对北斗系统的初步和在航海技术上的应用
北斗导航技术在船舶定位中的应用研究
北斗导航技术在船舶定位中的应用研究摘要：北斗导航系统已广泛应用于航天、军事等多个领域，在促进各领域快速发展过程中发挥了一定作用。
航海时，使用北斗导航系统进行位置定位，能获取精准的位置信息，能为驾驶员提供数据依据，让驾驶员能作出正确决策。
基于此、本文对北斗导航系统在航海定位中的应用进行分析与探讨。
关键词：北斗导航系统；航海定位；应用引言随着我国海洋资源的开发、海洋贸易的繁荣和海军的发展,在海洋中我国渔船、货轮、军舰的数量越来越多,航行的时间越来越长,船舶的搁浅,海盗的骚扰,台风的侵袭,外军的侵犯等海上意外情况时有出现。
如何保障船舶在海上航行中的安全、可控成为当前面临的一个突出问题。
北斗导航系统是我国正在实施的自主研发、独立运作的与世界其他卫星导航系统可兼容共用的全球卫星导航系统,也是我国最关键的国家基础设施之一。
目前我国船舶在海上航行中的定位导航主要依赖美国的GPS,考虑到安全、经济、可靠等因素,北斗导航系统取代GPS或双模导航在我国将成为主流。
1.北斗导航技术的概述1.1 北斗导航系统简介北斗导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成,空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星,地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站,用户段包括北斗用户终端以及与其他卫星导航系统兼容的终端。
自北斗一号试运营以来,北斗导航系统已在越来越多的领域得到了应用。
1.2北斗导航系统功能及指标定位导航:北斗导航系统可以为用户提供高精度、全天候的快速实时定位服务,为服务区域内的所有用户确定地理位置,同时也可以为用户提供导航服务。
免费的开放服务水平精度100米,设立标校站之后为20米,收费的授权服务在亚太地区借助与类似于广域增强系统的广域差分技术,根据授权用户的不同等级,提供更高的定位精度,最高为1米。
工作频率:中心站至卫星,C波段,上行6GHz,下行4GHz;用户机至卫星,上行为L波段,1610～1626.5MHz,下行为S波段2483.5～2500MHz。
北斗导航及GPS技术在航海定位中的运用
北斗导航及GPS技术在航海定位中的运用摘要：长期以来，国内海洋环境极其繁杂，且变化无常，尤其在有船舶记载的阶段，产生海损事故的船只数量不计其数，而冲撞与搁浅为产生海损事件的重要起因之一，因此，应用在航海导航体系的研究和使用为当下非常热点的话题之一。
但是如果想要对北斗系统的相关情况进行深入化的分析，需要从北斗导航系统和GPS技术单历元双频模糊度解算固定率与载波相位差分动态定位精确度区别等方面进行相应的比较。
结合有关研究，最终可以得知，二者之间在定位精度方面的差异性比较微小，北斗卫星导航系统可符合船舶导航的精准度诉求。
关键词：北斗导航系统；GPS技术；航海定位；应用引言船舶在中远海航行时，若卫星导航信号长时间受到干扰，平台惯导的定位误差将逐渐增大，反介入∕抗拒止成为技术研究的热点。
专家分别对美国的反介入/区域拒止情况进行了分析。
专家对GPS信号拒止环境下的滤波方法和自动测距导航做了深入研究。
专家对卫星拒止环境下无人系统的关键技术进行了分析研究。
也有专家对全源定位与导航理论框架、SINS/GNSS等技术进行了研究。
事实上在中远海区卫星拒止环境下，利用已知位置区域的无线电发射台信号（短波、中波、长波、甚长波等），进行超视距地波、天波或波导波的信号接收，利用角度信息开展导航定位技术研究将变得十分有意义。
1GPS导航系统原理分析GPS导航系统主要由四个地球天线、四个MCS控制台和六个监测系统组成，其主要目标是全球定位系统数据，接收来自全球定位系统卫星的信号，从全球定位系统卫星的固定角度捕获全球定位系统卫星数据，并据此计算用户设备的计算结果。
当今GPS定位技术有许多不同的方法，但原理大致相同，是用GPS卫星测量的。
GPS定位位置可以根据GPS卫星的运动分为单个位置计算和相对位置计算，大多数情况下计算为伪距离。
多普勒定位和载波波测量也可用于GPS定位。
2北斗导航系统定位原理北斗导航系统使您能够准确确定位置，而北向航空器则允许传送位置信息，而北向航空器系统则有缺点，在某些领域有局限性。
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用北斗卫星导航系统是中国自主研发的卫星导航系统，由于其高精度、高可靠性和全天候全球覆盖的特点，被广泛应用于航海保障领域。
本文将着重探讨北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用，包括海上航行、港口管理、船舶监控等多个方面。
北斗卫星导航系统在海上航行中发挥着重要作用。
通过北斗卫星导航系统，船舶可以实现精准定位和航向导航，提高航行的安全性和效率。
船舶在远洋航行中往往需要长时间航行，而在无人岛屿或者较远离陆地的海域航行时，海上定位和导航尤为重要，北斗卫星导航系统可以为船舶提供高精度的定位和导航服务，确保船舶可以安全到达目的地。
北斗卫星导航系统在港口管理方面也有广泛应用。
港口作为船舶的装卸和停泊地点，对船舶的进出港、停泊、装卸等环节需要实时的位置和导航信息。
通过北斗卫星导航系统，可以实现港口内船舶的位置监控和安全引导，加强港口管理，提高港口作业效率和安全性。
北斗卫星导航系统还可以用于船舶监控和溯源。
船舶监控是指通过北斗卫星导航系统对船舶进行实时监控，了解船舶的位置、航向、速度等信息，及时发现异常情况并进行处理。
通过北斗卫星导航系统，可以实现对船舶的全程监控，确保船舶安全航行。
而船舶溯源则是指通过北斗卫星导航系统对特定船舶的历史航行轨迹进行回溯，加强对过往船舶的监管和溯源，确保海上秩序和安全。
需要注意的是，虽然北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用已经取得了显著成效，但仍然存在一些挑战和问题需要解决。
北斗卫星导航系统的信号受地形、建筑物等影响，会出现信号盲区；而在海上航行中，天气条件也会影响北斗卫星导航系统的使用效果。
需要在技术上不断改进和完善北斗卫星导航系统，提高其稳定性和可靠性，以确保其在航海保障方面的应用能够得到更好的发挥。
还需要加强对北斗卫星导航系统的推广和培训，提高航海人员对其使用的熟练程度，从而更好地发挥其作用。
也需要加强国际合作，推动北斗卫星导航系统在全球范围内的应用，为全球航海保障做出更大的贡献。
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用
北斗卫星导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，具有覆盖全球的能力。
在航海保
障方面，北斗系统发挥着重要的作用。
北斗系统能够提供高精度的导航定位服务，确保航船在海上的准确位置。
在航行过程中，船舶需要实时获取自身的位置信息，以便进行航线规划、避免障碍物、遵循规定的航
道等。
北斗系统具有米级、厘米级的定位精度，能够满足船舶对于位置信息的高精度要求，提高航行的安全性和效率。
北斗系统还具备两向通信的能力，能够实现船舶与陆地、船舶之间的通信。
船舶在航
行过程中，需要与岸基站、其他船舶进行通信，进行信息交流、应急救援等。
北斗系统提
供的通信服务可以实现船舶与地面的双向通信，使用信号传输语音、数据等信息，增强船
舶之间和船地之间的沟通与协作能力。
北斗系统还具备全时全天候的服务能力，不受天气和地理条件的影响。
在航海过程中，天气和地理条件都会对船舶的航行安全产生影响，北斗系统可以通过卫星提供持续、稳定
的导航和通信服务，无论是在晴天、雨天，或是在海上、河流等地理环境中，都能为船舶
提供准确、可靠的导航和通信服务，确保航船的安全。
北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用具有重要的意义。
它能够提供高精度的导航
定位、准确的时间服务、可靠的通信能力，并且具备全时全天候的服务能力，为航海提供
了强大的支持和保障，提高了船舶航行的安全性、效率和准确性。
随着北斗系统的不断完
善和发展，相信它在航海领域将扮演更加重要的角色。
北斗导航系统在船舶海上航行中的应用研究
北斗导航系统在船舶海上航行中的应用研究北斗导航系统（Beidou Navigation System）是中国自主研发的全球卫星导航系统，主要用于提供航空、海洋、陆地等领域的位置、速度和时间信息。
在船舶海上航行中，北斗导航系统的应用研究具有重要意义，对提高航行安全性和效率起着重要推动作用。
1.船舶定位与导航。
北斗导航系统可以通过北斗卫星定位，为船舶提供准确的位置信息，帮助船员确定船舶的当前位置和航向，并提供导航指引，从而实现船舶的精确定位和导航，提高航行安全性。
2.船舶通信与信息传输。
北斗导航系统不仅可以实现船舶与船舶之间的通信，还可以实现船舶与岸基设施之间的通信，提供信息传输功能。
船舶可以通过北斗导航系统进行航行信息的交互，如航行计划、天气信息、海图数据等，从而实现远程通信和信息共享，提高航行的效率和准确性。
3.船舶监控与管理。
北斗导航系统可以实现对船舶的远程监控和管理。
通过北斗导航系统，船舶可以将实时数据传输到岸基设施，进行船舶状况的监测和管理，包括船舶的位置、速度、姿态、燃油消耗等信息，从而提供船舶运行状态的实时监控，及时发现问题并做出相应处理，提高船舶的安全管理水平。
4.船舶应急救援与遇险报警。
北斗导航系统可以提供船舶的应急救援和遇险报警功能。
当船舶遇到紧急情况时，可以通过北斗导航系统发送紧急救援信号，及时通知相关救援部门，并提供准确的船舶位置信息，从而促进救援的及时性和准确性，保障船舶和人员的安全。
最近几年来，北斗导航系统在船舶海上航行中的应用研究取得了显著进展。
中国船舶及海洋工程设计研究院等科研机构开展了一系列北斗导航系统在船舶航行中的应用研究项目。
研究成果包括开发了船舶北斗导航系统的硬件和软件设备，实现了船舶航行的准确定位和导航，提高了航行的安全性；研究了船舶北斗通信系统的设计和实施，实现了船舶和岸基设施之间的信息传输，提高了航行的效率；研究了船舶北斗监控与管理系统，实现了船舶运行状态的实时监控和管理。
北斗卫星导航系统在海警舰艇的应用研究
北斗卫星导航系统在海警舰艇的应用研究北斗卫星导航系统是中国独立研发的卫星导航系统，它能够为用户提供高精度的定位、导航和时间服务。
北斗卫星导航系统在海警舰艇上的应用，能够大大提升海上执法和应急救援的效率，保障国家海洋权益的实施。
本文将从北斗卫星导航系统的基本原理、海警舰艇的应用需求以及北斗在海警舰艇上的具体应用等方面展开研究，以期深入探讨北斗卫星导航系统在海警舰艇上的应用价值。
一、北斗卫星导航系统的基本原理北斗卫星导航系统是由一系列卫星组成的导航卫星星座，主要包括了地球同步轨道卫星、IGSO中轨卫星和MEO中轨卫星。
这些卫星构成了一个完整的覆盖区域，为用户提供了全球范围的导航、定位和时间服务。
北斗卫星导航系统的基本工作原理是通过卫星和地面控制中心之间的无线电通信，实现卫星导航信号的发送和接收。
接收机通过测量卫星信号的传播时间，以及卫星的位置和速度信息来计算接收机的位置，从而实现高精度的定位和导航。
二、海警舰艇的应用需求海警舰艇作为海上执法和安全救援的主要力量，对于导航定位系统的精确性和可靠性有着极高的要求。
海警舰艇需要在复杂的海洋环境中，实时获取自身位置信息，并能够准确导航到目标地点。
海警舰艇在执行巡逻、监视和执法任务时，还需要及时获取海洋环境信息、航道信息和其他相关数据，以便灵活应对各种突发情况。
海警舰艇对于导航定位系统的高精度、高可靠性以及对海洋环境的感知能力有着非常迫切的需求。
1.位置定位：北斗卫星导航系统能够为海警舰艇提供高精度的位置定位服务，实时获取舰艇当前位置信息，并能够通过计算航向和航速等数据，预测未来的行驶轨迹，确保舰艇在海上行驶的安全性和准确性。
2.巡逻监视：北斗卫星导航系统还能够为海警舰艇提供海上巡逻监视任务的支持。
通过无线电通信，海警舰艇可以及时获取海洋环境信息、航道信息和其他相关数据，从而在巡逻任务中更加灵活、高效地应对各种情况。
3.救援搜救：在海警舰艇执行救援搜救任务时，北斗卫星导航系统也能够发挥重要作用。
浅析北斗系统的发展及通航应用
• 123•浅析北斗系统的发展及通航应用中信海洋直升机股份有限公司 倪肖晨我国的北斗系统已在交通运输、海洋渔业、气象测报、救灾减灾和国家安全等领域得到广泛应用，并将应用于航空领域。
本文通过对北斗系统发展及特点的分析，探讨其在通航领域应用的可行性。
一、引言2018年11月19日，我国成功发射了第42、43颗北斗导航卫星，也是北斗系统第18、19颗全球组网卫星，这标志着我国成功完成北斗三号基本系统星座部署,系统服务已从区域向全球拓展。
北斗导航系统与美国全球卫星定位系统、欧洲伽利略系统、俄罗斯格罗纳斯系统已被全球导航卫星系统委员会确定为四大全球导航卫星系统。
目前关于北斗的文章很多，但鲜见有航空行业方面的应用。
我从事通航行业多年，时刻关注着国家北斗系统的建设和航空应用发展，并收集大量资料编写了这篇关于北斗系统发展的文章并提出了其在通航应用的些许建议。
二、北斗系统的由来说到北斗，必须先提GPS了。
上世纪50年代，美国两位科学家研究发现相对运动引起的多普勒频移效应导致苏联卫星的频率出现了偏移。
随后设计了方案利用多部接收机、得到不同频差来推算出这个卫星的具体位置，实现了多普勒定位跟踪。
这就是GPS系统的启动思路，美国选择实施的是中轨道星座的方案，充分利用地面物体和30颗轨道卫星间的多普勒频移来定位。
目前，GPS系统分为军用和向全球开放免费的民用两种定位模式。
美国军方使用的军码与免费GPS的民码精度相差十倍。
如果别国军方使用美国控制的免费民码GPS,万一与美国交仗，别国瞄准美国的导弹就尽在美国的掌控之中。
所以别国的军方绝不能使用美国的GPS，必须要发展本国的定位导航系统。
中国早在上世纪八十年代就计划启动定位导航卫星方案，但因经济条件等种种原因搁置至1991年才启动，称为北斗一代。
三、北斗系统的发展及政府推广北斗一代为双星定位，只有两颗星。
为了实现中国全覆盖，两颗卫星为高轨道静止卫星，既能定位又能通信。
静止高轨道是双星定位的必然选择，但它导致了地面被测物体与卫星的相对速度低、多普勒效应不明显、定位精度低的性能隐患。
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用1. 引言1.1 北斗卫星导航系统的背景介绍北斗卫星导航系统是中国自主研发建设的卫星导航系统，是全球最大的卫星导航系统之一。
北斗系统由北斗一号、北斗二号和北斗三号组成，覆盖全球范围，为用户提供高精度、全天候、全天时的定位、导航、授时和短报文通信服务。
北斗系统的建设始于20世纪90年代，经过多年的努力和发展，目前已经具备了完全自主的导航卫星系统。
1.2 北斗在航海保障中的重要性北斗系统可以提供精准的船舶定位和导航服务，帮助船舶避免碰撞、及时调整航向，保障船舶安全航行。
航海中经常面临着复杂的气象条件和海底地形，而北斗系统的高精度定位和导航功能可以有效帮助船舶避开潜在的危险，减少事故发生的可能性。
北斗系统在海上交通管理中起着重要作用。
通过北斗系统的监控和管理，可以实现对船舶的实时监控和指挥，保障海上交通秩序和安全。
北斗系统可以帮助监管部门更好地掌握船舶的位置和行驶轨迹，及时发现并处理潜在的安全隐患。
北斗系统还在海洋救援和遇险船舶定位中发挥着重要作用。
当船舶遇到危险情况时，北斗系统可以快速准确地定位船舶位置，指导救援行动，将遇险船舶及时救援，最大程度减少损失。
北斗卫星导航系统在航海保障中的重要性不言而喻，它不仅提升了船舶航行安全性，也促进了海上交通管理的高效运行。
北斗系统的应用为航海保障带来了更加便捷和可靠的解决方案，为整个航海领域的发展注入新的动力。
2. 正文2.1 北斗卫星导航系统在航海航标设置中的应用北斗卫星导航系统可以实现对海上航标的精准定位和监控。
通过北斗系统提供的导航信号，航标可以准确记录自身的位置信息，并实时传输给船只进行导航。
这样船只在航行过程中可以依靠航标的指引，避免误入危险区域或碰撞其他船只，提高了航行的安全性。
北斗系统还可以协助进行航标的远程监控和管理。
通过远程监控系统，管理人员可以实时了解航标的工作状态、电量情况以及是否需要维护等信息，从而及时进行调整和维护，保障航标的正常运行和有效性。
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用北斗卫星导航系统是中国自主研发的全球卫星导航系统，可以为全球用户提供高精度、高可靠的定位、导航和时间服务。
在航海保障方面，北斗系统的应用已经非常广泛，可以提供多种服务，为航行保障提供重要支持。
首先，北斗系统可以为船舶提供高精度的全球定位和导航服务。
船舶在海上行驶时，需要精确知道自己的位置和所处的海区情况，以便合理制定航行计划和采取措施。
北斗系统通过卫星信号的发射、接收和处理，可以实现对船舶的高精度定位和导航，减少航行误差和事故风险，提高航行安全性和效率。
其次，北斗系统可以提供海图显示和导航信息的更新服务。
随着海洋环境的不断变化和发展，海图和导航信息需要及时更新，以确保航行安全。
北斗系统可以通过卫星接收、处理和发送信息的方式，实现海图和导航信息的实时更新。
船舶可以及时了解海区的潮汐、海浪、水深、海流等信息，从而更好地进行航行规划和风险控制。
此外，北斗系统还可以提供船舶沟通和协调服务。
在海上，船舶需要进行有效的沟通和协调，以确保航行安全和顺畅。
北斗系统可以通过卫星连接和通信设备，提供全球范围内的实时通信服务。
船舶可以通过北斗系统进行紧急呼叫、位置报告、交通协调和救援请求等，获得及时的响应和支持。
总之，北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用具有重要的意义和价值。
通过高精度的定位和导航、及时的海图更新、有效的船舶沟通和协调等服务，可以提高航行安全、减少航行事故和损失，为海上交通和贸易活动提供重要支持和保障。
未来，随着北斗系统的不断升级和改进，其在航海保障中的应用将会更加广泛和深入。
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用北斗卫星导航系统是中国自主研发的，具有全球覆盖能力和自主控制权的卫星导航系统。
该系统主要由卫星、地面站和用户终端三部分组成，广泛应用于交通、农业、地震监测、气象、公共安全等领域。
在航海保障方面，北斗卫星导航系统的应用越来越广泛，成为了海上航行中不可或缺的重要工具。
一、北斗卫星导航系统概述北斗卫星导航系统是我国自主研发的全球卫星导航系统。
该系统由35颗卫星组成，包括5颗地球同步轨道卫星和30颗倾斜地球同步轨道卫星。
北斗卫星导航系统支持多种导航信号，包括C波段、B3I信号、B2a信号等。
该系统具有全天候、全天时、高精度、高可靠性、全球覆盖、自主控制等特点，是我国实现独立卫星导航系统的标志性技术成果。
北斗卫星导航系统已经广泛应用于航海、交通、农业、地震监测、气象、公共安全等领域，成为重要的国家战略工程之一。
北斗卫星导航系统在船舶定位和导航领域的应用主要体现在以下几个方面：1. 船舶定位北斗卫星导航系统可以通过卫星信号定位船舶的位置、速度和方向等信息。
这项技术可以有效提高航行的安全性和减少人员和财产的损失。
在普通海域中，船舶可以使用单一或多个卫星的信号进行位置定位。
在复杂的岸线、岛屿、海湾、港口等地形条件下，也能通过信号的重复反射达到准确定位的效果。
2. 船舶导航北斗卫星导航系统可以提供高度精确的船舶航向、速度和位置等数据，通过多种导航方法，如板图、雷达、激光、挂罗等，来实现船舶的导航。
这些数据可以被用来计算船舶的航向，适应航行的条件，并诊断可能出现的航行问题，提供合适的航行和操纵建议。
3. 航线规划和导航辅助利用北斗卫星导航系统，在航海过程中还可以对航线进行计算和规划。
船舶可以沿着预定的航线行驶，并随时调整航线方向，避免冲突等情况发生。
船舶还可以在海上进行自动导航，通过卫星信号和导航系统，来实现自动跟踪、自动偏角调整、自动避险等功能，大大提高了航行的安全性和精确度。
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对北斗系统的初步认识和在航海技术上的应用[摘要]作为中国正在实施的自主研发并且独立运行的全球卫星导航系统，北斗卫星导航系统与美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧盟伽利略系统并称为全球四大卫星导航系统。
本文介绍了北斗导航定位系统的发展、组成、工作原理与工作流程。
介绍了北斗系统的主要功能及其在航海技术上的应用。
北斗系统是一个全天候、区域性的卫星导航定位系统，它的主要功能是利用地球同步卫星为用户提供快速导航定位、简短数字报文通信以及精密授时服务。
由于北斗系统不需要其它系统的支持就可以具备通讯与定位的功能，并且融合了卫星增强系统，使其可以更广泛地应用，适合集团大范围地资料获取、监控管理以及用户资料传输，此外北斗系统由我国拥有自主知识产权，因而用起来更加可靠和安全，具有很好的保密性，目前国内的交通运输产业和一些大型企业已经开始逐步装备我国自主研发的北斗卫星导航定位系统。
把北斗系统与GPS系统进行了对比，分析了北斗系统的优缺点，并指出了北斗系统的发展与改进方向。
[关键词]北斗系统导航通信航海卫星Abstract: as China is in the implementation of the independent research and development and independent operation of the global satellite navigation system, beidou satellite navigation system and the GPS, Russia, the European Union, los kenaz Galileo system and called global four satellite navigation system. This paper introduces the development of beidou navigation positioning system, composition, working principle and the working process. Introduces the main functions and beidou system in navigation applications. The big dipper system is a round-the-clock, regional satellite navigation and positioning system, its main function is to use geostationary satellites for the user to provide quick navigation and positioning, short message communication and digital precision GPS clock service. Because the big dipper systems do not need the support of other systems can have the communication and positioning of the function, and fusion of satellite enhance the system, make its can be more widely used, suitable for group big range data acquisition, monitoring management and user data transmission, in addition the big dipper system in our country by with independent intellectual property rights, and more reliable and safe use up, good secrecy, at present domestic transportation industry and some large enterprises have begun to gradually equipment independent research and development of our country dipper of the satellite navigation and positioning system. The beidou system compared with GPS system, analyzes the advantages and disadvantages of beidou system, and points out the development and improvement of beidou system direction.Keywords: beidou system navigationc ommunication navigation satellite目录目录 (III)引言 (1)第一章北斗系统简介 (2)1.1北斗系统的概述 (2)1.2北斗系统的组成 (4)1.3北斗系统与GPS系统的比较 (4)第二章北斗系统的主要功能及在航海技术上的应用 (6)2.1北斗系统的主要功能 (6)2.2北斗系统的工作原理 (8)2.3北斗系统的工作流程 (10)2.4北斗系统的主要技术指标: (10)2.5北斗系统在航海技术上的应用 (11)2.6北斗系统在航航技术上的渗透 (13)第三章北斗终端数据处理和应用 (14)3.1外设与北斗终端的数据交换与处理 (14)3.2在航标系统中的应用 (15)第四章北斗系统的优缺点及发展建议 (16)4.1北斗系统的优缺点 (16)4.2北斗系统的发展建议 (17)结束语 (18)致谢语 (20)参考文献 (21)引言作为中国正在实施的自主研发并且独立运行的全球卫星导航系统，北斗卫星导航系统与美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧盟伽利略系统并称为全球四大卫星导航系统。
北斗卫星导航系统由空间端、地面端和用户端三部分组成。
其中空间端由30颗非静止轨道卫星以及5颗静止轨道卫星组成；地面端主要由主控站、注入站以及监测站等地面站组成；用户端由北斗用户终端以及与美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧盟伽利略等其它卫星导航系统兼容的终端组成。
中国此前已经成功发射四颗北斗导航试验卫星和十颗北斗导航卫星，并将在系统组网和试验基础上，逐步扩展为全球卫星导航系统。
北斗卫星导航系统以建成独立自主、开放兼容、稳定可靠、技术先进、可覆盖全球的导航系统为最终建设目标。
北斗卫星导航系统促进了我国卫星导航产业链的行程，完善了国家的卫星导航应用产业支撑、推广与保障体系，推动了卫星导航在国民经济社会各行各业的广泛应用。
北斗卫星导航系统可以在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠性的定位、授时与导航服务，并且同时提供短报文的通信服务。
中国以后生产定位服务设备的生产商，都将会提供对GPS和北斗系统的支持，这将会进一步提高定位的精度。
目前，北斗卫星导航系统已经开始向中国及周边地区提供连续的导航地位与授时服务。
[1]第一章北斗系统简介1.1 北斗系统的概述北斗卫星系统是一种以卫星为导航台的无线电导航系统，除了能够提供众人熟知的高精度位置信息外，还能够为用户提供高精度速度信息和好精度时间信息。
由于众多突出优点，卫星导航已成为实现高精度、全天时、全天候、陆军空天一体、导航定位与授时的最佳手段，广泛应用于经济社会和国防安全的各个领域。
在经济领域，卫星导航为电信、电力、金融等国家纤济基础行业提供低成本，高精度的时间同步，为交通运输、商业物流，建筑工程、渔业生产、矿藏开发、资源普查、灾害监测、公共安全、生命救助、个人移动电话定位、竟技体育等各行各业提供高精度定位、测速服务。
卫星导航己成为继移动通信和互联网之后信息产业第三个重要的经济增长点。
可以说，“比斗二号”部署完毕，在中国沿海以及亚洲地区，中国的卫星导航商用市场将彻底改观。
北斗卫星导航系统提供开放服务和授权服务两种服务方式，开放服务是向全球免费提供定位、测速和授时服务，为民用用户免费提供10米精度的定位服务、0. 2米/秒的测速服务、误左不超过10纳秒的时间服务，并且将为付费用户提供更高精度等级的服务。
授权服务是为有高精度、高可靠卫星导航需求的用户，收费授权提供更好的服务。
北斗导航系统将主要用于经济建设，为中国的交通运输、气象、石油、海洋、森林防火、灾害预报、通信、公安以及其他特殊行业提供高效的导航定位服务。
在国防防领域，卫星导航己成为建设信害、化军队、打赢信息化战争的必要基础和保证，在联合作战指挥、战场态势感知、军事载体及人员引导与定位、精确打击、情报侦察、战场目标属性识别等方面发挥着重要作用。
卫星导航己成为军事战斗力的有机组成部分和作战效能倍增器。
“北斗”卫星导航定位系统的军事功能与GPS类似，如:飞机、导弹、水面舰艇和潜艇的定位导航；弹道导弹机动发射车、自行火炮与多管火箭发射车等武器载只发射位置的快速定位，以缩短反应时间;人员搜救、水上排雷定位等。
不过，因运作方式不同，“北斗”卫星导航定位系统有一些GPS没有的军事功能，其中最重要的就是部队的指挥管制。
由于“北斗”卫星导航定位系统的简短通信功能可进行“群呼’，如集团用户中心发出的各种指令经“北斗”指挥型用户机上传至“北斗”卫星接着转给地面控制中心，再经出站链路传至“北斗”卫星向目标用户转发，使得集团用户中心可对其下属用户进行指挥调度。
“北斗三号”部署完毕，在国防领域小言而喻将大幅度提高解放军的精准打击能力。
卫星导航系统可以说是最重要的空间信息基础设施，因此我国一直以来都很重视卫星导航系统的建设，并不停地努力探索与发展拥有自主知识产权的卫星导航系统。
根据国外发展卫星导航系统的经验教训并结合我国的实际情况，我国分三个阶段循序渐进地实施自己的卫星导航系统建设目标。
（1）第一个阶段主要是完成试验任务，也就是用少量的相对地球轨道静止的卫星来建设一个区域性的有源卫星导航系统。
通过第一个阶段的试验与建设，为北斗卫星导航系统培养专业人才、积累技术经验、开发卫星导航应用市场、研制相应地面基础设施设备等。
北斗卫星导航试验系统的建设启动于1994年，并且在2000年形成了区域有源服务能力，在2000年10月31日开始相继发射了几颗“北斗”导航试验卫星，使我国成为继美国和俄罗斯之后的世界是第三个拥有自主卫星导航系统的国家，一举确立了我国在卫星导航领域的国际地位，结束了我国长期单一依赖国外卫星导航的历史。