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关于道路桥梁工程毕业论文
关于道路桥梁工程毕业论文道路桥梁毕业论文篇一：《道路桥梁建筑施工中软弱地基处理方法》道路桥梁地基以高压缩性土层、淤泥质土、淤泥、杂填土以及冲填土为主要组分，即为软弱地基。
软弱地基中含有大量的水分，荷载性能较为薄弱，如果荷载力较大，极易引发工程事故，例如，地基固结沉降、滑移等。
道路桥梁工程的施工安全缺乏有效保障，不仅会影响工程整体质量，还会对人们的生命健康以及财产安全造成巨大危害。
因此，在道路桥梁工程建设过程中，施工人员要对软弱地基进行合理有效的处理，确保工程施工质量，促使工程项目使用功能得以充分发挥，从而为施工单位创造良好的效益。
1道路桥梁工程概况我国某道路桥梁工程全长约为2400米，行车速度规定标准与城市主干道相同，即每小时最高不能超过35千米，该道路桥梁为双向，每向有两条车道，路基的宽度约为30米。
在该道路桥梁的标准横断面处设有中央分隔带，此条分隔带的宽度约为 1.85米，双向道路宽度分布基本相同，人行道与行道树宽度约为3.5米，非机动车道加之栏杆共宽3.30米，路缘带约为0.30米，两条同向机动车道共宽7米。
2道路桥梁工程地基的基本条件2.1残积砂质粘性土。
此类土质主要呈现三种颜色，分别为褐灰色、灰白色以及灰黄色;土质较为坚硬，具有良好的饱和度;其形态多为粉颗粒以及粘颗粒状;韧性一般，主要成因是花岗岩风化残积，厚度基本在2.00m~9.00m范围内。
2.2粉质粘土。
粉质粘土多数呈现褐灰色、灰白色以及灰色，具有一定的可塑性，适宜进行硬塑处理，主要体现形态为粉颗粒、粘颗粒，其干强度、韧性以及压缩性均处于中等水平，主要成因是坡积，厚度基本在1.60m~7.65m范围内。
2.3中砂。
中砂的颜色与残积砂质粘性土一致，具有良好的饱和性，其密度处于中等水平，多为颗粒状，直径一般在0.03mm以上，泥质成分只占总体的七分之一。
不过也存在局部以粗颗粒为主的现象，即为粗砂，其主要成因为冲洪积，厚度约在1.15m~4.80m左右。
桥梁工程论文（集锦15篇）
桥梁工程论文桥梁工程论文(集锦15篇)在日复一日的学习、工作生活中，大家最不陌生的就是论文了吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。
一篇什么样的论文才能称为优秀论文呢？以下是小编帮大家整理的桥梁工程论文，欢迎阅读与收藏。
桥梁工程论文1【摘要】在社会的不断发展变化下，我国的道路桥梁的建设项目也在不断增加。
由于我国特殊的地理条件，给道路桥梁工程的施工造成了较大的困难。
因此，道路桥梁施工中的难点问题，以及处理技术问题受到了社会各界的关注。
因此，论文以道路桥梁隧道工程施工为主要研究对象，分析相关施工技术与安全监控。
【关键词】道路；桥梁；隧道；施工；安全1引言随着我国社会经济的快速发展，人们对生活质量的要求也越来越高，对社会热点问题的关注较高。
近年来，我国的道路桥梁建设施工项目逐渐增加，但是在施工技术和施工安全上的问题却一直没能妥善解决。
我国是一个多山地地形的国家，因此，在道路施工中，往往会伴随着隧道、桥梁施工等内容。
为了保障整个工作平稳、顺利地进行，就要深入分析道路桥梁隧道施工的难点，以及主要技术和安全监控。
2现阶段道路桥梁隧道施工工程中的难点分析2.1铺装层极易脱落作为保护层性质的施工项目，道路铺装层主要起保护路面和桥面板的作用，是施工过程中的重要内容。
而且在施工完成后，能有效防止行驶的车辆对路面造成直接磨损，还可以保护路面不受恶劣自然天气的影响。
除此之外，还可以有效地分散路面所承受的载荷。
但是通过对我国现阶段的道路桥梁隧道工程的施工情况进行分析发现，许多施工单位因为单一追求降低成本，忽视了铺装层的质量，导致出现铺装层脱落现象。
2.2钢筋锈蚀情况频出钢筋是支撑桥体质量的重要部分，关系到桥梁的建设和安全使用。
一旦钢筋出现质量问题，不仅会大大缩短桥梁的使用寿命，还会严重威胁人们的生命安全。
因此，我们在进行道路桥梁隧道项目施工时，首先要选择质量较好的钢筋材料，然后在施工中做好钢筋质量防护工作，在道路桥梁隧道的实际使用过程中，做好钢筋质量的维护工作。
关于桥梁工程的论文
关于桥梁工程的论文关于桥梁工程的论文随着我国经济的快速发展,我国道路桥梁等基础设施建设也取得较大的进步。
今天我们就一起来看看关于桥梁工程的论文吧!关于桥梁工程的论文：浅析桥梁施工技术【摘要】大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这与施工技术还不够完善有【关键词】桥梁结构;施工;技术现如今，我国的桥梁建设事业飞速发展，如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要面对的主要问题。
相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及，会出现更多更好的公路桥梁施工方法。
1 我国桥梁的发展现状由于我国仍处于社会主义初级阶段，我国桥梁施工单位与其他一些企业一样, 工作任务仍要靠上级直接下达命令，所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作，而当桥梁施工完成后又往往束之高阁，只有一小部分能产生应有的可观效益。
自从中国加入世贸组织以来，由于受国际关系的影响，我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。
这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。
首先，在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。
虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系，但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召，大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制，甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心，而实际上却没有按新的体系运行。
其次，桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。
由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响，许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成，这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。
除了以上两个方面，施工技术创新的投入还是不够。
这也就导致了技术创新的积极性不够，多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够，技术进步速度受到不同程度的影响，造成了产业升级相应滞缓。
桥梁毕业论文范文(6篇)
桥梁毕业论文范文(6篇)桥梁毕业论文范文第1篇近年来我国的各项事业的进展都渐渐的步入正轨，关于道路桥梁的建设要与目前的经济进展速度相适应。
将建筑道路桥梁中预应力的作用充分的展现出来，更好地满意人们对于出行的需要，保证道路桥梁施工的进展迈向更好的方向进展。
1预应力技术1．1预应力技术的优势预应力技术的应用并非是仅仅局限在道路桥梁的结构当中，还更宽阔的应用在山体加固、推顶修理等方面。
预应力技术的使用可以有效地削减道路桥梁施工中材料铺张，同时还兼具有施工设计平安运行便捷的特点。
因此预应力技术的使用对于促进我国整体的道路桥梁修建水平的提高有着非比寻常的作用，我们不难发觉，锚具在该预应力加固中发挥着传达张拉力的作用，而这一作用的发挥就使得混凝土构件的预压应力得以产生，桥梁工程的施工质量就得到了较好保证。
1．2预应力技术的应用(1)钢筋混凝土结构的应用。
钢筋混凝土结构中特殊简单消失混凝土裂缝等难以预防的质量问题，尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是简单消失裂缝［1］。
但通过预应力技术的应用则可以有效地削减这一问题，在道路桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸，通过钢筋自身拥有的回力，使得混凝土的受拉区先感受到钢筋赐予的压力。
也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消，这就有效地削减了混凝土的延展，以此来达到缓和混凝土结构消失裂缝的问题。
在某道路工程的施工中，施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术，这一施工技术借助混凝土与预应力筋的粘牢固现了混凝土的预压应力产生，同时又通过应用锚具传达张拉力，实现了混凝土构件的预压应力产生，这就使得该桥梁工程的结构裂缝问题消失得到了较好抑制。
(2)碳纤维片的应用。
介于道路桥梁的跨度较大，整体构件的抗弯性能要求比较的高。
但道路桥梁的钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应力量都比较的强大，为了更好的解决整个建筑构建的受弯力量，投入的成本比较的高。
桥梁工程课题研究论文(五篇)：桥梁工程的施工技术、桥梁工程的薄壁空心高墩施工技术要点…
桥梁工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、桥梁工程的施工技术2、桥梁工程的薄壁空心高墩施工技术要点3、桥梁工程的加固技术应用标准4、道路桥梁工程的常见病害处理技术5、钢筋混凝土的桥梁工程施工质量控制全文总字数：17567 字篇一：桥梁工程的施工技术桥梁工程的施工技术摘要：桥梁工程进行施工时，所选施工技术是否合理，直接影响桥梁工程质量是否达到质检要求，影响其使用寿命达到一定标准。
因此，对施工单位而言，必须重视桥梁建筑施工技术，并加强施工技术方面的研究，这对选择恰当的施工技术具有重要的意义。
本文从桥梁建筑施工注意点入手，详细介绍桥梁建筑上下部结构及混凝土施工技术，以期为类似研究提供重要参考。
关键词：桥梁工程；上下部结构；混凝土施工；注意点我国的桥梁工程随着中国城市化进程的发展不断增多，而大量施工技术在桥梁施工建设中最广泛的应用。
对于桥梁施工的可靠性、适用性、安全性、经济性的要求，在不断增加大桥梁施工项目形势下越来越高。
为了满足桥梁施工的质量要求，以及确保可更好的应用施工技术，便对桥梁建筑相关施工技术进行深入的分析，并规范施工流程、规避风险，致力于进一步提高施工效果。
1桥梁工程铺设及施工注意点在防汛时节，必须确保防洪提顶处于畅通无阻的状态，保障堤身的安全性和稳定性。
否则，前者会使得防洪行动有所迟缓，在不同程度上贻误抢险良机。
后者极易出现土体滑动或者渗透的情况，引发溃堤决口问题。
依据《堤防工程设计规范》相关规定，桥墩不可布置在迎水坡或者堤顶上[1]。
若无法有效避开堤身，必须把桥墩设置在背水坡，需达到抗滑、稳定性强等要求，并注意堤身与刚性结构建筑物接触面接触发生冲刷危害。
除此以外，因大型桥梁具有较长的桥身，穿越至滩地拥有较宽的河道，建设工程量非常大，需要使用的设备、器材、物料较多，上述因素直接影响河道滩地行洪能力。
各施工供需和机械对堤防有不同程度的伤害，甚至为便于施工，局部位置破堤施工，这些因素也会导致堤防抗洪能力下降。
论文浅谈桥梁工程
《道路与桥梁工程概论》论文标题：浅谈桥梁工程学校：专业：姓名：学号：2011.04.25浅谈桥梁工程摘要：从两个反面论述我对桥梁的认识，第一个方面：总结了学习过关于桥梁的知识，对桥的结构作了比较详细的总结；第二个方面：对桥梁的发展作了一些讨论，查阅了各种资料，学习了一些衍生到课本以外的知识，说明了桥梁事业发展的巨大潜力。
关键字：桥梁结构 分类 桥梁特点 超大跨海大桥 施工随着科学技术的发展，经济，社会，文化水平的提高，桥梁建筑的需求越来越高。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，都取得令世界瞩目的成就。
目前，随着国家公路，国道主干线规划的编制完成，几十公里的跨海湾，海峡特大桥正等着我们去完成，我国广大桥梁工程技术人员正在不断地面临着建设新颖和复杂桥梁结构的挑战，肩负着光荣而艰巨的任务接下来，我从两个方面论述对桥梁的认识（一）对桥梁知识的了解一、桥梁的基本组成部分1、桥跨结构桥跨结构又称桥孔结构、上部结构，是在线路中跨越障碍物的结构物，也是主要的承重结构。
2、桥墩、桥台桥墩、桥台又称下部结构，是支承上部结构并将荷载传递给地基的建筑物。
桥台是设置在两侧，而桥墩设置在桥台的中间。
3、墩、台基础墩、台基础是保证桥墩、桥台的安全，埋置在土层之中，使桥上全部荷载传递给地基的结构物。
二、桥梁的分类按用途分桥梁按用途可分为：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农桥、运水桥（或渡槽）、其他专用桥等。
按跨径分桥梁按跨径可分为：特大、大、中、小桥。
当 8m≤L 30m 或5m≤ 20m 时， 称为小桥；当 30m≤L 100m 或20m≤ 40m 时，称为中桥；当 L≥100m 或 ≥40m 时，称为大桥；当 L≥500m 或 ≥100m 时，称为特大桥。
按主要承重结构所用材料分桥梁按主要承重结构所用材料可分为：木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥等。
按结构体系分桥梁按结构体系可分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥以及各种组合式桥等。
道路桥梁工程技术的专业论文
道路桥梁工程技术的专业论文摘要本文旨在研究道路桥梁工程技术的相关问题，深入探讨其在现代社会中的重要性和应用。
通过分析和比较不同的技术方法和工程实践，提出一些简单且没有法律复杂性的策略，以提高道路桥梁的设计、施工和维护效率。
引言道路桥梁是现代交通网络的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活质量的提高具有重要意义。
然而，由于桥梁工程的复杂性和长期使用引起的老化问题，桥梁的设计、施工和维护面临着许多挑战。
本论文旨在探讨如何应用现代技术方法来解决这些问题，以提高道路桥梁工程的效率和质量。
方法本研究采用文献综述和实证研究方法，通过收集和分析相关文献、案例和数据，以及实地调查和观察，来获取关于道路桥梁工程技术的专业知识和实践经验。
结果通过研究发现，以下几个简单的策略可以提高道路桥梁工程的效率和质量：1. 采用先进的设计软件和模拟工具，以提高桥梁设计的准确性和效率。
2. 使用高强度和耐久性材料，以延长桥梁的使用寿命和减少维护成本。
3. 引入智能监测系统，实时监测桥梁结构的变化和损伤，及时采取修复措施。
4. 加强施工管理，确保施工过程中的质量控制和安全保障。
5. 推行定期维护和检修计划，预防和修复桥梁的老化和损坏问题。
讨论上述策略的实施可以带来以下几点好处：- 提高道路桥梁工程的设计精度和施工效率，减少成本和时间。
- 延长桥梁的使用寿命，减少更换和维护的频率。
- 提高桥梁的安全性和可靠性，减少事故和损失的发生。
然而，需要注意的是，每个策略的实施都需要充分考虑地方政策、法规和环境等因素，以确保其可行性和有效性。
结论本论文通过研究道路桥梁工程技术的相关问题，提出了一些简单且没有法律复杂性的策略，以提高道路桥梁的设计、施工和维护效率。
这些策略的实施可以带来许多好处，但需要在实际应用中充分考虑各种因素。
进一步的研究和实践将有助于完善和优化道路桥梁工程技术，促进交通网络的可持续发展。
桥梁工程施工技术论文10篇【论文】
桥梁工程施工技术论文10篇【论文】研究背景桥梁工程是现代社会中重要的基础设施之一。
在桥梁工程的施工过程中，施工技术的应用起着至关重要的作用。
本文旨在探讨桥梁工程施工技术的相关问题，并提供十篇相关论文供参考。
论文1: 桥梁基础施工技术本文研究来自于对桥梁基础施工技术的调研。
论文探讨了不同桥梁基础施工技术的特点，并分析了其适用性和效果。
论文2: 桥梁浇筑工艺优化研究本文研究桥梁浇筑工艺的优化问题。
论文讨论了不同浇筑工艺对桥梁质量和施工效率的影响，并提出了优化建议。
论文3: 桥梁梁体施工技术的研究与应用本文研究了桥梁梁体施工技术的相关问题。
论文探讨了不同梁体施工技术的特点，并评估了其在实际施工中的应用效果。
论文4: 桥梁施工中的安全管理研究本文研究桥梁施工中的安全管理问题。
论文分析了安全管理的重要性，并探讨了在桥梁施工中如何有效进行安全管理的方法和策略。
论文5: 桥梁施工环境保护技术研究本文研究了桥梁施工环境保护技术的问题。
论文探讨了施工过程中对环境的影响，并提出了相应的环境保护技术措施。
论文6: 桥梁施工中的机械化应用研究本文研究桥梁施工中的机械化应用问题。
论文讨论了机械化施工对施工效率和质量的影响，并探索了如何合理利用机械化技术进行桥梁施工的方法与策略。
论文7: 桥梁施工中的材料选择与应用研究本文研究了桥梁施工中的材料选择与应用问题。
论文探讨了材料的选取对桥梁结构性能的影响，并提出了材料选择和应用的相关建议。
论文8: 桥梁试验与检测技术研究本文研究了桥梁试验与检测技术的问题。
论文讨论了桥梁试验和检测技术的方法和应用，以及其对桥梁结构安全性的重要性。
论文9: 桥梁施工中的质量控制与管理研究本文研究桥梁施工中的质量控制与管理问题。
论文探讨了质量控制与管理在桥梁施工过程中的作用和方法，并提出了相关的管理策略。
论文10: 桥梁施工中的项目管理研究本文研究桥梁施工中的项目管理问题。
论文分析了项目管理对施工进度和成本的影响，并探讨了如何进行有效的项目管理来提高桥梁施工效率。
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有关桥梁工程论文4100字_有关桥梁工程毕业论文范文模板有关桥梁工程论文4100字(一)：桥梁工程建设中预制T形梁的施工技术研究论文摘要：在目前的桥梁工程建设中，预制梁由于施工技术较为简单、结构稳定性较高而得到了广泛的应用。
在桥梁工程建设中，预制T形梁如果施工不当，很容易出现强度低、拱度高、外观缺陷等问题，因此，需加强T形梁的施工控制。
文章结合实际案例，研究桥梁工程建设中预制T形梁的施工技术。
关键词：桥梁工程；预制T形梁；施工技术0引言预制梁是一种在预制厂中制造梁板之后再在桥面上进行架设的一种建筑材料，不同于在桥面上铺置钢筋之后再浇筑混凝土的做法，相比之下，预制梁施工技术较为简单，施工量较小，耗费的时间也较少。
预制梁提前完成梁板的建造之后，在桥梁工程中只需要架构并固定梁板，但预制梁的缺点也较为明显，和混凝土浇筑的做法对比，预制梁因为强度小更容易出现断裂。
1预制T形梁施工的难点1.1施工场地的选择预制T形梁往往具备自然体积大、自重大的特点，因此在实际的桥梁工程建设中，通常使用现场预制的方式进行制作安装。
由于对施工场地具有较高的要求，因此施工场地的选择是预制T形梁施工的重难点。
在进行施工场地的选择时要考虑到预制T形梁的安全方法与工艺，施工场地需要交通便利且便于施工，同时需要对施工场地进行加固处理，以避免对施工产生影响。
1.2吊装要求高在我国，许多桥梁工程建设都在偏远地区和交通不便的地区开展，在这种施工环境下，大型吊装机械往往很难进入到施工现场，这也对T形梁的吊装提出了更高的要求。
因此，在实际的桥梁工程建设中，要充分考量T形梁的各种吊装工艺，根据工程的实际情况进行有针对性的选择。
其中需要考量的重点包括吊机的性能、工作半径、吊装的能力等，在具体问题具体分析的基础上，制定出与工程实际情况相适配的施工方案。
1.3混凝土浇筑质量控制要求高T形梁混凝土的施工对混凝土浇筑质量的控制有着很高的要求，如果桥梁工程是在偏远地区或者交通不便的地区开展，应采用商用混凝土。
为确保混凝土能够得到有效供给，需对混凝土运输车辆进行合理调配，从而保证混凝土浇筑的连续性，否则将对混凝土的质量产生负面影响。
另一方面，还应该对混凝土浇筑施工中所使用的材料进行严格把关，这些材料包括水泥、粗骨料、细骨料等。
为了确保水泥能够顺利进入钢筋密集区，T形梁的浇筑应采用分层浇筑的工艺，在浇筑过程中合理控制浇筑时间。
2预制T形梁施工易出现的问题2.1钢筋保护层不足在预制T形梁施工中，在脱模后有时会出现露筋的现象，而在桥梁工程建设中发生这种现象的主要原因是钢筋保护层的厚度不够，导致混凝土内部的钢筋裸露出来。
2.2混凝土表面出现蜂窝麻面混凝土表面出现蜂窝麻面之后会影响到混凝土表面的质量，而出现蜂窝麻面的原因主要有混凝土水灰比不合理、一次浇筑厚度过大、振捣不足这三点。
2.3混凝土表面出现细小裂纹混凝土表面出现大量细小裂纹的现象主要出现在夏季。
在夏季预制T形梁浇筑之后，如果未及时进行必要的养护，在太阳的暴晒之下，会造成混凝土表面水分缺失，以致于出现干缩裂缝。
因此在桥梁工程建设预制T形梁施工时，施工单位应密切关注天气情况，对混凝土构件及时进行必要的养护，避免混凝土表面出现大量的细小裂纹，影响到桥梁工程的质量。
除了以上常见问题外，桥梁工程建设预制T形梁的施工中，还容易出现预应力筋张拉不合格、压浆不足，填充不密实、横隔板混凝土破损等情况。
3预制T形梁的施工技术本文对桥梁工程建设中预制T形梁施工技术的探究将以某工程的实际案例作为模本进行讨论。
该工程是一个总里程为29km的高速公路工程中的桥梁工程，该工程包括了10座大桥和3座特大桥，其中有4座桥梁采用了预制T形梁。
在工程的实际施工中，预制T形梁需要做好相关的静载实验，同时预制T形梁的工艺也需要符合预应力相关的设施细则。
3.1钢筋的加工与安装在桥梁工程建设中预制T形梁的施工时，必须保证钢筋安装的定位准确，主要是根据梁的骨架进行钢筋绑扎架的布置。
T形梁加工和安装的每一个环节都需要严格遵守操作规定。
在下料和加工的环节中，必须严格按照配料单进行；在焊接环节中，应用楔形卡卡住焊接的位置，随后进行点焊定位，最后由中间向两边对称进行施焊。
在焊接的过程中应注意，如果是小直径的钢筋，要垫厚焊平；如果因为施工需要，要对断开的钢筋进行再次连接时，必须要按照操作规定进行焊接。
为了保证管束的位置，如果钢筋和预应力管道发生干扰，可以适当地对普通鋼筋进行移动。
3.2模板加工、安装与拆模在进行材料加工时，对各方面都进行严格的把关控制，比如钢结构加工厂资质的把关，焊接工艺的操作规定控制等，这些措施将有助于保证梁体各个部位结构、尺寸及预埋件位置的准确性。
同时，在模板进场之后，一定要注意对模板的除锈处理，而防止模板生锈的主要做法是在模板上刷脱模剂。
模板在具体安装过程中，仅靠吊车安装是不够的，需要安排人员配合吊车进行安装，主要是为了确保安装位置的准确性，以保证侧模、底模和端模的紧密贴合，避免出现漏浆的现象。
在安装时需要对模板的端部和底部进行详细检查，确认没有缺陷、变形和模板焊缝开裂破损的情况。
如果在安装过程中发现这些情况，应当及时进行补焊和修整，以避免对后续的施工产生不良影响。
模板安装成形之后，需要对模板的尺寸和垂直度、线型偏差进行检查，确保以上数据符合工程要求。
在混凝土强度达到设计要求后就可以进行模板的拆除工作，如果拆模时间过早，混凝土强度不够，会进而致使梁体破损或者翼缘板产生裂纹；如果拆模时间过晚，又会导致模板的拆除工作困难，最终影响梁体的外观。
3.3混凝土外观控制混凝土外观控制与振捣有关。
振捣的时间控制有明显的指标参考。
当混凝土不再出现明显的下沉情况，表面又出现了均匀的薄层水泥浆时，即可减少振动力。
为减少振捣器的损坏，通常采用短时多次开动振动器的手段。
在钢筋密集的锚头处进行振捣时难度较大，不易于振捣密实，可加强振动锚垫板部位，同时采用小振捣棒进行复捣，以确保每一个振捣部位的密实性。
在实际情况中，振捣密实的指标是混凝土停止下沉、表面平坦泛浆。
为避免出现隔离缝，波纹管下的混凝土应加强振动。
3.4混凝土的浇筑在进行混凝土浇筑时，可根据以往的经验总结或者相关资料来进行混凝土浇筑顺序和分层工艺的确定，在下层混凝土尚未初凝前进行上层混凝土的浇筑，确保各项工序之间的紧密衔接。
在预制混凝土的浇筑中还应注意以下事项：（1）注意坍落度的控制，减少坍落度的损失；（2）控制外加剂的用量，可通过人工单独称量的方式进行外加剂的添加；（3）拌和时间不应低于150s；（4）为防止混凝土离析，可使用水泥混凝土搅拌运输车进行运输；（5）水泥混凝土的浇筑过程使用龙门吊进行配合作业；（6）混凝土养护工作的重要步骤在于保证混凝土表面的湿润，在夏季的时候可以采用麻袋、草帘覆盖的方式减少混凝土的水分蒸发，在冬季的时候可以用塑料薄膜覆盖以保证混凝土的温度。
3.5预应力工程控制通过对实际案例的分析发现，进行绑扎钢筋和安装波纹管的施工时，为了缩短两片预制T形梁的浇筑时间而不进行补强工作，在预制T形梁的勒板钢筋和波纹管有冲突的情况下，就会导致钢筋截断现象的发生。
为了避免这种情况，应该在将波纹管进行穿束且正确设置之后再进行部分钢筋的绑扎。
在进行预应力的张拉之前，要将每束钢绞线调整理顺，使其平行。
预应力管道的安装定位应该严格按照设计坐标来进行。
为了防止混凝土浇筑时水泥浆的进入，预应力管道的接口处应使用套管和胶布进行保护防范。
在进行梁体混凝土的浇筑之前，应当进行预应力管道的检验，确保钢筋和预应力管道的安装施工没有问题。
预应力的控制方式应以伸长量作为核心控制内容，张拉过程中应当对两端的张拉情况进行动态的监控。
3.6预制T梁施工工艺的整体流程首先铺设底模，注意预留反拱度，然后进行绑扎和吊装腹板钢筋，并进行拼装端模，定位胶抽拔棒；之后拼装外模，进行顶板钢筋的绑扎和吊装；之后浇筑混凝土，注意混凝土的养护；随后拆除端模和外模，进行第1次张拉，纵向移动预制T形梁台座，之后进行第2次的张拉，最后一步是压浆封锚。
4桥梁工程建设中预制T形梁施工的管理措施分析4.1安全管理措施对实际桥梁工程建设中预制T形梁的施工情况进行分析后可以发现，安全管理制度和检查制度是提升T梁施工质量的重要环节。
以安全规章制度为基础，建立科学完善的安全责任体制，以桥梁工程的实际明确岗位职责，促使员工做好本职工作，使工程施工操作规范化。
同时在考核制度的基础上建立合理的奖惩制度，充分调动员工的工作积极性。
在整个桥梁的工程建设中，可以对安全目标进行分解，将安全生产制度落实到具体的岗位。
4.2施工设备管理建立机械设备管理责任制度，划定员工岗位职责，尽可能做好设备保养，减少设备故障发生的次数，提升设备的使用时长，进而提升整个T形梁的施工效率。
在进行设备操作前，操作人员应该明晰机械设备的操作流程和注意事项，对设备有较全面的认知和了解。
4.3施工工序控制措施在T形梁的施工管理过程中，应该综合考量工程的实际情况，在具体问题具体分析的基础上，做好工程建设中各个工序之间的衔接工作。
在预制梁的施工过程中，注意施工工作的规划和安排，增强工序之间的紧密性，降低预制梁施工过程中的失误率，提升架梁的质量。
5结语桥梁建设中的预制T形梁施工是我国桥梁施工中常见的施工形式，由于预制梁施工技术较为简单，施工量较小，耗费的时间也较少，因此在桥梁工程建设中得到了广泛应用。
但值得注意的是，在T形梁预制的过程中，由于对细节的忽视，或者没有严格按照操作规范进行施工，往往会出现各种各样的问题，严重影响T 形梁使用的稳定性和耐久性。
本文对桥梁工程建设中预制T形梁的施工技术进行了较为全面的探究，全面控制T形梁的施工质量，对提升整个桥梁工程的质量具有重要的意义。
有关桥梁工程毕业论文范文模板(二)：道路桥梁工程常见病害分析及施工处理技术探讨论文摘要：文章分析了当前道路桥梁工程的常见病害问题，包含不均匀沉降和裂缝、钢筋锈蚀等，并提出了科学可行的施工处理技术，以达到提升道路桥梁工程质量的目的。
关键词：道路桥梁工程；病害；施工技术中国分类号：U449.7文献标识码：A0引言道路桥梁工程在长期运行过程中，不可避免会出现一些病害问题，影响到行车的舒适性和安全性，如不及时做维护工作，更容易埋下一些不同类型的安全隐患。
近些年来，由于道路桥梁工程病害，如裂缝、路面不均匀以及钢筋锈蚀等问题，引发交通事故的情况依然存在，在很大程度上威脅着司乘人员的生命安全。
尽管当前众多学者不断研究道路桥梁工程的常见病害问题，并提出一些施工处理技术的改进建议，但是在现实施工中效果并不明显。
本文尝试结合某道路桥梁工程中存在着的不均匀沉降和裂缝、钢筋锈蚀的问题，提出一些施工技术措施，希望能够为提升施工人员重视程度和工艺水平提供一定参考。