空间对接中柔顺力控制器综合设计
机器人灵巧手指基关节柔顺控制

A s a tA m lne ot l e o ecbdfrh ae o t fo o dx ru n e T e aeon h o b t c: c pi c n o m t didsr e ebs i bt et o s g ̄. h s i a t r o a c r h S i ot jn o r e i f b j ts w
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当检测力矩超过设定的力矩阈值时, 关节从位置控 制模式切换到力控制模式。为了抑制积分饱和 , 在力控
4 基关 节的混合位置/ 力矩控 制
在 H TD R手 中 , 关节 有外展/ 和伸 展/ 曲 I/ L 基 内收 翘
力补偿项 , 根据手指的动力学方程可以得到重力项的表 达式 ;"… = t ha ) 。 “ a ( . 是用于摩擦力补偿的 S N n RF 项。 和 “ 分别表示关节做正向和反向运动时最大静
21 第8 第6 年 8期 0卷 1 月
中国科技论文在线
S I N P P R ONLNE C E CE A E I
V1 o o6 N 8
A ug 2 011
机 器人 灵巧手指基关节 柔顺控制
姜 力 , 陈 栋 金
( 尔滨 工业 大 学机 器人 技 术 与 系统 国家重 点 实验 室 ,哈 尔滨 10 8 ) 哈 5 0 0 摘 要 :研究了 基于混合位置/ 力矩控制策略的 机器人灵巧手指基关节的柔顺控制方法。该基关节有 2个 自由度, 运
一种柔顺恒力机构

一种柔顺恒力机构
(原创实用版)
目录
1.柔顺恒力机构的定义与特点
2.柔顺恒力机构的应用领域
3.柔顺恒力机构的优势与局限性
4.柔顺恒力机构的发展前景
正文
一、柔顺恒力机构的定义与特点
柔顺恒力机构,是一种具有恒定输出力矩、可调速、可控位姿的新型传动装置。
其主要特点是能够在高速运行过程中保持恒定的力矩输出,同时具备良好的运动平稳性和抗冲击能力。
柔顺恒力机构的核心技术主要体现在其结构的创新设计以及先进的控制策略上。
二、柔顺恒力机构的应用领域
柔顺恒力机构广泛应用于工业机器人、自动化生产线、精密传动等领域。
在工业机器人领域,柔顺恒力机构可以提高机器人的运动精度和运动平稳性,提高其工作效率和可靠性;在自动化生产线上,柔顺恒力机构可以实现精确的力控制,保证生产线的稳定性和产品质量;在精密传动领域,柔顺恒力机构可以提供恒定的力矩输出,确保精密设备的运行精度和稳定性。
三、柔顺恒力机构的优势与局限性
柔顺恒力机构具有以下优势:1.恒定的力矩输出,保证了运动过程中的稳定性;2.可调速、可控位姿,满足不同工况的需求;3.良好的运动平稳性和抗冲击能力,提高了设备的使用寿命和可靠性。
然而,柔顺恒力机构也存在一定的局限性:1.结构设计复杂,制造成
本较高;2.控制策略较为复杂,需要专业的技术支持;3.对于高负载、高速运行的场合,其性能有待提高。
四、柔顺恒力机构的发展前景
随着科技的进步和社会的发展,对柔顺恒力机构的需求将越来越大。
【CN110002011A】一种航天器模块柔性对接机构【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910313849.7(22)申请日 2019.04.18(71)申请人 哈尔滨工业大学地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号申请人 北京空间飞行器总体设计部(72)发明人 杨飞 潘博 刘卫 李伟杰 张伟伟 姜博文 庄原 姜生元 (74)专利代理机构 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211代理人 孙莉莉(51)Int.Cl.B64G 1/64(2006.01)(54)发明名称一种航天器模块柔性对接机构(57)摘要本发明提出了一种航天器模块柔性对接机构,属于空间飞行器对接技术领域,特别是涉及一种航天器模块柔性对接机构。
解决了现有的刚性锥杆式对接机构结构复杂,需要设置专门的吸能机构,对星体的扰动大的问题以及现有的柔性锥杆式对接机构连接刚度较低、抖动大的问题。
它包括主动端对接模块和被动端对接模块,主动端对接模块包括导向头、柔性杆、分离组件、连接与解锁组件和驱动组件,所述被动端对接模块包括导向锥、承力段和被动端法兰盘。
它主要用于适用于具有对冲击敏感、需要精密操作等要求的航天器在自主动力或机械臂辅助下的空间对接任务。
权利要求书2页 说明书6页 附图5页CN 110002011 A 2019.07.12C N 110002011A1.一种航天器模块柔性对接机构,其特征在于:它包括主动端对接模块(4)和被动端对接模块(5),所述主动端对接模块(4)数量为多个,所述多个主动端对接模块(4)安装在主动飞行器(1)的同一圆周上,所述被动端对接模块(5)数量与主动端对接模块(4)相同,安装在被动飞行器(2)上,所述被动端对接模块(5)的安装位置和安装半径均与主动端对接模块(4)对应,所述主动端对接模块(4)包括导向头(34)、柔性杆(36)、分离组件(37)、连接与解锁组件(38)和驱动组件(39),所述导向头(34)内设置有捕获锁,所述捕获锁在驱动组件(39)的驱动下沿导向头(34)轴向滑动,实现锁定与解锁,所述柔性杆(36)包括弯曲段(13)、压缩段(14)和弹簧座(15),所述弯曲段(13)和压缩段(14)均为压缩弹簧,所述弹簧座(15)两端分别连接弯曲段(13)和压缩段(14),所述弯曲段(13)前端与导向头(34)相连,所述弯曲段(13)的压缩刚度大于压缩段(14),所述柔性杆(36)在驱动组件(39)的驱动下实现压缩,所述分离组件(37)包括浮头(16)、导向杆(17)、分离弹簧(18)和主动端法兰盘(20),所述主动端法兰盘(20)安装在主动飞行器(1)上,所述浮头(16)中心开设有通孔,所述导向杆(17)数量为多个,沿分离组件(37)圆周方向均布,所述导向杆(17)一端与浮头(16)固连,另一端与主动端法兰盘(20)滑动连接,所述分离弹簧(18)套接在导向杆(17)外,两端分别与浮头(16)和主动端法兰盘(20)接触,所述浮头(16)沿导向杆(17)滑动,所述连接与解锁组件(38)包括套筒(21)、保持架(22)、钢珠(23)和碟簧(24),所述保持架(22)与主动端法兰盘(20)固连,所述保持架(22)外表面与浮头(16)通孔内表面接触,所述保持架(22)沿圆周方向均布有多个圆孔,所述钢珠(23)安装在圆孔内并沿圆孔进行滚动,所述套筒(21)与保持架(22)内表面接触,所述套筒(21)外表面在保持架(22)圆孔对应位置设置有球窝,所述碟簧(24)安装在浮头(16)末端,所述套筒(21)在驱动组件(39)的驱动下沿自身轴向滑动,所述柔性杆(36)安装在套筒(21)内,所述压缩段(14)与套筒(21)内底面接触,所述被动端对接模块(5)包括导向锥(30)、承力段(31)和被动端法兰盘(35),所述被动端法兰盘(35)安装在被动飞行器(2)上,所述承力段(31)与被动端法兰盘(35)固连,所述承力段(31)内壁设置有环形球窝,所述导向锥(30)与承力段(31)固连,所述导向锥(30)与浮头(16)对接型面相同。
机身柔顺对接装配及接触力分析方法

机身柔顺对接装配及接触力分析方法摘要:飞机组装是飞机制造过程中的主要任务它是根据设计图纸、参数要求、技术标准和技术规定,根据飞机制造中的可互换性要求和尺寸协调原则,组装和连接飞机产品零部件的过程,目的是将零部件和整个设备形成一体飞机组装是一项综合、复杂、多学科和多学科的技术,对飞机产品的制造、生产周期和组装质量产生重大影响。
本文主要分析机身柔顺对接装配及接触力分析方法。
关键词:飞机装配;翼身对接;叉耳对接;柔顺装配;接触力建模引言飞机装配是飞机制造过程中的重要组成部分,涉及学科领域广泛、难度较大,是一项综合性制造技术。
其中,机翼装配精度要求高、配合件昂贵、装配难度大,精度要求在0.05mm以内。
传统机翼机身对接装配使用专用型架配合人工辅助的方式进行装配,由于人工操作误差、型架制造误差,机翼位姿精度难以保证,而机翼连接结构间隙狭小,装配过程中产品易发生变形、碰撞和磨损。
为了提高装配质量,目前主要有两种方式:(1)使用由数字测量系统、数字定位装置、控制系统组成的数字化调姿定位系统来提高调姿定位精度;(2)使用柔顺对接技术来平滑对接过程中的接触力。
但上述方式仍难以保证对接装配的顺利进行。
1、机翼装配数字化调姿及柔顺对接机构机翼结构形式多种多样,如边条翼、后掠机翼、前掠翼和三角翼等,翼身对接形式也不尽相同,如叉耳、轴孔和齿垫等形式。
为降低制造成本、提高装配效率,需要设计一种面向机翼对接装配的柔性工装,通过快速重构满足不同机型、不同连接形式的对接装配要求。
基于上述需求,浙江大学飞机数字化装配课题组设计了一种结合数字化调姿定位技术与柔顺对接技术的机翼数字化调姿对接系统。
该系统既可以满足机翼在各种小间隙连接形式中的低应力无损装配,又实现了调姿对接系统与装配部件“一对多”的模式,不再局限于特定机型、特定对接形式,充分体现了数字化、柔性化的装配理念。
2、机身结构分析与装配工艺设计机身是飞机的核心,通常结构与其他飞机相同。
五自由度机械臂运动和控制仿真分析

五自由度机械臂运动和控制仿真分析随着工业自动化的快速发展,机器人技术得到了广泛的应用。
其中,五自由度机械臂作为机器人重要的一种形式,在工业制造、医疗康复、航空航天等领域得到了广泛的应用。
因此,对五自由度机械臂的运动和控制进行仿真分析具有重要的意义。
本文将围绕五自由度机械臂运动和控制仿真分析展开讨论,旨在深入探讨五自由度机械臂的运动学、动力学和控制理论等方面的知识,为实际应用提供指导和参考。
五自由度机械臂是指具有五个自由度的机械臂,它在三维空间中能够实现全方位的运动。
由于五自由度机械臂具有较高的灵活性和适应性,因此被广泛应用于各种领域。
例如,在工业制造领域,五自由度机械臂可以用于物体的抓取、搬运、装配等任务;在医疗康复领域,五自由度机械臂可以辅助病人进行肢体康复训练;在航空航天领域,五自由度机械臂可以用于空间物体的操作和维修。
五自由度机械臂的运动学分析主要是研究机械臂末端执行器在空间中的位置和姿态的变化规律。
通过对运动学方程的建立和求解,可以得出机械臂末端执行器的位置和姿态与各关节变量的关系,为机械臂的运动控制提供基础。
五自由度机械臂的动力学分析也是非常重要的,它主要是研究机械臂在运动过程中受到的力和扭矩的变化规律。
通过动力学方程的建立和求解,可以得出机械臂在运动过程中所需要的力和扭矩,为机械臂的运动控制提供依据。
为了对五自由度机械臂的运动和控制进行仿真分析,常用的仿真软件包括Adams、Simulink、Unity等。
利用这些仿真软件,可以建立五自由度机械臂的模型,并进行运动学、动力学和控制等方面的仿真。
通过仿真分析,可以得出机械臂的运动轨迹、速度、加速度等运动特性,以及机械臂在运动过程中所受到的力和扭矩等动力学特性。
同时,还可以对机械臂的控制算法进行验证和优化,为实际应用提供指导和支持。
根据仿真结果,可以得出五自由度机械臂运动和控制的一些特点。
例如,在运动学方面,五自由度机械臂具有较高的灵活性和适应性,可以实现在三维空间中的全方位运动。
机械臂力位置混合控制方法研究

机械臂力位置混合控制方法研究本文主要研究了机械臂力位置混合控制方法,通过结合力和位置两种控制方式,实现了机械臂的高精度和稳定性控制。
本文首先介绍了混合控制方法的基本原理和优点,然后详细阐述了实验过程和结果。
总结了研究成果和不足之处,并提出了未来的研究方向。
随着机器人技术的不断发展,机械臂在工业和医疗等领域的应用越来越广泛。
为了实现机械臂的高精度和稳定性控制,研究者们不断探索新的控制方法。
混合控制方法是一种将力和位置两种控制方式相结合的控制方法,具有提高控制精度、减小振动和降低能耗等优点。
本文主要研究了机械臂力位置混合控制方法,并对其进行了实验验证。
混合控制方法是一种将力和位置两种控制方式相结合的控制方法。
该方法通过同时控制机械臂的位置和力度,实现了机械臂的高精度和稳定性控制。
混合控制方法的原理是,通过传感器实时检测机械臂的位置和力度,将实际值与目标值进行比较,根据误差信号控制机械臂的位置和力度。
为了验证混合控制方法的有效性,本文设计了一系列实验。
实验材料包括一台六自由度机械臂、一个力传感器和一个位置传感器。
实验过程中,首先通过位置传感器实时检测机械臂的位置,然后通过力传感器检测机械臂的力度,将实际值与目标值进行比较,根据误差信号控制机械臂的位置和力度。
通过实验验证,本文发现混合控制方法具有以下优点:提高控制精度:由于同时控制机械臂的位置和力度,可以减小位置和力度之间的误差,提高控制精度。
减小振动:通过实时调整机械臂的位置和力度,可以减小机械臂受到的冲击,从而减小振动。
降低能耗:通过优化机械臂的位置和力度,可以减小机械臂的功耗,从而降低能耗。
本文研究了机械臂力位置混合控制方法,通过结合力和位置两种控制方式,实现了机械臂的高精度和稳定性控制。
实验结果表明,混合控制方法具有提高控制精度、减小振动和降低能耗等优点。
但是,该方法仍然存在一些不足之处,例如对硬件设备和算法的要求较高,需要进一步研究和改进。
本文的研究成果为机械臂力位置混合控制方法的应用提供了有益的参考。
适用于空间机械臂接触作业的自适应阻抗控制
适用于空间机械臂接触作业的自适应阻抗控制目录1. 内容描述 (2)1.1 空间机械臂接触作业的需求与挑战 (3)1.2 自适应阻抗控制概述 (4)1.3 文档结构 (5)2. 空间机械臂力学模型与控制 (6)2.1 机械臂动力学建模 (8)2.1.1 运动学模型 (8)2.1.2 动力学模型 (10)2.2 常规控制方法及其局限性 (10)2.2.1 位置控制 (11)2.2.2 力控制 (11)3. 自适应阻抗控制原理 (13)3.1 阻尼控制与阻抗控制 (14)3.2 自适应阻尼策略 (15)3.3 自适应阻抗控制架构 (16)3.3.1 模型识别 (17)3.3.2 阻抗模型参数自适应 (20)3.3.3 控制算法设计 (21)4. 自适应阻抗控制算法 (22)4.1 模型参考自适应控制 (23)4.1.1 MRAC 基本原理 (24)4.1.2 MRAC 算法设计 (26)4.2 其他自适应控制算法 (27)4.2.1 Neuron网络自适应控制 (28)4.2.2 模型预测控制 (30)5. 仿真与实验验证 (31)5.1 仿真平台搭建与结果分析 (33)5.2 实验平台搭建与结果对比 (34)5.3 收敛速度与鲁棒性分析 (36)6. 结论与展望 (37)6.1 研究结果总结 (38)6.2 未来研究方向 (39)1. 内容描述在当前的空间机械臂技术中,接触作业是一个关键并且复杂的任务。
机械臂在与物体交互时,不仅要求精确的位移控制,还需要适应性强的阻抗控制策略,以满足不同材质和形态的复杂环境需求。
现有的空间机械臂接触控制方法往往固定不变,难以适应接触到不同物体的动态变化,可能导致对轻质、易损或者敏感对象造成意外损伤。
针对这些问题,提出一种适用于空间机械臂接触作业的自适应阻抗控制方案显得尤为重要。
该自适应阻抗控制系统包括柔性模型建立、实时物体特性识别以及动态阻抗控制三大部分。
构建机械臂柔性部件的模型,用以模拟在空间复杂力位环境下的变形特性。
空间对接中柔顺力控制器综合设计
S n h ss De in f Co la F r e y t ei sg o mp int o c Co r l r f S a e nto l o p c Do k n e c ig S mu ai n S se o G o n i lto y tm n ru d
4 08 ;. 3 0 1 2中冶南 方工 程技 术有 限公 司
4 07 3哈尔滨 工业 大 学 304;.
机 电工 程学 院 。 龙 江哈 尔滨 黑
摘 要 : 研究 空 间对 接 中 的柔 顺 力 控 制 ; 用 基 于 位置 内环 柔 顺 力 控 制 的 六 自由度 并 联 机 器 人 来 模 拟 空 间 对 接 强制 校 正 阶段 的 推 拉 过 利
T e mo e s s mai e i n meh d fa s ra I y e c n rle n h r y t e t d s t o so e i P D t p o t l ra d a c g l o
o u t o tol r r s n e n d ti. i lt n x e me tr s l n i ae e i n y o h e i e o c o t l s a d s p r・ r b s c n r l r a e p e e td i ea l S mu a in a d e p r n e u t i d c t f c e c ft e d s n d fr e c n r l r n u e i e o i s i g o e o i fr b s o c o tol r r y o o u tf r e c n r l . t e
空间站柔性机械臂辅助舱段对接动力学分析
空间站柔性机械臂辅助舱段对接动力学分析危清清;王耀兵;唐自新;张大伟【摘要】Position errors and angle errors exist inevitably in space manipulator system assisted docking of spacecraft. A dynamic and control model concerned the contaction between the docking system was set up to simulate the space manipulator system assisted docking of spacecraft. The impedance control system associated with the detai led joint dynamic model, joint torque control system was bui lt. The results show that the space manipulator system could overcome the initial error of the spacecraft,and finish the job of space assisted docking.The control force turned down immediately after the spacecraft was docked.Also,the space manipulator system could hold the position and shape.%为验证空间站柔性机械臂系统在有初始位置、姿态误差的情况下能否成功完成辅助舱段对接任务,文章建立了空间站柔性机械臂辅助舱段对接动力学模型,模型考虑了对接机构的接触碰撞,依据关节精细动力学模型、力矩控制方法和阻抗控制程序进行了空间柔性机械臂辅助舱段对接过程仿真。
面向装配作业的机器人柔顺控制方法研究
机器人柔顺控制算法实现
实时调整参数
在装配过程中,根据反馈信息实时调整机器人的运动参数( 如速度、加速度等),以保证机器人的运动平稳性和精度。
优化算法性能
采用高效的优化算法,如梯度下降法、粒子群优化算法等, 实现快速求解,提高算法的运行效率。
05
面向装配作业的机器人柔顺控制方法 实验验证
实验平台搭建
同时,随着工业4.0、智能制造等领域的不断发展,面向 装配作业的机器人柔顺控制方法也将会迎来更加广阔的 发展前景和应用空间。
03
面向装配作业的机器人柔顺控制方法 基本原理
机器人柔顺控制概述
机器人柔顺控制是一种先进的控制方法,旨在提高机器人在 动态环境中的适应性和灵活性,以满足实际应用中的高精度 、高效率和高安全性的要求。
2023
面向装配作业的机器人柔 顺控制方法研究
目录
• 研究背景和意义 • 国内外研究现状及发展趋势 • 面向装配作业的机器人柔顺控制方法基本原理 • 面向装配作业的机器人柔顺控制方法设计 • 面向装配作业的机器人柔顺控制方法实验验证 • 结论与展望
01
研究背景和意义
研究背景
工业4.0的推动
随着工业4.0的到来,柔性制造和智能制造变得越来越重要。机器人技术作为实现这一目 标的关键技术,其应用越来越广泛。
控制模块则根据决策模块生成的指令调整机器人的运 动轨迹和姿态,使其适应环境变化并满足作业要求。
04
面向装配作业的机器人柔顺控制方法 设计
机器人柔顺控制策略设计
基于阻抗模型的柔顺控制策略
通过建立机器人与环境的阻抗模型,实现接触力与位置的解耦控制,提高机 器人的适应性和安全性。
基于学习算法的柔顺控制策略
配精度和效率。
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Abstr act:Compliant force control in space docking is studied.Compliant force control strategy is developed based on the inner loop posi- tion control of 6- dof parallel robot in order to simulate push and pull process of forcible alignment in space docking. Compliant force control structure based on the inner position loop is introduced. The more systematic design methods of a serial PID type controller and a robust controller are presented in detail. Simulation and experiment results indicate efficiency of the designed force controllers and superi- ority of robust force controller. Key Wor ds:space docking;compliant;force control;robust
1 τh
均可满足,因此式(2)可近似为:
(4)
! " kd jωb+1
Gc(jωb)≈kp· kαd jωb+1
(5)
若系统频宽 ωb 由灵敏度的剪切频率来定义:
S(jωb)=
1 1+(jωb)- 1Gc(jωb)
=0dB
(6)
则比例增益 kp 可写成:
kp=
2(1- α-1)kdωb2 1+kd2ωb2
τh<<
α kd
(13)
通过公式(3)、(7)(或(9))、(12)和(13)就将上述期
望的环路性能特征转化为对于控制器参数 kp、ki、kd、α 和 τh 等值的求解或选取。 3.2 鲁棒控制器设计
在柔顺力控制过程中,由于弹簧的非线性和电动
缸的伸缩,广义刚度 k 是在一定范围内变动的。做顺
51
液压气动与密封/2008 年第 4 期 从运动的六自由度并联机器人,负载特性随升沉运动 而变化[2],其垂直向的传递函数也会有所变动,即存在 模型不确定性。另外,六自由度并联机器人位置环还会 受到外来干扰,如传感器噪声和过程噪声也会对力控 制回路产生影响。因此,为使所涉及的力控制器具有鲁 棒稳定性,这里采用 H∞ 综合控制理论进行力控制器的 设计。
量值,经力控制器的解算,给出六自由度并联机器人的 位置输入量。要求在电动缸 4 的推拉下,六自由度并联 机器人作柔顺运动,并要求力传感器的出力尽量小,即 要求作用在对接模拟装置上的附加力越小越好。这里, 推拉轨迹对于力控制器来说是未知的。
2 柔顺力控制模型
如图 1 所示,力传感器 1、虎克铰 2、电动缸 4、弹簧 件 5、对接锥 6、对接杆 7 等呈串联的形式,记串联后的 广义刚度为 k。伺服电动机 3 和电动缸 4 的组合可看 作速度源,则柔顺力控制系统的方块图如图 2 所示。 图中,r 为输入信号;k 为广义刚度,C(s)为力控制器;P(s) 为并联机器人垂直向闭环传递函数;f 为力测量值;Gc(s) 为设计的校正环节。
Gp(s)=sc s-1P(s)
(14)
则鲁棒控制器的设计问题即求解下式所描述的混合灵
敏度问题:
! " W1So <1 W2T ∞
(15)
其中,So 和 T 分别代表输出灵敏度和补充灵敏度传递
函数。加权传递函数 W1 用于抑制干扰和反映对低频区
域的性能要求,以获得在特定频率点上的期望灵敏度。
加权传递函数 W2 用于表述系统的不确定性,同时也可 用于描述对系统高频区域的性能要求,如控制器动态
的高频衰减。为获得期望的开环传递函数的环路形状
特征,现采用文献[4]所介绍的方法来解以下设计问题:
!W1SoGp
W2GcSoGp
" W1So <1 W2GcSo ∞
容易证明图 3 中所示系统:
(16)
#z1 &#W1Gp $$z2 ’’=$$ 0 %y (% Gp
W1 - W1Gp &#r1 &
0
W2
(21)
式中 ωb— ——期望的系统频宽。
加权传递函数 W1 的参数 ω11 和 ω12 可联立公式
(22)和(23)解出:
) ω11=
ω12(s12- k12)+ωb2s12(k12- 1) k12(1- s12)
(22)
) ω12=
ω12(s12- k12)+ωb2(k12- 1) 1- s12
中图分类号:TP273;TP202
文献标志码:A
文章编号:1008- 0813(2008)04- 0050- 05
Synthesis Design of Compliant Force Controller of Space Docking Simulation System on Ground
ZHAO Hui1 ZHANG Shang- ying2 HAN Jun- we3
0 前言
1 系统简介
由于载人航天投入大、效益周期比较长、风险也比 较大,突破飞船在轨交会对接等关键技术,从而完全掌 握载人航天的基本技术,在地面模拟其交会、对接机制 是非常必要的[1]。
在空间对接地面模拟实验中,具有 Stewart 平台结 构的六自由度并联机器人可用来模拟空间对接过程中 两飞行器的相对运动。在六自由度并联机器人的研究 和应用中,通常很少考虑机器人与外界环境的接触动 态。而在空间对接地面模拟实验中,并联机器人将与环 境接触,即其运动在空间将受到约束,此时,需要在控 制机器人位置保证其位姿的同时,考虑如何控制它与 约束环境之间的交互作用力。
数 Gf、校正环节 Gc(s)和积分器。即
G(s)=GfGc(s)
1 s
(1)
其中,柔顺系数 Gf 一般取为广义刚度的倒数,即 Gf=k-1。校正环节 Gc(s)一般为比例、比例微分或者其他 校正环节。加积分器是为了把力控制回路改造为Ⅰ型
系统。
3 柔顺力控制器综合设计
3.1 P ID 控制器设计
考虑图 2 所示的控制结构,所设计的串联 PID 控
液压气动与密封/2008 年第 4 期
空间对接中柔顺力控制器综合设计
赵 慧 1 张尚盈 2 韩俊伟 3
(1.武汉科技大学机械自动化学院,湖北武汉 430081;2.中冶南方工程技术有限公司 轧机事业部,湖北武汉 430074;3.哈尔滨工业大学 机电工程学院,黑龙江哈尔滨 150001)
摘 要:研究空间对接中的柔顺力控制;利用基于位置内环柔顺力控制的六自由度并联机器人来模拟空间对接强制校正阶段的推拉过 程。介绍了基于位置内环的柔顺力控制结构。详细阐述 PID 控制器、鲁棒控制器的综合设计方法。仿真和实验结果表明了所设计力控 制器的有效性以及鲁棒力控制器的优越性。 关键词:空间对接;柔顺;力控制;鲁棒
图 3 所示为鲁棒柔顺力控制系统方块图。
图 3 鲁棒柔顺力控制方块图
为了减少过程噪声的影响,在力测量值进入控制
器之前先通过低通滤波器 Gc(s),再利用图 3 中的比例 因子 sc 进行预调节增益。为了使所设计的鲁棒控制器 尽量简单,令 kGf(s)Cf=1,将广义刚度 k 的变化看作扰 动,定义:
(1. School of Mechanical Automation, Wuhan University of Science and Technology, Wuhan 430081, China; 2. R olling Mill Department, Wisdri Engineering & R esearch Incorporation Limited, Wuhan 430074, China;
图 2 柔顺力控制系统方块图
图 1 未考虑牵引装置、力传感器和环境的动态及
外加干扰的影响。在力控制回路中,接触力也同时直接
作用到六自由度并联机器人的位置控制系统上(内环),
由于内环具有很高的伺服刚度,可以把它看作对内环位
姿控制系统的干扰,且干扰对内环的影响可以忽略[3]。
经典力控制器 C(s)一般由三部分串联组成,柔顺系
S(jω)可近似为:
S(jω)≈
1 (jωb)- 1Gc(jω)
=0dB
(11)
当期望在 ω<ω1(低频点)时,有 S(jω)≤s1(期望的
低频点最大增益),则易推出积分时间常数 ki 为:
ki≤
s1kp ω21
(12)
(4)确定高频衰减时间常数 τh
根据下式选取高频衰减时间常数 τh,并使之尽可
能大些以限制控制器的带宽。
若希望最大相位超前量产生在灵敏度幅值到达峰
Hydraulics Pneumatics & Seals/No.4.2008
值点处,并记此点为 ωp,则可根据下式选取 α、ωp 和 kd:
kd=
#α ωp
(3)
公式(3)确保了最大相位超前发生在频率点 ωp。
(2)确定比例增益 kp
通常,
1 ki
<<ωb<<
制器 Gc(s)具有如下形式:
! "! "! " Gc(s)=kp·
kis+1 kis