驾驶员学习笔记精选至
驾驶员工作收获与感悟心得(通用5篇)
驾驶员工作收获与感悟心得(通用5篇)驾驶员工作收获与感悟心得篇1驾驶员工作收获与感悟：时间过得很快，转眼间我已经成为一名驾驶员已经有一年多的时间了。
在这一年多的时间里，我在工作中收获了很多宝贵的经验。
作为一名驾驶员，我的工作是为公司的商务车服务，包括接送员工、运送货物等等。
在这个过程中，我不仅学会了如何驾驶车辆，还学会了如何处理各种复杂的交通情况。
同时，我也深刻地认识到了安全驾驶的重要性，时刻保持警觉，遵守交通规则，确保乘客的安全。
在工作中，我也学会了如何与同事和乘客相处。
驾驶员的工作不仅仅是驾驶车辆，还需要与乘客和同事进行沟通和协作。
我学会了如何处理不同情况下的冲突和矛盾，以及如何与同事协作完成任务。
除了工作上的收获，我还深刻地认识到了自己的不足。
作为一名驾驶员，我需要时刻保持警觉，特别是在行驶过程中。
我也发现自己有时候会因为过于专注于驾驶而忽略了一些细节问题。
同时，我也发现自己有时候缺乏耐心和毅力，容易放弃。
总之，作为一名驾驶员，我深刻地认识到了安全驾驶的重要性，也学会了如何与同事和乘客相处。
同时，我也深刻地认识到了自己的不足，并且正在不断地努力改进自己的能力。
我相信，在未来的工作中，我会继续不断地进步，为公司和乘客提供更好的服务。
驾驶员工作收获与感悟心得篇2驾驶员工作收获与感悟心得有人说：“驾驶员工作就是坐在车里，看看风景，再围绕着城市跑几圈。
”固然，驾驶员的工作平淡无奇，但是从中却蕴含着伟大而又艰辛的奉献。
8年来，我作为一名驾驶员，时刻伴随着工作在运输一线。
我深知我的工作平凡，但背后所肩负的责任却举足轻重，丝毫不敢松懈。
由于驾驶员工作辛苦，为了让长途行驶中的驾驶员得到更好的休息，我提出了“五心”服务：爱心、关心、贴心、舒心、放心。
把“五心”服务作为工作的总要求，做到微笑分发。
微笑面对“五心”服务，把微笑送给每一位乘客，把微笑送给每一位远方的客人。
把所有乘客当亲人，把所有乘客当朋友。
正是由于我对工作的热爱，在这么多年的驾驶工作中，我无论在什么时候，什么地方，面对什么样的困难，都严格要求自己，做到：不超速、不酒驾、不疲劳驾驶、不闯红灯等。
机动车驾驶员培训日志(笔记)
第一阶段：
1、掌握《中华人民共和国道路交通法》。
2、树立安全礼让的文明意识。
3、了解汽车基本结构，熟悉各操纵装置、仪表的作用。
4、掌握基础操作要领；培养安全行车知识。
第二阶段
1、掌握安检方法，掌握轮胎更换方法。
2、掌握起步、加速、减速和停车、倒车的要领。
3、保持正确行使路线。
4、合理选择行驶位置和档位通过弯道。
5、窄路能够凭借车感选择路线通过。
6、正确选档，平稳起步。
7、选择合理路线和速度倒车入库。
第三阶段
1、根据路况选择跟车行驶和变更车道，保持安全车距。
2、掌握会车、超车、让超车规范。
3、遵照交通信号灯、交通标志和标线。
4、安全的通过交叉路口、铁道路口。
5、掌握环形岛的让行、驶入驶出方法，立交桥的通行方法。
6、正确停放车辆。
7、不超速情况下体会较高速的车感。
8、预测不同险情，规范驾驶。
第四阶段
1、行驶自行设计的路线在一般道路上行驶。
2、夜间正确变换灯光和信号装置。
3、在雨天安全驾驶。
4、掌握雾天、冰雪路面、泥泞路、翻浆路、高温天气、低温天气、隧道、涉水、
大风等恶劣条件正确的驾驶方法。
5、掌握山区道路驾驶方法。
6、掌握高速公路的行车特点驾驶方法。
7、按照自行设计的路线在各种路况下行驶。
驾考宝典学习笔记
驾考宝典考试技巧【科目一】最后这样复习准备，可以保你少丢 10 分！(1)题目里有“口”字字样(如“交叉路口”，实际上不能停车的项目记忆)的选 50m，有“站”字字样(如“汽车站”的字样)的选 30m，叫“口五站三”。
(即距交叉路口、隧道口、铁路道口、窄路、窄桥、陡坡等 50m 以内不能停车，距公交站、急救站、加油站、消防站等30m 以内不能停车)。
剩下的全选 150m，没有 150m 的选最大值。
(2)有关“千米”字字样的题目：城市街道选 50km/h，其余有30km/h 的全选 30km/h，高速(公路)最高 70km/h，高速(公路)最低 60km/h。
城三五，公四七(城市没中心线 30km/h 城市有中心线 50km/，公路没有中心线 40km/h 公路有中心线 70km/h)记忆口诀掉：头转弯下陡坡，冰雪泥泞慢行驶，牵引发动机，故障机动车，进出非机动，路过铁道口，窄路和窄桥，行驶各不超 30。
与转弯路口、雪路、雨路、所以险路通常都是 30 公里/小时，想山区单行道是 40 公里/小时，双行道 70 公里/小时，城市繁华区 30 公里/小时，我看图片上在城市区里没有人的都是 50 公里/小时。
这是我做出了的经验，希望对后面的人有点帮助。
(3)有关“吊销”字字样的处罚性质的题目：吊销机动车驾驶证的为二年，撤消机动车驾驶证的为三年，醉酒吊销机动车驾驶证为五年，逃跑则终身吊销机动车驾驶证，叫“假一吊二撤三醉五逃终身”。
(4)伤员急救知识：①选择题：A,B,C,D，选字最多的。
②判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
(5)危险知识：题目中有“不需要”、“不受”、“可以”、“三层”、“坚固无损”等字样是错的，其余都是对的。
(6)罚教题：罚款数目有“2000元”选“2000元”，没"2000 元” 选“500元”，没有“2000元以上”和“1001)元”的罚款。
其他全选最大值。
司机的行车笔记我的驾驶技巧和安全意识
司机的行车笔记我的驾驶技巧和安全意识作为一名专职司机，作业一天之中有很大的比例是在路上行驶。
行车中，我不断总结经验和心得，每次都留下记录，形成了一份行车笔记。
今天，我想和大家分享我的驾驶技巧和安全意识。
驾驶技巧1. 视线不离前方行车时，司机的眼睛应该始终注视前方，观察路况变化。
不能盯着手机或其他电子设备，更不能看书、打瞌睡等。
即使是在长时间的高速公路上行驶，也要保持警觉，随时准备应对突发情况。
2. 刹车距离不要太短刹车距离是衡量安全行车距离的一个关键指标。
在开车时，尤其是在高速公路上，要根据车速合理掌握刹车距离。
遇到前面车辆减速或停车时，司机要及时刹车减速，在保证安全的前提下尽量充分利用刹车长度。
3. 行车记录仪是好帮手行车记录仪可以记录下整个行车过程中的画面和声音，这对于保险理赔和交通事故的处理都很有帮助。
我会在每次出车前检查好行车记录仪的工作状态，并特意挑选画面清晰、像素高、存储空间大的产品。
4. 标记常走路线对于常走的路线，我会特别标记出来并及时观察路况变化。
我会预先检查路线上的施工、堵塞情况，并选择最优路径以确保及时到达目的地。
这不仅节省了时间，也保证了安全。
5. 定期保养汽车高效可靠的汽车能够极大地减少交通事故和故障发生的概率。
因此，定期保养汽车至关重要，包括更换轮胎、油滤器、气压等等。
良好的汽车维护习惯也与司机安全联系紧密——在失控崩溃或急剧减速出力时遭遇问题几乎可以避免。
安全意识1. 不超速超速是导致许多交通事故的主要原因之一。
要避免超速带来的风险，司机需要认真学习国家规定的限速标准，并严格按照限速标准开车。
2. 留足刹车距离提前一步做好减速和刹车方案可以避免后续出错过程排队跟进引起更严重事故发生。
所有其他原因导致实际紧急停止位置移动范围增加时犯下对后手停止操作偏慢过犹不及错误。
3. 注意操控强度避免过度地转折方向盘或硬拉手刹颠簸弯曲载体可以大幅度增强安全性——特别在雨水和结冰路面情况下。
驾驶员学习心得体会（精选10篇）
驾驶员学习心得体会（精选10篇）驾驶员学习篇1最近一段时期，我参加了驾校的驾驶员学习培训班。
通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会。
随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。
如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。
这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。
回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。
因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。
驾驶员学习心得体会(4篇通用)
驾驶员学习心得体会(4篇通用)驾驶员学习心得体会(篇1)从第一次握住方向盘的忐忑，到如今在驾驶座上游刃有余，这段驾驶员的学习之旅带给我太多的体会和感悟。
回想起自己为何选择成为一名驾驶员，源于对自由和探索的渴望。
每当我看到那些在公路上飞驰的司机，我都无比羡慕，想象着有一天我也能和他们一样，驾驶着自己的车辆，去往未知的远方。
学习驾驶并非易事。
开始时，每次坐上驾驶座，我的手脚都有些不知所措。
油门、刹车、转向，每一个动作都需要精确到位。
尤其是面对复杂的道路状况时，我总是手忙脚乱。
但正是这样的挑战，激发了我内心不服输的精神。
我深知，想要自由驰骋，就必须克服这些困难。
随着时间的推移，我对驾驶的技巧越来越熟悉，也逐渐领悟到驾驶的真正意义。
驾驶不仅仅是一项技能，更是一种责任。
每一次上路，都承载着对自己和他人的生命安全的重任。
我开始学会倾听车辆的反馈，感受它的动态，与它建立起一种难以言表的默契。
这期间，我也曾遭遇过一些小事故，有次因为疏忽差点与前车追尾。
那一次，我深感后怕，也明白了驾驶中注意力集中的重要性。
从那以后，我始终提醒自己要时刻保持清醒的头脑，特别是在长时间驾驶时，要适时休息，确保行车安全。
同时，在驾驶过程中，我更加关注交通规则和道路标识。
我意识到，一个驾驶员的文明素养直接关系到道路的安全与畅通。
在与他人共用道路时，我总是尽量做到礼让、耐心，尤其是在遇到行人和非机动车时，更加注重避让。
除了技术层面的提升，学习驾驶也锻炼了我的心理素质。
面对复杂的交通环境，如繁忙的十字路口、陡峭的山路或是雨雾天气，我学会了冷静应对，克服紧张情绪。
我开始相信，只要保持平和的心态，就能在任何情况下做出正确的判断。
学习驾驶的过程中，我也结识了许多志同道合的朋友。
我们一起练习、交流心得、分享经验。
在与他们的交往中，我受益匪浅。
从他们的故事中，我了解到了不同的驾驶经历和各地的风土人情，这也让我更加热爱这份独特的驾驶之旅。
现在回想这段学习经历，我为自己当初的选择感到骄傲。
驾驶员学习心得体会(精品10篇)
驾驶员学习心得体会(精品10篇)驾驶员学习心得体会篇1人行路前要小心，脚放刹车是必然。
单车在旁莫太近，只因倒时定向左。
绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。
弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。
知道在下雨时，车子趟过了一大滩积水时，车会出现什么的情况呢?出现那种情况我们应该项怎样做呢?经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。
但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。
以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊!左脚轻踩刹车，我们的行话叫”拖刹“，右脚踩下油门，这样子让车前行数十秒即可恢复正常了。
行车中易误大事的”小事“!一、脚下有水或雪，上得车来便走，一刹车，踩在制动上的脚会突然滑脱!二、某一日会换上硬底鞋，对油门的感觉会发生变异，你试试?三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了，快找找，没准就在刹车板下面垫着!四、烟灰长了一不注意，落了一身，低头一掸，再一抬头，没准儿有意外!五、手机响的特不是时候，尤其身携全球通、小灵通各一个的时候……六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候，上得车来可要小心。
七、十字路口放行，在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来，你可千万不要盲目超它，不然你会后悔的!八、必回的电话，建议找地儿停路边研究。
九、以现行常见的环路车辆密度和速度，发生意外时，追尾概率几乎是百分之百! 无人能够逃脱，唯有你例外，为什么!十、长途行车你可单手扶方向以解乏，拥挤的市区路况多变，单手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。
十一、别轻易换车或借车，须知换个自行车还要别扭半天的规律!驾驶员学习心得体会篇2从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。
驾驶员学习笔记
驾驶员学习笔记2010-3-15:1、起步1．1上车，调整好座位、坐姿，1．2踩刹车1．3踩离合器1．4发动1．5换档1．6松刹车1．7微松离合器，调整好车速2、转向（右转弯）2．1视线、车头与前方横路车道边线（有中心线的为中心线）齐时2．2微松离合器，稍提高车动力；2．3（左手）右转方向盘，打到底（1。
5）；2．4车头与路边线成45°时（或车中线与标杆对齐时），回半圈；2．5视线、车头与前方横路边线齐时，回到底；2．6肩与停车标记平行时，踏离合器，踩刹车，停车；2．7将档位调至空档。
3、正倒车（倒右转向）进库。
3．1换倒档3．2起步3．3看后视镜，行车方向（车身）与路边线平行；3．4看右后边车窗中道路中标杆（右侧）；3．5当视线、标杆、后三角窗前边框重合时；3．6微松离合器，稍提高车动力；同时转向（打1。
5圈）；3．7看不到标杆时（回打。
5圈）；3．8当标杆再次在后三角窗露头时，再转向。
5圈到底.3．9看左后视镜，行车方向（车身）与路边线（黄线）平行，并看到“停”字，3．10踏离合器，踩刹车。
3．11调整好车位；方向恢复到底，并向有空档（与“停”字）方向调。
5圈3．12再起步。
看左后视镜，沿压“停”字线走）。
3．13肩与停车标记平行时，踏离合器，踩刹车，停车；2010-3-16同上。
练1次，不理想。
2010-3-17同上。
练2次，还可以。
返回时，看前方，调整至车头与两边标杆一样宽。
2010-3-224、转向（左转弯）4．1视线、车头与前方横路车道边线（有中心线的为中心线）齐时4．2微松离合器，稍提高车动力；4．3（右手）左转方向盘，打到底（1。
5）；4．4车头与路边线成45°时（或车中线与标杆对齐时），回半圈；4．5视线、车头与前方横路边线齐时，回到底；4．6肩与停车标记平行时，踏离合器，踩刹车，停车；4．7将档位调至空档。
5、反倒车（倒左转向）进库5．1换倒档5．2起步，看后视镜，行车方向（车身）与路边线平行；5．3当标记（前标杆前1米）与肩平时，5．4微松离合器，稍提高车动力；同时转向（打1。
驾驶员学习心得
作为一名驾驶员，学习驾驶技能是非常重要的。在学习的过程中，我积累了一些经验和感悟，现在和大家分享一下。
一、理论学习
在学习驾驶技能的过程中，理论知识是非常重要的。首先，我通过阅读驾驶手册和参加理论培训课程，了解了交通法规、标志、信号等基本知识。这些知识为我后续的实际驾驶提供了重要的指导。
四、安全意识
在学习驾驶的过程中，我深刻体会到了安全意识的重要性。我学会了如何正确佩戴安全带、如何遵守交通规则、如何保持注意力集中等。这他人的安全。
五、沟通与礼让
在驾驶过程中，沟通和礼让同样非常重要。我学会了如何使用灯光、转向灯、喇叭等方式与其他驾驶员进行沟通，避免发生交通事故。此外，我也养成了礼让他人的习惯，尊重交通规则，让路给行人和其他车辆。
二、模拟训练
在通过理论学习后，我进行了模拟驾驶训练。在模拟驾驶过程中，我学会了如何使用方向盘、油门、刹车等操控车辆的基本操作。通过不断的练习，我逐渐掌握了车辆的控制技巧，为接下来的实际驾驶做好了准备。
三、实际驾驶
接下来是最重要的一步，就是实际驾驶训练。在教练的指导下，我学会了如何启动车辆、换挡、并道、倒车等实际驾驶技能。刚开始时，我感到非常紧张，但随着时间的推移，我逐渐适应了驾驶的过程，并且不断提高自己的技术水平。
六、持续学习
虽然我已经取得了驾驶证，但我知道学习驾驶技能是一个持续的过程。我会继续关注交通法规的变化，不断提高驾驶技术，确保自己能够安全、文明地驾驶车辆。
七、总结反思
驾驶学习过程中，我不仅掌握了驾驶技能，更重要的是培养了安全意识和礼让精神。这些都将是我未来驾驶生涯中的宝贵财富。
作为一名驾驶员，学习驾驶技能是必不可少的。通过理论学习、模拟训练、实际驾驶等环节的学习，我不仅掌握了驾驶技能，更重要的是养成了安全意识和礼让精神。我相信，在今后的驾驶生涯中，这些都将成为我驾驶的宝贵财富。
驾驶员交通安全知识学习心得(4篇通用)
驾驶员交通安全知识学习心得(4篇通用)驾驶员交通安全知识学习心得(篇1) 自从我开始学习交通安全知识以来，我对交通安全有了更深刻的理解。
在此之前，我总是认为自己是一个遵守交通规则的驾驶员，但通过学习，我发现自己在很多方面都存在误区。
首先，我认识到交通安全不仅仅是遵守交通规则那么简单。
在实际驾驶中，需要时刻保持警觉，观察路况，了解其他驾驶员和行人的动态。
此外，还需要对道路标识有足够的认识，以便在需要时做出正确的判断。
在学习过程中，我深刻体会到知识的重要性。
只有充分了解交通规则和道路标识，才能在紧急情况下采取正确的措施。
此外，我还学到了许多实用的驾驶技巧。
比如，如何正确地变道、如何避免常见的驾驶误区、如何在不同天气条件下安全驾驶等等。
这些技巧不仅提高了我的驾驶技能，也让我更加自信地应对各种路况。
在学习的过程中，我也意识到自己的不足之处。
有时候，我会因为赶时间而忽略交通安全，或者在遇到紧急情况时不知所措。
通过学习，我逐渐克服了这些不足，时刻提醒自己要注意安全。
学习交通安全知识不仅让我更加了解交通规则和道路标识，还提高了我的驾驶技能和应对能力。
同时，也让我意识到自己的不足之处并加以改进。
我相信，通过不断学习和实践，我能够成为一个更加出色的驾驶员，为保障自己和他人的安全贡献一份力量。
总之，交通安全是每一个驾驶员都应该重视的问题。
通过学习交通安全知识，我们可以更好地了解交通规则和道路标识，提高驾驶技能和应对能力。
同时，也让我们更加珍惜生命，时刻保持警觉，为自己和他人的安全负责。
希望每一位驾驶员都能够认真对待交通安全问题，共同营造一个安全、和谐的交通环境。
驾驶员交通安全知识学习心得(篇2) 自从我考取驾照以来，我就一直觉得自己已经掌握了足够的交通安全知识。
但随着时间的推移，我逐渐发现，这其实只是冰山一角。
最近，我有幸参加了一次驾驶员交通安全知识培训，让我对交通安全有了更深入的了解和认识。
在这次培训中，我学到了很多关于交通规则、驾驶技巧、应急处理等方面的知识。
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2018年1月
一、减少交通事故，做到文明驾驶，规范自身的交通行业，做到以下几点：
1．学习交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。
文明驾驶，礼貌行车。
2．坚持车辆“三检制度”，安全设备保持安全有效，不驾驶机件失灵、违章装载的车辆，车容要保持整洁。
3．驾驶车辆须随身携带驾驶证、行驶证；不准驾驶与准驾车型不相符的车辆，严禁车交给非司机驾驶。
不驾驶超员、超载的车辆。
4．驾驶车辆时要精神集中，不准在驾驶车辆时闲谈、吸烟、饮食，严禁疲劳驾驶、酒后开车。
5．礼让三先，不超速行驶，不强行超车，不乱掉头，不闯单、禁行线，不闯红（黄）灯，不抢道，不插队，不乱鸣喇叭，不开赌气车、英雄车。
6．驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。
7．要注意礼让执行任务的消防车、救护车和礼宾警卫车队，不准乱插礼宾警卫车队。
8．停放车辆时，应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放，严禁乱停乱放。
停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门。
短时间临时停放，驾驶员不得离开车辆。
二、驾驶机动车中以下行为不得有：
1．在车门、车厢没有关好时行车；
2．在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
3．下陡坡时熄火或者空挡滑行；
4．向道路上抛撒物品；
2018年2月
1．不准开超速车
由于车速的快慢，对发生事故和造成事故的严重程度有着直接关系，因此超速行驶所带来的危害是多方面的，归纳起来主要有下列几点：
（1）超速使车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性，同时易造成车辆与部件的损坏。
（2）碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。
（3）在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍。
（4）超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。
（5）驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响整个驾驶员操作的及时和准确性。
（6）弯路上行驶更不可超速，在弯道上行驶。
车辆的稳定性降低，由于横向离心力的大小与车速成正比，车速越快易发生翻车事故。
而且弯道上行驶视距短，不利观察，尤其夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发现车前方情况。
盲目开快车，极易发生交通事故。
2．不准跟车距离太近
车辆行驶中要随时和前车保持安全的跟车距离，以防止前车处理情况或突然停车时，措施不及，或用紧急制动无效时发生追尾事故，或者采取紧急制动时车辆产生横滑而发生翻车事故，由于跟车距离太近而发生追尾事故的教训实在太多了。
因此，希望各位驾驶员在行车中，尤其是在二级以上路面上行车，一定要随时和前车保持足够的安全跟车距离。
3．不准开带病车
车辆技术状况的好坏，也是保证安全行车的重要前提之一，驾驶技术状况差的车辆，事故隐患显著增加，对于保证行车安全的威胁最大，特别是刹车、雨刮、灯光等机构有毛病的车辆千万不能上路行驶。
在行车中，一定要加强车辆例保工作，坚持做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，发现问题及时处理，坚决杜绝驾驶带病车和凑合车；
2018年3月
4．不准强超抢会
强超抢会是一种严重的违章行为，它是安全行车的大敌，是行车安全中的最大隐患之一，这种违章行为不制止，安全目标就无法实现。
一定要严格遵守《道路交通安全法》和《实施条例》，坚决制止强超抢会的严重违章行为发生。
对有这种违章行为的驾驶员，会严肃处理。
5．不准开麻痹车
安全来自警惕，事故出自麻痹。
要保证行车安全，就必须警钟长鸣，具有较强的安全意识，真正树立“安全第一”的思想。
车辆行驶中，很容易出现各种突发状况，如果说驾驶员安全意识不强，思想麻痹，就难以处理各种险情,就会遇到险情时惊慌失措,措施不及而发生事故。
所以，驾驶员在行车时精力一定要高度集中，才能应付和处理行车中容易出现的各种情况,不能开麻痹车。
6．不准开疲劳车
驾驶员必须要有旺盛的精力才能应付和处理各种突发出现的情况。
因此，开疲劳车赶路程、赶时间，更容易发生事故，特别是夜间行车，不安全的因素更多，因为夜间行车视线不好，对于突状况容易判断失误，处理不当而发生事故。
所以，行车中，更要处理好任务与安全，效益与安全的关系，坚决杜绝开疲劳车的现象。
7．不准开冒险车
车辆行驶中尤其是雨季行车时除了严格控制车速，保持安全跟车距离外，在大雨视线不好，路况不熟，被淹路段水位深度不清楚等情况下，千万不能冒险行车，盲目通过，一定要搞清情况，有安全把握时才能继续行驶。
2018年4月
1．注意避让行人。
对驾驶人员来说，能够注意分析不同行人的不同心理反应特性，对于避免行人交通事故保证行车安全是十分必要的。
有的行人明知车开来也不避让，他们认为车是人开的，不会撞人也
不敢撞人，在遇到这种情况时，驾驶员千万不要急躁和赌气，应当降低车速时，鸣笛，耐心地设法通过。
有些行人进过程中思想高度集中，对鸣笛声无反应，驾驶人员应对这种行人小心绕行，切勿车近时突然鸣笛惊吓，以免由于突然受惊吓乱躲而造成事故。
行人在路边行走或休息时，车辆将来时为躲避灰尘、泥土等，有时会突然从路的一侧跑到另一侧，在这时，驾驶员应减速慢行，随时作好停车准备。
老人、病弱的行人，一般反应较慢、力不从心、行动迟缓、缺乏避车的能力，小孩不懂交通规则，在马路上追逐玩耍，遇车则四处乱跑，驾驶人员应十分注意他们的动向。
2．注意自己的身体健康。
气候变化的侵害，可能会导致驾驶员身体的不适，严重威胁着行车的安全。
因此，驾驶员要时常注意天气的变化，注意身体健康，可备带一定量的抗感冒、肠胃不适等方面的用药，但切不可使用催眠性药物。
熟悉：
熟悉各种道路的操作方法。
柏油路、泥砂路和弹石路的结构不一，行车时的操作方法也各异。
正确掌握各种道路条件下的操作方法，是安全行车的重要保证。
各位驾驶人务必加强学习专业技术，懂得在各种道路条件下的操作方法，确保实现交通安全事故的可控和再控。
2018年5月
汽车自燃的原因与预防
车辆自燃起火主要原因是漏电、短路、漏油、停车位置不当等，其中，漏电、漏油尤为重要。
发生自燃的汽车多为低档车，驾驶员通常不注意车辆养护或疏于自查。
比如，一些车辆长期使用，造成部件的老化、裂损，很容易产生漏电、漏油的情况；很多车主对车辆添加防盗器、换装高档音响，出现随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装、维修；夏季将车辆停放在太阳下暴晒，一遇电火花，就会引发自燃烧车事故。
有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置，这样也会有爆炸的危险。
怎样避免汽车火灾：
1．由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化脱落，造成隐患。
所以，做好机动车的日常检查，按时保养，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。
比如要定期检查汽车线路是否有破损、是否有漏油现
象；定期检查电路油路：因车辆的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。
2．不要轻易私自改装汽车。
如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装，如电路改装或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。
3．在停车的时候也要引起重视，千万不要将车停放在易燃物附近。
4．在夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长时间暴晒。
5．不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。
手机。
如果阳光强烈，手机会因温度过高出现故障，严重时甚至导致爆炸。
6．不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在汽车内吸烟，以防“引火自焚”。