电动汽车交直流充电桩的主要区别(20201127101248)
充电交流与直流充电的优缺点对比的方式
充电交流与直流充电的优缺点对比的方式随着电动汽车的普及，人们对充电技术的需求也越发迫切。
而在电动汽车的充电技术中，充电交流和直流充电是两种常见的方式。
本文将通过对比充电交流和直流充电的优缺点，旨在帮助读者更好地理解和选择适合自己的充电方式。
充电交流（Alternate Current Charging）是一种通过交流电源将电能输送到电动汽车电池中的充电方式。
而直流充电（Direct Current Charging）则是直接将直流电能输送到电动汽车电池中的充电方式。
下面将对充电交流和直流充电分别从优点和缺点两个方面进行详细对比。
一、充电交流的优点1. 基础设施成熟：充电交流基础设施建设较为完善，充电桩布局广泛，尤其是在城市中心和高速公路沿线。
这为电动汽车驾驶者提供了便利的充电条件，不用担心长途旅行的充电问题。
2. 适用范围广：由于基础设施成熟，充电交流可以适用于大多数电动汽车，并且不需要特殊的电池类型或设计。
无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，都可以使用充电交流进行充电。
3. 充电效率高：充电交流的充电效率相对较高，特别是在中低功率充电时。
通过交流充电，电动汽车的充电速度较快，可以省去长时间等待充电的时间。
二、充电交流的缺点1. 充电速度较慢：充电交流的充电速度相对较慢，特别是在高功率充电时。
这意味着电动汽车在进行长途旅行时，可能需要较长时间进行充电，限制了用户的行驶里程和时间。
2. 电网压力大：由于电网传输的是交流电能，充电交流需要将交流电能转换成直流电能，这会对电网造成一定的压力，尤其是在大规模充电需求时，容易造成电网过载的问题。
三、直流充电的优点1. 充电速度快：相对于充电交流，直流充电的充电速度更快。
直流充电可以直接将电能输送到电动汽车电池中，省去了将交流电能转换成直流电能的时间和损失。
2. 适用性广：直流充电可以适用于几乎所有类型的电动汽车，尤其是纯电动汽车。
在电动汽车续航里程较短的情况下，直流充电可以更快地完成充电，提供更长的行驶里程。
交流桩和直流桩使用场景
交流桩和直流桩使用场景现在的社会，电动车可真是越来越普及了。
说到电动车，大家肯定首先想到的就是充电。
对，就是那个让你头疼但又不可避免的事儿。
要是你在路上碰到电动车快没电了，心里不慌才怪。
说白了，充电桩就成了咱们生活中不得不提的一个话题了。
可是，说到充电桩，大家又分成了两大阵营，一个是交流桩，一个是直流桩。
你说这俩桩到底啥区别呢？说白了，这俩就像是电动车充电时的两种“加油站”，不过它们的用途和场景可真不一样。
你要问我，怎么选？我给你慢慢说！咱们先说说这个交流桩。
别看它名字里有个“交流”，听起来像是个高大上的东西，其实它是给普通家庭、停车场或者公共场所准备的。
你想啊，这种充电桩充电的速度慢是慢了点，但好在“平易近人”，普通家庭用一用，真是挺合适的。
而且这种桩的最大优势就是普遍。
你几乎在哪儿都能找到它，特别是像住宅小区、商场、停车场这些地方，充电的时候你完全不用担心找不到地方。
更重要的一点，交流桩的成本低，它的安装费用可比直流桩便宜得多，所以说，大家用起来经济实惠，特别适合咱们普通消费者。
你想啊，要是家里有个电动车，天天上班下班，天天就那几公里，晚上回来一插就行，慢慢充电也没什么问题。
这就像是你在家里给手机充电一样，省事，省钱。
虽然充电慢点，但对很多人来说，根本不着急。
你充电时可以安心地去做别的事情，反正这“慢工出细活”，等你第二天出门时车子已经满电，谁都不会觉得浪费时间。
不过，交流桩有个不太方便的地方就是，充电速度确实挺慢的，特别是长途出行时，可能会觉得有点捉襟见肘。
你得想，万一在路上电量告急，找到一个交流桩慢慢充，恐怕你要等到天黑才充满吧。
那种情况，不得不承认有点头疼。
不过，交流桩的优点在于，它给你提供了一个不那么紧张的充电体验，随时随地都能充，而且便宜。
再说直流桩，直流桩是什么呢？说白了，它就是给那些急需充电的电动车主人准备的。
你想，长途旅行中，突然车子没电了，这个时候能在路边找个直流快充桩，十几分钟充点电，起码能撑着你跑到下一个充电站。
(完整版)国标交流充电桩接口和直流充电桩接口标准分析
国标交流充电桩接口和直流充电桩接口标准分析本文将介绍两种国标充电桩接口——交流充电桩接口和直流充电桩接口，并围绕常用的交流充电接口，介绍相关的接口技术。
一、充电桩接口基本介绍跟传统油车相比，纯电动车有很多优点，这里就不一一列举，但纯电动车有一个麻烦的地方是需要考虑充电时间长短和电池使用寿命。
混合动力领域有好多折中方案比如插电式，增程式等，这样不需要较大的电池容量，相比于纯电动车，缩短了充电等待时间（并且使用汽油/柴油而提高了续航里程）。
而在纯电动车领域，很难单方面优化充电时间或电池使用寿命，鱼和熊掌不可兼得，因为电池的寿命和充电倍率大小有关，一般情况下充放电倍率越大，循环使用次数就越小。
为了保证电池的循环充电次数能在800~1000之间，通常充电倍率应该在0.5C~0.25C之间，采用国家电网供电，利用车载充电机为动力电池充电，这属于慢充方案，配套的公共设施是交流充电桩。
交流充电桩接口为了应对紧急情况，希望在15~30min分钟内能把电池充满到最大容量的80%，对应的充电倍率应该在2C~4C之间，这属于快充方案，配套的公共设施是直流充电桩。
直流充电桩对电池损害比较大，车主花费在更换电池上的成本就会增大，所以如果不是很紧急的情况，应该尽量减少直流充电桩的使用（土豪随意）。
直流充电桩接口国内外的充电桩原理大同小异，但外形略有区别，如下：二、详解交流充电桩的接口技术交流充电桩通过车载充电机为电池充电，相对于直流充电桩而言，交流充电桩成本低，结构简单，对蓄电池更友好，适合大范围面积进行普及推广，接下来将由浅入深介绍一下交流充电桩的接口技术。
交流充电桩（包括国标和非国标）的主要功能就是将单相电或者三相电引出来，充电桩只起到电流中转站的作用，后续的整流+DC/DC变换都是由车载充电机完成。
国标交流充电桩就是在上图所示的原始交流充电桩基础上，添加了一些商业化模块（比如人机交互界面、计费模块、报警模块等）和控制引导电路，控制引导电路是交流充电桩接口技术的核心内容。
交流充电桩和直流充电桩的原理
交流充电桩和直流充电桩的原理1. 引言1.1 什么是交流充电桩随着电动汽车的逐渐普及，充电设施也越来越重要。
交流充电桩是电动汽车充电的一种常见设施，它是通过交流电源向电动汽车充电的设备。
交流充电桩通常安装在停车场或者充电站等公共场所，方便电动汽车用户随时充电。
交流充电桩的工作原理是将市电通过变压器转换成适合电动汽车充电的交流电，然后通过充电插头连接到电动汽车上，实现电动汽车的充电。
交流充电桩可以根据不同的充电功率来调整充电速度，通常分为快充和慢充两种。
快充适用于急需充电的情况，能够在较短的时间内为电动汽车充满电；慢充则适用于长时间停车的情况，通过较低功率的充电，更有利于电池的寿命和安全。
交流充电桩是电动汽车充电的重要设施，为电动汽车的普及提供了便利。
但是由于充电速度相对较慢，使其在长途旅行等情况下不太适用。
发展更快速的直流充电桩也成为当前的发展趋势之一。
1.2 什么是直流充电桩直流充电桩是一种能够将直流电源转换为适合电动车充电的设备。
相较于交流充电桩，直流充电桩具有更高的功率输出，能够更快速地为电动车充电。
直流充电桩通常具有更大的尺寸和复杂的结构，包括变压器、整流器、充电控制器等部件。
当电动车连接到直流充电桩时，直流电会直接流向电池系统，实现快速充电的目的。
直流充电桩的工作原理主要包括以下几个步骤：直流充电桩将交流电源通过整流器转换为直流电；然后，通过充电控制器对充电过程进行控制，确保充电过程安全稳定；直流电通过连接线传输到电动车的电池系统中，实现电池的充电。
直流充电桩的工作原理相对简单明确，但是由于其较高的功率输出和复杂的结构，需要更专业的设备和工程师进行维护和管理。
在电动车快速充电的需求日益增加的今天，直流充电桩的重要性也逐渐凸显出来。
2. 正文2.1 交流充电桩的工作原理交流充电桩的工作原理是通过将交流电源转换为适合电动车充电的直流电源。
当电动车接入交流充电桩时，先经过一个整流器将交流电转换为直流电，然后经过一个控制器进行电压和电流的调节，最后输送给电动车电池进行充电。
充电桩详细介绍
很多刚开始考虑购桩的朋友，对充电桩很多概念都不太了解，今天和大家聊聊充电桩的相关概念和充电注意事项，有需求的盆友们看好咯~1、直流充电与交流充电快充与慢充直流充电，俗称就是“快充”它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%（俗称接380V电），频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。
由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
面向社会乘用车辆，辅助电源电压12V，一般车辆电池从0到充满需要1-2小时，具体情况也视不同车型动力电池容量及实际充电功率而定。
交流充电，俗称就是“慢充”它固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，国标采用220V单相交流电，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。
交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
2、充电桩、充电机、充电设备、充电设施充电站、充电系统、充电网络（1）、充电桩，是为电动汽车电池蓄电的装置充电桩：集成了充电机的传统一体化交/直流充电单桩设备。
是指固定安装在地面，将电网电能采用传导方式为电动汽车动力蓄电池提供充电的专用装置。
（2）、充电机，也叫充电桩或车载充电机①有时也将充电桩称为充电机②车载充电机：固定安装在电动汽车上，将公共电网的电能变换为车载储能装置所需求的直流电，并给车载储能装置充电的装置。
（3）、充电设备，可以充电的设备或部件是指与电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的相关设备或部件，包括充电桩、相关变配电设备等。
（4）、充电设施，供电设备总称为电动汽车提供电能的相关设备、设施的总称，一般包括充电站、分散或集中布置的交流充电桩、充电站的配套设备、设施等。
所以充电设施≥充电设备哦！（5）、充电站，有1个以上充电桩的地方由2台及以上电动汽车非车载充电机组成，可以为电动汽车充电，并能够在充电过程中对充电机、蓄电池进行状态监控的专门场所。
交流充电桩与直流充电桩
交流充电桩与直流充电桩
交流充电桩：
交流充电桩固定安装在社区停车场、居民小区、商场、服务区、路边停车位，连接到电网，并提供对电动汽车充电器的单向通信电源或三相交流供电装置的控制。
交流充电桩本身不具有充电功能，它只提供电源输出，而且还需要连接汽车充电器，可以起到电动汽车电池充电的作用。
由于电动汽车充电器的功率一般都很小，所以交流充电无法实现快速充电。
金凤凰控股集团的小型交流充电桩占地小，15KW功率也满足一般家庭的需要，外观时尚，质量可靠，说价格实惠，服务到位。
直流充电桩：
直流充电桩固定安装在户外，如社区停车场、住宅小区、大型商场、服务区、路边停车场、专用电动汽车充电站等场所，并接入电网，为电动汽车电池提供直流电源充电装置。
由于直流充电桩可以直接对电动汽车电池充电，一般采用三相四线制和三相三线制供电，输出电压和电流可调范围，可以实现电动汽车的快速充电。
金凤凰控股集团的交流充电桩，外观时尚，占地面积小，产品覆盖30KW~300KW各种型号，电能转化率高，非常适合各大停车场、公交公司使用。
交直流充电桩的区别
交直流充电桩的区别：1、交流充电桩交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所，接入电网，为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。
交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。
由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电。
2、直流充电桩直流充电桩也是固定安装在户外，例如社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场、专门的电动汽车充电站等场所，接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置。
由于直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。
国内主要的充电桩公司：目前，国内专业生产充电桩的公司有奥特迅、中恒电气、上海普天、科陆电子、国电南瑞、许继电气、万马电缆、动力源等。
奥特迅生产的充电桩分为交流和直流两种。
其中，交流充电桩为ATC32CZ系列，可以为车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源。
该系列充电桩的供电电源为交流三相五线制供电；交流输入电压（AC）为3×220V/380V±15%。
奥特迅生产的直流充电桩又分为两种，一种是DQCJ-F系列非车载电动汽车充电机，另一种是DQCJ-Y系列电动汽车一体化充电机，均由380V交流供电。
DQCJ-F系列充电机由充电柜和充电终端两部分组成，充电柜由多台模块并联运行，安装在室内，每面充电柜和一台充电终端相连；充电终端安装在室外，集控制、管理、查询、显示以及通讯功能于一体，并通过与车辆电池管理系统（BMS）通讯，实现对整个充电过程的智能化控制。
DQCJ-Y系列一体化充电机集AC/DC 电源模块、控制、管理、查询、显示以及通讯功能于一体，并通过与车辆电池管理系统（BMS）通讯，实现对整个充电过程的智能化控制。
交流跟直流充电桩的区别
交流跟直流充电桩的区别大家知道，充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。
充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩，那么交流桩和直流桩又有什么不同呢？一、什么是充电桩充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
图1 路边的充电桩充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。
交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小（有7kw、22kw、40kw等功率），充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。
图2 交流充电示意图直流充电桩（或称非车载充电机）则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大（有60kw、120kw、200kw甚至更高），充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。
图3 直流充电示意图那么从桩的外观怎么判断一个桩是直流桩还是交流桩呢？一般来说，直流充电桩体型比较粗犷（由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大），交流充电桩比较娇小。
更明显的一点差别是：其枪头（充电线路）不一样，直流充电桩是9线插头，而交流充电桩是7线插头。
二、直流充电桩的充电线路图4 直流充电示意图如上图，直流充电桩输出由9根线组成，分别是：●直流电源线路：DC+、DC-；●设备地线：PE；●充电通信线路：S+、S-；●充电连接确认线路：CC1、CC2；●低压辅助电源线路：A+、A-。
直流充电桩就是通过这9根线给电动汽车进行充电，详细的充电流程我们将在后续的文章进行介绍。
三、交流充电桩的充电线路如上图，交流充电桩输出由7根线组成，分别是：●交流电源线路：L1、L2、L3；●设备地线：PE；●中线：N；●连接确认线路：CC；●控制引导线路：CP。
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直流充电桩和交流充电桩的区别
1.工作原理区别：
直流充电桩，俗称“快充”，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。
由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
交流充电桩，俗称“慢充”，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。
交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
相当于只是起了一个控制电源的作用的。
2.充电时间区别：
交流充电桩需要借助车载充电机来充电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。
直流快速充电桩不需要这个设备。
充电速度上差：一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。
3.系统设计区别
交流充电系统结构设计图
交流充电桩利用国家电网专用标准充电接口为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，提供友好的人机操作界面，具有相应的控制、计费、扣费、通信功能和保护功能，集充电检测、充电控制、管理、查询、显示以及通讯于一体，实现对整个充电过程的智能化控制，实时监测充电电缆的连接状态，连接异常将立即终止充电，确保充电过程中的人身和车辆安全。
直流双枪双充系统结构设计图
直流充电桩利用国家电网专用标准充电接口为具有车载充电机的电动汽车提供直流电能，提供人机操作界面，具有相应的控制、计费、扣费、通信功能和保护功能。
直流充电桩由三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。
充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。
直流充电桩包含辅助电源、显示模块、充电功率模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统进行供电。
在动力电池充电过程中，辅助电源给BMS系统供电，由BMS系统实时监控动力电池的状态。
4.充电接口区别
交流充电桩输出由7根线组成，直流充电桩输出由9根线组成，如图下所示：交流流充电桩接口及定义如下所示：
直流充电桩接口及定义如下所示:。