汽车及发动机测试系统台架知识讲解
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汽车发动机试验学第二章发动机台架试验系统
为减小发动机的排气背压，实验室的排气管直径要大于 发动机排气管直径。废气应排到室外排气坑内进行消声、 防爆及一些废气过滤处理。有些时候为了模拟整车的实际 使用状况，要用节气门等节流装置改变背压。
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2.2 实验室环境系统
实验室消声与隔声系统
实验室一般只是在实验室墙壁周围装用吸音材料。另 外为降低发动机控制间的噪声，在控制台前面的观察窗 是双层、加厚、高强度的玻璃窗。
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2.1 测试系统 测功机的选配
1. 被测发动机的工况范围应在测功机允许运行的工作范围 内，并处于性能较佳的位置 2. 测功机的响应速度和动态特性应满足被试发动机的要求 3. 在满足性能要求的前提下，应具有良好的性价比
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2.1 测试系统
测功机、发动机机组安装 1. 台架基础
汽车发动机试验
第二章 发动机台架试验系统
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发动机试验系统介绍
发动机试验系统主要组成 1. 试验测试系统——对发动机进行加载与测量装置， 包括测功机、燃料供应系统、空气供给系统、冷却 系统、控制系统和数据采集系统。 2. 实验室环境系统——保证发动机在正常环境中运行 ，避免室内外噪声和排放物的污染，包括通风系统 、发动机排气系统、消声与隔声以及隔振系统。
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结束
谢谢
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2.1 测试系统 数据采集及处理系统 2. 数据采集处理系统的硬件
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2.1 测试系统
数据采集及处理系统 3. 数据采集处理系统的软件
主控计算机系统软 件主要任务包括传感器 及测试设备的数据采集 和计算，控制外围设备 实现法规规定的试验流 程以及原始数据及计算 结果表格的打印输出。
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2.2 实验室环境系统
实验室消声与隔声系统
实验室一般只是在实验室墙壁周围装用吸音材料。另 外为降低发动机控制间的噪声，在控制台前面的观察窗 是双层、加厚、高强度的玻璃窗。
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2.1 测试系统 测功机的选配
1. 被测发动机的工况范围应在测功机允许运行的工作范围 内，并处于性能较佳的位置 2. 测功机的响应速度和动态特性应满足被试发动机的要求 3. 在满足性能要求的前提下，应具有良好的性价比
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2.1 测试系统
测功机、发动机机组安装 1. 台架基础
汽车发动机试验
第二章 发动机台架试验系统
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发动机试验系统介绍
发动机试验系统主要组成 1. 试验测试系统——对发动机进行加载与测量装置， 包括测功机、燃料供应系统、空气供给系统、冷却 系统、控制系统和数据采集系统。 2. 实验室环境系统——保证发动机在正常环境中运行 ，避免室内外噪声和排放物的污染，包括通风系统 、发动机排气系统、消声与隔声以及隔振系统。
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谢谢
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2.1 测试系统 数据采集及处理系统 2. 数据采集处理系统的硬件
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2.1 测试系统
数据采集及处理系统 3. 数据采集处理系统的软件
主控计算机系统软 件主要任务包括传感器 及测试设备的数据采集 和计算，控制外围设备 实现法规规定的试验流 程以及原始数据及计算 结果表格的打印输出。
发动机台架试验工作原理讲解
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1、实验目的
掌握汽油机负荷特性试验方法。 熟悉所用设备、仪表。 学会数据采集与整理，绘制特性曲线。
根据数据分析汽油机的工作状况，判 断汽油机性能。
15
2、实验原理
保持汽油机转速不变，通过改变测功器负 荷和节气门开度，测取各种工况下，油耗 率、功率及其它参数之间的关系。
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３、实验设备
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实验注意事项
实验时，负荷调整要平稳，避免负荷大起 大落。 实验时要注意安全。
21
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六、汽油机负荷特性实验数据及数据处理表格
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三、汽油机速度特性实验
24
1、实验目的
熟悉测定汽油机速度特性的仪器设 备及实验方法。 根据测得的汽油机部分负荷速度特 性，分析汽油机的性能。
252、实验原理261汽油机外特性27
３、实验设备、仪表
发动机：JL481Q汽油机，标定功率 83.1KW，标定转速5600转／分 测功机：CW160电涡流测功机 测控仪：FC2000发动机自动测控系统 油耗仪：FC2210智能油耗仪
28
t H2O
４、实验内容及步骤
实验方法 测试汽油机50%油门开度速度特性的方法是固定汽油机的油门为 50%位置，测量性能参数（Ttq、be、Pe等）随转速的变化关系。 实验步骤 1）检查发动机各安装螺栓、联轴节及安装防护罩等是否正常。 2）检查润滑油和冷却水量是否符合要求，有无泄漏；仪器设备工作是 否正常。 3）起动并预热发动机使水温达到规定温度（75℃－85℃）。 4）调整汽油机为标定工况，测量相应参数。 5）固定节气门位置。从标定转速开始，每隔300（转／分）左右测量一 点，直到最低稳定转速。 注：1）每一试验点需测量出:n（转速）、P（测功机读数），△V（油 量）、 △t （耗油时间）、出水温度t(H2O)，机油温度t(Oil) ，排气温 度tr等参数。 2）耗油时间需取两次测量的平均值。 3）必须画出监视曲线，及时发现飞点并进行补做。
汽车及发动机测试系统台架
重型车排放标准
ESC还包含一个动态烟度测试（ELR），在ABC三个转速下由10 ％油门突然加到最大，用透光式烟度计测量这个过程的烟度最大 值。
重型车排放标准
欧洲3(ETC) – 对于使用排气后处理技术的重型车用柴油机和气体燃料发动 机，欧洲3标准中还要加试一个欧洲瞬态循环以检验排气后处 理系统的性能。
数据采集
德国WAGO
美国NI 台湾研华
发动机台架试验测控系统
通讯接口
RS232
RS485 GPIB CAN LAN
发动机台架试验测控系统
测控软件
系统维护 测试设备定义 测量通道标定 试验模板定义 试验模块 性能试验 排放试验 可靠性试验 ECU匹配标定试验
1992 1995．10 2000 2005
2．72 2．2 2．3 1．0
轻型车排放法规
欧洲排放法规 – ECE+EUDC
日本排放法规 – 10.15工况
轻型车排放法规
欧Ⅱ和欧Ⅲ的主要区别 加严了排放测试方法。常温排放试验(I型试验)的测试方法中删除 了冷启动后的40s怠速时间；汽油车的蒸发排放试验(1V型试验)的 昼间呼吸试验时间从原来的1 h变为24 h，更真实地模拟汽车经过 一昼夜的温度变化而产生的油气蒸发。 加严了汽车排放限值。CO、HC的排放数值降低，且将HC和N0x分开 规定 增加VI型试验，即低温试验，用于检测车辆在冷起动之后低温情 况下的CO和HC平均排放水平，试验在低温（-7℃）环境下进行， 只进行城市循环工况的测试，排放限值为CO≤15g/km， HC≤1.8g/km。 增加OBD试验，要求车辆装备了OBD系统。
本标准适用于乘用车、商用车的水冷发动机，其中 包括点燃机和压燃机；二冲程机及四冲程机；非增 压机及增压机；适用于燃用汽油、柴油、天然气、 液化石油气和醇类等燃料的发动机。
发动机台架试验报告
发动机台架试验报告一、引言发动机台架试验是探究发动机性能的重要手段之一。
本报告旨在介绍发动机台架试验的基本原理、试验方法、试验过程和结果分析。
二、发动机台架试验基本原理1. 发动机台架试验的目的是测试发动机在各种工作条件下的性能参数，包括功率、扭矩、燃油消耗量等。
2. 台架试验通过模拟实际工作条件，使得发动机在不同转速和负载下工作，从而获得不同工况下的性能数据。
3. 发动机台架试验需要使用专门的测试设备，包括测功仪、转速表、温度计等。
三、发动机台架试验方法1. 准备工作：确定测试目标和参数，选择合适的测试设备，检查并调整设备状态。
2. 安装：将待测发动机安装到台架上，并进行必要的连接和调整。
3. 测试前校准：对所有测试设备进行校准以确保精度和准确性。
4. 正式测试：按照预定方案进行正式测试，并记录相关数据。
5. 数据处理与分析：对收集到的数据进行处理和分析，并生成相应报告。
四、发动机台架试验过程1. 安装：将待测发动机安装到台架上，并进行必要的连接和调整。
2. 调整：对测试设备进行校准和调整，以确保测试精度和准确性。
3. 预热：在测试前对发动机进行预热，使其达到稳定状态。
4. 测试：按照预定方案进行正式测试，记录相关数据。
5. 数据处理：对收集到的数据进行处理和分析，生成相应报告。
五、发动机台架试验结果分析1. 功率与转速关系：通过绘制功率与转速曲线图，可以了解发动机在不同转速下的输出功率情况。
2. 扭矩与转速关系：通过绘制扭矩与转速曲线图，可以了解发动机在不同负载下的输出扭矩情况。
3. 燃油消耗量与负载关系：通过绘制燃油消耗量与负载曲线图，可以了解发动机在不同工况下的油耗情况。
4. 温度变化情况：通过记录进气温度、排气温度等参数变化情况，可以了解发动机在不同工作条件下的温度变化情况。
六、结论通过发动机台架试验，可以全面了解发动机在不同工作条件下的性能表现，为进一步优化发动机设计和改进工艺提供了重要依据。
汽车及发动机测试系统台架知识讲解57页PPT
Thank you
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
ห้องสมุดไป่ตู้
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
汽车及发动机测试系统台架知 识讲解
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
ห้องสมุดไป่ตู้
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
汽车及发动机测试系统台架知 识讲解
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
汽车电控发动机实训台架安全操作规程（三篇）
汽车电控发动机实训台架安全操作规程汽车电控发动机实训台架是一种用于教学，研究和测试汽车电控发动机的设备。
为了确保操作者和设备的安全，有必要制定一套严格的安全操作规程。
以下是汽车电控发动机实训台架的安全操作规程。
一、操作人员要求1.操作人员必须接受相关的培训，了解台架的结构、操作方法和安全注意事项。
2.操作人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，包括安全鞋、护目镜和耳塞等。
3.禁止有酒后或药物影响的人员操作设备。
二、设备安全1.台架必须处于平稳的地面上，并采取必要的固定措施以防止移动。
2.台架上的电源和电气设备必须符合安全要求，定期检查维护，并防止水和灰尘等外界物质进入设备内部。
三、操作规范1.在操作前，务必检查台架上的全部仪器、传感器和连接线是否完好，如有损坏或异常情况，应及时修复或更换。
2.操作过程中，禁止将手指、头发、衣物等物体靠近旋转部件或机械结构，以防止意外伤害。
3.禁止操作人员将手插入台架上的进气孔、排气孔和电源插座等位置。
4.操作者应按照正常操作步骤进行操作，并严格遵守设备的使用手册和安全操作规程。
5.禁止在未经授权或没有专业指导的情况下进行设备的维修和调试。
四、应急措施1.在设备故障、烟雾、闪电等突发情况下，应立即停止操作，并进行紧急疏散。
2.如果发现火灾，请立即报警，并使用灭火器或其他灭火设备进行扑救，务必确保自身安全。
3.在操作过程中如出现眩晕、呼吸困难等身体不适症状，应立即停止操作并就医。
五、设备维护1.定期对设备进行检查、维护和保养，确保设备的正常运行和安全性能。
2.及时更换老化和失效的零部件，避免出现意外事故。
六、禁止事项1.禁止在未经许可或没有指导的情况下，随意调整设备的参数或拆卸设备。
2.禁止在实训实验室内吃东西、吸烟或者进行其他打扰实训秩序的行为。
3.禁止将台架用于非法用途或进行未经许可的实验。
以上就是汽车电控发动机实训台架的安全操作规程。
在实际操作过程中，一定要严格遵守规程，保证操作人员和设备的安全。
发动机台架试验工作原理讲解
３、耗油率的测量
1）容积法
充油
6
测量
7
测量消耗容积v的燃油所用时间t
8
燃油消耗量按下式计算
小时耗油量 耗油率
B be 1000 Pe
B 3.6
v f t
式中 V—球泡容积（mL） Pe —发动机有效功率（kW）
ρ f —燃油密度（g/mL）
t—消耗容积V的燃油所用时间（s）
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2）质量法
20
实验注意事项
实验时，负荷调整要平稳，避免负荷大起 大落。 实验时要注意安全。
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22
六、汽油机负荷特性实验数据及数据处理表格
23
三、汽油机速度特性实验
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1、实验目的
熟悉测定汽油机速度特性的仪器设 备及实验方法。 根据测得的汽油机部分负荷速度特 性，分析汽油机的性能。
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2、实验原理
油 箱 供 油
10
充油
11
测量
12
燃油消耗量按下式计算
m B 3 .6 t
B be 1000 Pe
式中 t——消耗m（g）燃油所需时间（s）
Pe——消耗m（g）燃油时测量的有效功率（kW）
B——小时耗油量（kg/h）
be——有效燃油消耗率[g/（kW· h ）]
13
二、汽油机负荷特性实验
﹡ ﹡﹡
绘制特性曲线
以转速为横坐标，以Ttq、be、Pe等为纵坐标，绘制特性曲线。
分析计算
标定功率、最大扭矩、最大扭矩转速、扭矩储备系数、最低油耗等参
数。
30
五、实验注意事项
Hale Waihona Puke 注意安全，尤其注意尽量避开联轴节位 置。 测定每一工况时必须稳定运转2—3分钟， 以保证测量精度。 整个测量过程中保证节气门开度不变。
发动机台架试验的测试技术
（１４）发 动 机 的 测 功 机 ：发 动 机 的 测 功 机 主 要 有 水 力 测功机，电涡流测功机，电力测功机 ３ 种类型，德国申科 还有一种水力加电力的串联测功机。测功机的选择主 要 根 据 发 动 机 的 技 术 参 数 （扭 矩 ，转 速 ，扭 矩 最 大 额 定 点 等）和发动机的用途根据测功机的特性曲线选择 适合相 应发动机功率的测功机。
李 梅 （１９７７— ）女 ，天 津 宝 坻 人 ，工 程 师 （收 稿 日 期 ：２０１１－０６－２１）
增刊 发动机台架试验的测试技术 ２ ６１
发动机台架试验用测试设备及辅助设备主要有： （１）发 动 机 冷 却 水 温 度 控 制 装 置 ：一 般 采 用 变 频 器 ，
第 ３１ 卷 增 刊
铁道机车车辆
Ｖｏｌ．３１ Ｓｕｐｐｌ
２０１１年１０月 ＲＡＩＬＷＡＹ ＬＯＣＯＭＯＴＩＶＥ ＆ ＣＡＲ Ｏｃｔ． ２０１１
文章编号：１００８－７８４２ （２０１１）Ｓ０－０２６０－０３
发动机台架试验的测试技术
李 梅 ，王 君 萍 （中国石油集团 济南柴油机股份有限公司，山东济南 ２５０３０６）
主要用于发动机表面， 支 座 的 位 移 ，速 度 ， 加 速 度 的 测 量 、旋 转
机械中监测转轴的振动测量
噪声传感器
压强式 传 声 器，压 差 式传声 器，电 容 式 传 声器
用于发动机声压声强的测量
自动化与网 络 化 的 方 向 发 展，同 时 注 重 设 备 的 自 检 功 能 ，如 自 动 零 点 标 定 ，自 动 线 性 校 准 ，通 过 配 带 的 便 携 标 定装置方便的进行传感器及采集系统的校准。
摘 要 主要介绍了发动机的常规测试技术，以发动机测试中的传感器，测量 设 备，测 试 项 目，通 讯 模 式 展 开 介 绍， 进 行 了 简 要 的 分 析 ，并 介 绍 了 发 动 机 检 测 技 术 的 应 用 现 状 、发 展 趋 势 。 关 键 词 传 感 器 ；测 试 设 备 ；测 试 项 目 ；故 障 诊 断 中 图 分 类 号 ：ＴＫ４２７ 文 献 标 志 码 ：Ａ
李 梅 （１９７７— ）女 ，天 津 宝 坻 人 ，工 程 师 （收 稿 日 期 ：２０１１－０６－２１）
增刊 发动机台架试验的测试技术 ２ ６１
发动机台架试验用测试设备及辅助设备主要有： （１）发 动 机 冷 却 水 温 度 控 制 装 置 ：一 般 采 用 变 频 器 ，
第 ３１ 卷 增 刊
铁道机车车辆
Ｖｏｌ．３１ Ｓｕｐｐｌ
２０１１年１０月 ＲＡＩＬＷＡＹ ＬＯＣＯＭＯＴＩＶＥ ＆ ＣＡＲ Ｏｃｔ． ２０１１
文章编号：１００８－７８４２ （２０１１）Ｓ０－０２６０－０３
发动机台架试验的测试技术
李 梅 ，王 君 萍 （中国石油集团 济南柴油机股份有限公司，山东济南 ２５０３０６）
主要用于发动机表面， 支 座 的 位 移 ，速 度 ， 加 速 度 的 测 量 、旋 转
机械中监测转轴的振动测量
噪声传感器
压强式 传 声 器，压 差 式传声 器，电 容 式 传 声器
用于发动机声压声强的测量
自动化与网 络 化 的 方 向 发 展，同 时 注 重 设 备 的 自 检 功 能 ，如 自 动 零 点 标 定 ，自 动 线 性 校 准 ，通 过 配 带 的 便 携 标 定装置方便的进行传感器及采集系统的校准。
摘 要 主要介绍了发动机的常规测试技术，以发动机测试中的传感器，测量 设 备，测 试 项 目，通 讯 模 式 展 开 介 绍， 进 行 了 简 要 的 分 析 ，并 介 绍 了 发 动 机 检 测 技 术 的 应 用 现 状 、发 展 趋 势 。 关 键 词 传 感 器 ；测 试 设 备 ；测 试 项 目 ；故 障 诊 断 中 图 分 类 号 ：ＴＫ４２７ 文 献 标 志 码 ：Ａ
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GB/T 18297-2001 汽车发动机性能试验 温度 压力
点火及喷油提前角 发动机进气状态 发动机空气消耗量 活塞漏气量
冷却水温、机油温、排气温、燃油温 进气管真空度、进气连接管压力、增压器压 气机进出口压力、排气背压、机油压力、气 缸压缩压力、曲轴箱压力
本标准适用于乘用车、商用车的水冷发动机，其中 包括点燃机和压燃机；二冲程机及四冲程机；非增 压机及增压机；适用于燃用汽油、柴油、天然气、 液化石油气和醇类等燃料的发动机。
新设计或重大改进的汽车发动机定型、转厂生产的 发动机认证以及现生产的发动机质量检验均可按本 标准规定的方法进行试验。
GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法
散热器盖在绝对压力190kPa 放气时，冷却水温升至 385K±2K(112±2℃)
冷工况时冷却水温降至311K±－4K(38±－4℃)
发动机台架试验
发动机台架试验 – 稳态试验 • 相关标准简介 • 台架测试系统 – 动态试验 • 动态测试系统
发动机台架试验测控系统
主控计算机
数据采集系统
测功器-发动机
发动机台架试验
Inertia Simulation and Control – 在高动态台架上进行驾驶员模拟和整车工况 模拟。
发动机台架试验
ISAC是集成于PUMA系统中的一个软件包
发动机台架试验
动态试验台的应用
模拟整车道路试验。可以模拟法规中的满载和空载滑行试验、直 接档加速试验、换档加速试验、最高车速试验、等速燃油消耗量 试验、多工况燃料消耗量试验等汽车动力性和经济性试验。
进气温度、进气压力、进气湿度
GB/T 18297-2001 汽车发动机性能试验方法
➢ 主要计算参数
实测有效功率 校正有效扭矩 校正有效功率 燃油消耗率 实测平均有效压力 充气系数 机械效率
GB/T 18297-2001 汽车发动机性能试验方法
➢ 十项性能试验方法
➢ 起动试验 ➢ 怠速试验 ➢ 功率试验 ➢ 负荷特性试验 ➢ 万有特性试验 ➢ 柴油机调速特性试验 ➢ 机械损失功率试验 ➢ 各缸工作均匀性试验
系统维护 测试设备定义 测量通道标定 试验模板定义
试验模块
性能试验
数据处理
排放试验
数据检索
可靠性试验
打印表格
ECU匹配标定试验 打印曲线
三维图
数据输出
测控系统软件 – 数据处理
测控系统软件 – 数据处理
测控系统软件 – 数据处理
发动机台架试验
发动机台架试验 – 稳态试验 • 相关标准简介 • 台架测试系统 – 动态试验 • 动态测试系统
➢ 可靠性试验台架的基本要求
满足被试发动机的功率：所选测功机应留有30％ 的功率、扭矩余量（发动机额定功率转速，最大 扭矩转速时）。
具有自动控制能力：测功机控制、油门控制，发 动机出水温度控制等装置，能按试验要求的设定 值自动变化，能够按试验程序连续可靠的工作。
具有自动测量、数据采集，以及安全保护功能： 选用可靠的数据采集系统，合理的设置安全保护。
➢ 机油消耗量试验 ➢ 活塞漏气量试验
标准对试验条件、试验 方法、测量项目及数据整 理进行了详细的规定。
发动机台架试验
➢ GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法
GB/T19055-2003 标准是汽车发动机在台架上整机 的一般可靠性试验方法，其中包括负荷试验规范 （如交变负荷、混合负荷和全速全负荷）、冷热冲 击试验规范及可靠性评定方法。
GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法
交变负荷试验,混合负荷试验
GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法
冷热冲击试验
GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法
➢ 测量参数
测量参数如下： a．功率 b．扭矩 c．温度 d．压力 e．油耗
GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法
发动机台架试验
➢ GB/T 18297-2001 汽车发动机性能试验方法 规定了汽车用发动机性能台架试验方法，包括各 种负荷下的动力性及经济性试验方法，无负荷下 的起动、怠速、机械损失功率试验方法以及有关 气缸密封性的活塞漏气量及机油消耗量试验方法。
对主要测试仪表的精度要求
• 扭矩：误差不大于所测发动机最大扭矩的±1% • 转速：误差不大于所测值的±0.5% • 燃油消耗量：误差不大于所测值的±1%
➢ 可靠性试验条件要求
燃油温度： 汽油温度在298K±5K(25±5℃) 柴油温度在311K±5K(38±5℃）
机油温度： 363～398K(90～125℃) 冷却液温度： 361～383K(88～110℃)
➢ 冷热冲击时水温控制的规定
散热器盖在绝对压力150kPa 放气时，冷却水温升至 378K±2K(105±2℃)
优秀精品课件文档资料
汽车及发动机测试系统
清华大学汽车工程系 金振华
汽车及发动机测试
试验方法 发动机台架试验 整车转鼓试验 整车道路试验
性能指标 动力性 经济性 排放 振动与噪声
汽车及发动机测试
经过多年的积累，汽车发动机行业已建立了比 较完整的试验准体系，包括性能试验、可靠性 试验、排放试验等专项试验标准。随着技术引 进和技术交流的开展，我国大部分的试验标准 已采用了国际标准。
GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法
合理选用和设计条件配套装置：包括冷却水温控、 机油温控、燃油温控、中冷模拟、起动点火电源， 紧急停机、发电机加载，空压机加载，冷热冲击、 活塞漏气量监测等条件配套装置。
留有一定的扩展空间：根据国外厂家近几年可靠性 试验实际情况看，把排放测量也作为可靠性试验的 测量参数，进行考核，如：不透光烟度、气体排放、 颗粒排放等，这些参数要求与试验台架进行数据通 讯；电喷、电控、共轨发动机在试验中要提供的电 源和控制信号。
测功机控制器 测试设备
发动机台架试验测控系统
➢ 系统集成
测功机 油耗仪 排放分析仪 颗粒分析仪 烟度计
发动机台架试验测控系统
➢ 数据采集
德国WAGO 美国NI 台湾研华
发动机台架试验测控系统
➢ 通讯接口
RS232 RS485 GPIB CAN LAN
发动机台架试验测控系统
➢测控软件