防腐蚀工程、设备、设施技术应用实例

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混凝土中钢筋腐蚀防护技术及实例分析

混凝土中钢筋腐蚀防护技术及实例分析

混凝土中钢筋腐蚀防护技术及实例分析一、背景介绍混凝土作为一种常见的建筑材料,在建筑工程中被广泛应用。

但是,在长期的使用过程中,混凝土中的钢筋很容易发生腐蚀,导致混凝土的强度降低、裂缝增加,严重影响建筑物的使用寿命和安全性。

因此,针对混凝土中钢筋腐蚀的问题,开展防护措施是十分必要的。

二、钢筋腐蚀的原因1.水泥碱性混凝土中的水泥具有强碱性,当钢筋暴露在混凝土中时,水泥的碱性会破坏钢筋表面的保护层,使其失去防腐能力,从而导致钢筋腐蚀。

2.氯离子侵蚀氯离子是混凝土中重要的化学成分之一,但是过多的氯离子会加速混凝土中钢筋的腐蚀。

当混凝土中的氯离子浓度达到一定程度时,就会造成钢筋表面的保护层被破坏,从而引起钢筋腐蚀。

3.混凝土中的电化学反应混凝土中的电化学反应也是导致钢筋腐蚀的一个原因。

当混凝土中的水分进入钢筋表面的保护层时,就会引起电化学反应,从而使得钢筋表面的保护层被破坏,导致钢筋腐蚀。

三、混凝土中钢筋腐蚀防护技术1.使用防腐涂料防腐涂料是一种常用的防腐材料,可以有效地保护钢筋不被腐蚀。

在混凝土中使用防腐涂料的方法是,在混凝土浇筑前将钢筋表面涂上防腐涂料,使其形成一层防腐保护层。

2.采用不锈钢钢筋不锈钢钢筋具有很好的抗腐蚀性能,可以有效地防止钢筋腐蚀。

在混凝土中使用不锈钢钢筋的方法是,将不锈钢钢筋代替普通钢筋使用,在混凝土中起到支撑作用。

3.使用防腐混凝土防腐混凝土是一种添加了特殊防腐剂的混凝土,可以有效地防止钢筋腐蚀。

在混凝土中使用防腐混凝土的方法是,在混凝土浇筑前,将特殊防腐剂加入混凝土中,使混凝土具有防腐蚀的能力。

四、实例分析以某高层建筑的混凝土结构为例,该建筑的主体结构使用了普通钢筋混凝土。

由于建筑所处的区域气候潮湿,加之建筑本身的使用年限较长,钢筋腐蚀的问题日益凸显,严重影响了建筑的使用寿命和安全性。

为了解决这个问题,施工方采用了以下措施:1.使用防腐涂料在混凝土浇筑前,先将钢筋表面涂上一层防腐涂料,形成一层防腐保护层。

防腐蚀技术在土木工程中的应用

防腐蚀技术在土木工程中的应用

防腐蚀技术在土木工程中的应用随着现代建筑和基础设施的不断发展,防腐蚀技术在土木工程中的应用越来越重要。

本文将探讨防腐蚀技术在土木工程中的应用,并介绍几种常见的防腐蚀技术。

一、防腐蚀技术的重要性土木工程中使用的结构材料,如钢铁、混凝土等,都容易受到腐蚀的影响。

腐蚀不仅会导致结构材料的损坏,还可能危及整个土木工程的安全。

因此,采取有效的防腐蚀技术是至关重要的。

二、常见的防腐蚀技术1. 表面涂层技术表面涂层技术是最常见的防腐蚀技术之一。

通过在结构材料表面形成一层保护层,可以阻隔外界环境对结构材料的腐蚀作用。

常用的表面涂层材料有油漆、涂料和防腐蚀涂层等。

这些涂层材料具有良好的附着力和耐腐蚀性能,可以有效地延长结构材料的使用寿命。

2. 阳极保护技术阳极保护技术是一种基于电化学原理的防腐蚀技术。

通过在结构材料表面设置阳极和阴极,形成一种自我保护的电化学体系,可以将腐蚀作用引导到阳极上,从而减少结构材料的腐蚀程度。

常见的阳极保护技术包括阴极保护和牺牲阳极保护等。

3. 电镀技术电镀技术是一种将金属离子沉积在结构材料表面的防腐蚀技术。

通过在结构材料表面形成金属镀层,可以有效地提高结构材料的抗腐蚀能力。

常用的电镀材料包括镀锌、镀镍和镀铬等。

4. 阻隔膜技术阻隔膜技术是一种通过在结构材料表面形成一层阻隔膜的防腐蚀技术。

这种阻隔膜可以阻止氧气、湿气和盐分等腐蚀因素进入结构材料内部,从而减少结构材料的腐蚀程度。

常见的阻隔膜材料有聚乙烯、聚氯乙烯和防腐胶带等。

三、实例分析以海上钻井平台为例,介绍防腐蚀技术在土木工程中的应用。

海上钻井平台作为一个长期暴露在海洋环境中的工程结构,很容易受到海水中的腐蚀影响。

因此,在海上钻井平台的建造过程中,必须采取有效的防腐蚀技术。

海上钻井平台可以采用防腐蚀涂料技术进行表面涂层处理,以形成一层阻隔层,防止海水对结构材料的腐蚀。

此外,还可以采用阴极保护技术,通过在平台内部设置阳极和阴极,形成一个闭合的电化学体系,保护结构材料免受腐蚀。

海洋油气处理设备中的防腐蚀技术与应用

海洋油气处理设备中的防腐蚀技术与应用

海洋油气处理设备中的防腐蚀技术与应用随着全球能源需求的不断增长,海洋油气勘探和开发成为了重要的能源供应来源。

然而,海洋环境的特殊性和恶劣条件给油气设备的使用带来了严峻的挑战。

其中之一就是海洋油气处理设备的防腐蚀问题。

海水中的盐分、潮湿的气候以及气候变化等因素都会加速设备的腐蚀速度,影响设备的性能和寿命。

因此,开发适用于海洋油气处理设备的防腐蚀技术是至关重要的。

1. 防腐蚀技术的研发和应用为了应对海洋环境中油气设备的腐蚀问题,科学家和工程师们不断积极主动地开发和应用各种防腐蚀技术。

以下是一些常见的防腐蚀技术及其应用:1.1 防腐蚀涂层技术防腐蚀涂层技术是一种常用的防腐蚀措施。

常用的涂层包括环氧涂层、聚酯涂层和丙烯酸酯涂层等。

这些高性能涂层可以有效地隔离设备和海水之间的接触,防止腐蚀的发生。

此外,一些新型的纳米材料也被用于涂层技术中,进一步提高了涂层的防腐蚀性能。

1.2 电化学防腐蚀技术电化学防腐蚀技术是一种基于电化学原理的防腐蚀方法。

它通过施加电流或电压来改变金属表面的电位,从而形成一种保护层,阻止金属的进一步腐蚀。

在海洋油气处理设备中,电化学防腐蚀技术通常与防腐蚀涂层技术结合使用,以提高设备的防腐蚀性能。

1.3 防腐蚀材料的选择选择适当的材料也是防腐蚀的重要环节。

在海洋环境中,耐腐蚀性能优良的不锈钢(特别是超级不锈钢)是理想的选择,因为它们具有出色的耐蚀性和高强度。

此外,还可以使用镀锌钢,合金材料和聚合物材料等,以满足不同设备的需求。

2. 海洋油气处理设备中防腐蚀技术的应用在海洋油气处理设备中,防腐蚀技术被广泛应用于管道、储罐、阀门和钢结构等部件。

下面是几个常见的使用案例:2.1 管道防腐蚀海洋油气处理设备中的管道需要经受极端的腐蚀环境。

因此,在安装过程中,可以采用涂层技术将管道表面进行防腐处理,以提高其耐腐蚀性能。

此外,还可以在管道中施加电流以形成一层保护膜,以抵御腐蚀。

2.2 储罐防腐蚀储罐是海洋油气处理过程中不可或缺的组成部分。

水运工程结构防腐蚀的施工技术研究与创新应用案例

水运工程结构防腐蚀的施工技术研究与创新应用案例

水运工程结构防腐蚀的施工技术研究与创新应用案例在水运工程领域,结构防腐蚀是一项至关重要的工作。

由于水环境的特殊性,水运工程的结构容易受到腐蚀的侵害,影响工程的使用寿命和安全性。

因此,针对水运工程结构的防腐蚀工作显得尤为重要。

本文将就水运工程结构防腐蚀的施工技术研究与创新应用进行深入探讨,并结合实际案例进行分析,希望能给相关领域的读者提供一些启发和帮助。

首先,值得关注的是水运工程结构防腐蚀的施工技术研究。

传统的防腐蚀方法主要包括喷涂、镀锌、热浸镀锌等方式。

然而,传统方法存在着涂层不均匀、附着力弱、防腐蚀效果难以持久等问题。

因此,研究人员开始积极探索新型的施工技术,以提高防腐蚀效果和工程的使用寿命。

例如,采用阴极保护技术、电化学防护技术等新方法,可以有效延长水运工程结构的使用寿命,提高防腐蚀效果。

其次,创新应用是水运工程结构防腐蚀的重要方面。

随着科技的不断进步,新材料和新技术的应用为水运工程结构防腐蚀提供了更多可能。

例如,纳米技术、光氧化技术等新技术的引入,可以在水运工程结构表面形成一层坚固的保护膜,大大提高了结构的耐腐蚀性能。

此外,采用高性能聚合物涂料、复合材料等新型材料,也为防腐蚀工作提供了更多选择。

在实际应用中,有一些成功的案例可以为我们提供借鉴和启发。

比如,某水运码头项目在结构防腐蚀方面采用了先进的阴极保护技术,通过在码头结构表面布置阳极,利用阳极与结构的电化学作用,在结构表面形成保护膜,从而有效延长了码头的使用寿命。

另外,某水闸工程在防腐蚀工作中采用了高性能聚合物涂料,不仅提高了结构的防腐蚀性能,还美观耐久,为水闸的长期运行提供了保障。

综上所述,水运工程结构防腐蚀的施工技术研究与创新应用是当前水运工程领域亟待解决的问题。

通过持续地研究和探索,结合新材料、新技术的应用,可以有效提高水运工程结构的防腐蚀性能,延长工程的使用寿命,保障工程的安全运行。

希望本文能为相关领域的从业者提供一些有益的参考和启发,推动水运工程结构防腐蚀工作的不断进步与发展。

防腐蚀工程施工技术全

防腐蚀工程施工技术全

防腐蚀工程施工技术第一节、设备及管道防腐蚀工程施工方法一、设备及管道腐蚀类型和防腐蚀措施(一)设备及管道腐蚀类型1按照金属腐蚀机理分类:化学腐蚀、电化学腐蚀。

2.按照腐蚀环境分类:大气腐蚀、土壤腐蚀、海水腐蚀、淡水腐蚀、化学介质腐蚀、高温腐蚀等。

3.按照破坏形态分类:全面腐蚀、局部腐蚀。

(二)设备及管道防腐蚀措施设备及管道本体材料应符合设计文件规定,并采取下列技术措施:介质处理、覆盖层、电化学保护、添加缓蚀剂。

1介质处理包括去除介质中促进腐蚀的有害成分,调节介质的PH值及改变介质的湿度等。

2.覆盖层金属表面覆盖层是指在金属表面喷、衬、渗、镀、涂上一层耐蚀性较好的金属或非金属物质,使被保护金属表面与介质隔离,降低金属腐蚀的速度。

设备及管道覆盖层主要有下列几种形式:⑴涂料涂层(2)金属涂层⑶衬里1)衬里是一种综合利用不同材料的特性、具有较长使用寿命的防腐方法。

根据不同介质条件,在金属设备及管道内村金属或非金属材料,将其金属表面与工艺介质隔开,防止金属的腐蚀。

对于温度、压力较高的场合,可衬耐蚀金属,如不锈钢、钛、铜、铝等。

(4)管道防腐层用于土壤、淡水、海水等腐蚀性较强的环境中的钢质管道,对覆盖层的防腐性能要求较高,通常称为管道防腐层。

常用类型有:三层聚乙烯防腐层、环氧粉末防腐层、环氧煤沥青防腐层等。

3.电化学保护电化学保护是利用金属电化学腐蚀原理对设备或管道进行保护,分为阳极保护和阴极保护两种形式。

例如,硫酸设备等化工设备和设施可采用阳极保护技术;埋地钢质管道、管网以及储罐常采用阴极保护技术。

4.添加缓蚀剂在腐蚀环境中,通过添加少量能阻止或减缓金属腐蚀速度的物质以保护金属的方法,称为缓蚀剂保护。

二、防腐蚀施工方法(一)涂料涂层1刷涂法刷涂法是一种最简单的手工涂装方法。

采用刷涂法施工的主要优点:漆膜渗透性强,可以深入到细孔、缝隙中;工具简单,投资少,操作容易,适应性强;对工件形状要求不严,节省涂料等。

防腐蚀典型的案例分析1

防腐蚀典型的案例分析1

苏通大桥钢桥面防腐涂装工程,在施工过程 中对漆膜表面、漆膜厚度、抗拉拔强度几方面进 行了检测与控制。
➢ 油漆表面色泽均匀,漆膜无流挂、针孔、气泡、 裂纹等缺陷。
➢ 漆膜厚度按50点/1000 m2进行了检测,共测3500 点,98%的部位均满足设计文件的要求,局部偏 薄的地方经补涂检验也符合要求。
重庆燃气集团近年来铺设直径DN200mm以上的埋地 钢管都采用了三层PE防腐技术,从使用情况上看;防腐 层强度高,不易发生破损,防腐性能优异,值得推广。
3PE防腐主要缺陷:焊接补口问题。现有工艺是 采用热缩套补口,补口工艺与3PE防腐工艺不一 致。管子端部焊口处实际只有一层热缩套防腐层, 且热缩套与3PE接合处工艺不一致,成为防腐薄 弱处。
• 喷涂铝层采用分层喷涂,前一层与后一层的喷涂方向必须 是和90°和45°交叉,以保证涂层的均匀与高黏结性。
• 喷涂环氧封闭漆、中间漆和氟碳面漆时,喷涂距离大致保 持在70~200 mm范围内。喷涂时喷枪与钢箱梁等基体表 面成直角方向,无法垂直的部位斜度不宜小于45℃;喷枪 均匀移动,速度在300~400 mm/s选择。
• 国内桥梁防腐蚀案例介绍
国内的钢桥均采用涂料进行防腐,随 着腐蚀环境的差异而采用不同的涂料配套 体系进行防护。近年来,为防止钢结构在 使用寿命中过早腐蚀,我国桥梁的钢结构 基本上都采用富锌漆或电弧喷铝涂层的方 案进行涂装保护。
• 富锌涂料主要有无机富锌和有机富锌(环氧) 两大类组成,富锌涂料防腐涂层就是以富 锌底外加中间漆和面漆组成的重防腐涂料 体系(也称重防腐特涂)。
3PE防腐寿命长,但防腐造价较高,补口处 防腐工艺不一致,应证了经济学上的木桶原理。 木桶盛水多少,取决于最短一块木板,管线防腐 寿命长短,取决于最薄弱处防腐质量。

某化工装置设备管道等防腐蚀施工方案.

某化工装置设备管道等防腐蚀施工方案.

某化工装置设备、管道、钢结构防腐蚀工程施工方案一、工程概况****项目是国家批准**公司投资建设的化工厂,本装置加工规模**万吨/年,我公司承揽了该装置的设备、管道、钢结构的防腐涂料涂装工程,即包括一般钢结构、管廊钢结构、平台、支架、爬梯、扶手、工艺管道外壁、管架及设备表面处理和防腐涂料的涂装。

根据整个装置区的工程量和构件的形状, 按照设计图纸要求和有关技术规定, 在除锈工序上采用抛丸、喷砂和电动砂轮除锈等处理方法。

抛丸和喷砂除锈等级达到Sa2.5级,电动砂轮除锈达到 ST3级。

在底漆、中间和面漆施工程序上,采取底漆和中间漆在防腐预制现场进行喷涂(或刷漆 ,面漆待安装单位安装完毕并经验收合格后, 再进行全面刷涂, 这样即能保证面漆的涂刷质量, 又能使整个装置区的面漆外观质量比较统一、美观。

因主要工作构件范围是管线和钢结构。

管道材质又品种多样, 施工要求均比较高, 我公司将依靠熟悉的施工环境, 一流的施工技术, 高标准的作业队伍,严格按照《**公司项目技术规定》中的“涂料防腐规定”中所要求的涂料结构层进行施工。

积极协调配合各施工队,确保本工程的质量、安全、进度顺利进行。

二、编制依据1国家有关建筑工程法规、规范与有关设计文件和要求;2 《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-20053 《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205—2001;4 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923—88;5《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》 (SH3022-1999 ;6 《工业设备管道防腐蚀工程施工与验收规范》 (HGJ229-91 ;7**项目技术规定及补充规定。

8 《石油化工施工安全技术规程》 (SH3505-999 《石油化工钢结构工程施工及验收规范》 (SH3507-199910本工程施工组织设计。

三、施工准备1、整体规划根据各种物资的需要量计划和合同, 拟定运输计划和运输方案。

海洋设备腐蚀与防护实例

海洋设备腐蚀与防护实例
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3.地滑车,仪表板和铰链等 地滑车(设在甲板上的滑车)及其和船上联结的铁链
通常是镀锌的(但近来也有使用不锈钢链的)。在出现 锈蚀后,可以重新热熔浸镀锌。注意不要使用铜制钩 环。 4.起重桅杆
用海洋级铝制成的桅杆必须经过阳极氧化处理,并 必须注意防止电偶腐蚀。例如:在铝桅杆上若设置青铜 的系缆柱,则必须使用塑料(或橡胶)填板绝缘,并使 用不锈钢的螺栓固定,如图9-5所示。
⑤比铝惰性大的设备(即在60厘米以外处)也应保证绝 缘(例如冷却水竹中应使用橡胶接头,驱动轴也应注 意绝缘)。
⑥谨防电腐蚀,防止各种杂散电流进入设备中。
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第一节 水下设备的防腐蚀
⑦使用锌制的牺牲阳极(只能防止电偶腐蚀,并不能保 护铝),如发现耗尽,要及时更换。
⑧正确使用防蚀油漆(如环氧类及聚氨酯类,但不能使 用红丹之类含铅的防蚀油漆)及防蚀润滑油,同时必 须注意铝的阳极氧化表面处理。
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第一节 水下设备的防腐蚀
负荷值应为实际负荷值的30倍以上。通常小型船只上 只要使用5个以上的粗大螺栓固定龙骨,而不使用众多 的细小螺栓。龙骨螺栓应在龙骨的对称轴两边参差排 列,而不能完全排列在龙骨中心线上,如图9—1所示。
图9-1 龙骨螺栓的装配 3
第一节 水下设备的防腐蚀
2.船内压舱物 3.船尾设备
间接法所使用的热交换器可以由含砷和锡的海军黄铜
组成,或使用其他能抵抗流动腐蚀的合金所组成。在闭
路循环系统中的冷却水通常由淡水、缓蚀阻垢剂、防污
剂和防冻剂等所组成。应用这种热交换器可以使发动机
在较高的温度环境中进行运转,这种高温有利于延长发
动机的寿命和减少噪音。
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2.气缸防腐蚀
船只的气缸如被腐蚀,后果将更严重。故在发动机暂 停运转时,每一个气缸中都应注入防锈润滑油,然后 把所有的入口和排气的支管紧紧密封,不能比氧气和 海水进入。
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聚乙烯面漆2~3道,图层总厚度150~200μm。
第二节 地埋管道防腐蚀
➢ 一、钢质管道腐蚀的原因
➢ 1.土壤腐蚀。
➢ 土壤中的酸碱度、氧化还原电位、电阻率、含 水性、含盐量、及其种类、密实度、透气性及 微生物等均会直接或间接的影响对地埋管道的 腐蚀。这种腐蚀属于电化学腐蚀。
➢ 阳极反应:

Fe=Fe2++2e
第四节 重防腐涂料配套体系及其应用
➢ 3.面漆:常用的有氯化橡胶、氯乙烯-醋酸乙烯 共聚体、聚氨脂、丙稀酸氟树脂等,应具有耐 候、抗氧化以及装饰作用。
第四节 重防腐涂料配套体系及其应用
➢ 二、漆膜的厚度
➢ 漆膜薄不能起到预期防腐寿命;漆膜厚造成浪 费还易脱落,一般参照以下数据:
➢ 一般性图层 80~100μm
➢ 防腐防腐图层 200~300μm
➢ 超重防腐图层 300~300μm
第四节 重防腐涂料配套体系及其应用
➢ 三、表面处理及施工 ➢ 1.漆膜耐用年限与钢材表面处理的关系: ➢ 钢丝刷除锈: 0.5年 ➢ 酸洗除锈: 9.5年 ➢ 喷砂除锈: 10年
➢ 2.表面处理诸因素与涂料漆膜寿命的关系
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 7.环氧酚醛防腐涂料。 ➢ 8.聚氨酯防腐涂料。 ➢ 9.环氧聚硫橡胶涂料。 ➢ 10.HF-52-4、HF-52-5型耐油导静电涂料。 ➢ 11. 821环氧漆酚酞改性耐油涂料。
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 四、轻质油罐内防腐举例 ➢ 防腐前的情况:大庆石化总厂的轻质油罐,无
➢ 5.具有较强的附着力、抗冲击性、常温固化、 不龟裂、便于施工。(通常要求涂料刷3~4层, 漆膜总厚在250~300μm)
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 三、常用的油罐内壁防腐涂料 ➢ 1.标准环氧油罐防腐涂料:H53-3环氧红丹防锈
漆和H04-5白色环氧磁漆(面漆)。 ➢ 2.SY-92型环氧导静电涂料。 ➢ 3.H99-1环氧导静电油罐防腐涂料。 ➢ 4.H06-4环氧富锌涂料。 ➢ 5.TH-4硅酸锌耐油涂料。 ➢ 6.环氧呋喃防腐涂料。
➢ 3.空气喷涂,压缩空气压力0.15~0.3MPa,也 可以刷涂。
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 五、蜡产品罐防腐举例 ➢ 防腐方案:底漆选用环氧富锌涂料,起到牺牲
阳极作用,面漆选用环氧玻璃鳞片导静电涂料构 成重防腐配套系统。(玻璃鳞片地作用:它再 涂层中平行排列,抗渗透性好,起到优良的屏 蔽作用,所以抗蚀能力强收缩应力小、抗裂性 能好、耐冲击性能好粘接力强。)
第三节 碳钢污水罐的防腐
➢ 污水尤其湿酸性污水对碳钢污水罐的腐蚀 很严重,目前最佳的防腐方案是:喷铝或喷锌 +涂料封闭+玻璃鳞片图层(作面层)。
➢ 一、防腐涂料的选择 ➢ 1. 耐温70~80摄氏度,长期浸泡雾变化。 ➢ 2.耐含硫含酚的污水。 ➢ 3.有良好的附着力、抗渗透性能好不脱落、不
起皮。 ➢ 4.要求常温固化,施工方便。
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 二、油罐的内防腐涂料的性能 ➢ 1.有良好的耐油性,应在-50摄氏度~+50摄氏
度范围内耐原油、汽油、柴油等介质的腐蚀。 ➢ 2.耐大气和水汽的腐蚀。 ➢ 3.耐120度~150度的温度(在蒸气清洗油罐的
时候不至于脱落。 ➢ 4.良好的导静电性能,其电阻率小于108Ω。
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 三、含硫污水罐防腐实例二 ➢ 1.表面喷砂处理达到Sa2.5级标准。 ➢ 2.安装镁阳极。25支重8kg的镁阳极用焊接的方
式与罐体连接,均匀分布罐壁和罐底。阳极铁 芯及焊缝处用WF-40玻璃鳞片涂料封闭处理。 ➢ 3.涂刷WF-40玻璃鳞片涂料,底漆二道,干膜 厚度各层30~40μm;中间漆二道。干膜厚度 50~60μm;面漆三道,干膜厚度各层30~ 40μm,总图层厚度300μm以上,每层涂刷间隔 12h以上。
第二节 地埋管道防腐蚀
➢ 2.细菌腐蚀: ➢ 土壤中含有硫酸盐还原菌,将可溶的硫酸盐转
化成硫酸氢,使土壤中的H+浓度增大,阴极反 应过程中氢的去极化作用加强,加速了腐蚀作 用,其电极反应为: ➢ Fe+2e=Fe2+(阳极) H++e=[H](阴极) ➢ 细菌参加的阴极反应为原子氢和硫酸盐作用, 二次腐蚀产物为: ➢ Fe2++S2-=FeS Fe2++2OH-=Fe(OH)2
第二节 地埋管道防腐蚀
➢ 二、钢质管道的涂装防腐分类即特点 ➢ 1.管道外壁涂装 ➢ 特点:耐土壤、盐、碱、水的腐蚀,耐工业大
气的腐蚀耐气候的变化。 ➢ 常用防腐涂料: ➢ 环氧煤沥青涂料、环氧粉末涂料、聚氨酯涂料、
环氧聚氨酯涂料、聚氨酯改性乙烯涂料、聚乙 烯包覆层。
第二节 地埋管道防腐蚀
➢ 2.油气长输管道涂装 ➢ 特点:耐油且不污染油质、抗渗透性好、耐腐
第二节 地埋管道防腐蚀
➢ 上述总反应式: ➢ 4Fe+SO42-+4H2O=FeS+2OH-+3Fe(OH)2 ➢ 8H+SO42-=S2-+4H2O
第二节 地埋管道防腐蚀
➢ 3.杂散电流腐蚀: ➢ 在地下流动的设计之外的电流对地下金属管道
产生的腐蚀破坏成为杂散电流腐蚀或干扰腐蚀。 (在工业发达的城市这种情况比多) ➢ 4.输送介质的腐蚀。
防腐措施,使用几年后多处出现腐蚀穿孔,使 使用寿命大大缩短,腐蚀速度为0.08~0.2mm/a. ➢ 防腐措施:采用无机富锌涂料。 ➢ 施工程序: ➢ 1.表面喷砂除锈,达到Sa2.5级标准,表面有一 定粗糙度。
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 2.将无机富锌涂料(双组分)的基料与锌粉按 比例混合,搅拌均匀,常温熟化30分钟后即可 施工。施工温度5摄氏度以上、通风。
➢ 腐蚀原因:由于硫化物雨空气中的水汽一起对 罐体形成电化学腐蚀。另外,由于保温层的破 裂,雨水渗透也对防锈漆和罐壁形成腐蚀。
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 防腐方案:涂刷很有煤沥青带锈底漆,面漆选 择防腐性能优良的氯磺化聚乙烯涂料,构成重 防腐涂料结构。
➢ 施工程序: ➢ 1.除去旧保温层附着物; ➢ 2.用碱液清洗罐外表面油污,用水冲洗碱液。 ➢ 3.用铜铲铲掉罐外表面附着不牢的锈皮。 ➢ 4.涂刷环氧沥青底漆1~2道;24h后再刷氯磺化
防腐蚀工程、设备、设施技术 应用实例(一)
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第一章 大型工业设施防腐蚀
➢ 油罐防腐蚀 ➢ 管道防腐蚀 ➢ 工业冷却水系统防腐蚀 ➢ 贮槽、贮池和贮罐防腐蚀 ➢ 重防腐蚀配套体系及其应用 ➢ 大型钢结构的金属层长效防腐蚀
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 一、油罐腐蚀的种类 ➢ 1.化学腐蚀:主要发生在干燥环境下的罐体外
第三节 碳钢污水罐的防腐
➢ 二、含硫污水罐防腐实例一 ➢ 1.喷砂处理,要求表面达到Sa2.5级,粗糙度
40~50μm。 ➢ 2.电弧喷锌。 ➢ 电弧电压20~24V;电弧电流50~300A;线材
直径3mm;喷涂速度6~25kg/h;雾化空气压力 0.4~0.6MPa;空气流量大于1.6m3/min喷涂角 度大于60度;喷涂距离120~220mm;喷涂速 度:10~20m/min;每遍厚度:20~50μm。
第二节 地埋管道防腐蚀
➢ 4.水管海水管水电站管道涂装 ➢ 特点:耐海水、耐淡水、耐冲击、耐盐雾耐湿
热。 ➢ 常用防腐涂料: ➢ 环氧煤沥青涂料、环氧粉末涂料、聚乙烯粉末
喷涂。
第二节 地埋管道防腐蚀
➢ 5泥浆管道及输送粉末管道的涂装 ➢ 特点:耐磨擦、摩擦系数小、耐腐蚀。 ➢ 常用防腐涂料: ➢ 环氧聚氨酯涂料、聚氨酯涂料。
壁,一般腐蚀较清。 ➢ 2.浓差腐蚀:主要在有关内壁油面以下,是由
于氧的浓度差引起的。 ➢ 3.细菌腐蚀:硫酸盐还原菌及其它细菌引起的
腐蚀,主要发生在罐底。 ➢ 4.摩擦腐蚀:主要发生在灌顶的浮动伸缩部分。
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 5.原电池腐蚀(即电化学腐蚀):由于材料的 热应力、机械应力、不同金属的相互接触或材 料本身的不均匀性造成的电位差别,而形成的 阳极和阴极,从而形成电化学腐蚀。该种腐蚀 形式是油罐内部最严重危害最大的腐蚀,在罐 的各个部位都会发生。
蚀。 ➢ 常用防腐涂料: ➢ 环氧煤沥青涂料、环氧粉末涂料、环氧聚氨酯
涂料、环氧酚醛涂料、聚乙烯包覆层。
第二节 地埋管道防腐蚀
➢ 3.化工管道内壁防腐涂装 ➢ 特点:耐化学药品腐蚀、耐酸碱、耐高温以及
温度变化、耐水、耐溶剂。 ➢ 常用防腐涂料: ➢ 环氧煤沥青涂料、环氧酚醛涂料、聚氨酯改性
乙烯涂料、环氧粉末涂料、聚乙烯塑料粉喷涂
第四节 重防腐涂料配套体系及其应用
➢ 一、涂料的选择 ➢ 涂料一般由底漆、中间漆、面漆组成 ➢ 1.底漆:多采用有机或无机富锌涂料作底漆。
因为在底漆中的锌除了具有屏蔽性以及能渗入 外还有牺牲阳极保护作用。 ➢ 2.中间漆:首选环氧云铁涂料。云母氧化铁比 较稳定,可以防止水汽渗入、对阳光反射强, 还能吸收紫外线,延缓漆膜老化。
第一节 油罐的防腐蚀
➢ 施工程序: ➢ 1.表面喷砂处理达到Sa2.5级,粗糙度30~40μm。 ➢ 底层涂料。涂刷一道环氧富锌底漆,固化24h。 ➢ 面层涂料。涂刷二道环氧玻璃鳞片导静电涂料,
每层厚度1mm,第一层固化后再涂刷第二层。 ➢ 检查。光滑平整、颜色一致、用5~10倍放大
镜观察无微孔。
第三节 碳钢污水罐的防腐
➢ 4.检查涂层是否有针孔、起泡、流淌等现象。 (用2000V电火花检测)
第四节 重防腐涂料配套体系及其应用
➢ 重防腐涂料配套系统在相对严酷的腐蚀环境里 使用,具有较长的有效保护期,如桥梁、电视 塔、大型水库闸门、海上采油设施输油输气设 施、油罐、气柜、污水罐、集装箱等,都是长 期处于腐蚀环境里面,若要长期使用而不进行 大面积的维修,重防腐涂料长效涂层防护是目 前最佳方案,使用寿命可达10~20年。
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