汽车数字仪表
汽车数字仪表盘的交互设计研究
汽车数字仪表盘的交互设计研究作者：李维杰来源：《设计》2018年第11期摘要：伴随着5G互联网时代的到来，未来的汽车发展路径都将朝着智能网联-汽车的方向进行迭代，因此，驾驶员与汽车的交互行为将构成安全驾驶及出行体验的重要组成部分。
本文旨在对车联网趋势下的汽车数字仪表交互界面进行分析，结合实际驾驶场景，总结汽车数字仪表盘适用的一般设计准则。
同时以信息架构设计理论为依据研究汽车数字仪表盘的信息层级分类，输出信息架构表格，利用人机界面设计准则指导数字仪表布局设计，并提出了一种汽车数字仪表盘界面交互设计的方法流程。
关键词：汽车数字仪表盘信息架构设计交互设计引言车联网技术的发展，使得汽车的界面交互更加的丰富多元化。
汽车已经不仅是传统的交通运输工具，汽车成为了一个信息获取，传递，交流和娱乐的个人空间。
数字汽车仪表盘承载着将汽车常规行车信息、性能参数、导航信息、多媒体信息、故障提醒信息等驾驶相关情况呈现给驾驶员的任务。
鉴于驾驶行为的复杂性，需要对仪表界面信息的呈现进行简明分类和逻辑清晰的信息层级划分。
本文将从界面交互设计角度出发，重点针对数字汽车仪表盘信息层级分析及界面布局相关问题展开讨论，并以信息架构理论为依据，运用界面交互设计的相关原则及设计方法对汽车数字仪表盘的交互界面进行优化设计，使其更加符合在驾驶场景中的运用。
一、汽车数字仪表盘相关概念（一）汽车数字仪表系统汽车仪表盘是驾驶员与汽车系统进行信息交流的重要通道。
在整车设计中，汽车仪表盘作为一种反映车辆各系统工作状况的装置，对驾驶的工作效率和安全性有着不言而喻的重要作用。
智能网联汽车的发展路径下，对驾驶体验的追求越来越智能化，而构建汽车合理的交互性成为提升驾驶体验的重要方式。
数字化汽车仪表盘运用交互界面的方式将车辆驾驶信息进行整合展示，使汽车内室的用户体验达到了一个新的高度（如图1、2、3、4）。
一般而言，数字汽车仪表盘的功能囊括机械仪表盘的所有功能，如各种类型的警报指示灯，时速表，转速表等。
电动汽车数字仪表的软件设计
（ 北京 工业 大学 ， 北京 １０ ２ ） ０ １４
Ｔｈ ｏ ｔ ｒ ｅ ｉｅ ｏ ｌｃ ｒ ｕ ｏ ｅ ｓ ｆｗａ ｅ ｄ ｖｃ ｆｅｅ ｔｉ ａ ｔ ｍｏ ｉ ｉｉ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱｎ ｔｕ ｃ ｂ ｌ ｄｇ ｔ ｓ ｒ ｍｅ ｔ ｅ ａ ｉ ｎ
ＹＵ Ｃｈｕ －ｘ ａ Ｆ Ｘ ｉｏ ｇ ａ ｇ ｎ ｕ ｎ． Ｕ ａ － ｕ ｎ
关键词 ： 电动汽 车数字 仪表 ； ｎＧＵ ； Ｍｉｉ Ｉ多线 程 【 ｓｒｃ 】Ｆ ｃｎ ｅ ｄ ｖ ｌ ｍ ｎａ ｔ ｎ ｆ ｍ ｄ ｒ ｕｏ ｏ ｉ ｎｔ ｍ ｎ， ｕｓｆｒａｄ ｏｅ Ａｂ ｔａ ｔ ａ ｉ ｔ ｅｅｏ ｅ ｔ ｒ ｄ ｏ ｏ ｅｎ ａ ｔｍ ｂｌ ｉ ｒｅ ｔｉｐ ｔ ｏｗ ｒ ｎ ｇｈ ｐ ｌ ｅ ｅ ｓｕ ｔ
ｄ ｃｓｔｅｄ ｓ ｎｉｅｓｏｆ ｕ ｉ ｌ ｔｒ ｃｓｏ ｄ ｔ ｓ ｕ ｎ ｅａ ． ｎｔｅｅ ｄ ｉｅｐａ ｈ ｕｅ ｈ ｅｉ ａ ｆ ｏ ｒｄｓ ａ ｉ ｅ ａ ｅ ｆ ｉ ａ ｉ ｔ ｍ ｔ ｎｄ ｔｉ Ｉ ｎ ， ｘ ｌ ｎ ｔｅ ｇ ｄ ｐ ｙ ｎ ｆ ｇ ｌ ｎ ｒｅ ｉ ｉ ｌ ｈ ｔ ｉ ｓ
（ ｅ ｉｇＵ ｉ ｒ ｔ ｏ ｅｈ ｏｏｙ Ｂ ｉｎ ０ １４ Ｃ ｉａ Ｂ ｉｎ ｎｖ ｓ ｙ ｆ ｃ ｎ ｌｇ ， ｅ ｉｇ１０ ２ ， ｈｎ ） ｊ ｅ ｉ Ｔ ｊ
【 摘
要】 针对现代汽车仪表的发展趋势， 出了一种电动汽车数字仪表软件设计方案。 提 数字钗表通过
外 围接 口接收各种汽车信 息后 ， 进行处理后并在液晶屏上 实时显示。 首先介绍电动汽车数字仪表的整体设计 方案 ， 其次详细介绍数字仪表 四个功能显示界面的设计思想 ， 最后阐述 了数字仪表应用程序的设计思路。
汽车仪表分类和常用标志
仪表板上的常用标识
O/D挡指示灯用来显示自动档的 O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作 状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明 O/D挡已锁止。此时加速能力获得 提升，但会增加油耗。
仪表板上的常用标识
该指示灯用来显示电瓶使 用状态。打开钥匙门，车辆开 始自检时，该指示灯点亮。启 动后自动熄灭。如果启动后电 瓶指示灯常亮，说明该电瓶出 现了使用问题，需要更换。
仪表板上的常用标识
该指示灯用来显示发动 机内机油的压力状况。打 开钥匙门，车辆开始自检 时，指示灯点亮，启动后 熄灭。该指示灯常亮，说 明该车发动机机油压力低 于规定标准，需要维修。
仪表板上的常用标识
该指示灯用来显示车辆内储油量 的多少，当钥匙门打开，车辆进行自 检时，该油亮指示灯会短时间点亮， 随后熄灭。如启动后该指示灯点亮， 则说明车内油量已不足。
各种传感器（冷却液温度传感器）
冷却液温度传感器不仅可向发动机管理系统提供数 据，而且可经仪表显示器向驾驶员传递信息。
2、冷却液温度表
作用：冷却液温度表用来检测和显示发动机水套中 冷却液的工作温度，以防因冷却液温度过高而使发动机 过热。
2、冷却液温度表
分类：冷却液温度指示表可分为电热式、 电磁式和动磁式三种，冷却液温度传感 器可分为双金属片式和热敏电阻式两种。 （常用的是电热式冷却液温度指示表配 双金属片式传感器、电热式冷却液温度 指示表配热敏电阻式传感器和电磁式冷 却液温度指示表配热敏电阻式传感器三 种。）
汽车仪表分类和常用标志
一、汽车仪表作用仪表作用
为驾驶员 提供重要 汽车运行 信息的装 置，同时 也是维修 人员发现 和排除故 障的重要 工具。
二、汽车仪表的分类
1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测 的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同 ，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原 来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量 转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。
汽车数字式仪表的基理与LCD显示电路
了Ｃ ＡＮ总线 ，故在输 入接 口电路部 分还
设置 了 Ｃ Ｎ接 口电路。 它是 以 Ｃ Ｎ Ａ Ａ
２０ 协 议 为 基 础 ， 物 理 层 标 准 与 ．Ｂ
ｌＯ１ ９ Ｓ 侣 ８规范兼容 ，并且采用 了符合上
● Ｉ
Ｉ ｌ
述 规范 的 Ｃ ＡＮ 控 制 器 及 收 发 器 作 为
、
汽车 数 字 式 仪表 的 基 理
全带等指 示外 ， 而且还 可以显示传 统式仪 表无 法显示的 的内容 ， 如车辆各 个控制 系
１数 字 式 仪 表 的 特 点 ．
多都采 用了数字式仪 表 ， 本文将介绍 这类
数 字 式 仪 表 不 仅 可 以 取 代 传 统 的 机 统的故 障信 息 、倒 车雷达监测 的信息等 。
Ｌ Ｄ 液 晶 显 示 与 步 进 电动 机 组 合 Ｃ Ｌ Ｄ 液 晶 显 示 与 步 进 电动 机 组 合 Ｃ
Ｌ Ｄ液 晶显 示与 步 进 电动 机 组 合 Ｃ
德科 ＶＤ Ｏ 天兴仪表 德科
天 兴 仪 表 埃 泰 克
埃 泰 克
电子 世 界
—
・０ ０１ ２１． ０
２ — ３
仪 表 的 基 本 原 理 和 常 用 的 Ｌ Ｄ 显 示 电 械 式 仪 表 进 行 水 温 、 量 、 压 、 Ｃ 油 油 电压 、 电 表 １部 分 新 型 轿 车 上 使 用 的 数 字 式 仪 表 情 况 序 号 １ 车 型 广 州丰 田 凯 美瑞 系列 轿 车 数 字 式 仪 表 类 型
Ｌ Ｄ 液 晶 显 示 与 步 进 电动 机 组 合 Ｃ
延峰伟世
通 怡 东
１ ４
１ ５
长安汽车的长安志翔轿车
长 安 汽 车 的 长 安 奔 奔 轿 车
汽车液晶仪表十大品牌
文化内涵
各品牌也具有深刻的文化内涵， 如奔驰所倡导的“豪华、舒适、 安全”的理念，沃尔沃所坚持的 “以人为本”的设计理念等。
品牌在消费者心目中的地位及忠诚度
地位
各品牌在消费者心目中的地位不同， 一些品牌如奔驰、宝马等被视为豪华 车的代表，而其他品牌如福特、丰田 等则被视为普通车的代表。
智能化和个性化将成为液晶仪表市场的重要趋势。各品牌将更加注重用户体验和个 性化需求，提供更加智能化、定制化的产品和服务。
线上和线下营销推广将继续成为品牌竞争的重要手段。各品牌将更加注重社交媒体 、短视频等新媒体渠道的营销推广，提升品牌知名度和影响力。
04
品牌合作
与供应商的合作模式及策略
长期战略合作
05
品牌评价
客户对品牌的评价及反馈
客户对品牌的满意度
01
客户对品牌的满意度非常高，对产品的质量和性能以及售后服
务都表示满意。
客户对产品创新的评价
02
客户认为这些品牌在产品创新方面做得非常好，能够不断推出
新的产品，满足消费者的需求。
客户对产品价格的反馈
03
客户认为这些品牌的产品价格相对较高，但也在可接受范围内
加强品牌营销
通过广告、宣传等方式加强品牌营销，提高品牌 的知名度和美誉度。
优化销售渠道
优化销售渠道，拓展线上和线下销售网络，提高 产品的市场覆盖率。
THANKS
谢谢您的观看
产品特点及优势
01
奔驰液晶仪表
奔驰的液晶仪表以其高清晰度、高分辨率和出色的显示效果著称。此外
，其仪表能够与车辆其他系统进行无缝连接，为驾驶者提供更加便捷和
汽车万用表
3 汽车万用表及其使用方法汽车万用表也是一种数字多用仪表，其外形和工作原理与袖珍数字万用表几乎没有区别，只增加了几个汽车专用功能档（如DWELL档、TACHO档）。
前面已详细介绍了袖珍数字万用表，这里不再讨论汽车万用表的工作原理，仅介绍汽车万用表的功能及其使用。
汽车万用表除具有袖珍数字万用表功能外，还具有汽车专用项目测试功能：可测量交流电压、电流、直流电压、电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、二极管、闭合角、转速；也有一些新颖功能，如自动断电，自动变换量程，模拟条图显示，峰值保持，读数保持（数据锁定），以及电池测试（低电压提示）等。
为实现某些功能（例如测量温度、转速），汽车万用表还配有一套配套件，如热电偶适配器、热电偶探头、电感式拾取器以及AC/DC感应式电流夹钳（5A~2000A等）。
3.1 汽车万用表的功能要求在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。
这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。
但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。
汽车万用表一般应具备下述功能：（1）测量交、直流电压。
考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。
（2）测量电阻。
汽车万用表应能测量1MΩ的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。
（3）测量电流。
汽车万用表应能测量大于10A的电流，测量范围再小则使用不方便。
（4）记忆最大值和最小值。
该功能用于检查某电路的瞬间故障。
（5）模拟条显示。
该功能用于观测连续变化的数据。
（6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。
该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。
（7）测量转速。
（8）输出脉冲信号。
汽车仪表盘指示灯功能图解
汽车仪表盘指示灯功能图解汽车仪表盘指示灯功能图解汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。
按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。
第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。
汽车仪表多为第三代仪表它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。
同时他还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。
汽车仪表的功能就是获取需要的数据并采用合适的方式显示出来。
以前的仪表一般限制在3~4个量的显示和4~5个警告功能，现在新式仪表则达到有约光电子学显示仪表15个量显示和约40个警告监测功能。
不同的信息由不同的获取方式和显示方式，目前新式仪表信息获取方式主要有三种：通过车身总线传输；通过A/D采样转化；通过IO状态变化获取。
对于显示方式，主要有五种方式：1、通过驱动步进电机带动执政转动；2、通过点阵LCD显示屏显示图形或数字信息；3、通过段式LCD屏或数码管显示；4、通过LED灯的开关显示；5、通过蜂鸣器的不同鸣音指示当前状态。
根据以上要求，本文涉设计的汽车仪表盘几点由MCU系统、步进电机驱动LED显示、LCD显示、报警功能、记忆功能、按键处理、LIN 总线通信、低速容错CAN总线通信以及电源供给等几个方面构成。
原理传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。
这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。
不过，随着电子技术的发展，很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的.一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
2024年汽车仪表市场发展现状
2024年汽车仪表市场发展现状引言随着汽车行业的快速发展，汽车仪表作为汽车内部的关键组件之一，在车辆的性能监测、驾驶辅助和信息展示等方面发挥着重要作用。
本文将对当前汽车仪表市场的发展现状进行分析，帮助读者了解该市场的趋势和挑战。
市场概述汽车仪表市场是指以数字仪表盘、传统仪表盘和HUD（抬头显示）等形式展示车辆信息的市场。
随着智能化和电气化技术的飞速发展，汽车仪表市场也迎来了新的发展机遇。
市场规模据市场研究公司统计，2019年全球汽车仪表市场规模约为100亿美元。
预计到2025年，这一市场规模将达到150亿美元，年均增长率达到5%。
主要推动因素包括汽车智能化技术的普及和消费者对驾驶体验的需求提升。
市场动态1.数字化趋势：随着汽车智能化的发展，传统的机械仪表盘逐渐被数字仪表盘取代。
数字仪表盘不仅能够提供更多信息展示的灵活性，还可以通过可编程的界面满足个性化需求。
2.智能化驾驶辅助功能：汽车仪表市场越来越多地集成驾驶辅助功能，如车道偏离警示、自适应巡航控制等。
这些功能通过仪表盘显示，提高了驾驶的安全性和舒适性。
3.抬头显示技术：HUD作为一种新兴的显示技术，正逐渐在汽车仪表市场上得到应用。
通过在车窗上方投射信息，HUD可以将驾驶相关的信息直接呈现在驾驶员的视线中，提高了驾驶员的注意力集中度。
市场竞争格局全球汽车仪表市场竞争激烈，主要的参与者包括传统汽车零部件供应商和高科技公司。
一些国际知名企业如博世、大陆集团和日本电装等在汽车仪表市场占据着较大份额。
同时，一些高科技公司如谷歌、苹果和特斯拉等也涉足该市场，加剧了竞争的程度。
市场挑战尽管汽车仪表市场面临着巨大的发展机遇，但也存在一些挑战需要克服： 1. 技术标准：不同汽车厂商对仪表盘的技术标准存在差异，这给供应商带来了研发和适配的难度。
2. 安全性：虽然数字仪表盘和HUD等新技术带来了更丰富的功能，但也增加了驾驶员在驾驶过程中的分心风险。
如何确保仪表盘的安全性成为了一个重要问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2、液晶显示器件（LCD）
在两层做有镶嵌电极或交叉电 极的玻璃板之间夹一层液晶材料， 当板上各点加有不同电场时，各相 应点上的液晶材料即随外加电场的 大小而改变晶体特殊分子结构，从 而改变这些特殊分子光学特性。利 用这一原理制成的显示器件叫液晶 显示器件。
阴极射线管
阴极射线管作为汽车电子仪表 显示器件，体积太大。尽管扁平型 的阴极射线管已经实用化，但仍嫌 太长、太重，不便安装。另外，阴 极射线管还要采用10kv以上的高压， 不仅安全性差，而且对其它电子电 器有很大的无线电干扰。
二、显示方法
发光二极管、液晶显示器件与 真空荧光显示器等均可以用以下数 种显示方法提供给驾驶员。
燃 油 表
燃 油 表
图－27
图8-28所示为微机控制的燃 油表系统构成。
2、单片机控制的仪表 组合式数字仪表
图8-29所示为单片机控制的汽车 智能组合仪表基本组成，它由汽车 工况采集、单片机控制及信号处理、 显示器等系统组成。
图8－29
3、综合信息系统
把各种仪表、报警装置以及 舒适性控制器组合到一起而形成综 合信息系统。 这种信息系统可以是简单的组 合，如单纯计算燃油经济性、存油 能行驶的距离和剩余油量的计算器。 也可以是对各种信息进行分析计算、 加工处理，具有更多功能的一体式 信息系统。
电子仪表显示板显示油量和 水温的特殊符号。
4、图形显示法 8 显用 25 示 杆 所的图 示方进 。法行 ，油 如量 图等 -
第四节 数字仪表举例
1、分装式 燃油表 电子燃油表可以随时测量并显 示汽车油箱内的燃油情况，一般采 用柱状或其它图形方式来提醒驾驶 员油箱内可用的剩余燃油量。如下 图所示 。
燃油数据中心
图8-30所示为燃油数据中心， 它可给驾驶员提供油箱内燃油剩余 量的信息。
燃油数据中心
综合信息系统
图8-31所示为综合信息系统能 够监控的汽车多种信息。
1、发光二极管（LED）
发光二极管可通过透明的塑料 壳发出红、绿、黄、橙等不同颜色 的光，以便需要时使用。 汽车电子仪表中常用发光二极 管作为汽车仪表板上的指示灯，数 字符号段或不太复杂的图符显示。
发光二极管组成 的光条显示器
发光二极管组成 的数码显示板
发光二 极管组 成的点 阵显示 板
发光二极管的优点
非发光型 显示器件
液晶显示器件 LCD
电致变色显示器件 ECD
如上所述都可以作为 汽车电子显示器件使用。 应用广泛的是发光二 极管和液晶两种。 既可做成数字式的， 也可做成图形或指针式的。
1、发光二极管 （LED）
发光二极管是一种 把电能转换成光能的 固态发光器件 ，实际 上也是一种晶体管,它 是应用最广泛的低压 显示器件 。 其结构如 左图所示。
1、字符段显示法
字符段显示法通常是真空荧光 管、发光二极管或液晶显示器采用 的方法。它是一种利用七段、十四 段或十六小线段进行数字或字符显 示的方法。
用七段小线段可以组成数字 0～9
用七段小线段显示 的数字0～9
用十四段小线段可以组成数 字0～9，与字母o～z
2、点阵显示法
点阵是一组成行和成列排列的 元件，有7行5列、9行7列等。点阵 元素可为独立发光的二极管或液晶 显示，或是真空荧光管显示的独立 荧屏。
液晶显示
由于液晶显示器件为非发光型 显示器件，所以只有在光亮的环境 中才能观察液晶显示器的内容，由 于在较暗的环境中难于观察液晶显 示器的内容，因此在汽车上所用的 液晶显示器通常采用白炽灯作为背 景照明光源。
液晶显示的优点
液晶显示的优点很多，如：工 作电压低（3V左右），功耗非常小； 显示面积大、示值清晰，通过滤光 镜可显示不同颜色；电极图形设计 灵活，设计成任意显示图形的工艺 都很简单。因此在汽车上得到广泛 应用。
1、发光二极管（LED）
发光二极管一般都是用半导体 材料，当在正、负极引线间加上适 当正向电压后，二极管导通，半导 体晶片便发光，通过透明或半透明 的塑料外壳显示出来。
1、发光二极管（LED）
发光的强度与通过管芯的电流 成正比。外壳起透镜作用，可利用 它来改变发光型式和发光颜色以适 应不同的用途。当反向电压加到二 极管上，二极管截止，管芯无电流 通过，不再发光。
2、点阵显示法
电子电路供电照明各点阵元素， 数字0～9和字母A～Z可由各种元素 组合而成，如图8-14所示为发光二 极管组成的5×7点阵显示板。
发光二极管 组成的5×7 点阵显示板
如图8-15所示为5×7 矩阵代 表的一些数字与字母。
3、特殊符号显示法
真空荧光管与液晶显示器还可 取代数字与字母，显示特殊符号。 如图8-16所示为电子仪表显示板显 示的ISO (国际标准化组织)符号。
数字仪表
概述
数字仪表一般由传感器、控制单元 （ECU)和显示装置组成 传感器 控制器 （ECU) 或集成电路 显示装置
一、 显示器件
目前在汽车上最常用的电子显 示器件可分为两大类： 发光型 非发光型
真空荧光管 VFD
发光型 显示器件
等离子显示器件 PDP
发光二极管 LED
电致发光显示器件 阴极射线管 ELD CRT
液晶显示的缺点
缺点是液晶为非发光型物质， 白天靠日光显示，夜间必须使用照 明光源。低温条件下灵敏度较低， 有时甚至不能正常工作。
3、真空荧光管（VFD）
真空荧光管实际 上是一种低压真空管， 它是最常用的数字显 示器，如下图所示，
4、阴极射线管（CRT）
阴极射线 管也称 显象管 或 电子束管，它是一种特殊的真 空管。阴极射线管具有全彩色 显示、图象显示的灵活性大、 分辨率和对比度高等特点。且 具有-50～100℃的工作温度范 围，有微秒级以下的响应速度， 所以它是目前显示图象质量最 高的一种显示器件。