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工程测量常用的坐标系统
工程测量常用的坐标系统工程测量是指在工程建设过程中，利用测量仪器和技术手段进行的各种测量工作。
在工程测量中，常常需要使用不同的坐标系统来描述和定位点位，以便准确地获取和处理测量数据。
本文将介绍工程测量中常用的坐标系统及其特点。
1. 地心坐标系统地心坐标系统是一种以地球质心为原点建立的坐标系统。
在工程测量中，常用的地心坐标系统有地心直角坐标系统（XYZ）和地心经纬度坐标系统（BLH）两种。
1.1 地心直角坐标系统（XYZ）地心直角坐标系统是一种以地球质心为原点，以地球自转轴方向为X轴，垂直于地球自转轴的平面为XY平面，同时与X轴和Y轴相交的Z轴垂直朝上的直角坐标系统。
该坐标系统常被用于大地测量、大地坐标转换等领域。
1.2 地心经纬度坐标系统（BLH）地心经纬度坐标系统是一种以地球质心为原点建立的坐标系统，以地球自转轴为Z轴，垂直于地球自转轴的平面为经度方向，同时与经度方向和Z轴所含平面为纬度方向的坐标系统。
该坐标系统常被用于导航、卫星定位等应用领域。
2. 大地坐标系统大地坐标系统是一种基于大地椭球模型的坐标系统。
在工程测量中，常用的大地坐标系统有高斯投影坐标系统、UTM坐标系统等。
2.1 高斯投影坐标系统高斯投影坐标系统是一种将地球表面的点通过某种投影方式投影到平面上的坐标系统。
该坐标系统常被用于大规模测量及工程测量中的平面坐标定位。
2.2 UTM坐标系统UTM（Universal Transverse Mercator）坐标系统是一种基于高斯投影的大地坐标系统，在全球范围内被广泛使用。
UTM坐标系统将地球表面分为60个纵向带和20个横向带，以每个带的中央经线作为Y轴，以赤道作为原点，以米为单位进行地图投影。
3. 工程坐标系统工程坐标系统是一种以工程项目为基准建立的坐标系统。
在工程测量中，常用的工程坐标系统有工程局部坐标系统和工程全局坐标系统。
3.1 工程局部坐标系统工程局部坐标系统是指以工程项目的某一特定点为原点，以特定方向为参考，建立的坐标系统。
测量系统分析培训资料
测量系统分析培训资料1. 引言测量系统分析是指通过收集和分析数据，评估和优化测量系统的性能和准确性的过程。
在现代制造和工程领域中，精确的数据采集和测量是保证产品质量和工艺控制的关键。
因此，了解测量系统的性能和准确性是非常重要的。
本文档是为需要进行测量系统分析培训的人员准备的资料。
通过培训，您可以了解测量系统的根本原理、评估测量系统的方法和工具，以及如何优化测量系统的准确性。
2. 测量系统的根本原理2.1 测量系统的定义测量系统是指用于测量和收集数据的设备、方法和程序的组合。
它包括测量仪器、测量设备和测量工具，以及测量操作和数据处理过程。
2.2 测量系统的误差来源测量系统的误差来源包括仪器误差、环境误差、操作误差和数据处理误差等。
了解这些误差来源可以帮助我们理解测量系统的性能和准确性。
2.3 测量系统的参考标准测量系统的参考标准是指被认可为准确和可靠的测量方法或设备。
它可以用作校准和验证测量系统，以确保其准确性和可靠性。
3. 评估测量系统的方法和工具3.1 测量系统的重复性和一致性重复性是指在相同条件下，测量系统对同一对象进行屡次测量得到的结果的一致性。
一致性是指在不同条件下，测量系统对同一对象进行测量得到的结果的一致性。
评估测量系统的重复性和一致性是测量系统分析的根本步骤。
3.2 测量系统的准确性和偏倚测量系统的准确性是指测量结果与真实值之间的差异。
偏倚是指测量结果在一定范围内的偏离真实值的趋势。
评估测量系统的准确性和偏倚可以帮助我们了解测量系统的可靠性。
3.3 测量系统的线性和非线性测量系统的线性是指在所测量范围内，测量结果与被测量对象真实值之间存在恒定的线性关系。
非线性是指测量结果与被测量对象真实值之间存在非恒定的线性关系。
评估测量系统的线性和非线性可以帮助我们了解测量系统的稳定性。
3.4 测量系统的稳定性和重复性测量系统的稳定性是指在长时间内，测量系统的性能和准确性是否保持不变。
重复性是指在不同时间段内，测量系统对同一对象进行测量得到的结果的一致性。
公路施工放样测量系统使用手删
公路施工放样测量系统使用手删公路施工放样测量是一项重要的工作，对于确保公路施工的准确性和质量起着至关重要的作用。
为了提高施工放样测量的效率和精度，现在很多施工单位开始采用电子化测量系统来进行放样工作。
本文将介绍公路施工放样测量系统的使用手册，以帮助使用者更好地了解和使用该系统。
一、系统概述公路施工放样测量系统是一款集成了全站仪、GPS定位仪、数据处理软件等功能的电子化测量系统。
该系统主要用于公路施工中的放样测量工作，可以实现放样数据的快速采集、处理和输出，大大提高了测量工作的效率和准确性。
二、系统组成1.全站仪：全站仪是该系统的核心设备，主要用于测量放样点的空间位置和角度。
在使用全站仪进行测量时，需要按照其操作手册进行正确使用，同时，还需要进行精准的定位和校正，以确保测量结果的准确性。
2.GPS定位仪：GPS定位仪用于获取测量点的地理坐标。
在使用GPS定位仪进行测量时，需要选择合适的基准站，并进行卫星定位和误差校正，以提高定位的准确性。
三、系统使用流程1.准备工作：使用者需要对系统进行初始化设置，包括选择测量模式、设定基准站、输入工程参数等。
同时，还需要对全站仪和GPS定位仪进行校准和定位，确保设备的准确性和稳定性。
2.数据采集：使用者可以按照工程要求，在合适的位置进行放样点的测量。
在进行测量时，需要注意保持设备的稳定，并进行准确的观测和记录。
可以通过观测点的编号、描述和备注等方式对数据进行标记和分类。
3.数据处理：使用者可以将采集到的数据通过数据处理软件进行导入和处理。
在处理数据时，可以进行数据的筛选和校正，以提高放样数据的准确性和可靠性。
同时，还可以通过软件提供的功能对数据进行可视化展示和分析，以生成符合要求的放样文件。
4.数据输出：经过数据处理后，可以将放样数据导出为各种格式，如Excel表格、CAD图纸等。
使用者可以根据实际需要选择合适的输出格式，并进行文件保存和备份。
四、系统使用注意事项1.设备的稳定性：在进行测量时，需要保持设备的稳定性，避免因为设备的移动或晃动而导致测量误差。
测绘技术在工程测量中的实际应用案例分享
测绘技术在工程测量中的实际应用案例分享随着科技的快速发展和社会的不断进步，测绘技术在工程测量中的应用越来越广泛。
它不仅能够提高工程测量的效率和准确性，还能够减少人力成本和时间成本。
在这篇文章中，我将分享一些测绘技术在工程测量中的实际应用案例，让我们一起来看看吧！首先，让我们来谈谈建筑工程中测绘技术的应用。
在建筑设计阶段，测绘技术可以帮助建筑师们准确地了解土地的地势和地形，以便更好地规划建筑的位置和结构。
通过使用全球定位系统（GPS）和遥感技术，测绘师们可以获取到土地的详细数据，包括地面高差、地下设施等，从而帮助建筑师们更好地进行设计和施工。
在土木工程中，测绘技术也起着重要的作用。
比如，高速公路建设需要进行大量的地形测量和地貌分析，以便确定最佳的路线。
传统的地形测量方法往往需要耗费大量的人力和时间，而使用测绘技术，可以通过无人机和激光雷达等设备快速、准确地获取到地形数据，并生成详细的地形图，为工程的规划和设计提供重要的依据。
此外，测绘技术还在城市规划和土地管理中发挥着重要作用。
在城市规划中，测绘技术可以帮助规划师们获取到城市的基本数据，如地块面积、用地情况等，从而为城市的规划和布局提供科学依据。
同时，测绘技术还可以应用于土地管理，如宅基地测量、土地确权等方面，帮助解决土地纠纷和提高土地利用效率。
在能源工程中，测绘技术也有着广泛的应用。
比如，在太阳能发电站建设中，测绘技术可以帮助确定最佳的太阳能板布置方案，以提高光伏发电的效率。
同时，测绘技术还可以应用于风电场的建设，通过测量风力资源和地形数据，帮助确定风力发电机组的布局和风电场的容量。
最后，让我们来看看测绘技术在交通工程中的应用。
交通工程中的测绘技术主要用于道路测量和导航系统的建设。
通过使用高精度的测量仪器，可以快速、准确地获取到道路的位置、宽度和坡度等数据，为道路建设和施工提供依据。
此外，测绘技术还可以帮助开发智能交通导航系统，提供准确的路线规划和实时交通信息，方便驾驶员选择最佳的行驶路线，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
测量坐标系统分为哪三种类型
测量坐标系统分为哪三种类型引言在现代工程和制造领域中，测量坐标系统是一种关键的技术，用于确定物体在三维空间中的位置和形状。
测量坐标系统可以帮助工程师和制造商确保产品的精确度和一致性。
在本文中，我们将讨论测量坐标系统，并介绍其主要的三种类型。
1.笛卡尔坐标系统笛卡尔坐标系统是最常见也是最简单的坐标系统之一。
它基于直角坐标系，使用直角坐标来描述物体的位置。
这个坐标系统由三个相互垂直的坐标轴组成，通常标记为X、Y和Z轴。
X轴水平延伸，Y轴垂直于X轴，并在水平面上延伸，而Z 轴则垂直于X和Y轴，延伸垂直于水平面。
笛卡尔坐标系统可以用于描述物体在三维空间中的位置和方向。
它可以通过测量每个轴上的长度来确定物体的位置，并使用正负符号来确定物体相对于坐标原点的方向。
2.极坐标系统极坐标系统是另一种常见的坐标系统，它使用径向和角度来描述物体的位置。
极坐标系统的原点通常被称为极点，从极点开始，通过指定半径和角度来确定物体的位置。
极坐标系统中的径向和角度对应于笛卡尔坐标系统中的X、Y和Z轴。
径向表示物体与极点之间的距离，而角度表示物体相对于参考方向（通常为X轴）的方向。
角度可以用度数或弧度来表示。
极坐标系统在某些情况下更适合描述物体的形状和方向，尤其是当物体具有对称性或旋转特性时。
它在测量圆形或环形物体的位置和形状方面特别有用。
3.球坐标系统球坐标系统是另一种常用的坐标系统，它使用半径、极角和方位角来描述物体的位置。
球坐标系统是在极坐标系统的基础上进一步扩展的，通过添加方位角（通常使用经度）来提供更完整的位置信息。
球坐标系统中的半径表示物体与坐标原点之间的距离，极角代表物体相对于半径方向的倾斜角度，而方位角表示物体相对于参考方向（通常为Z轴）的方向。
与极坐标系统一样，角度可以用度数或弧度来表示。
球坐标系统常用于描述物体在三维空间中的绝对位置，尤其是当物体的位置需要相对于地球表面或其他曲面进行测量时。
它在地理信息系统（GIS）和天文学等领域中广泛应用。
工程测量数据处理系统的研制与开发
2、智能化数据处理：应用人工智能和机器学习等先进技术，实现三坐标测 量数据的智能化处理和分析。这将有助于提高数据处理效率和准确性，进一步简 化数据处理流程。
3、多源数据的融合与分析：在逆向工程中，往往需要综合分析多种类型的 数据，如图像、点云、物理模型等。如何有效地融合这些多源数据，提高其相关 性和一致性，是一个值得研究的问题。
背景
随着水利水电工程的不断发展，传统的工程造价方法已难以适应复杂多变的 工程建设需求。因此，开发具有高度自动化、智能化和高效化的水利水电工程造 价系统变得至关重要。本次演示旨在针对现有系统的不足，提出一种新型的工程 造价系统，以解决实际应用中的问题，提高工程造价的准确性和效率。
研究方法
在研制水利水电工程造价系统过程中，我们采用了以下研究方法：首先，进 行广泛的需求分析，了解用户对系统的期望和需求；其次，进行系统设计，包括 架构设计、功能设计、界面设计等；接着，进行系统的实现与测试，确保系统的 稳定性和可靠性。
6、测试与优化：对系统进行全面的测试和优化工作，包括单元测试、集成 测试和性能测试等环节。通过测试可以发现并解决潜在的问题和不足之处同时对 系统性能进行评估和优化以保障系统的稳定性和高效性。
参考内容
引言
逆向工程是一种将产品或零件通过分析、解剖、反求等技术手段，还原其设 计信息和制造过程的方法。三坐标测量则是逆向工程中非常重要的技术手段，用 于精确地测量物体的空间几何尺寸、形状、位置等参数。在逆向工程中，对三坐 标测量数据进行处理和分析，可以帮助我们更好地理解物体的几何特征和结构， 进一步实现产品的复制、改进或优化。
三、系统实现与测试
在系统实现阶段，我们需要根据设计思路进行具体的编程和实现工作。以下 是工程测量数据处理系统的实现要点：
GPS测绘技术在测绘工程中的应用探究
GPS测绘技术在测绘工程中的应用探究摘要：GPS（全球定位系统）测绘技术在测绘工程中起着重要的作用。
随着科技的不断进步和发展，GPS测绘技术已经成为现代测绘工作中的主要手段之一。
其不仅可以满足现代化测绘施工测量要求，还能提升测绘施工建设测量数据的精准程度，提升测量效率，从而提升测绘项目建设的整体质量。
基于此，本文对GPS测绘技术在测绘工程中的应用展开研究。
关键词：GPS测绘技术；测绘工程；应用1 GPS技术的概念GPS技术因为精准度高、效率高、操作简便，在测绘工程中受到广泛应用，能够有效提高测量工作效率，同时可以很好的解决工程建设中难以由人力和机器完成的工作。
将接收到的卫星信号进行计算和分析后以三维的形式体现出来，由地面固定坐标和空间坐标组合而成测绘坐标系统。
测绘工程中应用GPS技术主要是利用卫星信号和轨道参数来确认卫星的瞬时坐标。
施工测量方面常用的有两种方法，（1）基准站（电台）加流动站，实施过程中需要通过流通站和基准站来对GPS技术提供支持，在确认瞬时坐标后能够再获取流动站坐标，为测绘工作提供数据支持。
坐标差值的计算可以通过电台信号或GPRS展开基准站与流动站的通信，这样的方式能够让实时差分定位测量得以实现，能够有效计算出厘米级流动站的坐标。
（2）连接CORS基站，CORS即为连续运行参考站系统是一种能够提供连续动态定位的空间参考框架和地球动力学参数等服务的信息系统，具有动态、实时、快速、高精度的特点。
CORS系统通常由用户管理中心、数据中心、参考站、通信系统、用户应用系统组成。
目前，对于小范围内的CORS定位，观测1~2h即可获得厘米级的定位结果，而对于大范围（数千米）、高精度（毫米或亚毫米级）的定位工作，需要长时间的静态观测。
2 GPS测绘技术特点与优势2.1 可操作性强，操作环境要求不高GPS监测技术在工程建设监测中的使用，极大地提高了工程建设的监测效率。
人员不需烦琐地操作就能够轻松监测，相对于传统的地面监测设备，这种技术更好使用，同时，也降低了人员的工作压力，从而开拓了获取信息的新渠道，能够收集更多的资讯，从而极大地提高了工程建设监测的效率。
工业测量系统实验报告
一、实验目的本次实验旨在通过操作工业测量系统，了解并掌握其基本原理和操作方法，验证工业测量系统在工程测量中的应用效果，提高对工业测量技术的认识和理解。
二、实验原理工业测量系统是利用现代电子技术、光学技术、计算机技术等手段，对物体进行高精度测量的设备。
本实验主要采用电子经纬仪、全站仪等设备，通过角度、距离等参数的测量，实现对物体的三维坐标、形状、尺寸等的精确计算。
三、实验仪器与设备1. 电子经纬仪2. 全站仪3. 皮尺4. 标杆5. 三脚架6. 罗盘仪7. 计算机及数据处理软件四、实验步骤1. 仪器准备将电子经纬仪、全站仪等仪器设备安装在三脚架上，调整仪器水平，确保仪器稳定。
2. 测量准备根据实验要求，选择合适的测量方案。
本实验采用单点坐标测量法，即通过测量目标点与已知点之间的距离和角度，计算出目标点的三维坐标。
3. 测量过程1. 电子经纬仪测量① 将电子经纬仪对准目标点，读取水平方向和垂直方向的读数。
② 记录读数，计算目标点与已知点之间的水平距离和垂直距离。
③ 通过三角函数计算目标点的三维坐标。
2. 全站仪测量① 将全站仪对准目标点，读取水平方向和垂直方向的读数。
② 记录读数，计算目标点与已知点之间的水平距离和垂直距离。
③ 通过三角函数计算目标点的三维坐标。
4. 数据处理将测量数据输入计算机，利用数据处理软件进行计算和分析，得到目标点的三维坐标。
五、实验结果与分析1. 实验结果通过实验，成功测量了目标点的三维坐标，与理论计算值基本一致。
2. 结果分析本次实验表明，工业测量系统具有较高的测量精度和可靠性。
在实际工程测量中，可根据具体需求选择合适的测量方案和仪器设备，保证测量结果的准确性。
六、实验结论1. 工业测量系统是一种高效、准确的测量工具，在工程测量中具有广泛的应用前景。
2. 本实验验证了工业测量系统的基本原理和操作方法，提高了对工业测量技术的认识和理解。
3. 在实际工程测量中，应根据具体需求选择合适的测量方案和仪器设备，保证测量结果的准确性。
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目录一、轻松工程测量系统简介 (3)二、使用前必看 (6)三、安装轻松工程测量系统方法 (7)四、计算主点参数 (12)五、计算单个点坐标 (14)六、计算单个点高程 (16)七、批量计算坐标 (17)八、批量计算高程 (18)九、批量计算市政断面高程 (20)十、坐标反求桩号 (22)十一、隧道超欠挖计算 (24)十二、隧道断面检测功能和绘制隧道断面功能 (26)十三、坐标放样和已知点放样 (27)十四、锥坡放样 (29)十五、绘制横断面 (31)十六、附和导线一般平差 (36)十七、水准平差 (37)十八、结构物角点计算 (38)十九、坐标正反算 (43)二十、平交道口坐标计算 (44)二十一、坐标放样 (46)二十二、平曲线参数输入方法 (48)二十三、竖曲线参数输入方法 (51)二十四、超高参数输入方法 (52)二十五、超高宽度参数 (54)二十六、边坡参数 (55)二十七、填方边坡参数 (57)二十八、挖方边坡参数 (59)二十九、断链参数 (61)三十、导线点参数 (63)三十一、市政断面参数 (64)三十二、隧道参数输入方法 (65)三十三、仪器连接设置 (71)三十四、关于 (75)一、轻松工程测量系统简介1、轻松工程测量系统分为4个版本，一个运行于电脑上“轻松工程测量系统”，一个是运行于安卓手机上的“轻松工程测量系统安卓版”，一个是运行于PPC手机上的“轻松工程测量系统掌上版”，一个是运行于塞班手机上的“Easy.jar”。
4个软件可相互共享参数，也可以在手机上输入参数，具有操作简便和集成度高的优点。
2、使用步骤：（1）新建项目；（2）打开项目；（3）编辑项目（最左上角图标）需要计算坐标就输入平曲线参数，计算中桩高程输入竖曲线参数，需要计算边桩高程输入超高和超高宽度参数，计算超宽输入超高宽参数，有断链输入断链参数，计算开挖线输入边坡参数、左幅挖方和右幅挖方参数，计算填筑线输入边坡参数、左幅填方和右幅填方参数；计算隧道超欠挖输入隧道参数；计算市政断面高程输入市政断面参数；（4）使用。
3、四个版本均有的功能：（1）可同时计算整条线路的中桩或边桩的坐标，支持不限数量条线路；（2）可以解算任何复杂线型及立交匝道，包括C型，S型、卵型、回头曲线等；（3）可以计算与中线非正交交叉的特殊点位的坐标；（4）平面反查功能，输入已知点坐标可以反算出对应的桩号和距中；（5）可以计算路面范围内任意点的高程（6）支持断链。
（7）坐标正算功能。
（8）批量计算结构物角点坐标计算功能。
电脑版特有功能：（1）附和导线坐标计算功能；（2）水准平差功能；（3）主点参数计算功能；（4）曲率计算功能；（5）绘制横断面功能；（6）绘制隧道断面功能；（7）方位角计算功能；（8）市政断面高程计算功能；（9）锥坡坐标计算功能。
掌上版特有功能：（1）可以保存现场测量的数据，实现无纸化测量；（2）隧道轮廓计算功能；（3）开挖线和填筑线放样功能；（4）连接全站仪测量功能；（5）后方交会功能。
安卓版特有功能：（1）可以保存现场测量的数据，实现无纸化测量；（2）隧道轮廓计算功能；（3）开挖线和填筑线放样功能；（4）连接全站仪测量功能；（5）后方交会功能；（6）市政断面高程计算功能。
塞班版特有功能：（1）开挖线和填筑线放样功能；（2）隧道轮廓计算功能；（3）后方交会功能。
二、使用前必看1、本软件中度分秒输入方法如下：12度34分56.78秒就输入12.345678，12度04分06.78秒就输入12.040678；2、里程输入方法如下：K12+345.678输入12345.678；3、坡度输入方法如下：1：1.5的坡度就输1.5，1：0.5就输0.5；4、安卓版保存的数据在参数文件夹中；三、安装轻松工程测量系统方法1、电脑版的安装：本软件是绿色版，无需安装，解压后将文件夹复制到电脑上任意位置都可以；2、掌上版的安装：掌上版是绿色版，无需安装，先运行“工程测量系统”电脑版编辑好线路参数，然后将文件夹内的“轻松工程测量系统掌上版”和“参数文件”夹复制到PPC上任何位置均可，参数也可以在PPC上更改和建立。
推荐在电脑上输入后复制到PPC；注意“参数文件”这个文件夹必须和“轻松工程测量系统掌上版”在同目录内。
3、安卓版安装（安卓系统手机）：方法1：将EasySurvey.apk复制到手机点击安装，然后将电脑版输入参数后生成的“参数文件”这个文件夹复制到SD卡。
复制到手机的存储卡上（如下图）打开手机存储卡文件夹方法：在电脑上安装一个“豌豆荚”，运行后点击“SD卡管理”按钮，弹出的文件夹就是存储卡。
方法2：按菜单键新建项目后，在手机上查找生成的参数文件夹在什么位置然后用电脑版的参数文件夹覆盖就行了。
也可以在生成的项目名称上长按会弹出编辑菜单在手机上输入参数。
4、塞班版的安装（此为诺基亚塞班手机用的，非安卓系统手机）：有2种方法，1种是先用电脑版将参数转换后再复制到Easy.jar文件中，然后将Easy.jar文件复制到手机后点击安装。
读取电脑版参数一定要将参数文件放入Easy.jar文件后塞班版才能正常运行，参数转换方法见帮助文件。
另一种是安装在手机上在手机上输入参数。
推荐第1种在电脑上输入然后转换，这样就算重装参数也不会丢失，而且电脑上输入参数更快。
5、塞班版的参数转换及复制：如图，点击“转换”按钮就可以将电脑版参数转换为塞班版参数，转换完后会在程序目录下生成一个“SJCS”的文件夹。
如何将“SJCS”文件夹复制到Easy.jar文件：Easy不能解压！首先电脑上必须安装有Winrar压缩软件，然后双击Easy.jar文件打开如下图：注意：如果双击打不开文件则，在Easy.jar文件上点击右键，选择“打开方式”，然后用Winrar打开。
如下图然后在将“SJCS”文件夹拖入打开的Easy.jar文件就可以了。
注意：如果不会拖入，也可以选择“SJCS”文件夹后按“Ctrl+C”复制，然后在打开Easy.jar上按“Ctrl+V”粘贴即可。
四、计算主点参数1、查看主点参数功能只有电脑版中的交点法中才有；2、主要作用是输入交点法后查看自动计算出来的切线长和ZH,HY,HY,HZ几大桩的里程和坐标是否和图纸相等，如果哪个交点的切线长相差较大则检查该交点的数据是否输入错误，如果数据输入无误但是切线长也和图纸对不上则是因为有不完整曲线，需要使用积木法。
五、计算单个点坐标1、测站点坐标可以不输入，如果需要计算测站点和放样点之间的方位角和距离则需要输入；2、方位角和距离指测站点与计算点之间的方位角和距离；3、夹角是指放样点和线路前进方向的切线的夹角，左负右正；4、中边桩选择里面的左最宽处和右最宽处是指输入超高宽度参数后软件计算出来的最宽处的坐标。
六、计算单个点高程1、如果距中超出路面宽度则计算的位置为路肩最外侧；2、扣除路面厚度是指需要计算路基顶面高程就可以输入路面的厚度，这时计算出来的高程就是设计高程减路面的厚度；3、中边桩选择里面的左最宽处和右最宽处是指输入超高宽度参数后软件计算出来的最宽处的高程。
1、输负间距可以从大里程往小里程计算2、从文本导入是从文本文件读取里程和距中来计算，里程和距中以英文输入法下的逗号分开，左边距中加负号，格式如下图，从文本导入只能计算正交。
第一行是里程K12+345右边20米第二行是里程K23+456左边20米3、左最宽处和右最宽处是指输入超高宽度参数后软件计算出来的最宽处的坐标。
1、输负间距可以从大里程往小里程计算；2、如果距中超出路面宽度则计算的位置为路肩最外侧。
3、扣除路面厚度是指需要计算路基顶面高程就可以输入路面的厚度，这时计算出来的高程就是设计高程减路面的厚度。
4、批量计算是从文本文件读取里程和距中来计算，里程和距中以英文输入法下的逗号分开，左边距中加负号，格式如下图，从文本导入只能计算正交。
第一行是里程K310+560左边5米第二行是里程K322+500右边10米第三行是里程K320+450中桩第四行是里程K314+344.567右边48.904米5、中边桩选择里面的左最宽处和右最宽处是指输入超高宽度参数后软件计算出来的最宽处的高程。
九、批量计算市政断面高程1、输负间距可以从大里程往小里程计算；2、如果距中超出路面宽度则计算的位置为路肩最外侧。
3、扣除路面厚度是指需要计算路基顶面高程就可以输入路面的厚度，这时计算出来的高程就是设计高程减路面的厚度。
4、批量计算是从文本文件读取里程和距中来计算，里程和距中以英文输入法下的逗号分开，左边距中加负号，格式如下图，从文本导入只能计算正交。
第一行是里程K310+560左边5米第二行是里程K322+500右边10米第三行是里程K320+450中桩第四行是里程K314+344.567右边48.904米十、坐标反求桩号1、反算的里程和距中指边桩与中桩垂直方向。
2、批量反算是从文本文件读取坐标反算，X,Y坐标以英文输入法下的逗号分开，坐标格式如下图。
十一、隧道超欠挖计算1、隧道超欠挖计算功能只有安卓版、掌上版和塞班版有，电脑版没有，上图是以掌上版界面为例；2、当有超欠挖值可能有多个结果时，默认采用最小值；3、测量时必须靠近隧道轮廓；4、水平方向、竖直方向和圆心方向的意义见下图十二、隧道断面检测功能和绘制隧道断面功能1、隧道断面绘制只有电脑版有此功能，隧道断面检测功能只有掌上版和安卓版才有；2、隧道断面检测功能是掌上版和安卓版先采集隧道断面数据再导入电脑版成图，采集数据时先要输入一个断面里程，然后测量出来的数据自己觉得合适就可以保存，断面里程没有改变时以后保存的数据都会在当前断面里程文件中。
注意数据采集时数据要连续采集，否则导入电脑成图时会造成实测断面线连线错误。
3、使用步骤：选择设计断面》打开实测断面》绘制实测断面。
也可以不打开实测断面只绘制设计断面。
十三、已知点放样1、已知点放样功能只有掌上版才有；2、注意计算前先要输入测站点的坐标；3、里程是指从PPC上导入文本格式的里程和距中来计算方位角和距离，文本文件格式如下：第一列是点号，可以输成数字，也可以输成K310+000右2米之类的，第二列是里程，第三列是距中，左负右正。
4、坐标是指从PPC上导入文本格式的坐标来计算方位角和距离，文本文件格式如下：第一列是点号，可以输成数字，也可以输成K310+000右2米之类的，第二列是X坐标，第三列是Y坐标。
十四、锥坡放样1、锥坡放样只有电脑版和安卓版才有；2、纵向坡度是指迎水面坡度，横向坡度是路基填方边坡的正交坡度，锥顶里程是锥顶的中桩里程，距中是指该里程中桩与锥顶处的距中距离，斜交时为斜长，角度是按前进方向左负右正，具体见下图；4、计算出来的各点位置见下图。