加速度传感器的应用设计
加速度传感器的应用和原理
加速度传感器的应用和原理一、引言加速度传感器作为一种重要的传感器，广泛应用于许多领域，如汽车行业、工业制造业、航空航天等。
本文将介绍加速度传感器的应用和原理。
二、加速度传感器的应用加速度传感器具有高灵敏度、高精度和高稳定性的特点，因此在很多领域都得到了广泛应用。
以下是一些加速度传感器的应用场景：1.汽车行业：在汽车中，加速度传感器可以用于车辆的动态平衡控制、制动系统和悬挂系统的优化和控制，以及碰撞检测和安全气囊系统等。
2.工业制造业：在工业制造过程中，加速度传感器可用于监测和测量机器设备的振动和震动，从而实现机器设备的故障检测和预测维修。
3.航空航天：加速度传感器可以用于飞机、导弹和火箭的姿态控制和稳定，以及航天器的姿态测量和导航系统。
4.运动追踪：加速度传感器可以用于智能手环、智能手表和智能手机中，实现步数计算、距离测量、睡眠监测等功能。
同时在体育训练中也可以用来监测运动员的运动状态和姿势。
三、加速度传感器的原理加速度传感器基于压电效应或惯性效应，来测量物体的加速度。
1.压电效应原理压电效应是指某些材料在受力时会产生电荷分布不均匀的现象。
当压电材料受到外力作用时，材料内部的电荷分布会改变，从而产生电位差。
通过测量这个电位差的变化，就可以得知物体的加速度。
2.惯性效应原理惯性效应是指物体的运动状态在改变时产生的内部力，这个原理也是加速度传感器常用的原理之一。
加速度传感器的惯性效应原理是基于牛顿第二定律，即力等于质量乘以加速度。
通过测量物体在加速过程中的惯性力，就可以得知物体的加速度。
四、加速度传感器的工作方式加速度传感器一般分为模拟式和数字式两种工作方式。
1.模拟式加速度传感器模拟式加速度传感器输出的是一个模拟电压信号，输出电压的大小与加速度成正比。
这种传感器通常需要使用模拟信号处理电路进行信号调理和滤波，以使得输出信号更加稳定和可靠。
2.数字式加速度传感器数字式加速度传感器能够直接输出数字信号，无需进行模拟信号处理。
利用传感器测量重力加速度大小的实验设计
利用传感器测量重力加速度大小的实验设计## 实验设计：利用传感器测量重力加速度大小### 1. 引言本实验旨在通过使用传感器测量重力加速度的大小，从而深入了解物体所受的引力。
通过合理设计实验步骤和使用适当的仪器，我们将能够准确地获取重力加速度的数据，并分析实验结果。
### 2. 实验目的掌握传感器测量重力加速度的原理和方法，熟悉相关仪器的使用，以及通过实验数据分析和处理获取准确结果的技能。
### 3. 实验材料和仪器- 加速度传感器- 数据采集器- 支持实时数据记录的计算机软件- 平稳水平的表面- 测试物体（可选）### 4. 实验步骤#### 4.1 设置实验环境确保实验室环境平稳，尽量消除外部干扰因素。
将传感器连接到数据采集器，并确保设备处于工作状态。
#### 4.2 传感器校准在开始实验前，对加速度传感器进行校准，以确保测量结果的准确性。
#### 4.3 测量基准将传感器放置在水平表面上，记录此时的重力加速度测量值，作为实验的基准。
#### 4.4 添加测试物体（可选）若需要测量特定物体的重力加速度，将该物体轻放在传感器附近。
注意保持物体相对静止，避免额外的力干扰。
#### 4.5 进行多次测量进行多次测量，记录每次测量的数据。
确保每次测量前传感器和测试环境都保持一致。
#### 4.6 数据记录与分析使用计算机软件实时记录和保存数据，然后进行数据分析。
计算平均值，并考虑任何异常值的排除。
### 5. 实验注意事项- 保持实验环境平稳，避免外部干扰。
- 传感器校准是确保准确测量的关键步骤。
- 对测试物体的添加需要小心，确保不引入额外的力。
### 6. 实验结果与讨论分析实验数据，得出重力加速度的大小，并与理论值进行比较。
讨论可能的误差来源和改进实验的方法。
### 7. 结论总结实验过程，强调实验的重要性，以及对物体受力的深入理解。
指出实验中的挑战和可能的改进方向。
通过以上实验设计，我们能够系统地测量重力加速度大小，培养学生实验设计和数据分析的能力，深化对物理学原理的理解。
加速度传感器用途
加速度传感器用途加速度传感器（Accelerometer）是一种用于测量物体在三个轴上的加速度的传感器。
它广泛应用于各个领域，包括消费电子产品、汽车工业、航空航天领域、医疗设备等等。
下面将详细介绍加速度传感器的用途和工作原理。
首先，加速度传感器在消费电子产品中有着广泛的应用。
例如，智能手机中的自动旋转屏幕功能就是通过加速度传感器来实现的。
传感器可以检测到手机在水平方向的倾斜角度，从而将屏幕的显示方向调整为相应的横向或纵向。
此外，智能手表、智能手环等可穿戴设备也常常使用加速度传感器来监测人体的运动状态和睡眠质量。
其次，汽车工业是加速度传感器的另一个重要领域。
在汽车中，加速度传感器可以用来监测车辆的加速度、制动力和侧倾等信息。
这些数据对于车辆的悬挂系统、稳定性控制系统和碰撞安全系统等的设计和调整非常重要。
另外，加速度传感器还可以用于车辆的倾斜角度检测和自动驾驶系统中的姿态控制。
航空航天领域也广泛使用加速度传感器。
在飞行器中，加速度传感器可以测量飞行器的加速度和倾斜角度，对飞行的稳定性和导航控制至关重要。
此外，它还可以用于航天器的姿态控制、碰撞检测和姿态变化的记录。
医疗设备领域也是加速度传感器的重要应用领域。
例如，健身追踪器可以使用加速度传感器来监测人体的运动和步数，计算消耗的卡路里和距离。
此外，加速度传感器还可以用于医疗器械中，例如心脏起搏器或可穿戴式医疗设备，用于监测患者的身体活动和健康状况。
加速度传感器的工作原理是基于质量的惯性。
它通常由一个质量和一个弹簧组成，质量与弹簧相连，当传感器受到外部力的作用时，质量会发生位移，从而改变弹簧的形变。
通过检测弹簧的形变程度，可以精确测量物体受到的加速度。
总结起来，加速度传感器是一种用于测量物体在三个轴上的加速度的传感器。
它在消费电子产品、汽车工业、航空航天领域和医疗设备中有着广泛的应用。
无论是自动旋转屏幕、车辆稳定性控制、飞行器导航还是医疗监测，加速度传感器都发挥着重要的作用。
传感器技术与应用第9章加速度传感器
F ma
图9-1 应变式加速度传感器结构示意图
9.1.2 应变式加速度传感器的测量原理
测量时，将传感器壳体与被测对象刚性连接，当被测物 体以加速度a运动时，质量块就受到一个与加速度方向相反 的惯性力作用，使悬臂梁变形。该变形被粘贴在悬臂梁上的 电阻应变片感受到，并随之产生应变，从而使应变片的阻值 发生变化。这个变化经过全桥差动测量电路转变成电桥不平 衡电压输出。并且这个不平衡电压Uo的大小与被测物体的运 动加速度a成正比。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
图9-2 压电式加速度传感器结构示意图
9.2.2压电式加速度传感器的测量原理
测量时，把压电加速度传感器与被测物体刚性连接，当加 速度传感器和被测物体一起受到冲击振动时，由于弹簧的刚 度很大，而质量块的质量相对较小，可以认为质量块的惯性 很小。因此，质量块感受与传感器基座相同的振动。这样， 质量块m就有一惯性力F作用到压电元件上。由于压电效应， 便在压电元件上产生电荷q，其电荷量大小为
第9章 加速度传感器及其应用案例
9.1 应变式加速度传感器 9.2 压电式加速度传感器 9.3 电容式加速度传感器 9.4 差动变压器式加速度传感器 9.5 加速度测量显示系统案例
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9.1 应变式加速度传感器
9.1.1 应变式加速度传感器的结构
《2024年采用MEMS加速度传感器的边坡稳定安全监测系统设计》范文
《采用MEMS加速度传感器的边坡稳定安全监测系统设计》篇一一、引言随着社会的快速发展和工程建设的大规模进行，边坡稳定安全问题逐渐成为工程建设和环境保护的重大问题。
因此，边坡稳定安全监测系统的设计与应用成为了国内外众多科研机构和工程领域的重要研究课题。
近年来，随着微电子机械系统（MEMS）技术的快速发展，MEMS加速度传感器因其高灵敏度、低功耗、小型化等优点，在边坡稳定安全监测系统中得到了广泛应用。
本文将详细介绍采用MEMS加速度传感器的边坡稳定安全监测系统的设计。
二、系统设计概述本系统采用MEMS加速度传感器作为核心部件，通过实时监测边坡的微小振动和变形，对边坡的稳定性进行评估和预警。
系统主要由MEMS加速度传感器、数据采集模块、数据处理与分析模块、预警与报警模块等组成。
三、MEMS加速度传感器选型与布置1. MEMS加速度传感器选型：本系统选用高灵敏度、低噪声、抗干扰能力强的MEMS加速度传感器，以满足边坡微小振动和变形的监测需求。
2. 传感器布置：根据边坡的实际情况，合理布置MEMS加速度传感器的位置和数量，确保能够全面、准确地监测边坡的振动和变形情况。
四、数据采集模块设计数据采集模块负责采集MEMS加速度传感器的数据，并将其转换为数字信号以便后续处理。
该模块采用高精度ADC（模数转换器）进行数据采集，并设置适当的采样频率和滤波参数，以保证数据的准确性和实时性。
五、数据处理与分析模块设计数据处理与分析模块负责对采集到的数据进行处理和分析，以评估边坡的稳定性。
该模块采用先进的信号处理算法和模式识别技术，对数据进行实时分析和处理，提取出边坡的振动和变形特征，为边坡稳定性的评估提供依据。
六、预警与报警模块设计预警与报警模块是边坡稳定安全监测系统的关键部分。
该模块根据数据处理与分析模块的结果，对边坡的稳定性进行评估，当达到预设的阈值时，及时发出预警或报警信息。
同时，该模块还具备自动记录和存储数据的功能，以便后续分析和处理。
加速度传感器的应用
加速度传感器的应用加速度传感器是一种常见的微机电系统（MEMS）设备，用于测量物体的加速度、振动和方向。
随着科技的发展，加速度传感器的应用越来越广泛，在汽车工业、航空航天、医疗设备等领域发挥着重要作用。
本文将介绍加速度传感器的原理、工作方式和应用场景。
加速度传感器的原理加速度传感器以惯性原理为基础进行测量。
当物体在平稳状态下静止不动时，机械构件的位置和方向不会改变，惯性力不会产生。
但当物体发生加速度变化时，机械构件会产生相应的运动，并且惯性力会发生改变。
加速度传感器就是通过测量这种惯性力的变化来实现加速度的测量。
加速度传感器通常由微机电系统（MEMS）制造，内部包含一个微机械弹簧系统和一个专门的电路板。
弹簧和电路板之间的相对运动会产生电荷，并通过电容或电阻等方式传输到电路板上，转换为数字信号后输出。
在某些类型的加速度传感器中，还会使用压电元件来实现加速度的测量。
加速度传感器的工作方式加速度传感器通常以三个轴（X、Y、Z轴）测量目标物体的加速度。
它们通常使用微机电系统（MEMS）制造，体积小、重量轻、功耗低。
现代的加速度传感器通常被设计成集成在其他设备中，如智能手机、手表、汽车和医疗设备中。
加速度传感器的工作方式很简单，当物体受到加速度作用时，传感器可以测量到物体的加速度变化。
每个轴都有一个独立的传感器并且独立工作。
传感器会将测量到的加速度变化转换成电信号，再经过一些处理后，输出给其他设备或程序使用。
传感器的输出结果是一个数字值，表示物体在每个轴上受到的加速度大小。
例如，如果传感器测量到的值为X轴100，Y轴200，Z轴300，则表明物体分别在X、Y、Z轴上受到的加速度分别为100、200、300。
这些数字可以用于检测目标物体的加速度，判断物体是否正在移动，以及物体在三个轴上的运动方向。
加速度传感器的应用1. 智能手机中的应用现代的智能手机通常集成了多个传感器，包括加速度传感器。
在智能手机中，加速度传感器常用于以下几个方面：•运动跟踪：通过测量手机在不同方向上的加速度变化，可以测量用户的运动距离、步数和卡路里消耗。
《加速度传感器在智能手机中的应用》
第五组
导读
• 随着技术的进步;已经不再是一个简单的通信工具; 而是具有综合功能的便携式的电子设备 你可以用 听音乐;看电影;拍照等 变得无所不能 在这种情况 下;各种传感器在中的应用应运而生
• 传感器在中的应用越来远广;而基于加速度传感器 的重力感应技术更是堪称一绝 说的简单点就是你 本来把拿在手里是竖着的;你将它转90度;横过来; 它的页面就跟随你的重心自动反应过来;也就是说 页面也转了90度;极具人性化
谢谢观看
通过重力感应操控的游戏
• 未未来的智能还会不断的继续向前发展;并且与各类传 感器结合的结合也将更加紧密 传感器的出现让人们和电
子设备的互动更加真实;更加有乐趣 同时;我们也期待人与 智能 操的互动能够更加多元化;利用传感器实现更多人性 的功能与应用;就像在很多科幻电影中展 现的未来时代一 样;更加完美的人机互动方式将绝对离不开这小小的传感 器
计算公式;当有加速度产生时中间的横梁朝着加速度的相 反方向唯一;导致电容值的变化;利用电容值的改变进而推 算出重力加速度的大小 通过测量由重力引起的加速度;控 制电路可以计算出设备相对于水平的倾斜角度
目前智能采用较加速度传 感器;结合三轴陀螺仪实现三 维测量;也叫三轴重力感应
首先我们把想象成一个 三维坐标系统;无论怎样防放 置;Y坐标轴是底端到顶端的方 向;而且这个方向是Y轴正方向 X坐标轴则是从左至右的走向; 这个方向亦是正方向 Z坐标轴 走向则是面向使用者的方向
感测细胞是由一组三个横梁所构成的一种机械机构; 中间的横梁是可以移动的;而两侧的横梁是属于固定式的 当系统受到加速度时;可利用中间横梁和两侧固定式横梁 的位移差计算出重力加速度的值 当系统维持静止状态或
处于加速运动时;拴绳便会将可移动的横梁拉至中心位置 利用三个横梁可形成两个背对背的电感;利用电感的
加速度传感器电路设计与数据处理算法
加速度传感器电路设计与数据处理算法概述随着科技的发展，加速度传感器广泛应用于可穿戴设备、汽车安全系统、智能手机等领域。
本文将讨论加速度传感器电路设计与数据处理算法的相关内容，介绍加速度传感器的基本原理以及常用的电路设计方案和数据处理算法。
1. 加速度传感器基本原理加速度传感器是一种测量物体加速度的装置。
它通过测量由物体产生的惯性力来精确测量物体在三个方向上的加速度。
常用的加速度传感器包括压电式、微机电系统（MEMS）式和霍尔式等。
压电式传感器基于压电效应，当物体受到外力作用时，引起压电材料产生电荷分布的变化。
通过测量电荷的变化，可以推断物体的加速度。
这种传感器具有较高的测量精度和频率响应，但成本较高。
MEMS式传感器基于微机电系统技术，通过微米级电极和敏感质量体的结构，测量感应质量体的微小变位。
这种传感器具有小巧轻便、功耗低的优点，并广泛应用于移动设备和汽车等领域。
霍尔式传感器基于霍尔效应，通过测量磁场的变化来推断加速度。
这种传感器具有高灵敏度和良好的温度稳定性，但受到外界磁场的干扰较大。
2. 加速度传感器电路设计在加速度传感器的电路设计中，主要考虑传感器的功耗、噪声、输出电压范围和抗干扰性等因素。
为了减小功耗，可以采用低功耗的运放和电源管理电路，保证传感器的正常工作并延长电池寿命。
为了减小噪声，可以采用金属屏蔽以及滤波电路。
金属屏蔽可以有效地减少传感器周围的电磁辐射干扰，而滤波电路可以滤除高频噪声。
为了保证输出电压范围，可以采用自适应增益控制电路和电流平衡电路。
自适应增益控制电路能够根据实际情况调整传感器的增益，提高信号的动态范围。
电流平衡电路能够减小由于工艺差异引起的零点漂移。
为了提高传感器的抗干扰性，可以采用差分信号放大器和通道隔离电路。
差分信号放大器能够抵抗共模信号干扰，提高信号的稳定性。
通道隔离电路能够将传感器与处理器之间的电气耦合分开，减少互相之间的干扰。
3. 加速度传感器数据处理算法加速度传感器数据处理算法是将原始传感器数据转化为可用于后续应用的信息的过程。
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获奖作品集锦
一等奖获奖作品 ～～游戏健身机
• 以MXC6202xM加速度计系统
为动作感应系统，通过设计 软件在PC机上实现对软件信 号抓取及时钟控制，用处理 后的I2C信号控制传统游戏 超级玛丽中的主角动作，实 现人体动作对游戏的控制 ． 产品优点： 成本低、体积小、高可靠 设计简单灵活 创新性 游戏兼容性好 超强扩展性 新健身概念、新游戏概念
• 本方案利用三轴加速度传感
• 该玩具采用微惯性
三等奖获奖作品 ～～“跟屁虫”玩具小车
总体效果图 技术方案图
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加速度计测量小孩 的运动状态，通过 无线发射将该运动 信息发送给小车的 无线接收模块，由 小车中央处理单元 判断小孩的运动轨 迹，控制小车的驱 动轮对小孩的运动 轨迹进行复制。 经过整体调试，实 现了直线加速、减 速、停止的路径幅 值功能。
小车车体和控制电路板
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三等奖获奖作品 ～～基于MEMS加速度计的智能碰撞感知机器人
Ø 本作品是在原机器人平台
上安装一个二维MEMS加 速度计，当机器人运动过 程中受到外界被动的各方 向的碰撞，用此二维 MEMS加速度计将碰撞信 号检测出来，有效地从机 器人的振动信号中将碰撞 信号检测出来，并能同时 计算出碰撞加速度信号的 大小和方向，然后作出适 当的避障反应。
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系统的整机设计原理框图
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三等奖获奖作品 ～～基于无线加速度传感器网络的医疗辅助康复系统
器：MXR9500G/M 高性能低 功耗的技术优势和无线传感 器网络技术结合，提出了一 套基于无线加速度传感器网 络的医疗辅助康复系统，精 确跟踪身体各主要关节的运 动轨迹和力度 • 这套系统克服了以往系统非 柔性、依赖个人经验、无法 精确纪录和场地受限等缺 点，使医生、病人、病人家 属不再受到时间和空间上的 制约，可以在任何地方接入 此网络，系统将实时将数据 和视频发送给医生或病人家 属。
• 加速度计采集的数据经过处
虚拟现实耳机的实现方式
三等奖获奖作品 ～～智能刹车系统
• 由于紧急刹车和缓踩油门
（一般加速）两种状态下 汽车踏板的加速度值存在 差别，利用MEMS加速度 计获取踩踏油门时的加速 度，通过比对正常和误踩 两种情况下的加速度值， 确定出油门临界加速度。 当识别电路判别出油门加 速度大于临界加速度时， 判定为误操作，产生刹车 信号，从而实现智能刹 车，能有效地避免“把油门 误当刹车”此类交通事故的 发生。
•
三等奖获奖作品 ～～“小乐仙”电子乐器
• 它采用“以演奏者为中心”
（performer-centered）的设计 思想，通过捕捉人体肢体运动 和姿态并根据用户个性化的定 制需求，允许演奏者以符合日 常动作习惯的方式演奏多种器 乐。 在所实现的原型系统中，乐器 外观为符合人们操作习惯的棒 状，用户以感觉自然舒适的方 式握住并挥动乐器，根据不同 的挥动方向和力度乐器将发出 不同的声音（例如，钢琴不同 音符的声音等）。通过我们自 己设计的“小乐仙编程器”（Little Music Fairy Programmer）桌面 软件，用户可以对乐器演奏音 乐的内容进行方便灵活的个性 化配置。
•
系统结构总框图
பைடு நூலகம்
理又反馈回人的听觉系统， 构成了完整的反馈网络，使 人与环境形成了封闭的契合 的整体. • 位置传感器接受人头部的位 置和方向变化，并将其检测 到的位置信号转化为数字信 号。信号处理系统设想为一 块ASIC 实现的集成电路芯 片，实现在接收到位置传感 器的信号之后，将它添加到 原始的信号之中，通过一系 列立体声的实现函数将音像 调整回地球参照系中它原本 的位置。
三等奖获奖作品 ～～汽车黑匣子
Ø 整个系统通过两片MSP430单片
机分别对两片放置在汽车不同 位置的单片机进行模数转换， 然后通过无线射频发射模块传 输到接收存储模块进行数据存 储。 汽车黑匣子事故分析功能（对 采集的加速度信号进行事后分 析，能得出汽车停车前20秒的 运行状态（包括车体前后倾斜 俯仰角、车体左右摇摆滚动 角、车体行驶方向角）以及汽 车的运行轨迹。2、记录汽车行 驶速度、行驶路程。 3、进行 超时报警、超速报警。
•
三等奖获奖作品 ～～基于MEMS加速度计的手写输入笔
• 探索设计了基于MEMS加
速度计的输入笔。所研制 的输入笔使用的是美新公 司的双轴加速度计： MXA2500ML，利用微加速 度计实时测量输入笔尖运 动和倾斜所产生的加速 度，经过特定算法转换为 位移信号通过USB接口传 输给主机，从而实现手写 输入笔的功能。
•
最终作品实物
桌面软件运行截图
三等奖获奖作品 ～～3D无线鼠标
• 本作品针对传统鼠标逐渐暴露
出的种种不足,结合现代先进的 MEMS技术，将嵌入式技术与传 感器技术、无线通信技术、自 动控制技术相融合，用MEMSIC 公司的加速度传感器构建了一 款全新的概念型3D无线鼠标。 该鼠标利用加速度传感器对倾 斜敏感这一技术要点，不仅实 现了传统鼠标所应有的平面定 位、左右键、滚动键等功能， 还成功地摆脱了传统鼠标对平 面的限制。结合实际制作鼠标 特点，我们还在PC机上开发了 一套GUI界面，便于鼠标功能更 好的展示。
•
三等奖获奖作品 ～～MEMS加速度计汽车侧翻预警系统设计
• 根据传感器实时采集
的汽车加速度数据， 计算汽车侧翻因子， 作为判断汽车侧翻的 条件。 车辆正常行驶时，点 亮一盏对应方向的 LED；可能发生侧翻 时，点亮两盏LED， 蜂鸣器工作，侧翻的 可能性越大，蜂鸣越 密集；达到侧翻紧急 状态时，蜂鸣最频 繁，同时点亮第三盏 LED。
•
二等奖获奖作品 ～～魔笔
• 该方案采用美新公司
MEMS加速度传感器作 为获取魔笔运动加速 度的传感单元，通过 感测魔笔在空间中的 二维加速度，并采用 积分的方法得到魔笔 的运动轨迹，由此实 现在讲演文稿上标记 的移动，划线和注释 等功能。
二等奖获奖作品 ～～MEMS 加速度计在虚拟声源回放技术中的应用
Ø
三等奖获奖作品 ～～基于微加速度计的易碎物品运输监测微系统
• 本系统主要通过测取物品的振动加速
度来反映物品的脆弱部件的状态。针 对车辆制动、起动、颠簸、曲线行驶 中的惯性、上下坡、捆扎不牢和野蛮 装卸等原因引起的冲击振动，分别对 物品在运输过程和装卸过程进行振动 监测。 易碎物品受振动冲击的情况被加速度 传感器监测，系统微处理器根据加速 度传感器的X、Y、Z 3路加速度信 度传感器的X 3路加速度信 息，通过系统设定的分析、处理算 法，生成设备的状态数据。将此值与 系统设定值比较，若越限则显示器闪 烁报警，提醒司机减速或停车检查物 品状态。同时将系统测得的大于设定 值的数据存入存储单元，配合实时时 钟记录芯片使用，获取物品运输和装 卸过程中接近物品脆值的振动加速度 和对应的时间信息，为司机驾驶和事 故分析提供数据。
三等奖获奖作品 ～～无线鼠标的设计与实现
• 通过用微加速度计获取运
动加速度的原理来实现鼠 标移动的功能，进行了硬 件平台和软件平台的开发 设计。硬件上采用美国AD 公司的微加速度传感器， 结合Nordic公司最新的 2.4GHz射频无线传输技 术，来采集、处理获得的 加速度信号，从而转变为 鼠标的位移信号，通过 USB接口将电脑能识别的 鼠标信号接入PC机，形成 一个从信号取样、处理到 执行的闭环系统。
MEMS加 速度计 实时时钟 芯片 存储单元 用户机
高速SoC中心控制单元
报警显示模块
•
电源模块
系统的结构框图
三等奖获奖作品 ～～基于三轴加速度计的无键多功能电视遥控器
• 本设计项目是基于美新在
MEMS加速度计的优势，利 用三轴加速度计做传感器， 单片机为控制器设计的绝对 无键化的电视遥控器。该产 品操作方便，只要通过对遥 控器进行三维的摆动就可以 控制电视， 本项目主要应用了美新公司 的MEMS加速度器件的体积 小、精度高的性能，以及 ADI单片机的多功能、体积 小的特点，是加速度计应用 领域里面的又一次创新。