2019年智能轨道交通行业分析报告
2023年轨道交通智能化系统行业市场发展现状
2023年轨道交通智能化系统行业市场发展现状
近年来，随着城市化进程加速和交通拥堵问题日益突出，轨道交通智能化系统行业迎来了快速发展的契机。
轨道交通智能化系统是在现代化轨道交通基础设施上增加先进的信息处理设施、智能感知装置和自动化控制系统，提高了轨道交通系统的安全性、稳定性和智能性能，从而提升了轨道交通服务质量和规模，满足了乘客的出行需求。
目前，轨道交通智能化系统行业市场主要以地铁系统为主，并且在全国各地都有涉及。
根据第三方市场调研机构智研咨询发布的数据显示，2019年中国轨道交通智能化系
统市场规模已达到109.5亿元，预计到2025年，市场规模将超过200亿元。
行业发展前景广阔，但也存在一些问题和挑战。
一方面，轨道交通智能化系统的技术已经相当成熟，部分城市已经开始使用智能化系统，但是仍需要不断更新和升级，以适应新的技术发展和市场需求。
例如，智能化的列车设备需要更高的安全标准和更高的可靠性，需要采用更好的材料和更优的设计，以确保列车设备的运行稳定性。
另一方面，轨道交通智能化系统的安全问题也备受关注。
高度的智能化和自动化控制需要更严格和更复杂的安全措施，以确保系统的安全稳定性。
例如，轨道交通系统需要采用高度智能的监控系统，在车站、列车及相关区域进行全面的监控，并实时处理异常事件。
总的来说，轨道交通智能化系统行业市场趋势向上，未来发展前景广阔。
随着技术的不断更新，更加智能化、可靠化、安全化的轨道交通智能化系统将推动城市交通进一步发展，为人们的出行提供更加便捷、高效、安全的服务。
中国轨交运维行业市场现状及企业格局分析
中国轨交运维行业市场现状及企业格局分析一、轨交运维行业市场现状2019年，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；投产新线8489公里，其中高铁5474公里。
到2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。
根据《铁路“十三五”发展规划》，到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，2020年为十三五最后一年，若要完成既定目标，需新增营运里程至少1万公里，投资额度至少8000亿元。
《2020-2026年中国轨交运维行业市场经营风险及投资前景评估报告》数据显示：2019年，国家铁路完成旅客发送量35.7亿人，同比增长7.7%，其中动车组旅客发送量22.9亿人，同比增长14.1%。
国家铁路完成货物发送量34.4亿吨，同比增长7.8%。
2020年铁路工作的主要目标是：国家铁路完成旅客发送量38.5亿人、货物发送量36.5亿吨。
机车、客车拥有量保持稳定，动车组、货车拥有量快速增长。
2018年，全国铁路机车拥有量为2.1万台，同比持平；其中内燃机车0.81万台，占38.6%；电力机车1.29万台，占61.3%。
全国铁路客车拥有量为7.2万辆，同比下降1.37%；其中，动车组26048辆，同比增长10.94%。
全国铁路货车拥有量为83万辆，同比增长3.88%。
我们认为，随着铁路营业里程的增长，车辆拥有量会持续增长；另外我国车辆密度较低，为保持客货运持续增长，未来将加大车辆投资。
中长期铁路投资倾向维保市场。
2011-2020年，全国铁路保持高强度投资，积累大量固定资产。
根据《中国制造2025》，铁路将加强科技研发和自主创新，提高智能、高端装备比例，全面提升铁路装备现代化水平；包括大力推进机车车辆装备升级，加快发展先进列车控制系统，着力强化监控检测保障能力，加强信息化智能化建设、提升安全监控自动化水平、推进信息综合集成应用。
铁路智能系统将保持稳定的市场需求。
智慧地铁总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着科技的飞速发展，智慧城市建设已成为全球趋势。
在我国，智慧地铁作为智慧城市的重要组成部分，以其高效、便捷、智能的特点，极大地改善了市民出行体验。
本报告旨在总结过去一年智慧地铁的建设成果，分析存在的问题，为未来智慧地铁的发展提供参考。
二、智慧地铁建设成果1. 运营管理（1）智能调度：通过大数据分析，实现列车运行的实时监控，提高列车运行效率，降低能耗。
（2）智能客服：运用人工智能技术，为乘客提供语音、文字、视频等多种服务，提升乘客出行体验。
（3）安全监控：采用视频监控、人脸识别等技术，实时监测地铁安全状况，确保乘客生命财产安全。
2. 站点设施（1）智能购票：通过手机APP、自助售票机等，实现线上购票、刷码进站，提高购票效率。
（2）智能导乘：利用导航系统、电子显示屏等，为乘客提供准确的出行指引。
（3）智能充电：在地铁站内设置充电桩，方便乘客为手机等设备充电。
3. 绿色出行（1）节能减排：采用节能设备、优化线路等方式，降低地铁运营能耗。
（2）绿色出行：推广绿色出行方式，如骑行、步行等，减少地面交通压力。
4. 智能化改造（1）信号系统升级：采用先进的信号系统，提高列车运行速度和安全性。
（2）车辆升级：引进新型地铁车辆，提高运行舒适度，降低噪音。
三、存在问题1. 技术瓶颈：智慧地铁建设过程中，部分技术尚不成熟，如人工智能、大数据分析等。
2. 网络安全：智慧地铁涉及大量个人信息，网络安全问题不容忽视。
3. 人才培养：智慧地铁建设需要大量具备相关专业知识的人才，目前人才储备不足。
4. 投资不足：智慧地铁建设需要大量资金投入，部分城市存在投资不足问题。
四、未来发展方向1. 深化技术创新：加大投入，突破关键技术瓶颈，提升智慧地铁技术水平。
2. 加强网络安全保障：建立健全网络安全体系，确保乘客信息安全。
3. 优化人才培养机制：加强人才培养，提高人才素质，为智慧地铁发展提供有力支持。
4. 加大投资力度：积极争取政府、企业等多方投资，保障智慧地铁建设顺利推进。
2023年轨道交通自动驾驶系统行业市场发展现状
2023年轨道交通自动驾驶系统行业市场发展现状随着城市交通的日益拥堵和交通事故不断增加，轨道交通自动驾驶系统逐渐成为众多城市交通管理部门、轨道交通企业和庞大的公众关注的焦点。
轨道交通自动驾驶系统是指运用先进的信息技术和自动化技术，实现轨道交通的无人驾驶运营、智能维护和安全运营。
目前，全球轨道交通自动驾驶系统市场已经进入高速增长阶段。
根据市场研究机构的数据，2019年全球轨道交通自动驾驶系统市场规模达到92.1亿美元，预计到2025年将达到148.0亿美元，年复合增长率为8.2%。
在全球市场中，亚太地区是最大的轨道交通自动驾驶系统市场，占据了全球市场份额的45.5%，欧洲和美洲分别占据了28.2%和21.5%的市场份额。
我国是全球轨道交通自动驾驶系统市场增长的最大推动者之一。
目前，我国多个城市已经开始实施轨道交通自动驾驶系统。
例如，上海地铁十一号线采用了全线闭环自动驾驶技术，完全实现了无人值守运营。
此外，北京、深圳等城市的轨道交通系统也在逐渐推行自动驾驶技术。
市场上涌现出了多家轨道交通自动驾驶系统企业。
目前市场份额最大的企业为中国的中车株洲电力机车研究所和贝尔公司，市场份额分别为13.9%和12.9%。
此外，还有中国的中国北车、美国的西屋电气公司等企业。
轨道交通自动驾驶系统的技术发展也在不断推进。
例如，研究人员正在研发具有自学习和自适应能力的系统，能够根据不同情况自动调整行车方案和路线。
此外，人工智能技术也将有望为轨道交通自动驾驶系统提供更智能化的解决方案。
未来，随着技术的不断发展和市场的日益开放，轨道交通自动驾驶系统市场也将迎来更好的发展机遇。
同时，如何保证技术的稳定性、可靠性和安全性等问题也将成为企业和政府部门共同关注的重要问题。
国外智慧城市轨道交通发展状况及对我国的启示
相比国外来说，我国轨交智慧化更加注重技术创新，同时具备后发优势，在网络通信、自动控制等方面走在世界前列，但在智慧轨交规划的整体性和连续性以及人文社会层面的“智慧化”等方面，与国外先进水平仍有一定差距。
国外智慧城市轨道交通发展状况及对我国的启示文｜赵迪 丁波涛图1智慧轨交的框架体系随着我国城市化进程不断加快，我国城市化率已从1990年的26.4%快速上升到2019年的60.6%，而且预计2035年还将攀升到70%以上。
日益增长的城市人口带来了巨大的城市交通压力，而轨道交通又是城市交通的重中之重。
据中国城市轨道交通协会发布的报告，我国城市轨交系统2019年全年累计完成客运量237.1亿人次，同比增长12.5%，总客运周转量为2003.1亿人次，同比增长13.8%，城市轨交在运力、能耗、服务、安全等方面面临的压力不断加剧。
要应对这一挑战，必须利用大数据、物联网、人工智能等技术构造新型智能轨交体系，提升服务质量、拓展交通运能、保障运行安全、促进绿色环保。
国外智慧城市轨交发展状况近年来，面对不断增长的交通运能压力以及日益严峻的社会安全威胁，世界各国都大力推进新兴数字技术在轨道交通中的应用，并形成了各具特色的智慧轨交体系。
1.洛杉矶智慧城市轨交发展状况洛杉矶轨道交通系统在4752平方英里范围内，服务超过980万人，在整个城市的发展过程中起着重要作用。
但随着城市人口增多以及技术设备老化，洛杉矶城市轨交也面临着诸多挑战。
为此，洛杉矶城市轨交公司于2018年提出“Metro Version 2028”计划，旨在结合互联网发展与数字化进程，实现城市轨道交通智慧化，以全方位提高洛杉矶地区居民的生活质量。
该计划由三个愿景组成，分别是：通过消除交通问题实现洛杉矶内个体、群体的共同繁荣；在洛杉矶任何一处均实现24小时的快速、便利交通与换乘；创造更多高质量城市轨道交通选择。
为实现以上愿景，其在城市轨道交通的智慧化方面做出了以下三方面努力：（1）高质量的出行选择。
2023年智能城市轨道交通行业市场前景分析
2023年智能城市轨道交通行业市场前景分析智能城市的发展是未来城市发展的必然趋势，其中轨道交通作为城市交通主要构成部分之一，也将朝着智能化方向发展。
分析智能城市轨道交通行业市场前景，可以从以下几个方面进行分析：一、智能城市轨道交通的市场规模巨大智能城市轨道交通建设需要的投资巨大，包括轨道交通线路、车辆、信号设备、车站、维护和管理等多个方面。
据统计，2018年，全球智能轨道交通市场规模达到356.90亿美元，预计到2025年，市场规模将达到568.80亿美元，年复合增长率为7.1%，市场前景较为广阔。
二、智能城市轨道交通技术不断创新智能城市轨道交通的发展，需要先进的技术支持。
目前，国内外的轨道交通企业正在不断进行技术创新，例如基于5G技术支持的智能轨道交通，可实现高速、低时延、低功耗、高可靠性的通信，提高系统的运行效率和安全性。
此外，根据用户出行数据进行智能预测和调度，也是智能城市轨道交通技术的重要应用。
三、智能城市轨道交通需求不断增长随着人口的不断增长和城市化的进程，城市交通压力日益加大，智能城市轨道交通作为绿色、环保、高效的交通方式，在未来将得到更广泛的应用。
例如，目前国内的城市轨道交通网络还较为不完善，正在不断扩建中，未来的城市轨道交通将面临更大的需求。
四、政策支持力度不断加大政府对智能城市轨道交通的支持力度也不断加大，例如国家发改委发布的《城市轨道交通发展规划（2021-2035年）》，将促进城市轨道交通技术创新和应用，优化城市轨道交通布局和建设，提升城市轨道交通服务水平。
此外，政策的支持还将对轨道交通产业的发展起到良好的推动作用。
总之，随着智能城市建设的不断推动，智能城市轨道交通行业市场前景非常广阔，未来将会迎来更大的发展机遇。
智慧城轨调研报告
智慧城轨调研报告智慧城轨调研报告一、引言智慧城轨是指应用先进的信息通信技术和智能化技术，对城市轨道交通系统进行综合管理和运营的一种新型城市交通模式。
智慧城轨的出现，可以提高城市轨道交通系统的运行效率、服务质量和安全性，为城市居民提供更便利、高效和舒适的出行方式。
本调研报告旨在对智慧城轨的发展现状进行调研，并分析其对城市发展的影响。
二、智慧城轨的发展现状1. 技术应用：智慧城轨借助现代化信息通信技术，如物联网、云计算、大数据、人工智能等，实现对城市轨道交通系统各个环节的集成管理。
通过智能化调度系统，可以实现列车的运行自动化、智能化监控、车辆的自动驾驶、旅客信息的实时查询等多种功能。
2. 典型案例：世界上许多城市已经开始实施智慧城轨项目。
例如，中国的上海、深圳、北京等大城市都在推进智慧城轨建设，通过引入智能票务系统、自助进出站通道、智能导航系统等，提升了乘客的出行体验。
国外的纽约、伦敦、东京等城市也在开展类似的智慧城轨项目，取得了显著的成效。
三、智慧城轨对城市发展的影响1. 减少交通拥堵：智慧城轨可以通过智能化的列车调度和优化的运行模式，提高列车的运行效率，减少交通拥堵和人口流动的影响，促进城市交通的畅通。
2. 提升出行体验：智慧城轨通过提供智能导航系统、实时乘车信息查询、自助进出站通道等功能，为乘客提供更加便利的出行服务，提升出行体验。
3. 促进城市发展：智慧城轨的建设，将吸引更多的人口和企业落户，促进城市的经济发展和产业升级。
四、智慧城轨面临的挑战1. 技术难题：智慧城轨涉及多个复杂的技术领域，如物联网、大数据、人工智能等，需要克服技术上的挑战，确保系统的可靠性和安全性。
2. 项目投入：智慧城轨建设需要大量的投入，包括设备采购、系统建设、人力资源等，需要寻找合适的融资渠道和投资方。
3. 政策支持：智慧城轨的发展还需要政策层面的支持和规划，包括制定相关的法规法律、推动政府和企业合作等。
五、智慧城轨的发展前景智慧城轨是未来城市交通的重要发展方向之一，具有广阔的发展前景。
轨道交通数据分析报告(3篇)
第1篇一、引言随着城市化进程的加快，轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其发展速度和规模日益扩大。
为了更好地服务于市民出行，提高轨道交通的运营效率和服务质量，对轨道交通数据进行深入分析显得尤为重要。
本报告将对某城市轨道交通的运营数据进行全面分析，旨在为相关部门提供决策依据，优化轨道交通运营策略。
二、数据来源及分析方法1. 数据来源本报告所使用的数据来源于某城市轨道交通公司提供的运营数据，包括列车运行数据、客流数据、设备故障数据、乘客满意度调查数据等。
2. 分析方法（1）描述性统计分析：对数据进行描述性统计，包括均值、标准差、最大值、最小值等，以了解数据的基本特征。
（2）时间序列分析：分析列车运行和客流数据的时序变化规律，识别高峰时段、客流分布等。
（3）相关性分析：分析不同变量之间的相关性，如列车运行时间与客流量的关系、设备故障与客流量的关系等。
（4）回归分析：建立回归模型，分析影响轨道交通运营效率的关键因素。
三、数据分析1. 列车运行数据（1）列车运行时间根据列车运行数据，分析列车运行时间的稳定性。
结果显示，列车运行时间基本稳定，平均运行时间约为30分钟。
在高峰时段，运行时间略有延长，平均延长时间为5分钟。
（2）列车运行频率分析列车运行频率与客流量的关系，结果显示，列车运行频率与客流量呈正相关关系。
在高峰时段，增加列车运行频率可以有效缓解客流压力。
2. 客流数据（1）客流分布通过对客流数据的分析，发现客流量主要集中在早晚高峰时段，且在周末和节假日客流高峰更为明显。
（2）客流密度分析客流密度与列车运行时间的关系，结果显示，客流密度与列车运行时间呈正相关关系。
在客流密度较高的站点，列车运行时间相对较长。
3. 设备故障数据（1）故障类型分析设备故障数据，发现最常见的故障类型为信号系统故障、供电系统故障和通信系统故障。
（2）故障频率分析故障频率与列车运行时间的关系，结果显示，设备故障频率与列车运行时间呈正相关关系。
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2019年智能轨道交通行业分析报告
2019年1月
目录
一、城市轨道交通和智能轨道交通概况 (7)
二、行业管理体制及行业政策 (8)
1、行业主管部门及管理体制 (8)
2、行业相关政策 (9)
三、行业发展状况及发展趋势 (10)
1、行业发展状况 (10)
（1）中国城市轨道交通运营里程与客流量均持续增加 (10)
（2）一线城市里程占比高，未来里程结构的优化促进建设规模提升 (11)
（3）新技术的发展进一步提升轨道交通智能化水平 (11)
2、行业未来发展趋势 (12)
（1）轨道交通产业仍处发展壮大期 (12)
（2）轨道交通市场竞争态势更加激烈 (12)
（3）轨道交通智能化系统的建设模式逐渐向总包和大规模集成方向发展 (13)
（4）轨道交通智能化系统的后期维护、升级等市场规模快速增长 (14)
四、行业市场需求 (14)
五、行业周期性、区域性和季节性 (15)
1、周期性 (15)
2、区域性 (16)
3、季节性 (16)
六、影响行业发展的因素 (16)
1、有利因素 (16)
（1）中国城镇化建设的不断深化和城市群的崛起 (16)
（2）国家宏观政策及产业政策的支持 (17)
（3）轨道交通是目前解决路面拥堵的最主要手段 (17)
（4）大中型城市的发展需要轨道交通的推动 (18)
2、不利因素 (18)
（1）行业集中度不高 (18)
（2）行业受国家政策影响较大 (19)
七、行业进入壁垒 (19)
1、项目实施经验壁垒 (19)
2、技术壁垒 (19)
3、资金壁垒 (20)
八、行业竞争格局 (20)
1、高新现代智能系统股份有限公司 (21)
2、上海华虹计通智能系统股份有限公司 (22)
3、浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司 (22)
4、方大集团股份有限公司 (22)
5、南京康尼机电股份有限公司 (23)
6、同方股份有限公司 (23)
7、上海宝信软件股份有限公司 (23)
轨道交通智能化系统是实现轨道交通智能化的综合解决方案，是包括了多个子系统的大型软硬件系统，主要包括供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、站台屏蔽门系统、自动扶梯和电梯、车辆段/停车场设备、消防/综合安防系统等系统。
轨道交通自动售检票系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，按照全封闭的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡、二维码、NFC等支付手段为车票介质，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。
软件形态：包括线路、站点等多个层次的平台控制系统及硬件控制系统；硬件形态：终端检票闸机、TVM售票机、专用服务器、网络设备等。
站台屏蔽门系统通常安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，并设有与列车门相对应、可多级控制开/关滑动门的连续屏障。
屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启，从而可以保护乘客在等候列车时不会意外跌入轨道；此外，屏蔽门能阻隔由于列车进出车站所带来的噪音和强风，还能改进空调系统、热力系统和通风系统的效率，从而节省车站的能源，优化乘客搭乘轨道交通的体验。
软件形态：包括门体开/关嵌入式控制电路及多个层次的平台控制系统；硬件形态：屏蔽门体（固定/滑动）、专用服务器、网络设备等。
综合监控系统综合应用通信技术、物联网技术、大数据技术等对
地铁等轨道交通线路及复杂路网进行实时数据采集和监控，并在运营和应急情况下，实现对各子系统设备运行状态进行报警、联动、决策指挥功能。
综合监控系统集成的子系统包括：电力控制环境与设备监控系统、火灾报警系统、变电所综合自动化系统、屏蔽门系统、防淹门系统；互联子系统包括：信号系统、自动售检票系统、闭路电视系统、广播系统、乘客信息显示系统、车载信息系统、时钟系统。
综合监控系统以软件形态为主，包括控制中心子系统、车站子系统、车辆段子系统、培训子系统等多级软件平台；硬件主要包括LCD/LED等显示大屏、专用服务器、网络设备、传感器等。
轨道交通通信系统是运用通信技术、网络技术等搭建传输网络，对轨道交通内各个信息系统进行有线/无线通信连接的系统工程，主要包括公安通信子系统、专用通信子系统、民用通信系统、乘客信息系统（PIS）和视频监控子系统。
通信系统是轨道交通运营指挥、企业管理、公共安全治理、服务乘客的网络平台，是轨道交通正常运转的神经系统，为列车运行的快捷、安全、准点提供了基本保障。
通信系统以通信工程服务为主，为业主提供通信设备和音视频设
备的铺设、割接、安装、调试服务；包含部分软件系统，如视频联网平台、设备运维管理平台、报表系统等。
一、城市轨道交通和智能轨道交通概况
城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮列车等多种类型。
由于有轨电车和磁悬浮列车占市场份额较少，因此轨道交通一般泛指地铁和轻轨。
城市轨道交通系统是集成了多项软硬件设备的城市轨道交通综合解决方案。
随着计算机技术、通信技术、控制技术、大数据技术和云计算技术迅速发展，轨道交通系统的自动化程度越来越高，同时衍生出对乘车环境、节能效率、高效运营等众多综合性的要求，轨道交通智能化的需求应运而生。
轨道交通智能化，是通过信息技术、通信技术、大数据技术、云计算技术、自动化控制技术和多媒体技术的结合，对轨道交通及相关设施的运行实施综合监控、智能控制、统一集成和综合联动，实现轨道交通的信息化、智能化运营，最大程度地提高轨道交通运营效率。
轨道交通智能化系统是实现轨道交通智能化的综合解决方案，包括六大子系统：综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统和信号系统。
智能轨道交通的上游行业为电子设备制造业、电子信息技术行业及工程材料行业等。
其中，电子设备制造业包括前端采集设备、传输设备、控制设备、显示设备、存储设备等；电子信息技术行业主要包括电子元器件、集成电路、接插件等；工程材料行业最主要的产品是。