地质雷达探测技术在路基病害检测中的应用(全国公路水运工程质量检测专业技术人员继续教育)
地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用 张宁昌
地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用张宁昌摘要：近些年来，伴随着我国社会生产水平的高速提升，活跃的生产活动对交通系统造成了一定的压力，这对公路工程的质量提出了一定的要求，因此，雷达检测技术在工程作业中得到了十分广泛的应用。
目前，该项技术已经引起了社会各界的高度重视，大量的技术人员开始投身到相关课题项目的研究工作中，因此，本文也主要针对地质雷达检测技术的使用流程与具体应用两大方面的内容进行简单分析，希望能为我国公路质量的提升提供一定的帮助。
关键词：地质雷达；检测技术；公路工程地质雷达检测技术主要是利用高频电磁波，通过对反射信号的分析，检测公路工程的具体情况，该项技术的应用对于公路工程质量的提升来说起着非常重要的作用，其在很大程度上加快了工程检测进度，减少了工作人员的作业强度，简化了检测程序，有效提升了工程检测质量，进一步为人们的出行安全提供了可靠的保障，同时为工程的安全性与稳定性奠定了良好的基础。
一、地质雷达检测技术的应用流程1.1.数据收集首先明确工程检测部位和测线数，在检测部位标注检测里程，在数据采集之前需要进行多次试验，选择合适的耦合天线，设置合理的试验参数，检查天线耦合情况是否良好，移动速度尽量均匀平稳，降低数据层位识别和异常体辨别难度，同时，天线需要维持3-5km/h的速度向前移动，天线经过标准里程之后，技术人员操作打点器，输人数据，另外，在采集数据之前，仪器操作人员需要记录检测部位、起始里程，采集数据结束之后记录结束里程和文件号。
1.2.数据分析地质雷达数据主要用于压制随机干扰和非异常体杂乱回波，增强有效信号，提高信噪比分辨率。
常见数据处理方法主要有水平滤波、垂直滤波和褶积，在采用这些数据处理方法处理之前首先需要切除记录首尾的废段，进行测量方向和零点校正。
数据处理要保证标记位置准确，信号不失真，提高信噪比。
应用地质雷达探测公路工程质量，我国是这方面的先行者，通过长时间的研究、推广和发展，我国在应用地质雷达探测公路工程质量方面取得了长足的进步，同时地质雷达探测方法也在不断优化改善，并在现代公路工程中得以广泛应用。
地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用
地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用摘要：地质雷达检测技术具有无损、分辨率高、精度大、效率高等特点，将地质雷达检测技术应用在公路工程检测中，能有效地提高检测结果的准确性、科学性。
根据实际情况，选择不同频率天线配置的探地雷达，能快速、高效地完成检测任务，提供准确、可靠的检测数据，从而为公路建设质量控制保驾护航。
本文探讨了地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用。
关键词：地质雷达；检测技术；公路工程检测；应用公路工程的质量十分重要，公路工程施工过程中，准确的检测对于及时发现公路工程存在的问题以及公路修建过程中存在的安全隐患十分重要。
地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用，不仅能够及时发现公路工程中存在的潜在风险及问题，且其检测的准确性还相对较高，检测的范围较为全面，因此，积极探究地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用，并逐渐改善地质雷达检测技术以进一步提升其在公路工程检测中应用的价值十分必要。
1探地雷达的特点和优势地质雷达技术的逐渐广泛应用，除了具备多种学科相结合的技术之外，还凭借自身的特点开拓了应用领域。
其中，地质雷达技术在工程物探中应用最为广泛。
（1）高分辨率。
对于地质雷达来说，其分辨率可以精确到几厘米，以及工作的频率可以达到5000MHZ。
再加上计算机的准确分析，可以让电磁波反射信号准确的描述目标介质的尺寸、几何特性等。
（2）无损性。
地质雷达是一种新型的探测技术，代替了传统的打钻检测方式。
这种技术可以应用在城市路面以及施工之间检测上。
（3）高效性。
通过地质雷达监测，对目标介质通过电磁波的方式进行检测，方便简单、效率高、减少劳动强度。
（4）抗干扰能力强。
地质雷达监测可以应用到各种环境中，且通过相应的野外检测发现，在进行地下4面层区域进行检测时，可以有效降低成本，且准确性高，不易受外界因素的干扰。
2地质雷达检测技术的工作原理分析地质雷达检测技术的工作原理十分简单，其就是利用高频电磁波在不同电性材质中脉冲反射现象以及数据的不同来分析地质情况的。
公路水运继续教育---地质雷达探测技术在路基病害检测中的应用
第1题由于松散体内部充填不同性状的土体排列无规律，因此松散体内部在雷达图像上表现为杂乱的，随深度的增加，电磁波逐渐A.强反射波，增大B.强反射波，衰减C.弱反射波，增大D.弱反射波，衰减答案:B您的答案：B题目分数：5此题得分：5.0批注：第2题空洞内部会形成明显的多次反射波组，形态大致为一倒悬（）A.双曲线B.抛物线C.折线D.圆曲线答案:A您的答案：A题目分数：5此题得分：5.0批注：第3题数据处理的一般流程为: 原始数据的编辑- > 滤波- >设定时间零点- >频谱分析- >（）- >属性分析、剖面叠加等- >增益- >速度求取- >高程修正- >剖面输出A.增益B.滤波C.去噪D.时窗选取答案:B您的答案：B题目分数：5此题得分：5.0批注：第4题反射系数的大小主要取决于反射界面两侧介质介电常数的差异, 差异越大反射信号（）, 反之反射信号（）A.越强，越差B.越强，越好C.越弱，越差D.越弱，越好答案:A您的答案：A题目分数：5此题得分：5.0批注：第5题地质雷达法是一种采用（）电磁波信号检测地下介质分布的方法A.宽脉冲宽带高频B.窄脉冲宽带高频C.宽脉冲宽带低频D.窄脉冲宽带低频答案:B您的答案：B题目分数：5此题得分：5.0批注：第6题遇到不同的介质或介质中裂隙或孔隙发育程度不同时, 电磁波的反射系数、衰减系数、以及（）是不一样的A.传播速度B.旅行时间C.反射波频率D.反射波振幅答案:C您的答案：C题目分数：5此题得分：5.0批注：第7题现阶段，地质雷达探测技术可以检测道路路面以下（）米范围内的空洞、疏松等路基缺陷，确定道路缺陷的位置、大小及埋深A.4B.5C.6D.8答案:B您的答案：B题目分数：5此题得分：5.0批注：第8题现场检测时，将雷达天线紧贴于路面，沿测线连续拖动，采用（）方式进行触发和定位A.测角B.测时C.测距D.测点答案:C您的答案：C题目分数：5此题得分：5.0批注：第9题当地下介质的波速已知时，根据所探测到的，就可以求得目标体的位置和埋深A.介电常数B.双程旅行时间C.电导率D.电磁场强度答案:B您的答案：B题目分数：5此题得分：5.0批注：第10题富水病害体介电系数通常（），与周围土体介质存在较大的介电系数差异，通常富水区顶部形成强振幅反射波，反射波极性与入射电磁波相位（）A.较小，相反B.较小，相同C.较大，相同D.较大，相反答案:D您的答案：D题目分数：5此题得分：5.0批注：第11题现阶段路基病害检测的要求包括（）A.快速B.简单C.无损D.精确答案:A,C,D您的答案：A,C,D题目分数：5此题得分：5.0批注：第12题地质雷达基本参数包括（）A.电磁波脉冲旅行时间B.电磁波传播速度C.电磁波反射系数D.勘察深度答案:A,B,C,D您的答案：B,C,D题目分数：5此题得分：0.0批注：第13题电磁波信号在物体内部传播时遇到存在电性差异（介电常数）的介质界面时，就（）A.反射B.透射C.衍射D.折射答案:A,B,D您的答案：A,C,D题目分数：5此题得分：0.0批注：第14题雷达数据浅层处理的方法有（）A.一维滤波B.增益控制C.背景去燥D.小波变换E.滑动平均答案:A,B,C,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：5此题得分：0.0批注：第15题土体疏松其成因主要有：（）A.路基填筑材料不适宜B.不同的填料混合施工引起C.碾压不规范造成压实度不足D.城市道路路基内各种管线、检查井等地下设施周围水体渗漏E.地铁施工引起路基土体疏松答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：5此题得分：5.0批注：第16题应用专业软件，分析反射波同相轴的波形和波阻特征，就可以获得路面以下道路结构及道路基础的缺陷信息答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第17题滤波可以使雷达波的信号得到恢复或还原, 能够增强信息答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第18题水的相对介电常数最大，空气的相对介电常数最小答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第19题空洞顶部反射波、内部多次反射波与入射电磁波相位相反答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第20题脱空病害在雷达图像上主要表现为：脱空界面上往往形成强振幅反射能量，与空洞顶界面特征类似，通常为凸凹不平，反射波同相轴表现出明显的起伏弯曲、不规则性答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：。
地质雷达在公路工程检测中的应用
地质雷达在公路工程检测中的应用摘要：在公路工程检测技术当中，一些传统的检测方法对都对公路有不同程度的破坏，并且这些方法所获得的数据结果准确性也比较差。
地质雷达检测技术应用于公路工程当中可实现公路工程质量的无损检测，且可实现连续式的检测，从而避免抽样检测的随机误差，其优点使得公路工程检测工作获得极大的进步，同时也能够在我国经济的发展当中起到推动的作用。
因此，本文主要探讨地质雷达检测技术在公路工程中的应用。
关键词：地质雷达；检测技术；公路工程；应用在公路工程质量检测中，一般会采用钻芯取样的方式对路面的厚度指标进行控制，同时传统的隧道衬砌厚度检测则常采用凿孔法、取芯法等。
此类检测方式对公路的路面及隧道结构带来不同程度的破坏，且检测采样过程存在数据有限和样本在代表性不足的缺陷，同时人为主观因素也在一定程度上影响了检测结果的准确定和客观性。
随着科学技术的不断快速发展，地质雷达无损检测检测技术开始被人们引入到公路工程的检测工作当中。
该检测技术在样品的采集方面速度比较快，可连续采样，样本数量大，检测精确度比较高，同时自身也存在着经济效率方面的优势，在对公路进行检测的时候不会带来损伤，可以比较有效地对传统的检测方法进行弥补。
也就是说在公路工程的检测当中，使用地质雷达的检测技术有着非常重要的意义和价值。
一、地质雷达检测技术的检测原理地质雷达检测技术原理是通过特定设备向地下发送脉冲形式的高频、甚高频电磁波。
高频电磁波以宽频带短脉冲形式，通过发射天线被定向送入地下，经存在电性差异的介质层反射后返回地面，由接收天线所接收。
高频电磁波在介质中传播时，其传播路径、电磁场强度与波形将随通过介质的电性特征与几何形态而变化。
因此，通过对时域波形的采集、处理和分析，可确定地下分界面及不同介质的空间位置及结构。
利用地质雷达检测原理，可以对公路工程中路基路面、隧道衬砌质量进行无损检测，同时可开展路基路面病害的检测工作，预防隐患的存在。
地质雷达在公路质量检测中的应用
140地质雷达在公路质量检测中的应用文/周春生近些年，随着我国城镇化进程持续推进，密集化的公路交通网随之建成，很多已投入运营的公路，长期承受着车辆载荷及自然因素的作用后，逐渐出现了脱空、沉陷、裂缝、塌边等情况，以上这些隐患直接影响公路项目运营安全性及使用寿命。
通过定期检测及时发现已运营公路内潜在的隐患，精准获得病害信息，确定其具体位置范围，尽早加强维护处理，对延长公路使用年限有很大助益。
随着公路工程的飞速发展，公路施工技术也在不断革新，传统的公路质量检测技术已经被淘汰，地质雷达技术作为一种先进、高效、精确和安全无损的检测技术已经全面取代传统的公路质量检测技术。
相较于传统公路质量检测技术，地质雷达技术具有众多优点，其应用前景不言而喻，但是当前在公路工程质量检测中，对于地质雷达技术的应用仍存在一定的不足之处，所以，如何在公路工程质量检测中更好地应用地质雷达技术是公路工程技术人员迫切需要解决的问题。
质雷达检测技术在持续发展过程中取得了很大提升，未来将会成为公路质量无损检测的一种常规办法。
地质雷达检测技术的概述地质雷达探测基本原理地质雷达简称GRP，主要是通过高频电磁波对地下介质电性分布情况进行探测， 地质雷达具有较高的应用优势，能够对工程展开无损和连续性检测，实际检测精度值较高，工作效率良好。
在近些年公路检测中得到有效应用。
地质雷达检测公路质量的原理即通过发射电磁波获得公路路面下各质量指标的数值。
电磁波向下传播过程中当遇到电磁性不同的物体时，就会发生散射、反射，地面上的天线接收散射、反射而来的电磁波，随后再传送到相应检测装置内加以分析。
检测装置基于反射波的波长、强度、时间等参数综合分析路面下目标物的形状、方位及结构特征等，最后把分析结果转化成直观的图像，为施工人员判断公路质量、病害程度及制定处理方案等提供可靠依据。
地质雷达检测技术有非接触式物理检测的特性，能在确保公路地下结构真实状况分析精准度的基础上，规避既有路面结构被破坏的问题。
地质雷达在道路质量与病害检测中的应用
地质雷达在道路质量与病害检测中的应用摘要：随着我国公路及市政道路的快速发展，建设规模与里程的逐渐增多，使得道路网密度进一步升高，人们也加强了对道路工程质量检测的重视。
地质雷达作为目前应用比较广泛的一种连续的、高分辨率的、高精度的无损检测方式，应用在建设工程质量检测各个领域，在道路工程质量与病害异常体检测中取得了很好的效果。
基于此，主要探究了地质雷达技术的原理特点，并提出了该技术道路工程中的实际运用。
关键词：地质雷达；道路；无损检测引言随着我国城市化进程不断加快，⼈类活动日益加剧，以及各类自然因素的综合性影响，致使城市道路地下病害逐年增长，道路塌陷灾害时有发⼈。
因此，如何科学应对城市道路病害及塌陷事故，减少道路塌陷对城市发展的影响，已然成为当前城市发展亟需解决的工程技术问题。
1地质雷达探测基本原理在道路工程质量检测中技术人员可以使用地质雷达检测中的光谱电磁波方法，确定道路中不同介质的实际分布情况，从而使得工程质量检测结果更具参考价值。
在应用地质雷达检测时，检测人员需要严格按照其检测原理开展相应工作。
①光谱电磁波发射前需要先搭载相应的天线设备，用以接收和发射不同频率的电磁波，保证信号传播和接收的稳定性。
②在传播的过程中部分电磁波会被介质所吸收，进而呈现出电磁波传播逐渐减弱的现象。
因此在使用地质雷达进行道路工程质量检测前技术人员需要先对道路工程的不同介质进行分析，依据介质的实际种类对电磁波的传播加以调整，使其呈现出合理化的传播规律，降低介质对电磁波传播的影响，让道路工程质量检测的准确性得到更为可靠的保障。
③在道路工程质量检测的过程中对脉冲波的检测十分重要，技术人员应加强对脉搏波速的追踪，以其发射器和接收器之间的距离差作为分析对象，当发现这一波速的反射深度和接收器以及发射器之间的距离差过大时，要让地质雷达检测下的脉冲深度得到更为有效的控制。
④在对道路工程中较为常见的岩土结构进行分析发现，一般情况下岩土介质多为非磁介质，因此在进行地质雷达检测时应当加强对雷达电磁波传播范围和传播速度的检测控制，依据介质的实际特点和参数间介电常数得到计算，将发射器发射电磁波以及接收器接收电磁波的距离差控制在相对较小的范围之内，设计出更具科学性的电磁波传播路径，让道路厚度和深度的检测结果更具参考价值，实现地质雷达在道路工程质量检测中应用的有效性。
地质雷达在道路质量与病害检测中的运用
地质雷达在道路质量与病害检测中的运用摘要：地质雷达可用于评估道路质量，检测道路病害，保证道路建设的安全性与可靠性。
地质雷达能够通过电磁波在媒介交界面反射、折射等特性，完成路面厚度测量、质量检测、基础层检测等工作，可对常见的路面反射裂缝、路面不均匀等病害进行分析，便于了解道路的建设情况，及时发现并处理道路质量不合格或病害问题，为道路交通安全性提供良好的保障。
关键词：地质雷达；道路质量；病害检测在城市道路系统不断完善的背景下，人们对道路质量的要求也在不断提升，应用优质的检测方式开展道路质量与病害检测，可有效提升道路安全稳定，能够为交通体系完善提供有效帮助。
地质雷达是一种常用的无损检测方式，可以对道路质量与病害进行无损探测，能够及时发现道路质量缺陷以及病害情况，便于尽早开展病害治理，保证道路安全。
在具体应用地质雷达技术时，需要关注地质雷达的应用原理、技术特点，并分析其在现场检测中所需的工作流程和条件，更好地发挥其检测作用，提升工作质量。
一、地质雷达技术分析1、地质雷达的应用原理地质雷达技术是通过电磁波进行地质探测的技术，可通过宽频带、高频波速特征对地质结构进行分析。
使用地质雷达设备进行地面探测时，由设备接收地面高频电磁波，并通过不同媒质反射、投射的电磁波特征，能够对媒质的空间分布进行研究，实现高精度、高标准的探测。
雷达天线接收的回波与各介质的介电系数之间存在一定线性关系，差值越大则回波能力越大，雷达计算机可以对其做出精确的数据分析，并完成雷达图像的绘制，进而分析地下的基本情况，能够对各种工程进行无损检测[1]。
2、地质雷达技术特点地质雷达技术具有适用性强、抗干扰性强、定位迅速、灵活性强等特征，能够满足各类探测的需要。
地质雷达探测技术可适用于各类探测活动，能够通过非破坏性探测了解建筑工程、公路工程等工程建设情况，可适用于各类工作环境，得到准确的探测结果。
地质雷达技术具有较强的抗干扰特性，其应用不容易受周边环境影响，不宜受噪音等因素影响，能够更加稳定的完成地质勘探活动。
地质雷达技术在公路路基质量检测中的应用
价路基质量 ； ③检测 速度 慢 ， 周 期 长， 费 时费力 。而用地 质雷
达 技 对 公 路 路 基 质 量 进 行 检 测 ， 则 具 备传 统 方 法 无 法 实 现
度为 ０ ． ０ ６ ｍ， 即６ ｃ ｍ， 如果采用 ９ ０ ０ Ｍ Ｈ ｚ 天线探测 ， 则 可 分 辨 的 最薄 地 层 的 厚 度 为 ３ ｃ ｍ， 所以， 在 检 测 中 不 仅 可 以 利 用
后结合公路路基 的工程地质结构和施工特点进 行雷达探测 结
果解 释。
９ ０ ０ Ｍ Ｈｚ 以上高频雷达 天线来探测公路路 面沥青层 的厚度 ， 而
的优质高效的特点 ， 如： ①不破坏路面 ； ②具 有很高 的分辨率 ，
地基士软弱 、 压 实度不够 、 承载力不足等原 因导致路基产 生过
量下沉 、 形成空洞 、 裂缝， 甚 至失 稳而 发生 滑塌。公路 路 面在
检测质量 可靠 ； ③快 速移 动 、 快 速采样 和实 时显示 ， 检 测效率
０ １ ３ 年 ６月 第２ ｌ ４卷 第 ２期
长 沙铁 道 学 院学 报 （ 社会科学版 ）
Ｊ ｕ ｎ ｅ ． ２ ０ １ ３
Ｖ０ １ ． １ ４ ＮＯ ． ２
地 质 雷 达 技 术 在 公 路 路 基 质 量 检 测 中 的 应 用
王 立乾
（ 中国铁道科 学院研究发展 中心 ， 北京 １ ０ ０ ０ ８ １ ） 摘 要： 简要 介绍地质雷达的技 长特点和工作方法， 研究 了雷达 图像的处理过程和公路质量检 测 中地质 雷达图像的主要 特
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地质雷达探测技术在路基病害检测中的应用
第1题
由于松散体内部充填不同性状的土体排列无规律，因此松散体内部在雷达图像上表现为杂乱的，随深度的增加，电磁波逐渐
A.强反射波，增大
B.强反射波，衰减
C.弱反射波，增大
D.弱反射波，衰减
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第2题
空洞内部会形成明显的多次反射波组，形态大致为一倒悬（）
A.双曲线
B.抛物线
C.折线
D.圆曲线
答案:A
您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第3题
数据处理的一般流程为: 原始数据的编辑- > 滤波- >设定时间零点- >频谱分析- >（）- >属性分析、剖面叠加等- >增益- >速度求取- >高程修正- >剖面输出
A.增益
B.滤波
C.去噪
D.时窗选取
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第4题
反射系数的大小主要取决于反射界面两侧介质介电常数的差异, 差异越大反射信号（）, 反之反射信号（）
A.越强，越差
B.越强，越好
C.越弱，越差
D.越弱，越好
答案:A
您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第5题
地质雷达法是一种采用（）电磁波信号检测地下介质分布的方法
A.宽脉冲宽带高频
B.窄脉冲宽带高频
C.宽脉冲宽带低频
D.窄脉冲宽带低频
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第6题
遇到不同的介质或介质中裂隙或孔隙发育程度不同时, 电磁波的反射系数、衰减系数、以及（）是不一样的
A.传播速度
B.旅行时间
C.反射波频率
D.反射波振幅
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第7题
现阶段，地质雷达探测技术可以检测道路路面以下（）米范围内的空洞、疏松等路基缺陷，确定道路缺陷的位置、大小及埋深
A.4
B.5
C.6
D.8
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第8题
现场检测时，将雷达天线紧贴于路面，沿测线连续拖动，采用（）方式进行触发和定位
A.测角
B.测时
C.测距
D.测点
答案:C
您的答案：C
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第9题
当地下介质的波速已知时，根据所探测到的，就可以求得目标体的位置和埋深
A.介电常数
B.双程旅行时间
C.电导率
D.电磁场强度
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第10题
富水病害体介电系数通常（），与周围土体介质存在较大的介电系数差异，通常富水区顶部形成强振幅反射波，反射波极性与入射电磁波相位（）
A.较小，相反
B.较小，相同
C.较大，相同
D.较大，相反
答案:D
您的答案：D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第11题
现阶段路基病害检测的要求包括（）
A.快速
B.简单
C.无损
D.精确
答案:A,C,D
您的答案：A,C,D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第12题
地质雷达基本参数包括（）
A.电磁波脉冲旅行时间
B.电磁波传播速度
C.电磁波反射系数
D.勘察深度
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第13题
电磁波信号在物体内部传播时遇到存在电性差异（介电常数）的介质界面时，就（）
A.反射
B.透射
C.衍射
D.折射
答案:A,B,D
您的答案：A,B,D
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
雷达数据浅层处理的方法有（）
A.一维滤波
B.增益控制
C.背景去燥
D.小波变换
E.滑动平均
答案:A,B,C,E
您的答案：A,B,C,E
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第15题
土体疏松其成因主要有：（）
A.路基填筑材料不适宜
B.不同的填料混合施工引起
C.碾压不规范造成压实度不足
D.城市道路路基内各种管线、检查井等地下设施周围水体渗漏
E.地铁施工引起路基土体疏松
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第16题
应用专业软件，分析反射波同相轴的波形和波阻特征，就可以获得路面以下道路结构及道路基础的缺陷信息
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第17题
滤波可以使雷达波的信号得到恢复或还原, 能够增强信息
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：5
此题得分：5.0
第18题
水的相对介电常数最大，空气的相对介电常数最小
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第19题
空洞顶部反射波、内部多次反射波与入射电磁波相位相反
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第20题
脱空病害在雷达图像上主要表现为：脱空界面上往往形成强振幅反射能量，与空洞顶界面特征类似，通常为凸凹不平，反射波同相轴表现出明显的起伏弯曲、不规则性
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：。