汽轮机的常见故障和检修分析
解析汽轮机的常见故障及检修方法
解析汽轮机的常见故障及检修方法摘要：为了提升汽轮机的运行质量，文章结合实际，在阐述汽轮机常见路障类型的基础上，对提高汽轮机故障检修方法进行讨论。
实践可知，针对不同类型的故障类型，采取针对性的检修方式，可以提高汽轮机的运行效率。
关键词：汽轮机故障；检修方法；分析引言机械设备的稳定运行往往需要克服诸多因素，例如经常提到的环境和技术等。
尽管汽轮机就当下的实践来看经过了一定程度的研究改进，但是其中仍有一些问题难以彻底解决，进而使得机组发生故障的概率依旧较高。
因设备时常会受到环境和技术等方面因素的影响，因此导致其出现故障的原因也是极为复杂。
单纯地依靠某一参数进行故障诊断往往比较困难且无法得到准确的数据，鉴于此应充分利用其中相关的各个因素，并充分借鉴过往的经验，进而在数据融合法的基础上实施故障诊断，以在获取故障区域的基础上对其展开高效的处理。
对于技术工作者来说，应立足于相关故障诊断的技术研究，孜孜以求地推进相关的技术创新，只有这样才能切实地助力电力行业的蓬勃发展，从而为社会经济的繁荣提供重要基础。
一、汽轮机的常见故障及检修方法1、油系统的常见故障与检修（1）对于DEH油系统来说，其常见的故障如下：其一油箱油位较低，一般低于450mm；其二油温过高；其三，油泵运行过程中油压经常低于11.2Mpa；其四，逆止阀等关闭不严密；其五，蓄能器的联合运行不太稳定，且压力开关等时常出现不良情况。
（2）以下是EH系统常见的故障：①油箱油位存在异常下降的情况；②油压过低；③油温过高，当大于58℃时即处于报警状态;至于出现的原因，多与溢流阀阻塞有关；对于冷却水来说，当其水温超过35℃时，冷却水阀出现故障的几率较大；再则对于油加热器的操作存在不当的地方:针对以上故障的处理，溢流阀等可做适当调整或对其更换；对冷却水水温实施调整，并提高其冷却水流量；阀门和油加热器等应做出调整或检修；④对于挂闸以后油动机无法按照指令运行的情况，之所以出现这样的情况与OPC安全油压未能切实建立有很大关系；控制系统未能按照既定标准运行，且存在不规范的处理情况；对其的处理应首先对电磁阀检查，判定其是否存在卡涩等不良情况，如有问题应及时与有关人员联系检修；对于控制系统存在的故障，应由热控人员具体负责，并对其做出针对性的处理。
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法首先，汽轮机辅机中的泵是非常重要的一个设备。
常见的故障有泵轴承过热、泵叶轮磨损、泵轴弯曲等。
对于泵轴承过热，可以首先检查润滑油的供油情况，确保充足的润滑油。
如果问题依旧存在，可以考虑更换轴承。
对于泵叶轮磨损和轴弯曲，需要进行更换或修复。
其次，辅机中的风机也常常出现故障。
常见的问题有风机叶片断裂、风机轴承过热等。
对于风机叶片断裂，需要进行更换或修复。
对于轴承过热，可以进行轴承润滑检查，确保充足的润滑。
如果问题依旧存在，可以考虑更换轴承。
另外，辅机中的压缩机也可能出现故障。
常见的问题有压缩机噪音过大、排气温度异常等。
对于噪音过大的情况，需要检查压缩机的积碳情况，如果发现严重积碳，可以进行清洗。
对于排气温度异常，需要检查压缩机的冷却系统，确保冷却系统正常运行。
此外，辅机中的油炉也可能出现一些故障。
常见的问题有油炉燃烧器堵塞、油气比异常等。
对于燃烧器堵塞的情况，需要进行清洗。
对于油气比异常，需要检查油炉的供油、供气系统，确保正常供给。
最后，辅机中的制冷机也常常出现故障。
常见的问题有制冷效果差、压缩机运行异常等。
对于制冷效果差的情况，需要检查制冷剂充注情况，确保充足。
对于压缩机运行异常，需要检查压缩机的冷却系统，确保正常运行。
综上所述，火电厂汽轮机辅机常见故障包括泵、风机、压缩机、油炉和制冷机等设备的问题。
在进行检修时，需要根据具体故障情况进行相应的处理。
有时候只需要清洗、更换部件，有时候可能需要更加细致的排查和修复。
通过及时的检修，可以保证辅机的正常运行，确保汽轮机的高效稳定运行。
浅谈汽轮机本体常见故障检修
瞄回囫图口圈丽IUIU丽I、IU磊．Z,3勰咖姐d Prod。
协浅谈汽轮机本体常见故障检修姚以生(河南第二火电建设公司，河南郑州450051)工业技术摘要：汽轮机发生故障通常会造成重大的经济损失争社会后果。
通过调节系统故障分析、自动主汽门闭合故障排除和积盐的分析及处理，指出了常见故障检修方法，供大家参考。
关键词：汽轮机；故障分析；检修与预防l前言火电厂主要设备包括锅炉、汽轮机和发电机等，完成从热能到机械能再到电能的转换过程。
设备与设备之间的耦合性、系统的复杂性，以及设备在高温、高压、高速旋转的特殊工作环境下，决定了火电厂是一个高放障率和故障危害性很大的生产场所．这些故障都将造成重大的经济损失和社会后果。
因此，通过对这些设备主要故障进行研究和探索。
是很有必要的。
2调节系统故障分析2．1调节系统的油压波动调节系统油压波动的主要两个因素是主油泵和注油器本身的工作性能不稳定，油系统混入空气。
油流中的空气造成油压波动，对调节系统的稳定性危害最大。
油流中空气的来源是在机组启动时油系统的空气没有排净，尤其启动辅助油泵时出口门开启，高速油流将会卷进大量的气泡。
因此在启动辅助油泵前一定要关闭出口门，待油泵运行正常后再缓慢开启出口门提升油压，进一步排出调节系统各部套及油路中的空气。
油中空气的存在与油路系统中空气分离的条件有关，如油箱容积过小、回油管路布置过高、油位偏低、排烟风机调试不当或排烟风机进口不严密，使油箱未建立起微负压及系统中的油流速度过高等都是造成空气不能充分分离的原因。
2．2油质与调声部件漏油的分析油质不良是调节系统故障的一个重要因素，油质不良包括油质不清洁以及运行中油质劣化两个方面。
由于液压调节元件的间隙都很小，如果油中含有机械杂质，尤其是较硬的砂粒时，将引起调节系统的卡涩．从而造成调节系统摆动。
这类现象是较常见的。
目前，对于油中的水分和杂质．通常采取定期取样化验检测、不问断滤油、大修后对油系统管路、轴瓦进行大流冲洗等方法。
汽轮机常见十七大故障处理
汽轮机常见十七大故障处理
汽轮机是一种重要的能源转换设备，常见故障会影响其正常运
行和效率。
下面列举了汽轮机常见的十七大故障以及处理方法。
1. 叶片损坏，定期检查叶片的磨损情况，及时更换损坏的叶片。
2. 轴承过热，检查润滑系统，确保油润滑正常，清洁轴承。
3. 轴承故障，定期检查轴承磨损情况，及时更换损坏的轴承。
4. 涡轮叶片断裂，定期检查叶片的裂纹，及时更换叶片。
5. 涡轮叶片积碳，定期清洗叶片，避免积碳影响涡轮机性能。
6. 涡轮机振动，调整涡轮机的平衡，减少振动。
7. 燃烧室故障，定期清洁燃烧室，确保燃烧效率。
8. 冷却系统故障，检查冷却系统的工作状态，确保冷却效果。
9. 油系统故障，定期更换润滑油，保持油系统畅通。
10. 汽轮机漏气，检查密封件，修复漏气点。
11. 燃气泄漏，检查燃气管道，加强密封。
12. 冷却水泄漏，检查冷却水管道，修复泄漏点。
13. 涡轮机转速不稳，调整涡轮机的控制系统，保持稳定运行。
14. 油泵故障，检查油泵的工作状态，及时更换损坏的油泵。
15. 燃气轮机起动问题，定期检查燃气轮机的起动系统，确保
正常启动。
16. 烟气排放超标，优化燃烧参数，减少烟气排放。
17. 燃料系统故障，检查燃料供应系统，确保稳定供应燃料。
通过对这些常见故障的处理，可以保证汽轮机的正常运行和高
效工作，延长设备的使用寿命，提高能源转换效率。
同时，定期的
维护和检查也是非常重要的，可以及时发现并解决潜在问题，确保汽轮机的安全稳定运行。
汽轮机运行中的常见故障与对策
汽轮机运行中的常见故障与对策摘要：随着我国社会经济的不断发展,日常生活与工业生产对供电的稳定性要求都在不断提高,电厂要注重对各种机械的管理工作。
汽轮机作为发电系统中重要的组成部分,做好汽轮机故障排查和检修工作能够有效提高供电系统的稳定性,促进电厂安全生产和建设。
因此,对汽轮机的常见故障及应对策略进行研究,具有重要的现实意义。
关键词：汽轮机运行；常见故障；对策1汽轮机运行中的常见故障1.1关于汽轮机的严重超速问题首先对于汽轮机严重超速的判断标准是，以危急保安器动作转速差作为参考，当汽轮机转速超过该转速差时，并且继续上升，则称为严重超速，严重超速有着极大的安全隐患，并且严重超速会使得汽轮机出现一些不正常的现象，比如汽轮机的机组振动增大，以及运转声音异常等等，这些都会使得汽轮机的寿命严重受损，并且极有可能发生事故，因此要时刻观察汽轮机的工作状态，以便对这些问题做出及时的处理。
1.2油系统故障安装汽轮机油系统的过程中，杂质的进入可能会划伤轴颈，最终导致汽轮机的阀门被卡死，影响汽轮机的正常运行。
所以，在汽轮机运行中，工作人员需要仔细、认真地对油系统进行检查，及时解决油系统故障，保证汽轮机可以正常运作。
1.3汽轮机凝汽器真空过低凝汽器是经常发生故障的设备,凝汽器真空过低是汽轮机常见的故障之一。
凝汽器在汽轮机内具有较大的作用,能够使进入汽轮机的蒸汽膨胀为相对较低的排气压力,使热效率得到提升;凝汽器能够为锅炉提供用水,供锅炉循环使用。
凝汽器的真空程度能够直接影响汽轮机的运转情况,当凝汽器真空过低时,会造成排气温度升高以及汽轮机振动过大。
当汽轮机外部的温度升高时,会导致内部的水循环温度随之升高,对凝汽器的正常工作产生干扰。
如果温度过高,会导致凝汽器的排气压力处于过较高的状态,最终导致凝汽器内的真空程度过低。
1.4汽轮机的异常振动汽轮机是火力发电的中枢，汽轮机组发生异常振动是一种较为复杂的故障，由于汽轮机组的长期运行，会导致汽轮机组内部长期磨损，因此造成汽轮机组发生异常振动有着很多的原因，需要对汽轮机组的全部机械零件设备进行检查。
200MW机组汽轮机常见故障的分析及预防
２０ Ｗ ０Ｍ 机组汽轮机常见故障的分析及预防
孟慧峰 中电ｗ汽轮 发电机 ２Ｏ 组各 类故障的基础上。 结合机组 自 的结构特 身 点， 论述 了 汽轮发电机组常见 故障发生的原因、 特征、 断方法和预防措施。 诊 为国产２０ ０ＭＷ机 组故障诊断和预防挺供借鉴。 关籀 调 ：０ Ｍｗ机组 故障类 故障分 ２０ 型 析 故障预防 ’ １ 前言 ． 由于设计、 制造 、 安装 、 运行和检修不良或 不 当等原 因， 国产２ ０ ０ Ｍｗ 机组 发生过 转子 弯 曲、 叶片脱落 、 油膜振 荡、 汽流激振 、 子碰 撞 转 摩 擦、 不平 衡和不 对中等故障 。 本文 根据现 场 安 装中的 实际经验 和 对大 量故 障案 例的整 理 归纳分析， 对这些故障发 生的原 因、 特征 、 断 诊 方 法及防 止措施 简要地 进行论述 ， 希望能够为 ２ ０ Ｗ汽轮机常见故障的诊断 和预防提 供参 ０ Ｍ 考。 ２ 故障 类型和 故障分析 ． ２１转 子弯曲 ． 转子 弯曲通常分 为热弹性弯曲和永久性 弯 曲。 热弹性 弯曲， 是指 转 子内部温 度不均 匀， 转子受 热后膨胀而造成转子 的弯曲。 这时转子 所受应力未超过材料在该温度下的屈服极 限； 所 以， 通过延长盘车时 间使转 子内部温度均 匀 后 ， 种弯曲会 自行消 失。 这 永久 弯曲是 转 子局 部受 到急剧 加热 （ 却）该区域与 临近部位 或冷 ， 产生很 大的温 差而受 热部位热膨胀受到约束， 产生很大的热 应力， 力值超 过转 子材料 在该 应 温 度下的屈服极限 ， 使转 子局部产生压缩 塑性 变形。 当转 子温 度均匀后， 该部 位将 有残余 拉 应 力， 塑性 变形 并不消失 ， 造成 转子 的永久弯 曲。 转子弯 曲事 故在国产２０ ｗ机组中发生 ０Ｍ 的比例较高。 当转 子在临界转速 以下发生 摩擦 振 动时 ， 摩擦 使转 子局部表 面温 度升 高， 产生 热应 力， 发生变 形 （ 例如汽轮 机高压 缸和 中压 缸端 部 汽 封位 置 ， 因机组 启动时轴 封 供汽 和 停机时冷空 气的渗入 ， 热交替 变化产生的热 冷 应 力。 转子 热应 力分布不均 匀， 造成 转子与汽 封齿之 间的摩擦 ） 由于热 变形产生的 不平衡 。 与转 子初始 的偏心方向小于 ９ 。 合成后 使转 Ｏ， 子不平 衡量加 大 ， 发生越摩 越弯、 越弯越摩 的 恶性 循 环， 不立即停机 。 如 就可能 使转子 由暂 时的 热弯曲发展为永久弯曲。 此 外， 停机 后汽缸进 水也 会使转 予局 部受 到急剧冷 却而 发生弯曲。 国产２０ ｗ 机 组经 ０Ｍ 常发生转 子弯曲的原因主要是结构 设计不 合理 和运行中某些 参数控制不严格以及误操 作等。 为防止汽缸 进水 ． 应改进 疏 水系统 ， 增加 温度 测点等。 子发生较 大的永久弯曲后， 转 一般采用 松弛法直轴 。 ２２叶片脱落 ． 叶片脱落 现 象与叶片的设 计、 制造 、 安装 工艺和运行 维护等有关 。 当叶片设计动强度不 足， 叶片材 料存在缺陷或安装不当， 可能 会使叶 片频率落入共振 区； 当负荷过 小时， 可能导致 水 蚀或颤振 ； 当蒸汽参数波动时， 使叶片产生较 大 ： 的 交变热 应力 ； 如果 电网周波偏高或偏 低 ， 以 及机组任小 于额定转速 以下某转 速停 留时间过 长 ， 可能使叶片陷 入共振 区； 都 如果 凝结 水不 合格 ， 会使叶片结垢 ， 改变叶片 的动力特性 ， 并 使叶片发生腐蚀疲劳等。 叶片脱 落 的特 征是 ： 行 中振动 突然 增 运 大， 场有 时能听 到金 属撞 击声， 向位移增 现 轴 大， 在停机过临 界转速 时振 动 明湿增 大等。 为 了 防止叶片脱落， 可以采取 以下措施 ： ①在现 场 汽轮机 扣盖前 对低 压整 体转 予 的末级 、 次末级和 中压转子的 末级进 行整体 频 率试验， 确定转子叶片的最终状态 ； ⑦从中速暖机升到额定转 速过程中不要停 留， 运行中要保证蒸汽参数合格， 在极限状态下 运行时， 要限制机组 出力； ③要避免机组在电网周波变化较 大和低负 荷 下长期运行； ④机组检修时要检 查叶 片根部和拉筋是否 松动， 是否存在冲蚀、 腐蚀等 ； ⑤更换 叶片时要严格按 工艺规 程进 行， 并 进行动平 衡试验 ２３油膜振 荡 ． 油膜振 荡在高 、 中压和低 压转子上均可 能 发生 ， 并且 由于转 子标 高受热 负荷的影 响， 油 膜失稳不但可能在升 速过程 。 而且也可能在带 负荷期间发生。 油膜振荡 不仅会 导致高速旋转 机械的故 障 ， 有时也是造 成轴承或整台机组破 坏 的原 因。 油膜振 荡的特 征与不平衡振 动有本 质的区别， 油膜振 荡具有以下特征 ： １油膜振 荡在转子临界转速 的２ ） 倍以上转 速时发生 ， 一旦发生振荡 ， 振幅急剧加 大， 即使 再提高转 速， 振幅 也不 会下降。 ２ 油膜振荡具有惯性效应 ， ） 升速 时产生油 膜振 荡的转速与降速时 油膜振 荡消失的转速不 相同； ３ 当油膜振 荡发生时 ， 动逐步剧 烈， ） 振 轨 迹的变化范围剧烈增大， 且呈紊乱状态： ４ 油膜振 荡时转 轴将承受较 大的 交变应 ） 力， 由油膜振荡 产生 的交变应 力的频 率是转轴 旋 转频率与轴心涡动频率的差。 为了预防 和消除 油膜 振荡， 可以根据机 组 的实际情 况采取以下措施 ： １ 改 善轴 系的平 衡 和对 中状 况 ， ） 保证轴 承的结 构参数 （ 加大安装期间联轴器连接 的控 制， 避免隐患的存在） ２ 减小轴承宽度， ） 抬高轴承标高 ； ３提 高进油温度等 ； ） ４ 将三油禊轴承改为椭圆轴 承。 ） ２４汽流激振 ． 汽流激振有两个主要特 征： 一是应该 出现 较大量值的低 频分量 ； 二是振 动的增大受运行 参数 的影响 明显 ， 负荷， 如 且增大 应该 呈突发 性。 【 起蒸汽产生不稳定的切 向力的主要来源 有： 迷宫轴封中的汽流切 向力， 叶片顶隙不均匀
汽轮机本体常见故障的检修
先进的工业国家发展的过程中，有着较为 推动的作用。为了能够更好的实现自动化 比较好的密闭的气室，这样在完成能量转
更加快速的突破，因为其投入的成本比较 的发展，汽轮机的高效率生产，低成本生产 化的过程中较为安全，保证效率更高。气缸
高，能够有更好的技术创新，希望能够朝着 引起了人们的注意。在分析其工作原理的 的体积大小，形状以及安全稳定性都发挥
技术协作信息
技术探讨与推广
本文首先分析了汽轮机的发展历史，并对其主要结构进行了重点探索，相对应的对现阶段汽轮机常见故障进行了 一定的分析。
汽轮机本体常见故障的检修
◎唐晓宇
一、汽轮机本体发展及结构分析
起到了推动工业发展的目的，也能够节约 则是有效的解决大多数问题的主要办法，
1.国内外汽轮机发展历史。
更多的能源，为保护地球环境做出更大的 这样凸显出了汽轮机工作原理的重要性。
依据。 此次所研究的管道在应用清管器除
垢之后，共发送 15 次清管器，通过除垢处 理后，管道输出流量和运行压力达到正常 范围。之后每隔三个月发送清管器，可以 将管道内壁结垢层及时清理掉，避免形成 较厚结垢层。在除垢处理过程中可以实现 不停产运输，且不需要在管道表面做切口， 可以对运行期间的堵塞问题进行有效控
此外，在反浮选工工艺处理过程中，所添加 的物质会附着于铁精矿颗粒上，产生膨胀 效应，相应影响矿浆流动性，加强黏附力。 因此铁精矿管道结垢期间，矿粉和添加物 聚合物会附着于管道内壁，长时间会析出 碳酸钙，沉积在管道内壁，形成结垢层。量 子管通环所发出的微小振动波，会加大碳 酸钙分解难度，对管道内壁除垢效果造成 影响。
高效率，低能源的经济性方向发展，这样既 过程中，牢牢的抓住能源的转化效率问题 着重要的作用，无论哪个方面存在一定的
火电厂汽轮发电机常见故障及检修
火电厂汽轮发电机常见故障及检修摘要：在火力发电中，汽轮发电机组是火力发电厂的主要部件。
汽轮发电机的运行安全对火力发电系统有重大影响，主要影响能源系统的稳定性和效率。
同时，它也对能源消费者的安全性和经济可行性产生一定影响。
据不完全统计，我国60%的电力供应由汽轮发电机提供，汽轮发电机在电网中发挥着重要作用。
提高汽轮发电机组的安全可靠运行至关重要，因此必须对汽轮发电机组的运行状态进行诊断和预防。
汽轮发电机故障影响着系统运行的安全性、可靠性和使用寿命。
基于此，本文详细分析了火电厂汽轮发电机常见故障及检修措施。
关键词：火电厂；汽轮发电机；常见故障；检修引言在我国经济水平不断提高和科学技术不断发展下，火力发电厂更是加大了对汽轮发电机的应用力度。
因此，加强对汽轮发电机故障的及时维修，保证其运行的正常性、安全性和稳定性，在确保电力系统的整个运行性能方面发挥出重要作用。
因此，如何科学解决汽轮发电机的故障问题是火力发电厂必须思考和解决的问题。
1火电厂汽轮发电机的工作原理分析汽轮机是一种采用蒸汽做功的旋转式热力原动机，具有较大的功率，效率较高，且结构比较简单，易损件较少，运行起来十分安全可靠。
此外，汽轮机调速比较方便，在运行中产生的振动较少，噪音也小，并具有防爆的显著优点。
在火电厂中，汽轮发电机主要是通过燃烧煤等化学燃料，将其产生的蒸汽热能通过喷嘴、动叶等结构实现能量转换，转化成为机械能。
目前，火电厂常见的汽轮机主要分为冲动式与反动式两种。
其中，冲动式汽轮机产生的蒸汽通过在喷嘴中膨胀，使得压力及速度发生明显的改变，进而实现动能的转换，并利用高速气流带动动叶片的方向改变来实现做功；而反动式汽轮机则是利用叶轮的前压与后压之差来产生轴向的推力，然后再配合平衡活塞等设备实现轴向推力的平衡。
2汽轮发电机故障诊断概述随着现代机械化科学技术的发展和进步，现代机械系统的结构正变得更快、更精确、自动化程度更高。
作为现代连续生产过程的重要组成部分，发电机组在发生故障时将严重影响其机械效率。
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汽轮机的常见故障和检修分析
由于汽轮机设备结构复杂性和运行环境的特殊性，所以导致汽轮机故障发生
率居高不下，汽轮机故障发生很容易造成严重的经济损失和社会后果，因此加强
研究汽轮机常见故障问题及原因，并设计出有效的检修方式是目前亟待解决的问
题。下面我们就详细分析汽轮机运行中常见的故障，并提出一些检修方式，以供
参考。
标签：汽轮机；故障；检修
引言
由于汽轮机本身结构较复杂，这就使平时的使用、保养和维修存在着一定的
困难。因此汽轮机运行的安全性、可靠性和经济性备受人们的关注。汽轮机的结
构特点决定了汽轮机的启动时间较长，如果在启动运转期间出现故障，维修的时
间一般较短，不及时的维修或在有限的时间内未完成维修，都会直接的影响汽轮
机的经济效率和使用寿命。本文将针对这一现状，对汽轮机常见的问题进行探讨，
并分析研究汽轮机问题具体的诊断以及维修方法。
1 发电厂汽轮机常见问题
一般的，在汽轮机的运行过程中，出现的大部分故障都会导致机组的振动异
常。通过对机组振动现象的观察，对汽轮机故障类型总结如下：
机组普通强迫振动的四个表现特征：第一，汽轮机的质量为达到平衡，故障
的特征表现为振动的平衡；第二，汽轮机刚度下降，故障特征表现为结合面差别
震动大，发生部位一般为落地轴承；第三，共振现象，故障特征表现在：汽轮机
的转速将要达到1600r/min时，会出现轴承座的振动加速上升的现象。第四、汽
轮机转子不对中，故障特征表现为晃度较大。
机组非正常的强迫运动。与普通的强迫振动相比较，非正常强迫振动的相位
和振动幅度都很不稳定，故障特征包括：第一，汽缸的膨胀不畅。故障的特征体
现为，定速后轴承座的振动却逐步的增大。这一现象的出现和汽缸胀差以及汽缸
盖的膨胀紧密相关。第二，联轴器的螺栓松动。这一问题的故障特征变现：汽轮
机的晃动、振动和承载负荷有关。第三，裂纹转子出现失衡现象，导致裂纹转子
本身的晃度和振幅经常性的增大。第四，汽轮机转子受热弯曲，造成这一现象的
主要原因是转子的温度和振动为满足转子的正常要求。第五，在励磁电流和振动
的共同作用下，发电机的热弯曲。第六，汽轮机中心孔进油。这是因为转子的转
动幅度加大温度上升后，振动的频率也随之增大，使进油量越来越多。第七，轴
承和主轴之间的动静摩擦。在对其检修后会出现发散性的振动波动，但这种振动
与汽轮机承载的负荷没有关系。
2 发电厂汽轮机常见问题检修方式
引起汽轮机振动的原因有很多，从机组的整体运行状况来分析，引起震动的
原因大体相同，即几乎都是由一个问题引起的。对汽轮机问题的诊断，要从问题
的具体表现特征入手。找出问题本身具有的特征，再根据这些特征表现，分析总
结问题出现的类型。现对汽轮机诊断方法如下所述：
（1）对振动特征的观察和具体相关信息的收集。一般的，振动特征分析包
含以下內容：分析振动趋势、找出转速和振动之间存的联系、振动频率分析、振
动相位和振幅。需要收集的相关信息包括：汽轮机的检修状况、同行机组的运营
信息、日常运营状况的分析记录、机组机构信息等。
（2）对振动特征进行观察和相关信息收集之后，要对问题的机理进行认真
的分析，通过分析研究对故障的频谱特征、故障发生趋势特征和其它与其相关特
征进行提取，为故障的诊断和维修提供参考依据。
（3）明确汽轮机诊断的目的是对多发故障的排除，因此，尽量的使诊断方
法简单高效。
3 发电厂汽轮机主要部件的检修方式
3.1 汽缸。汽缸是汽轮机的重要组成部分之一，共分为上下两个缸体。气缸
的内部构件主要有静叶栅、转子、隔板等。内部的真空层可以有效的阻止空气的
进入，并以此来提高汽轮机的可靠性和安全性。对气缸的检修，应遵循以下步骤：
第一，拆除仪表。拆除仪表包括两方面的工作内容：拆掉化装板支架上的所有连
接螺丝，但要保证压条、支架、螺栓不被破坏的情况下，能够将所有的化装板吊
去，同时要有效的保护化装板上的喷漆。除此之外，还要对化装板上的装配序号
进行标记，所有拆除零件都要定点摆放，以便更好的装配。第二，拆卸汽轮机的
保温层。这并不是随时都可以进行的，需要等到汽缸上缸的温度降到120°C之后
才能够进行，同时还要小心操作，避免棉纱、木屑等落入保温层中引起燃烧。第
三，拆除调速气门上的所有三脚架螺栓，拿出定位销，吊走三脚架，之后拆除汽
缸前后左右的法兰螺栓，并要保证操作过程中螺栓不会出现蠕伸、弯曲、乱扣、
毛刺等现象。第四，在对导杆进行安装时，要保证导杆的平滑。为了达到这一目
的，可以在导杆上抹上透平油，之后进行对角的安装。还要及时的检查汽缸的变
形状态和汽缸的结合面，对纵向水平的汽缸水平中分面也要及时的测量。
3.2 转子。作为汽轮机的传动部位，转子在汽轮机的运行中发挥着重要的作
用。对转子的检修包括：第一，对转子的位置进行标记，并在轴颈的中部放置水
平仪，再对下轴向的水平度数认真的记录。比较本次记录和上次记录的差距区别，
确保测量的轴颈扬度在规定的范围内。第二，灵活运用千分表对转子运行中晃度
进行测量，测量之前要对千分表的准确度进行严格的检查。且测量前需要先观察
测量读数，然后将测量后的读数与之前记录的读数相比较，观察两次读数是否一
致。第三，测量汽轮机的动静叶间隙。其测量的部位是在汽缸结合面的两边，测
量工具是契型塞尺，测量任务是对静叶出口和动叶出口间隙的测量。第四，拆除
汽轮机联轴器螺栓，将转子吊出。需先拆除联轴器的外面的罩壳和紧钉的螺栓，
然后拆除放下联轴器端的方头螺栓，并将汽轮机端和发电机端的联轴器止口脱
开。最后一步是对动叶片的清理，对叶片和叶轮的整修和检查，以及对推力盘和
轴颈的检查。
4 结束语
本文探讨了汽轮机常见问题，分析研究汽轮机具体的诊断和维修方法，并对
汽轮机中气缸、隔板套、喷咀、隔板、转子等主要部件的诊断检修技术作了进一
步的研究。通过先进技术的运用，提高了汽轮机的利用价值和使用寿命。
参考文献
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作者简介：张拱良，男，职务：热电车间主任。