成都平原城市群发展规划(2009-2020)pdf
成都市城市总体规划(2011—2020)说明书
成都市城市总体规划(2011—2020)说明书图1—4 明代成都城图1—5 清代成都城4．抗日战争爆发后——战时的国家后方基地1937年后，沿海、沿江部分工厂、机关、学校相继内迁，成都一时成为战时后方基地的一座重要城市，为疏散、战争需要，新建工程增多，一度刺激了建设用地的扩张发展，至1945年，营造厂社发展到137家，先后建造了军用机场、大学等一批较大工程，此时的空间发展已明显溢出古城，周边用地获得了大量开发，为日后的发展奠定了基础。
5．解放初期至1960年——奠定现代城市格局基本建设不断发展，以“川藏公路，成渝铁路”为代表的基础设施相继建成，并在东郊工业区兴建了大批工业项目，使成都作为一新兴工业城市在川西初见雏型，随后的一批大型工用建筑项目和居民点的建成，使成都布局逐渐突破现今一环路的用地范围，在东北、东南方向形成较大片的建成区，但在此之后至1978年末，由于政治经济的原因，成都的建设在干扰破坏中历经艰难曲折，百废待兴。
十一届三中全会以后至1980年代末，拨乱反正，坚持改革开放，治理整顿，城市面貌产生了巨变，但由于城市建设仍以旧城的改造和城区内的填空补缺为主，建设用地虽有不少增加，但布局结构与1960年代初期相比没有根本性的改变，这一阶段的空间发展，经历了轴向扩展至内向填充的阶段演变。
6．1990年代后——“都市化”的空间演变特征“都市化”是这一阶段城镇群体空间演变的主要特征。
伴随着经济和人口的高速增长，中心城区和周边卫星城用地迅速拓展并联为一体，城市群体呈现出以中心城区为核心，轴向发展的态势，特别是二环路、“五路一桥”、绕城高速相继修通，以府南河及中小河道整治工程、东郊工业区结构调整为标志的旧城更新，不仅使中心城区建成区范围已经从1970年代的50平方公里，发展到目前的283平方公里，面积扩大了近5倍，“环形加放射”以及单中心圈层拓展的空间格局变得愈发明晰，而且出现了城市发展区域化的特征。
就成都的城市发展阶段来看，基本经历了点状形成、轴向扩展、伸展轴稳定、内向填充、再次轴向伸展五个过程。
成都平原城市群发展规划 pdf
目标篇
2.发展机遇
2.1 扩内需、保增长
扩大内需：
四川省委、省政府出台了《关于进一步扩大内需保持经济平稳较快发展的意见》，提 出采取11项有力措施，进一步扩大内需，保持全省经济平稳较快发展。
承接产业转移：
四川省委省政府出台了《关于加快推进承接产业转移工作的意见》，要求抓好高新技 术产业、现代制造业、现代服务业、现代农业、特色资源开发与加工业的产业承接，着重 承接境外企业和我国东部沿海发达地区的产业转移，着力引进对产业聚集和开放型经济贡 献度大的骨干企业和加工贸易、服务外包项目。
城市群名称 中原城市群
面积
人口（万
（万平方公里） 人）
5.92
3972
成都平原城市群
5.99
3129
武汉城市群
5.8
3140
长株潭城市群
9.69
4073
关中城市群
5.55
2293
重庆城市群
8.24
3235
GDP （亿元）
8611
5766
5557
6934
3487 4123
人均GDP （万元）
21679
成都平原制造业区位商
目标篇
3.面临的挑战
服务业增长速度不快、产业结构不优
成都平原城市群的批发和零售业，交通运输、仓储和邮政业，房地产业比重较大，均 超过了10％，但金融业，信息传输、计算机服务和软件业，科学研究、技术服务和地 质勘查业等现代服务业的比重较低。
产业结构不优： 商贸：社会销售品零售
60 51
50
40
30
21
20
10
7 65 5 211 1 11 1 1
0 上广成昆沈重厦呼拉南青武二大
四川省人民政府办公厅关于印发全省五大经济区2016年重点工作方案的通知
四川省人民政府办公厅关于印发全省五大经济区2016年重点工作方案的通知文章属性•【制定机关】四川省人民政府办公厅•【公布日期】2016.08.09•【字号】川办函〔2016〕130号•【施行日期】2016.08.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理正文四川省人民政府办公厅关于印发全省五大经济区2016年重点工作方案的通知川办函〔2016〕130号各市（州）人民政府，省政府各部门、各直属机构，有关单位：经省政府领导同志同意，现将《成都平原经济区2016年重点工作方案》、《川南经济区2016年重点工作方案》、《川东北经济区2016年重点工作方案》、《攀西经济区2016年重点工作方案》、《川西北生态经济区2016年重点工作方案》印发你们，请认真组织实施。
四川省人民政府办公厅2016年8月9日成都平原经济区2016年重点工作方案一、系统推进全面创新改革试验（一）集成打造成德绵协同创新共同体。
落实《四川省系统推进全面创新改革试验实施方案》，探索打破行政壁垒、健全合作机制，设立协同创新产业投资基金，力争率先形成一批可复制、可推广的经验。
以成都国家自主创新示范区、“创业天府”行动计划为抓手，办好“菁蓉会”系列活动，举办第二届成都全球创新创业交易会，建设成都国家创新型城市。
推进装备智能制造核心技术攻关，加快建设德阳国家高端装备产业创新发展示范基地。
推进绵阳科技城集中发展区建设，举办第四届中国（绵阳）科技城国际科技博览会，提升国防科研创新能力，加快建设国家军民融合创新改革发展示范基地。
（责任单位：省发展改革委、科技厅、省国防科工办，有关市人民政府）（二）推进军民深度融合发展。
组织实施航空与燃机、核能装备与核技术运用、北斗导航等一批军民融合重大科技攻关项目，培育石墨烯等高端成长型产业。
重点推进与十大军工集团的战略合作，加快建设航空动力、航天高新技术、军工电子、信息安全等一批特色军民融合产业园区。
2023届高考地理一轮复习专题训练——乡村与城镇
地理专题训练——乡村与城镇成都平原西部的灌渠众多、水网密布，润泽土地的同时，也影响着聚落的分布。
林盘是该区域一种典型的聚落。
林盘外是水稻田，林盘内是起居空间，林盘密集种植树竹，形成一种田—林—宅空间格局，多个林盘形成一个村庄。
随田散居形式是当地最为适合的传统居住方式，是四川独特的文化符号。
如图为林盘景观图。
据此完成1～2题。
1．一般来说，平原地区村庄是集聚的，成都平原西部林盘模式采用分散的居住形式，得益于该地区()A．水运便利B．水源广布C．人口分散D．气候湿热2．林盘设计树竹紧凑环绕宅院的空间格局可以使宅院()A．减轻台风的危害B．居住条件更舒适C．合理利用水资源D．防御外敌的入侵重庆市是我国人口最多、面积最大的直辖市，城市区域间、城乡间自然条件、资源禀赋、发展现状和发展潜力等差异很大。
重庆市综合考虑各区域特色因素，将城市划分为都市功能核心区、都市功能拓展区、都市发展新区、渝东南生态保护发展区、渝东北生态涵养发展区五个功能区域。
下图示意重庆市五大功能分区。
据此完成3～4题。
3．重庆五大功能区的划分有利于()A．促进区域间均衡发展B．优化资源配置C．实现区域独立化发展D．城市等级提升4．适合布局在都市功能核心区的是()①金融保险业②大学城③先进制造业④现代商贸物流A．①②B．②③C．③④D．①④古楼作为中国古建筑的重要组成部分，建筑材料丰富多样，主要由砖木、砖石、木、土石、土木等构成，承载着中华民族悠久的历史。
下图为我国现存古楼的地区分布图。
读图完成5～7题。
5．我国现存古楼分布特征是()A．华东地区经济发达，商业娱乐类古楼最多B．东北地区历史悠久，古楼种类齐全C．西南地区民族众多，宗教文化类古楼最多D．华南地区战乱多发，古楼数量最少6．高大的钟楼、鼓楼等报时警示类古楼大多分布在()A．平原城市B．河谷城市C．边境城市D．山区城市7．木结构古楼数量最多的地区是()A．东北地区B．西南地区C．西北地区D．华中地区刚果首都布拉柴维尔在老城区东北方向的滨河湿地规划建设新城。
成都市城市总体规划(2003年-2020年)
成都市城市总体规划（2003年-2020年）中国地产网2009-10-14 9:52:50成都市城市总体规划纲要（2003-2020年）纲要城市性质：四川省省会，中国西部重要中心城市之一，西南地区科技、金融、商贸中心和交通、通信枢纽，国家历史文化名城和旅游中心城市。
成都市城市总体规划纲要（2003-2020年）纲要城市性质：四川省省会，中国西部重要中心城市之一，西南地区科技、金融、商贸中心和交通、通信枢纽，国家历史文化名城和旅游中心城市。
城市职能：1、四川省政治、经济、文化中心；2、西南地区重要的科教中心、商贸中心、金融中心；3、西南地区重要的交通运输枢纽、邮政通信枢纽；4、西部地区高新技术与新兴工业产业基地；5、西部地区具有优良人居环境的居住地；6、国家重要的旅游中心城市；7、国家历史文化名城。
城市发展目标：全面建设小康社会，实现工业新跨越，增创服务业新优势，开拓现代农业新局面，加快城市化进程，增强城市综合竞争力，努力建设成中国西部创业环境最优、人居环境最佳、综合实力最强的现代特大中心城市，成为国家实施西部大开发的主要战略基地，西部竞争力最强的都市区。
围绕成都发展总目标，突出城市特色，逐步将成都建设成为新兴产业城市、中心枢纽城市、花园宜居城市、魅力文化城市、山水生态城市和旅游中心城市。
规划背景积极稳妥地推进城市化，提高城市化水平，是"十一五"时期我国国民经济和社会发展的重大战略，是促进国民经济良性循环和社会协调发展的重大措施。
根据这一战略要求，《成都市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出要"坚定不移地推进城乡一体化，促进城乡同发展共繁荣"。
《成都市城市化发展第十一个五年规划》是落实这一战略要求的专项规划，主要明确了"十一五"时期成都城市化的目标和重点，并围绕建设社会主义新农村提出推进我市城市化的重大举措。
主要目标城市化水平明显提高全市城市化率目标为65%以上（按城市常住人口计算），平均每年向城镇转移农民28万人以上，使我市成为中西部城市化发达的地区之一。
四川彭山经济开发区成眉石化园区-环评
四川彭山经济开发区成眉石化园区规划环境影响报告书（简本）四川省环境保护科学研究院二O一O年三月1、规划背景四川省委、省政府立足于四川为西部地区的重要战略地位，从调整产业结构、加快国民经济的发展出发，于上世纪九十年代就提出了原油入川，建设四川乙烯及炼油工程的重大决策，以此填补四川和西南地区乙烯和炼油工业的空白，使西南地区工业结构特别是化工、轻工、纺织、建筑、电子、信息等行业得以推动和升级。
经过多年的不懈努力，由中石油、四川省政府、成都市政府共同筹资兴建了四川石化基地，基地内规划了80万吨乙烯工程、1000万吨炼油项目及配套公辅设施。
2007年8月27日国家环境保护总局以（现环保部）“环审[2007]332号《关于四川石化基地规划环境影响报告书的审查意见》”对四川石化基地规划环境影响报告书进行了批复，目前80万吨乙烯工程及1000万吨炼油项目均已取得了国家的批复及核准，其中80万吨乙烯工程已经开工建设，1000万吨炼油项目也即将动工建设。
国家环保总局（现环保部）对四川石化基地规划环境影响报告书的审查意见中明确：“基地规划区存在地下水环境脆弱、纳污水体沱江已无环境容量、大气环境污染扩散能力差等重要环境制约因素，环境较为敏感，基地选址存在不足。
因此，石化基地生产总规模应严格限制在1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯的规划目标，不在发展下游产品”。
基于此，原在石化基地规划的相关下游产业必须另择地选址建设。
为此，2007年8月至2008年2月有关专业单位进行了前期工作，将“四川石化基地下游园区”初步选址在成都市南部边缘的新津县金华镇境内；2009年底，根据四川省委、省政府有关指示精神，从四川省各地市州的经济均衡发展考虑，拟将“四川石化基地下游园区”移出成都，落户在眉山市境内。
眉山市结合城市总体发展规划、工业集中发展区的规划以及园区的建设条件，推荐了彭山县境内的三个园址{方案一（青龙镇东侧）、方案二（青龙镇西侧）、方案三（彭山县西南侧）}；2009年12月23日和24日中国成达工程有限公司会同四川省城市规划设计部门专业人员赴彭山现场进行实地考察，2010年1月19日相关专家及有关部门人员对现场进行实地考察，最终推荐在彭山县西南侧凤鸣镇境内的选址（方案三）。
都江堰侏罗纪温泉度假区概念方案设计
侏罗纪温泉谷度假区概念设计方案The CONCEPTUAL design ofJurassic HOT SPRING VALLEY目录一，项目背景Background research二，规划策略PLANNING STRATEGY三，设计理念DESIGN CONCEPT四、总体布局MASTER PLAN五、建筑概念设计CONCEPTUAL DESIGN OF ARCHITECTURE六、温泉概念设计CONCEPTUAL DESIGN OF WARM SPRING一，项目背景Background research二，规划策略PLANNING STRATEGY三，设计理念DESIGN CONCEPT四、总体布局MASTER PLAN五、温泉概念设计CONCEPTUAL DESIGN OF HOT SPRING六、建筑概念设计CONCEPTUAL DESIGN OFARCHITECTURE四川省区划图成都市区划图区位成都，简称蓉、成，别称蓉城、锦城，享有“西部之心”美誉。
成都历史悠久，有“天府之国”、“蜀中江南”、“蜀中苏杭”的美称。
都江堰市（Dujiangyan City）地处四川省成都市城西，距成都市48km。
以著名的都江堰水利工程而得名。
都江堰城市交通便捷。
城区由成灌高速直接与中心城市联结，距成都车程约30分钟，距双流国际机场仅有40分钟车程，根据成都市政府最新城市发展构想，将构建以成都中心城区为核心，周边30分钟车程为辐射半径的“大成都”气候条件都江堰市属四川盆地中亚热带湿润气候区，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，空气清新，气候宜人。
区域背景成都平原城市群建设定位为我国战略“第四极”的双核之一、我国西部地区的经济增长极核、全国城乡统筹的先行区，内陆开放示范区。
按照《成都平原城市群发展规划（2009-2020）》规划的总体目标，到2020年，成都平原城市群将成为西部综合实力最强的城市群。
成都市域铁路S11线
站点设置
站点设置
全线共设车站15座，包括5座高架站和10座地下站，其中换乘站5座，标准站10座。高架站采用 双岛、岛式及侧式站，地下站采用双岛及岛式站。 （1）韦家碾站 韦家碾站位于成都市金牛区北三环路三段辅路与荆翠西路之间的地块内，大致呈东西向敷设。 车站与已运营成都地铁1号线，在建成都轨道交通27号线站厅换乘。 车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约平方米。 （2）凤台三路站 凤台三路站位于成都市金牛区北星大道与熊猫大道交叉路口西南侧，沿北星大道呈南北向敷设。 车站大里程端设出入场线接轨凤凰山停车场。
S11线是继S3线（成资）和S5线（成眉）后成都都市圈启动建设的第三条市域铁路，是成德眉资 同城化“2环3射”骨干通勤络的重要项目。S11线将接驳轨道交通18号线抵达天府国际机场，并 可通过成都轨道交通线换乘S3、S5线通达资阳、眉山两市。
为实现成德两地快速直达，同时不影响线路高峰的系统能力，S11线在平峰时段拟采用大站快车+ 站站停列车混跑模式。该模式可以较好地满足成都—德阳两地之间1小时到达的时间目标要求， 其中快车方案可实现成都（凤台三路站）—德阳（天府旌城站）之间30分钟出行目标。
建设动态
2023年2月15日，成都市域（郊）铁路成都至德阳线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革 委员会批复，成都市域（郊）铁路成都至德阳线工程将进入全面开工建设阶段。 2023年2月22日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程施工总承包项目德阳标段招标公告正式发布。 公告披露的内容显示，S11线工程计划2023年3月30日开工建设，2026年12月31日达到初期运营 条件。 3月28日消息，市域（郊）铁路成都至德阳线工程初步设计及概算获得四川省发展和改 革委员会批复，标志着成德线继工程可行性研究获批后取得又一里程碑进展，项目开工在即。 2023年3月30日上午10时许，随着数台工程机械设备汽笛齐鸣，市域（郊）铁路成都至德阳线 （简称“S11线”）项目建设在德阳北站正式启动。 2023年5月15日，S11市域铁路德阳段首座车站顺利完成一期绿化及市政设施迁移、管线迁改打 围，标志着S11市域铁路建设正式进入现场实质性施工阶段。 2023年7月，市域铁路S11线德阳段施工设计方案已经自然资源和规划部门审查通过。
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城镇化迈入加速期
成都平原城市群城镇化水平42.9%，处于城市化加速期。
目标篇
2.1 扩内需、保增长
扩大内需：
2.发展机遇
四川省委、省政府出台了《关于进一步扩大内需保持经济平稳较快发展的意见》，提 出采取11项有力措施，进一步扩大内需，保持全省经济平稳较快发展。 承接产业转移： 四川省委省政府出台了《关于加快推进承接产业转移工作的意见》，要求抓好高新技 术产业、现代制造业、现代服务业、现代农业、特色资源开发与加工业的产业承接，着重 承接境外企业和我国东部沿海发达地区的产业转移，着力引进对产业聚集和开放型经济贡 献度大的骨干企业和加工贸易、服务外包项目。 部省联动： 四川省于2008年1月10日与铁道部签署《加快铁路建设的部省纪要》，2008年12月3日 与交通运输部签署《加快四川交通运输发展合作协议》，2008年12月9日与水利部签署《加 快四川水利发展与改革合作备忘录》。
成都平原城市群二元对比系数
0.3
从 2000 年的 0.169 上升到 2007 年的 0.246，城乡二元结构在逐步改善。 成都平原城市群城乡收入比为 2.77 ， 低 于 四 川 省 城 乡 收 入 比 3.13和全国城乡收入比为3.27。
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年
0.69
0.66
各地区建制镇密度比较
青城山、乐山大佛、峨眉山云海
目标篇
1.3 地位举足轻重
中西部的经济高地：在我国中西部城 市群中经济总量和人均量位居前列。 中西部的交通枢纽：客运总量居全国 第三位，物流也在全国城市群中位居 前列。 我国的对外交流窗口：有德、韩、美、 泰、新、法、巴七家总领事馆、121家 世界五百强；我国10个服务业外包基 地之一。我国第六大航空枢纽。
成都平原城市群已基本达到国家小康标准。
1.发展特征
参照《全国人民小康生活水平的基本标准》 ，成都平原城市群人均地区生产总值、人 均收入、住房面积、人均道路面积、成人识字率等指标均已达到或超过国家小康标准。
由工业化中期即将迈入工业化后期
成都平原城市群三次产业比重由1980年的40.24：38.73：21.04调整到2007年13.14： 47.11：39.75，呈二三一结构。人均地区生产总值2450美元，正处在工业化中级阶段。
1.发展特征
我国城市群客运、货运总量比较表
客运总量 (万人) 珠三角城市群 长三角城市群 成都市平原城市群 京津塘城市群 中原城市群 武汉城市群 115640 185361 91810 79529 38416 32175 24747 19634 序 位 1 2 3 4 5 6 7 8 货运总量 (万吨) 78152 171962 38603 120371 36569 29965 18082 8539 序 位 3 1 4 2 5 6 7 8
已于2006年11月建成投入使用。重庆中心站于2005年12月29日开工建设，目前已投入使 用。 成都机场运力饱和，成都机场第二跑道2008年 10月开工建设。昆明新机场（两条跑道） 已于2007年2月11日奠基，西安咸阳机场二跑道已于2007年12月1日开工，重庆江北国际 机场二跑道已于2007年12月18日开工。
60 50 40 30 20 10 0
51
关中城市群 长株潭城市群
21 7 6 5 5 2
1
1
拉
1
南
1
青
1
武
1
二
1
大
上 海
广 州
成 都
我国主要城市总领馆数量
昆 明
沈 阳
重 庆
厦 门
呼 和
萨 特
宁
岛
汉
连
连
浩
浩 特
目标篇
我国中西部主要城市群比较表
城市群名称 中原城市群 面积 （万平方公里） 5.92 人口（万 人） 3972 GDP （亿元） 8611 人均GDP （万元） 21679
1.发展特征
抗战时迁往四川的高校分布示图意图
“三线建设”迁入四川项目分布图
各朝代成都平原城镇分布图
目标篇
1.2 1.19 1.05 0.78
1.发展特征
发展基础雄厚
1 0.76 0.8 0.6 0.39 0.4 0.21 0.2 0
成都 平原 江苏 省 城市 群 山东 省 重庆 市 浙江 省 安徽 省 广东 省 四川 省 全国
公共管理和社会组织 文化、体育和娱乐业 卫生、社会保障和社会福利 教育 水利、环境和公共设备管理业 科学研究、技术服务和地质勘查业 租赁和商务服务业 房地产业 金融业 住宿和餐饮业 批发和零售业 信息传输、计算机服务软件业 交通运输、仓储和邮电通信业 在全省区位商 在全国区位商
0
0.5
1
1.5
2
2.5
目标篇
2.3 城乡统筹先行先试
2.发展机遇
2007年国家发改委批准成都市设立“全国城乡统筹综合配套改革试验区”， 2009年试验区方案获国务院批复，成都市先行先试，并在成都平原推广示范。 创新三次产业互动发展、构建新型城乡形态，创新城乡管理体制，加强耕地保 护和土地节约集约利用，引导农村劳动力转移，健全城乡就业和社会保障体系， 实现基本公共服务均等化九个重点方面。
目标篇
3.1 产业增速不快 农业生产效率不高，产业化效益不显著
3.面临的挑战
成都平原主要农作物亩产与全省平均水平相当，与江苏省和山东省有较大差距，农业 生产效率较低。 成都平原每公顷耕地劳动力数量5.31人，接近江苏省2倍；而机械化耕种面积比重占 44.9％，为江苏省一半，农业生产规模化经营不足。 各类作物亩产（千克/公顷） 类别 粮食 谷物 其 中 豆类 薯类 棉花 油料 麻类 烟叶 成都平原城市群 4853 5661 1864 3066 726 2138 1600 2743 江苏省 6101 5690 2506 5927 1075 2686 3190 2191 山东省 5956 6038 2777 7411 1100 4116 3259 2567 成都平原 城市群 山东省 江苏省 规模化经营状况对比 每公顷耕地劳动 力数量（人） 5.31 3.39 2.87 82% 机耕面积比重 44.90%
成都平原城市群发展规划
（2009-2020）
成都市规划设计研究院 2009.5
前言
随着全球化、区域化进程不断加速，参与国际合作与竞争的主 体正呈现由城市转向城市群的趋势。
我国“十一五”规划提出“要把城市群 作为推进城镇化的主体形态”，“具备城 市群发展条件的区域，要加强统筹规划， 以特大城市和大城市为龙头，发挥中心城 市作用，形成若干用地少、就业多、要素 集聚能力强、人口分布合理的新城市群”。 《四川省城镇体系规划（2003-2020）》， 提出“以成都平原城镇连绵区、川南城镇 密集区和攀西城镇发展区为战略重点”的 区域城镇发展战略。 四川省“十一五规划提出在“‘十一五’ 期间，重点发展成都平原、川南、川东北 3个城市群”。
11455
范围
郑州、洛阳、开封、新 乡、焦作、许昌、平顶 山、漯河、济源“1＋8” 成都、德阳、绵阳、眉 山、资阳以及乐山和雅 安部分地区“1＋6” 武汉、黄石、鄂州、黄 冈、孝感、咸宁、仙桃、 天门、潜江“1＋8” 长沙、株洲、湘潭、岳 阳、常德、益阳、娄底、 衡阳“3＋5” 西安、铜川、 宝鸡、杨凌示范区、渭 南、咸阳 重庆市
目标篇
2.2 灾后恢复重建
2.发展机遇
成都、德阳、绵阳和雅安市均为地震重灾区，重灾乡镇165个，倒塌及严重破坏房屋建筑面 积13313万平方米，直接经济损失1674亿元，受灾人口318万人。 《四川省汶川地震灾后重建规划》提出，三年基本恢复，五年发展振兴，十年全面小康。 党中央、国务院在拉动内需的4万亿投资中，灾后恢复重建占总投资额四分之一，明后两年 四川平均每月投资力争达到1000亿元。
前言
规划范围
成都市、德阳市、绵阳市、眉山 市、资阳市，以及雅安的市中区、 名山县，乐山市中区、峨眉山市 和夹江县，共 51 区（市）县，面 积约 6 万平方公里，现状人口约 3129 万，地区生产总值约 5766亿 元，城镇化率42.9%。
规划年限
规划年限为2009—2020年，近期 为2009—2015年。
产业结构不优： 商贸：社会销售品零售 总额低于重庆、武汉。 金融业：占地区生产总 值的比重仅为4.8%，低于 深圳、杭州、宁波、西安 等城市。 科技服务业：占地区生 产总值的比重仅为2.7%， 科技竞争力排名在武汉、 西安、重庆等城市之后； 信息服务业：实现总产 值276.4亿元，仅为深圳 和广州的23.7%和41.3%。
群
群
群
城 市 群
城 市
城 市
市 群
城 市
中 原
关 中
原 城
重 庆
长 株
成
都 平
武 汉
潭
城 市
群
目标篇
3.2 交通：综合交通运输体系尚不健全 枢纽建设滞后于线网建设 对外干线建设滞后于内部网络建设 农村、山区道路亟待改善
3.面临的挑战
成都铁路集装箱中心站于 2008年 4月开工，预计 2009年 9月底竣工。昆明集装箱中心站
规划范围图
目标篇
趋势与目标
战略篇
发展战略与空间布局
实施篇
重大行动计划
目标篇
趋势与目标
1. 发展特征 2. 发展机遇 3. 面临的挑战 4. 指导思想与原则 5. 规划定位与目标
目标篇
1.1 历史源远流长
解放前发达的农耕文明为成都平原城 镇的兴盛奠定坚实的基础。 建国后“三线建设”为成都平原城市 群初现雏形埋下产业的伏笔。 改革开放后西部大开发为成都平原城 市群发育成长铺平道路。 新千年城乡统筹为成都平原城市群的 发展壮大提供持续动力。