3月越南首次跻身为我国对东盟出口的第一大国
中国与越南跨境贸易的经济影响
中国与越南跨境贸易的经济影响随着全球化的发展和经济一体化的推进，跨境贸易在各国之间起着越来越重要的作用。
作为中国的邻国，越南与中国之间的跨境贸易规模逐年扩大，给两国经济带来了深远的影响。
本文将重点探讨中国与越南跨境贸易的经济影响，包括贸易额增长、就业市场变化、生产力提升和区域经济发展等方面。
一、贸易额增长中国与越南之间的贸易额近年来呈现出快速增长的趋势。
双方贸易合作不断深化，双向贸易额逐年攀升。
据统计数据显示，2019年，中国与越南的贸易额达到了1200亿美元，较10年前增长了近4倍。
这一巨大的贸易额体现了两国之间紧密的经贸联系，并且对两国经济的发展产生了积极的拉动效应。
二、就业市场变化中国与越南跨境贸易的扩大，为两国的就业市场创造了更多的机会。
中国的制造业有着全球领先的地位，越南作为加工制造业出口大国之一，依赖中国的进口原材料和半成品。
这使得中国的跨境贸易对越南的就业市场产生了积极的影响，为越南的劳动力提供了更多的就业机会，降低了失业率，改善了居民的生活水平。
同时，中国的市场需求也刺激了越南的产业发展，带动了越南的制造业转型升级和技术创新，推动了整个产业链的提升。
三、生产力提升中国与越南的跨境贸易交流促进了两国生产力的提升。
中国的先进技术和管理经验对越南企业产生了积极的借鉴作用。
通过与中国企业的合作，越南企业得以学习和吸收先进的生产技术和管理经验，提高了生产效率和产品质量。
与此同时，越南的廉价劳动力也为中国企业提供了成本优势。
中国企业将部分生产环节外包到越南，实现了资源的有效利用和成本的降低，提升了整体的生产效率。
四、区域经济发展中国与越南的跨境贸易不仅推动了两国经济的发展，也促进了整个地区的经济繁荣。
中国和越南在东南亚地区的地理位置优势决定了它们是互补的贸易伙伴。
两国的贸易合作不仅增加了地区内的交流，还拉动了周边国家的发展。
中越贸易的快速增长也推动了东盟国家之间的经济一体化进程。
作为东盟成员国，越南的经济增长对地区其他国家形成示范效应，吸引了更多的投资和产业链延伸。
《国际经贸前沿问题》练习题及参考答案
《国际经贸前沿问题》练习题及参考答案一I选择题1.古代丝绸之路得输出商品除了丝绸还有（）等。
（B）A.香料B.瓷器C.宝石D.药材2.在古代中国，（一）就是对外贸易中运销最远、价值最高、最负盛名得传统产品。
（A）A.丝绸B.香料C.瓷器D.宝石3.早在中国秦汉时代海上丝绸之路就己出现，（）时极为鼎盛。
（D）A.汉唐B.明清C.宋元D.唐宋4.除了“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”，还有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚得（）等。
（A）A.“草原丝绸之路”B.“漠北丝绸之路”C.“东海丝绸之路”D.“西南丝绸之路”5.2008年,联合国开发计划署发起了（）。
（A））A.“丝绸之路复兴计划”B.“丝绸之路开发计划”C.“现代丝绸之路计划”D.“新丝绸之路构想”6.“一带一路”构想就是对古代丝绸之路、海上丝绸之路得（）。
（C）A.开拓与创新一B.复兴与开拓C.继承与发展D.传承与延续7.“一带一路”构想得实施就是推进新时期中国0得重要举措。
（A）A.全方位对外开放新格局B.全方位改革创新新局面C.区域协调发展战略D.创新驱动战略8.共建“一带一路”就是探索全球化（）得尝试。
（D）A.协调发展、B.合作共赢C.跨越发展、D.健康发展9.中国劳动力成本迅速上升,导致部分O产业正在失去竞争优势,（B）A.资本密集型B.劳动密集型c.人口密集型D.技术密集型10.通过共建“一带一路”来完善经济全球化得（），尽可能避免其带来得负面影响（C）A.格局B.结构C.机制D.体系11.在“一带一路”提出前夕，美国一日本筹建（）。
（A）A.TPPB.TTIPC.AIIBD.APEC12.新贸易保护得范围延伸到了新兴（）领域。
（B）A.高新技术B.服务贸易C.科技产业D.投资并购13.（）连续十多年成为全球被反倾销最多得国家。
（D）A.英国B.日本C.美国D.中国14.“一带一路”构想得提出显示了中国避免区域经济集团化趋势推高。
中国的最大贸易国排名
中国的最大贸易国排名我国是世界上出口量最大的国家之一，涉及数个行业的数种产品，那么中国主要出口国家有哪几个？中国出口哪个国家最多？本文盘点了中国对外贸易十大国家名单，其中有美国、日本、韩国、印度、德国、荷兰、英国、新加坡、加拿大、俄罗斯等，下面一起来了解下中国外贸出口国家排名！美国美国是中国主要出口国家之一，2018年对其出口总额47839581万美元，增长8.6%，2019年对其进出口3.73万亿元。
中国对美国的出口商品基本上以代工商品为主，如电脑、玩具、电视、手机、显示器、打印机等，除了联想、大疆等少数自主品牌外，大部分都是美国的戴尔、惠普、苹果，以及三星、索尼、博世等第三国的产品，中国的大部分品牌在美国的认知度较低。
日本中国出口日本的主要产品有机电产品、纺织品及原料、贱金属及制品，2018年对其出口总额14704868万美元，增长5.5%；2019年1－11月对其出口商品总值为13072415.2万美元，同比下降2.6%。
在日本市场上，中国的劳动密集型产品虽然占有较大优势，如纺织品及原料、鞋靴伞和箱包等轻工产品，但同时还有来自美国、越南、泰国、台湾省、意大利等国的竞争。
韩国中国外贸出口国家排名第三的为韩国，2018年中国对其出口总额10875614万美元，增长8.8%；2019年1－6月对其出口541.0亿美元，同比增长4.3%；1－9月，出口817.1亿美元，增长2.4%。
韩国自中国进口排名前三的商品为机电产品、贱金属及制品和化工产品。
纺织品及原料、家具这类劳动密集型产品，中国继续保持优势，但也有来自越南、印尼、日本等国的竞争。
越南中国是越南最大的贸易伙伴，2018年中国对其出口总额8387669万美元。
2019年1－10月中国对其出口商品总值为7840084.4万美元，同比增长15.5%。
2019年中越进出口总额达1168.7亿美元，这是两国贸易额连续第二年突破1000亿美元。
中国对越南出口持续高速增长，越南市场备受中国企业关注，近年来中国企业赴越南投资设厂掀起热潮。
RCEP背景下江苏省跨境电商发展的机遇与挑战——以苏州市为例
RCEP背景下江苏省跨境电商发展的机遇与挑战——以苏州市为例1.引言RCEP在2022年的正式生效实施，促进了成员国间的经贸发展和文化交流，对我国跨境电商的发展具有重要意义。
RCEP即《区域全面经济伙伴关系协定》（RegionalComprehensive Economic Partnership,RCEP),由东盟于 2012 年发起，包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共 15 方成员制定的协定。
《区域全面经济伙伴关系协定》是亚太地区规模最大、最重要的自由贸易协定谈判，达成后将覆盖世界近一半人口和近三分之一贸易量，该地区将成为世界上涵盖人口最多、成员构成最多元、发展最具活力的自由贸易区。
RCEP 的生效实施，标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地，充分体现了各方共同维护多边主义的自由贸易、促进区域经济一体化的信心和决心，将为区域乃至全球贸易投资增长、经济复苏和繁荣发展做出重要贡献。
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过跨境电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
从交易模式分为B2B跨境电子商务和B2C跨境电子商务。
在该协定的推动下，我国高质量实施RCEP，促进区域经济一体化走向深入。
据中国海关统计，2023上半年我国对RCEP其他14个成员国合计进出口6.1万亿元，同比增长1.5%，RCEP对我国外贸增长的贡献率超过20%。
2022年，中国对RCEP其他成员国进出口增速超过两位数的达到了8个。
而江苏作为中国重要的经济区域之一，在经济综合实力方面一直名列前茅，在跨境电商方面也表现出色。
2022年江苏人均GDP约为144400元，说明江苏的经济发展不仅总量可观，而且质量也得到了显著的提升。
苏州作为江苏最发达的城市，其经济在江苏省内处于领先地位，制造业、高新技术产业、物流业等发展完善，着力使其经济形态具有本地特色，鼓励在苏企业利用“互联网+”开拓发展，在江苏13个地级市中具有代表性。
“一带一路”倡议下中越农产品贸易影响决定因素与潜力研究——基于引力模型的实证分析
商业经济SHANGYE JINGJI第2021年第5期(总第537期)No.5,2021Total No.537“一带一路”倡议下中越农产品贸易影响决定因素与潜力研究——基于引力模型的实证分析李氏蓉，佟光霁，周伦政(东北林业大学经济管理学院，黑龙江哈尔滨150040)［摘要］中国与越南农业在资源、市场和技术各个方面具有很强的互补性，在“一带一路”倡议和“中国一东盟”自 贸区的倡导之下，中国与越南的经济联系将越来越紧密。
基于2001-2019年的农产話贸易数据，以“一带一路”倡议为研究背景，分析了中越农产話贸易的现状，利用引力模型系统分析了影响中越农产話贸易的主要因素及潜力。
结果表明，经济规模、人口规模、首都距离、共同边界、经济开放程度、世贸组织等变量是影响中越农产話双边贸易的重要因素。
中越农产話贸易潜力系数逐年降低，双边贸易潜力逐年增强；中越贸易潜力平均指数是0.931,总体属于“开拓型”。
根据以上分析，建议改善双边农产話贸易结构及利用“一带一路”倡议，加强沟通与合作，继续挖掘双边贸易潜力，实现互利共赢。
［关键词］“一带一路”；中越农产晶;影响因素；贸易潜力；引力模型［中图分类号］F323.7;F752.7［文献标识码］A［文章编号］1009-6043(2021)05-0079-05Abstract: China and Vietnam have strong complementarity in agricultural resources, market and technology. With the promotion ofthe Belt and Road Initiative and China ASEAN Free Trade Area, the economic ties between the two will be closer and closer. Taking the Belt and Road Initiative as the research background, the paper analyzes the current situation of Sino Vietnamese agriculturaltrade based on the years from 2001 to 2019, and analyzes the main factors and potential factors that affect the trade by using thegravity model. The results show that the economic scale, population scale, capital distance, common border, economic openness, WTO and other variables are important factors affecting bilateral trade of agricultural products between the two countries. The trade potential coefficient of agricultural products between China and Vietnam has decreased year by year, and the bilateral trade potentialhas been increased year by year. The average index of trade potential between China and Vietnam is 0.931, which is generally " pioneering". According to the above analysis, it is suggested to improve the bilateral trade structure of agricultural products andtaking the opportunity of the Belt and Road Initiative to enhance communication and cooperation, tap bilateral trade potential andachieve mutual benefit and win-win situation.Key words: the Belt and Road Initiative, agricultural products, influencing factor, trade potential—、弓I 言自1991年中越建交以来，双边贸易合作取得了显著成绩。
中国-东盟交通运输概况
中国东盟交通运输概况一中国海陆空交通现状改革开放以来，我国的海陆空交通发展很快。
随着中国经济实力的增强，交通运输条件得到很大的改善。
特别是近10年来，我国高速公路建设实现跨越式发展，高速公路总里程超过6万千米，仅次于美国；海港发展也很快，2008年，全世界港口集装箱吞吐量前20名中有8个中国港口（含香港1个、台湾1个）；机场基础设施和航空公司机队迅速发展。
中国在世界交通中的地位得到大大提高。
（一）中国海洋交通我国沿海港口可分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体。
环渤海地区港口群体由辽宁、天津、河北和山东沿海港口群组成，服务于我国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。
长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作用，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。
东南沿海地区港口群以厦门、福州港为主，包括泉州、莆田、漳州等港口，服务于福建省和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”的需要。
珠江三角洲地区港口群由粤东和珠江三角洲地区港口组成，在巩固香港国际航运中心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，相应发展汕尾、惠州、虎门、茂名、阳江等港口，服务于华南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区与港澳地区的交流。
西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。
该地区港口的布局以湛江、防城港、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，服务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。
2008年底，我国港口数量为413个，年吞吐量在1000万吨以上的沿海港口36个。
全国港口拥有生产用码头泊位31050个，其中万吨级及以上泊位1416个。
全国沿海港口拥有生产用码头泊位5119个，其中万吨级及以上泊位1157个；内河港口拥有生产用码头泊位25931个，其中万吨级及以上泊位259个。
广西与越南边贸的现状、问题及对策分析
前言广西居于ＣＡＦＴＡ（中国－东盟自由贸易区）的中心地带，作为中国与东盟国家发展经贸的前沿，陆地边境线长，发展边境贸易具有得天独厚的区位优势。
近年来中国—东盟自由贸易区的进一步发展和广西北部湾经济区的建立，迎来良好的机遇，然而现边境贸易政策不够规范，管理体制不够完善及边贸互市点的基础设施还比较落后等问题，促使广西的边境贸易将面临新的挑战，遇到更大的冲击。
一、广西与越南边贸发展现状中国与越南两国恢复正常关系后，为了推动双边关系的全面发展，两国政府在加强双方边贸合作关系方面做了很多的工作，双方都不断加深改革开放，制定了有利于发展经济的优惠政策，两国的边境贸易的发展也在不断增长。
尤其是广西，它处于中国与越南的交界处，具有中国与越南最便捷的地理优势，与越南的边贸将更为密切，经济合作也将更加广泛。
广西可以充分利用自身优势，积极发展对越边贸合作，实现优势互补，促进经济发展。
（一）出口贸易和边境贸易发展情况中越两国是水陆相交的邻国，有数千里的水陆边界。
贸易往来历史悠久，至今在中越边境地区还居住着13个跨国民族，经济文化的交流都很密切。
中华人民共和国成立后，中越于 1950年正式建交，成为兄弟邻邦。
此后两国有过短暂的冷战和摩擦时期，并于1991年11月实现邦交正常化。
20世纪 90年代以来，两国经济的快速增长，直接刺激了两国边贸的发展。
同时中国与越南友好关系得以进一步改善，两国高层互访增多，两国人员的往来增加，也为两国边贸发展创造了良好的外部环境。
两国政府陆续签订的多项协议和实施的优惠政策，大大促进了双边贸易的发展速度。
其中中越于 2000年签订的《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》，基本上解决了两国陆地和水上边界划分问题；2002年3月中国宣布给予越南 MFN (最惠国 )待遇；2002年朱镕基总理在金边与东盟十国首脑签订的《中国与东盟全面经济合作框架协议》以及 04年始提出的“两廊一圈”战略构想。
云南与东盟贸易情况简析
云南与东盟贸易情况分析2010——20152010年1月1日中国—东盟自由贸易区正式全面启动;贸易区的建立开启了中国和东盟境经济贸易的新篇章,为双方经贸发展带来了新的机遇;云南作为中国面向南亚东南亚的桥头堡和国际大通道,以其独特的区位优势在中国和东盟经贸发展中扮演重要角色;本文对自贸区建立五年2010——2015以来云南和东盟的经贸情况做简要分析,概述了经贸合作的现状和存在的问题,并对云南与东盟的贸易前景进行展望;一.中国东盟自贸区及云南区位优势中国—东盟自由贸易区,缩写CAFTA,是中国与马来、印尼、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸柬埔寨组建的;中国和东盟对话始于1991年,中国1996年成为东盟的全面对话伙伴国;2010年1月1日贸易区正式全面启动;自贸区建成后,东盟和中国的贸易占到世界贸易的13%,成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体,是目前世界人口最多的自贸区,也是发展中国家间最大的自贸区;建立中国—东盟自由贸易区,是中国和东盟合作历程中历史性的一步;它充分反映了双方领导人加强睦邻友好关系的良好愿望,也体现了中国和东盟之间不断加强的经济联系,是中国与东盟关系发展中新的里程碑;自贸区建立后,双方对超过90％的产品实行零关税;中国对东盟平均关税从％降到％,东盟六个老成员国对中国的平均关税从％降到％;关税水平大幅降低有力推动了双边贸易快速增长;云南地处中国与东南亚、南亚次大陆结合部,是连接南亚、东亚和东南亚三大市场的桥梁和纽带,区位优势得天独厚;近年来,国家支持把云南建设成为我国面向西南开放的重要桥头堡,使云南从开放“末端”,一跃成为“前沿”;云南融入“一带一路”,更具有十分重要的历史及现实意义;中国一建设,使位于中国一东南亚两大区域经济往来交汇地带的云南省一跃成为该的前沿,为云南经贸发展和对外开发提供了极为有利的发展机遇. 云南参与澜沧江一湄公河次取得的成绩,使云南在中国一建设中具有了桥头堡的地位;二.云南与东盟近五年贸易概况2010——2015云南与东盟贸易数据单位：亿美元年份进口同比出口同比进出口同比占比2010％％％％2011％％％％2012％％％2013％% % % 201429,4% % % % 2015-8%% 注根据云南省统计年鉴,省商务厅数据整理;一2010年云南——东盟贸易概况2010年,是东盟自贸区正式启动的头一年,外贸业绩喜人;云南省对东盟国家进出口总额亿美元,与2009年同期同比增长%,占全省出口总量比重%;其中,2010年云南省对东盟国家出口总额亿美元,与2009年同期同比增长%,占全省出口总量比重38%；云南从东盟国家进口亿美元,同比增长%,占全省进口总量比重29%;2010年云南省对东盟贸易呈现以下几个显着特点：1、边贸大贸均衡发展：2010年,云南省对东盟出口贸易中,边境小额贸易累计进出口总额亿美元,同比增长%,占全省对东盟进出贸易口总额比重38%;一般贸易对东盟国家进出口总额亿美元,同比增长50%,占全省对东盟进出贸易口总额比重62%;其中,边境小额贸易出口亿美元,同比增长%,占对东盟出口贸易比重34%；一般贸易累计出口亿美元,同比增长%,占对东盟出口贸易比重66%;边境贸易进口完成亿美元,同比增长%;占云南省从东盟进口的45%;一般贸易累计进口亿美元,同比增长86%,占对东盟进口贸易比重55%;2、市场多元化取得进展：多年来,云南省大力推进对外贸易市场多元化,目前在市场多元化上取得较快发展;云南省已与包括周边缅、老、越在内的东盟10国建立了广泛贸关系;2010年,云南省与东盟10国除菲律宾外进出口贸易实现较快增长,其中与文莱、马来西亚、泰国、缅甸、新加坡等国贸易增长幅度居前;在进口上,云南省与缅甸、马来西亚、印尼、越南、泰国等5国实现进口贸易额较快增长,进口额位居从东盟十国进口前5位;云南省从上述5国进口占云南省与东盟进口总额的93%;在出口上,目前缅甸和越南仍是云南省最大贸易伙伴;2010年对缅、越两国出口额占云南省对东盟出口总额66%,其中云南省对缅出口额亿美元,对越出口额亿美元,占云南省对东盟出口贸易比重分别为38%和27%;2010年,云南省对东盟其它一些国家出口贸易额也取得新进展,其中对文莱、新加坡、马来西亚、泰国等国出口额增长较快;3、商品结构更趋优化：针对东盟国家特点,经过近年来对出口商品结构的不断调整,云南省对东盟主要出口产品结构已有根本性变化,云南省与东盟国家市场互补作用越来越明显;2010年云南省对东盟市场重要出口大类商品为机电产品、农产品,,%、电力、纺织品及服装等技术密集型和劳动密集型产品,有色金属等资源类产品出口比重已大大下降;全年云南省累计出口总额亿美元,其中对东盟国家出口总额为亿美元,占云南省出口总额比重的38%;在主要出口产品中,机电产品对东盟出口亿美元,同比增长42%,占同类产品出口比重43%;农产品对东盟出口6亿美元,同比增长57%,占同类产品出口比重为44%;电力对东盟出口亿美元,同比增长39%,出口全部为东盟市场;纺织品及服装对东盟出口亿美元,同比增长49%,占同类产品出口比重为38%;有色金属对东盟国家出口9167万美元,同比增长%,占同类产品出口比重%;2010年,云南省从东盟进口大宗商品主要为我国工农业发展急需的生产性原材料和初级产品,主要有农产品、金属矿砂、橡胶及制品、木材及制品、电力等,约占云南省从东盟进口的73%;4、积极开拓东盟市场：今年以来,云南省企业加快走出去步伐,积极开展对外合作,拓展东盟市场,大幅带动出口贸易增长;例如云南医药企业加快对东盟出口力度,全年出口3545万美元,同比增长17%;出口产品中,西成药占比25%,中药材出口同比增长%,出口额超300万美元医药企业有2户,超100万美元企业有7户,已成为云南医药产品出口龙头企业;二2011年云南——东盟贸易概况2011年云南省对东盟实现贸易总额59亿美元,同比增长%;其中,出口亿美元,同比增长%；进口亿美元,同比增长%;在贸易规模持续扩大的同时,进出口结构调整也取得明显成效;出口商品中重化工和初级加工产品所占比重不断下降,农产品和机电产品成为出口主力;资源性商品和农产品进口增长强劲,在有力拉动贸易规模扩大的同时,更加有益于贸易结构调整;市场多元化战略逐渐凸显效果;目前,除了缅甸、越南等周边传统贸易伙伴外,云南与马来西亚、新加坡、印尼等老东盟国家都建立了稳固的贸易伙伴关系,滇越、滇马贸易总额均今年突破了10亿美元;三2012年云南——东盟贸易概况点,占全省出口比为%;在全省十大贸易伙伴中,东盟国家占居半壁江山,分别是缅甸、印尼、越南、马来西亚、泰国;缅、老、越、泰是我省对东盟出口的传统市场;2012年出口为亿美元,占全省对东盟出口的近80%;缅甸仍然是我省对东盟的主要市场,出口达亿美元,同比增长%,占东盟出口比%；对老挝、泰国需求稳定,出口稳中有升,贸易额分别达到亿美元、亿美元,同比增长9%、%;随着中国东盟自贸区优惠政策的实施,我省对印尼、马来西亚出口增长分别为亿美元、亿美元;印尼超过越南、泰国跻身云南对东盟第二贸易伙伴国,对文莱出口首次突破500万美元;东盟一直是云南主要贸易伙伴,2012年,云南对东盟贸易的传统市场继续得到巩固,新市场不断拓展,尤其是印度尼西亚市场成为增长新亮点;印尼既是老东盟国家,又是云南对外贸易近年来崛起的新市场,2012年1―11月,双边贸易额达亿美元,同比增速达%,超过印度、泰国、马来西亚、越南,成为云南第四大贸易伙伴国,增速居东盟各国之首;在云南十大贸易伙伴国中,就有缅甸第二、印度尼西亚第四、越南第五、马来西亚第六和泰国第九5个东盟国家;农产品成为云南对东盟最大宗商品,去年前11月,出口额亿美元,增长%;；进口东盟农产品12亿美元,增幅达%;随着下半年以来边贸出口的恢复增长,机电产品和纺织品出现了较大增长,分别同比增长%和%;民营企业依然是拉动云南对东盟贸易的重要力量,去年1―11月云南民营企业完成对东盟贸易额亿美元,占云南对东盟贸易总额的%;边境贸易方面,民营企业完成了云南边贸总额近98%,占据绝对优势;国有企业实现贸易额12亿美元,增速明显落后于民营企业;四2013年云南——东盟贸易概况2013年我省对东盟贸易取得了前所未有的好成绩;据统计,2013年云南省与东盟贸易实现进出口额109亿美元,较上年下同增长61%,再创历史新高,高于全省外贸整体增速个百分点,占全省外贸总额的比重达42%,贸易重心地位进一步凸现;其中,对东盟出口亿美元,增长%；自东盟进口亿美元,增长%,进出口均保持了快速增长态势;我省对东盟贸易呈现出新亮点;国别集中度较高,滇缅贸易额稳居首位;2013年,全省与缅甸贸易额亿美元,增长%,占全省与东盟贸易额%；马来西亚位居第2,贸易额亿美元,增长%；与越南和印度尼西亚分别实现贸易额亿美元和亿美元,增长%和%；与泰国、老挝贸易额相当,均达到亿美元,增长50%和2倍；与新加坡贸易额增幅显着,达到亿美元,增长倍；与文莱、柬埔寨贸易增长较快,但贸易规模依然较低;此外,全省与菲律宾贸易额出现下滑,仅为亿美元,减少%;多种贸易方式齐头并进,特殊监管区贸易增速较快;这也是去年我省对东盟贸易呈现出的新亮点之一;海关统计显示,2013年,一般贸易方式在全省与东盟贸易中仍占据主导地位,全年实现进出口额亿美元,增长%,占东盟贸易额的53%；与此同时,边境小额贸易也呈现出稳速增长态势,全年进出口亿美元,增长%,占比为%；与东盟的加工贸易也得到全面发展,贸易额亿美元,增速达%;此外,海关特殊监管区进出口14亿美元,激增21倍;海关统计显示,民营企业快速发展,国企份额下滑明显;2013年,全省民营企业与东盟贸易额达94亿美元,增长82%,占与东盟贸易额的86%,进一步巩固了其领头羊地位；国有企业贸易额出现明显下滑,仅为亿美元,下降26%,占比由上年的%回落至%；此外,全省外商投资企业与东盟实现贸易额亿美元,规模虽低,但增长势头良好,增速达%;机电产品出口成倍增长,多品种出口增幅明显;2013年,机电产品继续保持全省对东盟出口的优势地位,出口额亿美元,增长倍,其中以电器及电子产品出口规模最大、增速最快；全省对东盟出口农产品亿美元,增长%；出口纺织品及服装亿美元,增长1倍；出口电力亿美元,增长%；出口有色金属8851万美元,增长倍；而化肥出口亿美元,下降%;农产品进口趋缓,原材料进口快速攀升;2013年,全省从东盟进口农产品14亿美元,增长%,其中棕榈油占73%；水果进口增幅达31%；进口各类金属矿砂亿美元,增长%,铁矿砂、锡矿砂是主要进口品种且增速较快;五2014年云南——东盟贸易概况2014年云南省与东盟贸易额去年达亿元,增长%,占全省外贸总额的%,其中与缅甸、越南、老挝贸易额分别增长%、%和%,是全省与东盟的前三大贸易伙伴;昆明海关统计,今年1月—10月,云南省与东盟实现贸易额亿元人民币下同,较上年同期下同增长%,占全省外贸总额的%,较上年同期上升个百分点;其中对东盟出口亿元,增长%；自东盟进口亿元,增长%,进、出口实现“稳步双增”;1月—10月,云南省与缅甸贸易额348亿元,增长倍,占全省与东盟贸易额的%；海关分析认为,10月单月,全省与缅甸贸易额亿元,增长倍,占全省与东盟贸易额的%,天然气成为今年我省自缅甸进口新增大宗商品,并对贸易拉动作用明显;与老挝贸易额亿元,增长2倍,在东盟贸易中份额由上年同期第六升至第二；与越南贸易额亿元,增长%；与印度尼西亚贸易额亿元,增长%;同时,全省与马来西亚贸易额亿元,下降%；与泰国贸易额亿元,下降%;机电产品是全省出口东盟的最大商品,出口亿元,增长%,占全省对东盟出口额的%；全省出口农产品亿元,增长%；出口化肥21亿元,增长%;此外,纺织品及服装出口额亿元,下降%；电力出口额亿元,下降%;全省自东盟进口农产品亿元,下降%,占全省自东盟进口额的%,其中棕榈油进口额亿元,下降%；水果进口额亿元,下降14%;同时,经中缅油气管道进口缅甸天然气132万吨、亿元；进口天然橡胶7亿元,增长1倍;六2015年云南——东盟贸易概况云南省与东盟分国别贸易总值表全年外贸进出口总额达亿美元,比上年下降%;其中出口总额亿美元,下降%；进口总额亿美元,下降27%;全年对欧盟进出口亿美元,下降%；对东盟进出口亿美元,下降8%；对南亚进出口亿美元,增长%;2015全年机电产品出口亿美元,比上年下降%；农产品出口亿美元,增长%；纺织品及服装出口13亿美元,下降%；电力出口亿美元,下降%；有色金属出口亿美元,增长%;在进口产品中,机电产品进口亿美元,下降%；金属矿砂进口亿美元,下降%；农产品进口8亿美元,下降%;三．存在问题及对策一云南与东盟贸易存在的问题1.云南省与东盟国家的双边贸易结构不平衡首先是云南省与东盟内发达国家和发展中国家贸易发展结构不平衡;根据云南对东盟十国进出口统计可以看出云南对东盟双边贸易主要集中在缅甸、印度尼西亚、越南等发展中国家,而对新加坡、文莱这两个发达国家贸易额却很低表现出了极度的发展失衡;其次云南省与东盟六个老成员国和四个新成员国贸易的发展也表现出了不平衡;2012年云南省与东盟六个老成员国之间的贸易额为亿美元而与东盟四个新成员国贸易额达亿美元;虽然至2015年云南省与东盟四个新成员国才可实现90%产品零关税的目标,但是中国与东盟国家贸易仍然集中在与新成员国之间的贸易;2.口岸建设滞后云南省的口岸大多开辟于条件较差的地区汉有景洪港、河口、王湍丽等几个口岸属于大口岸其余大部分口岸的基础设施暂时都无法满足云南省对外贸易发展的要求;这些口岸和其他省市的沿海省区贸易口岸相比较危储、物流、加工等功能无法有效的发挥同时阻碍了贸易量的扩容;此外云南省的口岸电子化、网络化、现代化建设进程缓慢,口岸管理人员的监管力度仍需加强,在出口过程中出现的不合格产品对云南省出口在东盟市场上的产品产生了负面影响;3.国际经贸人才匾乏目前,云南省的国际经贸人才在数量和质量方面都与国内其他省区相比存在着较大差距;云南省的国际经贸人才不仅在数量上严重不足而且云南省的经贸人员国际化素质较低;此外云南省还缺乏能够熟练运用外语的国际经贸人才,只有大量的拥有这样的人才才能加强云南与东盟的广泛合作;4.广西等邻近省市竞争激烈云南在中国一东盟自贸区中面临的最主要的竞争来自广西;与云南省相比广西紧挨云南具有沿江、沿海、沿边三大地理优势其海岸线长达1590公里广西凭借其优越的地理位置,可以和东盟其他不接壤的岛屿进行经贸往来,对东盟贸易发展迅速云南省对东盟的贸易则主要集中在互相接壤的国家;近年来虽然广西对东盟贸易额低于云南但是增速却远高于云南,呈现高速发展的态势;因此从长期看广西与云南在对东盟贸易的发展上竞争大于合作;5.东盟各国非关税贸易壁垒的增加随着中国一东盟自由贸易区的成立,自贸区内的关税壁垒通过调整不断削减各成员国为保护自己的国内市场以及国内企业发展在不同程度上通过绿色壁垒、技术标准壁垒等限制进口;这些具有灵活性和隐蔽性的非关税贸易壁垒在一定程度上很难得到法律和协定的约束因此其具有更强烈更直接的贸易保护作用;二对策建议1.优化产业结构及商品结构在对东盟贸易中目前云南省处于优势地位但是云南省的产业结构仍然与东盟邻国存在相似性,对双方贸易合作形成了阻碍;因此云南应该加大产业结构调整加快发展其烟草业以及有色金属冶炼业等具有国际竞争力的优势产业通过资金、技术的投入使得这些产业得到发展并带动其他产业的发展;此外云南省应该对传统产业进行技术改造和升级增加传统农产品的附加值并提高农产品的竞争力及科技含量;对于旅游产业云南省应该充分利用丰富的旅游资源努力开拓东盟等外国市场并与东盟邻国联合开发旅游资源捉进经济发展;2．加强口岸基础设施建设对于口岸基础设施建设,云南省应该致力于建设现代化电子口岸加大高科技的投入使得口岸的通关便利,电子技术普及减少通关时间降低交易成本;在口岸人才培养方面应提高口岸人员的素质通过培训提高其操作技术及业务熟练度;只有高素质专业化的人才才能为云南对外贸易的发展提供保障;3．加强与相邻省市特别是广西的联合首先云南省应加强与广西的交通建设合作共同构建国际大通道共同建设连接两省的铁路、公路、航运设施各自发挥地理优势同时避免重复建设带来的损失;形成一个统一的贸易整体提高对外贸易的整体实力;同时对于旅游业方面两省应该加强合作共同开发旅游资源加大旅游宣传服引东盟市场;最后两省应该充分利用各种中国一东盟自由贸易区的优惠政策通过各种平台展示各自优势联手开拓东盟市场推动与东盟的贸易合作;4.充分利用关税减让政策合理应对非关税贸易壁垒首先云南省应当适度的调整产品种类尽可能多出口低关税产品;云南省应当进一步优化农产品结构使农业结构向优质高效的方向发展;同时云南省应加快调整工业结构激发传统优势产业的发展潜力加速发展电子信息等新兴产业以及优化服务产业;同时在面对东盟成员国的非关税贸易壁垒,应该加强对各国贸易政策的研究台理应对其挑战提高云南省出口商品的竞争力以及创汇能力;云南省应该增强反倾销意识充分发挥商会作用提高政府宏观管理的能力;同时还应不断地完善相应的法律法规依法维护企业的权利;应该提高贸易产品的技术水平,以合理的应对技术贸易壁垒通过进行标准化的建设着重完善产品的质量监控提高应对绿色贸易壁垒的能力从而减少与东盟国家的贸易摩擦;四．总结近5年来,在中国与东盟友好合作关系不断发展的大好形势下,特别是伴随中国-东盟自由贸易区的成立,云南已形成了面向东南亚全方位、多层次、宽领域的开放格局,与东盟十国在双边贸易、相互投资、承包工程、劳务合作等领域的互利合作得到迅速发展,取得了丰硕的成果;后危机时代,云南与东盟的贸易额一路攀升2010-2014,相信随着双边关系的不断发展,云南在“一路一带”的春风里,搭乘“十三五”发展的快车,将云南——东盟经济贸易推向更高的台阶;。
中国周边安全形势5篇
中国周边安全形势5篇第一篇：中国周边安全形势中国周边的安全形势导语不知道用“狼烟四起”，“拔剑四顾心茫然”这句古诗来形容当前我国周边形势恰当否，但我国周边形势严峻是不争事实。
有人说我们的朋友遍天下，有人说我们在国际上没有真正的朋友。
打开世界地图一看，猛然一惊，原来我们面对的现实真的很严峻。
从黄岩岛事件到越演愈烈的南海争端，从中日钓鱼岛问题到最近的中印边界对峙，一系列的事件对我国家安全提出挑战，中国周边安全形势不容乐观。
世界上兵力超百万的国家俄罗斯、印度还有美国（关岛）都与中国相邻或相近。
而主要的核大国在中国周边就有俄罗斯、印度、巴基斯坦、甚至于朝鲜都有核武器。
中印藏南、中日东海钓鱼岛、中韩海上边界线尚存争议。
南海问题日益紧张，周边国家的气焰在某些大国的支持下更为嚣张。
我国作为邻国最多国家，地缘矛盾最多，最复杂的战略主体与周边国家在领土、领海等权益上，存在巨大问题。
四邻和则周边稳；周边稳则中国安；周边乱中国损。
周边安全环境的稳定是中国和平发展的重要前提之一。
一、“中国周边”的涵义和特点(一)“中国周边”的内涵狭义的理解：与我国陆地领土接壤的邻国所构成的亚太地区。
（陆地邻国14个）广义的理解：是整个亚洲太平洋地区。
包含六大“板块”，分别是中亚、南亚、东北亚、东南亚，西亚与南太平洋的部分地区，这六块区域统称为中国的“大周边”，在中国外交的总体布局中处于“首要”地位。
隔海相望是6个：印度尼西亚、马来西亚、文莱、菲律宾、日本、韩国陆地邻国14个：有俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹、缅甸、老挝、朝鲜和越南14个。
陆地边境线超过2.2 万公里。
“周边”已经不仅仅是传统意义上“邻国”或者“邻海”的范围，也远远超越以传统民族国家为单位的地理阀阅。
“周边”是在给定国家政治经济实力的前提之下，相对于一个国家的战略纵深地带而言，与国家战略利益高度相关、国家力量可以控制和辐射的边境地区，与外部国家或力量直接相邻或关联的环陆海空间以及此空间中多种政治、经济、文化、军事、地理环境等要素的相互联系与组合。
解析RCEP签署历程、协定内容及后续影响：硬核RCEP,释放哪些利好？-2020.11
5. 中日基于本国产业政策保留了部分税目不参与减让，其中，日方保留了超过 40%的农产品相 关税目，中方保留了83.9%的汽车整车相关税目。
6. 成员国间贸易联系紧密，RCEP将驱动区域经贸一体化升级。同时，RCEP成为 新发展格 局在外布局的第一项成果，有利于促进我国其他多边经贸合作。
“+3”还是“+6”，曾是一个问题 ........................................................................................................................ 6 TPP 与 RCEP 竞争亚太自贸主导权.............................................................................................................. 7 日本留位靴子落地，印度放弃削足适履 ........................................................................................................ 9
1. 中美摩擦加剧； 2. 拜登上台重启 TPP 谈判； 3. 各国履约节奏不及预期。
2定.................................................................................................. 5 20 年协商、8 年博弈，RCEP 促成东亚握手................................................................................ 6
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3月越南首次跻身为我国对东盟出口的第一大国
据海关数据显示，2013年3月，我国对东盟进出口总额达370.18亿美元，较2月环比增长41.1%。
累计出口总额为188.37亿美元，环比增长37%；累计进口总额为181.8亿美元，环比增长45.6%。
3月，我国对东盟贸易持续顺差，累计顺差额达6.57亿美元。
当月，我国自东盟主要进口的前五位产品是矿砂、矿渣及矿灰，矿物燃料，橡胶及其制品，机械和电子，累计进口总额达128.62亿美元，环比增长41.8%，占我国自东盟进口总额的70.7%。
其中，电子是第一大进口产品，进口额为65.06亿美元，环比增长53%；其次是矿物燃料，进口22.12亿美元，环比增长15.7%；再者是机械，进口19.53亿美元，环比增长35.4%；橡胶及其制品位居第四，进口11.72亿美元，环比激增61%；对矿砂、矿渣及矿灰进口最少，进口额为10.19亿美元，环比增长38.5%。
图1 2013年3月份我国自东盟主要进口产品金额
同月，我国对东盟主要出口的前五位产品是矿物燃料、针织服装、钢铁、机械和电子，累计出口总额达91.51亿美元，环比激增54.5%，占我国对东盟出口总额的48.6%。
其中，以电子出口居多，出口额达33.63亿美元，环比增长48%；其次是机械，出口27.61亿美元，环比增长35.2%；再者是钢铁，出口10.97亿美元，环比激增110.1%；矿物燃料位居第四，出口10.4亿美元，环比激增117.1%；对针织服装出口最少，出口额为8.89亿美元，环比大幅增长46.7%。
图2 2013年3月份我国对东盟主要出口产品金额
从国别来看，3月，我国主要进口的东盟国家是印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南，累计进口总额达176.59亿美元，环比大幅增长43.9%，占我国自东盟十国进口总额的97.1%。
其中，我国自马来西亚进口最多，进口额达58.11亿美元，环比激增47.7%；其次是泰国，进口35.48亿美元，环比增长40.9%；再者是印尼，进口27.3亿美元，环比增长29%；新加坡位居第四，进口25.02亿美元，环比增长43.5%；第五是菲律宾，进口15.81亿美元，环比增长44.6%；自越南进口最少，进口额为14.85亿美元，环比大幅增长71.5%，是以上六国中增长速度最快的东盟国家。
图3 2013年3月份中国自主要东盟国家进口金额
出口方面，同期我国主要出口的东盟国家是印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南，累计出口总额达178.74亿美元，环比大幅增长36.6%，占我国对东盟十国出口总额的94.9%。
其中，我国对越南出口最多，出口额达39.4亿美元，环比激增92.6%，跻身首月我国对东盟出口的第一大国；其次是新加坡，出口35.3亿美元，环比增长28%；再者是马来西亚，出口33.85亿美元，环比增长16.6%，首月下降为我国对东盟出口的第三大国，次于越南和新加坡；印尼位居第四，出口28.79亿美元，环比增长25.3%；第五是泰国，出口26.94亿美元，环比增长30.8%；对菲律宾出口最少，出口额为14.46亿美元，环比增长40.8%。
图4 2013年3月份中国对主要东盟国家出口金额。