车用乙醇汽油日常使用注意五点事项
车用乙醇汽油使用手册
车用乙醇汽油使用手册一、什么是车用乙醇汽油？答：车用乙醇汽油是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油（由炼油厂或石油化工厂生产的用于调合车用乙醇汽油的调合油）中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2004的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
二、什么是变性燃料乙醇？答：乙醇,俗称酒精，变性燃料乙醇是按国标GB18350—2001质量标准，通过专用设备、特定脱水工艺，生产出含量在99.2%（v/v）以上的无水乙醇。
经过变性处理后，不能食用仅供混配车用乙醇汽油的燃料乙醇。
三、车用乙醇汽油的标号有几种？答：车用乙醇汽油按研究法辛烷值划分。
标志方法是在车用乙醇汽油标号前加注字母E，目前使用的车用乙醇汽油暂有E90#、E93#、E95#、E97#四个标号。
四、车用乙醇汽油有哪些主要特性？答：（1）增氧性强，助燃效果好。
燃料乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使氧含量达到 3.5%，助燃效果好，汽油燃烧充分，使汽车的有害尾气排放总量降低33%以上。
并可使辛烷值提高2—3个单位，提高了油品的抗爆性。
（2）溶解性好，清洁油路。
车用乙醇汽油中的燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂，能有效地消除汽车油箱及油路系统中沉淀和凝结的杂质，具有使油路疏通的作用。
（3）燃烧充分，减少积炭。
由于车用乙醇汽油燃烧充分，可有效地预防和消除火花塞、气门、活塞顶部及排气管、消声器等部位积炭的形成，延长发动机和主要部件的使用寿命。
（4）亲水性强，使用不当会分层。
乙醇是亲水性液体，易与水互溶，如果油箱中沉积有水分或在车用乙醇汽油中混入水分，使油品水分超标，会出现燃料乙醇与调和组分油分层现象，影响发动机正常工作。
因此，首次使用时，应对油箱进行一次检查。
五、车用乙醇汽油适用的车型、车类有哪些？答：车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆，无论是化油器或电喷供油方式的大、中、小型车辆以及摩托车都完全可以使用车用乙醇汽油。
车用乙醇汽油问与答(一)[1]
![车用乙醇汽油问与答(一)[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/2bdb12d328ea81c758f57863.png)
#% 对化油器油浮子进行更换。因原车化油器的油浮子是
轻泡沫塑料材质的， 在使用乙醇汽油后， 会出现裂纹现 象 ， 影 响化油器油面的稳定，需要换为不锈钢或铜质材料的油浮 子， 如一时买不到， 可备用一个油浮子， 随时可以更换。 使用中的调整 可根据具体车辆的特点， 适当的 $% 在乙醇汽油的使用中， 可解决车辆发闷、 对点火时间略做提前调整。一般为 !+( 度， 加速迟缓的现象。 不可为节油而调低化油器的油 !% 在 乙 醇 汽 油 的 使 用 中 ， 由于 乙 醇 汽 油 的 燃 烧 特 面。乙醇汽油中乙醇的含量为 $"! ， 性， 如果混合气偏稀， 对车辆的动力性、 油耗量会有影响。 要定期对化油器作检查清洗， #% 在使用乙醇汽油的初期， 及时清除可能随油路进入化油器内的微量杂质粒， 确保化油 器各油道、 量孔的畅通及雾化质量。 （华 力 供稿） （ 待续）
九
怎样对化油器式轿车的油路进行清洗？
拔下燃料油传感器插头， 小心拆下燃料油传 !- 关闭电源，
感器。 留少许， 用干净无散落纤维的抹 )- 放出油箱中剩余汽油， 布在油箱壁上仔细擦洗， 然后放出。如果太脏可反 复 清 洗 两 次。对于设有格栅的油箱， 应将油箱拆掉， 留少许汽油在油箱 中， 稍稍用力晃动油箱， 使沉积杂质尽可能地冲洗掉， 视情况 可反复进行， 直至干净为止。 对使用塑料或易被乙醇腐蚀 &- 按 正 常 工 序 清 洗 化 油 器 ， 材料制成的油浮子， 应更换成铜质或不易被腐蚀的代用品。
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吉林省全面推广使用乙醇汽油
使用乙醇汽油的注意事项
使用乙醇汽油的注意事项乙醇俗称酒精乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。
按照我国的标准乙醇汽油是用的普通汽油与的燃料乙醇调和而成。
车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的车辆。
它可以有效改善油品的性能和质量降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。
由于乙醇汽油自身的一些特性在使用乙醇汽油时需注意以下一些事项一、首次使用前要对车辆内部进行清洗车用乙醇汽油中的乙醇具有较强的溶解清洗特性。
车辆在首次使用乙醇汽油时特别是在使用箱到箱油后在乙醇的清洗作用下会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质如铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来混入油中造成油路不畅。
因此一般来讲行驶里程在万公里以上以及确认供油系统较脏的车辆在使用乙醇汽油前都应当进行清洗。
清洗作业应当在具有二类以上资质的汽车维修厂严格按照规范重点对油箱、燃油滤清器、油泵、化油器、喷油嘴、油路及油路滤网逐项进行清洗。
清洗过程中应注意彻底清除油箱、油路系统中的杂质排出油箱底部积存的水分。
对一些与乙醇汽油不相适应的橡胶、塑料部件进行更换清洗完毕后进行试车检查并对车辆进行适应性调整。
二、防止发动机内水分超标车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇乙醇是亲水性液体易与水互溶不同于汽油汽油可以和水分离水分沉积在油箱底部。
因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时应对油箱内进行一次检查以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶使油中水分超标影响发动机的正常工作。
三、夏季使用需注意夏季气温较高燃油的挥发性增大如油箱附件——排气阀堵塞使部分燃油由液态转化为气态时气体不能经排气阀排出易造成油路气阻的产生概率增大。
夏季加油时不要将油箱加得太满要留有一定的油品膨胀和气化空间。
四、乙醇汽油对橡胶有影响试验表明绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油只有少数几种不适应但腐蚀作用缓慢。
一些早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片适应性较差使用乙醇汽油后个别出现溶胀裂纹现象。
最新2014车用乙醇汽油安全管理规定及加油站、油库储存、调和、装卸、运输、卸油、储存、加油问题综述
车用乙醇汽油安全管理规定及加油站、油库储存、调和、装卸、运输、卸油、储存、加油问题综述作者：新乡市安全生产委员会特聘危险化学品安全专家组组长：朱振尧2014.9.101总体要求1.1车用乙醇汽油油库的库址选择、总平面布置、罐区、装卸设施、消防设施和电气装置等设计应符合GB 50074的安全要求，可燃气体检测报警装置的设置应符合GB 50493的要求。
1.2车用乙醇汽油加油站的站址选择、总平面布置、加油工艺及设施、消防设施和电气装置等设计应符合GB 50156的安全要求。
1.3储存、输送变性燃料乙醇及车用乙醇汽油所用的储罐、泵、管道、阀门、垫片等的材质应保证其对于介质的适应性，见附录A。
变性燃料乙醇泵的密封材料应优先考虑浸渍聚四氟乙烯。
1.4 变性燃料乙醇和车用乙醇汽油储罐、管道内应采用不能被乙醇溶解且不污染的防腐涂料。
1.5 变性燃料乙醇、车用乙醇汽油调合组分油、车用乙醇汽油的蒸气压、水分和杂质含量应符合相关国标的要求并进行定期检验，不符合要求应采取相应措施。
1.6 变性燃料乙醇、车用乙醇汽油调合组分油、车用乙醇汽油在储存、装卸、加油过程中应使用专用的储罐、管道、机泵和加油机等。
储罐、管道等整个系统应密闭完好。
首次使用的用于车用乙醇汽油的储罐、泵、管道、阀门、垫片应清除杂质、水。
1.7 变性燃料乙醇、车用乙醇汽油调合组分油、车用乙醇汽油储罐、装卸台应设置识别标识。
车用乙醇汽油加油站应设置识别标识，普通汽油与车用乙醇汽油合建站，除应设置识别标识外，车用乙醇汽油的储罐操作井、卸油口、加油机还应单独设置识别标识。
1.8 车用乙醇汽油油库和加油站应配备适用于乙醇汽油的消防器材和设备。
1.9 车用乙醇汽油油库和加油站应制订以车用乙醇汽油火灾爆炸事故为主的应急预案，并应定期演练。
1.10 车用乙醇汽油油库及加油站操作人员应穿防静电工作服、鞋。
驾驶员、押运员未穿防静电工作服、鞋不应上罐车。
2 车用乙醇汽油油库2.1 储存5.1.1变性燃料乙醇和车用乙醇汽油调合组分油应采用内浮顶罐储存。
使用乙醇汽油有何注意事项
车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标—的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为号、号、号三个牌号。
标志方法是在汽油标号前加注字母，做为车用乙醇汽油的统一标示，三种牌号的汽油标志分别为“乙醇汽油号”、“乙醇汽油号”、“乙醇汽油号”。
车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的大、中、小型车辆。
关于车用乙醇汽油的优点就不罗嗦了，只在这里提一下你关心的使用注意事项。
、自洁清洗特性 车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。
有经验的驾驶员及维修人员常用乙醇来清洗化油器。
用这种方法科清洗出来的化油器干净、彻底。
同样道理，车用乙醇汽油也可以 清洗油路、保持油路畅通。
但是车辆在首次使用乙醇汽油时，特别是在使用—箱油后，在乙醇汽油的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质（时间越长、杂质积累越多。
特别是铁制油箱），如：铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中。
这些杂质可能会造成油路不畅。
建议：车辆在首次使用车用乙醇汽油时，最好对车辆的油箱及油路的主要部件，如：燃油滤清器、化油器等进行清洁检查或清洗。
以保证燃油系统各部件的清洁。
、亲水特性 车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水份沉积在油箱底部。
因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。
建议：这种情况虽属少数，但也不能忽视。
、夏季使用乙醇汽油应稍加注意 检查油箱进排气阀是否认畅通：夏季环境气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件—排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生概率增大（普通汽油也是如此）。
驾驶学校车用乙醇汽油的使用注意事项
燃 料 乙醇是 亲水 性液 体 ， 易 与水 互溶 ， 有 水分 进入 后不 能 分离 。燃 油 内水分 含量 过 高 ， 会 降低 发 动机功 率 ， 增 加燃 油 消耗量 ， 增 大发 动机气 缸 的磨损 ， 影 响发 动机 的正 常工作 。 所 以如果 教 练车 辆补 充燃 油后 ｍ现 发动 机动 力不 足 、 抖 动等 现象， 应及 时 用滤 纸或玻 璃板 检查 燃 油 中是否 有较 多 的水 分 存 在 ，排 除 后冉 进行 修理 ，降低 教 练车 辆 的维修 成本 。
学园 ｌ Ｘ Ｕ Ｅ Ｙ Ｕ Ａ Ｎ
２ ０ １ ５年 第 １ ０期
驾驶学校车用 乙醇汽 油 的使 用注意事项
司春 安
【 摘
河 南省 交通 高级Байду номын сангаас技 工 学校
要】 汽车驾驶学校驾驶实训车辆较多，乙醇汽油的使用量较大 ，掌握 了解车用 乙醇汽油的使用注意事项，可以降
低 教 练车 辆 的损耗 和使 用 成本 。本 文就 车用 乙醇 汽油 相关 知识和 使用 注 意事 项进行 具体 的介 绍 。
３ ． 燃 烧 充 分 、减 少 积 碳
确保不对汽车部件产生腐蚀 ， 车用乙醇汽油中应加入适量腐 蚀 抑制 剂 （ 一 般在 变性 燃 料 乙醇 中加 入 ） ，以有 效抑 制 其对 黄 铜和 紫铜 的腐 蚀 ，改善对 其 他金 属 的耐腐 蚀性 。
４ ．冬 季使 用 车用 乙醇 汽油应 注意事 项 因车用 乙醇 汽油 的雾 化 、 燃 烧特 性 ， 冬季 每天 首次 启 动 车 辆 时 ，应保 持 充分 的 暖机状 态 （ １ ～ ２ 分钟 ） ，待 发动 机 温 度 上升 后 ，再起 步行 驶 。 ５ ．夏季使用车用 乙醇汽油应注意事项 乙醇 的沸 点 只有 ７ ８ ℃ ，夏 季气 温较 高 加上 发动 机 自身 温 度 ，乙醇 汽油 挥发 性增 强 ，部分 燃油 由液 态转 化 为气态 ， 易造成 燃油 油路 的气 阻产 生 ，所 以教练 车辆 在夏 季加 油 时 ， 不 要将 油箱 加得 太满 ，要 预 留一 定 的油 品膨 胀 和气化 空 间 。 如遇 长时 间工 作教 练车 辆突 然熄 火后 不易 重新 启动 现象 ， 一 般是 由于 温度 过高 ， 燃油 供 给系 统产 生气 阻 ， 供 油不 畅造 成
车用乙醇汽油使用常识问答
牌 号 的汽 油 标 志 分 别 为 “ ９ 乙 醇 汽 油 ９ 号 ” 、 油路疏通作 用。 Ｅ０ ０
“ ９ 乙醇 汽 油９ 号 ” 、 “ ９ 乙 醇 汽 油 ９ 号 ” 。 Ｅ３ ３ Ｅ ５ ５
问 ：车 用 乙 醇 汽 油 有 哪 些 特 性 ？
答 ：１ 自洁 清 洗 特 性 、
维普资讯
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● 张 叉 全
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奎
根 据 国 家 对 车 用 乙醇 汽 油 推 行 政 策 的 确 认 ， 量 达 到３５ ，助 燃 效 果 好 ，使 汽 油 中 不 能 燃 烧 的 ．％
问 ： 车 用 乙 醇 汽 油 适 用 的 车 型 、 车 类 有 哪
些？
车 用 乙 醇 汽 油 中 的 乙 醇 是 一 种 性 能 优 良的 有
Hale Waihona Puke ｔ－ ａ 答 ：车 用 乙 醇 汽 油 适 用 于 装 配 点 燃 式 发 动 机 机 溶 剂 ，具 有 较 强 的 溶 解 清 洗 特 性 。车 用 乙醇 ； ； 也 可 以 清 洗 油 路 、保 持 油 路 畅 通 。但 是 车辆 在 首 次 的各 类 车辆 ，无论 是 化 油 器 或 电 喷 供 油 方 式 的大 、
醇 汽 油 的使 用 知 识 。
技
术
０ ０
生
厶
期
２ 、降低 尾 气有 害排 放 ：汽车 有 害尾 气 的排 放 ，特 别是 在 人 口密 度 较 大 、车 流 量 较 大 的 区域 和 问 ：什 么是 车 用 乙醇汽 油 城 市 ，已 成 为一 种 严 重 的 环 境 污 染源 。 车 用 乙 醇 汽 答 ：车 用 乙 醇 汽 油 是 指 在 不 含 ＭＴ 含 氧 添 加 油 的使 用 由于 燃 烧 充 分 ，可 使 汽 车 有 害 尾 气 排放 总 ＢＥ 剂 的 专 用 汽 油 组 分 油 中 ，按 体 积 比 加 入 一 定 比 例 量 降 低 ３ ％以 上 。 根 据 中 国 汽 车 研 究 中 心 于 二 ５ （ 国 目前暂 定 为１ ％） 我 的变性 燃料 乙醇 ，由车 用乙 ｏｏ一 年 所做 的车 用 乙 醇 汽 ，ｓ 公 里 行 车 试 验 检 测 ０ ａ万 醇 汽 油 定 点 调 配 中 心 按 国 标 ＧＢ１ ３ １ ０ 的 质 数 据 表 明 ：尾 气 排 放 中ｃｏ排 放 明 显 降 低 ，最 大 降 ８ ５ —２ ０１ 量 要 求 ，通 过 特 定 工 艺 混 配 而 成 的新 一 代 清 洁 环 保 低 率 已 达 ５ ｔ，算 术 平 均 降 低 率３） ％、ＨＣ化 合 物 － 。 ｌ （８ ． 型车 用燃料 。 算 术 平 均 降低 率 为 １ ．％。 ３４ 车用 乙醇 汽油 基 础 知识 问 ：什么 是变 性 燃料 乙醇 ３ 燃 烧 充 分 、减 少 积 炭 ：车 用 乙 醇 汽 油 由 于 、 答 ：乙醇俗 称 酒精 ，变性 燃料 乙醇是 按 国标 燃 烧 彻 底 ，解 决 了 普 通 汽 油 燃 烧 不 完全 所 形 成 的炭 ＧＢ１ ３ ０ ２ ０ 质 量 标 准 ，通 过 专 用 设 备 ，特 定 粒 积 聚 现 象 ，能 有效 地 预 防 和 消 除 发 动机 燃 烧 室 、 ５—０ １ ８ 脱 水 工 艺 ，生 产 的含 量 在９ ． ％的 无 水 乙醇 。 经 过 气 门、火 花 塞 、排 气 管 、消 声器 等 部位 积炭 的 产 ９２ 变性 处 理 后 ，不 能食 用 仅 供 混 配 车 用 乙 醇 汽 油 的燃 生 ，避 免 了 因积 炭 形 成 而 引 起 的故 障 ，延 长 了发 动 料 乙醇 。 机 的使 用 寿 命 。
摩托车用清洗油箱
注意事项：①清洗时要注意安全，远离火源；②操作者和周围人员禁止抽烟；③清洗完毕后要清理现场。
2、摩托车化油器的清洗方法
从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈。污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。
23.曲轴为什么会烧损?
发动机在运转时，曲轴处于高速旋转状态，此时若得不到合适的润滑和冷却就会造成曲轴的烧损。一般有以下一些原因：
(1)混合润滑形式的发动机，其汽油和机油的混合比不当。
(2)分离润滑的发动机，其机油泵工作不正常或油管泄漏，供油调整杆位置不当，机油泵的驱动出现故障等。
当摩托车发动机发生油路堵塞故障时，必须分清情况，经分析检查后方能开始维修。
检修时，先将进油管从化油器上拔下，看进油管是否有油流出。如油管内出油正常，则需将化油器拆下进行清洗，使各油孔道通畅无污物；如果油管出油不正常，则必须逐级向上检查；油管内是否有空气，有的话则将其排出管内；油箱开关及出油滤网是否被污物所阻，清洗去污物；最后是油箱上透气孔有否被堵，被堵则需排除所堵物，保持畅通。
当盘式制动器发生制动不灵时，往往有以下一些原因：制动盘变形、衬垫磨损过剧、油封失效和油管泄漏引起的油压过小等导致制动失灵。
制动柄自由行程的调整不及时或调整不当也会导致制动不灵。
31.怎样热补内胎?
当内胎发生漏气时，则需进行内胎的修补。修补时，应仔细地取出内胎，将修补部位锉毛并刷净。揭去火补胶一侧的保护层并将其覆盖于待补部位上。随后将火补胶压于铁片盘下，用火补钳压紧铁片盘，将置于铁片盘上的燃烧块撕乱并点燃，待燃尽冷却后取下铁片盘，揭去火补胶上面的保护层即可。最后仔细装入内胎，边充气边锤击外胎。
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车用乙醇汽油日常使用注意五点事项
发布时间:7/21/2011 2:23:59 PM 查看次数:174人次
车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的车辆。
它可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。
由于乙醇汽油自身的一些特性，在使用乙醇汽油时需注意以下一些事项：
一、首次使用前要对车辆内部进行清洗
车用乙醇汽油中的乙醇具有较强的溶解清洗特性。
车辆在首次使用乙醇汽油时，特别是在使用1箱到2箱油后，在乙醇的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质，如铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中，造成油路不畅。
因此，一般来讲行驶里程在3万公里以上以及确认供油系统较脏的车辆在使用乙醇汽油前都应当进行清洗。
清洗作业应当在具有二类以上资质的汽车维修厂，严格按照规范，重点对油箱、燃油滤清器、油泵、化油器、喷油嘴、油路及油路滤网逐项进行清洗。
清洗过程中应注意彻底清除油箱、油路系统中的杂质，排出油箱底部积存的水分。
对一些与乙醇汽油不相适应的橡胶、塑料部件进行更换，清洗完毕后进行试车检查，并对车辆进行适应性调整。
二、防止发动机内水分超标
车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水分沉积在油箱底部。
因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。
三、夏季使用需注意
夏季气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件——排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生概率增大。
夏季加油时不要将油箱加得太满，要留有一定的油品膨胀和气化空间。
四、乙醇汽油对橡胶有影响
试验表明，绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油，只有少数几种不适应，但腐蚀作用缓慢。
一些早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片适应性较差，使用乙醇汽油后个别出现溶胀裂纹现象。
由于橡胶部件在外观上无法区分材质成分，可由定点汽修厂将购回的部件事先做个车用乙醇汽油浸泡试验，再装车使用。
长期使用要考虑供油系统中的橡胶和有机零件是否耐醇类腐蚀。
五、按压缩比选择乙醇汽油
车用乙醇汽油和普通汽油一样，其标号是按辛烷值来标示的，标示方法是在汽油标号前加注字母E。
一般情况下，压缩比在7．5到8．0的应选用E90号车用乙醇汽油；压缩比在8．0到8．5的应选用E93
号车用乙醇汽油；压缩比在8．5到9．0的应选用E95号车用乙醇汽油；压缩比在9．0以上的应选用E97号车用乙醇汽油。
如何区分国标柴油和非标柴油？
发布时间:5/11/2011 10:40:33 AM 查看次数:252人次
一、柴油的分类及特点：
目前市场上存在三种柴油，燃料油（船用柴油）、塑料油（用废旧轮胎、塑料等加工提炼出的燃油）、国标油（符合国家标准的燃油）
1、燃料油放在油桶内，可看到蓝色的萤光；
2、塑料油颜色发红、发黑、粘度较大；
3、国标油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较小。
注：乘用车辆应使用符合国家标准要求的燃油，即国标油。
二、车用柴油（国标油）的简单鉴定方法：
1、感观鉴别优质与劣质柴油的方法：
a.颜色：通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜
色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油；
b.气味：优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；
c.手感：优质柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。
2、车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法：取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾
纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。
3、柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法：
首先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的最低温度（例如将0号柴油放置在0℃～5℃的环境内），观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。
注：以上所述方法作为判定车用柴油品质的简单方法，仅供参考，如需进一步鉴定柴油的化学成分是否超标或异常，还需到国家指定的检验部门进行。
由废机油、轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。
非标柴油，在广东大部分企业工厂里都在用（发电机，锅炉燃烧等），汽车是绝对不能用的。
非标柴油通常都是一些油库商家或者经营柴油的贸易商购买的多，然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。
国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同，常用如：0＃柴油0.84密度公用/升，＋10＃柴油0.85密度公斤/升，＋20＃柴油0.87密度公斤/升，－10＃柴油0.84密度公斤/升，－20＃柴油密度0.83公斤/升，－30＃柴油密度0.82公斤/升，－35＃柴油密度0.82公斤/升。
通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190公升。
那么你所说的非标柴油肯定达不到这样的标准，这就是为什么叫它非标柴油、非标准柴油。
它和一般的柴油相比，除了标准不够以外，就是价格问题，既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了，而且燃烧状态也是不一样的。
所谓非标油，指的
是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。
其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。
由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。
非标油以劣充优、污染环境、扰乱市场，严重扰乱了正常的成品油市场经营秩序，同时，也给安全留下极大隐患。
目前市场上柴油与汽油均存在非标油。
那么，非标油究竟“非”在哪里？又有多大危害呢？
据介绍，非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。
此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。
这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。
由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。
第二种办法是用白油料参兑走私红油。
一些炼油厂会销售一种白油料，这种油品和走私红油的价格比较便宜。
白料油和走私红油按一定比例勾兑成非标柴油，这种油质量稍差，成本也比较高。
几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这种油品在深圳周边地区较多。
第三是用石脑油（轻油）或无臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴油），搀兑出的油品作为轻柴油销售，销售对象主要为工厂、船只等。
这些非标柴油对汽车的危害性有：一、使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。
二、生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。
三、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。
明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。
在非标汽油方面，一是利用汽油串换。
一些个体加油站利用质量合格的93号和90号两种汽油进行混合，充当93号汽油进行销售。
有些加油站则干脆拿90号汽油加入某种清净剂后当93号汽油卖。
这种混合汽油，质量上没有完全达到93号汽油质量标准，但司机很难明显感觉到油品质量的些微差别。
二是用非标97号汽油与合格的90号汽油按1：1的比例勾兑，勾兑后作为93号汽油出售。
这种勾兑的汽油质量指标中氧含量和烃含量普遍不合格。
非标汽油对汽车的危害性有：一、辛烷值低于发动机压缩比要求，轻则爆震，重则将导致发动机严重损坏，而且造成汽车尾气排放不良。
二、含金属添加剂的汽油会损坏催化剂，使氧传感器失效。
三、硫含量过高，腐蚀汽车发动机系统和排放系统。
四、烃含量超标，增加废气排放。
五、在发动机燃烧过程中，使油路、喷嘴堵塞，产生沉积物，进气阀和气缸产生胶质及积碳，直接影响汽油发动机正常工作。
六、苯、芳烃、烯烃或含氧化合物的含量过大，导致汽车尾气排放的劣化和油耗的增加。