汽车发动机构造PPT课件
合集下载
发动机ppt课件
燃油经济性
燃油消耗率
燃油消耗率是指发动机每千瓦时或每马力小时所消耗的燃油量，通常以克/千瓦时（g/kWh）或克/马力小时（ g/hp-hr）表示。低燃油消耗率意味着发动机效率高，能够降低运行成本。
油耗
油耗是指在一定时间内发动机所消耗的燃油量，通常以升/百公里（L/100km）表示。低油耗意味着在行驶相同 距离下，发动机所消耗的燃油量较少。
船舶工业
船用发动机
为船舶提供推进动力，分为内燃 机和电动机。
辅助发动机
用于船舶上的各种辅助设备，如 泵、压缩机等。
农业机械
拖拉机发动机
为拖拉机提供动力，驱动农机具进行 耕作、播种、收割等作业。
灌溉泵发动机
为灌溉泵提供动力，实现农田的灌溉 。
THANKS
02
发动机的性能参数
功率与扭矩
功率
功率是指发动机在单位时间内所做的功，通常以千瓦（kW）或马力（hp）表 示。功率决定了发动机能够克服的阻力和负载，是评估发动机性能的重要参数 。
扭矩
扭矩是指发动机输出的力矩，通常以牛顿米（Nm）表示。扭矩决定了发动机在 特定转速下能够克服的负载，以及车辆加速和爬坡能力。
发动机ppt课件
目录
• 发动机概述 • 发动机的性能参数 • 发动机的维护与保养 • 发动机的未来发展 • 发动机的应用领域
01
发动机概述
发动机的定义与分类
01
总结词
02
详细描述
发动机是一种将其他形式的能量转换为机械能的装置，通常用于驱动 车辆、船舶、飞机等。根据不同的分类标准，发动机可以分为多种类 型。
排放性能
一氧化碳（CO）
一氧化碳是燃料不完全燃烧的产物， 对人体健康有害。低一氧化碳排放是 发动机性能良好的表现。
汽车发动机构造及拆装ppt
采用新技术和新材料：通过采用新技术和新材料，如涡轮增压、缸内直喷、铝合金缸体等，提高发动机的性能和效率。
05
提高动力性能：通过优化发动机参数、提高压缩比等方式，提高发动机的功率和扭矩，提升车辆的加速性能和极速。
02
提高可靠性和耐久性：通过优化发动机设计、采用优质材料等方式，提高发动机的可靠性和耐久性，延长使用寿命。
02
05
排放标准：发动机排放的污染物限值，如欧IV、欧V等
06
噪音水平：发动机工作时产生的噪音，单位为分贝（dB）
汽车发动机的拆装
钳子：用于夹持、剪切、弯曲等操作
锤子：用于敲击、拆卸和安装等操作
千斤顶：用于顶起汽车，便于拆卸和安装发动机等部件
扳手：用于拆卸和安装螺栓、螺母等紧固件
套筒扳手：用于拆卸和安装不同规格的螺栓、螺母等紧固件
检查和测试：升级完成后，需要对发动机进行全面的检查和测试，确保其性能和安全性达到预期效果
05
注意事项：在升级过程中，要注意操作规范，避免对发动机造成不必要的损伤，同时要注意环保和安全问题，确保升级后的发动机符合相关法规和标准。
汽车发动机的发展趋势与展望
01
02
03
04
05
06
替代燃料：研究替代燃料，如氢燃料电池、生物燃料等，降低对化石燃料的依赖。
排气系统：将燃烧后的废气排出发动机
冷却系统：负责冷却发动机，防止过热损坏
做功系统：将燃料和压缩空气混合，点火燃烧，产生动力
按燃料分类：汽油发动机、柴油发动机、新能源发动机等
按气缸数量分类：单缸发动机、多缸发动机
按冷却方式分类：水冷发动机、风冷发动机
按进气方式分类：自然吸气发动机、涡轮增压发动机、机械增压发动机等
汽车发动机构造与维修ppt课件
片总厚度大于环槽高而产生轴向力。
• b 无侧隙，不窜油。
• c 刮油能力强：因钢片薄，对缸壁比压大。
• d 上下片可分别动作，适应性好。
• e 回油能力强。
32
将1～3道气环的切口相互错开形成“迷宫式”封气装置。
活塞环的间隙： Δ1为端隙 Δ2为侧隙 Δ3为背隙
17
活塞环的间隙 a 端隙Δ1：又称开口间隙，是活塞环装入气缸后 开口处的间隙。一般为0.25mm～0.50mm； b 侧隙Δ2：又称边隙，是环高方向上与环槽之间的
间隙。第一道0.04mm～0.10mm；其它气环 0.03mm～0.07mm。油环一般侧隙较小， 0.025mm～0.07mm； c 背隙Δ3：是活塞环装入气缸后，活塞环背面与环 槽底部的间隙。0.5mm～1mm；
7
（2）活塞头部
位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。
头部
工作条件最
恶劣，应离
顶部远些。
作用： 1、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、
2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内， 3、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。
8
（3）活塞裙部
位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力 ，
恒范钢片式活塞的结构特点就是这样的3336的低碳铁镍合金其膨胀系数仅为铝合金的110而销座通过恒范钢片与裙部相连牵制了裙部的热膨胀变136活塞在工作时的保护措施1在活塞裙部表面涂保护层可改善铝合金活塞的磨合性
《汽车发动机构造与维修》课件
1
第二章 曲柄连杆机构的 构造与维修
第一节 曲柄连杆机构的构造与工作原理
防治破坏油膜。
裙 部
9
汽车发动机构造与维修课件 第六章 燃油供给系
目前，汽车工业发达的国家在汽油车上均采用汽油喷射系统，以 满足日益严格的排放要求
2.汽油发动机电控燃油喷射系统的优点
汽油发动机电控燃油喷射系统（EFI 系统）利用安装在发动机不同 部位上的各种传感器所测得的工作情况参数和使用条件参数，按电 子控制单元中设定的控制程序，通过对喷油器通电时间的控制来调 节喷油量，从而改变混合气的浓度，使发动机在各种工况和使用条 件下都能获得与之匹配的最佳空燃比。汽油发动机电控燃油喷射系 统的发动机由于精确地控制了混合气的浓度，与化油器式发动机相 比有如下优点：
3.汽油发动机电控燃油喷射系统的分类 1）按喷射装置的控制方式分类 汽油发动机电控燃油喷射系统按喷射装置的控制方式可分为机械控制式、机 电混合控制式和电子控制式三种方式。 （1）机械控制式。 机械控制式燃油喷射系统又称 K 系统，其特点是喷油器由供油管路中的油 压控制，而供油管路中的油压由进气管中空气计量器承压板的机械作用来控 制。该系统采用连续喷油的方式，其喷油量的多少取决于供油管路中油压的 高低。 （2）机电混合控制式。 机电混合控制式燃油喷射系统又称 KE 系统，为了提高对喷油量控制的精确 度和灵活性，在K 型的基础上增设了一个电控单元。该系统仍然采用连续喷 油的方式，其喷油量的多少仍取决于供油管路中油压的高低。 （3）电子控制式。 电子控制式燃油喷射系统又称 EFI 系统，其特点是采用间歇喷油的方式， 喷油器靠电磁驱动，喷油量的多少取决于喷油器的通电时间长短
（2）多点喷射（MPI）。
多点喷射是指每一个气缸设置一个喷油器或每两个气缸合用一个喷 油器，这
种系统可以保证各缸混合气浓度的一致性和分配的均匀性。
4）按喷油器工作的时间分类 汽油发动机电控燃油喷射系统按喷油器工作的时间可分为连续喷射和间歇
2.汽油发动机电控燃油喷射系统的优点
汽油发动机电控燃油喷射系统（EFI 系统）利用安装在发动机不同 部位上的各种传感器所测得的工作情况参数和使用条件参数，按电 子控制单元中设定的控制程序，通过对喷油器通电时间的控制来调 节喷油量，从而改变混合气的浓度，使发动机在各种工况和使用条 件下都能获得与之匹配的最佳空燃比。汽油发动机电控燃油喷射系 统的发动机由于精确地控制了混合气的浓度，与化油器式发动机相 比有如下优点：
3.汽油发动机电控燃油喷射系统的分类 1）按喷射装置的控制方式分类 汽油发动机电控燃油喷射系统按喷射装置的控制方式可分为机械控制式、机 电混合控制式和电子控制式三种方式。 （1）机械控制式。 机械控制式燃油喷射系统又称 K 系统，其特点是喷油器由供油管路中的油 压控制，而供油管路中的油压由进气管中空气计量器承压板的机械作用来控 制。该系统采用连续喷油的方式，其喷油量的多少取决于供油管路中油压的 高低。 （2）机电混合控制式。 机电混合控制式燃油喷射系统又称 KE 系统，为了提高对喷油量控制的精确 度和灵活性，在K 型的基础上增设了一个电控单元。该系统仍然采用连续喷 油的方式，其喷油量的多少仍取决于供油管路中油压的高低。 （3）电子控制式。 电子控制式燃油喷射系统又称 EFI 系统，其特点是采用间歇喷油的方式， 喷油器靠电磁驱动，喷油量的多少取决于喷油器的通电时间长短
（2）多点喷射（MPI）。
多点喷射是指每一个气缸设置一个喷油器或每两个气缸合用一个喷 油器，这
种系统可以保证各缸混合气浓度的一致性和分配的均匀性。
4）按喷油器工作的时间分类 汽油发动机电控燃油喷射系统按喷油器工作的时间可分为连续喷射和间歇
汽车发动机构造与拆装 发动机总成拆卸与安装 教学PPT课件
汽车发动机构造与拆装
主讲人：
项目八
学习任务一 发动机总成拆卸 学习任务二 发动机总成安装
8
任务目标
任务一：发动机总成拆卸
能描述发动机总成 拆卸的要求。
了解发动机总成各个 部件的拆卸顺序。
按照汽车维修操作要 求，规范、熟练地完 成发动机
8
任务一：发动机总成拆卸
发动机总成拆卸要求
（1） 穿戴工作服，严格 按照汽车维修安全操作规程 进行作业；
8
操作步骤 拆卸前桥半轴总成
（7）分离转向节和车桥轮 毂。
①做标记。 ②断开前桥总成。 （8）拆卸前桥半轴总成。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（1）拆卸飞轮壳底罩。 （2）拆卸传动板和变 矩器离合器固定螺栓。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（3）拆卸发动机前悬置 支架下加强件。 （4）拆卸悬架横梁加强 件。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（5）拆卸空气滤清器。 ①断开质量空气流量
计连接器。 ②断开两个卡夹。 ③拆卸空气滤清器。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（6）拆卸蓄电池。 ①断开蓄电池负极
端子和正极端子。 ②取下蓄电池。 ③拆下蓄电池托盘
及托架。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（7）分离发动机连接 管路。
每组作业时间为 45 分钟。
任务实施
（1） 设备器材： 常用 工具一套、氧传感器扳手、 曲轴皮带轮固定工具、结合 法兰固定工具、主动轴螺母 冲子、前桥半轴拉出器
（2） 场地设施： 带消 防设施的场地。
（3） 设备设施： 2007 款卡罗拉1.6L/AT轿车、举 升机、发动机吊装专用工具、 工具车、零件车、垃圾桶。
主讲人：
项目八
学习任务一 发动机总成拆卸 学习任务二 发动机总成安装
8
任务目标
任务一：发动机总成拆卸
能描述发动机总成 拆卸的要求。
了解发动机总成各个 部件的拆卸顺序。
按照汽车维修操作要 求，规范、熟练地完 成发动机
8
任务一：发动机总成拆卸
发动机总成拆卸要求
（1） 穿戴工作服，严格 按照汽车维修安全操作规程 进行作业；
8
操作步骤 拆卸前桥半轴总成
（7）分离转向节和车桥轮 毂。
①做标记。 ②断开前桥总成。 （8）拆卸前桥半轴总成。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（1）拆卸飞轮壳底罩。 （2）拆卸传动板和变 矩器离合器固定螺栓。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（3）拆卸发动机前悬置 支架下加强件。 （4）拆卸悬架横梁加强 件。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（5）拆卸空气滤清器。 ①断开质量空气流量
计连接器。 ②断开两个卡夹。 ③拆卸空气滤清器。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（6）拆卸蓄电池。 ①断开蓄电池负极
端子和正极端子。 ②取下蓄电池。 ③拆下蓄电池托盘
及托架。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（7）分离发动机连接 管路。
每组作业时间为 45 分钟。
任务实施
（1） 设备器材： 常用 工具一套、氧传感器扳手、 曲轴皮带轮固定工具、结合 法兰固定工具、主动轴螺母 冲子、前桥半轴拉出器
（2） 场地设施： 带消 防设施的场地。
（3） 设备设施： 2007 款卡罗拉1.6L/AT轿车、举 升机、发动机吊装专用工具、 工具车、零件车、垃圾桶。
教学课件 《汽车发动机构造与维修》(中职)
任务1.1 拆解发动机
一、拆解发动机。
任务实施
1. 从车架上拆下发动机 （1） 放掉水和机油 ，关闭油箱的开关，拆下油泵的油管接头。 （2） 拆下电源线，取下发电机上的线。拆下水箱的进水管及各 处的螺母、连接栓及销等。拿下水箱及架框。 （3） 拆下发动机罩、翼子板，拆下发动机上各附件的总成：空 气滤清器、化油器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起 动机、空气压缩机及机油压力传感器等。 （4）在驾驶室内，拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突 缘与传动轴连接的螺母等。用吊具拆除变速器总成。 （5）拆下离合器拉杆及分离叉、传动轴，拆下发动机支撑杆及 前后支撑架螺母。用绳索捆牢发动机。用吊具抬下或吊下。
故障现象故障原因诊断与排除启动发动机时起动转速正常但发动机不能启动且无着火征兆点火系不点火或火花弱低压电路工作不良检查配线熔断器插接器点火开关点火线圈工作不良检查点火线圈有无断路短路搭铁点火器工作不良检查点火器内部元件及电路的技术状况高压线路工作不良检查高压电路有无破损短路断路分火头分电器盖工作不良检查分火头分电器盖是否漏电火花塞工作不良检查火花塞是否烧损积炭及火花塞间隙曲轴位置传感器工作不良检查传感器配线插接器是否正常检查曲轴位置传感器的技术状况输油部分工作不良油箱无油或供油不畅检查油箱存油油箱盖是否畅通输油管路堵塞或漏气检查油管有无破损接头是否松动汽油滤清器堵塞检查清洗或更换汽油滤清器汽油泵不工作或工作不良检查汽油泵配线插接器是否正常检查继电器电动机有无断路短路检查安全阀单向阀是否失效油压调节器工作不良检查膜片弹簧及密封件的技术状况喷油器工作不良喷油器线路接触不良检查配线熔断器插接器是否正常电磁阀工作不良检查电磁线圈有无短路断路喷油器技术状况不良检查喷油器喷嘴喷油器弹簧喷油器控制信号不正常检查ecu插接器及工作参数进气系统工作不良空气滤清器堵塞检查清洗或更换空气滤芯进气软管堵塞或漏气检查进气软管有无破损连接是否可靠进气歧管气缸垫密封不良检查进气歧气缸垫是否漏气废气循环阀工作不良检查配线插接器是否正常检查废气循环阀的技术状况气缸压缩不良缸盖与缸体不密封检查气缸垫是否漏气进气歧管与缸体不密封检查进气歧管是否漏气气门与气门座不密封检查气缸压力活塞与缸套配合间隙过太检查气缸压力故障现象故障原因故障诊断与排除启动发动机时有着火征兆但发动机不能启动火花太弱或点火时间不当低压电路故障检查配线熔断器插接器点火开关点火器点火线圈故障检查点火线圈有无短路搭铁检查点火器内部元件或电路高压部分故障检查高压线有无破损短路检查分电器盖分火头是否漏电火花塞故障检查烧损积炭火花塞间隙点火时间不当检查调整点火正时供油压力太低油管汽油滤清器堵塞检查油箱盖是否畅通检查油管是否压瘪或破损连接是否松动检查清洗或更换汽油滤清器汽油泵工作不良检查汽油泵磨损情况检查继电器电动机有无短路或烧损检查安全阀单向阀是否失效油压调节器工作不良检查膜片弹簧及密封元件是否失效喷油器工作不良控制信号不良检查ecu插接器及工作参数喷油器技术状况不良检查电磁线圈有无短路或搭铁检查清洗喷油器喷嘴积炭检查喷油器弹簧是否失效进气漏气或堵塞空气滤清器堵塞检查清洗或更换空气滤清器滤芯进
《汽车构造详细讲解精》PPT课件讲义
94
670
114
1180
54
212
75
387
95
690
115
1215
55
218
ห้องสมุดไป่ตู้76
400
96
710
116
1250
56
224
77
412
97
730
117
1285
57
230
78
425
98
750
118
1320
58
236
79
437
99
775
119
1360
59
243
80
450
100
800
120
1400
60
250
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶 时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为 计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮 数。
第二部分 汽车底盘
传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统
一 汽车传动系
➢传动系的功用 将发动机发出的动力传给驱动车轮。
定的行驶路线。
➢组成 转向装置和转向传动机构两大部分构成。
➢ 动力转向器
动力转向器的类型：液压式、电力式、气压 式（淘汰）
三、汽车制动系
作用 根据需要使汽车减速或在最短距离内停
车，并保证汽车停放可靠，不致自由滑车。
行车制动装置
驻车制动装置
制动器分类
鼓式制动器 盘式制动器
四、汽车行驶系
组成： 由车架、车桥、车轮、悬架等组成
81
462
发动机机械系统构造与拆装课件：汽车发动机总论
知识学习
LOGO
5、冷却系统 冷却系统如图1-1-5所示，它的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保 证发动机在最适宜的温度状态下工作。 水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、 风扇、散热器、节温器等组成。
图1-1-5 冷却系统
知识学习
LOGO
6、点火系统 能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备统称为点火系统。点火系统通常由 蓄电池、点火线圈和火花塞等组成，如图1-1-6所示。在汽油机中，气缸内的可燃混合 气靠电火花点燃。为此, 在汽油机的气缸上装有火花塞, 火花塞头部伸入燃烧室内。
a) 汽油机
b) 柴油机
图1-1-10 汽油机和柴油机
知识学习
LOGO
4）按冷却方式的不同，发动机可分为水冷式和风冷式两种，如图1-1-11所示。以冷 却液为冷却介质的发动机称为水冷式发动机, 以空气为冷却介质的发动机称为风冷式发动 机。
a) 水冷式发动机
b) 风冷式发动机
图1-1-11 水冷式发动机和风冷式发动机
b) 气门组
图1-1-2 配气机构
知识学习
LOGO
3、燃料供给系统 图1-1-3 所示为歧管喷射汽油机燃料供给系统， 它的功用是根据发动机的要求，在进气歧管内配 制出一定数量和浓度的混合气并吸入气缸, 并将燃
烧后 的废气从气缸内排出到大气中。 缸内直喷汽
油机和柴油机燃料供给系统的功用 是把汽油或柴 油和空气分别供入气缸, 在燃烧室内形成混合气并 燃烧, 最后将 燃烧后的废气排出。
的主要机构。它由机体组、 活塞连杆组和曲轴飞轮组组
成，如图1-1-1所示。在做功行程中，活塞承受燃气压力 曲柄飞轮组
机体组
在气缸内做直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，