金属与天然橡胶的热硫化粘接
橡胶和金属热硫化粘接剂
橡胶和金属热硫化粘接剂橡胶和金属热硫化粘接剂，这个话题听起来挺专业的对吧？说白了就是讲怎么把橡胶和金属牢牢粘在一起，不让它们分开。
可能你也许不会天天碰到这个问题，但在一些工业领域里，它可是个不得不解决的大问题。
要知道，橡胶和金属可不是天生的好搭档，它们一个软，一个硬，一个像橡皮泥，另一个像铁块，两者接触就好像让两只性格完全不同的动物走到一起，想粘牢可没那么容易。
咱们先从橡胶和金属的“性格”说起。
橡胶的特点呢，就是柔软、富有弹性，不管你怎么拉扯它，它都会恢复原形。
可这个弹性也让它在粘接时有些“挑剔”，就像一个有点“小脾气”的人，不是所有的粘接方法都能让它满意。
而金属呢，硬是硬，结实是结实，但它的表面平滑得像镜子一样，想要在上面粘东西，那可不是那么简单。
所以，想要让它们粘在一起，得靠点“神奇”的东西——热硫化粘接剂。
那什么是热硫化粘接剂呢？嘿，这东西可不简单！它就像是橡胶和金属之间的“桥梁”。
用它就能把这两个看似不可能亲近的“家伙”捏在一起，不让它们在关键时刻撒手不管。
这种粘接剂的原理其实也很有趣。
简单来说，就是通过加热，粘接剂和橡胶发生化学反应，硫化成一个坚固的网状结构。
这个过程像极了高温下的“炼金术”，要把看似普通的物质变得牢不可破。
它就是靠加热来激活化学反应，形成一个超级强的连接，完全能应对橡胶和金属之间那种“见面就吵架”的局面。
不过，话说回来，橡胶和金属的热硫化粘接可不是光靠粘接剂就能搞定的。
要达到最佳效果，还得掌握一定的技巧。
这就像是做菜，原材料好，火候对，味道自然好。
金属表面得清洁干净，不然你把再好的粘接剂涂上，根本粘不牢，白搭！所以，清洁工作是头等大事，就像是你做饭前把锅洗干净，否则炖出来的饭也不香。
温度的控制也特别重要。
太高了，粘接剂可能会“烧糊”，太低了又起不到硫化的效果，这就得像开车一样，得掌握“油门和刹车”的平衡。
时间也很关键，等得不够久，连接可能不牢靠；等得太久，反而又会过度硫化，搞得一团糟。
橡胶与金属热硫化粘接剂性能研究
第４期２０２３年８月机电元件ＥＬＥＣＴＲＯＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬＣＯＭＰＯＮＥＮＴＳＶｏｌ ４３Ｎｏ ４Ａｕｇ ２０２３收稿日期：２０２３－０３－１７橡胶与金属热硫化粘接剂性能研究王 璐１，韩继先１，孙海航１，冯柏润２，姜睿智１（１．沈阳兴华航空电器有限责任公司，辽宁沈阳，１１０１４４；２．空军装备部驻沈阳地区第三军代表室，辽宁沈阳，１１０１４４） 摘要：介绍了橡胶与金属热硫化粘接的基本机理及破坏类型，采用不同的双涂体系热硫化胶粘剂，对比研究三元乙丙橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶与金属（铜合金Ｈ６２镀镍）的粘接性能。
结果表明：当用于铜合金镀镍件与三元乙丙橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶粘接时，Ｐｏｌｙｔｏｎ８１３、８２１和Ｃｈｅｍｌｏｋ２０５、６１５０的粘接性能相近，剥离试验后的破坏类型相同；当用于铜合金镀镍件与丁腈橡胶粘接时，Ｃｈｅｍｌｏｋ２０５、６１５０的粘接性能优于Ｐｏｌｙｔｏｎ８１３、８２１；经过环境试验后，金属基体与橡胶的剥离强度普遍大于环境试验前的剥离强度。
关键词：橡胶；金属；热硫化胶粘剂；粘接性能Ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００－６１３３．２０２３．０４．０１３中图分类号：ＴＰ３９１ ９ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００－６１３３（２０２３）０４－００４６－０３１ 引言橡胶与金属是两种不同性质的材料，它们的化学结构和机械性能有着很大的差别［１］。
借助硫化橡胶与金属的粘接，可以使两种材料结合制得具有不同构型和特性的复合件，不仅增加了橡胶的抗震性能、绝缘性能、密封性能等，同时也增加金属的刚性和强度等性能［２，３］。
橡胶与金属热硫化粘接已广泛应用于许多工业领域，如航空、航天、电子、机械、船舶等，其粘接性能的好坏对粘接复合件的使用性能和可靠性起着关键性作用。
热硫化胶粘剂主要包括酚醛树脂、多异氰酸酯和卤化聚合物三大类，目前常用的进口热硫化胶粘剂主要有美国的Ｃｈｅｍｌｏｋ（开姆洛克）系列、Ｔｈｉｘｏｎ（罗门哈斯）系列，德国的Ｃｈｅｍｏｓｉｌ（汉高）系列等，其有效粘接体系一般都为双涂层粘接体系［４］。
硫化橡胶与金属粘接强度
硫化橡胶与金属粘接强度摘要：1.硫化橡胶与金属粘接的概述2.硫化橡胶与金属粘接的原理3.影响硫化橡胶与金属粘接强度的因素4.硫化橡胶与金属粘接的实际应用5.硫化橡胶与金属粘接的测试方法6.提高硫化橡胶与金属粘接强度的措施正文：硫化橡胶与金属粘接强度是指硫化橡胶与金属材料在进行粘接时，所能承受的最大应力。
硫化橡胶与金属粘接在许多工业领域都有广泛的应用，如汽车、航空航天、电子等。
为了提高硫化橡胶与金属粘接的强度，需要深入了解其粘接原理及影响粘接强度的各种因素，并采取相应的措施。
硫化橡胶与金属粘接的原理主要基于分子间作用力。
在粘接过程中，胶粘剂通过渗透到硫化橡胶与金属材料的表面，与两者的分子相互作用，形成一个牢固的粘接界面。
这种粘接力包括范德华力、氢键、静电作用力等。
影响硫化橡胶与金属粘接强度的因素有很多，主要包括以下几点：1.胶粘剂的选择：胶粘剂的性能直接影响粘接强度。
选择合适的胶粘剂，应考虑其与硫化橡胶和金属材料的亲和性、粘接强度、耐久性等因素。
2.粘接工艺：粘接工艺对粘接强度有很大影响。
合适的粘接工艺应保证胶粘剂能充分渗透到硫化橡胶与金属材料的表面，形成牢固的粘接界面。
3.硫化橡胶与金属材料的表面处理：在进行粘接前，硫化橡胶与金属材料的表面处理对粘接强度至关重要。
表面处理应保证去除油脂、氧化层等污染物，提高粘接界面的粗糙度，以增加粘接强度。
4.粘接环境的温度和湿度：粘接环境的温度和湿度对粘接强度有一定影响。
通常，粘接过程应在适宜的温度和湿度条件下进行，以保证胶粘剂的性能。
硫化橡胶与金属粘接在实际应用中，需要根据不同的使用环境和要求，选择合适的胶粘剂和粘接工艺。
例如，在汽车密封件的制造中，需要选用耐高温、耐油、耐老化的胶粘剂，并采用合适的粘接工艺，以保证密封件的性能。
硫化橡胶与金属粘接的测试方法主要包括拉伸强度测试、剥离强度测试等。
通过测试可以评估粘接强度是否满足实际应用的要求。
提高硫化橡胶与金属粘接强度的措施主要包括以下几点：1.选择合适的胶粘剂和粘接工艺；2.对硫化橡胶与金属材料进行适当的表面处理；3.控制粘接环境的温度和湿度；4.进行合理的粘接设计和结构设计，以提高粘接强度和耐久性。
谈橡胶材料与金属热硫化黏合
谈橡胶材料与金属热硫化黏合在现代社会各应用领域,,以高分子材料橡胶与不同种类金属生产金属黏合橡胶产品,越来越被广泛应用.因为有的配件结构设计,既要求具有橡胶的高弹性,又要求具有金属的刚性，这就需要橡胶与金属材料复合.众所周知,橡胶的杨氏模量约为IMPa,而金属材料的榻氏模量可达IOOOOoMPa.要使相对于金属,硬度低得多的有机高分子橡胶材质和高硬度金属粘合在一起,又能经得起要求的特定工况条件和介质的考验,而不会剥离,黏合工艺技术,则是最为关键.理想的黏合是要达到即使用强力把橡胶表层划坏了,底层橡胶依然紧紧粘贴在金属件表面.橡胶与金属热硫化型黏合,和橡胶与金属非硫化型”冷黏”,在黏合基理上有着明显不同，硫化型黏合,是通过热反应形成交联过程的化学反应.而非硫化型橡胶与金属黏合,则是与产生物理上表面张力现象有关.橡胶与金属热硫化黏合工艺,己有一百多年历史,从以硬质橡胶［硬度高的胶与金属黏合力优于硬度低的橡胶］或以^铜法［铜与天然橡胶黏合力较好］发展到用环化橡胶法,蛋白质法，配合炭黑配合法,多粘接层法,窗化橡胶法,酚醛树酯法和直至现在广为应用的异氟酸酯法和有机硅氧烷及有机钛酸酯法.在橡胶与金属热硫化黏合成各类制品中,最常用的橡胶是NR,SBR5NBR,CR,HNBR,FKM,MQ,EPDM等,与之相黏合的金属配件有铝件,铜件,铁件,铸铁件,不锈钢件等.这些金属配件在与橡胶黏合之前,都要对其表面进行处理.同时表面处理好与差,将直接影响橡胶与金属的粘合强度与耐久性,甚至使用寿命.因为从金属层面微观来看，金属表面层往往存在附有的油脂,锈斑,而金属下面一层则是O2,N2,CO2等各种气体的吸附层,再往下一层则是氧化层,而氧化层下还存在着一至十纳米厚的“拜耳贝层”,再其下是加工硬化层,在这几层之下,才露出“庐山真面目”--金属的基体.金属表面所存在的上述几层微观结构,都会影响橡胶与金属的热硫化粘合.而金属件的表面处理目的就是要改变其表面的结构状态,以获得清洁,干燥,粗糙和具有活性的新表面,有利于胶粘剂对金属件的浸润,扩散,和渗透.提高金属件与橡胶胶料之间的黏合强度和耐久性.一般使用丙酮,汽油脱脂,清洁,再用打磨喷砂除锈,还可用化学原理氧化还原反应,如酸蚀,磷化,阳极化处理,去除金属件污垢,活化和糙化金属件表面,利于黏合.在橡胶与金属热硫化使用的黏合剂方面,随着科学进步与发展,新型的黏合剂不断在开发，并形成了针对不同胶种,不同金属黏合的系列产品,但这些黏合剂虽然生产厂家不同,但基本包含下列组分.1,碳-卤素的离解能较低的含卤成膜聚合物2胶膜增塑剂,如极性弹性体丁碣橡胶,PVC,甲基乙烯基毗噬橡胶,以及不同卤化度的各类橡胶和酯3黏合增进剂,芳香族的硝基化合物,对醍二后与氧化剂并用,间苯二酚与六亚甲基四胺的分子络合物,及黏合活性的合成树脂和偶联剂.4,胺类,含氮化合物,金属氧化物等交联剂.5,热稳定齐IJ,如金属盐,环氧化合物,胺等.6,填充剂如炭黑,白炭黑等.7,混合有机溶剂.特别是含氯丁二烯的均聚物与氯化橡胶并用,能配制出对橡胶与金属件具有优良的黏合力的单堡层型胶黏剂.现时常用的橡胶与金属件黏合剂有单壅和双壅［底壅和面壅］之分,底壅胶中含有一些可以与金属表面形成坚固而又持久黏结的,易于形成薄膜聚合物,有利于与面壁胶黏合.而面壅胶中含有的聚合物既要与底壅相容,又要与胶料黏结.使用Ia化橡胶,可以屏障化学介质对黏结键的侵蚀.而面壅胶中含有高效硫化体系,它同时与黏合剂的聚合物及被黏胶料进行交联反应.单壅黏合剂生产操作相对简化,成本比双壅低,但双壅［底壅,面壅］持黏性及耐工况环境,相对比单堡略胜一筹.可根据实际情况选用单壅或底壅加面壁.对于配制橡胶与金属黏结的胶黏剂,技术含量高,工艺复杂,不如买商品化成品.如Chem1ok t TyIok j MetaIok j Thixon等公司制造的胶黏剂可靠性较好.可以根据模压方式［压缩,注射,转移］胶料品种,选择对应的专用黏合剂.并要按规定的操作方法去使用.橡胶与金属热硫化黏合,是一门复杂,多学科交叉的科学,它包含着橡胶物理化学,表面处理科学,冶金学,黏合科学,及橡胶加工热反应工程,涉及多种相互作用.在进行橡胶与金属热硫化黏结工艺流程中,必须要严格清洗处理,选对胶黏剂,调节好与之匹配的不影响黏合的胶料,掌握好全过程质量及工艺控制,不放过每一个细节,这样黏合才有保证.。
硫化橡胶与金属粘接强度
硫化橡胶与金属粘接强度（实用版）目录1.硫化橡胶与金属粘接的概述2.硫化橡胶与金属粘接的原理3.影响硫化橡胶与金属粘接强度的因素4.硫化橡胶与金属粘接的实际应用5.硫化橡胶与金属粘接的未来发展趋势正文硫化橡胶与金属粘接强度是指硫化橡胶与金属材料之间的粘接力。
这种粘接力广泛应用于各种橡胶制品与金属的连接，如汽车、自行车、机械等行业。
硫化橡胶与金属粘接强度的好坏直接影响产品的质量和使用寿命。
一、硫化橡胶与金属粘接的概述硫化橡胶与金属粘接是一种常见的粘接方式，具有较高的粘接强度和良好的耐久性。
硫化橡胶与金属粘接的原理是通过胶粘剂将硫化橡胶与金属材料粘接在一起。
胶粘剂通常分为单组份和双组份两种，双组份胶粘剂由胶水和固化剂组成，使用时需将两者混合均匀后涂布在硫化橡胶和金属材料表面，然后进行粘接。
二、硫化橡胶与金属粘接的原理硫化橡胶与金属粘接的原理是通过胶粘剂中的分子与硫化橡胶和金属材料表面的分子形成共价键或氢键，使两者紧密粘接在一起。
胶粘剂中的分子结构对粘接强度和粘接性能起着关键作用。
三、影响硫化橡胶与金属粘接强度的因素影响硫化橡胶与金属粘接强度的因素主要有以下几点：1.胶粘剂的性能：胶粘剂的性能直接影响粘接强度，如胶粘剂的粘度、固含量、分子结构等。
2.硫化橡胶和金属材料的表面处理：金属材料表面应进行除锈、脱脂、去污等处理，以提高粘接强度。
硫化橡胶表面应打磨干净，去除油污和杂质。
3.粘接工艺：粘接工艺包括胶粘剂的涂布、干燥、粘接和固化等过程。
合理的粘接工艺能保证粘接强度和粘接性能。
4.硫化橡胶与金属材料的匹配程度：硫化橡胶与金属材料的匹配程度会影响粘接强度，如硬度、韧性、耐热性等。
四、硫化橡胶与金属粘接的实际应用硫化橡胶与金属粘接在实际应用中具有广泛的应用，如汽车密封件、油封、O 型圈、胶管等。
在汽车行业，硫化橡胶与金属粘接技术被广泛应用于车门密封条、发动机密封件、减震器等部件的制造。
在机械行业，硫化橡胶与金属粘接技术也被广泛应用于密封件、油封等产品的制造。
橡胶与金属的硫化粘结详解
橡胶与金属的硫化粘结详解橡胶和金属是两种不同性质的材料,将两者很好地粘接可以制得具有不同构型和特性的复合件,这种复合体系在工业中有着广泛的用途,如汽车工业、机械制造工业、固体火箭发动机的柔性接头、桥梁的支撑缓冲垫等。
橡胶与金属之间化学结构和力学性能巨大的差异,使获得具有高强度的粘接有着很大的困难。
研制出高性能粘接和适用范围更广的新型胶粘剂始终是研究的热点。
借助于胶粘剂在硫化过程中将橡胶与金属粘接起来是目前采用的基本方法之一。
本文将就其进展进行综述。
1金属-橡胶粘接体系发展现状橡胶与金属之间的粘接已有很久的历史,可以追溯到1850年,目前采用的粘接方法可分为直接粘接法、硬质橡胶法、镀黄铜法和胶粘剂粘接法。
直接粘接法工艺简单,操作方便,将粘接材料表面进行适当处理后直接在加热加压过程中实现粘接。
可通过在橡胶中加入一些组分、在胶料表面涂偶联剂或对对橡胶进行环化处理等来提高橡胶与金属的粘接性能。
尹寿琳、陈日生等在天然橡胶中加入多硫化合物粘合剂B和酸性化合物助剂C,用此粘合A3钢板作挖泥泵耐磨衬里,挖泥1000h以上未发现橡胶与金属脱开。
此法不足的是,处理的金属件要尽快与胶料粘接,以免金属表面深层氧化;在胶料中添加一些多价金属的有机盐和无机盐,虽可提高粘接效果,但会改变橡胶材料原先的物理机械性能,且造成出模困难。
硬质橡胶法是最古老的粘接体系,在金属表面贴一层硫磺含量较高的硬质胶料或一层硬质胶浆,通过硫化使橡胶与金属粘接起来,硬质橡胶法粘接力较强,工艺简便,适于粘接大型制件,但是不耐冲击和震动,60℃以上粘接强度发生显著下降。
镀黄铜法较硬质橡胶法有较好的耐高温性,黄铜或表面镀黄铜金属件不同胶粘剂,借助于被粘橡胶中的硫磺扩散到金属表面与CuO、ZnO结合形成界面粘接层与橡胶产生牢固粘合,至今在轮胎工业中钢丝圈的粘接、钢丝帘线与帘布层胶的粘接、内胎气门嘴的制造中仍采用此法。
胶粘剂法是目前应用最广和最有效的方法,已经历了酚醛树脂、多异氰酸酯、卤化橡胶、特种硫化剂的卤化橡胶、硅橡胶和水基胶粘剂等不同的发展阶段。
橡 胶 粘 接
橡胶粘接
橡胶（rubber）是提取橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。
它是高弹性的高分子化合物。
分为天然橡胶与合成橡胶二种。
天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。
橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。
在日常生活和工业生产中经常遇到橡胶与其他材料相互胶接的情况。
1)橡胶与金属的粘接
橡胶与金属的粘接，是金属与橡胶连接的最有效的方法。
金属对橡胶能起到补强、骨架的作用，橡胶则使金属具有耐磨、减振、抗冲击、防腐、绝缘、密封等功能，其结果是刚柔结合，强韧兼备。
用干绵布或砂纸将接着面的灰尘、油污、铁锈等除去，再以处理剂或清洗剂擦拭，以清洁接着表面。
再在粘接面上涂上胶水，即刻进行粘接，并保持至硬化为止。
天然橡胶与金属进行冷胶接，要先脱脂，打毛、再脱脂、甚至还要进行化学处理。
丁腈橡胶与金属胶接，要先脱脂，而金属用砂布打磨;橡胶用砂轮打毛。
2)橡胶与玻璃粘接胶水
橡胶要先用甲醇、异丙醇脱脂，用木锉、砂轮打毛，玻璃用丙酮擦拭后，涂上胶粘剂，晾干。
3）橡胶热硫化粘接
未硫化橡胶与金属，尼龙，ABS，PC，PVC等硬质基材的粘接。
橡胶粘塑料可低温硫化成型。
硫化温度视胶种和塑料耐温范围而定。
一般低温硫化粘接，需要进行二段硫化，增加粘接强度。
清洁要粘接面表面，在需粘接部位涂布胶粘剂，晾置片刻，待表面晾干即可与橡胶热压硫化成型，此时便将橡胶与基材紧密地粘结成一体。
橡胶与金属热硫化粘合工艺研究
橡胶与金属热硫化粘合工艺研究的报告，800字
橡胶与金属热硫化粘合工艺研究
报告摘要：
本文旨在研究橡胶和金属之间的热硫化粘合。
这种粘合成功把这两种材料粘合在一起，并保持良好的稳定性及耐久性。
本报告具体列出了各种材料选择，以及实际热硫化粘合过程中各种详细参数，如平均表面温度、粘合时间、形成温度和维护温度等。
介绍：
热硫化粘合是一种将不同材料固体粘合在一起的一种技术。
其中，热硫化粘合可以将不同的材料牢固地固定在一起，从而形成稳定性较强的结构。
橡胶与金属的热硫化粘合是一种常见的过程，它能够将这两种材料牢固地粘合在一起，并具有较高的稳定性和耐久性。
材料选择：
对于此类过程中使用的材料，应首先考虑其物理、力学和化学特性。
常见的材料选择包括橡胶垫片、钢环、垫片等，其中橡胶垫片是重要的参数。
它的物理、力学和化学性能，如拉伸强度、弹性模量和抗老化能力等，都是十分重要的参数。
另外，钢环的选择也是非常重要的，因为它对热硫化粘合过程的成功也具有重要意义。
过程参数：
实际施工过程中，使用的参数也是很重要的。
其中，最重要的
参数包括：粘合前表面温度、粘合时间、形成温度和维护温度等。
此外，还应注意压力及湿度等参数，以确保粘合质量良好。
结论：
热硫化粘合是一种有效的方法，可以用来粘合不同的材料，如橡胶和金属。
它可以形成稳定性良好的结构，并具有较高的耐久性。
为了成功完成这种粘合，材料及参数的选择是非常重要的，因为它们都有助于热硫化粘合的成功。