利影响，致使振筛激振器轴承温度高、易损坏，皮带未到使用周期，不得不更换，存在安全隐患，严重影响烧结能耗，制约生产，不利于降本增效。
2 石墨自润滑侧密封装置特点（1）密封装置采用自润滑机械式为主的密封，运行稳定，后期维修费用低，检修方便，节省润滑油的特点；（2）节电明显，可以降低风机电流，废气温度升高，提高烧结矿产量，降低吨矿耗电量；（3）减轻风机叶轮和除尘系统的油气污染，确保风机和除尘器正常安全运行；（4）侧密封可以减少台车与台车之间的端面缝隙，降低漏风率。
YP7035烧结机滑道专用密封润滑脂的应用
YP7035烧结机滑道专用密封润滑脂的应用
马丕桥;李文渊;蒋少游
【期刊名称】《合成润滑材料》
【年(卷),期】2003(030)004
【摘要】叙述了烧结机的工况特点及其对润滑的具体要求,介绍了YP7035号烧结机专用密封润滑脂的使用效果.
【总页数】3页(P41-43)
【作者】马丕桥;李文渊;蒋少游
【作者单位】重庆钢铁股份有限公司烧结厂,重庆,400080;重庆钢铁股份有限公司烧结厂,重庆,400080;重庆钢铁股份有限公司烧结厂,重庆,400080
【正文语种】中文
【中图分类】TE6
【相关文献】
1.烧结机滑道密封脂的选择及应用 [J], 盛宏章
2.脲基润滑脂在连铸机及烧结机高温段滑道上的应用 [J], 周宁生
3.7035烧结机滑道密封润滑脂的研制 [J], 赵玉贞;胡彦伶;宗明
4.烧结机滑道密封润滑脂概述 [J], 胡彦伶
5.产品推荐：MP7035烧结机滑道密封润滑脂 [J], 王克华
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
烧结机滑道密封润滑脂概述
烧结机滑道密封润滑脂概述近年来，随着国内经济建设尤其是基础设施建设、汽车等行业的发展，以及世界经济全球化进程的进一步神话，我国钢铁行业得以飞速反展。
2002年，我国钢铁产量达到了2.26×104t，一跃成为世界第一钢铁生产国，为我国的GDP增长做出了巨大的贡献。
但是钢铁行业设备于您雇用、维护和管理落后导致的高能耗也成为环保认识所诟病的主要社会问题之一。
我国单位GDP能源消耗成为我国经济可持续、健康发展的主要障碍之一，因此节能降耗在相当长的一段时间都会是钢铁行业必须关注的问题。
铁、锰矿粉的烧结是金属冶炼过程中的重要环节。
矿分经烧结机烧结、振动筛筛分后，形成具有高气孔率、足够的强度和有还原造渣性能的均匀块料，再送入高炉冶炼。
烧结机是烧结厂的核心设备，漏风是烧结机存在的普遍问题。
滑道部分的漏风情况占烧结机总漏风率的30～50％，而国内烧结机普遍存在滑道的密封效果差、滑道磨损严重和漏风率偏高的问题（国内烧结机漏风率一般在50～60％，国外大约在30～40％）。
有资料介绍，烧结机漏风率降低10％，每吨矿石的电耗则降低1.5～2.0kW·h，烧结矿生产效率提高6％。
因此降低烧结机的漏风率对于节能降耗、提高生产效率意义重大。
烧结机滑道使用润滑脂密封和润滑是改善漏风率的有效手段之一。
1传统烧结机滑道密封润滑脂通过对国内高能钢铁企业的调查发现，国内尚无真正意义上的烧结机滑道专用润滑脂。
除少数几家企业选择用进口烧结机润滑脂外，相当多的企业只好较多的选用了一些传统的皂基类润滑脂，如极压锂基润滑脂、复合铝基脂或普通锂基润滑脂，也有部分企业使用二硫化钼锂基润滑脂。
由于传统类型的润滑脂均为非专用烧结机滑道密封润滑脂，在使用过程中给企业带来了各种各样的问题：（1）易流失复合铝基脂致命的弱点就是高温下变稀并严重分油，导致润滑脂迅速流失而达不到润滑和密封效果，这样一来，既增加了润滑脂的用量，又降低烧结滑道的密封性。
浅谈烧结机滑道自润滑密封系统
145中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2018.07 （上）1 国内烧结机密封现状烧结机是烧结厂的核心设备，漏风是烧结机存在的普遍问题。
台车滑道、头尾部密封、烧结台车本体的漏风情况占整体漏风率的60％，风箱转角处、卸灰阀、膨胀节处约占30%，抽风系统除尘器前后约占10%。
烧结机普遍存在滑道的密封效果差、滑道磨损严重和漏风率偏高的问题，烧结机整体漏风率一般在40%～60％。
如果烧结机漏风严重，还会增加整个烧结过程工艺电耗，造成巨大的能源浪费，直接影响经济效益。
2 烧结机现存在漏风问题分析台车与风箱之间的漏风；烧结机密封普遍采用固定滑道和浮动游板的方式对台车与风箱之间密封。
其原理是依靠上部的微量弹性结构与固定滑道之间的摩擦实现密封，并且在摩擦接触面添加润滑油脂进行润滑。
但这种密封方式存在润滑油消耗量大、密封不严，漏风严重，滑板槽需要经常更换等缺陷，导致人力和资金的浪费。
（1）由于工作环境温度波动太大，使工作状态下的浮动游板的实际宽度与台车密封槽的宽度很难协调，常常由于温度较高，热膨胀较大使游板宽于台车密封槽，以致浮动游板被卡死成为固定游板，导致台车游板与固定滑道之间出现缝隙漏风，或由于温度较低，使游板过窄，虽能上下自由浮动，却使其浮动游板和游板槽之间有3毫米的间隙，在烧结生产中形成台车两侧大量的漏风，增加了风机负荷，电能升高，周围环境恶劣，噪音过大，造成大量的能源浪费。
而现有的通过更换密封游板和游板槽的办法来治理漏风不能从根本上解决问题，治理漏风的效果也不好。
所以漏风治理势在必行。
（2）滑道磨损严重，滑道部位工作温度远高于普通润滑脂的使用极限温度，润滑脂在此条件下极易结焦、蒸发、氧化，变稀流失，导致弹性密封板与滑板间无润滑，产生干摩擦造成磨损，滑道磨损变形又加剧了漏风，从而形成恶性循环，不得不进行更换，增加维修成本。
（3）油润滑方式及使用的油路分配器不适应现场工作环境，造成各润滑点因所处的位置离油泵的远近、距离的大小不同，出现某些点供油多、某些点供油少，并且润滑油油路经常堵塞，导致滑道和游板之间形成严重的干磨，既增加了烧结机的运行阻力，也大大降低了游板和滑道的使用寿命，只能等到检修时才能吊走台车，人工清理油槽。
粉矿烧结工中级考试(习题卷15)
粉矿烧结工中级考试(习题卷15)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共56题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]观察点火后，烧结矿表面呈乌黑色，有结块，有光泽且表面过熔，则点火温度( )。
A)适宜B)过重C)过轻2.[单选题]烧结过程自动蓄热的热量占烧结所需热量的（ ）。
A)28-30%B)38-40%C)48-50%3.[单选题]烧结生产废气中，含量最高的气体是( )。
A)CO2B)O2C)N24.[单选题]烧结矿含铁量提高1%，可降焦比( )%，增铁( )%.A)1，2B)2，3C)2，15.[单选题]高炉煤气中的CO含量为( )%。
A)15-20B)20-25C)25-306.[单选题]转鼓指数是指试验样品经转鼓筛分后，大于( )mm部分的百分数。
A)6.3B)5C)87.[单选题]生石灰过烧率高，会带来( )弊端。
A)SiO2增加B)CaO含量低C)活性度下降8.[单选题]瓦斯灰外含铁外含（ ）也效高。
A)CaO9.[单选题]一般情况碳的反应性与燃烧性成( )关系。
A)正比B)反比C)不成比例10.[单选题]大中型烧结厂使用的点火器类型主要是( )燃料点火器。
A)气体B)液体C)固体11.[单选题]﹥关于造球加水，应把水加在( )为宜。
A)紧密区和成球区B)紧密区和长球区C)长球区和成球区D)紧密区和出球区12.[单选题]烧结点火参数主要包括点火温度和点火( )。
A)时间B)速度C)长度D)设备13.[单选题]促使铁精矿滚动成具有一定强度的，具有决定性的水为( )。
A)吸附水B)薄膜水C)重力水D)毛细水14.[单选题]烧结机的辅助设备单体试运转结束后,可进行:( )A)烧结机与环冷机系统的联动试运转B)烧结机系统与主抽风机及主电除尘系统的联动C)全烧结系统的联动试运转D)烧结机整体单体试运转15.[单选题]随着燃料配比的上升,对垂直烧结速度的影响是( )。
一种烧结机弹性滑道专用润滑脂组合物及制备方法[发明专利]
![一种烧结机弹性滑道专用润滑脂组合物及制备方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/69791524d5bbfd0a785673a2.png)
专利名称：一种烧结机弹性滑道专用润滑脂组合物及制备方法专利类型：发明专利
发明人：李通,董禄虎,高艳青,谷校英,栗志彬
申请号：CN201410380369.X
申请日：20140805
公开号：CN104164278A
公开日：
20141126
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种烧结机弹性滑道专用润滑脂组合物及制备方法，包括稠化剂7％～12％；基础油83％～87％；添加剂4％～6％,包括抗氧剂、填料、增粘剂等；稠化剂是采用C-C长链脂肪一元酸、C-C有机二元酸及小分子酸与单水合氢氧化锂反应制备的复合锂基润滑脂，其中C-C长链脂肪一元酸、C-C有机二元酸及小分子酸三种酸的摩尔比为(10～12)：(2～5)：(2～4)。
单水合氢氧化锂的摩尔过量率为2-20％。
本发明所用的原料来源广泛，成本较低，产品性能优异，完全能够满足烧结机弹性滑道的润滑要求，因此作为烧结机弹性滑道专用润滑脂在钢铁行业具有广泛的应用前景。
申请人：中国石油化工股份有限公司
地址：北京市朝阳区朝阳门北大街22号
国籍：CN
代理机构：天津市北洋有限责任专利代理事务所
代理人：王丽
更多信息请下载全文后查看。
烧结机系统密封性改造
烧结机系统密封性改造摘要：通过烧结机系统密封性创新改造，使烧结机本体漏风率下降，烧结机风箱下负压相应提高，指标达到了国内先进水平。
关键词：烧结机；系统密封性；节能减排；柔性密封；双板簧滑道密封一、建立烧结机设备密封性改造创新管理突破实施方案根据某钢烧结机实际运行情况及调研，确定对一台180m2烧结机设备系统密封进行创新改造，方案如下。
1.头、尾密封装置某钢的烧结机机头密封方式采用一段式密封，机尾为两段式密封，这种结构的漏风率较大。
为此。
经论证选择高负接触头、尾密封装置，将原密封改为机头、机尾均为一段式密封，该结构转臂运转灵活，密封效率高。
密封板材质选择为QT500-10～18球墨铸铁，耐磨性好。
密封下料管厚由原来169mm改为200mm，保证漏灰顺畅，密封板不被烧结矿灰给托起，配重能及时摆动，实现良好的密封效果。
（1）高负接触头尾密封结构特点风箱外高负接触头尾密封装置的结构如图1所示，主要分为上部密封装置和下部的放灰系统。
①密封装置。
该结构是半圆型合金钢与对应的半圆铰构成的一对运动幅，基本无磨损。
本结构只有密封板为易损件，寿命为1.5～2年，更换也极为方便。
本结构能将台车下的四道梁全部封住，而其另一台车梁也能担在密封板上，使台车在密封板上或台车离开时密封不短路，使有害风无法进入风箱。
同时设计了相邻密封板之间最佳间隙，使之上下运动灵活。
密封自成体系，独立拆装方便。
图1头尾密封装置示意图②放灰系统。
放灰系统的上法兰和底座相连接，下边通过自动放灰阀控制放灰。
密封装置和放灰系统组成的密封腔与烧结机风箱相对独立，自成体系。
密封腔内是常压，风箱内是负压，能满足放灰系统正常工作。
下端的放灰阀可以随时将放灰系统中的灰放出。
高负接触头尾密封技术除了上述的特点之外，还在于其密封板为耐磨件，密封板由焊接支架支托。
该支架工艺优良不变形，保证了设备长期稳定的密封效果。
（2）头尾密封安装说明本装置要求与烧结机风箱等部件的接口满焊，防止漏风。
烧结机滑道、头尾密封更换施工方案
YIYUAN 一炼铁分厂 3#烧结机滑道磨损年修更换施工方案编制： 审核： 批准：江阴怡源设备安装有限公司 2014 年 02 月 08 日目录一、施工概况二、编制依据及施工目标精心整理精心整理三、施工人员组织四、工机具准备/材料计划表五、施工技术质量管理体制六、安全组织管理体制七、施工拆卸与安装工艺流程八、施工验收依据九、附施工网络日程进度表一炼铁分厂3#烧结机滑道磨损年修更换一、施工概述 烧结机台车长期在生产中循环运行，滑道安装是根据生产工艺技术要求设定，滑道安装是与台车底 面结合，其用来密封作用，经使用一定时期后滑道随着台车运转摩擦异损产生漏气，分厂要求滑道 年修更换为此编制施工方案。
二、编制依据及施工目标 2.1 编制依据 1、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 2、烧结机械设备工程安装验收规范 CB50402-2007 3、《炼铁机械设备工程安装验收规范》GB50272-2006 4、《现场设备、工业管道焊接工程施工验收规范》GB50236-96 5、江阴怡源设备安装有限公司《企业（安全）管理制度》 6、施工现场遵循甲方点检及相关负责人要求。
2.2 编制原则 1、本施工方案满足定修的工时、质量和安全等要求；精心整理2、本施工方案符合 GB/T19001—2008/ISO9001:2008《质量管理体系要求》。
2.3、管理目标和指标; 1、管理目标贯彻本公司 GB/T19001-2008idtISO9001:2008 质量管理体系要求、GB/T50430-2007 工程建设 施工企业质量管理规范要求、GB／T24001-2004idtISO14001-2004 环境管理体系要求和 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系要求 2、工期目标本项目工期目标：24H 3、质量目标 a、施工项目，--呈一次交验收合格率 100%： b、业主满意率--95%： c、杜绝重大施工质量事故： 4、职业健康安全目标和指标 a、杜绝伤亡事故： b、轻、重伤事故控制为零： c、施工现场安全合格率达标、无违章。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
烧结机滑道密封脂的选择及应用盛宏章(武钢烧结厂，武汉430083)摘要：介绍了带式烧结机的工况及设备参数，分析了烧结机滑道漏风的原因，通过采用新型滑道密封润滑脂—脲基润滑脂，不仅解决了滑道润滑难题，也明显降低了烧结机的漏风率，提高了烧结机的效率，节约了能源和维护成本。
关键词：烧结机；滑道密封；漏风率；脲基润滑脂所谓烧结，即将各种粉状含铁原料按要求配入一定数量的燃料、溶剂均匀混合制粒后布到烧结设备上点火烧结。
铁、锰等金属的烧结是金属冶炼过程中重要的环节。
矿粉经过烧结机烧结、振动筛筛分形成具有高空隙率、足够强度和还原造渣性能的均匀块料，再送入高炉冶炼。
烧结程序的主要能耗是风机，烧结机工作时，移动的盛料台车游板与固定的风道滑板之间需要集中润滑系统将润滑脂输入滑道进行润滑和密封。
烧结机是烧结厂的核心设备，漏风是烧结机存在的普遍问题。
滑道部分的漏风占烧结机总漏风率的30％～50％，而国内烧结机普遍存在滑道密封效果差、滑道磨损严重和漏风率偏高等问题(国内烧结机的漏风率一般在50％～60％，国外在30％～40％)[1]。
根据多年现场经验，如果烧结机漏风率降低10％，每吨矿石的电耗将降低1．5～2．5kw·h，烧结矿石生产效率提高6％左右。
因此，降低烧结机的漏风率和滑道的磨损，对于节能降耗提高生产效率有重大的意义。
烧结机滑道选择什么种类的润滑脂润滑和密封方式是降低烧结机漏风率和提高作业率的有效手段之一。
1 带式烧结机滑道工况条件1．1 烧结机的结构及工作原理烧结机是烧结厂的核心设备，而台车则是烧结机的重要组成部分，是矿粉进行烧结的容器，它是由许多四轮支撑的盛料台车前后铰链形成的环形链。
铁粉、焦炭、粘结料经混料机混合后装入台车内，台车缓慢移动通过火焰喷射区，表面焦炭着火，台车移动的同时由于抽风的作用，料层自上而下逐步烧结。
台车下方配有许多空气室，而烧结机的滑道就固定于空气室的上沿，台车下的游板依靠弹簧的弹力紧贴滑道，随着台车在滑道上滑行。
为减少摩擦且不让外部空气从游板滑道间的间隙漏到空气室，集中润滑系统通过滑道的小孔定时将润滑脂供给烧结机滑道，使滑道得到润滑和密封(抽吸负压可以达到﹣17．64kPa)。
1．2 烧结机滑道的工况条件(1)高温：台车在从机头到机尾行进的过程中，随着引燃后的矿粉由上而下进行烧结，烧结机的滑道温度大约在100～200℃之间(在物料的烧结过程中，在点火段的最高温度可到1300℃，由于热传导和辐射作用，滑道的极限温度可能达到300℃)。
(2)摩擦方式：一般情况下滑道为铸铁材质，台车的游板为碳钢材质，台车的滑动速度很缓慢，在1．2～4．5m／min之间。
由于滑道较长，不可能使滑块和滑道磨损均匀，滑道的负荷是由承载台车所产生的，滑块在滑道上运行由浮动滑行形成滑动摩擦，虽然运行较慢也不易形成连续的油膜。
有的烧结机滑道一年的磨损就可以使其厚度由原来的30mm降低到8mm，最薄处仅剩3mm，最后不得不进行更换，增加了维修成本。
(3)润滑方式：烧结机滑道大多采用多点定时集中供油方式润滑，是根据烧结机的大小和干油站的位置而设计的，管线长度数十米至上百米不等。
润滑脂在高温下流失后不仅密封效果不好，而且滑道部位润滑不充分，滑道磨损就会加剧，导致密封效果更差，形成恶性循环。
(4)烧结机的主要设备参数(以450m2烧结机为例)，烧结机的主要设备参数：有效烧结面积：435m2；烧结料层厚度：700mm；烧结机抽风负压：17．5kPa；主抽风机风量：2100m3／min；烧结机台车数目：148辆；烧结机台车运行速度：1．5～4．5m／min；烧结最大通过量：1525t／h；烧结机正常处理量：1525t／h；烧结机台时能力：620t／h；烧结台车有效尺寸：5000mm×1500mm×700mm。
2 国内带式烧结机滑道用脂现状调查国内带式烧结机发现，大部分选用的是传统的皂基润滑脂，如极压锂基脂、极压复合锂基脂、复合铝等，其中一些小型的烧结机还采用通用锂基脂润滑，由于油品性能不能满足烧结机的工况，在使用过程中一般存在下列问题：(1)润滑脂高温结焦、堵塞管线，导致泵送能力变差，润滑脂不能顺利到达润滑点，滑道磨损严重，进而加剧了漏风，而且每年都要更换滑道，增加人员维护和设备成本。
(2)润滑脂到达润滑点以后在高温下易软化甚至流失，导致滑道气密性差、设备漏风率大，同时也降低了废气温度，导致废气中水分的凝结，影响了除尘效果，增大了风机的叶轮磨损及总抽风量，进而增加了电耗。
(3)个别单位为了满足烧结机滑道工况条件，加大给油量，特别是使用普通锂基脂的烧结机，频繁大量供脂，虽然满足了使用要求，但是大幅度提高了润滑脂的成本，而且对环境造成了严重污染。
烧结机密封滑道漏风是构成烧结机总漏风率的主要因素，国内烧结机的漏风率普遍在50％～60％，甚至高达60％以上，而国外烧结机漏风率仅在30％～40％，目前欧洲和日本等企业的烧结机漏风率降至了30％以下。
国内外烧结机漏风率的差距也反应了烧结机滑道密封脂的差距。
为了提高烧结机滑道的润滑和密封水平，自20世纪90年代开始，发达国家就采用了脲基润滑脂替代以前的传统皂基润滑脂在烧结机上应用，并获得了成功。
3 脲基润滑脂性能特点及在滑道上的应用优势根据对烧结机滑道工况条件的分析和国内外烧结机滑道润滑脂的使用现状，脲基润滑脂性能优异，适合在烧结机上使用，具体优势如下：3．1 脲基润滑脂高温性能脲基润滑脂和传统皂基润滑脂相比最大区别是其稠化剂属于有机稠化剂，一般情况下由异氰酸酯和胺聚合反应而得到。
该种稠化剂和一般的皂基稠化剂(如锂皂、复合锂皂、复合铝皂等)相比，高温下分油较小、胶体安定性较好，而且滴点较高，正常情况下滴点大于290℃，特别是当润滑点的温度高于120℃时，脲基润滑脂有变干的趋势，有利于提高烧结机滑道的密封效果，降低漏风率。
当润滑点的温度超过200℃，脲基稠化剂不结焦、不分解，仍能保持良好的润滑和密封性能，因此在高温方面脲基润滑脂要优于其他传统的润滑脂[2]。
图1为不同稠化剂随温度变化的规律。
3．2 脲基润滑脂使用寿命由于脲基稠化剂中没有金属离子，所以脲基润滑脂具有良好的氧化安定性，特别是在高温工况下的轴承寿命表现尤为突出，一般情况下锂基脂和极压锂基脂的轴承寿命大约在200h、复合锂稠化剂在400h左右，而聚脲润滑脂的轴承寿命大于2000h[3]，因此，聚脲润滑脂在高温使用时会延长给油时间，降低给油量，特别适用于烧结机滑道的润滑。
3．3 脲基润滑脂的润滑性能和防护性能脲基润滑脂的稠化剂是有机化合物，和其他皂基润滑脂相比化学结构稳定，极性较弱，因此该润滑脂对添加剂具有良好的感受性，特别是极压方面表现得尤为突出。
在不同种类的润滑脂中加入相同的极压添加剂时，脲基润滑脂的最大无卡咬负荷、烧结负荷都远远高于其他润滑脂，具体数值如表2。
正是由于脲基润滑脂有良好的润滑性，因此长期使用能够有效的降低滑道的磨损，延长滑道的更换周期(烧结机滑道为低速、高温、滑动摩擦)。
3．4 脲基润滑脂泵送功能大型烧结机的润滑脂泵送管线较长，尤其是在冬季温度较低时，极容易造成润滑脂泵送困难，输送泵的压力升高，进而导致设备的润滑不良。
因此良好的低温泵送性能是烧结机滑道密封脂必需具备的特点。
由于脲基润滑脂有优异的高温性能，特别是在高温条件下润滑脂有随温度变干的趋势，因此，在烧结机上使用的脲基润滑脂都是1号稠度(其他皂基润滑脂高温性能较差，大部分在烧结机上使用的是2号稠度)，1号稠度的润滑脂有良好的流动性能，即使是在寒冷的冬季也能保证润滑脂被充分泵送到润滑点进行润滑[4]。
3．5 脲基润滑脂综合性能优势综上所述，脲基润滑脂在高温性能、氧化性能、润滑性能等方面比传统的皂基润滑脂具备明显的优势，其性能特别适用于烧结机滑动的工况条件，表3为脲基润滑脂和极压复合锂、极压锂基脂的性能对比。
4 脲基润滑脂在烧结机上的应用效果在对脲基润滑脂的性能进行了充分考察的基础上，在武钢烧结厂450m2烧结机进行了试用。
450m2烧结机滑道的基本工况为：有效烧结面积435m2，烧结机台车数目为148辆，铸铁滑道、碳钢游板，游板的单块几何尺寸为65mm×1060mm，台车在滑道上的滑动速度为1．5～4．5m／min；靠弹簧力压紧游板，弹簧的加载负荷为1．1kg／cm2；风量为2100m3／min；集中润滑系统的油泵工作压力为10MPa，输送管线长110m，内径6mm，双线集中润滑系统，每30min注脂一次，每次5s。
自从使用脲基润滑脂以后，烧结作业率提高(由原来的90％提高到96％)，烧结矿石的理化性能有所提升：一方面，烧结机的能耗降低非常突出，烧结台车拖动主电动机的电流下降了20％(说明滑道与游板之间的摩擦力减少)；主抽风电动机的电流下降了30％(证明该润滑脂有良好的密封性能)。
另一方面，烧结机滑道磨损量显著降低，滑道的更换周期延长了一倍，而且润滑脂的用量由原来使用极压锂基脂每月2t降低到每月1t，并减少了润滑脂过多流失对环境造成的污染。
从设备维护成本、备件的更换周期、润滑脂费用等直接成本每年可节省60万元；从降低能耗(电流和漏风率的降低)和提高烧结机的作业率等间接成本计算每年可节省160万元。
两项合计每年可节省220万元，使用脲基润滑脂后的经济效益提高显著。
5 结论(1)国内烧结机滑道的漏风率和国外同等设备相比普遍偏大，通过分析烧结机的工况条件和国内烧结机的用脂现状，可以得到的结论是：选脂不当和润滑不良是导致烧结机漏风率偏大的一个重要因素。
(2)由于脲基润滑脂有其特殊的皂结构，所以脲基润滑脂在高温性能、氧化性能、密封性能等方面与传统金属皂基润滑脂相比，有明显的优势，特别适合于烧结机滑道的工况条件。
(3)脲基润滑脂在450m2烧结机上使用后，解决了大型烧结机滑道的润滑难题，提高了烧结机的作业率，降低了漏风率、延长了滑道的使用寿命，为烧结厂带来了良好的经济效益。
参考文献：[1] 王悦祥．烧结矿与球团矿生产[M]．北京：冶金工业出版社，2008．[2] 朱延彬．润滑脂技术大全[M]．北京：中国石化出版社，2005．[3] 孙宏伟，刘大军，龙军，等聚脲润滑脂的性能试验分析及在轴承中的应用[J]．轴承，2005(3)：25—28．[4] 胡彦伶．烧结机滑道密封润滑脂概述[J]．合成润滑材料，2005(3)：28—29．。