日趋激烈的市场竞争。目前,汽车零部件行业
2023年汽车零部件行业市场环境分析
2023年汽车零部件行业市场环境分析汽车零部件行业是汽车行业的重要组成部分，其发展水平和技术水平直接关系到整个汽车产业的发展水平。
随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车零部件行业得以迅速发展，市场需求不断扩大。
本文将从宏观环境和微观环境两个方面对汽车零部件行业市场环境进行分析。
一、宏观环境分析1.国家政策国家政策是影响汽车零部件行业发展的重要因素之一。
近年来，我国政府出台了一系列鼓励汽车零部件行业发展的政策，比如《汽车产业发展政策导向》中明确提出，支持汽车零部件产业向研制高端产品和核心零部件集成化发展，加大对新能源汽车核心零部件的扶持力度等。
这些政策的出台为汽车零部件行业的发展提供了有力的政策支持。
2.市场需求随着我国汽车产业的快速发展，汽车市场需求也在不断扩大。
受政策鼓励和市场需求的影响，汽车零部件行业发展迅速，并呈现出高速增长的趋势。
此外，近年来我国新能源汽车产业快速发展，对汽车零部件行业提出了更高的要求，增加了市场需求。
3.技术水平汽车零部件行业的技术水平是其发展的重要基础。
近年来，我国汽车零部件行业的技术水平不断提高，开始向高精尖方向进行转型。
比如，新能源汽车电池、电机、电控等核心零部件的研发和制造水平逐步提高，产品品质得到了大幅度提升。
这为汽车零部件行业的长远发展提供了有力的技术支持。
二、微观环境分析1.产业竞争汽车零部件行业的竞争日益激烈，主要表现在品牌、技术和服务等方面。
在品牌方面，拥有知名品牌的企业在市场中更易获得认可和信任；在技术方面，技术领先的企业在市场中有更大优势；在服务方面，提供迅速、准确、专业服务的企业更受市场欢迎。
因此，汽车零部件行业的企业需不断升级技术、提升服务质量、加强品牌建设，不断提高自身竞争力。
2.市场需求汽车零部件行业市场需求严重受制于汽车市场需求。
随着汽车市场的逐步饱和，市场需求增速放缓，行业内竞争加剧，利润空间逐渐缩小。
因此，汽车零部件行业的企业需关注市场需求变化，及时调整产品结构，适应市场需求变化，增强市场竞争力。
汽车零部件行业研究
汽车零部件行业研究1.引言汽车零部件是指组成汽车的各种部件和配件，包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统、底盘系统、电器系统等。
汽车零部件行业是汽车产业链中不可或缺的一环，对汽车产业的发展起着至关重要的作用。
本文将从行业现状、发展趋势、市场竞争、政策环境以及未来展望等方面进行研究。
2.行业现状目前，全球汽车零部件市场规模庞大，竞争激烈。
根据统计数据，2024年全球汽车零部件市场规模超过1.5万亿美元，中国市场规模超过2.5万亿元人民币。
国内汽车零部件行业经过多年发展，已经具备了一定的规模和实力。
同时，国内一些汽车零部件企业也积极参与国际市场竞争，在海外市场上取得了不俗的成绩。
3.发展趋势（1）技术创新：随着汽车产业的不断发展，对汽车零部件的功能和质量要求也越来越高。
因此，汽车零部件企业需要加大对技术研发的投入，不断推出符合市场需求的创新产品。
特别是在新能源汽车领域，电动汽车的快速发展将带来更多的创新机会。
（2）智能化发展：现代汽车零部件不仅要具备传统的功能，还需要具备智能化、互联网化的特点。
例如，智能驾驶技术的发展将对传感器、雷达、摄像头等零部件提出更高的要求。
因此，汽车零部件企业需要加快智能化转型，提高产品的附加值和市场竞争力。
（3）绿色环保：环保意识的提升对汽车零部件行业也带来了一定的挑战。
汽车零部件企业需要积极响应国家环保政策，推动零部件产业向绿色环保方向发展。
例如，开发和应用节能、减排的新材料和新工艺，减少对环境的负面影响。
4.市场竞争（1）国际竞争：全球汽车零部件市场竞争激烈，来自德国、日本、美国等国家的企业在技术实力、产品质量和品牌影响力方面具有较大优势。
因此，国内汽车零部件企业要提高产品质量和技术水平，树立自己的品牌形象，提高在国际市场的竞争力。
（2）国内竞争：国内汽车市场规模庞大，不仅吸引了国际知名汽车零部件企业的参与，也孕育了一批本土企业的崛起。
国内企业要在激烈的市场竞争中立足，需要提高产品质量、加强品牌建设，并且与汽车制造商建立紧密的合作关系。
2024年汽车零部件及配件制造市场发展现状
2024年汽车零部件及配件制造市场发展现状引言随着汽车工业的发展壮大，汽车零部件及配件制造市场也得到了快速的发展。
汽车零部件是构成汽车整车的重要组成部分，其质量和功能对汽车的性能和安全起着至关重要的作用。
本文将分析当前汽车零部件及配件制造市场的发展现状，探讨其面临的挑战和未来的发展趋势。
汽车零部件制造市场汽车零部件制造市场是汽车工业的上游产业，它直接关系到汽车整车制造的质量和性能。
近年来，随着中国汽车市场的快速增长，汽车零部件制造市场也迎来了新的发展机遇。
目前，中国的汽车零部件制造市场已经形成了一个庞大的产业体系，包括发动机、变速器、底盘、电子控制系统等多个细分领域。
汽车配件制造市场汽车配件制造市场是指为汽车进行升级改装或维修保养所需的各种零配件的生产和销售市场。
随着汽车保有量的增加，汽车配件制造市场也得到了快速的发展。
汽车配件包括安全气囊、刹车系统、灯光系统、车身外观等多个细分领域，同时还涵盖了汽车零部件的替换件和升级改装件。
市场发展现状1. 市场规模扩大随着汽车保有量的增加和汽车消费需求的不断增加，汽车零部件及配件制造市场呈现出快速扩大的趋势。
根据数据统计，中国汽车零部件及配件制造市场的规模已经连续多年位居世界前列。
2. 技术创新驱动为了提升汽车的性能和安全性，汽车零部件制造商不断进行技术创新。
例如，发动机制造商致力于研发更高效的发动机技术，电子控制系统制造商努力提高汽车的安全性和智能化水平。
技术创新推动了汽车零部件及配件制造市场的发展。
3. 竞争激烈由于汽车零部件及配件制造市场的前景广阔，吸引了众多企业的进入，市场竞争日益激烈。
优势企业通过技术领先、品质保证和服务创新来保持竞争优势。
小型企业则通过特色产品、灵活生产和定制化服务来寻找市场空间。
发展挑战1. 成本压力汽车零部件及配件制造是一个资金密集型产业，需要大量的投资来进行研发、生产和运营。
同时，原材料的价格波动、人工成本的增加等因素也给企业带来了成本压力。
2024汽车零部件产业分析
2024汽车零部件产业分析2024年，全球汽车产业正处于一个转型期。
中国作为全球最大的汽车市场之一，汽车零部件产业也经历了深刻的变革和发展。
本文将对2024年中国汽车零部件产业进行分析。
首先，2024年中国汽车零部件产业保持了较快的增长势头。
根据统计数据显示，2024年中国汽车零部件产业产值达到了1.25万亿元，同比增长了13%。
这主要得益于中国汽车市场的持续增长，汽车销量呈现了稳定增长的态势。
中国汽车市场的繁荣带动了汽车零部件产业的发展，也为汽车零部件企业提供了更广阔的发展空间。
其次，2024年中国汽车零部件产业发展面临诸多挑战。
首先，行业竞争日趋激烈。
中国汽车零部件企业数量众多，产能过剩现象严重，企业之间的竞争层面逐渐扩大。
在这种情况下，企业需要加大技术创新、产品升级等方面的投入，提升自身竞争能力。
其次，缺乏自主品牌的企业面临市场份额的竞争压力。
当时中国汽车零部件市场主要被国际知名品牌垄断，国内企业在市场竞争中，面临着来自国际品牌的激烈竞争。
再次，合资企业的崛起对国内企业构成了竞争压力。
各大汽车厂商纷纷与国际零部件企业进行合作，从而提升自身的技术水平和品牌影响力，而国内的零部件企业面临着与合资企业的竞争。
在这种形势下，中国汽车零部件企业开始加大技术创新力度，提升产品质量和技术水平。
2024年，中国汽车零部件企业开始注重自主研发和创新能力的培养，投入大量的资源和资金用于研发和创新。
同时，企业还加大了对人才的引进和培养，提高员工的技术水平和创新能力。
这些举措有助于提升中国汽车零部件企业的竞争力，推动整个产业的发展。
此外，2024年中国汽车零部件产业还面临着环保和可持续发展的压力。
随着环保意识的提高，中国政府对汽车尾气排放和能源消耗的要求越来越高。
因此，汽车零部件企业需要加大研发和生产节能环保的产品，满足市场需求。
综上所述，2024年中国汽车零部件产业保持了较快的增长。
然而，在竞争激烈的市场环境下，企业需要加大技术创新力度，提升自身的竞争力。
汽车零部件出口下滑的原因
汽车零部件出口下滑的原因1.引言1.1 概述汽车零部件出口下滑的原因是一个备受关注和讨论的话题。
随着全球汽车市场的竞争日趋激烈，汽车零部件的出口量逐渐减少，给许多汽车厂商和零部件供应商带来了挑战。
这个问题不仅仅关系到出口企业的盈利能力，也涉及到整个汽车产业链的可持续发展。
在这一部分，我们将简单地概述汽车零部件出口下滑的原因，并对接下来的文章结构进行介绍。
首先，汽车零部件出口下滑的主要原因之一是全球汽车市场的变化。
近年来，全球许多国家和地区的汽车市场饱和，汽车销量增长放缓甚至出现负增长。
这导致了汽车生产量的减少，从而减少了对汽车零部件的需求。
同时，新兴市场的汽车制造业也逐渐壮大，开始自行生产汽车零部件，降低了对进口零部件的需求。
其次，汽车零部件出口下滑还受到贸易保护主义政策的影响。
许多国家纷纷实施了贸易保护主义措施，采取限制进口、加征关税和配额等方式限制汽车零部件的进口。
这使得汽车零部件出口面临更多的市场壁垒和竞争压力，从而导致出口量下降。
此外，全球供应链的重构也是汽车零部件出口下滑的原因之一。
随着全球化进程的推进，汽车制造业逐渐形成了全球范围内的供应链网络。
然而，近年来一些国家推行本土化政策，要求汽车厂商在当地生产汽车零部件。
这种本土化趋势使得原本属于出口的零部件生产转移到了当地，从而减少了汽车零部件的出口量。
综上所述，汽车零部件出口下滑的原因可以归结为全球汽车市场变化、贸易保护主义政策和全球供应链重构等因素。
在接下来的文章中，我们将进一步探讨这些原因，并提出一些可能的解决方案和展望。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以按照以下方式编写：文章结构:本文将分为三个主要部分来探讨汽车零部件出口下滑的原因。
首先，我们将在引言部分概述该问题的背景和重要性。
然后，在正文部分，我们将分别介绍两个主要的原因，即原因一和原因二。
最后，在结论部分，我们将总结文章的主要观点并展望未来的发展趋势。
引言部分:在当今全球化的经济环境下，汽车行业作为重要的经济支柱产业之一，对于许多国家来说具有重要意义。
汽车零部件行业的产能布局与技术创新
汽车零部件行业的产能布局与技术创新汽车零部件行业是汽车制造中至关重要的组成部分，它直接决定了汽车整体性能和质量。
随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车品质要求的提高，汽车零部件行业的产能布局和技术创新变得尤为重要。
本文将探讨当前汽车零部件行业的产能布局以及技术创新的趋势和挑战。
一、汽车零部件行业的产能布局随着汽车市场的竞争日益激烈，汽车零部件行业的产能布局也呈现出一系列的特点。
首先，国内外汽车零部件企业纷纷扩大产能规模，以满足市场需求。
特别是在中国这样的汽车消费大国，国内汽车零部件企业通过不断扩张产能来满足国内市场的需求。
其次，产能集中度不断提高，大型汽车零部件企业逐渐占据市场份额，小型企业面临竞争压力。
再者，随着汽车行业的转型升级，汽车零部件行业的产能布局也出现了地区间的差异，一些地方形成了汽车零部件产业集群，形成了产业竞争的优势。
二、汽车零部件行业的技术创新技术创新是汽车零部件行业持续发展的重要推动力。
面对市场的需求和竞争的压力，汽车零部件企业不断加大技术研发与创新投入。
首先，企业通过引进国外先进技术和设备，来提高产品的质量和性能。
其次，企业加强自主研发，提高技术创新能力，推动行业的发展。
同时，企业还积极与院校、研究机构等合作，进行技术创新与知识转化。
此外，企业加大对人才的引进与培养，为技术创新提供人才支持。
三、汽车零部件行业的挑战与前景在产能布局和技术创新的同时，汽车零部件行业也面临着一些挑战。
首先，全球汽车零部件市场竞争激烈，国内企业面临国外同行的竞争压力。
其次，行业要应对环保和节能的要求，推动产品绿色、可持续发展。
再者，随着汽车智能化的发展，汽车零部件企业需要加大智能化技术的研发和应用。
此外，行业还需要面对市场需求的变化和不确定性，及时调整产能布局和技术创新方向。
展望未来，汽车零部件行业有着广阔的发展前景。
首先，随着汽车市场的不断扩大和升级换代，汽车零部件行业将迎来更多的市场机遇。
其次，技术创新和产能布局的持续优化将进一步提升企业的核心竞争力。
汽车零部件行业的发展现状与前景
汽车零部件行业的发展现状与前景随着全球汽车行业的高速发展，汽车零部件行业成为了乘用车生产的重要组成部分。
本文将介绍汽车零部件行业的发展现状以及未来的前景，并分析其中的机遇与挑战。
一、发展现状1.全球汽车零部件行业的发展全球汽车零部件行业是一个庞大的产业链，涉及到引擎、制动系统、悬挂系统、电子设备等多个方面。
近年来，随着新能源汽车和智能汽车的兴起，汽车零部件行业进入了一个高速发展期。
全球市场上涌现出了许多具有核心技术和竞争优势的零部件企业。
2.中国汽车零部件行业的崛起中国作为世界最大的汽车消费市场，汽车零部件行业迅速崛起。
中国的汽车零部件企业经过多年发展，技术实力和生产能力得到了显著提升。
中国零部件企业在国内外市场上拥有广阔的发展空间。
3.技术革新的推动科技创新是推动汽车零部件行业发展的关键因素。
随着技术的不断进步，新材料、智能制造、新能源等方面的创新成果为汽车零部件行业注入了新的动力。
科技创新将进一步提升汽车零部件的品质和性能，满足消费者对汽车的不断提升的需求。
二、前景展望1.新能源汽车的快速发展随着全球对环境问题的重视和新能源汽车政策的扶持，新能源汽车市场逐渐兴起。
新能源汽车零部件的发展将面临新的机遇，例如电池、电机及电控系统。
预计未来几年内，新能源汽车市场将迎来爆发式增长，为汽车零部件行业带来巨大的商机。
2.智能汽车的普及随着科技的进步，智能汽车的普及已成为不可逆转的趋势。
智能汽车零部件如自动驾驶控制系统、车载智能娱乐系统等将成为市场的主导。
与传统汽车相比，智能汽车的需求更高，这为汽车零部件行业创造了更多的发展机会。
3.国际竞争的加剧全球汽车零部件行业的竞争日益激烈。
国外的优秀零部件企业在技术、品牌和销售网络方面具有明显优势，对中国企业构成了一定的挑战。
中国汽车零部件企业需要加大技术研发力度，提高产品质量和竞争力，以在国际市场上取得更大份额。
4.环保要求的加大全球对环境保护的呼声日益高涨，汽车行业也面临越来越高的环保要求。
零部件行业的痛点与解决方案
零部件行业的痛点与解决方案一、零部件行业的痛点零部件行业作为汽车制造产业的重要组成部分，在汽车领域中起着不可忽视的作用。
然而，随着市场竞争日趋激烈和技术革新迅速发展，零部件行业也面临着一系列的痛点。
1.1 生产成本高企首先，生产成本是零部件行业一直以来面临的痛点之一。
由于原材料价格波动、人工成本上升以及制造工艺要求提高等因素的影响，零部件生产成本居高不下。
对于大多数企业而言，这可能会导致利润率下降、竞争力减弱甚至经营困难。
1.2 技术落后与创新不足其次，许多零部件企业存在技术落后和创新不足的问题。
在当前科技快速发展和数字化浪潮冲击下，缺乏自主创新能力将影响企业未来的竞争地位。
此外，缺乏与整车厂商合作并进行共同研发也限制了零部件企业在技术创新方面的发展。
1.3 供应链管理复杂另一个挑战是供应链管理的复杂性。
零部件行业的产品多样化和产能需求不稳定，导致供应链中存在较长的交货周期、高库存风险以及难以实现物流资源的优化配置。
供应链协调不畅将带来生产计划延误、订单履约问题等运营风险，甚至可能影响整车厂商的生产线。
1.4 质量监控与安全保障最后，质量监控与安全保障也是零部件行业面临的痛点之一。
汽车零部件作为整车安全相关的核心组成部分，其质量和可靠性对于整个汽车安全至关重要。
然而，由于制造工艺和质量管控手段的限制，一些低质量甚至伪劣产品进入市场，给消费者和整车厂商带来了安全隐患和损失。
二、解决方案2.1 提升生产效率与降低成本为解决零部件行业生产成本高企的问题，企业可以通过提升生产效率和降低成本来增加竞争力。
这包括引进先进的生产设备和自动化技术，提高生产线的灵活性和适应性，同时优化企业内部管理流程和资源配置。
2.2 加强科技创新与研发合作在技术落后和创新不足方面，零部件企业需要加强科技创新，并与整车厂商、科研机构等开展紧密的研发合作。
通过共享资源、协同创新，可以加快产品设计、开发和改进过程，并提供更具市场竞争力的解决方案。
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关注日趋激烈的市场竞争。
目前，汽车零部件行业的竞争日趋激烈，对公司产品价格、质量、技术和服务带来更高的要求。
成本控制压力加大。
公司主要原材料为钢铁、铜、铝、塑料粒子等大宗商品，受国内外市场环境影响较大；同时，近年来人工成本上涨趋势明显，对公司成本的控制能力带来了挑战。
信用评级报告声明中诚信证券评估有限公司（以下简称“中诚信证评”）因承做本项目并出具本评级报告，特此如下声明：1、除因本次评级事项中诚信证评与评级委托方构成委托关系外，中诚信证评、评级项目组成员以及信用评审委员会成员与评级对象不存在任何影响评级行为客观、独立、公正的关联关系。
2、中诚信证评评级项目组成员认真履行了尽职调查和勤勉尽责的义务，并有充分理由保证所出具的评级报告遵循了客观、真实、公正的原则。
3、本评级报告的评级结论是中诚信证评遵照相关法律、法规以及监管部门的有关规定，依据合理的内部信用评级流程和标准做出的独立判断，不存在因评级对象和其他任何组织或个人的不当影响而改变评级意见的情况。
本评级报告所依据的评级方法在公司网站（）公开披露。
4、本评级报告中引用的企业相关资料主要由发行主体或/及评级对象相关参与方提供，其它信息由中诚信证评从其认为可靠、准确的渠道获得。
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中诚信证评对本评级报告所依据的相关资料的真实性、准确度、完整性、及时性进行了必要的核查和验证，但对其真实性、准确度、完整性、及时性以及针对任何商业目的的可行性及合适性不作任何明示或暗示的陈述或担保。
5、本评级报告所包含信息组成部分中信用级别、财务报告分析观察，如有的话，应该而且只能解释为一种意见，而不能解释为事实陈述或购买、出售、持有任何证券的建议。
6、本评级报告所示信用等级自本评级报告出具之日起至本次债券到期兑付日有效；同时，在本次债券存续期内，中诚信证评将根据《跟踪评级安排》，定期或不定期对评级对象进行跟踪评级，根据跟踪评级情况决定是否调整信用等级，并按照相关法律、法规对外公布。
行业分析国内整车行业呈现平稳增长态势，2016年汽车产销量增速有所回升近年来，我国汽车行业呈现平稳增长态势，自2009年起我国汽车产销规模跃居世界第一；2004至2016年，我国汽车销量复合增长率高达15.31%，汽车产量全球市场占有率由2001年的4.25%迅速增至2015年的26.99%；2009年至2016年，我国汽车行业产销两旺、稳定增长，持续保持全球最大的汽车市场地位。
中国汽车工业协会统计，2016年中国全年累计生产汽车2,811.9万辆，同比增长14.46%，销售汽车2802.8万辆，同比增长13.65%，分别高于上年同期11.21个百分点和8.79个百分点，增速快速回升。
图1：我国汽车销量及增长情况单位：万辆 资料来源：聚源终端，中诚信证评整理 公司为上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）旗下汽车零部件业务的专业化整合和产业化发展平台，主营汽车零部件的研发、生产和销售，其业务发展受上汽集团影响较大。
上汽集团2016年全年整车销量达648.9万辆，同比增长9.9%，其中乘用车销售566.6万辆，同比增长14.8%；自主品牌乘用车全年销量突破32万辆，同比增长89%；全球首款量产互联网SUV 荣威RX5上市五个月，销量超过9万辆；自主品牌轻型商用车上汽大通全年实现整车销售4.6万辆，同比增长32%，上汽自主品牌销量增幅远高于行业平均水平；与此同时，公司新能源汽车在e550、e950的带动下强势上涨，全年销售超过2.5万辆，同比增长85%。
2016年公司实现营业总收入7,564.16亿元，同比增长12.82%；实现归属于上市股东的净利润320.09亿元，与上年同期相比增加7.43%，与上年6%增速相比，上汽集团2016年主营业务增速小幅回升。
2017年上汽集团继续坚持稳中求进的工作基调，力争全年实现整车销售673.5万辆。
分板块来看，2016年国内乘用车市场表现仍好于商用车市场。
根据中国汽车工业协会数据，2016年全国乘用车产销量分别为2,442.07万辆和2,437.69万辆，同比增长15.85%和15.28%；商用车产销量分别为369.81万辆和365.13万辆，同比增长8.01%和5.79%，涨幅均较2015年有所改善。
随着我国经济持续增长和居民收入水平不断提高，我国汽车消费特别是居民自用的乘用车消费呈现大众化趋势，并逐渐成为我国新一轮居民消费升级的热点。
从近年来驱动中国汽车消费市场增长的因素来看，短期内政策对于行业的发展有较为明显的刺激或抑制作用；长期来看，国民经济发展，居民可支配收入提高所引发的财富效应以及行业科技创新推动的升级换代将是汽车行业长期发展的动力来源。
一方面中国经济持续发展，居民可支配收入水平提高所引发的财富效应将使得汽车尤其是乘用车的购买需求保持旺盛，虽然部分一、二线城市目前由于道路拥堵严重导致区域内汽车保有量临近饱和，但是考虑到中国东西部经济的发展差异，未来随着中西部三、四线城市的消费水平与一、二线城市的差距逐步缩小，汽车的首次购买需求和改善型需求同时释放将继续推动行业的快速发展，另一方面技术创新推动的产品不断升级也将是行业不断发展的重要内生因素。
中诚信证评认为，虽然我国汽车产销增速趋缓，但从目前汽车市场需求变化情况来看，已经开始从一线、二线城市逐步向三线和四线城市下探，因此未来中国汽车市场仍有较大的发展空间。
2016年汽车工业的稳定发展为中国汽车零部件行业提供了良好的发展机遇，但仍面临产品附加值低、盈利空间受挤压等问题 作为汽车整车制造的配套产业，我国汽车零部件行业是伴随着汽车产业的快速发展而成长起来的。
因此，汽车产业的持续、稳定发展对零部件行业的发展起着重要的推动作用，是汽车零部件行业发展的主要驱动因素。
随着我国汽车工业的快速发展，我国汽车零部件行业总体规模正迅速壮大，呈现快速增长趋势。
自2001年以来，我国汽车零部件行业整体销售收入年均增长率超过10%。
根据中国汽车工业产销快讯显示，2016年1~10月中国汽车零部件行业销售收入29,652.18亿元，同比增长14.36%，增长势态明显回升。
零部件行业作为汽车产业的上游行业，其产品通用性强，市场集中度高，对规模经济和研发能力的要求很高。
但我国汽车零部件行业发展存在企业规模小、自主创新能力不强、产品附加值低等软肋。
目前，国内高端零部件产品如变速箱、装有差速器的驱动桥等仍依赖进口，我国零部件出口产品大部分还停留在售后市场，亟待提高产品质量和技术含量，推动产业结构升级，实现规模经济。
盈利空间方面，汽车零部件原材料成本占比相对较高，受到产业链上游主要包括钢材、铜、铝、塑料粒子等原材料的价格波动影响较大。
从图2可以看出，以钢材为代表的主要原材料的价格波动幅度较大。
虽然，目前汽车零部件主要原材料多处于较低价格水平，但伴随着全球经济步入复苏轨道，预计未来主要原材料价格会有所恢复并传导至相关产品上，汽车零部件生产企业面临一定的成本控制和消化压力。
同时，整车厂在质量、技术、价格等方面要求日益严苛，使得零部件企业研发投入和试验成本不断上升，也在一定程度上挤压了汽车零部件企业的盈利空间。
此外，劳动力成本的不断增长也加大了行业的经营压力。
行业内主要企业一般通过不断提升内部管理水平、改进生产技术、提升材料利用率、提高装备自动化程度等方式来减少生产成本上涨对利润水平的影响。
图2：2012~2016年国内钢材价格走势图单位：元/吨资料来源：聚源资讯，中诚信证评整理 从发展趋势上来看，我国汽车零部件行业不断向专业化转变，部分国内零部件制造企业生产规模、研发实力和整体技术水平不断提升，在各专业细分领域出现了一些国内竞争优势明显、并具有一定全球竞争力的零部件制造龙头企业。
未来我国汽车零部件企业将有能力通过技术突破创造进口替代需求，进入全球供应链体系，从而进一步提升我国汽车零部件企业的国际竞争力。
总的来说，我国汽车零部件产业面临产品附加值低、成本控制压力、日趋激烈的市场竞争等问题，目前正处于规模扩张和产业升级的加速阶段，对产品价格、质量、技术和服务带来更高的要求，未来仍有较大发展空间。
业务运营 公司主要从事汽车、摩托车、拖拉机等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，主要分为内外饰件、功能件、金属成型和模具、电子电器件和热加工件五大板块，2016年上述业务板块分别占主营业务收入的比重为69.26%、21.54%、5.56%、2.74%和0.90%，内外饰件板块仍是公司收入的主要来源，近年来收入占比均保持在60%以上。
2016年，受益于国内乘用车市场增长以及积极拓展国外市场，公司主要零部件产品销量均较上年大幅增长。
2016年公司实现营业收入1,242.96亿元，同比增长17.82%，其中主营业务收入1,187.07亿元，同比增长17.91%。
2016年，公司上述五大板块收入分别为822.21亿元、255.65亿元、65.95亿元、32.53亿元和10.73亿元。
其中，内外饰件主要包括仪表板、汽车座椅、安全带等众多产品，2016年该板块收入同比增长23.14%，主要系因海外业务纳入合并报表，仪表板、门板等内外饰件销量变化较大所致；功能性总成件属于技术相对复杂的零部件板块，包括悬架弹簧、稳定杆、传动轴、空调压缩机、转向器等产品，2016年受传助力泵和油箱等销量增长影响，该板块收入同比增长8.44%；金属成型和模具主要包括主要车身骨架件和外覆盖件模具（顿），2016年收入规模较上年小幅增长1.88%；电子电器件主要用于摇窗机、发动起和起动机，2016年该板块收入同比上升了29.98%；热加工件占比则相对较小，2016年受缸盖和活塞销量下降影响，该板块收入同比下降了21.03%。
表1：2015~2016年公司主营业务收入构成 单位：亿元、%业务板块2015年 2016年 收入 占比 收入 占比 内外饰件667.70 66.32 822.21 69.26 金属成型和模具64.73 6.43 65.95 5.56 功能件235.76 23.42 255.65 21.54 电子电器件25.03 2.4832.53 2.74 热加工件13.59 1.35 10.73 0.90 资料来源：公司提供，中诚信证评整理 作为国内最大的汽车零部件集团，公司竞争优势明显，且具备较强的研发能力和股东支持，业务发展势头良好 目前，公司是国内业务规模最大、产品品种覆盖面最广泛的汽车零部件集团，各个产品在国内具有较高的市场占有率，尤其是内外饰件和功能性总成件，具有明显的竞争优势。
表2：2016年公司主导产品市场占有率情况 板块板块 产品名称 市场占有率 排名 内外饰件 仪表板（全球） 11.2% 2 仪表板（国内） 31.5% 1 汽车座椅 31.6% 1 方向盘 24.1% 1 气囊 19.4% 2 保险杠 23.2% 1 功能性总成件 悬架弹簧 21.7% 1 稳定杆 24.7% 1 摇窗机 20.0% 1 （CV ）传动轴 46.5% 1 制动钳 13.0% 1 真空助力器 20.0% 1 空调压缩机 33.0% 1 注：以上市场占有率为狭义乘用车（指轿车、MPV 和SUV ）市场占有率，其中方向盘、气囊市场份额按销售额计算，其余产品则以销售量计算。