探索交通装备行业财务共享 开启智慧财务建设新篇——中车时代电
财务共享中心构建与运行研究以中铁C公司为例

参考内容
一、引言
随着全球化和信息化的快速发展,许多企业开始采用财务共享中心(FSSC) 这一新型财务管理模式。中铁C公司作为一家大型企业,也建立了自己的财务共 享中心。本次演示旨在研究中铁C公司财务共享中心的绩效评价,以期为企业改 进财务管理提供参考。
二、文献综述
国内外学者对财务共享中心的绩效评价进行了广泛研究。主要评价指标包括 成本、效率、质量、客户满意度等。其中,成本指标共享中心为企业节约的成本; 效率指标衡量共享中心处理业务的快慢;质量指标评估共享中心提供财务信息的 准确性;客户满意度指标反映共享中心服务客户的能力。
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三、研究方法
本次演示采用文献研究法、问卷调查法和访谈法进行研究。首先,通过文献 研究法梳理国内外关于财务共享中心绩效评价的研究成果;其次,通过问卷调查 法收集中铁C公司财务共享中心员工对绩效评价的看法;最后,通过访谈法与公 司高层管理人员深入探讨财务共享中心的绩效评价问题。
四、结果与讨论
1、成本方面:中铁C公司财务共享中心在成本控制方面表现出色,实现了显 著的成本节约。
财务共享中心构建与运行研究以中 铁C公司为例
目录
01 一、引言
03 三、研究方法
02 二、文献综述
04
四、中铁C公司财务 共享中心的构建
目录
05 五、中铁C公司财务 共享中心的运行效果
07 参考内容
06 六、结论与建议
一、引言
随着全球化和信息化的快速发展,企业面临着越来越多的挑战。为了提高效 率和降低成本,许多企业开始构建财务共享中心。中铁C公司作为一家大型企业, 也积极探索并实施了财务共享中心的构建。本次演示以中铁C公司为例,探讨财 务共享中心的构建与运行,以期为其他企业提供借鉴和参考。
铁路企业财务共享模式实践应用及研究

铁路企业财务共享模式实践应用及研究
裴丽群;张洁丽;齐淑卿;王贞贞;李喜亮;吕靖
【期刊名称】《中国总会计师》
【年(卷),期】2024()4
【摘要】财务作为企业天然的数据处理中心,成为推动以企业财务数字化转型带动企业整体数字化转型的重要路径。
作为铁路企业第一家试点单位,Y集团公司以数
智技术为手段积极构建基于方案设计、战略目标、业务流程、系统建设、运营管理、组织人才、风险与合规、服务能力和创新技术等九大要素的财务共享服务中心。
本文结合Y集团企业的实践,就铁路企业财务共享模式的实践应用进行探究。
【总页数】6页(P48-53)
【作者】裴丽群;张洁丽;齐淑卿;王贞贞;李喜亮;吕靖
【作者单位】中国铁路太原局集团有限公司财务共享服务中心筹备组;太原铁路新
创餐饮旅游集团有限公司;大秦铁路股份有限公司侯马北车辆段;大秦铁路股份有限
公司原平车务段;中国铁路太原局集团有限公司财务部<收入部>
【正文语种】中文
【中图分类】F27
【相关文献】
1.企业财务共享服务模式研究及实践
2.企业财务共享模式的应用实践探讨
3.财务共享模式下建筑企业财务区域化管理的应用研究
4.财务共享中心的企业财务管理模
式创新实践及研究5.企业财务共享模式选择及实践应用研究
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财务共享服务与铁路企业管理思考.pdf

一、铁路企业管理创新中开展财务共享服务工作的重要作用分析 (一)财务共享服务可促使铁路企业管理效率显著提升。
企业构建财务共享服务平台也对相关人员的知识水平和业务素质有了新的要求。
这就在很大程度上使得铁路企业开始重新对业务人员以及管理团队建设进行规划,而对于跨部门以及跨平台的资源共享,也能够使得铁路企业对各种财务数据进行有效地整合,并对标进行整改与优化,在客观方面能够很好地促使整个铁路企业会计服务水平显著提高。
在将财务共享服务平台正式加以应用之后,铁路企业各个业务与事业部门能够对信息进行有效流通,从而使得铁路企业财务信息管理地标准化建设,从而有效提高了铁路企业管理效率地显著提升。
(二)财务共享服务能够促使铁路企业财务管理水平显著提高。
财务管理在铁路企业的发展中起着非常重要的作用。
一般来说,要获得铁路企业的经营状况,需要专业完善的财务管理体系,使决策者对铁路企业的发展保持高度清醒的认识,从而促进铁路企业的发展。
提高铁路企业金融共享服务效率,促进其经营水平的提高。
通过实施与开展财务共享服务工作,能够对铁路企业经济业务工作加以优化与完善,使得财务管理流程变得更加精细,以提高铁路企业财务管理水平。
(三)促使财务管理工作变得更加标准以及规范。
一般而言,大部分铁路企业均面临着业务管理程序与模式差异大、资源分散等方面的突出性问题,而往往存在财务管理工作无法解决的问题。
此时,财务共享服务模式可以将各个部门分散的业务进行有效整合,从而制定出一套完善的财务业务处理流程以及相关的标准。
企业业务人员可以通过财务共享服务平台,对不同单位的财务管理工作进行监管,这样就在很大程度上提高了企业财务管理水平,同时也使得财务信息数据得到有效共享。
而且,基于财务共享服务平台开展高效的财务管理工作。
这样就可以在确保业务流不断发生改变的前提条件下,还能够有效降低财务人员的工作量,从而有效提高企业财务管理整体质量。
此外,还能够简化财务管理工作流程,提高企业财务管理工作水平。
中国铁建财务共享服务中心建设研究

中国铁建财务共享服务中心建设研究摘要:财务共享服务中心是近些年新兴的一种先进财务管理模式,能够有效提高财务处理的效率与质量,降低财务管理成本,增强会计监督职能以及进行信息化建设。
伴随着社会化大生产的深入发展,企业内部分工更加精细化,同时建筑企业生存的环境也发生了较大变化,传统财务管理方法的弊端日益凸显,加强财务管理水平刻不容缓。
本文基于财务共享服务相关理论,通过对中国铁建的财务共享中心进行分析,给其他企业建设财务共享中心提供借鉴意义。
关键词:财务共享;管理模式;信息化建设引言:在当前的互联网时代,信息的时效性变得更加重要,因此企业集团越来越重视如何将数据又快又准的转化成财务决策信息。
企业急于利用财务共享这种新型管理模式,达到集团集中管控、业务流程标准化、提高客户满意度以及降本提效等目的。
于是,在这样的背景下,财务共享模式应运而生。
一、财务共享服务中心发展三阶段(一)交易层面的共享交易层面的共享阶段建设过程分为可行性分析阶段、建设实施阶段、运营完善阶段。
可行性分析阶段,在这个阶段要结合企业自身的发展,是否可以建立财务共享中心,不能因为盲目的跟从而适得其反;建设实施阶段,在这个阶段要完成选址、人员配置、运营管理、信息系统、服务水平协议等准备工作;运营完善阶段,这个阶段是一个不断发现问题并及时解决,不断探索完善的过程,是一个长期的、艰巨的任务。
(二)业财一体化在这一阶段会遇到很多困难。
首先业财融合的困难体现在流程的再造,这一过程由于权利的重新分配会造成各部门之间争夺权力,业务部门更多关心自己的业务指标而不是真正关系到业务量产生的投资成本问题。
其次是信息渠道闭塞,业财交流困难。
由于业务的统计数据有自己的规则且标准不统一,业务部门对财务提供的数据认可度不高,对财务工作情况不是很了解,缺乏信息的紧密型链接。
最后是业务部门积极性不高。
业财联动的项目大部分都是财务积极性很高,但是业务参与度不足,项目结果也是严重不对等,财务价值得到提升而业务价值有所欠缺。
建筑施工企业集团财务共享模式应用案例探讨——基于中国铁建财务共享中心的实践

财经纵横235建筑施工企业集团财务共享模式应用案例探讨——基于中国铁建财务共享中心的实践王 伟 中铁二十局集团第六工程有限公司摘要:建立财务共享中心,是企业未来经营模式的必然趋势。
而且,财务共享中心的成立,在很大程度上能够提升企业的整体管理水平,以及企业的内部控制管理效率。
本文以中国铁建为例,研究财务共享中心成立的过程以及效果。
同时,本文对中国铁建的组织架构图以及运作流程都进行了较为详细的研究和分析。
当前,由于企业的信息化建设工作还不完善,所以建立财务共享中心的道路上依然存在一些问题。
关键词:财务共享中心;财务管理;中国铁建中图分类号:F275 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2018)033-0235-01一、中国铁建股份有限公司概述中国铁建股份有限公司是在2007年由中国铁道建筑公司在北京成立,该公司属于国家的大型建筑企业类型。
而且,随着公司规模的不断增大,在2008年在上海主板和香港上市。
同时,中国铁建的主营业务收入以及资产规模在增长,从而使得该公司成为中国500强企业的前列。
中国铁建公司的组织结构较为复杂,同时公司的经济业务活动较为繁杂。
并且,中国铁建的项目分散在全国范围甚至全世界范围内。
总体来说,中国铁建的投资项目较多,人员流动性较大。
正是由于中铁公司的企业规模比较大,所以其财务管理工作相比于其他公司难度更大。
为了能够提升中铁的财务管理效果和效率,建筑施工企业集团可以实施财务共享模式。
二、中国铁建公司建立财务共享中心1.建立财务共享中心的组织定位财务共享中心属于会计部门的内部服务机构,属于集团机关的直属办事机构。
因此,财务共享中心与机关的职能部门属于同级工作单位,其业务主要由集团公司财务部门指导。
财务共享中心能够辅助集团公司的财务部门,制定相关的会计政策以及落实这些会计政策。
而且,财务共享中心能够代理其他内部单位实施必要的财务核算以及管理工作。
比如:财务共享中心能够代理执行会计核算工作、资产价值管理工作以及会计档案管理等工作。
建筑企业“财务共享3.0”品牌建设实践

一、公司简介中铁十九局集团有限公司(简称“中铁十九局”)组建于1949年8月,1984年1月并入铁道部,改编为铁道部第十九工程局。
2001年12月企业改制后,成为国务院国有资产监督管理委员会监管的大型建筑央企中国铁建股份有限公司旗下核心成员。
几十年来,中铁十九局南征北战、东驰西骋,先后承担了以京九铁路、青藏铁路、京广高铁、京沪高铁、沪昆高铁、京雄高铁、中老铁路为代表的一大批国家重点建设项目施工,成为国家铁路、建筑、公路、市政工程施工总承包特级企业。
同时,具有铁道、建筑、公路、市政行业设计甲级资质、地质灾害治理工程施工甲级资质、爆破作业许可(营业性)一级资质及对外承包工程资格。
是一支集铁路、公路、水利水电、电力、建筑、市政、机电、桥梁、隧道、路基、钢结构、铺轨架梁、轨道交通、机场、港口码头、矿山建设等于一体的大型专业化施工队伍。
企业现有员工16163名,总资产530亿元,年施工能力600亿元以上,全集团共有单价5万元及以上设备10000余台(套),单价200万元及以上大型专业施工设备500余台(套)。
目前,集团公司已形成高铁客专箱梁制提运架、常规铁路铺架、高等级路面、矿山建设、城市轨道、隧道施工等机械化施工生产线;先后荣获国家科技进步奖3项,全国十大科技成就奖1项,拥有有效专利1389项,其中发明专利163项;获得国家级工法9项;荣获“古斯塔夫斯·林德恩斯”国际桥梁大奖1项,中国建设工程鲁班奖16项、国家优质工程金质奖12项、国家优质工程奖40项、中国土木工程詹天佑奖20项。
集团公司还获评全国先进建筑施工企业、全国优秀施工企业、全国工程管理先进单位、全国守合同重信用企业、全国文明单位、全国思想政治工作优秀单位、全国企业文化建设优秀单位、全国铁路模范职工之家、全国五四红旗团委,全国三八红旗集体等荣誉,并通过了国家高新技术企业、国家级企业技术中心认定。
文化是企业发展的源动力和催化剂,品牌是企业竞争力的软实力,也是赢得市场的优势资源。
中车四方股份管理创新的模式选择
038 COVER STORY 〇封面故事中车四方股份管理创新的模式选择打造链接上下游、多链条、多业务、多维度的财务新模式,是管理会计体系建设的重要基础,也符 合中车四方股份战略转型和高质量发展的要求。
文/本刊记者于跃在企业的管理创新中,企业对创新模式的选择也颇为关键:一方面要符合国家发展的要求,另一方面也要符合企业自身的特点。
在国家高质M•发展要求、企业数字化转型和中车“创一流”的背景下,作为中国轨道交通客运装备龙头企业的中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份”)开启了财务转型新实践。
中车四方股份财务部部长赵峰对《新理财》表示,在数字经济时代来临之际,中车四方股份正在从经营规模快速增长阶段向高质駄发展阶段迈进,国际化程度不断提高,行业竞争日益激烈,建设数字化企业成为公司“十三五”期间重要的战略规 划目标,而以财务共享为基础,打造链 接上下游、多链条、多业务、多维度的 财务新模式,是管理会〖卜体系建设的 重要基础,也符合中车四方股份战略转型和高质M发展的要求。
“借助浪潮 财务共享云,公司的报销、资金、税务 等会计核算业务效率和质勛均得到了明显提升,通过业务和财务的互相驱动,中车四方股份正在开启财务管理的 新模式。
”赵峰说。
中车四方股份是中国中车股份有限公司的核心企业,拥有不同速度等级、不同编组形式、不同动力形式的高速动车组、城际动车组系列化产品,拥有高速动车组、城际动车组、高档客车、地铁令:辆、有轨电车、内燃动车组、单轨车辆7大产品平台。
我国首列时速200公n〖高速动车组和城际动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、时速500公里高速试验列车、首列600公里磁悬浮样车均诞生于此,尤其是对于“复兴号”动车组的成功研制,中车四"股份不仅承担r我国高端装备产业发展的新使命,也承载了中华民族伟大复兴的中国梦。
对于企业管理模式创新而言,赵峰认为,中车四方股份按照“顶层设计、统一规划、分步建设”的策略,以财务共享为突破口,实现了会计核算的流程化、_动化和标准化,并借助财务共享与业务系统关联的大数据,建设了管理会计大数据平台,创新了财务对业务的数字化支捍,使“业财融合”的深度与广度不断增加,促进了中车四方股份财务管理的转盤与升级,为公司实现高质W发展奠定了坚实的基础。
以数字化之翼助飞企业财务管理新高度——中国恩菲工程技术有限公司财务共享中心建设
072 FSSC以数字化之翼助飞企业财务管理新高度一中国恩菲工程技术有限公司财务共享中心建设文/本刊记者亓坤随着国内外信息技术的不断发展,数字化赋能已成为大型企业管理和效率提升的必经之路。
近年来,国务院、国资委先后出台了《关于加强和改进企业国有资产监督防止国有资产流失的意见》《中央企业投资监督管理办法》等相关文件,对大型央企风险防范和集中管控的要求不断做出战略性提升的要求,这意味着企业财务管理数字化转型已是当务之急,企业领导者也必须要坚定不移地支持信息化、数字化转型,为企业管理方式的转型插上腾飞的翅膀。
中国五矿党组副书记、总经理,中冶集团董事长国文清也多次强调数字化转型对企业发展的重大意义。
中国恩菲工程技术有限公司总会计师姜淑兰说:“在这样的大背景下,企业数字化转型在财务管理方面最显著的成果莫过于建立财务共享服务中心的实践。
”传承公司传统,秉持精益求精,建设成果凸显作为一家历史积淀深厚的中央企业,中国恩菲工程技术有限公司(以 下简称.•中国恩菲)成立于1953年,是中华人民共和国成立后,为恢复和发展我国有色金属工业而设立的第中国恩菲工程技术有限公司总会计师姜淑兰一家专业的设计机构,现为世界500强企业中国五矿、中冶集团骨干子企业,拥有有色行业唯一的全行业工程设计综合甲级资质。
60多年来,中国恩菲在全球30多个国家和地区建设了 1.2万个工程项目,立足有色矿冶工程,依靠科技创新驱动,高端咨询引领,发展科学研究、工程服务与产业投资三大业务领域,深耕非煤矿山、有色冶金、水务资源、能源环境、新高材料、市政文旅、城市矿产、智能装备、房产经营九个业务单元,形成核心能力突出、竞争优势明显、国际化运作、特色鲜明的多元业务集群,能够提供总承包、项目管理、工程咨询、设计、监理、环境评价、供货等全生命周期服务,在产业领域,是国内少有的具备咨询、设计、建设、投资、运营综合服务能力的企业之一。
姜淑兰说:“由于公司业务涉及传统产业和新兴产业,经营地域包括国内各地和境外多国,这也向财务管理方式提出了一定的挑战。
财务共享服务与铁路企业管理创新思考
财务共享服务与铁路企业管理创新思考作者:牛碧涵来源:《中国集体经济》2023年第34期摘要:铁路行业作为基础设施行业,影响国民出行、旅游、物流产业发展等多个方面。
当前铁路管理中仍然存在管理成本高、信息传递质量慢,缺乏统一、规范化标准等问题,影响了铁路行业在市场上的竞争力,因此应该以财务共享服务为着力点,通过信息的整合,服务效率的提升,成本的优化来进一步促进铁路企业管理创新,以期能够进一步提升铁路企业在市场上的竞争力,能够满足国民经济发展需求。
关键词:财务共享服务;铁路;管理企业;管理创新“十四五”规划提出积极推进高效联通,塑造世界级铁路网络,探索建设现代化高端运营体系,建立完善的货运票务大数据运营中心,为实现高质量发展奠定坚实基础。
铁路产业是我国的基础产业,随着铁路网络体系不断完善、速度不断提升,越来越多的人将铁路运输作为首选,一方面为铁路发展带来了新的机遇,另一方面也增加了铁路管理中的挑战。
财务共享依托现代化信息技术,不仅可以提升财务工作的效率,还可以打破部门之间的信息孤岛情况,因此应该依托财务共享服务来进一步促进铁路企业管理创新,以期能够提升铁路企业的管理水平,降低其运营成本,为进一步增强铁路企业在市场上的竞争力,推动国民经济高质量发展提供保障。
一、财务共享服务的概念以及内涵财务共享服务这一概念是随着信息技术的快速发展而产生的。
信息化背景下大数据和云计算被广泛应用到企业财务工作中,推动了财务工作转型。
很多西方大型企业、跨国集团开始依托信息技术来进一步简化企业的业务与财务流程,以期能够进一步优化企业的组织结构,降低企业的运营成本,增强企业的价值创造,以市场视角为内外部客户提供专业化、生产化服务。
财务共享是一种管理模式,是包括信息技术、组织管理、服务管理、质量管理、绩效管理等多种管理手段的综合体,因此应该从多个维度来探索财务共享服务的内涵。
二、财务共享服务应用于铁路企业管理创新的意义(一)有利于提升企业的工作效率财务共享服务是将一些企业重复的或者量比较大的业务单独分离出来解决,由专人负责专业的模块内容,不仅可以提升财务工作效率,还可以进一步提升业务效率,为满足企业管理工作提供基础的数据支持,财务共享服务还可以进一步优化企业的业务流程,简化不必要的业务环节,由专门的人员或者岗位对接财务中心人员工作需求,提升了铁路企业各项工作效率。
财务共享时代来临
财务共享时代来临作者:戴鄂来源:《国企管理》 2017年第9期7 月14 日,北京国家会计学院在国际会议中心举办“财务共享服务未来何去何从:展现跨界融合之美”专题论坛。
秦荣生院长在论坛开幕辞中介绍:企业财务共享服务平台是依托信息技术、云计算和大数据,以财务业务流程处理为基础构建的分布式管理模式和平台;进入3.0 时代,财务共享服务以物联网、数字化、智能化等为技术手段,将与业务有关的所有环节联通与连接,并做到智能化自动独自拆解、分析与数字化处理。
搭建共享平台,大数据带来高效率财务共享服务在跨国公司与国内大型集团公司中日渐兴盛,就建筑行业来举例,中国铁建是我国建筑行业第一家搭建财务共享服务中心的央企。
中国铁建以网络报账平台建设为突破口,分模块逐步上线搭建系统,以信息影像化集成项目,以业务领域延伸实现成本管控。
2017 年6 月8 日,中铁一局、中铁四局财务共享服务中心也正式挂牌成立。
中铁十八局财务部牛永辉认为,建筑行业企业存在层级多、跨度大、内控弱的问题,中国铁建搭建财务共享中心后,有效实现降本增效和管理强化。
以中国石油、中国石化为代表的石油石化行业财务共享平台的搭建,也是2017 年的一股行业热潮。
中国石油湖北销售分公司总会计师王嘉良以管理会计为分析对象,剖析大数据时代传统财务管理领域面临的三个重点问题,解答了搭建财务共享服务平台的客观必要性:一是传统的管理会计以小数据简单计算为基础,侧重结果,但缺乏对业务过程的研究。
“例如为了增加零售规模,公司通常会投入大量的促销资源,但促销效果评估一直是困扰我们的难题。
在小数据环境下,促销效果评估通常是按量本利简单计算促销前后变化,整个过程数据量少,无法关联分析促销背景、消费者参与数量、新增购买量、重复购买量、客户黏性程度,业务人员常常对评价结果表示质疑”。
王嘉良表示,大数据时代企业以客户服务为主导,以产品多样化、服务个性化为经营模式,管理会计需要日益加深与业务的深度融合,运用大数据加强商业分析以保持可持续的长期竞争优势。
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ACCOUNTING LEARNING17探索交通装备行业财务共享 开启智慧财务建设新篇——中车时代电气财务中心共享建设实践申媛 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要:为适应飞速发展的社会经济,交通装备企业改革财务管理模式成为发展趋势。本文以株洲中车时代电气股份有限公司为例,分享了在财务共享中心建设中的一些新思路,并分析了现阶段基于实际情况未能到位的问题,以期为其他类似企业提供参考。关键词:财务共享;财务管理一、引言随着信息技术的普及及经济全球化的发展,传统的财务管理模式显露出越来越多的问题,而财务共享理论获得人们越来越多的认可。财务共享就是采用流水线的作业方式将财务工作流程分解然后再组合,集中处理公司规范统一的财务步骤,以加强集团财务管控,提高大集团企业面对庞大组织和管理机构的管理效率和水平,整合企业财务资源,降低运营成本。目前海尔、中兴等新型企业陆续建立并实施财务共享中心且效果显著。但是在我国交通运输装备行业,财务共享建设理论与实践处于起步阶段,有待于完善。随着行业开放和企业国际化,市场竞争日趋激烈,交通运输装备企业要想提高综合竞争力,必须对自身财务管理模式进行改进,提高工作效率、降低经营成本,因此,构建交通运输装备企业财务共享中心就具有十分重要的现实意义。本文以中车时代电气财务共享中心建设为案例,分享了在财务共享中心建设中的一些新思路,分析了现阶段基于实际情况未能到位的问题,并提出了相关的对策建议。二、财务共享服务的相关理论(一)财务共享服务中心的概念财务共享服务中心(FSSC)起源于共享服务中心(shared service center,简称SSC),SSC是一种崭新的管理模式,是指将企业部分零散、重复性的业务、职能进行合并和整合,并集中到一个新的半自主式的业务中心进行统一处理的管理模式。这一模式伴随网络技术的发展而发展,摒弃了原有的空间限制。1980年,托夫勒出版的轰动世界的《第三次浪潮》(《The Third Wave》),形成了自己的未来学思想体系。与之并驾齐驱的是《信息革命》学说,它是指由于信息生产、处理手段的高度发展而导致的社会生产力、生产关系的变革。随着这些理论成为现实,信息技术的成熟与发展,从而奠定了SSC、FSSC的技术基础。按照国际财务共享服务管理协会(IF-SS)的标准定义,财务共享服务中心是基于信息技术,以市场视角为内外客户提供专业化财务信息服务的财务管理模式,是网络经济与企业管理共享思想在财务领域的最新应用。(二)财务共享服务的特点随着国际一体化、经济全球化趋势的不断增强,财务共享服务中心的建立是企业集团战略发展的需要,它将核算职能和决策职能显性分离,将共性的、重复的、标准化的业务集中处理,打破了传统的“分级管理、多点布局”财务组织管理模式,实现了集中控制和统一核算。1、加强集团财务管控FSSC能实现了财务数据的集中,母公司可以非常直观的了解各家分子公司的财务状况和经营成果,那么实行集中管控就变得十分简单方便。比如通过资金的汇总,可以了解到公司现金流状况,结合预算和业务完成情况,能够更加准确的预测企业的未来的经营态势,从而为高层决策提供数据支撑。2、防范财务风险由FSSC通过统一的规则进行财务处理,避免原有财务体制中,因个别人员素质低下,导致的局部业务水平低下问题。3、财务处理效率提升FSSC对所有子公司采用相同的标准作业流程,废除冗余的步骤和流程,使业务处理变得直接、流畅,从而提高业务处理效率。同时,由于专业化分工的进一步加强,人均工作效率将大幅提高。4、降低运营成本FSSC的运作方式同时对于当地财务人员的在岗需求将大幅降低,减少因企业集团的扩张,各个分支机构财务部门财务人员的配置需求,与之的匹配的各项资源,如办公场地、办公设备等需求也将大幅降低,从而使财务运作成本大幅下降。三、中车时代电气财务共享中心建设实践(一)中车时代电气财务共享中心建设背景中车时代电气2006年在中国香港联交所上市(股票代码03898.HK),2017年,公司营业收入达到151亿元人民币,合并范围内下属分子公司30余家,作为一家全球化集团企业,随着公司业务形态越来越复杂,商业模式持续创新,管理难度也越来越大,财务体系迫切需要转型来满足公司日益复杂的经营形式和管理需求。与此同时,实体经济持续低迷,中车时代电气要在整体不利的外部环境下持续发展,就要依托内部管理变革来降低成本、提升效率和防范风险。财务共享通过财务核算的信息化、标准化和规范化,能提升财务体系的整体效率、降低人力成本、提高服务质量,是跨国公司普遍实施的财务服务模式。2014年年底,中车时代电气财务部制定了“十三·五”财务战略,拟建立集团财务共享中心,加强集团财务管控。在施行财务共享中心建设前,中车时代电气面临着以下痛点:1.、原有财务体系总部+分子公司的结构,缺少集团管控层,集团管控职能较弱;2.按核算业务单元配置财务人员,财务人员的增加速度远远高于新设分子公司增加速度,随着公司未来业务的扩张,财务人员上行压力日益加大;3.虽制定了财务核算制度,但不同财务人员理解不同,存在同一业务不同财务人员财务处理不一致的情况。基于以上痛点,中车时代电气财务共享中心建设将与会计核算相关的职能上收,集中至总部财务,由总部通过统一会计政策、会计科目、会计流程、信息系统18
财务管理FINANCIAL MANAGEMENT和数据标准实现标准化作业,防范财务风险,提升工作效率,打造全集团的核算中心、资金结算中心和数据中心。(二)中车时代电气财务共享中心建设条件1、已建立较为完善的财务核算制度和财务报销类管理办法。在设立财务共享中心前,中车时代电气总部已制定相关财务管理办法,各单位在总部制度的基础上各自制定本单位管理办法。2、应用成熟的财务核算系统。中车时代电气已于2009年使用SAP软件ERP系统进行财务核算,实现业务数据和财务数据的一体化。(三)中车时代电气财务共享中心设立前基础业务改造中车时代电气设立财务共享中心前,为保证会计政策、会计科目、会计流程、数据标准和信息系统五个方面的统一,首先,重新梳理和发布了财务核算制度和财务报销类管理办法,并在这些制度中明确制度适用范围为全集团,不再允许各单位自行制定相关制度;其次,对拟上共享的业务进行了梳理,明确相关业务对应的会计科目和财务审核标准;再次,通过新开发的财务共享管理系统,固化会计政策、会计科目、会计流程和数据标准。同时,开发财务共享管理系统与周边系统接口,实现财务共享管理系统与ERP系统、与预算系统、与资金支付系统等十余个系统的数据交付。(四)中车时代电气财务共享中心职能定位及选址中车时代电气财务共享中心职能分为五大部分:会计核算政策制定、会计核算业务处理、会计核算质量管理、财务报表管理、财务审计及财务信息对外披露。与传统金字塔型财务共享模式不同的是,中车时代电气基于自身的特点,在财务共享中心保留了会计核算政策制定的指导层、流程规范的控制层和具体业务的执行层,使得会计核算政策更加契合实际,可执行、可落地性更强。中车时代电气境内主要以株洲地区为中心,覆盖中部、西南、西北、东北等地,考虑到人员及办公成本,财务共享中心选址定在株洲市的财务总部。四、中车时代电气财务共享中心的实施效果和对策方案2017年1月,中车时代电气财务共享中心正式成立,财务共享管理系统正式面向首批7家单位全面开放。在财务共享模式下,通过影像系统上传附件,业务领导见影像完成业务环节审批,财务人员见影像进行财务审核,财务审核后付款信息直连支付系统,支付完成后信息回传财务管理共享系统,并在ERP系统生成对应记账凭证。截止2018年年末,中车时代电气已实现所有境内全资分子公司财务共享模式推广工作,同时,以澳洲公司为代表的首家海外公司成功试点财务共享模式,突破了国别、语言、会计法规及政策差异。经过两年的实践,中车时代电气财务共享建设成效显著,初步搭建了会计政策、会计科目、会计流程、数据标准和信息系统“五统一”的标准化体系;共享财务月均处理单据量过万,单据平均审核时长2.5天,且核算人员较共享模式前下降三分之一。中车中车时代电气财务共享中心建设工作虽取得了一定成果,但由于财务共享中心刚刚建立,基于现有条件仍存在一些问题。目前,会计政策、会计科目、会计流程、数据标准和信息系统“五统一”的标准化体系虽已初步搭建,但随着公司业务的开展,仍存在部分标准需进一步细化,财务业务处理标准工作化工作依需长期开展;如何运用信息化手段,提升财务工作效率和业务用户体验,需进一步思考;作为数据中心,如何运用相关财务数据,提示财务核算和公司经营中的风险点,仍然任重道远。基于中车时代电气财务共享中心建设工作前期成果和存在的问题,财务共享中心远期方案为打造“智慧财务”:即在提供务实高效、规范化的服务基础之上,利用自身的专业知识,加强公司财务风险管控。在财务管理实现量的渐近积累后创新飞跃,通过大数据、云计算、人工智能等信息化手段,实现智能财务。按照“智慧财务”的整体目标,拟按照“智能化、数据化、标准化”的整体思路深化财务共享模式。(一)持续推进“智能化”建设精益求精,把精细化的工作要求落到实处。首先,持续开展财务共享管理系统功能优化,更多运用信息化工具将发票查重、发票验证等功能植入系统,减少重复流程和人工工作;其次,拟借助会计电子档案系统加强集团风险管控,降低原始凭证借阅遗失风险;再次,跟进业界机器人流程自动化运用,拟在业务人员处理频繁的销售回款、差旅报销等工作领域运用机器人自动化流程解决方案,实现系统自动智能处理,减少人工工作量。(二)精细打造“大数据”平台
随着管理的精细化,财务大数据信息分析工作在公司经营管理决策中的作用越来越重要。远期将依托财务共享管理系统提供的大数据,关注异常信息,深度挖掘数据,出具及时且有价值的管理报告,提供管理决策支持。(三)全面完善“标准化”业务
持续完善集团会计核算制度、流程,更新标准化主数据,对应植入财务共享管理系统,通过系统控制,不断提升财务核算标准化水平;加强集团会计核算质量管控,建立会计核算工作质量标准,定期开展财务核算质量达标检查,通过检查过程中发现的风险点持续完善核算标准,使会计核算标准化工作形成完整闭环。财
参考文献:[1]张瑞君,张永冀.构建财务共享服务模式的策略[J].财务与会计,2008 (7).
[2]陈虎,孙彦丛.财务共享服务[M].中国财政经济出版社,2014.
[3]陆爱华.浅谈财务共享服务[J].企业管理,2016 (04).