现代园林中常见的路面铺装类型
园林道路及铺装
二、园路的分类
二、园路的分类
1、按使用功能分：主要园路、次要园路和游步道。
二、园路的分类
2、根据构造形式分：园路一般有3种 类型： 一是路堑型（a）；
二是是路堤型（b）；
三是特殊型（c）：包括步石、汀步、
瞪道、攀梯等。
立道牙于道路边缘，路 面低于两侧地面，道路 排水。
平道牙位于道路靠近边缘 处，路面高于两侧地面（ 明沟），利用明沟排水。
一、园路路面风格要求 二、现代园路材料的应用
三、园路铺装原则
四、园路铺装实例
第二章 园路及铺装
第五节 园路铺装施工
一、园路施工 1、放线；2、准备路槽；3、铺筑基层；4、结合 层铺筑；5、面层铺筑；6、道牙。 二、园路常见病害及原因 1、裂缝与凹陷；2、啃边；3、翻浆。
第一节 概述
二、园路的结构组成
二、园路的结构组成
2、路面各层的作用和设计要求
①面层：直接承受人流、车辆和大气等因素的破 坏。从工程上讲，面层设计要做到坚固、平稳， 耐磨耗、不反光，具有一定的粗糙度、少尘埃， 可体现地面景观效果。 ②结合层：结合面层和基层，同时起到找平作用， 一般用3～5cm粗砂、水泥砂浆或白灰砂浆。
二、园路竖曲线设计与施工
各种路面的纵横坡度表
二、园路竖曲线设计与施工
4、弯道与超高 当汽车在弯道上行驶时，为防止车辆向外侧滑 移，抵消离心力的作用，就要把外侧抬高，称 为超高。
三、园路的无障碍设计与施工
路面宽度不宜小于1.2米，会车路段路面 宽度不且小于2.5米。 道路纵坡一般不宜超过4%，且坡道不宜 过长，并不应设有台阶。 应尽可能减小横坡。
园路设计规范
园林园路设计规范引言：园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。
因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
1、园路的类型园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型（包括步石、汀步、磴道和攀梯等），在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为：①主要园路：联系全园，是大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。
②次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。
③游息小路：主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走 1.2-1.5m ，单人0.6-1m ，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。
④变态路：根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、汀步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。
2、功能与特点①组织空间，引导游览在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。
这其中浏览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的。
它能将设计者的造景序列传达给游客。
中国园林不仅是“形”的创作，而且由“形”到“神”的一个转化过程。
游人获得的是连续印象所带来的综合效果，是由印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。
这正是中国园林的魅力所在。
园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序，自游客展示园林风景画面的作用。
它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。
从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。
②组织交通园路对游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，对安全、防火、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。
专家解析园林景观设计中铺地分析
专家解析园林景观设计中铺地分析据了解,作为园林景观的一个有机组成部分,园林铺装主要通过对园路、空地、广场等进行不同形式的印象组合，贯穿游人游览过程的始终，在营造空间的整体形象上具有极为重要的影响。
园林铺装，是指在园林环境中运用自然或人工的铺地材料，按照一定的方式铺设于地面形成的地表形式.铺装的园林道路，在园林环境中不仅具有分割空间和组织路线的作用，而且为人们提供了良好的休息和活动场所,同时还直接创造出了优美的地面景观，给人以美的享受,增强了园林艺术的效果。
园林景观绿化养护可上好养护，一家专业的园林绿化养护公司.园林中的道路有别于一般纯交通道路，其交通功能从属于游览的要求，虽然也利于人流疏导，但并不是以取得捷径为准则的。
园路与景石、植物、湖岸、建筑相搭配，受环境气氛的感染，“出人意外、入人意中”。
现代化的城市中，笔直宽阔的道路上车水马龙,与林立的高楼大厦有机地结合在一起，使人产生紧张的压抑感，而看似随意的园林小道反而使人有贴近自然的感觉，让人们从烦燥、紧张的情绪中解脱出来.因此，园路的设计应该充满生活气息，充满人与自然的和谐关系。
基于这样的要求，园路的铺装设计就显得尤为重要了。
当然,铺地作为园林的一个要素，它的表现形式必然要受到总体设计的影响。
在园林中道路像脉络一样，是贯穿全园的交通网络，是划分和联系各景区、景点的纽带，是组成园林风景的要素，因此在使用功能和美观方面都应有较高的要求.随着建筑材料的日益丰富和发展，园林地面铺装的形式也越来越多样。
不管是形式还是颜色的搭配都显得多姿多彩，各类型的铺地给人的心理上和视觉上的感觉也不尽相同。
在现代园林景观的创作过程中，铺装设计往往被摆在无足轻重的地位，铺装设计大多只注重功能性,而忽略了艺术性,影响了整体景观效果.此外施工工艺的粗糙、对施工细节的大意处理、养护管理的不到位也是普遍存在的问题。
现以成都市东湖公园为例，从几个不同的角度分析其园林景观的铺地设计,指出其成功之处和值得借鉴的地方,以期对园林设计之中这一重要因素有一个较为全面的认识.东湖公园的园林地面铺装形式较为多样,与开阔的水面、搭配丰富有层次的观赏植物、园林小品组成了和谐统一的园林景观。
城市园林绿地中的道路规划
浅谈城市园林绿地中的道路规划园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉络一样，贯穿于园林中各景区的景点之间。
因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
1.园路的功能作用园路不仅是园林中分割各个景区、联系不同景点的纽带，更是贯穿整个园林的交通网络，就像人体中的血管，是园林的脉络。
其功能大致可归结为以下几个方面：1.1组织空间，构成园景园林道路的作用是把园林绿地中的景观进行分割和整合，根据地形、建筑和景观的形状，恰当地把园林中各个景区联系成一个整体。
同时，园路本身又是一种狭长空间，利用它的穿插划分，又把园林空划成了不同形状、不同大小的一系列空间，通过大小、形状的对比，极大地丰富了园林空间的形象，增强了空间的艺术表现力。
另外，园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草、树木、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路得景”，所以园路可行可游，行游合一。
1.2组织交通园路承担游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输任务，以及安全、防火、职工生活、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。
对于小公园，这些任务可以综合考虑，对于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。
1.3引导浏览园林不仅是设计一个个静止的“景观”，而是创造一系列运动中的“境界”。
所谓“人随路走”、“步移景移”，就是要做到随着游人位置的移动，园景应该能够引导人们在观景的过程中上升到“意境”“境界”的升华。
园路就是要承担起这个组织园林的观赏程序，向游客展示园林风景画面的作用。
它通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。
从某种意义上来说，园路其实就是园林中游客的导游。
2.园路的分类在园林绿地规划中，按照园路性质功能的不同，大致可分为：2.1主园路主园路是园林绿地中的主要通道，它联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，从园林景区入口通向园林中各个景区、广场、公共建筑、观景点、后勤管理区，形成全园的骨架和环路，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4～7米。
基于园林工程要素的园路铺装分析戈春艳
基于园林工程要素的园路铺装分析戈春艳发布时间：2021-01-19T15:22:50.667Z 来源：《基层建设》2020年第26期作者：戈春艳[导读] 摘要：伴随着人们生活水平的提高，推动我国园林工程发展更加迅猛，工程建设规模不断扩大。
江苏圣龙市政园林工程有限公司江苏宿迁 223000摘要：伴随着人们生活水平的提高，推动我国园林工程发展更加迅猛，工程建设规模不断扩大。
园路在引导游览、组织交通、划分空间、增强场地美观性等方面具有重要的作用。
该文作者通过实地调研，以汤山矿坑公园、扬州个园、扬州何园、南京瞻园为例，阐述其中的铺装手法。
关键词：园林铺装工程；施工方法；施工质引言园路和其他道路不同，它除了具有交通、运输的功能，在景观上还有一定的要求。
园路作为游人在景区中的导游的同时，在游人观赏风景时也会成为欣赏对象，如果其欣赏价值不高，不仅会影响游人的心情，也会使周边的景色黯然失色，因此园路不能只作为一种交通运输道路，更要成为一种景观建筑。
这就要求园林设计、园林道路施工时一定要兼顾园林景观，根据园林景观对园林道路进行整体设计，这对园林景观全景具有重要的作用。
1园路及其铺装的功能 1.1空间划分园林建设项目在规划设计初期，需要划分不同空间的功能，并绘制相应的功能分区图。
而各功能分区界线通常伴随着道路展开。
通常功能差异较大的园林空间由主干道进行分割。
而同一大类功能园林内部的空间划分通常由次干道或游步道进行划分。
合理的园路规划可以有效地增加绿地的空间层次。
园林造景中的“曲径通幽”“步移景异”等都是通过园路的空间引导，增添了园林空间的深邃与美妙，体现出园路在园林景观规划布局中的重要作用。
1.2组织交通道路的最大功能是组织交通，园路也不例外。
园路在园林用地中纵横交错、相互交织联系着绿地内部各个空间，构成路网，充分体现了各园林空间的可达性，承担着园区日常养护管理、消防安全、游人集散等多方面对交通运输或通行需求。
同时，科学合理的园路布局不仅可以引导游人观赏最佳的景色，而且可为游人在游览过程中的空间转换提供便利。
铺砖材料
天然文化石可分为板岩、砂岩、石英石，石材经过加工，成为一种装
饰建材。天然文化石材质坚硬，色泽鲜明，纹理丰富、风格各异。具有 抗压、耐磨、耐火、耐寒、耐腐蚀、吸水率低等优点。 其最主要的特点 是耐用，不怕脏，可无限次擦洗。但装饰效果受石材原纹理限制，效果 单一。
板岩: 青石板 、青平板 、黑石英 、黄锈平板 、银灰色平板 、黄板、 龙
砂岩 :砂岩是人类使用最为广泛的石材，其高贵典雅的气质天然环保
石英岩：熠熠生辉是大多数石英岩的特征，光泽与色泽的细微差别，造
就了石英岩特殊的视觉效果，点点闪亮赋有动感，能使最平凡的建筑产 生最大程度的吸引力。 常用尺寸：100×200mm-300×600mm 厚度：10-18mm,15-25mm
• 人造文化石是采用浮石、陶粒、硅钙等材料经过专业加工精制而成
盲道砖
屋面砖
B．烧结广场砖（陶土砖） ：前面有介绍。 尺寸：100×100mm, 200×200mm ,300×300 mm. 面层 ：星石面 岩面 卵石面
外墙砖：外墙瓷砖主要用于建筑外墙的装饰和保护。颜色有原生态土土经高
温烧制后的天然颜色，通常有白色、黄色、灰色、啡色、复古青色五个色系， 颜色非常丰富。按面状分为平面、砂岩面、水波纹面、劈开砖面 主要规格有25*25mm、23*48mm、45*45mm、45*95mm、45*145mm、 95*95mm、100*100mm、45*195mm、100*200mm、50*200mm、 60*240mm、200*400mm等。
（6）弹石 又叫“拳石”，在公路路面种类有弹石路面，即拳石路面的意 思。属中级路面，指在平整的路基上，人工铺砌拳石而成。具有耐磨，易 于维修的特点。但是平整度要差一些，不利于高速行车。适用于石料丰富 的山区公路上，急弯陡坡地段，路基尚未稳定的填方地段，新修公路没有 经过严格压实的路基上修建过渡式路面。特点：坚固耐久，抗滑性能好， 清洁少尘，就地取材、造价较低，但路面平整度不如沥青路面，行车噪声 较大，需要用手工铺筑，劳动强度大，劳动力消耗多。
常用的铺装材料及使用范围
常用铺装材料一．软质铺装（1）草坪、地被（2）人造草坪二．硬质铺装1 石材美观但造价高。
（1）国产花岗岩中国黑山西黑蒙古黑墨玉黑丰镇黑珍珠白石岛红菊花黄枫叶红承德绿芝麻白福鼎黑江西绿安溪红丁香紫九龙壁珍珠花樱花红山东白麻罗源红天山红金彩麻雪花青翡翠绿珍珠红大白花将军红岑溪红芝麻黑石榴红燕山红巴厝白内厝白福建白麻三堡红桂林红柏坡黄永定红同安白桃花红金钻麻豹皮花齐鲁红海浪花森林绿黑白花紫罗兰泉州白漳浦红漳浦青崂山灰平度白文登白粉红花牡丹红吉林白济南青崂山红惠东红中国绿西丽红蝴蝶绿漳浦黑浪花白五莲红冰花兰鲁灰寿宁红中国红天山蓝宝粉红麻河北黑万年青蝴蝶蓝黄金麻虎皮白夜玫瑰虎皮红墨玉虾红三宝红孔雀绿新疆红中国棕翡翠绿芝麻灰蓝钻霸王花锈石燕山绿金钻揭阳红水晶绿水晶石蓝宝菊花绿古典灰麻高粱红中磊红黑珍珠粉石英绿石英粉砂岩海洋绿石榴红晶白玉天宝红木纹绿幻彩麻冰花绿天青石绿钻雪里梅代代红济南青紫点绿钻（2）进口花岗岩皇室啡啡钻丹东绿英国棕红钻金钻麻黄金钻黑金沙印度红蓝珍珠绿星幻彩红树挂冰花美国白麻美国灰麻豹皮花金彩麻墨绿麻白玫瑰小翠红克什米尔金金沙黑宝金石兰珍珠幻彩绿绿蝴蝶南非红巴拿马钻（3）国产大理石雪花白丹东绿水晶白汉白玉啡网九龙壁黑白根虎皮黄玛瑙红广西白白海棠松香玉木纹黄杭灰松香黄米黄玉冰花玉金镶玉金香玉贵州米黄玛瑙蝴蝶花杜鹃红黑金花绿宝（4）进口大理石白洞石黑金花西班牙米黄大花绿大花白金线米黄石浅啡网爵士白深啡网金碧辉煌雪花白埃及米黄金花米黄白沙米黄旧米黄雅士白珊瑚红卡拉拉白世纪米黄啡网莎安娜米黄细花白啡网纹阿曼米黄黄洞石米黄洞石莎安娜银线米黄中花白西米龙舌兰中东米黄白宫米黄金年华黄金海岸（5）石料/板材荒料微晶石岗石人造石玄武岩文化石绿砂岩木纹砂岩白砂岩红砂岩黄砂岩紫砂岩澳洲砂岩石灰石火山岩九龙壁复合板规格板石制品洞石板岩青石木纹石石英石蘑菇石安山岩石灰岩青石板白麻火烧板灰麻黄木纹透光石黑金花云石矿山瓦板麻石薄板蜂窝石幕墙亚光板桃红玉海南黑人造玛瑙石紫檀木龙眼面自然面铝蜂窝荔枝面2 砖（1）园林烧结砖-真空砖产品的表面纹理结构多样；颜色方面有白色、奶黄色、灰色、褐色，红色，柑色，紫红色及其它各种混合色调。
园路及铺装工程
1.园路横断面形式的确定
“一块板”（机动与非机动车辆在一 条车行道上混合行驶，上行下行不分隔） 、“二块板”（机动与非机动车辆混驶， 但上下行由道路中央分隔带分开）等几种 形式，公园中常见的路多为“一块板”。
园路宽度的确定依据其分级而定，应充 分考虑所承载的内容（见表5-2-1）
表5-2-1游人及各种车辆的最小运动宽度表
(a)园路过分弯曲； (b) 曲弯不流畅； (c) 宽窄 不一致； (d) 正确的平行曲线园路； (e) 特殊的不平行曲 线园路
图5-2-6园路平面曲线线形比较
2、园路的宽度和坡度 1) 重点风景区的游览大道及大型园林的主干道的路
面宽度。应考虑能通行卡车、大型客车。在公园内一 般不宜超过6m。
临时性或过渡性园路。
2、按园路在园林中的作用，园路可分为：
1) 主园路 景园内的主要道路，从园林景区入口通向全
园各主景区、广场、公建、观景点、后勤管理区 ，形成全园骨架和环路，组成导游的主干路线， 并能适应园内管理车辆的通行要求。
2) 次园路
是主园路的辅助道路，呈支架状连接各景区内 景点和景观建筑，车辆可单向通过，为园内生产管 理和园务运输服务。路宽可为主园路之半。自然曲 度大于主园路，以优美舒展和富有弹性的曲线线条 构成有层次的风景画面。
路面根据划分方法的不同，可以有许多不同的分类。 1、按使用材料的不同，将路面分为：
1、整体路面 包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面 。
2、块料路面 包括各种天然块石或各种预制块料铺装 3、碎料路面 用各种碎石、瓦片、卵石等组成的路面
。 4、简易路面 由煤屑、三合土等组成的路面，多用于
图5-2-4
(4) 当道路沿坡地设置，车行道和人行道同在一个高度上，横 断面布置应将车行道中线的标高接近地面，并向土坡靠(如图 4-2-5所示)。图中横断面2为合理位置。这样可避免出现多填 少挖的不利现象（一般为了使路基比较稳固，而出现多挖少 填的情况），以减少土方和护坡工程
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现代园林中常见的路面铺装类型
园林中的路不同于一般的城市途径，不但要求基本稳固、基层壮实、经久耐用，同时还要斟酌景观后果，因此对铺装的要求是：不仅要斟酌路面的承载才能，更要重视路面的艺术后果。
现代园林中常见的路面铺装类型有：
1．整体路面。
整体路面主要是沥青混凝土或水泥混凝土铺筑的路面，平整度好，耐压、耐磨，施工和养护管理简略，多用于公园主次园路或一些从属专用处径；
2．块料路面。
块料路面一般应用规矩或不规矩的石材、砖、预制混凝土做路面面层资料，联合层要用水泥砂浆。
这类铺地实用于园林中的游步道、次园路等，也是现代园林中利用比拟广泛的情势之一；3．卵石路面。
卵石是园林中最常用的一种路面面层材料，一般用于公园游步道或小庭园中的途径。
中国古典园林中很早就开始用卵石铺路，并且还发明了许多带有传统文化的图案，江南古典园林中目前仍保存了不少这方面的佳作；
4．嵌草、步石、汀步、蹬道。
嵌草路面是把天然石块和各种情势的预制水泥混凝土块铺成冰裂纹或其它花纹，铺筑时在块料间留有关3~5厘米的空隙，填入造就土，然后种草；
5．木栈道。
木栈道是应用木材作为面层材料的园路，因天然木材具有奇特的质感、色调、纹理，可令步行更为舒适，但造价和保护费用相对较高。
所选的木材一般要经防腐处置，因此从维护环境和便利养
护动身，应尽量选择耐久性强的木材，或加压注入防腐剂对环境污染小的木材，现在多选用杉木。