多式联运物流配送系统设计
物流配送线路优化设计案例分析与实践
物流配送线路优化设计案例分析与实践1. 引言物流配送线路优化设计是现代物流系统中至关重要的环节，它直接关系到物流成本和效率。
随着我国经济的快速发展，物流行业面临着前所未有的挑战和机遇。
优化物流配送线路设计，不仅可以降低企业运营成本，提高服务水平，还能缓解交通压力，减少能源消耗，对实现绿色物流具有重要意义。
近年来，随着电子商务的兴起，消费者对物流配送速度和效率的要求越来越高。
在这种背景下，物流配送线路优化设计成为业界和学术界关注的热点。
本文将通过案例分析与实践，探讨物流配送线路优化设计的理论、方法及其在实际应用中的效果。
1.1 物流配送线路优化设计理论概述1.1.1 物流配送线路优化设计的定义物流配送线路优化设计是指在一定的物流网络结构和资源约束下，通过科学的方法和技术手段，寻找一种或多种配送线路方案，以实现物流成本最低、服务水平最高、运输效率最优的目标。
1.1.2 物流配送线路优化设计的方法和策略物流配送线路优化设计的方法主要包括启发式算法、精确算法和元启发式算法等。
其中，启发式算法如最近邻法、最小跨越法等，主要适用于小规模问题；精确算法如分支限界法、动态规划法等，可以求得全局最优解，但计算复杂度较高，适用于大规模问题；元启发式算法如遗传算法、蚁群算法、粒子群优化算法等，则结合了启发式算法和精确算法的优点，具有较强的全局搜索能力和较快的收敛速度，适用于实际物流配送线路优化设计问题。
在策略方面，物流配送线路优化设计可以从以下几个方面入手：1.确定合理的配送区域和配送中心；2.优化配送路径，减少运输距离和运输时间；3.合理安排配送车辆，提高车辆装载率和运输效率；4.采用先进的信息技术，实现物流配送过程的实时监控和动态调整；5.建立健全的物流配送管理制度，提高服务水平。
以上内容为物流配送线路优化设计的基本理论和方法，下文将通过具体案例和实践，进一步探讨这些理论和方法在实际应用中的效果。
2 物流配送线路优化设计案例分析2.1 案例一：某电商企业物流配送线路优化设计某电商企业为了提高配送效率，降低物流成本，对物流配送线路进行了优化设计。
物流行业多式联运方案设计及实施计划
物流行业多式联运方案设计及实施计划第一章：项目背景与目标 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (2)第二章：市场分析与需求预测 (3)2.1 市场现状 (3)2.1.1 行业规模 (3)2.1.2 市场竞争格局 (3)2.1.3 政策环境 (3)2.2 需求预测 (3)2.2.1 经济发展带动需求增长 (3)2.2.2 产业结构调整促进需求多样化 (4)2.2.3 政策推动需求释放 (4)2.2.4 市场竞争加剧需求创新 (4)第三章：多式联运模式选择 (4)3.1 模式比较 (4)3.1.1 公路运输模式 (4)3.1.2 铁路运输模式 (4)3.1.3 水运模式 (5)3.1.4 航空运输模式 (5)3.2 模式选择 (5)第四章：物流网络设计与优化 (5)4.1 物流网络布局 (5)4.2 优化策略 (6)第五章：运输资源配置 (6)5.1 运输工具配置 (6)5.2 人员配置 (7)第六章：信息管理系统构建 (7)6.1 系统设计 (7)6.1.1 设计原则 (7)6.1.2 系统架构 (8)6.1.3 功能模块 (8)6.2 系统实施 (8)6.2.1 技术选型 (8)6.2.2 系统开发 (8)6.2.3 系统部署 (9)6.2.4 系统维护与升级 (9)第七章：风险管理及应对措施 (9)7.1 风险识别 (9)7.1.1 运输环节风险 (9)7.1.2 信息环节风险 (9)7.1.3 合作环节风险 (10)7.2 应对措施 (10)7.2.1 运输环节应对措施 (10)7.2.2 信息环节应对措施 (10)7.2.3 合作环节应对措施 (10)第八章：成本控制与效益分析 (11)8.1 成本控制 (11)8.1.1 成本控制概述 (11)8.1.2 成本构成分析 (11)8.1.3 成本控制措施 (11)8.2 效益分析 (11)8.2.1 效益概述 (11)8.2.2 经济效益分析 (12)8.2.3 社会效益分析 (12)8.2.4 环境效益分析 (12)第九章：项目实施计划 (12)9.1 实施步骤 (12)9.2 时间安排 (13)第十章：项目监测与评估 (13)10.1 监测指标 (13)10.2 评估方法 (14)第一章：项目背景与目标1.1 项目背景我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其发展速度和效率日益受到广泛关注。
物流行业多式联运与信息化管理方案
物流行业多式联运与信息化管理方案第一章：引言 (2)1.1 物流行业多式联运概述 (2)1.2 信息化管理在多式联运中的应用 (2)第二章：多式联运概述 (3)2.1 多式联运的定义与特点 (3)2.1.1 多式联运的定义 (3)2.1.2 多式联运的特点 (3)2.2 多式联运的运作模式 (4)2.2.1 运作模式分类 (4)2.2.2 运作模式选择 (4)2.3 我国多式联运发展现状及趋势 (4)2.3.1 发展现状 (4)2.3.2 发展趋势 (5)第三章：信息化管理概述 (5)3.1 信息化管理的定义与作用 (5)3.2 信息化管理在物流行业中的应用 (5)3.3 物流信息化管理发展趋势 (6)第四章：多式联运信息化管理需求分析 (6)4.1 多式联运业务流程分析 (6)4.2 多式联运信息化管理需求 (7)4.3 信息化管理解决方案设计原则 (7)第五章：多式联运信息化管理平台架构 (8)5.1 平台架构设计 (8)5.2 关键技术分析 (8)5.3 平台功能模块划分 (9)第六章：运输环节信息化管理 (9)6.1 运输过程监控 (9)6.2 运输资源调度 (10)6.3 运输成本控制 (10)第七章：仓储环节信息化管理 (10)7.1 仓储作业管理 (10)7.1.1 引言 (10)7.1.2 仓储作业管理信息化内容 (11)7.1.3 仓储作业管理信息化实施策略 (11)7.2 库存管理 (11)7.2.1 引言 (11)7.2.2 库存管理信息化内容 (11)7.2.3 库存管理信息化实施策略 (11)7.3 仓储安全管理 (12)7.3.1 引言 (12)7.3.2 仓储安全管理信息化内容 (12)7.3.3 仓储安全管理信息化实施策略 (12)第八章：装卸环节信息化管理 (12)8.1 装卸作业管理 (12)8.1.1 管理概述 (12)8.1.2 管理内容 (12)8.2 装卸资源调度 (13)8.2.1 调度概述 (13)8.2.2 调度内容 (13)8.3 装卸成本控制 (13)8.3.1 成本控制概述 (13)8.3.2 成本控制内容 (13)第九章：多式联运信息化管理实施策略 (13)9.1 项目实施流程 (13)9.2 人员培训与技能提升 (14)9.3 信息化管理评估与优化 (14)第十章：多式联运信息化管理案例分享 (15)10.1 国内成功案例 (15)10.1.1 案例背景 (15)10.1.2 解决方案 (15)10.1.3 实施效果 (15)10.2 国外成功案例 (15)10.2.1 案例背景 (15)10.2.2 解决方案 (16)10.2.3 实施效果 (16)10.3 案例分析与启示 (16)第一章：引言1.1 物流行业多式联运概述我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其发展速度和效率日益受到广泛关注。
多式联运智慧物流解决方案
多式联运智慧物流解决方案第1章绪论 (3)1.1 物流行业背景分析 (3)1.2 多式联运发展概况 (3)1.3 智慧物流技术简介 (4)第2章多式联运物流体系构建 (4)2.1 多式联运组织架构 (4)2.1.1 构建原则 (4)2.1.2 组织架构 (4)2.1.3 岗位职责 (4)2.2 运输模式与路径规划 (5)2.2.1 运输模式 (5)2.2.2 路径规划 (5)2.2.3 调度策略 (5)2.3 物流信息系统设计 (5)2.3.1 系统架构 (5)2.3.2 功能模块 (5)2.3.3 技术选型 (5)2.3.4 信息安全 (5)2.3.5 系统集成与兼容性 (5)第3章仓储智能化管理 (5)3.1 仓储设施与设备选型 (5)3.1.1 仓储设施选型 (6)3.1.2 仓储设备选型 (6)3.2 仓库管理系统（WMS） (6)3.2.1 WMS功能模块 (6)3.2.2 WMS的优势 (7)3.3 自动化存储与拣选技术 (7)3.3.1 自动化存储技术 (7)3.3.2 自动化拣选技术 (7)第4章运输智能化管理 (7)4.1 车辆管理与调度 (7)4.1.1 车辆信息管理 (7)4.1.2 车辆调度优化 (8)4.1.3 车辆远程监控 (8)4.2 货物追踪与监控 (8)4.2.1 货物追踪系统 (8)4.2.2 货物状态监控 (8)4.2.3 异常事件预警与处理 (8)4.3 智能配送与路径优化 (8)4.3.1 智能配送系统 (8)4.3.2 路径优化算法 (8)第5章供应链协同管理 (9)5.1 供应链协同策略 (9)5.1.1 策略制定与优化 (9)5.1.2 信息共享机制 (9)5.1.3 协同决策与调度 (9)5.2 供应商管理 (9)5.2.1 供应商选择与评估 (9)5.2.2 供应商合作关系建立 (9)5.2.3 供应商绩效评价 (9)5.3 客户关系管理 (9)5.3.1 客户需求分析 (10)5.3.2 客户服务策略 (10)5.3.3 客户关系维护 (10)第6章大数据与人工智能应用 (10)6.1 数据采集与分析 (10)6.2 人工智能算法应用 (10)6.3 预测与决策支持 (11)第7章物联网与传感器技术 (11)7.1 物联网架构与关键技术 (11)7.1.1 物联网架构概述 (11)7.1.2 感知层技术 (11)7.1.3 网络层技术 (11)7.1.4 应用层技术 (11)7.2 传感器选型与应用 (12)7.2.1 传感器概述 (12)7.2.2 传感器选型原则 (12)7.2.3 传感器在物流行业的应用 (12)7.3 智能感知与识别技术 (12)7.3.1 智能感知技术 (12)7.3.2 识别技术 (12)7.3.3 智能感知与识别技术在物流领域的应用 (12)第8章区块链技术在物流领域的应用 (12)8.1 区块链原理与特点 (12)8.1.1 区块链技术概述 (12)8.1.2 区块链的核心技术 (12)8.1.3 区块链的特点 (13)8.2 物流业务场景与区块链结合 (13)8.2.1 物流业务痛点 (13)8.2.2 区块链在物流领域的应用场景 (13)8.3 区块链物流应用案例 (13)8.3.1 跨境物流 (13)8.3.2 供应链金融 (13)8.3.3 货物追踪与防伪 (14)8.3.5 智能合约在物流领域的应用 (14)第9章安全与风险管理 (14)9.1 物流安全策略与措施 (14)9.1.1 货物安全 (14)9.1.2 运输工具安全 (14)9.1.3 人员安全 (14)9.2 风险识别与评估 (14)9.2.1 风险识别 (15)9.2.2 风险评估 (15)9.3 风险控制与应对 (15)9.3.1 风险控制 (15)9.3.2 风险应对 (15)第10章案例分析与未来展望 (15)10.1 多式联运智慧物流成功案例 (15)10.1.1 案例一：某国际物流企业多式联运项目 (15)10.1.2 案例二：国内某大型港口多式联运示范工程 (15)10.2 行业发展趋势分析 (16)10.2.1 政策环境分析 (16)10.2.2 技术发展趋势 (16)10.2.3 市场竞争格局分析 (16)10.3 未来机遇与挑战展望 (16)10.3.1 机遇 (16)10.3.2 挑战 (16)第1章绪论1.1 物流行业背景分析我国经济的快速发展，物流行业日益成为支撑国民经济的重要支柱。
物流公司多式联运物流方案设计
物流公司多式联运物流方案设计第一章：项目背景与目标 (2)1.1 项目概述 (2)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章：市场分析 (3)2.1 市场需求分析 (3)2.2 竞争对手分析 (4)2.3 市场趋势分析 (4)第三章：多式联运概述 (5)3.1 多式联运定义 (5)3.2 多式联运优势 (5)3.2.1 降低运输成本 (5)3.2.2 提高运输效率 (5)3.2.3 提高运输安全性 (5)3.2.4 适应性强 (5)3.3 多式联运模式 (5)3.3.1 直达式多式联运 (5)3.3.2 中转式多式联运 (5)3.3.3 网络式多式联运 (6)3.3.4 定制式多式联运 (6)第四章：物流网络规划 (6)4.1 物流节点布局 (6)4.2 运输线路规划 (6)4.3 仓储设施规划 (7)第五章：运输方式选择 (8)5.1 公路运输 (8)5.2 铁路运输 (8)5.3 水上运输 (8)5.4 航空运输 (9)第六章：货物集散与中转 (9)6.1 集散中心规划 (9)6.1.1 地理位置选择 (9)6.1.2 规模与能力 (9)6.1.3 设施布局 (9)6.2 中转站设置 (9)6.2.1 地理位置选择 (10)6.2.2 设施配置 (10)6.2.3 信息管理系统 (10)6.3 集散与中转流程 (10)6.3.1 货物接收与验收 (10)6.3.2 货物分类与存储 (10)6.3.3 货物装卸与运输 (10)6.3.4 中转站作业 (10)6.3.5 货物跟踪与调度 (10)6.3.6 货物交付与售后服务 (10)第七章：信息技术应用 (10)7.1 物流信息系统 (11)7.1.1 系统架构 (11)7.1.2 功能模块 (11)7.2 数据分析与优化 (11)7.2.1 数据挖掘与分析 (11)7.2.2 优化算法 (12)7.3 物流跟踪与监控 (12)7.3.1 运输跟踪 (12)7.3.2 仓储监控 (12)7.3.3 客户服务监控 (12)第八章：风险管理 (12)8.1 风险识别 (12)8.2 风险评估 (13)8.3 风险应对 (13)第九章：成本控制与效益分析 (14)9.1 成本构成分析 (14)9.2 成本控制措施 (14)9.3 效益评估 (15)第十章：实施方案与推广 (15)10.1 实施步骤 (15)10.1.1 前期准备 (15)10.1.2 方案设计 (15)10.1.3 实施阶段 (15)10.2 推广策略 (16)10.2.1 市场调研 (16)10.2.2 宣传推广 (16)10.2.3 政策支持 (16)10.3 后期评估与调整 (16)10.3.1 评估指标 (16)10.3.2 调整策略 (16)第一章：项目背景与目标1.1 项目概述我国经济的快速发展，物流行业已成为国民经济的重要组成部分。
多式联运物流配送系统设计
公 路运输
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（） ３ 配货 管理 ： 根据 客户 的 需求 ， 确定 供 应 商 ， 后 然 将 这些需 求信 息合 并生 成 配货计 划 ．并对 配 货计 划 进 行 管理 。
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运 输商 。形成 配送 货 的配送 计 划 ，生成 配送 单 和运 输 明确 。
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ｆ１ ２ 订单／ 同接收 流程 合 （） ６ 在途 追 踪 ： 配送 实 施 过程 中车辆 和 物 品 的追 在 首 先 由客户 提 出配送 申请 ．与 多式 联运 经人 签订 踪 ． 告客 户 中心其 位置 ． 报 并对 意外情 况 给予相 应 信息 配送 合 同 ： 过 接 收订 单 、 认 订单 ， 加 上配 货 时间 经 确 再 信息 ． 入计划 ． 编 生成 配送 计划 。 ｆ）结算 管 理 ： 理 物 流 商 与 客 户 、 ７ 管 与运 输 商 的 结 ｆ１ ３ 配货业 务流 程 算， 包括结 算单 的管 理 ． 结算 状态 的管 理 。 多式 联 运 配 送 的 三 大 业务 管理 模 块 是 需求 管 理 、
１６ １
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２１ ０ １年第 ４期
各种货 物数 据信息 的输入 、 存和输 出。 保 针对 系统业 务 在 多式 联运配 送系 统 中 ．用 的最 多 的界 面是一 种三段 进行 了数据 库 的设 计 ．经 分 析后 得 到 的 系统 Ｉ Ｅ １ 式 的 以父子 表风格 布局 的界面 ， 图 １ ３所示 。 Ｄ ＦＸ 如 — 界面 的 中心 位置 （ 片 区） 卡 显示 是 主表 信 息 ， 其 下方 以 Ｔ ｂｅ 在 ａｌ 图 如 图 １ ２所 示 。 —
国际多式联运设计方案
国际多式联运设计方案随着全球经济一体化程度的提高，国际贸易日益繁荣，多式联运作为一种高效便捷的物流运输方式，受到了广泛关注和应用。
为了满足不同地域间货物运输的需求，设计一个国际多式联运方案显得尤为重要。
本文将针对国际多式联运的设计方案进行探讨，包括路、铁、水、空等不同运输方式的组合与协调。
一、方案背景和目标国际多式联运设计方案的背景是为了解决国际货物运输过程中的高成本、低效率等问题。
目标是通过合理的组合和协调，提高货物运输的效率和降低成本，进一步促进国际贸易的发展。
二、多式联运的概念和优势多式联运是指在国际货物运输中，通过组合不同的运输方式（如公路、铁路、水运、航空等），在不同的运输阶段中灵活选择，并通过协调各种运输方式的衔接，实现货物的快速、安全、高效地运输。
多式联运的优势主要体现在以下几个方面：1. 降低成本：通过灵活选择运输方式，避免了单一运输方式的高成本，减少了货物运输过程中的中转费用等；2. 提高效率：多式联运通过运输方式的组合与协调，可使货物在不同环节中进行高效转运，节省了时间，并减少了货物滞留等问题；3. 增加灵活性：不同的运输方式适用于不同的货物类型和距离，多式联运可以根据实际情况进行灵活组合，并提供多种选择，增加了运输方案的灵活性。
三、国际多式联运设计方案1. 路-铁联运方案：在跨国货物运输中，由于道路与铁路网络的差异，常常需要进行路-铁联运。
该方案可以通过路运将货物从起运地点运输至离境口岸，再由铁路运输至目的地国家或地区。
这种方式可以减少公路运输的拥堵和费用，提高货物的运输效率。
2. 路-水联运方案：对于需要跨越海洋的货物运输，路-水联运方案是一种常见的选择。
该方案可以通过公路运输将货物运至港口，再由海运进行远程运输。
水运的优势在于大量容量和较低的单位运输成本，而公路运输则提供了灵活的末端配送能力。
3. 铁-水联运方案：对于较长距离的货物运输，铁-水联运方案是一种可行的设计。
多式联运智慧物流体系建设方案
多式联运智慧物流体系建设方案第一章绪论 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章多式联运概述 (3)2.1 多式联运定义 (3)2.2 多式联运优势 (4)2.3 多式联运现状 (4)第三章智慧物流概述 (5)3.1 智慧物流定义 (5)3.2 智慧物流发展历程 (5)3.3 智慧物流关键技术 (5)第四章体系架构设计 (6)4.1 系统架构 (6)4.2 功能模块划分 (6)4.3 技术选型 (6)第五章信息资源整合 (7)5.1 数据采集 (7)5.2 数据处理 (7)5.3 数据共享与交换 (8)第六章运输管理优化 (8)6.1 运输计划管理 (8)6.1.1 完善运输计划编制流程 (8)6.1.2 优化运输计划调整机制 (8)6.2 运输过程监控 (9)6.2.1 建立运输过程监控平台 (9)6.2.2 完善运输过程管理制度 (9)6.3 运输资源调度 (9)6.3.1 优化运输资源配置 (9)6.3.2 建立运输资源调度平台 (9)第七章仓储管理优化 (10)7.1 仓储布局优化 (10)7.1.1 设计原则 (10)7.1.2 空间布局 (10)7.1.3 货物分类与摆放 (10)7.1.4 信息化管理 (10)7.2 仓储作业管理 (10)7.2.1 作业流程优化 (10)7.2.2 作业标准化 (10)7.2.3 作业人员培训 (10)7.2.4 设备管理 (10)7.3 仓储资源调度 (11)7.3.1 资源配置 (11)7.3.2 资源调度策略 (11)7.3.3 信息共享 (11)7.3.4 应急预案 (11)第八章配送管理优化 (11)8.1 配送网络优化 (11)8.1.1 配送网络布局规划 (11)8.1.2 配送网络节点优化 (11)8.2 配送作业管理 (12)8.2.1 配送计划管理 (12)8.2.2 配送作业流程优化 (12)8.2.3 配送作业质量控制 (12)8.3 配送资源调度 (12)8.3.1 车辆调度优化 (12)8.3.2 人员调度优化 (12)8.3.3 库存调度优化 (12)第九章安全与风险管理 (13)9.1 安全管理措施 (13)9.1.1 安全管理框架构建 (13)9.1.2 安全管理制度建设 (13)9.1.3 安全风险防范与控制 (13)9.2 风险评估与预警 (13)9.2.1 风险评估方法 (13)9.2.2 风险预警机制 (14)9.3 应急处置预案 (14)9.3.1 应急预案编制 (14)9.3.2 应急预案实施 (14)9.3.3 应急预案评估与修订 (14)第十章项目实施与评估 (14)10.1 项目实施策略 (14)10.2 项目进度安排 (15)10.3 项目效果评估 (15)第一章绪论1.1 项目背景我国经济的持续增长和全球化进程的加速，物流行业作为支撑国民经济的重要支柱产业，正面临着前所未有的发展机遇。
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2011年第4期福建电脑
多式联运物流配送系统设计
时岩
（菏泽学院山东菏泽274000）
【摘要】：本论文主要从软件的设计角度对多式联运配送系统进行分析研究。
在需求分析部分，针对配送系统的功能目标，设计出多式联运配送管理系统的系统结构、系统功能和系统流程，在此分析的基础上，对系统的关键功能和部分关键业务流程进行设计。
从而将系统从内部到用户界面确定下来。
最后对系统进行了测试，验证了系统核心流程运行的正确性。
【关键词】：物流配送；多式联运；系统IDEF1X图
1．多式联运配送系统概述
多式联运[1]是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。
它是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。
2．多式联运配送系统需求分析
多式联运配送系统应具有以下核心功能[2]：
(1)配送需求管理：主要管理物流商的客户所提出的配送价格协议。
(2)配送报价管理：物流商对客户配送报价的管理。
(3)配货管理：根据客户的需求，确定供应商，然后将这些需求信息合并生成配货计划，并对配货计划进行管理。
(4)订单管理：根据客户的配送订单，向供应商物品订单的管理。
(5)配送计划管理：物流商接受根据自身的资源和客户的位置，选择运输商，安排运输商运输，协调各个运输商，形成配送货的配送计划，生成配送单和运输单。
(6)在途追踪：在配送实施过程中车辆和物品的追踪，报告客户中心其位置，并对意外情况给予相应信息的处理。
(7)结算管理：管理物流商与客户、与运输商的结算，包括结算单的管理，结算状态的管理。
3．多式联运配送系统关键业务流程设计
3.1系统模拟场景设计
通过对系统的需求分析，本文对系统运行的模拟场景进行设计，得到系统模拟场景示意图，如图1-1所示。
其具体描述为：客户向多式联运经营人提出配送请求，货物可以是客户自己派车送到多式联运经营人指定仓库，或者多式联运经营人自己派车取货，或者客户指定供应商要货；多式联运经营人制订送货计划、装箱、出库，由每一运输区段运输商负责货物的具体运输，并且负责各个运输商之间的协调。
3.2系统关键业务流程设计
(1)系统总体业务流程
以多式联运经营人为中心的多式联运配送系统的各个功能由不同的操作人员在系统中操作，保证责任明确。
(2)订单/合同接收流程
首先由客户提出配送申请，与多式联运经人签订配送合同；经过接收订单、确认订单，再加上配货时间信息，编入计划，生成配送计划。
(3)配货业务流程
多式联运配送的三大业务管理模块是需求管理、配货管理、送货管理。
(4)送货业务流程
送货在多式联运配送中具有关键性的地位，它是货物运输的具体实施，它的特点是在运输时采取多种运输方式联合运输。
4．多式联运配送系统设计
4.1多式联运配送系统数据库设计
经过上述业务流程和数据流程分析，可知平台对数据库的需求主要体现在各种数据信息的保存、更新、统计和查询等方面，这就要求数据库结构能充分满足
图1-1
系统物理场景示意图
115
福建电脑2011年第4期
各种货物数据信息的输入、保存和输出。
针对系统业务进行了数据库的设计，经分析后得到的系统IDEF1X 图如图1-2所示。
4.2多式联运配送系统功能结构设计
根据系统范围的定义我们详细描述一下各个子系统的功能[3][4]。
基础数据管理：具体包括定义物品属性、定义规格、定义运输商、定义供应商、定义客户、定义客户配送物品信息、定义配送路径、配送区域管理。
配送需求管理：具体包括录入配送价格协议、录入配送订单、结案配送价格协议、冻结配送订单、解冻配送订单、结案配送订单、追踪订单合同、查看历史订单/协议等。
配送报价管理：具体包括定义配送报价单、查询配送报价单。
配货管理：具体包括订单配货预警、生成配货计划、下达配货计划、追踪计划状态。
订单管理：具体包括订单配货预警、生成物品订单、确认物品订单、生成运输订单、确认运输订单、生成装箱单、出货申请、运输订单。
配送计划管理：具体包括订单配送预警、生成配送计划、下达配送计划、生成配送单、生成派工单、生成运输方式、生成运输单。
在途追踪：具体包括意外处理、运输状态查询。
结算管理：具体包括物品订单生成结算单、配送订单生成结算单、运输订单生成结算单、派工单生成结算单。
配送报表：具体包括物流商所关心的客户需求综合报表、物品需求报表、配送报价报表。
4.3系统界面风格设计
系统界面是用户进行软件操作的接口，因此它的设计应可使用性强、灵活性高、可靠性高和用户友好性强；页面的布局要合理，要尽可能的方便用户的使用。
在多式联运配送系统中，用的最多的界面是一种三段式的以父子表风格布局的界面，如图1-3所示。
界面的中心位置(卡片区)显示是主表信息，在其下方以Table 页显示的是父表对应的子表信息。
4.4多式联运配送系统测试的设计
系统的测试主要是为单元功能模块的设计，同时以系统主要单据为中心对每个模块之间的数据流进行集成测试。
测试重点：重点测试各个功能模块内部的实现情况，软件的可行性和健壮性。
包括基础数据管理、配送需求管理、配送报价管理、配货计划管理、订单管理、配送计划管理、配送结算管理。
4.5设计正确性检查和分析
系统对每个基础数据进行了录入、删除、修改进行了反复测试，确认了其功能的正确性。
同时验证基础数据中基础数据的合理性，如物品在配送中的分类方式和相应的规格、客户的基本信息等；还包括运输商部分的基础数据，主要是配送网络信息和配送资源信息。
有了基础数据的保证，在各个模块功能测试正确以后，进行了模块之间的集成测试和系统测试，得到系统核心流程运行的正确性。
结论
本文设计并实现了多式联运配送系统，利用软件工程的思想和方法设计了此系统，并在完成了系统的开发并给出了测试。
参考文献：
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图1-2IDEF1X
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图1-3典型的CERP2.0
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