AFS系列电原理图简介
原子荧光光谱法(AFS) 分析技术 - 副本
二〇一二年三月
原子荧光光谱法(AFS) 分析技术 原子荧光光谱法
一 AFS基础原理概述 AFS基础原理概述 二 三 四 五 六 AFS仪器构造装置 AFS仪器构造装置
AFS仪器操作及影响测量的主要因 AFS仪器操作及影响测量的主要因 素
AFS仪器使用注意事项 AFS仪器使用注意事项 AFS仪器日常维护 AFS仪器日常维护 AFS简单故障的排除 AFS简单故障的排除
AFS仪器操作及影响原子荧光 仪器操作及影响原子荧光 测量的主要因素及注意事项
2. 6 读数时间、延迟时间 读数时间、
读数时间[t(r)]是指进行测量采样的时间，即元素灯以事先设定的 灯电流发光照射原子蒸气使之产生荧光的整个过程。操作者可根据 屏幕上的If-T关系曲线形状来确定读数时间，该时间的长短与蠕动 （注射）泵的泵速、还原剂的浓度、进样体积的大小等有关。读数 时间的确定非常重要，以峰面积积分计算时以将整个峰形全部采入 为最佳。 延迟时间[t(d)]是指当样品与还原剂开始反应后，产生的氢化物 进入原子化器需要一个过程，其所用时间即为延迟时间。延迟时间 设置准确，可以有效地延长灯的使用寿命，并减少空白噪声。 在读数时间固定的情况下，如果延迟时间过长，会导致读数采样 滞后，损失测量信号；延迟时间过短，会减少灯的使用寿命，增加 空白噪声。
AFS仪器操作及影响原子荧光 仪器操作及影响原子荧光 测量的主要因素及注意事项
1、操作规程 、 打开氩气→安装待测元素灯→依次打开稳压电源、电 脑、AFS仪器主机、顺序注射泵（或蠕动泵） →调节光路 →加水于二级气液分离器→打开操作软件→设置仪器参数 →仪器预热→压紧蠕动泵（在顺序注射反应系统中承担排 废作用）→插进样管路于试剂瓶中→检测→打印报告→清 洗仪器→松开蠕动泵→退出软件→依次关闭→顺序注射泵 （或蠕动泵）、 AFS仪器主机、电脑、稳压电源、氩气 操作规程链接： 操作规程链接： 原子荧光分光光度计操作规程.doc 原子荧光分光光度计操作规程.doc
AFS-230E型双道原子荧光光度计常见故障及排除方法
第38卷第2期 吉林地质 Vol.38 No.2 2019年06月 JILIN GEOLOGY Jun. 2019 文章编号：1001—2427（2019）02 - 83 -AFS-230E型双道原子荧光光度计常见故障及排除方法贾 茹，刘旭东吉林省第四地质调查所，吉林 通化 134000摘要：简要介绍北京海光仪器公司生产的AFS-230E型双道原子荧光光度计中的气路控制系统、原子化器温度、空心阴极灯电源的电路原理等常见故障及排除方法。
关键词：原子荧光光度计；AFS-230E型；常见故障排除中图分类号：TH744文献标识码：BCommon faults of AFS-230E dual-channel atomic fluorescence spectrometerand troubleshooting methodsJIA Ru, LIU Xu-dongThe Fourth Geological Survey of Jilin Province, Tonghua 134000, Jilin, China Abstract: Briefly introduce the common faults and troubleshooting methods of the gas path control system, atomizer temperature and circuit principle of the hollow cathode lamp power supply in the AFS-230E dual-channel atomic fluorescence spectrometer produced by Beijing Haiguang Instrument Co., Ltd.Key words: atomic fluorescence spectrometer; AFS-230E; common faults and troubleshooting methods0 引言 AFS-230E型双道原子荧光光度计是北京海光仪器公司设计制造的全自动分析仪器，目前已广泛应用于地质、农业、环保等多种领域，本文主要是想简单介绍此仪器在分析使用过程中常见故障及排除方法。
AFS系统
采样
主控制器 LIN
CHERY
左步进电机
后高度传感器
右电机驱动板
右步进电机
大灯水平调节控制器(ALS)
根据车身状态计算车身偏移角度，驱 驱动电机到相应位置。
静态调光 动态调光 急加速/急减速，颠簸路面识别 在线刷新功能bootloader 参数标定
CHERY
H ECE R98
美国 SAE J2009
中国
国标以ECE R98为标准 车用疝气灯必须配备：
- 大灯清洗系统
- 大灯自动调平系统(ALS)
CHERY
二.产品功能介绍
车身状态的动静态变化
• 静态变化
加 / 减装载后备箱货物 加 / 减乘客 油箱油量的变化 拖车 / 挂车重量 • 动态变化 急加速 急刹车 不平稳路面情况 斜坡造成重心转移
Vehicle Speed Front Height Sensor Rear Height Sensor
Diagnostic Calibration Boot Loader
CAN
LIN Left Step Motor Right Step Motor
四. ALS系统主要组成部分
前高度传感器
左电机驱动板
CHERY
静/动态调节
• 静态调光：根据静载荷变化（乘员数量/位 置/后备仓物品载重）自动调整光照高度；
• 动态调光：根据车速和行车过程中（急加 速、急减速、上下坡等）车身高度的动态 变化来改变车灯的俯仰角，以保证合理的 照射距离；
• 路面识别：在各种颠簸路面和短时间路面 冲击（减速路障）下，前照灯照射距离不 会进行频繁调整，防止驾驶员眼睛疲劳。
CHERY
ALS随动系统
AFS系列电原理图简介精讲
优点: * 消除了蠕动泵进样的缺陷，改善了仪器的检出
限和精密度 * 自动配置标准曲线和稀释高浓度样品，提高
了仪器的自动化程度 * 自动去除还原剂产生的气泡 * 省气、省试剂 缺点：
结构复杂，成本较高
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构－氢化反应系统
• 蠕动泵进样精度测试
一、氢化物发生—原子荧光的方法原理
＊氢化物发生—原子荧光的方法特点
（1）灵敏度高、检出限低，目前常被测定的11个元素的 检出限可达到10-10~10-13水平。
（2）精密度好，一般RSD<1%。 （3）线性范围宽，可达到3~4个数量级。 （4）分析元素与基体有效分离，光谱和化学干扰少。 （5）可以进行多元素同时测定。 （6）易于和HPLC、GC、FIA等技术联用，实现在线和
他二者的检出限低些 分析线若在400nm以上时，则原子发射光谱
法的检出限比其他二者低些
原子荧光光谱仪器的结构原理
• 原子荧光光谱分析的优点
（１）灵敏度（相对荧光强度）较高，检出限低 （２）谱线比较简单，光谱干扰少，采用日盲光电
倍增管，可制作非色散原子荧光分析仪 （３）可同时进行多元素测定 （４）分析曲线的线性较好，线性范围较宽
原子荧光光谱仪器的结构原理
• 原子吸收—荧光—发射之间的关系
原子荧光光谱仪器的结构原理
• 原子吸收—荧光—发射之间的关系
原子荧光光谱仪器的结构原理
• 原子吸收—荧光—发射之间的关系
一般情况下 分析线在300～400nm之间，这三种方法的检
出限大致相似 分析线若在300nm以下，原子荧光光谱比其
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构－氢化反应系统
AFS介绍
ＡＭＭ ２２－００－００ＡＵＴＯ ＦＬＩＧＨＴ ＳＹＳＴＥＭ讲解１．自动控制理论（１）自动控制的基本概念：自动控制，是指在没有人直接干预的情况下，利用物理装置对生产设备和工艺过程进行合理的控制，使被控制的物理量保持恒定，或者按照一定的规律变化。
在控制过程中，被控量可能是电压或电流等电参量，也可以是温度、速度、压力等非电量。
自动控制系统有两种基本方式，即开环控制和闭环控制。
－ 在开环控制系统中，输出变量仅随输入变量的变化而变化，输出变量不反馈到输入端。
如中央供热系统、灯光照明系统等。
－ 在闭环控制系统中，将输出量反馈到系统的输入端（反馈信号等于输出量的一部分或全部，也可以与输出信号成函数关系），使输出量对控制作用产生直接影响。
其中，输入量和反馈信号之间的差值称为误差信号。
误差信号加到控制器上，通过控制器的作用减小系统的误差，从而使输出量达到希望的值。
_________________________________________________AUTO FLIGHT - GENERAL - DESCRIPTION AND OPERATION_______2. GeneralThe auto-flight system is made up of the following sub-systems:A. Flight Management and Guidance System (FMGS)The FMGS performs the functions given below :- autopilot (AP)- flight director (FD)- autothrust (A/THR)- flight management which includes navigation, performance and processing of displays.B. Flight Augmentation (FAC)The FAC performs the functions given below:- yaw damper- rudder travel limiting- monitoring of the flight envelope and computations of maneuvering speed - yaw autopilot order using power loops of yaw damper and rudder trim- FAC 1: BITE function of the AFS.3. System Description __________________ (Ref. Fig. 003, 004) The AFS/FMS includes four computers: two FACs and two FMGCs (8 MCU each) located in the aft electronics rack 80VU. (Ref. Fig. 002) The actuators associated with the FAC are directly connected to the flight controls. All the controls and displays are in the cockpit: on the glareshield, overhead panel, maintenance panel and center pedestal. The system buses which transfer the digital information of the ARINC specification 429 perform: - interconnections between the computers - connections between the computers, control units and sensors.与指引计算机（位置：电子设备舱后端电子设备架上）。
汽车自适应前照灯系统(AFS)工作原理及步进电机驱动器
汽车自适应前照灯系统(AFS)工作原理及步进电机驱动器
传统汽车前照灯的灯光跟车身方向始终一致，在汽车转弯时无法有效照明弯道内侧的盲区，如果弯道内侧恰好存在人或物体，而车速又未恰当降低，则会带来安全隐患，如图1所示。
相比较而言，汽车自适应前照灯系统(AFS)功能可以提供旋转(swiveling)调节效果，能够根据方向盘的角度转动，把有效的光束投射到驾驶者需要看清的前方路面上，帮助降低安全隐患。
图1：AFS功能的旋转调节(上图)及水平调节(下图)照明效果。
除了能够进行动态旋转调节，AFS功能还能提供动态水平高度调节。
此功能根据负载轴传感器的信号来调节前照灯的水平高度，可以适应不同的负载及不同的斜坡环境。
如图1右侧中，上图是AFS功能在正常水平条件下的灯光投身效果，中图是在汽车启动或上坡时路面颠簸条件下灯光上扬效果，下图是在刹车或下坡条件下的灯光水平下沉照明效果。
可见AFS可根据车身水平倾斜情况动态调节灯光高度，改善照明效果，增强安全性。
AFS工作原理结构图分别如图2和图3所示。
图2：AFS的工作原理结构图。
图3：AFS的工作原理结构图(续)。
步进电机驱动器的安放位置选择
汽车AFS的旋转及水平高度调节，是各使用一个步进电机来实现的，电机根据车辆四周的众多传感器反馈的数据作出反应，故设计人员需要采用适合的步进电机驱动方案，且安放在适合的位置。
控制AFS功能的步进电机驱动器的安放位置有两种选择。
一种方法称为直接。
奥松电子AFS01微流量传感器产品手册说明书
产品手册ASF01微流量传感器产品手册AFS01更多详情请登陆：产品手册AFS01文档修改记录日期版本修改内容2018-03-16V1.0初版2019-08-10V1.1添加产品量程规格表2021-03-11V1.2修改产品引脚顺序产品手册ASF01特性5V工作电压工作温度范围-25℃～85℃出厂经过完全标定校准I2C数字接口通信低功耗:小于50mW可用于非腐蚀气体超长使用寿命高使用频次滞后误差小安装接口简便产品概述AFS01是一款超高响应速度，长期输出稳定，高精度，完全校准的气体微流量传感器。
现代化的制作工艺，确保产品具有极高的可靠性与卓越的长期稳定性。
微流量传感器是利用本公司研发生产的传感器芯片,应用热传递原理测量气体流量综合集成数字处理的一款产品。
内部由一个热式传感芯片检测传感器和一个高性能集成24位AD采集的CMOS微处理器相连接。
该产品具有品质卓越、超快响应、抗干扰能力强、性价比高等优点。
整机集成度高，非常适合于高质量、大规模生产的要求,是用户理想的选择，便于合作厂商的OEM应用。
AFS01通信方式采用I2C数字通信方式，超小的体积、极低的功耗，使其成为各类应用领域精工气体应用场合的最佳选择。
AFS01工作电压为5V，该模块产品可为各类常见应用场景提供低成本和低功耗优势，微流量传感器均在高精度的气体标准生产实验室中进行出厂校准，直接输出检测到的流量输出量，用户不需要再进行信号二次处理，便可得到准确的流量信息，降低用户使用成本，方便用户产品方案应用，减少繁琐的二次开发。
应用范围流量传感控制、医学理疗应用仪器气体流量监测、特效科技烟、香氛香料气体配比控制、工业化包装充气及食品防腐、电子SMT生产及半导体化学电子设备、智能自动化开关和机械领域、工业开发实验室应用等。
OEM行业定制与解决方案我司致力于研发各类传感器，有专业的研发实验室及仪器设备，配套多种仿真环境实验条件，打造高品质产品生产与检验工艺。
汽车大灯控制分类和控制方法2AFS智能随动系统幻灯片PPT
▪ Taylored specification and performance ▪ It is out of the question, that each technical
solution has to offer sufficient performance and quality to the car manufacturer and end customer. Nevertheless solutions for compact and midsize cars comprise different standards and basic specifications, taylored to available budgets and customer expectations. In the same context a basic headlamp for a compact car looks different then one for a premium car. It is important for the supplier as well as for the OEM, to differentiate classes of performance, reaching from economy solutions to premium solutions. The performance offered by a compact car of a specific OEM has to be different from a premium
At crossroads, AFS will illuminate the chosen direction of travel,either
AFS电晕机电路图
DRAWN M. Possmayer
DESIGNER D. B. / M. P.
DATE
21.06.04
PROJECT \AVB100D\040469
ALL RIGHTS RESERVED
LOGO! OUTPUTS
CORONA TREATMENT STATION ORD. 040469 (REIFENHÄUSER)
X3
SIGNAL FAULT 230V
8 9 10
-W102/S
BN WT GN 4x0,25 mm²
-W105/E
4x1,0 mm² 1 2 3 PE
X5 4 3 2 1
ROTATION AND PROPORTIONAL CONTROL
X4 1 2 3 PE
OZONE EXTRACTION
Entwicklungs + Vertriebs GmbH Industriegebiet Vogelsang
12
STATION CLOSED
/3.2 END1 /3.3 END2
/6.6 /6.8 /5.8
2 4 5
1 3 6
Entwicklungs + Vertriebs GmbH Industriegebiet Vogelsang
86356 Neusaess Germany +49 821 48076 0
REMOTE CONTROL STANDARD CERAMIC INSULATORS HEATED CERAMIC INSULATORS
PRESSURE ROLLER OZONE EXTRACTOR FAN SAFETY PACKAGE
15
CABLE LENGTH, GEN. - TRANSFO SIDE (m)
AFS转向大灯
汽车AFS系统的结构组成与基本功能汽车自适应前照灯系统的整体框架包括传感器、MCU、步进电机、前照灯,如图2一1所示:目前,汽车AFS系统主要实现以下几种道路照明系统的功能[21一24】:高速公路照明模式、城市道路照明模式、乡村道路照明模式、恶劣天气照明模式等等。
(1)高速公路照明模式:高速公路上的交通事故频繁发生,并且为重大交通事故,往往造成重大人员伤亡和财产损失。
改善高速公路上汽车照明条件对行车安全具有十分重要的意义。
汽车在高速公路上行驶时,车速很高,车辆密集度相对较低且侧向干扰较少,所以要求自适应前照灯必须比普通前照灯照得更远、更窄,且要求车速越高,光型越长,同时,光型的长度和汽车的速度成正比,即车速越高,光型越长,车速越低,光型越短,这样一方面可以提前发现前方障碍物,避免交通事故的发生,另一方面可以避免给对方驾驶员造成炫目,同时还可以拉长驾驶员的视野,给高速行驶的汽车提供安全保障,AFS系统高速公路模式如图2一2所示,图2一2(a)为未进入高速公路模式,图2一2(b)为进入高速公路模式。
(2)城市道路照明模式:对于城市公路来说,一般都有路灯照明,但是道路复杂、交错,且车流人流密度都较大,防止炫目就显得尤为重要。
前照灯法规规定在会车时射向对面驾驶员的光照强度不超过I000cd。
是否进入城市道路照明模式由光敏传感器和汽车车速传感器或者GPS 来判断。
当光强达到设定闭值,且车速不超过规定值时,城市道路照明模式自动开启。
(3)乡村道路照明模式:乡村道路一般道路狭窄并且弯道较多,部分道路还凹凸不平、起伏不定。
有较多的人和牲畜,同时,由于乡村道路照明条件较差,因此改善汽车前照灯在乡村道路照明的条件,对于减少道路交通事故具有重要意义。
是否进入乡村道路照明模式由光敏传感器和汽车车身高度传感器或者GPS来判断。
以右行国家为例,当汽车进入乡村时,左右近光灯的驱动功率均增大,从而增加亮度以补充照明,且右灯的灯光要偏转一定角度,以照射到边缘路面,效果如图2一3所示:(4)恶劣天气照明模式:在恶劣天气,如雨、雪、雾等天气状况下,由于驾驶员的能见度较低,视野不清,容易产生错觉,同时由于路面湿滑,车辆制动性能差,因此交通事故频繁发生。
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• 主控制板
• • 主要功能：
除了前置放大和AFS-830的自动进样器控 制功能外，整台仪器的其它所有控制功能都在 这块线路板上，主要有： * 单片机系统 * 与系统机通讯的RS-232C标准串口 * 双泵或单泵断续流动系统控制 * 数据采集系统控制 * 自动进样器位置控制 * 双道灯电源系统控制 * 气路系统控制
三、各线路板电原理简介—主控制板
• 主控制板图
三、各线路板电原理简介—主控制板
• 主控制板安装图
三、各线路板电原理简介—自动进样器控制板
• AFS-830 自动进样器控制板
主要功能：
• * 与主控制板中的主单片机通讯； * 控制自动进样器XYZ三轴电机。
三、各线路板电原理简介—自动进样器控制板
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• 顺序注射进样的优缺点
优点: * 消除了蠕动泵进样的缺陷，改善了仪器的检 出限和精密度 * 自动配置标准曲线和稀释高浓度样品，提高 了仪器的自动化程度 * 自动去除还原剂产生的气泡 * 省气、省试剂 缺点： 结构复杂，成本较高
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构 • AFS-830 仪器外观图
原子化器
膜 水蒸气出 混合气入
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• 顺序注射系统
AFS-900 系列仪器结构
顺序注射工作流程：
AFS-900 系列仪器结构
顺序注射工作第一步：
AFS-900 系列仪器结构
• 顺序注射工作第二步：
AFS-900 系列仪器结构
• 顺序注射工作第三步：
•
在顺序注射厢体内
三、各线路板电原理简介 • 电路功能框图
±12V ±5V +24V直流电源 RS-232C 信号放大及数据采集 和控制系统（单片机） 负高压电源 灯电源控制 A灯 原子化器 光电转换 B灯 灯电源控制 数据处理系统 （系统机）
气路控制
氢化物反应系统 (半自动或全自动)
电机控制
三、各线路板电原理简介
• 前放板
•
•
主要功能：
将光电倍增管接收到的光电流信号转变为 电压信号。
•
主要易损件： V1—3DJ6F
如该器件坏或性能不好，则双道无信号或 双道稳定性差。
•
•
判断方法： 用万用表测主控板上的TP1测
试点，正常情况其电压范围为0.8~3.5V,且非常 稳定;否则,该器件已坏。
三、各线路板电原理简介—主控制板
• AFS-830 自动进样器控制板安装图
三、各线路板电原理简介—自动进样器控制板
• AFS-930 自动进样器和顺序注射控制板
• 主要功能： • * • * • *
与主控制板中的主单片机通讯 控制顺序注射各功能阀 控制自动进样器XYZ三轴电机
三、各线路板电原理简介—自动进样器控制板
• AFS-930 自动进样器和顺序注射控制板安装图
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• 低温点火原子化器
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• 低温点火原子化器
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构 • AFS-800系列二级气液分离器
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• AFS-900系列膜分离气液分离器
三、各线路板电原理简介—主控制板
• 主控制板电原理框图
D14-RS232C 标准串口 A泵速 D15 8253 D9-80C196KB 单片机系统 D20 MAX506 D19 MAX506 负高压控制 A、B道灯电流控制 气路电磁阀控制
D17 8255
点灯脉冲控制 双泵停/转控制
B泵速 D6-74HC244 信号通道 信号积分 及A/D转换 D18 8255
AFS-800 AFS-900
系列 系列
氢化物无色散 双道原子荧光光度计 电原理图简介
一、氢化物发生—原子荧光的方法原理 • 原子接受特征波长的照射而发射荧光 向同性—多元素同时测定
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• 氢化物—无色散原子荧光的测量原理
AFS-800\AFS-900系列仪器常见故障总结
1 “超8V”提示 （1） 正常“超8V”—当待测样品浓度很高时，计算机会 自动提示“超8V”； （2） 偶尔“超8V”—如仪器没有接稳压源，当在空启动 时偶尔出现“超8V”可能是“~220V”电源干扰引起， 如仪器旁有象空调、ICP等大功率设备同时工作。将 仪器接一1000W的稳压电源就可解决问题。 （3） 频繁出现“超8V”—则 D6—74HC244 可能坏 2 “死机”现象 （1）上述原因（2）； （2）多画面操作或多任务工作； （3）防火墙 （4）“控制面板”中的“计划任务”
* 特征光源（无极放电灯和空芯阴极灯）
* 检测系统
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• 氢化反应系统结构框图
原子化器
还原剂
一级气液分离器
进样系统
载气
样品 混合反应块 二级气液分离器
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• 蠕动泵进样的优缺点 优点: 结构简单，成本低 缺点： * 蠕动泵管容易疲劳，造成仪器的长期漂移 * 蠕动泵的脉动造成了原子化火焰的抖动，致使 仪器的测试稳定性不甚理想； * 仪器的性能指标与使用人员对泵管调节的松紧 程度有关，即与使用人员的使用水平有关，因 此仪器难以实现“傻瓜化”。
自动进样位置
单/双阴极判断
信号采集控制
三、各线路板电原理简介—主控制板
• 主要易损件及其故障现象： * D15—8253 如坏，则双泵或单泵工作不正常； * D6—74HC244 如坏，则出现“超8V”现象；
*
• • •
• • •
D14—RS232C 如坏，则与系统机“握手”不正常；* D18—8255 如坏，则： # 自动进样器位置异常； # 单/双阴极灯判断错误； # 信号采集故障（无信号或信号异常） * D17—8255 如坏，则： # 双泵停/转异常； # 点灯脉冲控制异常； # 气路电磁阀控制异常；
三、各线路板电原理简介
• 仪器线路板的分布： • • • AFS-820：前放板、主控制板 AFS-830：前放板、主控制板和自动进器控制板 AFS-900: 前放板、主控制板、自动进器和
•
顺序注射控制板
• * 前放板—在主机光电倍增管座内 • * 主控制板—在主机大厢体内 • * AFS-830自动进样器控制板—在双泵厢体内 • * AFS-900自动进样器和顺序注射控制板—
AFS-900 系列仪器结构
• 顺序注射工作第四步：
AFS-900 系列仪器结构
• 顺序注射工作第五步：
AFS-900 系列仪器结构
• 顺序注射工作第六步：
AFS-900 系列仪器结构
• 顺序注射工作第七步：
三、各线路板电原理简介
• 仪器的主机电路设计从高往底兼 容，即AFS-900系列的电路兼容 AFS-800系列,这样可以根据市场情 况随时调节生产型号。
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构 • AFS-820 仪器外观图
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• AFS-930 仪器外观图
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构 • AFS-830 仪器后视图
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构 • AFS-930 仪器后视图
谢 谢
•
将被测元素的酸性溶液引入氢化物发 生器中，加入还原剂后即发生氢化反应并 生成被测元素的氢化物；|| 元素氢化物进入 原子化器后即解离成被测元素的原子；|| 原 子受特征光源的照射后产生荧光；|| 荧光信 号被转变为电信号，由检测系统检出。
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• 仪器由四大部分组成： • * 进样系统 • • （氢化反应系统和气路控制系统） — 半自动和全自动 — 蠕动泵进样和顺序注射进样 • * 原子化系统 (高温点火和低温点火)
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构
• AFS-800、AFS-900系列气路系统
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构 • AFS-800、AFS-900系列气路系统
二、AFS-800系列、AFS-900系列仪器结构 • AFS-800系列、AFS-900系列主机结构图