先进复合材料的无损检测
飞机复合材料结构损伤与检测—复合材料结构损伤检测方法
最小检测区域原则
红外成像检测法特点
红外线照相检测法也是一种非接触式检测方法。它具 有灵敏度高、检测效率高和缺陷显示直观等优点，可用于 检测复合材料结构件的脱胶、分层以及蜂窝夹芯结构中的 积水。
应用
检测雷达罩积水
1
检测出蜂窝夹芯结构的积水区域
1
复合材料面板与蜂窝芯脱胶
目视检测
目视检测 （ Visual inspection）
如果将WP-632连接到WP-632M上， WP-632检测数据可详细地显示 在WP-632M的液晶显示器上并存储。通过数据线，还可将检测数据传送到 个人电脑。
红外成像检测法
红外成像检测法 Infrared thermography
红外线成像检测法利用被检物体不连续性缺陷区域 热传导性能不同导致的物体表面红外辐射能力差异， 通过红外摄像将红外辐射差异转化为可见的温度图像， 从而确定物体损伤或缺陷。
“啄木鸟”检测仪
日本MITSUI公司生产的“WP-632/632M 型啄木鸟（wood pecker)” 是一种带有声光报警、操作简便的分层敲击检测仪，如图5.9示。其工作原 理为：首先采用标准试块或选择被检查部件符合粘接质量要求区域作为检测 基准，然后使用WP-632敲击被检测区域并通过声音差异分析判断是否存在 分层。如果发现分层，检测仪的“红色” 指示灯亮并有报警声。
敲击法
敲击法（TAP TEST）
敲击法是一种采用硬币、专用敲击棒、敲击锤或者敲击仪等轻轻 敲击复合材料结构表面，通过辨听敲击构件时的声音变化来确定 损伤的检测方法。
复合材料超声检测技术概述及应用
复合材料超声检测技术概述及应用摘要：随着我国航空航天技术的快速发展，各种复合材料应用越来越广泛。
迄今为止，战斗机使用的复合材料占所用材料总量的30%左右，新一代战斗机将达到40%；直升机和小型飞机复合材料用量将达到70%～80%左右，甚至出现全复合材料飞机。
复合材料及其构件开发与应用的迅速发展，对无损检测技术提出了严峻的挑战。
经过不断的研究、开发和完善，目前超声检测已成为最主要和成熟的复合材料无损检测方法之一。
关键词：复合材料；超声检测技术；应用前言由于复合材料结构多种多样，要求也不尽相同，仅仅利用超声检测方法还难以胜任其质量的检测与评定，实际检测工作中往往需要针对不同检测对象和要求，采用不同的检测技术和方法。
1复合材料制品超声检测方法1.1超声C扫描检测技术超声探头接收到的脉冲回波具有不同的图像显示方式，常见的有A型显示、B型显示和C型显示。
A型显示是基础，其他两种显示方式均由A型显示的数据重建得到。
其中，C型显示是一种在一定深度探测的显示方式，图像上的纵、横坐标分别表示探头在被检体表面上的纵、横坐标，所以C型显示的结果是与扫描平面平行的一幅截面图像，并作为最常用的显示结果提供给最终用户。
超声C扫描是具有C型显示功能的探伤方法，在宏观缺陷检测中，常用频率为0.5～25MHz的探头，采用脉冲反射法进行检测。
1.2超声导波检测技术导波是指由于介质边界的存在而产生的波，在介质尺寸跟声波波长可比的情况下，介质中的波以反射或折射的形式与边界发生作用并多次来回反射，发生纵波与横波间的模态转换，形成复杂的干涉，呈现出了多种传播形式，形成各种类型的导波。
导波本质上还是由纵波、横波等基本类型的超声波以各种方式组成的。
导波的主要特性包括频散现象、多模式和传播距离远。
超声导波检测是一种快速大范围的初步检测方法，一般只能对缺陷定性，而定量是近似的，对可疑部位仍需要采用其他检测方法才能作出最终的评估。
1.3空气耦合超声检测技术传统超声无损检测方法由于需要使用耦合剂，无法适用于某些航空航天用复合材料构件的检测，主要原因是耦合剂会使试样受潮或变污，且有可能渗入损伤处，这会严重影响构件的力学强度和稳定性。
复合材料无损检测技术
五、超声波检测
原理：利用缺陷与基体间不同特征引起的波长吸收/反射差 异来判定被测物（20KHz）；
优势
1. 操作简单；
局限
1. 不同的缺陷需使用
不同的探头； 2. 对人员要求高；
2. 可定位缺陷位置；
8
五、超声波检测
9
五、超声波检测
适用于：分层，孔隙等缺陷；
大型蜂窝结构部件、大曲面结构部件
3
三、X射线检测
原理：利用缺陷与基体间的密度差异引起的X射线吸收率；
局限
1. 设备复杂成本高； 2. 需安全防护； 3. 无法现场检测；
4
三、X射线检测
适用于：检测材料中的孔隙（黑影），裂纹（黑纹）， 纤维屈曲（白纹），夹杂（白点）等 缺陷；
黑纹 白点
黑影
中小型复材部件
5
四、红外热成像检测
原理：利用缺陷与基体间不同热特征引起的温度差异来 判定被测物；
优势
1. 操作方便； 2. 设备简单； 3. 可现场检测；
局限
1. 要求工件传热性好； 2. 测试深度有限； 3. 灵敏度不高；
6
四、红外热成像检测
适用于：脱粘，分层等面积性缺陷；
复材薄板与金属胶接
复材无损检测技术
2018-4-27
目录
01-02 03-03 04-05 06-07 08-10
复材常见缺陷 复材常见检测技术 X射线检测
红外热成像检测
超声波检测
一、复材常见缺陷
分层
纤维弯曲
孔隙
基体开裂、脱粘
纤维断裂、突出
冲击、撞伤损伤
1
一、复材常见缺陷
1
分层： 存储时间过长；热膨胀系数不匹配；挥发物产生
复合材料微波无损检测技术的研究
缺陷 ， 对于复 合 材料 非 金 属 基 底及 内部 缺 陷 无 法
侯
哲， 男， １ ９ ８ ９年 ４月 生 ， 硕 士 研 究 生 。山 西 省 太 原 市 ， ０ ３ ０ ０ ２ ４ 。
第４ １卷
检测¨ 。
第 １期
化
工
机 械
２ ７
王 晓明等 用这 种方 法 测 量厚 度 ４ ． ６ ｍｍ、 半 径
次 扫描 只能检 测 ０ ． ５—１ ０ ． ０ ｍｍ 的宽 度 ， 检测 周
期长 、 费用 高 。 声 一超声 检测技 术适 用 于复合 材料 的完 整性 评估 ， 可 以检测 出复合 材 料 中的孔 隙 、 分 层及 脱粘 可应 用于 复合材 料结 构 中缺陷无 损检 测 的技 术很 多 ， 包 括 超 声检 测 技术 、 射 线 检测 技 术 、 声发 射 技术 、 工业 Ｃ Ｔ检 测 技 术 、 声 一超 声 技 术 、 涡 流 检 测技 术 、 红外热波成像技术 （ 以 上 称 常 规 检 测
２ ６
化
工 机
械
２ ０ １ ４矩
复合 材 料微 波无 损检 测 技 术 的研 究
侯 哲 段 滋 华
（ 太 原 理 工 大 学化 学 化工 学 院 ）
摘
要
介 绍 了复 合 材料 无损 检 测 的各 类 方 法 ， 并 与 微 波检 测 法 对 比 ， 分析其优 缺点 ， 重 点 阐述 微 波 检
红 外热 波检测 法适 用 于检测 复合 材料 界面脱 粘 类缺 陷 ， 并 能 准 确 地 检 测 出分 层 的 深 度 。但 该 方 法 受 周 围 环 境 温 度 的影 响 较 大 ， 检 测 精 度 不 高 。 １ ． ２ 微波 检测 技术 与 常规无 损检 测 技 术 相 比 ， 微 波 检测 技 术 的 特点 具体 表 现为 ： １ ｆ ．微 波无 损检 测 属 非 接 触检 测 ， 可 以快 速 、
木塑复合材料力学性能的无损检测
（ ）纵 向共振实验 ：手 指轻轻地握持试 件 的中部， １ 用 小锤敲击试 件 的一端 ， 用高灵敏 拾音器在 试件另一端 附近接 收信 号 ，信 号经 过放大后 ，传到 Ｆ Ｆ（ Ｆ 快速傅里 叶变换 ） 分析仪进 行解析 ， 到共振频 率， 得 利用公式 （ ） １
用 效果为前提 ，对材料 进行有 效的检验 和测试 ，借 以评
然 这种 方式测得 的结果准确 ， 经过破坏 测试后 的试件 但 通 常 已不再具有 实用价值 ，造成很大 浪费 ，并且 由于无 法对 所有产 品进行 百分之百 的检测 ， 因此也无 法保证木 质 复合材料 的材质万 无一失 。另外 ，这种检测 方法耗时 较 长 ，条件 苛刻 ，不 适于生产线上 的连续 快速检 测 。在 这种 情况下 ， 在借鉴其 它材料科 学领 域研究成 果 的基础 上 ， 开始应 用 一 门新 兴 的综合 性科 学技 术—— 无 损检 测 。所谓无 损检 测 （ 又称 非破坏检 测 ） ，是在 不破坏物 质 原有 材质 和 形状 情况 下 ，对材 料 的一些 特 性进行 检 测。 这种 无损检 测最大 的优 点是不会破坏 材料 的原有特
性 ，而且 能在 短时 间内获得结果 ，以便 使工作人 员进行
材质判 断，有利于 生产 的连续性 和生产效率 的提 高 。通 过对木质 复合材料 无损检测 的研 究 ， 并进 一步将其应用 于实 际中，可 以节 约原材料 ，保证 产品安全可靠 。 在本研 究 中，采用振动法 （ 如纵 向共振 实验 、弯 曲 振 动 实验 等 ）对 木塑 复合材 料 的 力学性 能 进行无 损检 测 ，并对检 测结果进行 分析 。
１ 引 言
随着人们环保 意识 的加 强， 要求保 护森林 资源 的呼 声 日趋 高涨 ， 收利用 低成本 的废 旧木材 和塑料成 为工 回 业界 和科学界普遍 关注的 问题 。在这种 情况 下，木 塑复 合材料应运 而生 ，其应用 也星 加速发展 趋势 。木塑 复合 材料可 以回收利用废 旧木材和塑料 ， 生产 的木塑 复合 材
复合材料的无损检测
复合材料的无损检测作者：周胜兰来源：《大飞机》2019年第03期在对飞机的检测中，无损检测是一种非常重要的手段。
所谓无损检测，是指以不损坏目前及将来使用功能和使用可靠性的方式，对材料、制件进行宏观缺陷检测、几何特性测量、化学成分分析、组织结构和力学性能变化表征，并进而就材料或制件对特定应用的适用性进行评价。
近年來，随着复合材料在商用飞机上的用量不断增加，复合材料的无损检测引起了业界的高度关注。
由于具有比强度和比刚度高、可设计性强等优点，先进复合材料正成为新一代民用飞机的主要结构材料，如波音787、空客A350等机型的复合材料设计用量已经达到或超过结构重量的50%。
从某种程度上说，复合材料用量已经成为现代商用飞机先进性的一个重要标志。
与传统的金属材料结构相比，复合材料结构是一种通过基体-增强物之间的物理结合和铺层设计，来达到预期性能的集材料和工艺于一体的新型材料结构。
因此，复合材料的无损检测不能简单沿用金属材料检测的方法，而必须根据复合材料的结构特点，采用新的无损检测技术和方法。
近年来，国内外对复合材料的无损检测主要采用了超声检测、空气耦合超声检测、激光超声检测、相控阵超声检测、红外热成像检测、激光全息（散斑）检测、声发射检测等方法。
作为行业龙头，美国波音公司在复合材料的无损检测方面积累了较为丰富的经验，其在787客机上的一些创新做法值得我们借鉴。
787在设计时采用了电子化结构，使得更多的系统处于电子监控之下，以电子监控取代过去的目视检查，并在复合结构中嵌入了先进的状态监控系统，这种结构上的优化大大减轻了运营商定期检修的负担。
787的无损检测除了通用部分外，几乎没有涉及具体位置的检测。
射线检测部分。
787无损检测的射线检测部分所涉及的检查方法与传统机型一致。
超声检测部分。
787无损检测的超声检测部分针对不同的检测要求和检测环境引入了新的检测技术。
例如，针对BMS 8-276材料的损伤检测及胶接修补检测，除了增加A扫描外，还增加了超声相控阵C扫描；针对BMS 8-276材料蒙皮与加强条的脱胶检测，引入了一种新的滚轮式探头，这种探头可以快速且高质量地完成扫查；针对BMS 8-276材料机身蒙皮、机翼或者尾部结构等大面积检测离层，波音引入了件号为MAUS V的检测系统，该检测系统为C 扫描系统，采用水作为耦合剂；针对BMS 8-276材料大面积检测离层及蒙皮与加强条脱胶，采用OMNISCAN系列仪器，搭配滚轮式超声相控阵探头，可以非常高效地完成大区域扫查；针对蜂窝结构蒙皮与芯的脱胶检测，引入了一种C扫描检测方法，这种检测方法相比传统方法具有更高的检测灵敏度；针对BMS 8-276检测离层及蒙皮与加强条脱胶的情况，波音还引入了一种超声相机检测技术，该检测技术可以采用多种显示方式，检测结果显示直观。
太赫兹时域系统用于复合材料无损检测的使用建议书
太赫兹时域光谱系统用于复合材料无损检测的使用建议书1.概述32. 国外太赫兹时域光谱系统的现状介绍32.1太赫兹无损检测技术概述32.2国外太赫兹时域光谱系统的开展现状42.3国太赫兹时域光谱系统的开展现状43. 产品介绍43.1 工作原理43.2实现功能53.3技术参数63.4使用条件64. 产品优势64.1太赫兹技术应用于无损检测的优势64.2 T-Gauge太赫兹时域光谱系统的优势75. 必要性分析76. 费效比分析87. 应用案例107.1太赫兹时域光谱系统应用于航天飞机复合材料无损检测107.2 太赫兹时域光谱系统应用于雷达天线罩复合材料无损检测101.概述本建议书通过介绍太赫兹时域光谱系统的国外技术现状、工作原理、技术参数、使用条件、案例等，说明了太赫兹时域光谱系统在复合材料无损检测中的优势和必要性。
2. 国外太赫兹时域光谱系统的现状介绍2.1太赫兹无损检测技术概述太赫兹波指频率在0.1THz-10.0THz〔30um-3mm〕围的电磁波。
因此它具有很多优异的性质。
①具有特别的穿透力，能以很小的衰减穿透如陶瓷、脂肪、碳板、布料、塑料等物质，还可以无损穿透墙壁、沙尘烟雾，使得其能在某些特殊领域发挥作用。
②探测平安性高，太赫兹光子能量小，只有毫电子伏特，因此不容易破坏被检测物质。
③抗背景噪声干扰能力强，太赫兹具有很高的空间分辨率和时间分辨率。
利用取样测量技术，太赫兹探测器能够有效地抑制背景辐射噪声的干扰。
④大容量、高XX的宽带信息载体。
太赫兹波的频带宽、测量信噪比高，适合于大容量与高XX的数据传输，而且太赫兹波处于高载波频率围，是目前手机通信频率的1000倍左右，可提供10GB/s的无线传输速率。
正因为太赫兹波具有这些特点，被美国评为“改变未来世界的十大技术〞之一。
利用太赫兹波对大局部枯燥、非金属、非极性材料(如泡沫、陶瓷、玻璃、树脂、涂料、橡胶和复合物等)有较好的穿透能力，并结合各种成像技术，就可以对材料中的缺陷进展检测，因此无损检测正成为太赫兹技术的主要应用之一。
复合材料结构件无损检测技术分析
复合材料结构件⽆损检测技术分析复合材料结构件⽆损检测技术分析摘要：本⽂通过对复合材料结构件缺陷和损伤特点的分析，介绍可应⽤于复合材料结构缺陷包括⽬视检查法、声阻法、射线检测技术、超声检测技术、声- 超声技术、涡流检测技术、微波检测技术在内的⽆损检测技术。
并对⽆损检测技术的技术关键进⾏剖析，展望了⽆损检测技术的未来发展。
关键词：复合材料⽆损检测缺陷随着航空制造技术的不断发展，复合材料以其⾼的⽐强度、⽐刚度及良好的抗疲劳性和耐腐蚀性获得⼴泛应⽤。
由于纤维增强复合材料具有导电性差、热导率低、声衰减⾼的特点，在物理性能⽅⾯呈显著的各向异性，使得它对波传播所引起的作⽤与普通⾦属材料相⽐具有很⼤的差异，因⽽其⽆损检测技术与⾦属的检测⼤不相同，复合材料检测⽇益成为该领域的重点和难点。
在这种情况下，航空航天检测迫切需要有⼀种更有效的⼿段来提⾼复合材料构件的⽣产质量或修理⽔平。
复合材料构件的成型过程是极其复杂的，其间既有化学反应，⼜有物理变化，影响性能的因素甚多，许多⼯艺参数的微⼩差异会导致其产⽣诸多缺陷，使产品质量呈现明显的离散性，这些缺陷严重影响构件的机械性能和完整性。
由于复合材料结构制造质量的离散性，必须通过⽆损检测来鉴别产品的内部质量状况，以确保产品质量，满⾜设计和使⽤要求。
随着先进复合材料技术研究与应⽤的⾼速增长，复合材料⽆损检测技术也迅速发展起来，已成为新材料结构能否有效和扩⼤应⽤的关键。
⼀、复合材料结构件缺陷的产⽣与特点先进复合材料中的缺陷类型⼀般包括: 孔隙、夹杂、裂纹、疏松、纤维分层与断裂、纤维与基体界⾯开裂、纤维卷曲、富胶或贫胶、纤维体积百分⽐超差、铺层或纤维⽅向误差、缺层、铺层搭接过多、厚度偏离、磨损、划伤等, 其中孔隙、分层与夹杂是最主要的缺陷。
材料中的缺陷可能只是⼀种类型, 也可能是好⼏种类型的缺陷同时存在。
缺陷产⽣的原因是多种多样的, 有环境控制⽅⾯的原因, 有制造⼯艺⽅⾯的原因, 也有运输、操作以及使⽤不当的原因, 如外⼒冲击、与其他物体碰撞和刮擦等。
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先进复合材料的无损检测技术研究
1复合材料的组成
碳纤维复合材料是由纤维、基体、界面组成, 其细观构造是一个复杂的多相体系, 而且是不均匀和多向异性的。
由于预浸料中常常含有低分子杂质、溶剂、水分等一些易挥发物, 因而, 极易在复合材料成型过程中形成孔隙、分层等缺陷。
同时, 在预浸料制作、铺放和固化过程中往往存在很多人为因素和工艺质量的不稳定性, 这使得复合材料构件的质量具有一定的随机性; 而且, 缺陷的存在是不可避免的, 因此, 对其中成型缺陷的有效检测, 是复合材料构件质量保证的必要手段。
2 复合材料的缺陷与损伤
2. 1 成型过程中产生的缺陷
复合材料在成型过程往往会由于工艺原理和理论的非完美性而产生缺陷, 如高温固化的复合材料会由于纤维与树脂基体热膨胀性能的失配而产生微裂纹, 严重时甚至造成基体开裂。
湿法制作的预浸料, 由于其中的低沸点溶剂挥发不完全, 固化成型过程中, 在高温下的聚集、膨胀, 因而在复合材料中产生孔隙, 严重时可导致分层。
原材料因素, 也是复合材料产生缺陷的一个主要原因。
购买的预浸料中局部树脂含量不均匀、毛团、纤维弯曲会造成复合材料的贫胶、富胶和纤维曲屈。
如果预浸料储存时间过长, 则会在固化成型过程中, 树脂的流动性变差而导致贫胶、富胶、纤维脱粘以至分层。
由于我国的先进复合材料工业, 仍以手工操作为主, 所以人为因素的随机性是复
合材料产生缺陷的一个极为重要的原因, 如夹杂、铺层错误、固化不完全等。
如果这些缺陷不能及时发现, 就会严重影响复合材料构件的使用性能, 造成不可挽回的损失。
复合材料构件在成型过程中产生的缺陷, 如果不能及时发现并进行适当的修补, 就会对构件的后加工和使用性能产生严重影响, 甚至会在二次加工中造成产品报废, 因此, 复合材料构件在加工和装配前必须进行无损检测。
2. 2 使用过程中产生的缺陷
CFRP 构件在使用过程中往往会由于应力或环境因素而产生损伤以至破坏。
复合材料损伤的产生、扩展与积累会加剧材料的环境与应力腐蚀, 加速材料的老化, 造成材料的耐湿热性能严重下降, 强度与刚度的急剧损失, 大大降低材料的使用寿命, 有时会造成灾难性后果所以复合材料构件在使用过程中的定期检测, 就显得极为重要, 也越来越受到人们的重视。
3 复合材料的无损检测
检测复合材料的微观破坏和内部缺陷, 用常规的机械和物理实验方法显然不能满足其检验后的使用要求, 必须对制件进行无损探伤。
无损检测技术( NDT ) 是在不损害材料/ 工件使用性能的前提下, 用于检测其特征质量, 确定其是否已达到特定的工程技术要求, 是否还可以继续服役的技术方法。
它也是检验产品质量、保证产品使用安全、延长产品寿命的必要的可靠技术手段。
目前X 射线法、超声法、声发射法等仍是复合材料最核心的无损检测方法。
近年来,这些方法
已在自动化技术、探测器技术、信息处理和数据存储等方面取得了很大进展, 特别是在航空航天领域的复合材料构件的制造中发挥了极为重要的作用。
在复合材料的无损检测中, 超声波检测是其中应用最为广泛的方法之一。
尤其是超声C 扫描,由于显示直观、检测速度快, 已成为飞行器零件等大型复合材料构件普遍采用的检测技术。
4 复合材料的超声波检测
4. 1 超声法无损检测的特点
超声波是指频率在20 kHz 以上的声波, 它们的波长与材料内部缺陷的尺寸相匹配。
根据超声波在材料内部缺陷区域和正常区域的反射、衰减与共振的差异, 来确定缺陷的位置与大小。
超声波检测主要有脉冲反射法、穿透法和反射板法。
它们各有特点, 应根据不同的缺陷来选择合适的检测方法。
超声波不仅能检测复合材料构件中的分层、孔隙、裂纹和夹杂等缺陷, 而且, 在判断材料的疏密、密度、纤维取向、曲屈、弹性模量、厚度等特性和几何形状等方面的变化也有一定的作用。
对于一般小而薄、结构简单的平面层压板及曲率不大的构件, 宜采用水浸式反射板法; 对于小或稍厚的复杂结构件, 无法采用水浸式反射板法时, 可采用水浸或喷水脉冲反射法和接触带延迟块脉冲反射法; 对于大型结构和生产型的复合材料构件的检测宜采用水喷穿透法或水喷脉冲反射法。
由于复合材料组织结构具有明显的各项异性, 而且性能的离散性较大, 因而, 产生缺陷的机理复杂且变化多样, 而且, 复合材料构件的声衰减大, 航空航天领域的复合材料制件又多为薄型构件, 由此
引起的噪声和缺陷反射信号的信噪比低, 不易分辨, 所以在使用时应选用合适的方法进行检测。
4. 2 超声检测的应用
超声检测技术, 特别是超声C 扫描, 由于显示直观、检测速度快, 已成为飞行器零件等大型复合材料构件普遍采用的检测技术。
ICI Fiberite 公司采用9 轴式C 扫描, 对蜂窝泡沫夹芯等复杂结构的复合材料构件进行无损检测。
麦道公司专为曲面构件设计的第五代自动超声扫描系统, 可在九个轴向运动并能同时保证脉冲振荡器与工件表面垂直。
该系统可以完成二维和三维的数据采集, 可确定大型复杂构件内的缺陷尺寸。
由波音民用飞机集团等单位组成的研究小组, 用超声波研究了复合材料机身层合板结构的冲击强度和冲击后的剩余强度, 结果表明, 超声波不仅可以检测损伤, 而且能确定损伤对复合材料构件承载能力的影响。
Dows 公司的先进复合材料实验室, 还用超声波确定了各种损伤参数( 深度、形状、面积、直径以及分层频率等) 与有机纤维复合材料压缩强度的关系。
为了适应复合材料制造过程的在线监控, 还发展了用脉冲激光在复合材料生产中产生超声波的检测系统。
该系统已成功地应用于远距离、非接触式复合材料固化过程的在线检测监控, 其功能包括温度分布图、固) 液态界面、微观。
5总结
由于复合材料是一种复杂的多相体系, 在其原材料的采购、中间材料的制作和制件的最后成型中,存在着诸多不定的影响因素, 这使得复合材料构件的内部缺陷和加工、使用时的结构损伤不可避免。
同
时, 先进复合材料构件大多应用于航空航天领域,其结构的可靠性和安全性是设计成败的关键, 所以复合材料构件内部缺陷与损伤的无损检测就显得极为重要。
近年来, 我国复合材料无损检测技术得到了飞速的发展, X 射线法、超声检测法和声发射法已成为最为核心的检测方法, 其中超声检测技术, 特别是超声C 扫描, 由于显示直观、检测速度快, 已成为飞行器零件等大型复合材料构件普遍采用的检测技术。
但是, 我国复合材料无损检测技术的发展还远不能适应复合材料应用技术的发展, 还没有得到一些复合材料构件制造企业的高度重视, 这对我国复合材料工业的发展极为不利。
只有很抓技术进步、加强宣传与应用推广, 才能使无损检测技术成为我国复合材料健康工业发展的有力保障。
6参考文献：
沈功田中国无损检测进展NDT 无损检测中国世界2005（2）
复合材料无损检测方法及其研究进展—《科技传播》—2012年第17期
先进复合材料的无损检测—《宇航材料工艺》—2000年第5期
耿荣生、郑勇，航空无损检测技术发展动态及面临的挑战，无损检测[M],24(01)
辅修专业毕业论文
先进复合材料的无损检测
技术研究
学院：北方科技学院
班级：B942142
学号：B94214234
姓名：赵航
2012年10月11日。