C50砼配合比设计计算书
C50混凝土配合比设计书
C50混凝土配合比设计书一、设计依据1、依据JGJ55-2O11《普通混凝土配合比设计规程》2、依据JTG/T3650-2020《公路桥涵施工技术规范》3、依据JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》4、依据JTG3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》二、原材料1.水泥：***水泥，型号：P.O52.5R o2、粗集料:碎石产地:***；级配:5-20mm连续级配。
3、细集料：砂，产地：***砂厂；中砂。
4、水：饮用水。
5、外加剂：***高效减水剂,***公司。
掺量1%,减水率取21%β三、坍落度：施工部位为桥梁上部构造，坍落度为70~90mm o四、施工工艺：采用机械强制搅拌，采用机械振捣成型。
五、养护条件：温度20±2°C,湿度＞95%.六、配合比设计(1)确定混凝土配制强度根据混凝土强度fcu,k=50Mpa,按。
=6.0MPa,计算混凝土配制强度：fcu z0=fcu z k+1.645σ=50+1.645×6=59.9(Mpa)(2)计算水灰比1)按强度要求计算水灰比1.计算水泥实际强度根据P.O52.5普通硅酸盐水泥fce z k=52.5MPa,水泥富裕系数取Yc=1.00,水泥实际强度为：fce=γcχfce,k=:1.OOX52.5=52.5(MPa)2.计算混凝土水灰比根据混凝土配制强度fcu z0=59.9MPa,水泥实际强度fce=52.5MPa,查表碎石A=O.46,B=0.07z计算水灰比：W=0.46×52.5=0.39C=59.9+0.46×0.07×52.5根据施工能力取0.362)按耐久性校核水灰比根据混凝土所处环境条件，查表得允许最大水灰比为0.60。
按强度计算水灰比0.36,符合耐久性要求。
采用计算水灰比为0.36。
(3)选定单位用水量根据要20mm,查表选用混凝土用水量为215kg∕m3Mw0=215*(1.-21%)=170(kg∕m3)(4)计算单位用灰量1)按强度计算求混凝土拌和物坍落度70-90mm,碎石最大粒径为单位用灰量根据混凝土单位用水量mwo=170kg∕m3,水灰比W∕C=0.36,混凝土单位用灰量为：mcθ=170/0.36=472kg∕m32)按耐久性校核单位用灰量根据混凝土所处环境条件,查表得最小水泥用量不低于300kg∕m3,按强度计算单位用灰量472kg∕m3,符合耐久性要求。
C50桥面配合比设计
C50（桥面）水泥混凝土配合比设计计算书一、试配要求1.设计强度等级为C502.设计坍落度为90mm~120mm二、设计依据：1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-20003、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTG E30-20054、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005三、配合比设计：（一）、计算出不配合比：1、配置强度计算：标准差δ = 6.0 MPaf cu,o=f cu,k+1.645×δ = 59.9 MPa2、计算水灰比（W/C）A、按强度要求计算水灰比计算水泥实际强度：42.5级普通硅酸盐水泥f ce,g= 42.5MPa水泥富余系数r c = 1.1水泥实际强度：f ce=r c×f ce,g=1.1×42.5= 46.8 MPaB、计算水灰比查表采用碎石a a=0.46 a b=0.07计算水灰比：W/C=a a×f ce/（f cu,o +a a×a b×f ce） = 0.35根据规范JGJ55-2000表4.0.4潮湿环境最大水灰比 0.55，及混凝土工作性、和易性采取水灰比采用 0.32选定单位用水量（m wo）及单位水泥用量（m co）(1)选定单位用水量（m wo）根据拌合物坍落度90-120mm，碎石最大粒径为19.0mm，根据规范选用单位用水m wo= 190 kg/m3。
高效减水剂用量 1.5% 减水率为 20%m wa=m wo(1-20%) = 160 kg/m3。
（2）计算单位水泥用量（m co）A、按强度计算单位用水泥量：m co=m wo/(W/C)= 500 kg/m3。
B、按耐久性校核单位水泥用量根据设计混凝土为钢筋混凝土，查规范JGJ55-2000表4.0.4最小水泥用量不得低于280 kg/m3。
按强度计算单位水泥用量 500 kg/m3，满足耐久性、工作性要求，故采用单位水泥用量为 500kg/m3。
42.5 C50砼配合比计算书
C50砼配合比计算书一、设计依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002.《普通砼配合比设计规程》JGJ55-20003.《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94二、工程需要条件1.砼强度等级：C502.坍落度：70--90 mm3.搅拌方式：机械4.捣实方式：机械三、原材料选定1.水泥：2.碎石：碎石级配：3.砂子：4.外加剂：四、砼配合比设计步骤1.确定砼配制强度：f cu.o=f cu.k+1.645×δ=50+1.645×6=59.9Mpa2.计算水灰比W/CW/C=(0.46×42.5×1.1)/(59.9+0.46×0.07×42.5×1.1)=0.35 3.确定单位水量：根据骨料的最大粒径及砼坍落度初步确定每立方米用水量205kg，在根据外加剂的减水率为15%确定用水量为205×（1-0.15）=1744.计算单位体积用水泥用量174/0.35=497 kg/m35计算外加剂用量497×0.01=4.97 kg/m36选定砂率31%7首先假定砼湿容量为2400 kg/m3然后计算骨料用量：2400-174-497-4.97=1724 kg/m37.计算每方用砂量：1724×0.31=534 kg/m38.计算碎石用量：1724-534=1190 kg/m39. 根据以上结果得出基准配合比如下：水泥：砂：碎石：水：外加剂 W/C 砂率497 ：534 ：1190 ：174：4.97 0.35 31%10. 根据以上数据试办m3砼,测得坍落度为mm,符合设计要求,测得湿容重为kg/m3,校正系数K=/2400=<1.02 可以不必调整11.于是再以基准配合比的水灰比为基准，分别上、下浮动0.05，同时砂率也增加或减少1%，又得出两个配合比如下：水泥：砂：碎石：水：外加剂 W/C 砂率 435 ：572 ：1215 ：174 ：4.35 0.40 32% 580 ：492 ：1148 ：174 ：5.80 0.30 30% 12、分别制作成型，测定7天、28天强度。
C50素砼配合比设计书
C50混凝土配合比设计一、设计说明根据设计要求，部分桥梁工程承台，墩身以及托盘等部位混凝土设计强度等级为C40，使用年限为100年。
混凝土中由水泥、矿物掺合料、骨料、外加剂和拌合用水等引入的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.10% ，最大碱含量为3.0 kg/m3。
根据施工技术要求，采用搅拌车运输，塌落度宜控制在150~170mm范围内。
二、依据规范标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 GB/T20080-2016《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2011《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB/T50081-2002《铁路混凝土工程施工验收标准》 TB10424-2010三、设计步骤1、确定配制强度根据《普通混凝土配合比设计规程》混凝土的配制强度采用下式确定：f cu.0≥f cu.k＋1.645ó根据GB50204-2015《混凝土结构工程施工及验收规程》设计规范要求，ó取5.5Mpa,则f cu.0=50＋1.645×5.5=59.0 Mpa。
2、确定水胶比根据贴建设【2005】160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》表6.3.4-1要求，设计使用年限100年化学侵蚀环境H1、碳化环境T2等级最大水胶比为0.50，最小胶凝材料为300kg/m3；又根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设【2005】157号规定，矿物掺合料参量不宜小于胶凝材料总量的20%，当混凝土中粉煤灰掺量大于30%时，水胶比不宜大于0.45。
综合考虑其他因素取水胶比0.31。
3、根据（深圳迈地）外加剂减水情况及以往经验确定粉煤灰混凝土每立方米用水量为147kg，不掺粉煤灰时每立方米混凝土中水泥用量为475kg，外加剂掺量为1.0%，即4.75kg，粉煤灰混凝土中粉煤灰掺量为水泥重量的25%，则粉煤灰混凝土中粉煤灰用量为475×25%=119kg。
水泥用量为475-119=356kg。
c50普通混凝土配合比计算
C50普通混凝土配合比计算一、设计依据1.1.XX市XX公路南段公路工程设计图纸及招标文件1.2.《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）1.3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）1.4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）1.5.《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）二、设计要求:混凝土设计强度f cu,k=50Mpa,坍落度采用120-150mm。
三、试配选用原材料水: 地下饮用水水泥: XX大宇水泥厂产 52.5级普通硅酸盐水泥砂子: 绣针河砂场产中砂碎石: 莒县浮来山5-10mm和10-20mm的碎石减水剂: 淄博华伟集团产NOF-2B高效减水剂四、配合比设计步骤:Ⅰ.基准配合比1.计算配制强度f cu.of cu.o=f cu,k+1.645ó=50+1.645×6.0=59.9MPa２.确定水灰比水泥富余系数采用1.1w/c=αa·f ce/(f cu.o+αa·αb·f ce)=0.46×52.5×1.1/(59.9+0.46×0.07×52.5×1.1)=0.43３.根据《公路桥涵施工技术规范》之规定, 该混凝土塌落度采用12０－150mm,依据《普通混凝土配合比设计规程》确定用水量: mwo=240kg/m3,掺外加剂时混凝土的用水量: mwa=mwo(1-β)=240*80%=192Kg/m3４.计算水泥用量m com co= m wa/0.43 =447kg/m3５.外加剂用量m Jm J=447*1.9%=8.5 kg/m3６.选用砂率ßs=38%７.计算粗细骨料用量m co+m go+m so+m wa+m J=2420ßs= m so/(m so+m go)m so=674kg/m3 m go=1099kg/m38 .基准配合比m c:m g:m so:m w:m J =447:1099:674:192:8.5Ⅱ.试配、调整与确定1.以基准配合比之w/c上下浮动0.05即以水灰比为0.38、0.48及0.48分别拌制混凝土, 其配合比分别为:w/c=0.38 c:g:s:w:j =505:1062:651:192:9.6w/c=0.48 c:g:s:w:j =400:1128:692:192:7.6经试拌三个配合比的混凝土工作性能均能满足要求。
C50配合比计算书
C50配合比设计一、试配材料一览表二、试配强度：（θ=6.00）fcu.o=fcu.k+1.645×6.00=50+1.645×6=59.9MPa三、水泥实际强度值fce=rc.fcek=52.5×1.13=59.3MPa四、水灰比w/c=A f ce/(fcu.0+AB.fce)=(0.46×59.3)/(59.9+0.46×0.07×59.3) =0.44 根据经验选W/C=0.38五、确定用水量：根据施工要求，碎石最大粒径为5-25mm，选取坍落度55-70mm，取用水量 195kg/m3 ，参加减水剂减水率为15％-18％，其用水量为 195×(1-0.18)=160kg/m3根据经验选mw＝154kg/m3六、确定单位水泥用量：mc＝mw/(w/c)= 154/0.38=405kg/m3七、确定砂率：根据施工需要取砂率βs= 30 %八、砂石用量：｛mco/pc+mwo/pw+mso/p’s o+mgo/p’g o+10ā=1000｛mso/(mgo+mso)×100=βs解得: mso=573kg/m3 mgo=1338kg/m3九、根据规范要求，调整基准水灰比±0.02得另外两个试验水灰比：W/C1=0.36 W/C2=0.38 W/C3=0.40十、含水量、砂率不变计算其余水灰比砂、石、水泥用量得：W/C=0.36 mc=428kg mso=567kg mgo= 1324kgW/C=0.40 mc=385kg mso=576kg mgo=1343kg十一、试拌调整，并确定基准配合比，经试拌测得：W/C1=0.36 坍落度为55mm 容重为2450kg/m3W/C2=0.38 坍落度为60mm 容重为2439kg/m3W/C3=0.40 坍落度为65mm 容重为2435kg/m3十二、试验配合比我部依据C30配合比设计试验结果，当W/C＝0.38时即可满足设计要求，我部建议采用W/C＝0.38，水泥：水：砂：碎石＝405：154：573：1338配合比进行施工，请预以审核批准新民大道新建工程项目承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号水泥混凝土配合比设计技术负责人：试验监理工程师：承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号混凝土坍落度及密度试验502技术负责人：试验监理工程师：承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号水泥砼试件抗压强度试验记录表507承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号水泥砼试件抗压强度试验记录表507新民大道新建工程项目承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合 同 号 NC-1 监理单位 镇江市润通交通工程监理咨询公司 编 号水泥混凝土静力抗压弹性模量试验记录513新民大道新建工程项目承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合 同 号 NC-1 监理单位 镇江市润通交通工程监理咨询公司 编 号水泥混凝土静力抗压弹性模量试验记录513新民大道新建工程项目承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号水泥混凝土配合比设计505新民大道新建工程项目承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号混凝土坍落度及密度试验502技术负责人：试验监理工程师：承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号水泥砼试件抗压强度试验记录表507承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号水泥砼试件抗压强度试验记录表507承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合 同 号 NC-1监理单位 镇江市润通交通工程监理咨询公司 编 号水泥混凝土静力抗压弹性模量试验记录513技术负责人： 试验监理工程师：承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合 同 号 NC-1监理单位 镇江市润通交通工程监理咨询公司 编 号水泥混凝土静力抗压弹性模量试验记录513技术负责人： 试验监理工程师：新民大道新建工程项目承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号水泥混凝土配合比设计505承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号混凝土坍落度及密度试验502技术负责人：试验监理工程师：承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号水泥砼试件抗压强度试验记录表507承包单位江苏润扬交通工程集团有限公司合同号 NC-1 监理单位镇江市润通交通工程监理咨询公司编号水泥砼试件抗压强度试验记录表507新民大道新建工程项目承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合 同 号 NC-1 监理单位 镇江市润通交通工程监理咨询公司 编 号水泥混凝土静力抗压弹性模量试验记录513技术负责人： 试验监理工程师：新民大道新建工程项目承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合 同 号 NC-1 监理单位 镇江市润通交通工程监理咨询公司 编 号水泥混凝土静力抗压弹性模量试验记录5137.5＃砂浆配合比设计一、材料二、初步配合比设计1、确定试配强度：（θ=2.25）fmo=f2+0.645×θ=7.5+0.645×2.25=8.95MPa2、水泥实际强度值fce=rc.fcek=32.5×1.0=32.53、确定单位体积水泥用量Qc＝1000（fmo-β）/（α.fce）=1000×(8.95+15.09)/(3.03×32.5)=244kg经经验确定，水泥用量为255kg4、确定单位体积砂用量经试验确定，砂的堆积密度值为1520kg/m3，故每方砂子用量为1520kg 5、确定单位体积用水量每方用水量取280kg三、调整工作性，提出基准配合比1、计算试拌材料用量按初步配合比试拌5L拌和物，各种材料用量：水泥 1275g砂子 7600g水 1400g2、校核工作性，调整配合比按计算出的初步配合比进行试拌，拌和物的稠度和分层度均符合要求。
C50自密实混凝土配合比计算书
C50自密实混凝土配合比计算书自密实混凝土具有高流动性、均匀性和稳定性，浇筑时无需外力振捣能够在自重力作用下流动并充满模板空间的混凝土称为自密实混凝土。
自密实混凝土与普通混凝土的工作性有很大的区别。
主要体现在以下几个方面：（1）高流动性。
保证混凝土能够在自重作用下克服内部阻力(包括胶凝材料的粘滞性与内聚力以及骨料颗粒间的摩擦力)和与模板、钢筋间的粘附性，产生流动并填充模板与钢筋周围。
（2）高稳定性。
保证混凝土质量均匀一致，在浇注过程中砂浆与骨料不会离析，浇注后不会泌水与沉降分层。
（3）通过钢筋间隙能力。
保证混凝土穿越钢筋间隙时不发生阻塞。
（4）填充密实性。
保证混凝土填充模板，并自行排出浇灌过程中带入的气泡达到成型密实。
是流动性、稳定性和间隙通过性的综合表现。
（一）自密实混凝土对原材料的要求（1）水泥。
水泥宜采用C3A和碱含量低，与外加剂适应性好的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
（2）细骨料。
细骨料的质量对自密实混凝土的流动性和保坍性影响较大，因此应采用含泥量小（或亚甲蓝值合格），级配合理的砂。
（3）粗骨料。
粗骨料最大粒径不宜大于20mm的连续级配或2个单粒径级配的石子，对于复杂结构粗骨料最大粒径宜小于16mm。
尽量选择粒形好，接近球形，针片状不宜超过8%（且不规则含量低）。
粗骨料空隙率尽量低，不超过40%为宜。
（4）矿物掺合料。
宜采用质量优良，需水量低（流动度比高）的掺合料。
（5）外加剂。
宜采用减水率在20%以上的高效减水剂，复合使用高效减水剂和普通减水剂也可获得较好效果。
减水剂的掺量以及与水泥、矿物掺合料的相容性应经试验确定除此之外，也可掺入增粘剂和引气剂等外加剂。
（二）自密实混凝土配合比设计步骤传统普通混凝土配合比设计时，通过合理确定水胶（灰）比、单方用水量和砂率三个基本参数，进而得出胶凝材料、水、砂和石子等组成材料的实际用量。
普通混凝土配合比设计是以经验为基础的半定量设计方法，水胶（灰）比、用水量和砂率三个参数中，只有水胶（灰）比按计算确定，而计算公式中有的参数也是由回归分析所得。
C50普通砼配合比设计书
C50普通混凝土配合比设计计算书一、设计依据1、《张桑高速公路项目招标文件》第五合同段2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20113、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-20114、《公路工程集料试验规程》JTGE40-20055、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005二、设计目的和要求1、使用工程部位：桥梁工程2、设计坍落度：140mm～180mm3、砼设计强度为40MPa，强度标准差取6 Mpa，强度回归系数ɑa取0.53、ɑb取0.20,保证系数取1.645。
4、粗骨料最大粒径的选取：按砼结构情况及施工方法选取，根据《公路桥涵施工技术规范》 及设计图纸选取公称最大粒径为26.5mm。
三、组成材料（技术指标见附件）1、水泥：湖南张家界南方水泥有限公司 南方P.O42.5普通硅酸盐水泥，经试验检测水泥比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性以及3天，28天强度符合《通用硅酸盐水泥》GB 175-2007要求,水泥富余系数 取1.16。
2、砂：岳阳杨林张海砂场河沙，属于Ⅱ区 中砂。
3、碎石：张家界兄弟碎石场 （5-10mm：10-20mm=40%:60%)4、外加剂：江苏弗克外加剂有限公司 掺量1.2%，减水率27%5、水： 饮用水四、配合比设计计算1、初步配合比计算(1)、计算配制强度(fcu,0)根据公式fcu,0≥fcu，k+1.645б式中:fcu,0—混凝土试配强度(Mpa)fcu,k—设计强度(Mpa)б—混凝土强度标准差,取 6Mpa代入公式得f cu，o =fcu，k+1.645б=40+1.645×6=49.9 Mpa(2)、计算水胶比(W/B)计算混凝土水胶比，混凝土配制强度fcu.o＝49.9Mpa,水泥28d胶砂抗压强度fce=48.5采用碎石αa＝0.53,αb＝0.20计算W/B＝αafb/(fcu.o+αaαb fb)＝0.53×48.5/(49.9+0.53×0.20×48.5)＝0.47,根据《公路桥涵施工技术规范》中的要求和施工环境、气候的影响，选取水胶比0.37；(3)、确定单位用水量混凝土拌合物坍落度140～180mm,碎石最大粒径20mm,通过试验确定单位用水量mwo，=216kg/m3 。
配合比设计书(C50_PO52.5)
C50砼配合比设计计算书一设计依据1、JTG /TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》2、JGJ 55－2011《普通混凝土设计规程》3、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》4、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》5、GB50119－2013《混凝土外加剂应用技术规范》6、GB175-2007《通用硅酸盐水泥》7、GB/T 50080《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》二设计要求1、设计强度：C502、坍落度：160～200mm。
3、使用部位：桥梁上部构造等工程等，设计强度等级为C50的部位三原材料1、水泥：广西鱼峰水泥有限公司鱼峰牌P.O52.5水泥；2、砂：贝江河砂，级配良好，细度模数2.94、表观密度2.677g/cm3、堆积密度1.500g/cm33、碎石：神龙碎石场碎石，为5～25 mm连续级配，表观密度2704kg/m3、堆积密度1499kg/m34、外加剂：广西科达建材有限公司KD-JS缓凝高效减水剂，掺量为水泥质量的1.2 %，实测减水率为24 %，5、水：工地饮用水5．原材料按JTG E42－2005、JTG E30－2005进行试验，试验结果均符合规范要求，资料附后。
四按规程JGJ55－2011进行配合比计算1．确定试配强度：fcu,0＝fcu,k＋1.645σ＝50＋1.645×6＝59.9 MPa2 计算水胶比：fb=fce=γcfce,g=1.10*52.5=57.75，查表aa=0.53, ab=0.20.W/B=aa·fb/( fcu,o+aa·ab·fb)=0.53×57.75/(59.9+0.53×0.20×57.75)=0.46 根据JGJ55-2000《普通混凝土配合比设计规程》、JTGF50-2011《公路桥涵施工技术规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》等技术标准及设计文件的要求。
C50混凝土配合比计算
混凝土配合比设计说明书设计强度：C50混凝土一、设计依据：1.中华人民共和国行业标准《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55—2011）；2.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；3.中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 8076-2008）；5.施工设计图纸二、设计要求：混凝土设计强度fcu.K=50Mpa，坍落度设计初始值：160～200mm工程部位：预应力空心板，组合小箱梁，T梁，湿接缝，现浇横梁，桥面铺装。
三、原材料的选择：水泥：常山南方水泥有限公司P.Ⅱ 52.5水泥物理性能力学性能试验表河砂：福建砂场细度模数2.8表观密度2.560g/cm3.堆积密度1.490g/cm3 空隙率41.8%含泥量2.2% 泥块含量0.4%碎石：天长岭碎石场表观密度2.580g/cm3.堆积密度1.480g/cm3 空隙率38.0%针片状颗粒含量8.9% 压碎值12.9% 含泥量0.6% 泥块含量0.1%掺配比例为： 4.75-13.2mm=10% 13.2-19mm=50% 19-31.5mm=40% 水：饮用水外加剂：江苏特密斯（TMS-YJ聚羧酸高效减水剂）掺量：1.0% 减水率25%四、混凝土配合比设计步骤：1、计算配制强度fcu.0；根据设计要求的强度等级，混凝土的配制强度按下式计算。
fcu.0=fcu.k+1.645×σfcu.k---混凝土设计强度1.645---混凝土强度达到95%保证率时的保证率系数。
σ---强度标准差（6.0Mpa）=50+1.645×6.0=59.9Mpa2、计算水灰比：（W/C）混凝土的水灰比W/C，根据下式计算。
W/C=（A×fce）/（fcu.0+A×B×fce）A、B---混凝土强度公式的回归系数，采用碎石时，A=0.53，B=0.20fce---水泥强度fcu.0---混凝土配制强度=(0.53×57.8)/(59.9+0.53×0.20×57.8)=0.46为了保证混凝土的耐久性，取W/C=0.313、单位用水量mwo的确定根据水灰比W/C=0.32 碎石公称最大粒径为25mm，坍落度为160-200mm，单位用水量为：W=215kg为保证工程质量和施工工作性，在混凝土中掺加水泥用量的1.1%高效减水剂。
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C50砼配合比设计计算书
XXX高速公路XXX2#大桥第10孔外边梁更换项目
C50砼配合比设计计算书
一. 设计要求及使用部位
要求砼标号为C50,坍落度为120-160mm,具有良好的工作性能。
二. 设计依据
1.JGJ55-2000普通混凝土配合比设计规程。
2.JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程。
3.JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范。
三. 原材料情况
1.水泥: 江苏无锡天山牌P.O4
2.5强度等级，表观密度取3050㎏/m3。
2.砂:江西赣江中砂,表观密度2591㎏/m3,细度模数2.6。
3.碎石:浙江湖州碎石,规范5-25mm,表观密度2700㎏/m3。
4.水:河水，符合施工规范要求。
5.外掺剂:江苏中凯合成材料有限公司,NF-1H0缓凝高效能减水剂,掺量为单位水泥用量的0.8%。
四. 配合比设计
1. 试配强度:根据规范要求。
f cu,o≥f cu,k+1.645δ=50+1.645×6.0=59.9（Mpa）
f cu,o 砼配制强度（Mpa）
f cu,k 砼立方体抗压强度标准值（Mpa）
δ砼强度标准差（Mpa）（根据规范要求取6.0）
2.计算水灰比
f ce=42.5×1.03=43.8MPa
W/C=αa×f ce/( f cu,o+αa×αb×f ce)=0.46×43.8/(59.9+0.46×0.07×43.
8)=0.33
式中：αa=0.46αb=0.07
根据以往现场施工经验取水灰比W/C=0.34作为基准配合比
3. 确定用水量
经试验试配确定用水量为168㎏，外加剂掺量0.8%。
4.计算水泥用量
m c0= m w0/W/C=168/0.34=494（kg）
5.确定砂率βs
根据规范要求及施工经验,选择砂率βs=38%
6.计算砂石用量(采用体积法)
m c0/ρc+ m g0/ρg+ m s0/ρs+ m w0/ρw+0.01=1
βs=m s0/(m g0+m s0) ×100%
ρ c 水泥密度（㎏/m3）取3050㎏/ m3
ρg 粗骨料的表观密度（㎏/ m3）取2700㎏/ m3
ρs 粗骨料的表观密度（㎏/ m3）取2591㎏/ m3
ρw 水的密度（㎏/ m3）取1000㎏/ m3
计算出: m s0=665kg m g0=1089kg
7.确定基准配合比
水泥:砂: 石子:水:外加剂=494:665:1089:168:3.95
五. 配合比调整确定
根据规范试配水灰比采用: W1=0.33 W2=0.34 W3=0.35
砂率采用: βs1=38% βs2=38% βs3=38%
六.试验结果及配合比确定
根据规范标准进行砼拌合物性能试验、砼力学性能试验. 砼拌合物性能试验结果如下表:
砼力学性能试验结果如下表:
根据砼强度及砼工作性,现场施工建议采用配合比为:
水泥：石子 : 砂 : 水：外加剂=494:1089:665:168:3.95
水泥混凝土配合比设计
工程名称：XXX高速公路XXX2#大桥第10孔右幅外边梁项目更换合同号：编号：C-0002-12
试表1-8
混凝土稠度及表观密度试验记录表
工程名称：XXX高速公路XXX2#大桥第10孔右幅外边梁项目更换合同号：编号：C-0002-12
试表1-3
水泥混凝土配合比设计
工程名称：XXX高速公路XXX2#大桥第10孔右幅外边梁项目更换合同号：编号：C-0002-12
试表1-8
混凝土稠度及表观密度试验记录表
工程名称：XXX 高速公路XXX2#大桥第10孔右幅外边梁项目更换 合同号： 编号：C-0002-12 试表1-3
水泥混凝土配合比设计
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试表1-3
水泥混凝土试件抗压强度试验记录表
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试表1-10
水泥混凝土试件抗压强度试验记录表
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