内齿泵工作原理
齿轮泵的工作原理
齿轮泵的工作原理
齿轮泵是一种常见的液压泵，它通过齿轮的旋转来产生流体压力，从而实现液
体的输送。
齿轮泵主要由外齿轮、内齿轮、泵壳、进出口等部件组成。
在工作时，液体从进口处进入泵腔，随着齿轮的旋转，液体被压缩并推送至出口处，完成了液体的输送。
齿轮泵的工作原理可以简单描述为以下几个步骤：
第一，液体进入泵腔。
当齿轮泵开始工作时，液体从进口处进入泵腔，填满了
齿轮之间的空隙。
第二，齿轮旋转。
齿轮泵的外齿轮和内齿轮通过机械传动实现同步旋转，液体
随着齿轮的旋转被夹带并推送至出口处。
第三，液体被压缩。
随着齿轮的旋转，液体被夹在齿轮之间，随着齿轮的旋转，液体被逐渐压缩，增加了液体的压力。
第四，液体被排出。
当液体被压缩至一定压力时，它将被推送至出口处，完成
了液体的输送。
齿轮泵的工作原理可以简单概括为液体进入泵腔、随着齿轮的旋转被压缩并推
送至出口。
这种工作原理使得齿轮泵在液压系统中具有广泛的应用，例如在工程机械、农业机械、船舶、航空航天等领域都有着重要的作用。
总的来说，齿轮泵通过齿轮的旋转来产生流体压力，从而实现液体的输送。
它
的工作原理简单直观，结构紧凑，性能可靠，因此在各个领域都有着广泛的应用前景。
内齿轮泵工作原理
内齿轮泵工作原理
内齿轮泵是一种常用的液压泵，它的工作原理基于内部的齿轮对液体的压力和流量进行转换。
内齿轮泵由一个外部齿轮和一个内部齿轮组成，它们通过啮合产生密封的工作腔。
外部齿轮与驱动装置相连，在旋转时带动内部齿轮一起旋转。
内部齿轮与外部齿轮浸入，但并不相互啮合，它们之间的啮合间隙随着泵的旋转而变化。
工作腔与进出口油道相连，通过泵的旋转将液体吸入工作腔并将其排出。
液体通过工作腔时，在啮合间隙中形成密封，从而产生压力，并随着齿轮的旋转而推进。
工作过程中，当内齿轮从吸油端旋转到压油端时，在腔内形成一个负压。
此时，压油端的液体通过进口油道进入腔内，充满了啮合间隙。
随着齿轮继续旋转，液体被推到压油端并排出泵体。
同时，吸油端的啮合间隙被扩大，形成一个负压区。
液体通过进口油道被吸入并充满这个负压区。
当齿轮再次旋转到压油端时，液体被再次排出，循环不断。
由于内齿轮的旋转方向始终是一致的，泵的流量是稳定可靠的。
总的来说，内齿轮泵通过外部齿轮驱动内部齿轮的旋转，利用啮合间隙的变化形成密封和压力，将液体吸入并排出。
它具有结构简单、流量稳定、容积效率高的特点，在工程和工业领域得到广泛应用。
内啮合摆线齿轮泵工作原理
内啮合摆线齿轮泵工作原理
嘿，朋友！今天咱来聊聊内啮合摆线齿轮泵的工作原理，这可超级有意思呢！
想象一下，齿轮就像是一群勤劳的小工人，它们在自己的岗位上忙碌着。
内啮合摆线齿轮泵里呀，就有这样两个特殊的齿轮，一个是外齿轮，一个是内齿轮。
外齿轮就像个调皮的小孩子，围着内齿轮不停地转呀转。
比如说，就像你和小伙伴做游戏时你围着小伙伴跑一样。
当外齿轮转动的时候呀，它和内齿轮之间就会形成一个个小空间。
这些小空间呢，就好像是一个个小口袋，把油液装进去，然后带着油液一路向前走。
哎呀，你想一想，这不是很神奇吗？就像我们用袋子装东西一样，把油液装得满满的。
而且呀，随着齿轮的不停转动，这些小口袋会不断地变大变小，把油液挤压出去。
这不就像是我们挤牙膏一样吗？有时候用力挤会挤出很多，有时候又挤得比较少。
内啮合摆线齿轮泵工作起来可认真啦！它不管什么时候都在努力地输送着油液。
这不就跟我们努力学习、努力工作一样吗？而且它还特别可靠呢，一直默默地为各种设备提供动力支持。
在很多工业领域，都能看到内啮合摆线齿轮泵的身影呢！它就像是一个默默无闻的英雄，虽然不张扬，但却非常重要。
我觉得内啮合摆线齿轮泵真的是太神奇、太重要啦！它用自己独特的方式，为我们的生活和工作提供着便利。
我们真应该好好感谢这些小小的机械部件，它们虽然看起来不起眼，但却发挥着巨大的作用啊！。
齿轮液压泵工作原理
齿轮液压泵工作原理
齿轮液压泵是一种基于齿轮工作原理的液压传动装置。
其工作原理如下:
1. 齿轮：齿轮液压泵由一对相互啮合的齿轮组成，通常为一对同时旋转的外齿轮和内齿轮。
外齿轮通常是驱动轮，而内齿轮是被动轮。
2. 泵腔：齿轮液压泵内设有一个密封的泵腔，齿轮通过旋转将泵腔内的液体封闭在其中。
3. 进口通道：泵腔内设有进口通道，用于从液压油箱中吸入液体，进入泵腔。
4. 出口通道：泵腔内设有出口通道，用于将压缩的液体推送出泵腔。
工作过程如下:
1. 吸入阶段：当外齿轮旋转时，沿着进口通道的方向，泵腔内的体积逐渐增大。
此时，外齿轮的齿间空隙朝向进口通道，内齿轮逐渐与外齿轮分隔。
2. 吸入液体：由于泵腔内的体积增大，压力降低，液体被吸入进口通道，进入泵腔。
3. 推送液体：随着外齿轮的旋转，沿着出口通道的方向，泵腔
内的体积逐渐减少。
此时，外齿轮的齿间空隙朝向出口通道，内齿轮紧密与外齿轮啮合。
4. 压缩液体：由于泵腔内的体积减小，压力升高，液体被推送出泵腔，通过出口通道进入液压系统，提供所需的液压力。
通过不断重复上述步骤，齿轮液压泵能够源源不断地吸入和推送液体，实现液压系统的工作。
内啮合渐开线齿轮泵工作原理
内啮合渐开线齿轮泵工作原理内啮合渐开线齿轮泵是一种常用的离心泵，它通过旋转的渐开线齿轮来实现液体的输送。
该泵的结构相对简单，运行稳定，广泛应用于工业领域中。
内啮合渐开线齿轮泵由两个啮合的渐开线齿轮组成，一个为驱动齿轮，一个为从动齿轮。
驱动齿轮由电机带动，从动齿轮与驱动齿轮啮合并相互转动。
泵体内装有两个齿轮的轴承支撑，保证其正常运转。
在工作过程中，当驱动齿轮转动时，从动齿轮也会随之转动。
由于两个齿轮的齿数不同，因此齿轮之间会产生啮合间隙。
当齿轮转动到啮合间隙最大时，泵腔内会形成一段负压区域。
此时，液体会被吸入泵腔，填充啮合间隙。
随着驱动齿轮的继续转动，啮合间隙逐渐减小，液体被逐渐推入泵腔。
当齿轮转动到啮合间隙最小时，液体被推到泵的出口处。
通过出口处的管道，液体被输送到需要的地方。
内啮合渐开线齿轮泵的工作原理可以用以下几个步骤来总结：1. 驱动齿轮转动，从动齿轮随之转动。
2. 当齿轮间的啮合间隙最大时，泵腔内形成负压区域，液体被吸入泵腔。
3. 随着齿轮转动，啮合间隙逐渐减小，液体被逐渐推入泵腔。
4. 当齿轮间的啮合间隙最小时，液体被推到泵的出口处。
5. 液体通过出口处的管道被输送到需要的地方。
内啮合渐开线齿轮泵的工作过程中存在一些特点和优势。
首先，由于齿轮的渐开线形状，使得泵的运行平稳，噪音低。
其次，泵的结构相对简单，易于制造和维修。
此外，内啮合渐开线齿轮泵的输送能力较大，可以适应较高的压力和流量需求。
然而，内啮合渐开线齿轮泵也存在一些限制和注意事项。
首先，泵的效率相对较低，能量损失较大。
其次，由于齿轮之间存在啮合间隙，泵的密封性较差，可能存在泄漏问题。
此外，齿轮的磨损和疲劳寿命也需要注意。
内啮合渐开线齿轮泵是一种常用的离心泵，通过齿轮的转动来实现液体的输送。
它的工作原理相对简单，但在实际应用中需要注意密封性、效率和磨损等问题。
这种泵在工业领域中有着广泛的应用前景，能够满足较高的压力和流量需求。
kcb齿轮泵工作原理
kcb齿轮泵工作原理KCB齿轮泵是一种常见的柱塞泵，其工作原理基于齿轮的相互啮合和转动。
本文将详细介绍KCB齿轮泵的工作原理。
我们来了解一下KCB齿轮泵的结构。
KCB齿轮泵主要由外齿轮、内齿轮、泵体和驱动装置组成。
外齿轮和内齿轮分别安装在泵体的两侧，它们通过啮合产生密封工作腔。
驱动装置通过轴传动的方式，将动力传递给齿轮，使其转动。
KCB齿轮泵的工作原理如下：1. 吸入阶段：当齿轮泵开始运转时，外齿轮和内齿轮开始旋转。
在外齿轮的作用下，泵体的工作腔逐渐扩大，形成一个低压区域。
此时，泵体的吸入口打开，使介质从外部进入泵体。
2. 吸入和排出阶段：随着齿轮的旋转，外齿轮和内齿轮开始互相啮合。
在啮合的过程中，工作腔逐渐缩小，导致介质被推到泵体的出口处。
在这个阶段，泵体的出口处的压力逐渐增大。
3. 排出阶段：当工作腔缩小到一定程度时，介质被迫从泵体的出口处排出。
在这个过程中，泵体的出口处的压力达到最大值。
4. 循环阶段：当介质被排出后，齿轮继续旋转，进入下一个工作周期。
整个过程循环进行，实现了介质的连续输送。
KCB齿轮泵的工作原理可以简单总结为：通过外齿轮和内齿轮的相互啮合和转动，实现了介质的吸入、压缩和排出。
齿轮泵具有结构简单、体积小、重量轻、运行平稳等特点，广泛应用于石油、化工、冶金、电力等领域。
需要注意的是，KCB齿轮泵在工作过程中需要保持一定的润滑条件，以减少齿轮的磨损和摩擦。
同时，还需要定期检查和维护泵体和齿轮的状态，确保其正常工作。
KCB齿轮泵是一种利用齿轮的啮合和转动来实现介质输送的设备。
它的工作原理简单明了，结构紧凑，广泛应用于各个行业。
通过对KCB齿轮泵工作原理的了解，我们可以更好地理解齿轮泵的工作过程，从而为实际应用提供参考和指导。
齿轮油泵的分类及应用
齿轮油泵的分类及应用齿轮油泵是一种常见的润滑油泵类型，它一般适用于高速、低压的工作环境，通常被用于传送各种润滑油、润滑脂或者其他润滑添加剂。
根据不同的工作环境和性能需求，齿轮油泵可以被分为不同的类别。
一、按工作方式分类1.外齿轮泵：外齿轮泵是最普遍的泵型之一，它的工作原理是由一对相互啮合的齿轮所形成的空间来完成液体的运输。
外齿轮泵具有特点：结构简单，适用于单向性输送，减少液体的泄漏，易于维护。
但是受到其工作原理所限，外齿轮泵并不能承受太高的压强，而且运转过程会产生比较大的噪音。
2.内齿泵：内齿泵又称为“行星齿轮泵”，其原理为内和外齿轮之间的同轴啮合运动将液体输送到出口处。
相比于外齿轮泵，内齿轮泵能够承受更高的压强和流量，可在更高的压力下工作。
内齿泵具有特点：运转平稳，耐磨损，非常适用于较小的流量和较高的压力。
但是内齿泵的结构比较复杂，需要更高的精度，另外内齿轮需要加强制润滑。
二、按用途分类1.低噪音齿轮油泵：减少了外齿轮泵震动噪音、运转噪音，使其更加适用于噪音要求较低的场合。
2.耐磨齿轮油泵：加强了齿轮材料、加工精度、降低磨损速度、延长了使用寿命，并降低了维修成本。
3.食品级齿轮油泵：采用有关标准的免洗材料，通常应用于食品、医药、制药、化妆品等方面。
三、按应用环境分类1.液体齿轮油泵：主要配合一些高粘度的液体，如柔性聚氨脂、树脂和溶液等。
2.高温齿轮油泵：适用于一些需要耐受高温性能的工作环境，例如冶金、高尔夫球场、建筑工地等。
3.化学齿轮油泵：适用于配合些特定的化学液体，如酸和碱液等。
齿轮油泵的应用非常广泛，包括：润滑油系统、炼油、制药、食品加工、矿业、造船、机械制造、汽车制造、铁路制造、水利设施制造等等。
根据流量、压力要求、液体性质和环境要求等因素，选取合适的齿轮泵非常重要。
齿轮泵型号及参数
齿轮泵型号及参数引言：齿轮泵是一种常见的液压泵，它通过齿轮之间的啮合来产生流体的加压。
齿轮泵可用于各种工业领域，广泛应用于液压系统、润滑系统、注油系统等。
为了选择适合特定应用的齿轮泵，我们需要了解不同型号和相关参数。
一、齿轮泵的基本工作原理：齿轮泵由两个相互啮合的齿轮组成，通常是一个驱动齿轮和一个从动齿轮。
驱动齿轮通过旋转驱动从动齿轮，从而将液体从泵的吸入口吸入，并通过压力油路将液体推送到排液口。
在齿轮之间形成的密封空间中，液体被压缩和推送，从而实现液体的加压传送。
二、齿轮泵的常见型号：1. 外啮合式齿轮泵：外啮合式齿轮泵也称为外齿轮泵，其齿轮直径相对较大，通常用于较大流量和较低压力的应用。
外齿轮泵结构简单，具有体积小、噪音低的优点。
它适用于一般液体的输送，如水、润滑油等。
2. 内啮合式齿轮泵：内啮合式齿轮泵也称为内齿轮泵，其齿轮直径相对较小，通常用于较小流量和较高压力的应用。
内齿轮泵结构更加复杂，但具有更高的工作效率和更好的自吸能力。
它适用于高压液体的输送，如液压油、燃油等。
三、齿轮泵的参数：1. 流量：流量是指单位时间内通过齿轮泵的液体体积。
在选择齿轮泵时，需要根据实际应用需求确定所需流量。
通常以升/分钟（L/min）或立方米/小时（m³/h）为单位进行表示。
2. 压力：压力是指液体在齿轮泵内的加压程度。
在选择齿轮泵时，需要根据系统的工作压力确定所需泵的最大压力。
通常以兆帕（MPa）或巴（bar）为单位进行表示。
3. 转速：转速是指齿轮泵主动齿轮的旋转速度。
在选择齿轮泵时，需要根据系统的要求和液体性质确定所需的泵转速。
通常以转/分钟（rpm）为单位进行表示。
4. 温度：温度是指液体在齿轮泵内的工作温度范围。
齿轮泵通常能够适应一定范围的温度变化，但在选择时需要确保所选泵能够在实际工作条件下正常运行。
5. 材料：材料是指齿轮泵的主要构成材料。
常见的材料包括铸铁、铝合金、不锈钢等。
在选择齿轮泵时，需要根据液体属性和工作环境选择合适的材料，以确保泵具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。
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液压泵的工作原理及主要结构特点类型结构、原理示意图工作原理结构特点外啮合齿轮泵当齿轮旋转时，在A腔，由于轮齿脱开使容积逐渐增大，形成真空从油箱吸油，随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到B腔，在B腔，由于轮齿啮合，容积逐渐减小，把液压油排出利用齿和泵壳形成的封闭容积的变化，完成泵的功能，不需要配流装置，不能变量结构最简单、价格低、径向载荷大内啮合齿轮泵当传动轴带动外齿轮旋转时，与此相啮合的内齿轮也随着旋转。
吸油腔由于轮齿脱开而吸油，经隔板后，油液进入压油腔，压油腔由于轮齿啮合而排油典型的内啮合齿轮泵主要有内齿轮、外齿轮及隔板等组成利用齿和齿圈形成的容积变化，完成泵的功能。
在轴对称位置上布置有吸、排油口。
不能变量尺寸比外啮合式略小，价格比外啮合式略高，径向载荷大叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。
这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油和两次排油利用插入转子槽内的叶片间容积变化，完成泵的作用。
在轴对称位置上布置有两组吸油口和排油口径向载荷小，噪声较低流量脉动小柱塞泵柱塞泵由缸体与柱塞构成，柱塞在缸体内作往复运动，在工作容积增大时吸油，工作容积减小时排油。
采用端面配油径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡，以限制缸体的倾斜利用配流盘配流传动轴只传递转矩、轴径较小。
由于存在缸体的倾斜力矩，制造精度要求较高，否则易损坏配流盘螺杆泵一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合，三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。
当螺杆旋转时，这个密封容利用螺杆槽内容积的移动，产生泵的作用不能变量无流量脉动径向载荷较双螺杆式小、尺寸大，质量大积沿轴向移动而实现吸油和排油NYP高粘度泵的概述：NYP高粘度内齿泵是根据石油、化工、涂料等行业的需求，研制开发的新型容积式泵，由于该产品可选用不同的材质和其独特的结构，因此广泛适用于不同性质、不同粘度的介质输送。
适用介质温度：10℃～200℃(NYP0.78和NYP2.3适用温度为-10℃～80℃) 介质粘度：1.0cSt～300000cSt(NYP0.78及NYP2.3的适用介质粘度为1.0cSt～10000cSt)1.工作原理：具有内齿的驱动齿轮（外转子）带动内转子在全封闭的泵体内作同方向转动，泵体和前盖的月牙板使吸入口和排出口隔开。
转动时，在吸入口形成负压，液体被吸入，转子将液体带到排出口，受压排出泵体，完成了液体的输送。
2.结构：泵主要有内外转子，轴，泵体，前盖，托架，密封，轴承等组成。
密封有机械密封和填料密封两种形式，对于高温、高粘稠密度及腐蚀性较强的介质，选用填料密封。
输送易结晶物料时J在前盖和泵体上可设计带有保温夹套J工作时通蒸汽保温融化K泵可配安全阀J当泵或管路系统超压时J安全阀打开J形成内部回流J保证系统安全。
泵装置由泵、电机和底座组成，传动方式有桥式和直联式两种。
从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。
NYP高粘度内齿泵的优点：1.输送液体平稳，无脉动，振动小，噪音低。
2.有很强的自吸性能。
3.正确选用零件材料，可输送多种有腐蚀性的介质，使用温度可达200℃。
4.内外转子转向相同，磨损小，使用寿命长。
5.泵的转速与流量呈线性函数关系，可适当改变转速来改变泵的流量。
6.特别适用高粘稠度介质的输送。
（一）内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。
主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp;内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。
内啮合齿轮泵具有：无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点。
（二）内啮合齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体，输送液体的种类可由轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠，甚至半固态液体。
（三）内啮合齿轮泵的材质有铸铁，铸钢，不锈钢等一、内齿合高粘度齿轮泵安装与试运转高粘度齿轮泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，基础、法兰或支座均需具有足够的刚度，以减小齿轮泵运转时产生的振动和噪声。
电动机与齿轮泵须用弹性联轴器连接，同轴度小于0.1毫米，倾斜角不得大于1度。
安装联轴器时不得用锤敲打，以免伤害齿轮泵的齿轮等零件。
若用带轮、链轮等驱动时应设托架支承，以防主动齿轮轴承受径向力。
紧固齿轮泵、电动机的地脚螺钉时，螺钉受力应均匀，连接可靠。
用手转动联轴器时，应感觉到齿轮泵能够轻松地转动，没有卡紧等异常现象出现，然后才可以配管。
高粘度齿轮泵的吸油管道内径应足够大，并避免狭窄通道或急剧拐弯、减少弯头，去除不必要的阀门、附件，尽可能地降低泵的安装高度，缩短吸油管道的长度，以减少压力损失。
管接头等元件的密封要良好，以防止空气侵入，从而控制气穴与气蚀的发生。
在开始运转前，往齿轮泵的壳体内灌满待输送的液体，便于安全启动。
若环境温度低于冰点，应预先向泵内通入热蒸汽，进行预热处理，然后才可启动齿轮泵。
齿轮泵的旋转方向要与进、出油口相符。
齿轮泵若是第一次运行，或长期闲置后再使用，最好在空载或小负荷情况下先跑合一小时左右。
如果在跑合阶段预先觉察出异常温升、泄漏、振动和噪声时，应停机检查。
高粘度齿轮泵的出口管路上还应当设置安全阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开安全阀卸压。
对于需要正反转的高粘度齿轮泵，其进出口管路上均需设置安全阀。
二、内齿合高粘度齿轮泵出现噪音的解决方法在流体输送系统中，液流速度、流量和压力的快速变化，气泡的破裂及交变的负载都是噪声的常见原因，输送高粘度液体的齿轮泵是诱发系统噪声的主要来源。
合理确定齿轮泵的工作转速，使齿轮与轴的转动避开啮合共振频率，可以防止噪声加剧。
因为当啮合频率接近于齿轮系的固有频率时容易发生共振。
采用适当的隔振技术可以阻止振动传递到临近的结构中去。
为此，齿轮泵与驱动电机应通过柔性联轴器连接，并安装在同一底板上，以保证同轴度，该底板装于弹性支承上，可进一步提高隔振效果。
在齿轮泵的出口管道上设置一个膨胀形容腔或蓄能器，来吸收泵的压力脉动或缓冲管路内的压力突变，是控制高粘度齿轮泵噪声的有效手段。
三、使用内齿合高粘度齿轮泵时注意事项当输送液体的粘度较高，或当系统在寒冷环境工作时，必须确保输送介质能够顺畅地流动。
许多油液中含有蜡性成分，它们在低温时很易结晶，输送介质的凝点应该低于预期的最低作业温度。
另外，所要输送的介质必须与系统中的密封、垫圈、软管等橡胶材料具有相容性，如果两者不相容，那么就得重新确定输送介质。
输送介质不仅是能量传递的中介，而且也是润滑、密封及传热介质。
液体粘度过高会增加内摩擦阻力，降低输出功率，浪费能量，并产生过高的系统温度.高粘度齿轮泵的出口管路上还应当设置安全阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开安全阀卸压。
对于需要正反转的高粘度齿轮泵，其进出口管路上均需设置安全阀。
在确定所要输送的介质时，应该严格遵循产品说明书上的规定，尽量使用厂家推荐的流体介质，并注意考虑系统的工作温度范围。
当希望在某一较宽的温度范围内使用时，输送介质的粘度指数应该高些。
输送高粘度液体的齿轮泵应做到在较低的功耗、较少的泄漏、较大的压力下输出最多的流量。
Viking泵内部齿轮泵内部齿轮泵的原则是由 Jens 尼尔森发明，Viking泵的创始人之一。
它使用两个旋转的齿轮泵创造空隙，允许大气压力，迫使流体进入泵吸入侧联合国网状。
轮齿之间的空间运输液，排出端的一个新月形的两侧，然后重新齿轮网排出流体。
海盗内部的齿轮设计有一个外部的传动齿轮（橙色转子所示），打开内部，从动齿轮（白色闲人所示）。
内部齿轮泵概述内部齿轮泵格外灵活。
虽然他们经常用这样薄的液体作为溶剂和燃油，他们善于有效地抽水厚的液体，如沥青，巧克力和粘合剂。
内部齿轮泵的有用的粘度范围是从1cPs超过百万 CP。
除了其粘度范围广，泵宽温度范围内以及，处理液体高达750 °F / 400 ° C。
这是因为单点的端面间隙（转子齿轮齿端和泵头之间的距离）。
这间隙可调，以适应高温，最大限度地提高效率处理高粘度液体，并容纳磨损。
非脉冲内部的齿轮泵，自吸，并可以运行短时间干。
他们还双向旋转，这意味着相同的泵可用于装载和卸载船只。
由于内部齿轮泵只有两个运动部件，可靠，操作简单，易于维护。
内部齿轮泵的工作原理1。
液体进入吸入口之间的转子外观（大齿轮）和惰轮（室内小齿轮）齿。
箭头指示方向的泵和液体。
2。
通过“齿轮内的一个齿轮”的原则，牙齿之间的泵液体旅行。
月牙形状分为吸气和排气口之间的密封液体和行为。
3。
泵头现在几乎淹没，前强制卸货港的液体流出。
啮合齿轮，惰轮和音量控制的液体保证转子的形式锁定的口袋。
4。
转子和惰轮啮合完全形成一个等距离的排放和吸口的密封。
这种密封强制卸货港的液体流出。
优点•只有两个运动部件•只有一个填料箱•非脉动放电•特别适用于高粘度液体•恒定，甚至放电不管压力条件•在任一方向运行良好•可以向一个方向流动，无论是旋转•需要低NPSH•单可调间隙•易于维护•灵活的设计提供应用定制缺点•通常需要中等速度•中等压力的限制•在产品的轴承运行泵•悬臂上的轴承负载应用常见的内部齿轮泵应用包括，但不仅限于：•所有品种的燃油和润滑油•树脂和聚合物•醇溶剂•沥青，沥青和焦油•聚氨酯泡沫（异氰酸酯和多元醇）•食品，如玉米糖浆，巧克力和花生酱•油漆，油墨，颜料•肥皂和表面活性剂•乙二醇材料建筑/配置选项•外部（头，外壳，支架）-铸铁，球墨铸铁，钢，不锈钢，合金20，和更高的合金。
•内部（转子，惰）-铸铁，球墨铸铁，钢，不锈钢，合金20，和更高的合金。
•套管-碳石墨，青铜，碳化硅，碳化钨，陶瓷，colomony，和其他特殊材料的需要。
•轴封-唇式密封，机械密封组件，标准行业集装式机械密封，气体阻隔密封，磁力驱动泵。
•包装-包装，如果不要求密封浸渍。