道路及排水方案
公路,排水沟等施工方案
公路,排水沟等施工方案
在公路建设中，排水沟是一个非常重要的部分，它可以有效地将降水排除，保障道路的正常使用和延长道路使用寿命。
本文将介绍公路和排水沟的施工方案。
一、公路施工方案
1. 路基处理
•在公路建设前，需要对路基进行处理，包括挖土、填方、砂石料铺设等工作，以保证路基的均匀性和承载能力。
2. 铺设路面
•在路基处理完毕后，需要铺设路面，可以选择沥青或混凝土等材料，根据道路的使用情况选择合适的路面材料。
3. 标线和设施
•最后需要对路面进行标线和设置交通设施，包括路灯、护栏等，以提升道路的通行安全性。
二、排水沟施工方案
1. 排水沟位置确定
•在公路建设中，需要合理确定排水沟的位置，通常沿道路两侧设置排水沟，以便有效排水。
2. 排水沟设计
•排水沟的设计包括横断面和纵断面的设计，通常应保证排水畅通、排水通畅、排水口尺寸合适等。
3. 排水沟施工
•排水沟的施工包括开挖沟槽、设置排水管、填充排水沟等工作，需要注意排水沟的坡度和深度等参数。
结语
通过以上内容的介绍，我们可以了解到在公路建设中，排水沟是一个不容忽视的部分，合理的施工方案可以保障道路的使用和保养。
希望本文对公路和排水沟的施工方案有所帮助。
道路及排水管道施工方案
道路及排水管道施工方案一、施工概况本次施工旨在建设一条长约1公里的道路及相关排水管道。
道路设计宽度为10米，包括双向车道、行人道、自行车道，路面材料为沥青混凝土。
排水管道的设计目标是保证道路及周边区域的排水畅通，减少积水问题。
二、施工准备1.人员准备：配备项目经理、技术员、监理工程师、施工人员等必要的人员。
2.设备准备：包括挖掘机、压路机、翻斗车、水泥浇注机等必要的施工设备。
3.材料准备：包括沥青混凝土、水泥、砂石等必要的建筑材料。
4.现场准备：对施工现场进行清理、平整，并搭建施工安全围栏。
三、道路施工流程及方案1.地面平整：使用挖掘机对施工现场进行地面整平，并进行初步的石子填充。
2.基础施工：按照设计要求进行路基和基层的挖掘和填实。
3.沥青铺设：首先进行底层沥青的浇筑，然后进行压实。
再进行中间层沥青的浇筑和压实，最后进行面层沥青的铺设和压实。
4.道路标线：在道路完工后，进行车道、行人道和自行车道等标线的施画。
四、排水管道施工流程及方案1.管道设计：根据道路的地势变化和排水需求，合理设计排水井和管道走向，确保排水的畅通。
2.排水井施工：挖掘井坑，按照设计要求进行井底填土、防渗层浇筑和井墙砌筑。
安装井盖，并对井盖进行密封处理。
3.管道敷设：采用先敷主管道再敷支管道的顺序进行。
将排水管道逐段敷设，保证管道的平整和坡度的合理。
4.管道连接：采用橡胶密封圈连接管道，确保连接处无渗漏。
5.排水口施工：在需要排水的位置，安装排水口，并进行密封处理。
6.排水试验：在施工完毕后进行排水试验，确保排水管道的质量和性能。
五、施工安全措施1.工地围挡：设置施工安全围挡，确保施工区域的安全。
2.过程管理：施工过程中，严格按照安全管理制度执行，确保施工人员的安全。
3.设备操作：由具备相关证书的人员进行设备操作，确保操作安全。
4.用电安全：严格按照规定的用电标准进行使用，确保用电安全。
5.施工现场消防：施工现场应配备灭火器等消防设备，定期进行消防演练。
道路及排水工程专项施工方案
道路及排水工程专项施工方案一、项目背景在城市建设过程中，道路及排水工程是重要的基础设施工程，不仅可以改善城市的交通流动性，更能确保城市排水系统的正常运行，提高城市环境的品质。
本项目拟在城市对现有的道路进行改造和新增排水设施，以满足城市发展和居民需求。
二、项目目标1.改善道路交通流动性，提升城市交通效率；2.构建完善的城市排水系统，防止雨水涝害；3.提高城市道路的舒适度和安全性。
三、项目内容1.道路改造(1)选择重要道路和交通枢纽进行改造，优化车道布局，增加车辆通行能力；(2)铺设新的道路材料，提高道路平整度和耐久性；(3)设置合理的交通标志和信号灯，提高交通安全性。
2.新增排水设施(1)建设雨水污水分流系统，分开收集和处理雨水和污水；(2)设计合理的雨水管网，确保雨水的快速排除；(3)增设雨水口和雨水花园，减少雨水对道路的冲刷和积蓄。
四、施工方案1.施工前准备(1)制定详细的施工计划和进度安排；(2)聘请专业的勘察和设计团队对工程区域进行详细勘察和设计，并提出合理的道路改造和排水设施建设方案；(3)采购所需的施工材料和设备，并进行质量检验和备案。
2.道路改造施工(1)按照设计方案拆除旧有道路材料，清除垃圾和残渣；(2)调整车道布局，施工新的道路基础，并进行压实和养护；(3)铺设新的道路材料，确保道路平整度和耐久性；(4)标明交通标志和信号灯，确保交通安全。
3.排水设施建设施工(1)按照设计方案进行排水设施的施工，包括雨水管网、雨水污水分流系统的建设；(2)设置雨水口和雨水花园，加强雨水的快速排除和降低对道路的冲刷。
4.施工结果评估(1)对道路改造和排水设施进行验收，确保符合设计要求，功能正常；(2)对施工质量进行评估，解决可能存在的问题和隐患。
五、施工注意事项1.施工期间要遵守相关的法律法规，确保施工安全和环境保护；2.实施临时交通管控措施，确保施工区域交通畅通；3.施工过程中要确保施工质量，合理使用材料和人力资源；4.加强与相关部门和社区的沟通，及时解决可能存在的问题和纠纷。
道路及排水工程施工方案
道路及排水工程施工方案一、工程概况道路及排水工程作为城市建设的重要基础设施，对于改善民生、促进经济发展具有重要意义。
本工程主要包括道路工程、排水工程两部分，道路全长约5公里，规划红线宽度40米，双向六车道，设计时速60公里/小时；排水工程主要包括雨水管网、污水管网及泵站建设。
二、施工目标1.确保工程质量达到国家相关标准，满足使用要求。
2.按照合同约定的时间节点完成工程，确保工程进度。
3.严格遵守安全生产规定，实现零事故目标。
4.做好环保工作，减少对周边环境的影响。
三、施工安排1.工程划分为三个阶段：前期准备阶段、施工阶段、验收阶段。
2.前期准备阶段：主要包括项目招投标、施工图纸审查、施工队伍选拔、施工材料采购等。
3.施工阶段：主要包括道路工程、排水工程、绿化工程等施工。
4.验收阶段：主要包括工程验收、资料整理、工程交付等。
四、施工重点与难点1.道路工程：路基施工、路面施工、交通组织。
2.排水工程：管网施工、泵站建设、排水设施安装。
3.施工环境复杂：涉及多个单位、部门协调，周边环境复杂。
4.工期紧张：按照合同约定，工期仅为6个月。
五、施工方法及措施1.道路工程：（1）路基施工：采用分段施工，挖填方平衡，确保路基稳定。
（2）路面施工：采用沥青混凝土路面，分层施工，确保路面平整、光滑。
（3）交通组织：制定详细的交通导行方案，确保施工期间交通顺畅。
2.排水工程：（1）管网施工：采用顶管施工、明挖施工等多种方法，确保管网安装质量。
（2）泵站建设：严格按照设计要求，确保泵站设备安装到位。
（3）排水设施安装：采用高品质材料，确保排水设施使用寿命。
3.施工环境协调：（1）加强与相关部门、单位的沟通协调，确保施工顺利进行。
（2）制定应急预案，应对突发情况。
4.工期保障：（1）制定详细的施工计划，分解施工任务。
（2）加强现场管理，提高施工效率。
（3）合理安排施工队伍，确保人力资源充足。
六、安全生产及环保措施1.安全生产：（1）加强安全教育，提高施工人员安全意识。
道路工程路面排水处理方案
道路工程路面排水处理方案一、前言道路工程建设是城市基础设施建设中的重要组成部分，而路面排水处理是其中至关重要的一环。
良好的路面排水设计可以确保道路使用寿命，提高行车安全性，并减少对周围环境的影响。
本文将分析和讨论道路工程路面排水处理方案，包括排水系统的选址、设计原则、材料选择等内容，以期为道路工程建设提供参考。
二、排水系统选址1. 考虑地形地势选址时应充分考虑地形地势，确保排水系统可以将道路上的雨水快速有效地排除。
对于坡度大的区域，可采用雨水径流沟，对于平缓的区域，可采用排水管道和雨水篦子等排水设施。
2. 考虑村庄居民区和重要设施在选址时，需要考虑排水系统对于村庄居民区和重要设施的影响。
排水系统的运行应尽量减少对当地居民生活和生产的影响，并确保对重要设施的保护。
3. 考虑环境保护在选址时，需要充分考虑环境保护的要求。
排水系统应尽可能减少对自然环境的破坏，并利用雨水资源，减少对水资源的浪费。
三、设计原则1. 根据降雨情况确定排水系统设计标准排水系统的设计需根据当地的降雨情况，确定并符合相应的设计标准。
对于降水量大的地区，需要采取更大的排水能力；对于降水量小的地区，排水能力可以适当降低。
2. 路面排水与降水流量相匹配排水系统的设计应确保路面排水能够与降水流量相匹配，快速有效地将路面积水排除。
需要根据道路的交通量、车速、车型等因素，确定排水能力，并进行合理的设计。
3. 防洪措施的设置在设计排水系统时，需充分考虑防洪措施，确保排水系统在暴雨或洪灾时能正常运行。
可以设置洪水闸门、排洪泵站等设施，提高排水系统的抗洪能力。
4. 路面排水渠的设置对于交通繁忙的道路，可设置路面排水渠，确保雨水快速流入排水系统。
路面排水渠应具有较大的排水能力，能够适应高强度的雨水冲刷。
四、材料选择1. 排水管道材料的选择排水管道的材料选择需考虑其耐腐蚀性、耐磨性和耐压性。
一般可采用塑料管道、钢管道等材质，具有较好的抗腐蚀、抗磨损和抗压性能。
小区道路及排水系统改造方案
小区道路及排水系统改造方案背景随着时间的推移，小区道路和排水系统可能会出现老化和损坏的问题，影响居民的正常生活和出行。
因此，为了改善小区的基础设施状况，提高生活质量，我们制定了以下小区道路及排水系统改造方案。
道路改造方案1. 道路检修: 首先，我们将进行全面的道路检修工作，包括修复裂缝、修补坑洞和平整道路表面。
这将提高道路的平整度和行驶舒适性。
2. 绿化美化: 我们将在道路两侧进行绿化美化工作，种植花草树木，并设置合适的景观照明设施。
这将增加小区的美观度，提升居民的生活质量。
3. 交通标识设置: 我们将设置合适的交通标识，包括行车道线、停车标志和限速标志等，以提高道路交通的有序性和安全性。
排水系统改造方案1. 排水管道更新: 我们将对小区的排水管道进行全面的更新工作，确保其正常运行，并排除可能存在的堵塞和漏水问题。
2. 排水设施优化: 我们将对小区的排水设施进行优化，确保其能够有效收集和排除雨水，避免积水和洪涝情况的发生。
3. 雨水回收系统: 我们将在小区内设置雨水回收系统，将雨水收集起来再利用，以节约水资源并减少排水压力。
监督与维护为了确保道路及排水系统改造方案的顺利实施和长期维护，我们将采取以下措施：1. 监督机制: 设立专门的监督机构，负责对改造工程的实施情况进行监督和检查，确保工程质量和进度符合要求。
2. 维护合同: 与专业的维护公司签订合同，定期对改造后的道路和排水系统进行巡检和维护，及时修复任何损坏或故障。
3. 居民参与: 鼓励小区居民对道路及排水系统的维护保养提供意见和建议，增强居民的参与感和责任心。
结论通过对小区道路及排水系统的改造工作，我们将能够提升小区的整体环境和居住体验。
这将使居民生活更加便利、舒适，并增加小区的美观度和吸引力。
我们将采取监督和维护措施，确保改造工程的顺利实施和长期运行。
道路及排水施工组织设计方案
道路及排水施工组织设计方案一、项目背景及目标道路及排水施工项目位于城市中心区域，旨在改善交通状况、提高排水系统效率，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。
项目目标是在保证质量的前提下，按时完成施工任务，降低对周边环境和居民生活的影响。
二、施工组织设计1.施工总体布局本项目采用分区施工、流水作业的方式进行。
施工区域划分为A、B、C三个区块，每个区块设置独立的施工队伍。
施工现场设置临时指挥部，负责协调各施工队伍的施工进度和质量。
2.施工队伍及人员配置本项目共计需配备300名施工人员，包括道路施工队伍、排水施工队伍、电气施工队伍、绿化施工队伍等。
各施工队伍根据施工任务和进度要求，合理配置人员，确保施工顺利进行。
3.施工材料及设备本项目所需材料主要包括水泥、砂石、钢筋、排水管道等。
材料供应采用集中采购、统一配送的方式，确保材料的质量和供应速度。
设备方面，主要包括挖掘机、装载机、压路机、泵车等，根据施工进度和需求进行调配。
4.施工方法及工艺（1）道路施工道路施工主要包括路基施工、路面施工和交通组织施工。
路基施工采用分层填筑、分层碾压的方式，确保路基密实度。
路面施工采用沥青混凝土铺设，分为底层、中层和面层，确保路面平整度。
交通组织施工主要包括交通导流、警示标志设置等。
（2）排水施工排水施工主要包括管道铺设、检查井施工和排水设施安装。
管道铺设采用顶管、拉管等施工方法，检查井施工采用现场浇筑、预制构件安装等方式。
排水设施安装包括雨水井、污水井、排水管道等。
5.施工进度及质量控制本项目计划分为四个阶段进行施工，分别为：施工准备阶段、路基施工阶段、路面施工阶段和排水施工阶段。
每个阶段设立明确的施工目标和节点，确保施工进度。
质量控制方面，采用质量管理体系，对施工过程进行全程监控，确保工程质量。
三、施工安全及环保措施1.安全措施本项目设立安全管理机构，制定安全管理制度，对施工现场进行定期检查，确保施工安全。
施工现场设置安全警示标志，配备专职安全员，对施工人员进行安全培训。
道路排水工程施工方案
道路排水工程施工方案1. 工程背景道路排水工程是城市根底设施建设的重要组成局部，它的目的是确保道路运输平安和畅通。
本文将介绍道路排水工程的施工方案，包括施工目标、施工步骤和施工要点。
2. 施工目标•提高道路的排水能力，确保雨水能够迅速排除，防止积水现象的发生。
•减少道路因雨水侵蚀而导致的损坏，延长道路的使用寿命。
•提高道路的平安性和通行舒适度，减少交通事故的发生。
3. 施工步骤3.1 前期准备工作•进行场地勘察，确定地势和土壤情况。
•制定详细的施工方案，包括施工路线、排水设施布置等。
•准备施工材料和设备，包括管道、排水排污设备等。
3.2 排水管道施工•根据设计方案，在道路两侧挖掘出适当的沟槽。
•安装排水管道，注意管道的坡度和连接方式。
•保证管道与道路的紧密连接，防止渗水和漏水现象的发生。
•在沟槽两侧填充土壤，使之平整并与道路外表对齐。
3.3 排水设施安装•安装雨水井和雨水篦子，确保雨水能够顺利进入排水管道。
•安装检查井，便于后期维护和清理。
•设置雨水径流管，将雨水引导到排水管道。
•安装沉砂池和沉淀池，用于过滤和沉淀道路外表的污物和杂质。
3.4 施工验收•检查排水设施的安装质量和可靠性。
•进行管道试验，确保排水管道的畅通性。
•检查道路外表是否有积水现象。
•编制施工验收报告，保存相关记录和材料。
4. 施工要点•施工过程中要严格按照设计方案进行施工，不得随意变更。
•施工人员要具备一定的技术和平安知识，遵守相关的操作标准。
•施工现场要保持整洁，确保施工材料和设备的平安和完好。
•施工期间要与相关部门和业主进行有效沟通，及时解决问题。
•施工完成后要进行验收，并对整个施工过程进行总结和评估。
5. 平安考前须知•施工期间要做好现场平安防护工作，包括施工区域的标识和警示、施工人员的平安防护用具等。
•施工过程中要注意材料和设备的平安使用，确保不对施工人员和周围环境造成伤害。
•如果遇到恶劣天气或其他突发情况，要及时采取相应措施进行应对，确保施工平安。
市政道路及排水工程方案
市政道路及排水工程方案一、项目背景为了改善城市的交通状况和提升市民的生活质量，本方案提出了市政道路及排水工程方案。
该方案旨在优化城市的道路网络、提升道路交通的畅通性，并改善城市的排水系统，以减少水灾的发生。
二、道路工程方案1.道路网络优化：根据道路交通流量和市民的出行需求，对现有道路网络进行评估和优化。
通过增设新的主干道、改善次干道和支路的通行条件，优化整个道路网络，缓解交通拥堵问题。
2.交通信号灯优化：根据道路的交通流量和流速，对现有交通信号灯进行优化。
通过调整信号灯的配时和周期，合理引导车辆和行人的通行，提高道路的通行效率。
3.道路改造：对现有的道路进行改造，主要包括道路的表面修复、防滑处理和辅助设施的增设。
通过改善道路的路面状况和提供更好的交通设施，提升道路的通行舒适性和安全性。
4.交通标志和标线设置：对现有的交通标志和标线进行评估和设置。
根据道路的交通流量和通行条件，设置合理的交通标志和标线，提高驾驶员对道路条件的认知度，并引导车辆的行驶方向，减少交通事故的发生。
1.管网改造：对城市现有的排水管网进行改造和升级。
通过增加排水管道的径流能力，提高排水系统的排水效率。
同时，增设雨水收集装置，将雨水回用或进行合理的排放，减少排水系统的负荷。
2.雨水花园建设：在城市的街道、小区等空地上建设雨水花园，以收集和滞留雨水，增加土壤的保水能力。
同时，通过植被的生长和土壤的渗透，减少雨水径流的速度和量，减轻排水系统的压力。
3.建设雨水收集池：在城市的低洼地区建设雨水收集池，用于收集雨水并防止积水。
通过调节雨水的排放和利用，减少城市的内涝现象。
同时，利用收集的雨水可用于浇灌植物和补充城市的水资源。
4.增设排水设施：在城市的主要道路和人口密集区域增设排水设施，以提高排水系统的排水能力。
通过增加雨水井、雨水篦和溢流管等设施，使得城市的排水系统更加完善，减少水灾的发生。
四、项目实施计划1.项目立项和准备阶段：制定项目方案、开展工程勘察，确定施工队伍和材料供应商，准备项目所需的资金和人力资源。
道路修复及排水工程方案
道路修复及排水工程方案一、前言随着城市化进程不断加快，道路交通量不断增加，道路破损问题日益突出。
同时，城市雨水排放问题也日益引起重视。
为了解决道路破损和雨水排放问题，需要进行道路修复及排水工程。
本文将结合实际情况，提出道路修复及排水工程方案。
二、问题分析1. 道路破损问题城市道路的使用频率高，车辆和行人不断来往，道路的磨损程度非常严重。
特别是在下雨天气时，道路容易出现坑洼和裂缝，影响到交通安全。
因此，需要对道路进行修复。
2. 雨水排放问题城市道路和建筑物的扩建和改建导致城市雨水排放系统的不足，造成雨水积聚和排不畅，进而引发城市内涝和交通拥堵问题。
三、道路修复方案1. 路面修复针对不同类型的道路破损问题，可以采取不同的修复措施：(1) 对于普通沥青路面，可以采用路面修复机械进行修复，对路面上的裂缝和坑洼进行修复，以保证道路的平整和平整度。
(2) 对于水泥路面，可以采用水泥混凝土修复工程进行修复，对路面进行重新浇筑，以保证道路的平整和平整度。
(3) 对于砾石路面，可以采用新型路面材料进行修复，对路面进行重新铺设，以保证道路的平整和平整度。
2. 设备更新随着科技的不断发展，也有了更好的设备来进行路面修复。
比如，采用新型的施工机械和材料，可以更加快速、高效地进行道路修复工程。
四、排水工程方案对于城市雨水排放问题，需要进行排水工程：1. 排水管道更新对城市排水管道进行更新，使用更加耐用和抗腐蚀的材料来重新铺设排水管道，以提高排水能力和排水效率。
2. 雨水花园建设在城市道路两侧建设雨水花园，通过植被和土壤的吸水作用，可以减缓雨水的流速，减小雨水的冲击力，从而减少雨水积聚和排放不畅的问题。
3. 排水井清理对城市排水井进行定期清理，将堵塞的杂物清除，以提高排水井的排水能力和排水效率。
五、综合评价通过道路修复及排水工程，可以解决目前城市道路破损和雨水排放问题，提高道路的使用效率和安全性，减少城市内涝和交通拥堵问题。
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目录一、工程概述二、施工前准备工作三、施工组织管理四、施工方法与技术措施五、质量管理体系与措施六、安全管理体系与措施七、环境保护管理体系与措施八、工程进度计划与措施九、主要施工机械设备情况十、劳动力安排计划十一、原材料进场所计划十二、雨季施工方案十三、紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施十四、文明施工措施十五、降低环境污染技术措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：施工进度网络图、横道图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表一、工程概述工程名称：农安县工业集中区道路及排水工程【二标段兴业路】建设单位：农安县市政工程管理所招标代理机构：吉林省鸿园招标代理有限公司工程规模：农安县兴业路道路排水工程为道路排水新建工程，属城市次干路。
道路全长1387.79米，施工起点为桩号0+270，终点宝塔街路中心，桩号为1+657.79，道路桩号0+497.97、1+015.04、1+354.37处分别与拟建兴政路、长农街、新阳街相交。
道路宽度16米。
断面为一块板形式（具体见标准横断面图）。
现有路内以耕地为主。
技术规范：1、农安县规划局兴业路规划红线2、道路工程依据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）3、《道路工程制图标准》（GB50162-92）4、预算依据《吉林省市政工程计价定额》（JLJD-SZ-2009）6、《公路路基设计规范》（JTJ013-95）7、《市政公用工程设计文件编制深度》建质[2004]16号8、《工程建设标准强制性条文》城市建设部分建标[2000]202号9、《建设部推广应用和限制禁止使用技术》公告（第218号）2004年10、本工程坐标及高程采用规划坐标、高程系统11、国家建筑05标准图集12、《中华人民共和国城镇建设行业标准》CJ/T3073-1998土壤固化剂标准。
二、施工前准备工作（一）技术准备组织参与本工程施工的技术人员，认真学习和会审施工设计，主要会审工程项目、工程量清单以及采用的预算定额，工程结构等，发现问题及时找有关部门解决。
施工前请设计部门到工地进行详细的技术交底，通过技术交底要掌握工程起止桩号，中心位臵。
水准点高程及工程各部结构、水文地质、地上地下的障碍物等。
施工前做好地上、地下障碍物的调查工作，并及时找有关部门进行会签，必要时挖好探坑，查明准确的位臵及高程，保存好会签图纸。
4、做好测量、试验的准备工作，测量和试验所用的一切器具要准备齐全、精密度要达到标准要求，按照工程项目的要求，砂浆、砼的不同标号，土基、灰土类等的配合比，击实都要提前做好，提出科学的数据，做好临时水准点和控制点的埋设，以及施工放线、高程复测等工作。
特别是既设管线的平面位臵及高程。
若与实际不符，马上与设计人联系解决。
5、工程开工前由该工程项目经理向全体施工人员进行全面的技术交底，认真贯彻施工组织设计的各项指标，特别是工程质量指标包括建设单位、工程监理单位所提出的有关文件和要求。
6、施工前一定拆迁到位，拆迁控制线一定在施工坡角线以外。
（二）人力、物资、设备准备1、所需要的各种材料，特别是石灰、以及土方的来源等都要和有关部门联系好落实到实处。
选好材料堆放地点，提前备料满足施工需要。
工程所需要的人力、物力以及各种机具设备等都要提前准备好，按期进入现场。
三、施工组织管理第一节、项目组织体系为优质高效地完成本工程，我公司将抽调具有丰富施工经验的管理人员,组成工程项目部。
该工程将按项目法施工，实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，全面履行与业主签订的施工合同。
项目经理部严格按照标准体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制，本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造精品为目标，发挥企业集团优势，对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制，确保本工程实现一流的工程质量，一流的施工速度，一流的施工管理，项目经理施工队长技术员安全员施工员取样员质检员材料员保管员一流的文明施工。
出色的实现我单位的质量方针和本工程的质量目标，实现对业主的承诺。
附现场管理机构图。
现场管理机构网络图如下：第二节、组织机构主要部门的职责。
项目经理部下设施工组、技术组两大组。
其职能如下：施工组：负责工程施工进度计划编制，计划执行情况的检查及计划的调整；负责施工生产调度，协调施工；负责机械及运输设备调度；负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等。
控制项目施工质量，进场材料的质量；制定安全防护措施并负责检查验收；同时负责安全管理，主管工程的安全生产、安全保卫及消防工作，负责与环保、环卫、治安等政府职能部门的沟通与协调。
技术组：负责技术管理；负责各专业、各工种之间的技术协调；解决工程中的技术问题和技术变更，负责施工组织设计和各种技术方案方案编制、对各班组进行技术交底；负责项目工程技术资料的收集与整理；负责计量、检验、试验工作。
各职能负责人在项目经理的统一领导下，各行其责，互相协作，以追求建造精品，创造名牌为己任。
为业主提供满意服务；为本单位创效益、争荣誉；为社会留下时代的艺术品。
第三节、管理的几个重要原则。
1、根据施工管理的需要，坚定不移地健全机构和人员配臵，对施工管理工作进行细化，加强管理的广度和深度。
2、管理工作以职责细分为前提，在细分之后，各级人员据此各自展开工作并进行相互之间协作；领导也可据此对各级管理人员的职务行为进行判别考核，并协调平级之间、上下级之间的工作纠纷。
3、以制度、合同为准绳，规范内部之间的关系，使相互调控的尺度明确而严厉，杜绝拖拉、扯皮现象。
4、整个工程的管理工作以工程进度、质量、安全为核心，一切问题的考虑都围绕将工程最快最好建成进行。
5、向业主提供严格按照合同承诺的管理和服务。
6、严格按照施工合同，加强同业主的联系，按时向业主提交各种报告、图纸、样品和其他资料，并及时将业主指示贯彻到施工环节中去。
7、在健全人员配臵的基础上，加强对劳务的控制的细度和力度，将其完全纳入我方的预设轨道，从而协调有序地按时完成优质交工目标。
8、加强对管理者本身的管理，把对项目部各方面各级管理人员的管理当作一项单独而重要的管理工作来抓，确保管理机构本身的效率与活力。
9、配臵和充分应用先进的通讯、微机及软件等管理辅助工具，提高工作效率。
四、施工方法与技术措施1.1、平面位臵的确定根据该工程总平面图给定的红线坐标、高程，编制测控方案如下：1、根据甲方提供的施工图纸，利用甲方提供的红点坐标用直角坐标法测设一个坐标控制网，对该工程的各主要轴线进行定位、控制,使桩号的误差减到最少,能够精确的按图施工。
2、具体做法要求：用红外线测距仪先对甲方提供的红点进行复核，要求边长相对误差小于1/10000，角度误差小于12秒，当符合要求时，才可以利用红线点测设控制网，否则应会同甲方及有关部门。
协商后重新测设。
3、利用红外点测设控制网。
为确保建筑物形状、尺寸的严密统一性，要求做到边长相对误差小于1/8000，角度误差小于15秒。
反复检验该控制网至满足要求。
再利用经验合格的50m钢卷尺，对建筑物的主轴线进行细分。
1.2、高程测量根据甲方提供的高程水准点将引测至现场，引测时采用闭合路线，按四等水准观测要求进行，仪器使用DS1型水准仪。
1.3、测量资料管理：本工程采用专用测量记录手薄及各种记录表格记录，能保证各种原始资料的完整，内业外业资料齐全。
施工中应注意认真收集整理，确保竣工时提交的资料数据准确无误。
（二）、道路工程1、挖一般土方挖土时应自上而下分层开挖。
路基开挖前要认真熟悉施工图纸及有关文件规定，充分了解挖方段的土质、地下水位、周围地上地下建筑物、构筑物及施工环境等情况，按施工规范确定开挖断面，并报送监理工程师确认、批准。
路基挖方采用挖掘机、推土机配合施工。
按规定清除地表腐植土和建筑垃圾等渣土，按设计纵横高程整修路基，按路宽测量放线施工。
土方开挖按图纸所示的方向和坡度准确进行，挖出的土方运至指定弃土场。
优质土选点存放，以便回填土时再用。
少量临时堆土不得掩埋消火栓、雨水口、测量标志、各种地下管道的井盖及施工料具等。
路基开挖好后，对路基土层的性质及天然密实度等进行判断和试验，在得到试验数据后，约请监理工程师进行验证，当发现土层与原地质资料有较大出入时，及时约请设计单位进行联合验收，以保证挖方路基满足设计要求。
当发现坟穴、枯井、地质不均等特殊情况，应会同业主和设计单位，共同研究确定处理措施并办理变更设计或洽商手续。
对于局部存在地下构筑物及不适宜土，要按监理工程师的要求进行挖除，按照监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。
土质较好时将路床顶面以下80cm范围进行挖松，若土基湿软时采用9%石灰对土基进行处理，在土质验收合格后进行路基压实，压实度采用重型击实标准，压实度控制为≥92％。
2、填方（1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减小层数，每种填料层总厚度不小于500mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。
（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。
其压实度应符合“规范”的要求。
（3）路堤填土高度大于800mm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于85%。
（4）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。
台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡。
砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200－300mm的表土翻松。
（5）连接结构物的路堤工程,其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。
（6）如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部份，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。
（7）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应预以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超过压实层厚度的2／3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。
（8）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
（9）用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量〒2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做为4％的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。