2017年民航工作亮点
2017年民航工作亮点2017年，民航局圆满完成各项工作任务，没有发生运输飞行事故和空防事故；运输飞行首次突破千万小时，预计全年完成运输总周转量1083亿吨公里、旅客运输量5.49亿人次、货邮运输量712万吨，同比分别增长12.5%、12.6%、6.6%。
新增通航机场5个、新增通航企业56家、通用航空器2272架，完成通用航空生产飞行73.5万小时。
防患治理功到效成始终坚守飞行安全底线，安全态势总体平稳。
全面实施安全绩效管理，推进安全管理失信“黑名单”制度，完善安全监管工具箱，进一步提升监管效能。
建立健全风险防控长效机制，50家航空公司建成运行风险管控系统，民航飞行品质监控系统实现对全行业运输机队的总体覆盖；持续开展民航企业安全保障财务考核和大型机场运行保障能力评价，再国际民航组织持续航空安保审计中获得高度评价。
在坚持持续安全监管的同时，集中开展三次行业安全大督查和无人机专项整治，紧盯隐患不放隐患整改率达到93%，对安全保障能力不足、安全问题突出的6家航空公司实施运行限制。
以班组建设为抓手、抓基层、打基础、苦练基本功，开展机务维修、管制情报、机场安检、飞机加油等岗位技能大赛，召开第二届全国民航航班组建设表彰暨经验交流大会，全行业200个先进班组受到表彰，有力促进专业技术人员资质能力和作风建设。
结构调整发力精准以枢纽建设为龙头、打造基于功能定位的机场网和航线网，促进行业结构调整。
成功举办第九届中国民航发展论坛，积极推进京津冀、长三角、珠三角世界级机场群建设，编织和实施乌鲁木齐、昆明、成都、哈尔滨以及郑州货运等国际航空枢纽战略规划，北京首都、上海浦东、广州白云等机场国际枢纽功能增强，国际航班量同比分别提高4.7%、5.5和16.9%；随着各机场功能定位逐步清晰，三大枢纽周边机场承接分流航班效果明显，京津冀机场群中天津机场旅客吞吐量突破2000万人次，石家庄机场突破800万人次；区域枢纽机场发展迅猛，全国千万级机场达到32个。
调控东部繁忙地区航班里，适当放宽西北、东北、内蒙和新疆地区增量，落实中小机场和直线航空补贴26亿元，直线机场旅客吞吐两增速快于全国平均增速11.4%个百分点。
航空货运增长强劲，货邮周转量同比增长9.6%，特别是国际航线货邮周转量和运输量同比分别增长13.3%、14.3%。
1～11月份全行业实现利润692.8亿元，同比增长16.4%。
延误整治猛药去疴更加注重航班正常管理等系统性、协同性，积极构建以运行控制、机场保障、流量管理和考核机制为核心的航班正常管理体系。
针对今年7月份航班正常率的严峻局面，从8月份起严格把控运行总量，2017/2018冬春航季航班计划总量增速同比减少2.9个百分点；科学把握运行标准，再优化运行流程、掌握标准航段时间和过站时间、缩小运行间隔、规范流量控制程序等方面采取一系列措施；持续改进保障能力，适度超前规划机场资源配备，推广空域精细化管理改革试点经验，完成京津冀、陕甘青、黔贵等地区空域结构优化，沪兰大通道正式贯通，完成2个机场机坪运行管理移交，严格要求北京首都等机场提高保障能力和服务品质；强化技术手段支撑，建成统一运行的监控和流量管理平台，大力推进CDM 系统与A-CDM系统建设对接，民航气象大数据共享与服务平台上线运行。
在持续大量流、高密度运行及极端天气和其他空域用户活动影响加大的情况下，到目前为止，今年航班平均正常率回升，特别是11月份，航班正常率达到84.59%，创102个月来新高。
基本建设提质增速全面推进十三五规划实施，全年共完成固定资产投资825亿元，同比增长5.5%，其中民航发展基金安排投资补助222亿元。
全年新开工、续建机场项目260个，新增跑道14条、停机位556个，航站楼面积123.2万平米，新建成投产机场11个，机场总数达到229个。
空管“三个中心”工程正式开工，民航通信网、东西部地区ADS-B工程全面启动，60多个空管工程通过行业验收；新辟航线78条，新增航路历程10360公里，新增管制扇区27个；全国216个机场飞行计划实现集中处理，44个管制塔台实现数字化放行和数字通播。
新增航油储备能力5.3万立方米，新增供油管线552公里。
组建航材共享平台。
召开加快民航基础设施建设工作会议，提出以现代化工程管理理念提升民航基础实施品质，积极推进平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场。
按照“引领世界机场建设、打造全球航空港标杆”要求，组织推进北京新机场建设和运营流程优化工作，新机场施工保持安全“零”事故，航站楼实现封顶封围，获国家绿色建筑最高标准“三星级”和节能建筑“3A级“双认证。
真情服务便民贴心开展“服务质量规范”专项行动，建立航空公司运营、机场服务质量评价指标体系，完成30家机场服务质量评价工作，推出服务评价、旅客投诉等APP平台。
率先在全国184个机场开通“军人依法优先”通道，222个机场完成母婴室设置，保障活体器官运输900余次。
简化乘机临时身份证办理程序，解决台胞证、港澳会想证等证件等自动识别问题。
积极推进电子通关、自助值机、人脸识别等新技术应用，郑州、长沙等机场实现全流程无纸化电子通关。
全行业涌现一批特色服务品牌，山东航空获得“全国质量奖”，上海虹桥机场获IATA “金色机场”称号。
加强外航监管，对12家外航暂停受理加班包机、新增航线航班申请，对21家外航给予通报批评。
在九寨沟地震灾害救援、多米尼克飓风中方受困人员疏散、巴厘岛火山喷发中方之流旅客回国等行动中搭建“空中交通通道”。
国际合作多点突破与国际民航组织签订合作意向书，共推“一带一路”沿线国家民航合作，我国与“一带一路”沿线国家新增航线203条，旅客运输量、货邮运输量同比分别增长23.9%、38.4%。
积极发挥我国对中亚、非洲以及同东盟对民航合作平台作用，配合做好“南南合作援助基金”民航项目，完成2015～2017年对非100个奖学金名额承若。
航权开放取得新进展，与立陶宛、马其顿建立民航联系，与俄罗斯、法国、英国、西班牙、葡萄牙、新西兰等国大幅扩大航权安排。
与巴拿马签署航空运输协定，是中巴建交后两国签署的首批双边协定之一。
适航审定合作取得突破性进展，中美《适航实施程序》正式签署，双边航空产品实现全面对等互认；举办首届中欧航空安全峰会，《中欧民用航空安全协议》及其适航审定附件完成草签；进一步深化同新西兰、捷克、汤加、印尼等国适航审定合作。
建立中美航空货运安保长期互认合作机制。
通用航空稳步前行推动“放管服”改革，放管结合、以放为主，将通用航空与运输航空、经营性通航业务与自用性通航业务，通航客类飞行与非载客类飞行进行分类管理。
取消通用航空工商登记前置审批、航空器引进备案审批，开展通航经营许可和运行许可联合审定试点，全面放开通用机场投资限制，施行市场调节的通航收费政策。
简化通航飞行计划审批程序，建立通航应急救助飞行计划申请绿色通道，全面放开管制责任范围外通航活动“放行权”。
规范通航市场监管，严格通航载客类监管，建立通航诚信评价体系，严惩失信行为。
开展通航过度监管督查，发现问题逐一整改。
先后启动通航管理改革、管理服务平台和无人机研发试飞基地建设、低空空域监视与服务、“通用航空+旅游”、无人机物流配送等试点顼目。
建立通航市场供求信息平台，积极提升通航服务能力。
新增通航机场5个、新增通航企业56家、通用航空器2272架，完成通用航空生产飞行73.5万小时。
深化改革聚焦合力坚持统筹兼顾，协同推进，确立“1+10+N”的深化民航改革工作总体框架，瞄准安全监管、枢纽建设、运行监控、空域资源、服务品质、适航审定、应急处置、通航发展、行业治理、科教创新等焦点，不断破解行业发展中的矛盾和问题，分解到今年的162项改革举措已完成152项，完成率达93.8%。
一些重要领域和关健环节改革实现突破，审议颁布规章16部，发布行业标准45部；推动国家空域管理体制改革取得积极成果；京津冀民航协同发展列入国家京津冀协同发展领导小组重点工作任务；在七个地区的16个监管局、27家企业开展行业监管模式调整改革试用，形成—批可借鉴、可复制、可推广的经验，将有效提高精准监管的能力；规范外国航空运输企业常驻代表机构审批管理；调整民用机场收费标准；清理规范涉企经营服务性收费；全面开放民航设计市场；改进民用运输飞机引进管理办法；签署10个部际信用联合惩戒合作备忘录；全国集中统一管理的适航审定中心正式成立；民航局运行监控中心正式独立运行；完成13个省（区、市）机场公安机构移交；推进行业监管模式调整改革试点试用，形成一批可借鉴、可复制、可推广的经验；行政许可标准化建设在国务院审改办评估中进入前十名；施行月度例行新闻发布会制度；局属建设类企业改革重组取得实质性突破；民航博物馆改革迈出关键步伐。
在军民航深度融合发展、航权和时刻资源分配、国内投资民航业、国内航空旅客运输价格、民航发展基金支出、行业涉税政策、中央与地方事权和支出责任划分、民航空管系统管理机制创新、政务信息系统资源整合、行业协会脱钩等领域，各项改革形成整体推进之势。
科教进步步伐加快加强与国家相关部委、地方政府、科技单位和高等院校的战略合作，形成开放包容的科教工作新格局，完成首批14个民航重点实验室（工程技术研究中心）认定工作，聘任11位院士担任委员会主任。
科教平台转型升级，组建民航发展规划研究院，设立全国首家民航科技创新示范区，航空安全实验基地正式开工，民航院校特色学科专业结构调整优化，民航大学获硕士推免资格、申博工作进展顺利。
筹建民航数据中心，成立民航数据中心专家库。
积极推进航行新技术和机场新技术应用，我国ADS-B空管运行进入全面实施阶段。
科技创新转化成果丰硕，自主研发的高速行李自动分拣系统成功中标北京新机场项目，建成新—代旅客服务系统，国产电子客票系统成功投产，C919大型客机开始全面试验试飞，AG600大型水陆两栖飞机完成首飞，国产民机搭载北斗导航系统试飞成功，使用国产生物航油实现跨洋载客飞行，ADS-B 地面站设备实现全面国产化，民航客机全球追踪监控系统全面覆盖我国国际和地区航班。
从严治党抓铁有痕把学习贯彻党的十九大精神作为首要政治任务，组织广大党员原原本本学习十九大文件。
召开民航系统全面从严治党工作会议，制定出台深入推进全面从严治党实施意见。
加强民航局党校建设。
深入推进“两学一做”学习教育常态化制度化。
认真抓好“三会一课”，规范党费收缴管理。
组织开展“以案释纪明纪，严守纪律规矩”警示教育，修订民航局党组贯彻落实中央八项规定精神实施办法，建立节假日廉政提醒机制。
对 10 个单位开展巡视，实现民航系统巡视全覆盖。
严肃查处违反“六大纪律”的行为。
加强民航公务员队伍建设。
严格领导干部经济责任审计，认真开展党员领导干部个人有关事项报告专项整治；开展规范公务员辞职后从业行为专项整治。
机场亮点工作总结
机场亮点工作总结
作为一个重要的交通枢纽，机场的运营工作一直备受关注。
为了提升机场的服
务质量和旅客体验，机场管理部门一直在不断努力，不断推出各种亮点工作。
下面就让我们来总结一下机场亮点工作的成果和经验。
首先，机场在安全保障方面取得了显著成绩。
通过引进先进的安检设备和技术，机场安检效率得到了大幅提升，大大缩短了旅客的等候时间。
同时，机场还加强了对飞行器的维护和检修工作，确保了飞行安全。
其次，机场在服务质量方面也取得了长足进步。
机场引进了智能化的服务设施，比如自助值机、自助行李托运等，极大地提升了服务效率。
此外，机场还加强了对员工的培训和管理，提升了员工的服务意识和专业水平，为旅客提供更加周到的服务。
再次，机场在环境保护和可持续发展方面也做出了积极的探索和努力。
机场管
理部门加大了对环保设施和设备的投入，积极推广绿色出行理念，减少对环境的影响。
同时，机场还积极参与社会公益活动，履行企业社会责任，为当地社区的发展做出了积极贡献。
总的来说，机场亮点工作的总结表明，机场管理部门在安全保障、服务质量和
环境保护等方面都取得了显著成绩。
但同时也要清醒地认识到，机场的发展仍面临着诸多挑战，比如安全风险、服务品质、环境压力等。
因此，机场管理部门需要继续加大改革力度，不断推出创新举措，为机场的可持续发展夯实基础。
相信在全体员工的共同努力下，未来机场的发展一定会更加美好。
中小机场空管工作亮点总结
中小机场空管工作亮点总结
中小机场空管工作亮点总结
随着航空业的快速发展，中小机场的重要性日益凸显。
而在这些机场中，空管工作的重要性更是不可忽视。
为了保证飞行安全和航班正常运行，中小机场的空管工作必须做到精细化、高效化、智能化。
下面就是中小机场空管工作亮点的总结。
一、精细化管理
1.人员管理：中小机场空管部门注重人员素质和技能培养，通过定期培训和考核来提高员工的专业水平和服务质量。
2.设备管理：中小机场空管部门注重设备维护和更新，确保设备完好无损，保障飞行安全。
3.流程管理：中小机场空管部门建立了规范流程和标准操作程序，严格执行各项规定，确保每个环节都符合国际标准。
二、高效化服务
1.信息共享：中小机场空管部门与其他相关部门建立了信息共享平台，及时获取各种信息，并在第一时间做出应对措施。
2.紧急处置：中小机场空管部门建立了应急预案，并进行定期演练，确保在紧急情况下能够及时、有效地处置。
3.快速反应：中小机场空管部门建立了快速反应机制，在突发事件发生时能够迅速做出反应，保障飞行安全。
三、智能化技术
1.雷达监控：中小机场空管部门引进了先进的雷达监控系统，实现了对飞行器的全方位监控和管理。
2.自动化处理：中小机场空管部门采用自动化处理技术，提高了信息处理效率和准确度。
3.人工智能：中小机场空管部门引入人工智能技术，实现了对航班信息的快速分析和处理。
总之，中小机场空管工作亮点在于精细化管理、高效化服务和智能化技术。
这些亮点的实现离不开每一个空管工作人员的辛勤付出和扎实工作。
只有不断努力，才能让中小机场的空管工作更加完善和专业。
2017年民航工作亮点
2017年民航工作亮点第一篇：2017年民航工作亮点2017年民航工作亮点2017年，民航局圆满完成各项工作任务，没有发生运输飞行事故和空防事故；运输飞行首次突破千万小时，预计全年完成运输总周转量1083亿吨公里、旅客运输量5.49亿人次、货邮运输量712万吨，同比分别增长12.5%、12.6%、6.6%。
新增通航机场5个、新增通航企业56家、通用航空器2272架，完成通用航空生产飞行73.5万小时。
防患治理功到效成始终坚守飞行安全底线，安全态势总体平稳。
全面实施安全绩效管理，推进安全管理失信“黑名单”制度，完善安全监管工具箱，进一步提升监管效能。
建立健全风险防控长效机制，50家航空公司建成运行风险管控系统，民航飞行品质监控系统实现对全行业运输机队的总体覆盖；持续开展民航企业安全保障财务考核和大型机场运行保障能力评价，再国际民航组织持续航空安保审计中获得高度评价。
在坚持持续安全监管的同时，集中开展三次行业安全大督查和无人机专项整治，紧盯隐患不放隐患整改率达到93%，对安全保障能力不足、安全问题突出的6家航空公司实施运行限制。
以班组建设为抓手、抓基层、打基础、苦练基本功，开展机务维修、管制情报、机场安检、飞机加油等岗位技能大赛，召开第二届全国民航航班组建设表彰暨经验交流大会，全行业200个1 先进班组受到表彰，有力促进专业技术人员资质能力和作风建设。
结构调整发力精准以枢纽建设为龙头、打造基于功能定位的机场网和航线网，促进行业结构调整。
成功举办第九届中国民航发展论坛，积极推进京津冀、长三角、珠三角世界级机场群建设，编织和实施乌鲁木齐、昆明、成都、哈尔滨以及郑州货运等国际航空枢纽战略规划，北京首都、上海浦东、广州白云等机场国际枢纽功能增强，国际航班量同比分别提高4.7%、5.5和16.9%；随着各机场功能定位逐步清晰，三大枢纽周边机场承接分流航班效果明显，京津冀机场群中天津机场旅客吞吐量突破2000万人次，石家庄机场突破800万人次；区域枢纽机场发展迅猛，全国千万级机场达到32个。
民航安检亮点总结汇报稿
民航安检亮点总结汇报稿标题：民航安检改革亮点总结——构建全方位安全保障体系摘要：民航安全是保障航空旅行安全的重要环节，为了提升民航安全保障水平，我国不断探索创新、推进改革，取得了显著成果。
本文通过对民航安检改革亮点的总结，旨在阐述我国民航安检的优势和进步，为全球民航安全领域的发展提供借鉴。
第一部分：民航安检改革背景与目标（介绍民航安检改革的重要性和目标，引出本文的主题）第二部分：改革亮点一——科技创新的推动1.引进先进设备：我国逐步引进了先进的安检设备，如液体爆炸品检测设备、人员身份识别技术等，提升了识别和检测的准确性和效率。
2.应用人工智能：通过应用人工智能技术，实现安检流程的自动化和智能化，提高了安检效率，并减少了对旅客的干预，提升旅客体验。
第三部分：改革亮点二——合理权衡的检查标准1.风险评估模型：民航安检改革中引入了风险评估模型，根据旅客的飞行记录、背景信息、行李物品等综合因素，科学评估旅客的风险程度，实现了对旅客的个性化服务和安全管控。
2.差异化安检措施：根据旅客的不同情况和风险水平，对不同旅客采用差异化的安检措施，既提高了旅客的便利性，又保证了安全性。
第四部分：改革亮点三——多方协同合作的机制1.信息共享：民航安检改革中建立了多部门、多层次的信息共享机制，实现了各个环节的信息互通，提升了安检的效能和针对性。
2.联合行动：通过各相关部门之间的联合行动，实现了对恐怖主义、犯罪活动等安全威胁的共同打击，形成了全社会共同维护民航安全的合力。
第五部分：改革亮点四——服务与安全并重的原则1.安全与便利并重：民航安检改革中，始终坚持安全与便利并重的原则，通过提高效率、优化服务，实现旅客的安全出行和舒适体验。
2.公平公正：改革中建立了公平公正的安检标准和程序，杜绝安检程序中的任何歧视和不公平行为，保护旅客的合法权益。
第六部分：结论与展望（对民航安检改革的亮点进行总结，展望未来的发展方向并提出建议）结论：我国民航安检改革凭借科技创新、权衡标准、协同合作和服务与安全并重的原则，实现了民航安检的全面提升。
民航十个方面工作总结
民航十个方面工作总结
民航是国家的重要交通运输工具，承担着连接国内外各地的重要使命。
在过去的一年里，民航行业在各方面取得了显著的成绩，为了更好地总结工作经验，展望未来发展，我们对民航的十个方面工作进行了总结。
一、安全保障，民航行业始终将安全放在首位，不断加强飞行安全管理，提高飞行员和机组人员的技术水平，加强飞机维护保养，保障飞行安全。
二、服务质量，民航服务质量是行业的生命线，我们注重提升乘客的舒适度和满意度，不断改进服务流程和服务设施，提高服务水平。
三、航空运输管理，加强对航空运输市场的监管，促进航空运输市场的公平竞争，保障旅客权益，推动航空运输业的健康发展。
四、科技创新，民航行业不断推进科技创新，引进先进的航空器材和技术，提高飞行效率和安全性，推动行业的可持续发展。
五、国际合作，积极参与国际民航组织和国际航空交流合作，加强与国际航空公司的合作，促进国际航空运输的发展。
六、人才培养，加强对民航人才的培养和引进，提高员工的素质和技能水平，为行业的长远发展打下人才基础。
七、环境保护，民航行业积极响应国家的环保政策，推进航空环保技术的研发和应用，减少航空运输对环境的影响。
八、航空基础设施建设，加大对航空基础设施建设的投入，完善机场、航站楼等设施，提高运输效率和服务水平。
九、航空安全管理，加强对航空安全管理的监管和督促，保障航空器材和设施的安全性，提高飞行安全水平。
十、国际航空市场开拓，积极开拓国际航空市场，加强与国际航空公司的合作，提高国际航空运输的竞争力。
总之，民航行业在各个方面都取得了显著的成绩，但也面临着一些挑战。
我们
将继续努力，不断完善各项工作，为民航事业的长远发展做出更大的贡献。
机场亮点工作总结
机场亮点工作总结
近年来，随着旅游业的蓬勃发展，机场作为旅客出行的重要枢纽，其服务质量
和设施设备的完善程度也成为了衡量一个城市国际化程度的重要标志之一。
为了提升机场的服务水平，各大机场纷纷推出了一系列的亮点工作，以吸引更多的旅客和提升城市形象。
首先，机场的数字化服务成为了亮点工作之一。
通过引入智能机器人、自助值
机设备、无人超市等新技术，机场在提升服务效率的同时也为旅客带来了更加便捷的出行体验。
旅客可以通过手机APP实时查询航班信息、预订餐饮服务、甚至是
进行虚拟导游体验，这些数字化服务为机场增添了现代化的氛围。
其次，机场的环保工作也成为了亮点。
随着全球环保意识的提升，机场也在积
极推动绿色出行理念。
例如，一些机场在航站楼屋顶安装太阳能板，通过可再生能源为机场提供清洁电力；另外，机场也在推广电动巴士、智能垃圾分类等环保举措，为旅客营造了一个绿色、低碳的出行环境。
此外，机场的文化创意也备受关注。
一些机场通过引入当地特色文化、举办艺
术展览、举办航空主题活动等方式，为旅客带来了更加丰富多彩的文化体验。
在机场的候机区域，旅客不仅可以感受到现代化的便捷服务，还能够领略到当地的文化风情，这为旅客的等待时间增添了一份愉悦和充实。
总的来说，机场的亮点工作为旅客带来了更加便捷、环保、丰富多彩的出行体验。
随着技术的不断进步和文化的不断创新，相信机场的亮点工作将会不断拓展，为旅客带来更多惊喜和美好的出行体验。
民航局发布《2017年民航行业发展统计公报》
。
，
高 质 量 的 民 航 发 展 更 离不 开 科
教创 新 能 力 的提 升 和 节 能 减排 的稳
步 推进。
年 ２ ０ １ ７
，
民 航 直 属 院校 在
校 生数达 人 到 ７０ ２ ９ １
，
民 航 验收 科技
成 果 项 ２０ ， 评选民 航 协会 科 学技术
奖２８ 项 ，
稳 ， 全 行 业未 发 生运 输 航 空 事 故 ，
运 输 航 空 百万 小 时重 大 事 故 率 十年
滚 动 值 为 〇 ． 〇 １ ５（ 世 界 平 均 水 平 为
年 至 年 自 ０． １７５ ） 。
２０１ ０
８月 ２５日
２０ １７
底 ， 运输 航 空 连 续 安 全 飞 行 ８ ８ 个
客运 臟平 均延误时 间 ２４分
钟 ， 服务质量稳 步 鍵 。
定资 投 资 面 固
产
方
，
年 ２ ０ １ ７
，
民 航固 定资 产投 资总 额 ＿６ ． ９亿 元 ，
其 中 民 航 基本建 设和 技 术 改造 投资
亿 元 比 上 年增长 ８６ ９ ． ４
％ １ １ １ ．
统 年 行 据初 步 ％ ７ ３ ． ５
。
计 ， ２０１ ７
全 ，
业 累 计 实现营业 收入 ７ ４６０ 亿 ６ ． 元 ， 比
上 年 增 长 ％ １ ５ ３ ．
，
利 润总 额 ６ ５ 亿 ２ ． ３
元 上年 长 亿元 比 ，
增
７ １ ７ ．
。
年 ２ ０ １ ７
，
我 国 民 航 安全 形 势平
2017年民航行业发展统计公报
2017年民航行业发展统计公报中国民用航空局二零一八年五月目录一、运输航空 (1)1．运输周转量 (1)2．旅客运输量 (3)3．货邮运输量 (4)4．机场业务量 (5)5．运输机队 (8)6．机场数量 (8)7．航线网络 (8)8．对外关系 (9)9．运输航空（集团）公司生产 (9)二、通用航空 (10)1．飞行小时 (10)2．通用航空企业 (11)3．机队规模 (11)三、运输效率与经济效益 (11)1．运输效率 (11)2．经济效益 (12)四、航空安全与服务质量 (12)1．航空安全 (12)2．空防安全 (13)3．航班正常率 (13)4．旅客投诉情况 (14)五、固定资产投资 (14)六、节能减排 (14)七、教育与科技 (15)八、飞行员数量 (15)九、工会工作 (16)2017年民航行业发展统计公报[1]中国民用航空局2017年，全行业坚决贯彻落实党的十九大和中央经济工作会议精神以及党中央、国务院领导同志重要指示批示精神，认真落实“一二三三四”[2]民航总体工作思路，以民航强国战略目标为引领，稳中求进，深化改革，圆满完成各项工作任务，民航业在经济社会发展中战略地位上升到新的高度。
一、运输航空[3]2017年，在全球经济稳步复苏，中国经济运行稳中向好的态势下，民航主要运输指标再次实现平稳较快增长。
1．运输周转量[4]2017年，全行业完成运输总周转量1083.08亿吨公里，比上年增长12.6%。
国内航线完成运输总周转量694.60亿吨公里，比上年增长11.7%，其中港澳台航线完成16.10亿吨公里，比上年增长4.3%；国际航线完成运输总周转量388.48亿吨公里，比上年增长14.3%。
过去五年，全行业运输总周转量年均增长12.2%。
全行业完成旅客周转量9513.04亿人公里，比上年增长13.5%。
国内航线完成旅客周转量7036.53亿人公里，比上年增长13.2%，其中港澳台航线完成148.25亿人公里，比上年增长2.9%；国际航线完成旅客周转量2476.51亿人公里，比上年增长14.6%。
民航工作总结
民航工作总结
民航工作总结可能包括以下几个方面：
1. 客服服务：民航工作始终以为旅客提供优质的客服服务为宗旨，包括面对面咨询、电话咨询、电子邮件回复等多种方式，需要具备良好的沟通能力和服务意识。
2. 航班安排：民航工作涉及到航班的安排，包括航班计划制定、航班调度等工作，需要有较强的组织协调能力和对航空运行的了解。
3. 机票销售：民航工作中会进行机票的销售工作，包括售票、改签、退票等操作，需要熟悉相关的销售流程和系统操作。
4. 行李运输：民航工作还会涉及行李运输的处理，包括行李托运、行李丢失等情况的处理，需要有较强的责任心和解决问题的能力。
5. 安全检查：民航工作中还会进行安全检查，包括对旅客和行李的安全检查，需要了解相关的安全规定和操作流程。
6. 突发事件处理：民航工作中可能会遇到一些紧急情况和突发事件，如天气不良、航班延误等，需要及时处理并提供合理的解决方案。
民航工作需要具备一定的专业知识和技能，例如航空公司的业务流程、航空法规、航空安全等方面的知识，同时还需要具备
团队合作精神、应变能力和耐心等品质。
总的来说，民航工作需要综合考虑客户需求、运营安全和效率等综合因素，以确保航空运输的顺利进行。
飞行保障亮点工作总结汇报
飞行保障亮点工作总结汇报近期，在飞行保障工作中，我们团队取得了一系列令人瞩目的成绩，取得了显著的亮点。
在这里，我将为大家总结并汇报我们的工作亮点。
首先，我们在飞行保障方面实施了全面的安全管理措施。
我们组织了一系列的培训和演练，确保飞行过程中的安全。
我们进行了飞行员的技能培训，提高了其应对突发情况的能力。
我们还建立了飞行保障紧急响应机制，及时处理各类突发事件，保障了飞行的安全与顺利进行。
其次，我们在航空器维护保障方面取得了显著的成果。
我们组织了定期的检修和维护工作，确保航空器的正常运行。
我们采用了先进的维护设备和技术，提高了维修效率。
我们还建立了完善的备件储备体系，确保了维修过程中的及时供应。
这些措施使得航空器的故障率大幅降低，提高了航班的可靠性。
另外，我们在飞行保障的信息化建设方面取得了重要进展。
我们引入了先进的信息技术，建立了飞行保障信息化平台。
通过该平台，我们可以实时监控飞行过程中的各项指标，及时掌握飞行状态。
同时，我们还建立了飞行数据分析系统，对飞行数据进行深入分析，提升了我们对飞行安全的预警能力。
这些举措使得我们在飞行保障过程中能够更加科学和高效地进行决策。
最后，我们在飞行保障的服务质量上取得了明显的提升。
我们始终坚持以乘客为中心的理念，提供优质的服务。
我们加强了与航空公司和机场的沟通协作，确保了整个飞行保障过程的协调顺畅。
我们优化了服务流程，提高了服务效率。
我们还加强了员工的培训，提升了其服务意识和技能水平。
这些努力使得我们的服务质量得到了乘客的一致好评。
总之，我们在飞行保障工作中取得了诸多亮点。
我们的安全管理措施得到了加强，航空器维护保障取得了显著成果，信息化建设取得了重要进展，服务质量得到了明显提升。
在今后的工作中，我们将继续努力，不断创新，为飞行保障工作贡献更多的亮点。