大连交通大学学报正刊论文模板
(2021年整理)铁道学报内容模板,格式要求
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《铁道学报》对撰写中英文摘要的要求为读者提供检索服务的国内外各类检索数据库,属于二次文献数据库,其入编论文的条目内容有题名、作者、文摘、参考文献等等，无全文信息,所以文摘的质量非常重要。
一方面这些检索数据库要依据文摘的质量来决定该文章是否被收录；另一方面读者要根据文摘提供的信息考虑是否阅读、引用原文。
文章如能被利用，才能体现文章的发表价值，提高原文的被引用频次、扩大原文的传播范围。
因此希望作者按照规范认真编写中英文摘要，使读者在没有看到全文的情况下，能够很清楚地了解该篇论文的中心内容。
摘要是以提供论文内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、准确地记述论文主要内容的短文。
摘要的撰写必须符合“拥有与论文同等量的主要信息”的原则，即信息量一定要完整.重点应包括以下要素,即研究目的、过程及方法、结果和结论。
其中：(1）研究目的：说明该文的研究目的、内容，要解决的问题;（2）过程及方法：说明主要工作过程及采用的方法、原理,也包括仪器设备、边界条件及必要的数据;(3）结果和结论：说明得出的研究结果和主要结论及结论的应用范围。
如有可能，结论的内容应具体到数字。
在执行上述原则时，在有些情况下,摘要可包括研究工作的主要对象和范围,以及具有情报价值的其他重要信息。
摘要不应含有引言中出现的内容，也不要对论文内容作诠释和评论，不得简单重复题名中已有的信息；不用非公知公用的符号和术语；不用引文，除非该论文证实或否定了他人已发表的论文；缩略语、略称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明；科技论文写作时应注意的其它事项，如采用法定计量单位、准确使用专业术语和标点符号等,也同样适用于摘要的撰写。
大连交通大学2018届本科生毕业设计（论文）.pdf
摘要随着科技的发展，时代的进步，在互联网上查看电影资讯购买电影票已经成为人们生活中不可缺少的东西，因此设计并实现电影票订购网就显得非常重要了，它可以帮您解决排队购票的问题，购票人足不出户就可以在网上查询电影的资讯，票价和电影票的购买情况，只需轻轻按下按钮，您就可以得带您想要的影票。
学位论文的主要工作是：完成电影票订购网的设计与实现，该网站主要功能包括两部分：前台功能模块和后台管理模块。
前台功能包括：电影剧情介绍、放映信息浏览、登陆订票与购票等；后台管理模块包括：电影剧情发布、放映信息发布、信息修改与删除、订票信息管理、购票信息管理等。
根据系统所需功能，选择MyEclipse为开发工具，采用MySQL做后台数据库，利用Java Web开发技术，前台页面使用JSP。
同时系统使用了基于MVC机制的Struts技术。
作为Web应用的一个比较成熟的开发模式。
使操作方便，可维护性强。
关键字：电影票订购网B/S模式MVC MySQLABSTRACTWith the development of science and the epoch progress,checking the movie news and ordering tickets online have become one of the necessities in our daily life.So it seems significant to design and implement the ticket-order web,which can help you solve the problem of queuing up for tickets.People can check the movies’information and price but never leave home.The only thing you need to do to get your tickets is just a simple pressing of the button.The main works of academic dissertation are completing design and implementation of the ticket-order web,which mainly includes two functional parts:foreground function module and the background management module.Foreground includes the introduce of movies, browsing the showing information,logging in the web and land purchasing tickets. Background management module includes publishing the movie news and showing information,modifying and deleting information,booking information management and tickets information management.According to the function needed by the web-system,I select MyEclipse as the development tools and MySQL as database,using Java Web development technology and the front desk pages are developed by JSP.At the same time the web-system using the Struts technology which is based on the mechanism of MVC as a mature development mode.I get note only the convenient of the operation,but also a strong maintainability.Key words:ticket-order web B/S mode MVC MySQL目录第一章系统概述 (1)1.1课题来源及意义 (1)1.2国内外发展状况 (1)1.3系统开发环境及技术介绍 (1)1.3.1系统运行环境设置 (1)1.3.2主要技术介绍 (2)第二章系统需求分析及可行性分析 (4)2.1功能需求分析 (4)2.2性能需求分析 (4)2.2.1准确性和及时性 (4)2.2.2系统的易用性和易维护性 (4)2.2.3系统的安全性 (4)2.3可行性分析 (5)第三章系统总体设计 (6)3.1设计任务 (6)3.2系统总体功能结构 (6)第四章数据库设计 (9)4.1数据库E-R图设计 (9)4.2数据库表的设计 (11)4.3本系统采用的数据库连接技术简介 (12)第五章系统详细设计 (14)5.1电影票订购网首页的设计与实现 (14)5.2管理员模块的设计与实现 (14)5.3用户模块的设计与实现 (17)5.3.1用户注册 (17)5.3.2用户管理个人信息 (18)5.3.3用户购票 (19)第六章系统测试 (20)6.1测试原则和测试方法概述 (20)6.2测试项目及其用例 (21)6.3软件测试结论 (23)6.4系统的分析 (24)6.4.1缺陷与限制 (24)6.4.2总体评价 (24)结论 (25)谢辞 (26)参考文献 (27)第一章系统概述1.1课题来源及意义随着互联网的进一步发展，电影票订购网站作为网络媒体的核心系统，其重要性越来越大。
《大连交通大学学报》第41卷总目次
《大连交通大学学报》第41卷总目次第1期考虑窄路密网布局理念的城市路网容量模型..............................莫琼，廉冠，祁首铭（1）平面交叉口安全风险分析及改善措施研究..............................袁黎，张誉，何娟，蔡尧（7）基于MHPSO优化GRU神经网络的短时交通流预测..........................王德广，黄浩洋（12）实时信息下公交枢纽内乘客乘车选择行为预测.......................王怀著，杨雨浓,蒋永雷（18）基于Isight平台的某动车组车体牵引梁焊缝应力的灵敏度分析..........王剑，李嘉明，王兆明（23）标准化动车组设备舱螺栓强度分析方法................................李晓峰，孙瑞，颜楷晨（29）落石冲击荷载下车厢顶棚结构动力响应.......................................刘笑,陈秉智（35）地铁列车车厢内不同气流形式下的舒适性.....................................张建平，李桐（39）铁路货车智能化分析与顶层架构方案设计.......................韩俊峰，李华，李立东，何健（43）响应时间与冲击率要求对城市轨道交通车辆动力性能影响分析...........................................................李鹤群，高宏洋,侯朋岐，姜静（49）基于记忆合金弹簧驱动的分离弹射装置结构设计.......................关天民，徐露嫡，雷蕾（54）基于Romax的两挡斜齿变速器微观修形分析............舒友，刘志远,孙晓超，张迎辉,何卫东（59）基于遗传算法的螺杆面加工用盘铳刀廓形的计算.....................邓晓云，阎长罡,来星呈（64）基于悄度与谱峭度的铁路轴承性能测试技术分析.......................汤武初，葛洪胜，王依（69）复合混凝土铁路轨枕的防腐蚀性研究.........................................丁江民，张弦（74）352226X2-2RZ轴承渗碳内圈剥离失效分析.....................安立愿，李朋，刘德义,刘世程（79）溶胶-喷雾干燥法制备多孔氧化铝微球及其吸附性能.........................................刘冰倩，王晶，顾士甲，江莞，郑禹，孙子婷，史忠祥（85）东北黑土有机质含量和组分对免耕秸秆还田覆盖的响应................................................高杨，邵帅，张威，王连峰，何红波,张旭东（92）无祚轨道抬升路基动力响应分析..........................邱红胜，付张龙，黄炳善，朱万鑫（97）瞬时荷载作用下薄壁箱梁剪力滞效应研究..........................张云国，薛祎啥,王云枫（104）列车牵引变流器对外电磁辐射仿真及电磁兼容研究............李康旭，李东辉,李常贤，李阳（110）基于窗函数的自相似性时变Hurst指数估计方法研究...................刘兆羽，盛虎，张婷婷（116）第2期考虑交织影响累积效应的交通流模型.......................吴中，吴琼，江懿，张津玮,杨海飞（1）基于爛权-AHP混合约束锥的DEA法在城市客运枢纽评价中的应用……陈宾齐，左忠义,冯晓静（6）考虑多因素的中欧集装箱货物运输方案研究..................................刘迪，徐金辰（11）时速250m以上货运动车组货运产品设计问题研究........张志荣，王娜，燕春光，阿娜日，王啥（17）CRH380BG型动车组塞拉门主锁故障分析及改进...............郝增涛，郭丹阳，张晓明，李冬（24）轻型铁路货运车辆刚柔耦合振动非线性影响研究........高辉，朴明伟，李特特，岳耀倩,刘阿魁（27）八叉树PagedLOD大规模三维模型可视化研究……周韶泽，李岩，张永辉，于建国，李向伟，兆文忠（33）基于响应面法的制动盘表面沟槽几何参数优化设计...........................................沙智华，李彩霞，刘宇，马付建，杨大鹏,张生芳（38）齿形结合面法向接触阻尼理论分析与实验研究.................孙屹博，胡贺贺,余俊男，赵广（44）鼠笼式同心磁齿轮结构设计与有限元分析...............韩菁，石运卓,刘艳龙，葛研军,杨均悦（49）不同厚跨比铝蜂窝吸能特性数值分析及优化.................刘勇鑫，秦睿贤，陈秉智，于喜年（56）电火花线切割循环单向走丝机构的优化设计...................郑君民，张国靖，张博，孙秀元（61）SLM轻量化试样力学性能实验与分析................................单丽君，吴斌，关天民（66）6自由度喷涂机器人的设计与仿真...........................................侯彦凯，谭晓东（72）掺醇燃料柴油机燃烧与排放特性研究............................王海峰，李士杰，谢斌，韩斌（76）贝氏体辙叉钢的激光熔覆研究..............................................潘鸿飞，刘芳（82）机械加工磨削铁粉除磷试验研究..................................刘欣，许芝，费庆志，叶明（86）水性环氧树脂降解菌的驯化培养及筛选鉴定......李竺芯，樊迪，刘建宽，薛清月，于海航，阎松（90）基于BPEL的Web服务组合测试路径生成.....................................徐克圣，王兰（94）霍夫变换和Faster-RCNN铁轨上行人检测方法...................张丽艳，韩熠，赵艺璇，刘健（100）基于Elman神经网络的锂电池SOH估算..............................邹娟，徐升荣，曾洁（104）四阶非线性偏微分方程的有限差分法研究.....................张继红，李永菲，王洁欣，梁波（109）具有三点非线性边值问题的三阶非线性方程.......................................王国灿（113）具有线性扩散作用的生物退化模型解的存在性...................汪颖，高馨，王洁欣，梁波（115）一类非线性四阶偏微分方程的数值结果.................梁波，王洁欣，李永菲，张继红，汪颖（118）第3期交通事故下的交通波特性分析一以广州市机场高速公路为例......................................................冯树民，年东，祁首铭，邱磊，叱干都（1）城际高速铁路列车开行方案对站点服务可达性的影响............................宋泽埜，张帆（7）锥台点阵吸能装置在整车碰撞中的建模研究..........................孙彦彬，徐天时,马思群（12）3000马力混合动力机车多部件通风冷却系统研究.................韩亮,崔洪江，高凤，邓纪辰（17）纤维角度对CFRP材料超声磨削性能的影响分析...........................................马付建，亓博超，刘宇，杨大鹏，沙智华，张生芳（22）基于PSO-OTSU算法的金属工件高光处理……费继友，汪政，李花，刘芝博，姜维，刘晓东，张俊飞（28）非合作目标视觉位姿测量与地面验证方法.................林婷婷，江晟，李荣华，葛研军，周颖（34）V型多缸柴油机曲轴动平衡当量环质量计算及分析............朱生长，卢耀辉,王子豪，何宇（41）基于高压气体弹射释放技术的载荷分离运动仿真分析……李晓东，渠弘毅，高婷，王蕴宝，张贻进（46）搅拌头几何对AZ91镁合金搅拌摩擦焊温度场及材料变形的影响........高月华，潘杨，刘其鹏（51）回火工艺对K110冷作模具钢组织性能的影响..........................张木，沈长斌,高云天（58）离子交换树脂法制备ZnS/Ag2S纳米复合材料及其光催化应用............王莹,周晓慧，李刚（62）丁烯醛生产废水湿式催化氧化处理技术研究............................华庆亮，陈瑜，张寿通（68）基于改进群组与模糊软集的深基坑开挖过程安全风险评价...................王洪德，余健宇（71）水性环氧乳化沥青混合料材料组成设计.............................................杨川文（78）早期受冻混凝土浆体孔隙结构试验研究.......................................朱勇，胡晓鹏（82）MP-5薄层罩面在水泥混凝土桥面“白改黑”中的应用研究……唐伟，詹贺，王饪莹，李宁，徐鹏宇（87）550kV隔离开关的电场仿真分析............姚永其，王志刚，张国跃,李丽娜，王正奇,董华军（93）大功率并网逆变器多采样控制研究...........................................周成,江宏玲（97）一种改进惯性权重的混沌粒子群优化算法..........................谷晓琳，黄明，梁旭，焦旋（102）基于空间序列级联的停车场场景语义分割算法..............................贾世杰，丁丽珠（107）机器人行业企业运行的系统有机性测度分析.......................赵丰义，楚慧杰,贡子然（114）第4期虚拟轨道列车车体技术研究..................................................周伟旭，李永宽（1）高速动车组碳纤维材料车头连接结构及强度分析..................................许鹏，许睿（5）高速动车组设备舱动应力试验研究..................................夏东伟，于庆斌,曲涵笑（9）复杂焊接结构焊缝强度评估方法及应用..............................薛宁鑫，程亚军，张春玉（14）基于非线性接触算法的设备连接强度及随机振动分析...............王璐，方吉，刘艳文，周坤（19）矩形管接头疲劳失效位置预测及应力因子分析.......................谢素明，熊子斌,牛春亮（24）基于新型复合材料的城市轨道交通车辆地板降噪研究........蔡明君，张怀强，夏东伟,周诗宁（29）轨道交通车辆被动安全防护标准体系设计准则与方法研究..............刘青波，侯本虎，王雷（34）铝合金车体城市轨道车辆地板防火结构设计.....................李鹏飞，蔡明君，朱旭，吕涛（39）提高铝合金车体防火性能的方法研究.......................陈煜,刘永兵，刘小霞，张倩，张军（44）某地铁车侧翻碰撞安全性分析..............................敖建安，赵国辉，周俊先，陈秉智（49）钩缓系统在不同速度条件下各界面吸能特性研究............................侯本虎，刘青波（53）风洞试验地面效应对列车流场结构及气动力的影响.....................刘涛，段大力，余以正（57）机车变流装置功率模块的传热特性数值研究............................李莎，宋智龙,余以正（63）100%低地板有轨电车车顶部位隔热仿真分析与试验..........杨海军，谭文才，李占一,郭英洁（68）隧道内运行城铁车辆的声学性能分析.....................................李博,李新一，高阳（73）城际动车组噪声控制技术研究............李泽宇，邢海英，周伟旭，蓝兴远，刘雪梅，曹长业（78）煤炭漏斗车车体隔板加强板裂纹分析与改进.................赵天军，赵金凤，王孝东，李晓峰（82）高速动车组排障器结构轻量化研究...................孙业琛，孙丽萍,王玉艳，曾子铭，卢佳妮（86）基于多体动力学的17型车钩防跳性能研究..........孟庆民，韩朝建,金朋迪，郭宏远,卢碧红（90）基于动力学理论的轨道车辆设备安装弹性元件参数设计及应用...............刘春艳，滕万秀（95）基于位移控制的可实现车钩碰撞精确解锁装置研究...................姜士鸿，金辉，孙文跃（100）碳纤维复合材料车体承载部件的设计.................王明举，李博，周伟旭，徐博雅,李天亮（106）基于DE和LDUM的结构体系可靠性分析.......................田宗睿，李永华，石姗姗（109）基于Anylogic的转向架生产工艺仿真及评价黄晋，陈文杰，姬帆，郭瑞军，马思群,霍宗达（115）第5期基于系统动力学的城市轨道交通车站客流控制仿真与优化.................陈慧，汪波，朱江斌（1）区域轨道交通对成都建设国家中心城市的影响研究...................陶子予，吴佩秀,倪少权（8）高速公路乘用车出行空间分布及行程特征研究..........................马健，肖润谋,王博慧（14）基于禁忌搜索算法的铁路客运站到发线运用计划编制研究.....................徐晶，李季涛（20）基于有限元和动力学方法的地铁碰撞吸能研究.......................敖建安，徐元志，陈秉智（29）100%低地板轻轨车辆故障预测与健康管理技术研究...................吴英帅，宋旭东，夏野（34）基于APDL的摆线针轮传动小周期动态啮合仿真分析......孙晓超，张迎辉，卢琦，崔迪，何卫东（40）基于有限元法的静载下滚滑轴承内部载荷分布及应力研究……魏延刚，徐荣浩,刘彦奎，肖润梅(47)调心滚子轴承合套精度的测量误差分析与优化............................张恩赫，杨亮，孙啥(52)某柴油机进气系统空气滤清器抽瘪原因初探..............................孟萌，张秀娟，金苗(58)基于MQ7传感器测量CO浓度补偿方法与实验研究........李花，姜维，刘晓东，费继友,曲春蕾(62)基于棘爪结构的数控机床料仓设计..........................杨继盛，冯雨，武欣竹，王凯，刘强(67)基于碳纤维/碳纳米管新型气体扩散层的制备..........................舒清柱，丁伟元，赵红(71)海绵铁与铝酸钙粉协同活性污泥强化除磷效果研究..........马紫怡，许芝，费庆志，白茹，李林(78)基于SD的高铁工务岗位人因失误分析.......................................王洪德，吴含雪(83)高陡岩质边坡安全评价研究..............................刘维,王海涛，庄心欣,李志明，郭涛(88)楼梯间自然防烟与首层房间窗口面积研究.....................................李饪,张亚龙(94)带加强线的直供牵引供电系统故障测距分析.........................................桂林峰(98)高压断路器电机驱动机构数字控制技术研究……柏长宇，钱凯，韩国辉,张国跃，王正奇,董华军(102)基于PSO优化的列车制动模糊PID控制算法..............................曹广帅，冯庆胜(107)气象因素与接触网故障的相关性分析.......................................郝伟杰，李东辉(112) Hu和PHOG特征融合的路面标志识别方法.....................张丽艳，张伟，龙美芳，刘鑫(117)第6期基于多模式交通网络的居民就医可达性研究................................潘恒彦，裴玉龙(1)基于强化学习算法原则的出行选择行为建模与仿真..................................赵思萌(6)大连交通大学校门口交通组织优化仿真研究..............何南，李铮，何海涛，徐金辰,金承泽(12)基于Vissim的高速公路网应急事件仿真.......................................郭瑞军，刘森(18)基于贝叶斯Mixed Logit模型的轨道交通统计生命价值评价.....................刘文歌，杨晶(23) 350km/h高速货运动车组制动系统研制...............亢磊，刘琨，肖宇，李松，张笑凡,王志龙(28)高速列车气动特性对桥梁防护墙的响应分析..................................张鹏,杜礼明(35) STX1型驮背运输车刚柔耦合仿真及疲劳分析........魏鸿亮，方吉，李晓峰，周晓坤，贺茂盛(41)纤维增强复合材料地铁司机室外罩仿真分析.................汤海武，田清文，石姗姗,陈秉智(46)高速轮轨有害磨耗形成机理及其反馈负面影响研究........方照根，郭宸，朴明伟，李国栋，范军(51)宜线型Halbach阵列永磁悬浮装置研究.................葛研军，关成平，潘林，鞠录峰,刘永攀(57) TPEE弹性元件与楔形机构组合式缓冲器的运动分析魏延刚，张媛，司马娅轩,王睿嘉，宋亚昕,宋海超，李维忠，张慧斌(63)准零刚度电磁隔振器设计及参数优化.....................................赵贺，闫兵，王瀚轩(70)基于多级应力局部加载的路面芯样高温蠕变试验研究..................................江红(75)小直径污水盾构隧道抗渗防腐措施及防腐内衬的选用...................陈喜坤，李宏，陈铁虎(81)开窗条件对室内天然气扩散影响的模拟研究..................................石剑云，潘科(86)基于小波变换和GRU神经网络的系泊缆力预测.......................宋旭东，王雪，伊卫国(91)基于改进AlexNet的复杂背景手势识别方法研究.....................................郭书杰(95)基于弧型谐振器的高密度无芯片RFID标签...................李珊珊，薛严冰，宋智，陈宝君(100)一种表贴式PMSM连续集模型预测转矩控制研究.......................绳然，曲行行，曾洁(106)改进遗传算法解决带有机器恶化效应的柔性作业车间调度问题..........安璐，张鹏，聂宇晨(112)。
基于接触分析的螺纹连接仿真研究
第42卷第2期2021年4月大连交通大学学报JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITYVol. 42 No. 2Apr. 202]文章编号：1673- 9590(2021) 02- 0055- 05基于接触分析的螺纹连接仿真研究杨玉琦，王悦东，陈秉智，吴昌华(大连交通大学机车车辆工程学院，辽宁大连116028) **收稿日期=2019-12-09作者简介:杨玉琦(1992-)，男，硕士研究生；陈秉智(1971-),男，教授，博士，主要从事车辆结构分析与现代设计方法的研究E-mail : wydstar@ 163. com.摘 要:以M22螺栓为例，通过有限元法按照三维有摩擦的接触模型,对其进行了准静态仿真计算.根据计算结果，给出了螺纹轴向力的分布曲线，以及螺栓和被连接件的应力分布规律，并分析了有限元单元尺寸对应力计算结果的影响.关键词:螺纹连接;有摩擦接触;轴向力；网格敏感性;应力分布规律文献标识码:ADOI ： 10. 13291/j. cnki. djdxac. 2021. 02. 011众所周知,螺纹连接作为一种便捷的机械连 接方式,被广泛的应用于各个工程领域,其标准化的建立使得螺纹连接的使用越来越便利.螺纹连 接结构的强度与装配整体有着不可分割的相互影响，在承受较大载荷的情况下，非标准螺纹结构的 强度必须通过计算来校核其工作的可靠性,而探究其轴向力的分布规律、应力分布规律并确定最 大应力部位,对分析螺纹的受力、失效与破坏具有重要的研究意义和价值电子计算机和有限元计算软件的快速发展, 对于解题规模和计算效率有了大幅度的提升，为有限元仿真奠定了坚实的基础⑷.对于螺纹连接 结构的仿真,大多数文献都采用了简化模型,即去 掉螺纹采用过盈配合的方式模拟螺纹连接,这固然在计算工作量上有了大幅度的降低，但仿真出来的螺纹连接结构受力情况并不能真实地反映其 工作情景⑸.螺纹连接主要以接触的形式传力，这是接触问题，是边界非线性问题.接触问题的非线性主要体现在两点⑹:接触表面的表现形式，以及自由 面与接触面的相互转换•在螺纹的接触问题上，使 用过盈配合产生的摩擦力来模拟并不能真实反映螺纹的受力情况，因为螺纹受的力是螺纹接触面 的正压力，两者在本质上是不一样的.忽略螺纹时,结构本身光滑而无接触点,当施加轴向的拉压载荷时,结构受力均匀而无较大的应力问题;考虑 螺纹后，结构变的相对不平整，存在不连续的尖角，当施加轴向的拉压载荷时,结构受力将存在应力集中现象,对螺纹连接的强度和整体的受力分 析都将产生影响•对于有些螺纹较长的非标准螺 栓,受载后有些丝扣受力很小,甚至脱开,这时各螺纹的受力以及应力分布情况只有用接触模型进 行计算才能求出.本文选择了一种非标准螺栓作为研究主体, 其结构存在一定的通用性,符合大多数以连接为主体的螺纹结构，因此对其分析产生的规律也将 有一定的通用性.1螺纹结构与载荷的计算模型本文选用某柴油机连杆螺栓为主体研究对象,计算结构除了螺栓还包括作为被连接件的部分连杆盖和连杆杆身，也就是说，计算模型由螺栓、部分 连杆盖和连杆杆身三部分组成•如图1所示.56大连交通大学学报第42卷计算采用M22-80的三角形螺纹螺栓，采用单线圆柱螺纹的样式进行三维实体建模,螺栓的具体尺寸如下:公称直径为22mm；.螺栓杆长度为80mm；螺栓总长度为99mm；螺距为2.5mm；牙型角为60。
学报论文格式模板
请按此模板来修改您的文章：试验研究论文名称(三号黑体居中)（副标题小4号黑体居中）袁文业1，2, 苏燕1,刘迎春1,段若兰1(作者小4号仿宋居中,逗号隔开)（1中国农业大学科学技术处，北京100193；2中国农业大学农学与生物技术学院，北京 100193）(作者单位小5宋居中)摘要（小5黑体）（摘要内容小5楷体, 250-300字左右）关键词（小5黑体）关键词3-5个，中间用分号，小5楷体。
Paper model for Journal of China Agricultural University (3号加粗居中，除第一个词和专有名词外，其余词的第－个字母小写；副标题小4加粗)YUAN Wen-ye1,2, SU Yan1, LIU Ying-chun1, DUAN Ruo-lan1(5号居中，姓氏字母全部大写，逗号隔开)（1 Division of Science and Technology, China Agricultural University, Beijing 100193, China;2 College of Agronomy and Biotechnology, China Agricultural University, Beijing 100193, China）(小5号居中Time s New Roman)Abstract（小5加粗）（摘要内容，小5 Time s New Roman）Key words（小5加粗，Time s New Roman）□□Key words3-5个，中间用分号，小5 Time s New Roman）（正文5号宋体）1材料和方法（一级标题小4黑体）1.1试验材料（二级标题5号黑体）本试验在北京市昌平区崔村果园进行。
选择树龄10年，生长健壮的富士苹果（Malus domestica cv.Red Fuji Spur）为母本，以中国农业大学科学园3年生‘金二十世纪’梨（Pyrus pyrifolia cv.Gold Nijuseiki）和京白梨（Pyrus ussuriensis Maxim）为父本。
《北京交通大学学报》论文修改指南【模板】
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题目简洁、准确，能恰如其分地概括研究的范围和深度，一般不超过20字，不得使用非公知公用、同行不熟悉的外来语、缩写词和符号，避免使用希腊字母和上下角标，尽可能不出现数学式。
英文题目要对应，字母要区分大小写。
作者一般不超过5人，署名及署名排序应协商一致，未做实际工作的不挂名，仅做辅助性工作的可在文末致谢，署名者均应当阅读过论文。
姓名的英译采用汉语拼音姓前名后，姓大写。
例：XIAO Yiang（肖扬）1，WANG Tianpeng（王天鹏）单位本校作者。
单位的著录一般应到学院一级，单位应著录全称，单位名称的英译应统一。
如果作者变更单位，可在首页的作者简介中提供新的单位。
例：（北京交通大学电子信息工程学院，北京100044）（School of Electronics and Information Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044,China）摘要应完整，概括出文章的目的、方法、结果及结论；简洁，排除常识内容，避免重复题目；独立，不得引用文中参考文献号、图号和公式号；具体，具体说明所取得的进展，例如某项性能指标提高的百分比，不要“效果很好”“得出了一些有意义的结论”这类含糊短语；便于收录，这是指摘要、题目中避免包含公式、上下标等，以方便文摘和题录数据库收录文本数据。
摘要常常会通过各二次文献（如文摘型数据库、文摘期刊）提供给读者，应符合“拥有与论文同等量的主要信息”的原则。
高质量的摘要有利于文摘被国际权威数据库收录，引起同行的重视。
英文摘要一般要求和中文摘要对应。
《大连交通大学学报》第28卷总目次
… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 谢 素 明 ， 明 东 ， 晓峰 ， （ ８ 隋 李 等 １）
… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 魏 延 刚 （ ２ ２）
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一
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第 ４期
《 大连交通大学学报》 ２ 第 ８卷 总 目次
９ ５
《 连 交通 大 学 学报 》 ２ 大 第 ８卷 总 目次
第 粘 性 半 导 体 偏 微 分 方 程 的定 态 解 液 晶 电光 效 应 的应 用 研 究 １ 期 波， 顾 颖 ， 甫明（） 皇 １
一
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大连交通大学研究生学位论文模板
(4)图名的写法
①图名居中并位于图下，编号应分章编号，如图2.1、图2.2。
②图名与下文留一空行。
③图及其名称要放在同一页中，不能跨接两页。
④图内文字清晰、美观。
⑤中文图名设置为宋体，五号，居中。英文名称设置为Times New Roman，五号，居中。
④表内文字全文统一，设置为宋体，五号。
⑤中文表名设置为宋体，五号，且居中。英文名称设置为Times New Roman，五号，且居中。
2.3
2.3.1
由于一般的文献资料中所给出的载荷和抗力的统计参数主要为变异系数，为便于讨论，定义公式形式如下：
(2.1)
其中，μR，μS分别为抗力和载荷效应的均值，……。
本质
过程
途径或方法
规划、实施、控制
目标
效率、成本效益
活动或作业
流动与储存
处理对象
原材料、在制品、产成品、相关信息
美国广义物流后（勤）协会给出的定义如下：“为了符合顾客的要求，从原点到消费点对原材料、在制品、产成品与相关信息的流动和储存的效率成本效益进行规划、实施和控制的过程”。由此可见，物流不是作为一种具体技术和方法来研究的，而是一个过程或管理。
标题“Abstract”的字体：Times New Roman，居中，字号：小三，行距：多倍行距1.25，间距：前段、后段均为0行，取消网格对齐选项。
Abstract正文选用设置成每段落首行缩进2字，字体：Times New Roman，字号：小四，行距：多倍行距1.25，间距：前段、后段均为0行，取消网格对齐选项。
摘要部分说明：
“摘要”是摘要部分的标题，不可省略。
标题“摘要”选用模板中的样式所定义的“标题1”，再居中；或者手动设置成字体：黑体，居中，字号：小三，1.5倍行距，段后11磅，段前为0。
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收稿日期：2014-01-01
基金项目：xxxxxxxxxxxxx 资助项目（项目编号） 作者简介：XXX （1973－），性别，职称，学历，主要从事某某方面的研究 E-mail ：XXXXX@
第35卷 第 期 大 连 交 通 大 学 学 报 Vol.35 1 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年9月
Oct. 2014
文章编号：1673-9590(2014)S1-0000-00
页面设置：上边距、下边距为2 cm ;左边距、右边距为2cm ；页脚 1 .5 cm ;页眉1.75cm
离子镀奥氏体Fe-Mn 基合金 表面改性层耐蚀性研究
XXX 1,YYY 2,ZZZ 2,AAA 2
（1.大连交通大学 环境科学与工程学院，辽宁 大连116028；2.大连交通大学 材料科学与工程学院，辽宁 大连116028）
摘 要：于奥氏体Fe-Mn 基合金表面离子镀1Cr18Ni9Ti 不锈钢薄膜.改性后的Fe-Mn 基合金在1 mol l -1 Na 2SO 4溶液中的耐均匀腐蚀性能和在1%NaCl 溶液中的抗点蚀能力均明显优于未改性Fe-Mn 基合金，甚至略优于1Cr18Ni9Ti 不锈钢.Fe-Mn 基合金表面改性后的耐蚀性，主要取决于改性层的结构、成分和缺陷. 关键词：奥氏体Fe-Mn 基合金；离子镀；均匀腐蚀；点蚀 文献标识码：A
Study on the Corrosion Resistance of Fe-Mn Base Alloy Surface Modified by Ion
Plating with 1Cr18Ni9Ti Stainless Steel
LIU Ming 1, LIU Xin 2, ZHU Xue-mei 2, ZHANG Yan-sheng 2
(1.College of Environmental Science and Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, China; 2.School of Materials Science and Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, China)
Abstract: The 1Cr18Ni9Ti stainless steel thin films were deposited onto surface of austenitic Fe-Mn base alloys by ion-plating. The structure and elements distribution of 1Cr18Ni9Ti coated alloy base and glass sheet were analyzed by X-ray diffractometer and electron probe microanalysis. Coated alloy base and coated glass sheet are fcc γ-phase and bcc α-phase, respectively. Coating with a 1Cr18Ni9Ti film significantly increases the electrochemical corrosion resistance of the Fe-30Mn-9Al and Fe-32Mn-3Al-8Cr alloy.
Key words: austenitic Fe-Mn base alloys; ion-plating; general corrosion; pitting corrosion
0 引言
近半个世纪以来，出于节约Ni 、Cr 战略资源与经济性的考虑和探索新材料的兴趣，国内外对Fe-Mn-Al 基奥氏体合金的合金化理论、组织结构与性能、制造工艺与工业应用等方面均进行过一些研究[1-7].在此基础上本文已研制出Fe-Mn-Al 基无磁
钢、低温钢、热强钢、Covar 合金、精密电阻合金与应变电阻合金，部分合金已成功地应用于工业.虽然Fe-Mn-Al 基合金具备较好的机械性能与某些物理性能.本文将报道离子镀1Cr18Ni9Ti 膜的初步试验结果.
2 大 连 交 通 大 学 学 报 第35卷
2
1 实验方法
1.1 实验材料与离子镀工艺
配置实验合金的原料为低碳精钢材、经重熔去气的电解锰、纯铝和工业用金属铬.实验合金由中频感应炉充Ar 保护气于常压冶炼.合金锭经高温扩散均匀化后于温度1423 ~ 1123 K 间锻成18 mm 方棒. 1.2 腐蚀实验
电解质1 mol l -1 Na 2SO 4和1%NaCl 水溶液分别由分析纯Na 2SO 4和NaCl 加蒸馏水配制.极化曲线和其它电化学参数的测定采用微机控制的CP5-1型综合腐蚀测试仪与三电极体系，工作电极即工作面积为1 cm 2实验合金，辅助电极为面积> 3 cm 2的铂网，参比电极为KCl 溶液的饱和甘汞电极，实验所得电位均系相对于饱和甘汞电极电位（SCE ）.测试温度为室温.
附表 人工神经网络训练与预测值
试验 编号 源极电压 U / N
工作电压
U / V
极间距
d / mm
气压
p / Pa
吸收率s / % 渗层厚度δ/μm 元素总质量分数w / % 试验值 预测值 试验值 预测值 试验值 预测值 1 1 1 1 1 70.900 70.587 34.5 37.579 87.469 87.437 2 1 2 2 2 61.200 60.871 36.5 36.380 89.524 89.237 3 1 3 3 3 33.330 32.8470 19.0 19.245 84.796 84.508 4 1 4 4 4 44.650 44.401 21.0 20.871 77.579 77.321 5* 2 1 2 3 48.100 47.753 25.5 24.950 77.546 76.796 17*
1
2
1
1
79.340
80.920
38.0
38.459
92.908
92.210
注：*为检测样本值，试验编号17为正交优化工艺
2 实验结果与讨论
2.1 离子镀不锈钢膜/基结合力的测定
膜/基结合力的大小是评定膜层体系及镀膜工艺的最主要参数之一.膜层要发挥作用，首先必须与基体结合牢固.图1是Fe-Mn 基合金离子镀1Cr18Ni9Ti 不锈钢膜附着力的CSR 曲线.从图中可以看出，随外加载荷的增加，应力逐渐增大.当外加载荷为45 N 时，曲线开始出现大幅度的波动.说明从此时膜层开始发生破裂，膜的承载能力降低.临界
图1 阳极极化曲线
载荷Lc 为45 N ，表明膜层与基体结合力较强. 2.2 离子镀不锈钢膜的XRD/EDXS 分析 图2是在玻璃表面离子镀不锈钢1Cr18Ni9Ti 膜后的XRD 分析谱，从图中可以看出，在玻璃表面离子镀1Cr18Ni9Ti 后，镀膜的X-射线
谱只出现一个α-铁素体强峰，没有发现奥氏体相的谱峰.Fe-Mn 基合金镀1Cr18Ni9Ti 后的X-射线谱只呈现γ相峰。
图4为在玻璃表面离子镀1Cr18Ni9Ti 不锈钢膜的EDXS 分析谱.在分析谱中没有发现Ti 峰，C 峰值很低.C 是稳定奥氏体区元素，而且膜中Ni 和Cr 的成分发生了变化，因此沉积膜的组织结构发生γ→α相变，形成α-铁素体相.
3 结 语
（1）Fe-Mn 基合金表面离子镀1Cr18Ni9Ti
薄
×××,等：离子镀奥氏体Fe-Mn 基合金表面改性层耐蚀性研究
3
膜后的XRD 谱只呈现γ相，而在玻璃片上离子镀1Cr18Ni9Ti 薄膜后的XRD 谱只呈现α相.
（2）Fe-Mn 基合金表面离子镀1Cr18Ni9Ti 薄膜后，在1 mol l -1 Na 2SO 4溶液与1%NaCl 溶液中的电化学极化曲线所表征的抗腐蚀性能显著提高，达到或甚至略超过1Cr18Ni9Ti 不锈钢的水平.
（3）Fe-Mn 基合金经离子镀1Cr18Ni9Ti 薄膜后的耐蚀性能主要取决于镀膜层的结构、成分与缺陷，而与基体成分基本无关.
参考文献：
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