郑州市交通拥堵的调查报告
郑州市交通状况调查报告
郑州市交通状况调查报告郑州市交通状况调查报告一、引言随着城市经济的快速发展和人口的增加，郑州市交通状况的好坏直接关系到市民生活和经济发展。
本文旨在对郑州市的交通状况进行全面的调查和分析，为相关决策提供参考依据。
二、背景介绍⒈城市发展背景描述郑州市的经济情况、人口增长趋势和对交通需求的影响。
⒉交通网络概述对郑州市的道路、铁路、公共交通等交通网络进行概述。
⒊研究目的说明本次调查的目的和意义。
三、调查方法⒈数据收集介绍使用的数据收集方法和工具，包括问卷调查、交通监测设备等。
⒉参与者说明参与调查的目标人群，包括市民、交通管理部门、交通运输企业等。
⒊数据分析描述对收集到的数据进行的分析方法和统计指标。
四、交通状况分析⒈道路拥堵情况详细分析郑州市主要道路的交通拥堵情况，包括高峰时段的拥堵状况和拥堵原因。
⒉公共交通状况对郑州市的公共交通系统进行分析，包括公交线路的覆盖情况、运力充足性等。
⒊铁路交通状况介绍郑州市的铁路交通网络，包括高铁、普速铁路等情况。
⒋交通事故统计统计分析郑州市的交通事故情况，包括事故类型、伤亡情况等。
五、问题与建议⒈问题总结对郑州市交通状况中存在的问题进行总结和归纳。
⒉解决方案提出相应的解决方案和建议，包括改善道路网络、优化公共交通系统、强化交通管理等。
六、附件[此处添加附件名称及简要说明]七、法律名词及注释⒈ [法律名词1]：[注释]⒉ [法律名词2]：[注释][更多法律名词及注释]以上为郑州市交通状况调查报告的内容概要，详细内容请参阅附件。
附件：⒈问卷调查结果统计表⒉道路交通拥堵数据统计表⒊公交线路覆盖情况地图⒋铁路交通网络图⒌交通事故统计报表法律名词及注释：⒈ [法律名词1]：[注释]⒉ [法律名词2]：[注释] [更多法律名词及注释]。
关于郑州市交通拥堵情况的调查报告和调查问卷
关于郑州市交通拥堵情况的调查报告和调查问卷关于郑州市交通拥堵情况的调查报告一、前言调查起因:城市道路交通的拥堵是世界各国普遍面临的社会问题之一。
近年来，郑州市交通工具数量急剧增长，城市人口数量也不断攀升，随着郑州市的不断发展，主城区的交通拥堵问题日趋严重，影响了“畅通郑州”建设，给经济发展和居民生活带来许多负面影响，严重制约了城市的发展。
加快宜居城市建设步伐，切实改善主城区交通拥堵状况是现在刻不容缓的任务。
本次实践，我就郑州市交通拥堵问题进行调研。
我主要通过实地察看、查阅相关资料、抽样调查等方式，对主城区交通拥堵现状及存在的问题进行了调查和分析。
首先，我在重要路段分别发放调查问卷200份，收回有效问卷198份。
对象主要为青年人和中年人，其中包括司机和路人。
对问卷进行总结和分析，结果显示基本上都对郑州市的交通状况不满意。
对于经常出行的人平均一周因交通拥堵所花费的时间都超过两个小时。
对于造成交通拥堵的原因，及城市规划和道路布局不合理成为必选选项。
超过80%的调查对象认为交通管理和制度存在较大问题。
调查目的:通过调查郑州市交通拥堵的情况，分析问题症结并提出解决方案，为郑州市未来的交通发展提出建议，尽己所能解决郑州的交通顽疾。
二、主体2012年5月18日我们同行五人趁着五一节假日的空闲来到河南工业大学，开始实地考察。
首先向司机师傅询问了一下交通情况以及造成交通拥堵的原因。
结果在意料当中郑州交通每一天都是人满为患，路况更是阻涩不通，看见公交车上拥挤攒动的人头就知道了，巨大的客流量是交通拥堵原因之一。
大概有半个小时的路程我们便来到了市区，由于学校位于郊区开始路况还算通畅。
进入市区之后，入眼便是大大小小的车辆，公交车，小轿车，各种汽车，货车，出租车等等，囊括了三百六十行的交通工具。
刺耳的鸣笛声把我的注意力拉回了车内，没错，司机师傅正在不耐烦的摁着喇叭，似乎是在警告前面的车辆说：“挡我者死！”脸上写满了焦躁与愤怒。
社会实践报告了解城市交通拥堵问题
社会实践报告了解城市交通拥堵问题社会实践报告：了解城市交通拥堵问题在现代社会，城市交通拥堵已成为一个普遍存在的问题。
本次社会实践活动旨在深入了解城市交通拥堵问题的原因、影响以及可能的解决方案。
通过实地观察和调研，我们对此问题有了更全面的认识。
以下是我们对交通拥堵问题的调研报告。
1. 交通拥堵问题的原因1.1 城市化进程加快：随着城市化进程的不断加快，车辆数量呈现几何级增长。
城市的建设规划没有及时跟上这种增长速度，导致道路数量不足以满足日益增长的车辆需求。
1.2 交通网络不完善：在部分城市中，交通网络建设滞后于人口增长和城市扩张。
交通枢纽的设置不合理，道路规划不科学，交通信号不协调等问题给交通拥堵问题带来了很大的困扰。
1.3 个人出行方式的单一化：许多城市居民仍然依赖私人汽车进行出行，导致道路资源被浪费。
缺少多样化的出行方式选择，使得城市交通拥堵问题难以有效缓解。
2. 交通拥堵问题的影响2.1 经济影响：交通拥堵导致了交通效率的降低，企业物流迟延，商业活动受限等问题，进而影响了城市经济的发展。
长时间的堵车还会导致燃油浪费和环境污染，给城市带来巨大的经济负担。
2.2 环境影响：交通拥堵不仅浪费燃油资源，还会产生大量尾气排放。
长时间的停车等待增加了空气污染和噪音污染，对居民的身心健康产生不良影响。
2.3 社会影响：长时间的交通拥堵给人们的出行带来诸多不便，增加了出行时间和成本，甚至引发焦虑和疲劳等心理问题。
此外，交通拥堵还可能导致道路交通事故的发生率上升，对人身安全造成威胁。
3. 解决交通拥堵问题的措施3.1 公共交通优先：加大对公共交通的投入，提高公共交通的质量和服务水平，鼓励市民使用公共交通方式出行，减少私家车辆的数量。
3.2 建设智能交通系统：通过引入智能化技术，提升交通系统的管理和控制水平，实现交通信号的智能优化、车辆流量的智能调控，从而提高交通运行效率。
3.3 优化道路规划：加大对城市道路网络的修建和改造力度，合理规划道路布局，增设交通枢纽，优化道路信号结构，提高道路容量和通行效率。
郑州市交通状况调查报告(2023版)
郑州市交通状况调查报告郑州市交通状况调查报告⒈引言⑴调查目的本调查旨在分析郑州市的交通状况，了解交通拥堵情况，找出问题所在，并提出改进建议。
⑵调查范围本次调查涵盖郑州市范围内的交通状况、道路状况、公共交通状况等内容。
⒉调查方法⑴数据收集本次调查采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，收集了居民对郑州市交通状况的意见和建议。
⑵数据分析收集到的数据经过整理和统计分析，得出了交通状况的相关数据指标和问题点。
⒊道路状况分析⑴道路拥堵情况通过交通记录和实地考察，我们发现郑州市的主要道路在高峰期存在严重的交通拥堵现象，尤其是交叉口和人口密集区域。
⑵道路质量评估对郑州市的道路质量进行了评估，发现部分道路存在路面破损、道路标志不清等问题，需要及时维修和改善。
⒋公共交通状况分析⑴公交线路覆盖情况调查显示郑州市的公交线路覆盖面广，但在某些区域仍存在不足，有待进一步完善。
⑵公交车辆运行状况对公交车辆的运行状况进行了调查，发现部分公交车辆存在老化、设备损坏等问题，影响了运行效率和乘客体验。
⒌交通管理情况分析⑴交通信号灯控制分析了郑州市的交通信号灯控制情况，发现信号灯配时不合理、操作不便等问题，需要优化管理。
⑵道路交通安全设施检查了郑州市的道路交通安全设施，发现部分路段存在缺失和损坏的情况，需要加强维护和更新。
⒍改进建议⑴道路改善提出加强道路维护、修复破损路面、改善道路标志等建议，以提高道路通行能力和交通安全性。
⑵公共交通优化建议增加公交线路覆盖范围、提升公交车辆运行效率、提供更加便捷的公共交通服务。
⑶交通管理完善提出改善交通信号灯配时、加强道路交通安全设施的维护等建议，以提升交通管理水平。
附件：⒈调查问卷样本⒉交通状况数据统计表⒊道路状况评估报告法律名词及注释:●道路保留绿地: 指城市道路两侧保留的绿化带，用于吸收噪音、净化空气等环境保护功能。
●交通信号灯: 用红、黄、绿三种颜色的信号灯进行交替闪烁，用以控制交通流量和指示行车方向。
郑州交通状况调查报告精简版
郑州交通状况调查报告精简版一、调查目的本次调查的目的是了解郑州市的交通状况，为相关决策提供参考依据。
通过调查，我们可以了解郑州的交通拥堵情况、交通工具的使用情况以及市民对交通状况的评价，从而找到可能的问题和改进的方向。
二、调查方法本次调查采用问卷调查的方式进行。
我们通过随机抽样的方式，在郑州市内选择了1000名居民作为调查对象，并将问卷分发给他们。
问卷包括交通习惯、交通拥堵情况、交通工具的选择以及对郑州市交通状况的评价等方面的问题。
三、调查结果1.交通拥堵调查结果显示，郑州市的交通拥堵状况相当严重。
有72%的受访者认为郑州的交通拥堵情况中等严重，17%的受访者认为非常严重，仅有11%的受访者认为交通拥堵情况不太严重。
2.交通工具就交通工具的选择而言，调查结果显示出现了一定的多样性。
私家车是最主要的交通工具，占比达到66%，公交车占比为20%，步行和自行车分别占比为9%和5%。
这说明私家车的使用率较高，但公交车仍然被相当一部分市民所使用。
3.对交通状况的评价就对郑州市交通状况的评价而言，受访者的意见纷纷。
有42%的受访者认为郑州的交通状况较差，34%的受访者认为一般，仅有24%的受访者认为交通状况较好。
四、问题分析与建议在调查结果的基础上，我们发现了郑州市交通状况存在的一些问题，并提出了相应的改进建议：1.交通拥堵问题郑州市的交通问题主要表现为交通拥堵。
为了缓解交通压力，应该加强公共交通的建设和推广，提高公交车的运营效率和舒适度，同时增加公交车的数量。
此外，应该鼓励市民选择步行和骑行作为短途出行的方式，减少对私家车的依赖。
2.提升交通设施建设水平为了改善交通状况，郑州市应该加大对交通设施的建设投入。
提供更多的停车位，修建更多的道路和桥梁，改善交通流畅度，缓解拥堵压力。
此外，建设更多的立交桥和地下通道，增加人行道和非机动车道的数量，提高行人和非机动车的安全性。
3.改善交通管理水平为了提高交通效率，郑州市应该加强交通管理。
道路拥堵情况调查报告3篇
道路拥堵情况调查报告3篇（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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郑州交通状况调查报告
郑州交通状况调查报告郑州交通状况调查报告第一章调查背景及目的1.1 调查背景郑州作为中国中原地区的交通枢纽城市，交通状况一直备受关注。
为了全面了解郑州市的交通情况，本次调查报告旨在对郑州市的交通状况进行详细调查和分析。
1.2 调查目的本次调查旨在：________(1) 了解郑州市主要交通枢纽的交通流量和拥堵情况。
(2) 分析郑州市交通拥堵的主要原因。
(3) 提出改善郑州市交通状况的建议。
第二章调查方法2.1 数据收集本次调查采用了多种数据收集方法：________(1) 实地调查：________调查人员对郑州市主要道路进行实地调查，记录交通流量、道路状况等相关数据。
(2) 问卷调查：________通过发送问卷调查的方式，获取市民对郑州市交通状况的反馈意见和建议。
(3) 数据统计：________对已有的交通数据进行整理和统计分析。
2.2 数据分析通过收集到的各项数据，我们采用统计学和数据分析方法对数据进行综合分析，得出相应结论。
同时，还结合相关研究和政策文件进行分析和讨论。
第三章交通状况调查结果3.1 主要交通枢纽的交通流量统计通过实地调查和数据统计，我们得出了郑州市主要交通枢纽的交通流量情况。
具体结果如下：________(1) 路的日均交通流量为辆。
(2) 桥的日均交通流量为辆。
(3) 道路的日均交通流量为辆。
3.2 交通拥堵情况统计通过实地调查和数据统计，我们得出了郑州市交通拥堵情况的统计结果。
具体结果如下：________(1) 路段每天的高峰时段交通拥堵严重，平均速度仅为公里/小时。
(2) 区域每天早晚高峰期间交通压力巨大，平均延误时间为分钟。
(3) 桥周边交通堵塞情况严重，造成市民出行不便。
第四章交通拥堵原因分析4.1 道路建设不足郑州市道路建设滞后，交通网络不完善，导致交通拥堵。
尤其在城市快速路、主干道和交通枢纽周边地区，道路容量不足，无法满足日益增长的交通需求。
4.2 车辆数量快速增长随着经济发展和人口增加，郑州市车辆数量快速增长，超出了道路承载能力。
郑州交通状况调查报告
郑州交通状况调查报告
[摘要]
本文档是关于郑州市交通状况的详细调查报告。
通过对交通流量、道路状况、公共交通设施等方面的调查和分析，旨在为、企事业单位和社会公众提供全面了解郑州交通状况的参考。
本文档共分为以下章节：
[1. 引言]
概述了本文档的目的和背景，以及调查所涉及的研究范围和方法。
[2. 郑州市交通概况]
介绍了郑州市的地理位置、交通基础设施、交通网络等概况信息，以及交通状况对城市发展的影响。
[3. 交通流量调查]
详细描述了对郑州市主要路段和交通枢纽进行的交通流量调查方法和结果，包括平均日交通量、高峰期交通量等。
[4. 道路状况调查]
描述了对郑州市主要道路的状况进行的调查，包括道路宽度、道路质量、道路拥堵程度等方面的内容，同时对道路状况对交通状况的影响进行了分析。
[5. 公共交通设施调查]
对郑州市的公共交通设施进行了调查，包括公交线路布局、公交站点设施、轨道交通线路等方面的信息，同时对公共交通设施的利用率和便利性进行了评估。
[6. 郑州市交通问题分析]
对郑州市当前交通面临的问题进行了分析，包括交通拥堵、公共交通不便利等问题，并提出了相应的解决方案。
[7. 结论与建议]
总结了调查结果，提出了针对郑州市交通状况改善的建议，包括加强交通规划、提升公共交通设施等方面。
[8. 附件]
文档涉及的附件，如调查问卷、调查数据报表等资料。
[9. 法律名词及注释]
了文档中涉及的法律名词及其相应的注释，以便读者理解和应用。
[全文结束]。
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关于郑州市交通拥堵的调查报告目录一、调查的主要内容 (2)二、前言 (3)三、调查问卷数据分析 (4)四、总结 (7)附1.郑州市交通拥堵问卷调查 (9)附2.问卷调查结果统计 (10)附3.调查照片 (12)学院：*****班级：*****成员：组长:桃李华年组员:**** ******** *****关于郑州市交通拥堵的调查报告一、调查的主要内容（一）调查目的为了能深入地了解导致交通拥堵的原因，我们组针对郑州市交通现状的开展了本次调查活动。
此次调查的意义有以下几点：1、调查郑州市交通现状及市民对目前道路规划，乘坐公车的情况；2、希望能引起郑州市民对交通状况的关注，关注自己的权益；3、我们将据此形成一份完整的调查报告为相关部门提出一些合理建议。
（二）调查时间1、本学期第8~11周完成调查、采访、考察；2、本学期第12周对调查结果进行统计，分析，总结，并查阅相关资料并完成撰写调查查报告。
（三）调查地点以郑州火车为中心，三环以内的大致范围是郑州市的繁华地带，车流量最大，是交通拥堵高发区。
特选出以下地点中进行调查：1.惠济区，2.金水区，3.二七区，4.管城区，5.中原区。
（四）调查对象由于调查属于抽样调查，调查对象的有限性，为使调查具有代表性，这就需要调查对象要尽量多包括不同的社会阶层群体。
本调查以选出的调查地点的市民为主要调查对象，分别在公园、车站、餐饮店、商场等人流量较大的场所进行随机抽样。
（五）调查方法1、实地问卷调查，以填写调查问卷（附1）的方式为主，计划投放120份，从中收回100份有效问卷；2、网上问卷调查，制作网上调查问卷，在“问卷星”网站上发表，并转到QQ空间和微博，预计收回100份有效问卷（我们制作的调查问卷网址/jq/1434477.aspx）；3、实地采访，采访对郑州交通状况了解的一线人员，如十字路口的交通协管、交警、社区居民等。
（六）调查人员学院：*****班级：*****成员：组长:桃李华年组员:**** ******** ***** ****（七）调查分工1、本调查组共有6人，调查时2人一小组分为3小组，实地调查问卷，每小组40份，至少回收34有效问卷，一起出发到碧沙岗，然后分别去往选出的调查地点中的路段附近进行调查：第1小组：南阳路北环东风路文化路第2小组：西三环建设路碧沙岗第3小组：火车站二七广场陇海东路2、完成调查后，组长对材料进行汇总，组织调查问卷的统计工作，并完成调查报告的撰写。
二、前言据郑州市交巡警支队发布消息，2011年郑州市新车上牌突破26万辆，截至2011年12月31日，郑州市机动车保有量达到182.9万辆。
另据郑州车管所提供的数据，2007年郑州市机动车保有量达到100万辆，郑州市机动车从新中国成立到100万辆整整用了58年时间，而从100万辆到182.9万辆，只用了短短的4年时间。
在网上看到一则新闻，如果把所有机动车按车身长5米的平均值计算，将郑州市182.9万辆车首尾相连长度可达9000公里。
目前，郑州市区共有道路737条，合计长度1232.3公里，如果这182.9万辆车都拥上郑州主城区道路，并起来能有7排，叠起来能放7层。
路与车的矛盾在日益加剧，行与停的民生诉求在日益高涨，城市造路的速度似乎永远跟不上新车上路的速度，漫漫行车路上，人人都在上下求索，积极寻找改善良方。
我们通过调查撰写出一份关于郑州市交通拥堵情况的调查报告，反映出当前郑州市的交通状况，可以为相关部门提供一些合理建议。
三、调查问卷数据分析郑州市机动车数量增加是必然趋势，车辆迅猛增长也造成交通拥堵日益加剧，堵车引发的交通事故频发不断，使人们面临越来越多的难题。
例如，调查问卷“1、请问您现在拥有可代步的私家车吗？”调查结果如下：从图可以看出，调查人群中有车的约占到18%，而没车并且不打算买的人数所占比列最小，而没车打算今后买的人数高达68%，可见够买私家车是一种发展的趋势，所以郑州市机动车数量增加是一种必然趋势。
另外，从调查问卷“6、以下哪些是您购买私家车的原因？(限选三项)”关于调查买车原因调查分析也可以看出购买私家车是增长趋势，其中63%的人把汽车当做上班、上学代步的工具，近一半人购车出于本身爱车以及财富、身份地位的象征，三分之一左右人认为是组建家庭的需要以及商务需要。
此外，政府又出台了一些好的刺激汽车消费政策也起到一定作用，所以车辆增加是合情合理的。
调查问卷“2、请问您每天平均在堵车上花费多少时间？”的调查结果如右图，有将近30%人每天在堵车上平均花费1至3小时，由此可见郑州市堵车情况还是比较严重的，如果在节假日，上下班时间，堵车更是严重。
造成交通拥堵的不仅与车辆的日益的增多有关，还有与其他因素有关。
从调查问卷“3、您认为城市拥堵与道路规划不合理有关吗？”结果来看：61%的市民认为人道路规划不合理是城市拥堵的一部分原因。
私家车数量过多是造成交通拥堵的一个重要原因，缓解道路拥堵的情况，乘坐公交车来减少私家车的使用也是一个改善交通拥堵的一个措施。
关于公交车使用调查问卷设计题目有“4、您使用公交车的频率是？”和“5、以下理由哪些是您不选择或减少使用公交车的原因？(多选)”。
调查结果如下：从图可以看出，关于市民不选择或减少使用公交车的原因，有80%以上的人因为公交车等待时间长且速度慢，75%的人认为公交车环境不好。
由此可见，要想使人们减少私家车的使用，公交车速度以及车内环境有待提高。
谈到公交车，我们小组特地道郑州市公交调度室了解情况，采访到那里的工作人员，他们告诉我们，要解决交通拥堵问题要从“硬件”和“软件”两个方面做起，“硬件”就是城市的规划和道路的建设，“软件”就是交通的管理，只有双管齐下，才能解决交通拥堵问题。
此外，他们还强调市民的交通意识淡薄，车辆的乱停乱放是造成交通拥堵的一个不可忽视的原因。
而关于车辆停放问题我们采访当地市民的时候，普遍反映停车位不够、停车难问题。
关于停车问题，我们的调查问卷也包含在内，“9、您认为政府在停车位建设方面做得如何？”调查结果如下图所示：但遇到停车位不够的情况时，市民将会如何解决呢？调查结果如下：从调查结果来看，市民确实又存在违章停车问题，停车位不够、停车位较远是市民违章停车的重要原因。
由此可知，政府在停车位建设方面存在不足之处，调查问卷“10、您是否支持由政府定价、私人建设的停车场以增加停车位的供给？”由此而设计。
调查结果如右图。
关于由政府定价、私人建设的停车场以增加停车位的供给这种措施有50%以上人数支持，由此可见，这种措施具有一定的可行性。
关于如何改善郑州市的交通拥堵状况，我们也想到了“拥堵费”的措施，拥堵费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取的一定费用。
其本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率。
收取“道路拥堵费”的做法最初来自于上世纪70年代的新加坡，它在近600公顷的“控制区域”征收“交通拥挤费”；英国伦敦从2003年2月也开始采取类似的措施。
在国内，有征收拥堵费意愿的城市还有上海、北京、杭州、南京、深圳、广州等等城市政府都曾经释放出收取拥堵费的信息，试探公众的反应。
在问卷中我们也调查郑州市民对收取“交通拥堵费”的意向，调查问卷“11、如果向您收取一定的拥堵费能够有效减少您的堵车时间，您会怎么做？”结果统计如下：从上面的调查结果可以看出随着生活节奏地加快，大部分人时间观念都很强，对拥挤的交通状况越来越无法忍受，他们愿意通过缴纳交通拥堵费来改善交通状况，从而节约自己的出行时间。
所以在郑州也可以在交通拥堵的重要路段尝试一些类似“拥堵费”的措施。
但是，目前交通拥堵收费仅仅停留在技术准备阶段，采取何种形式收取、何时开始收取，目前还没有具体的时间表。
四、总结通过对调查问卷数据的分析总结我们可得出如下结论：1、郑州市的交通拥堵情况已相当严重，机动车辆增长过快，并且停车位少停车困难问题，成为目前郑州市最主要的交通问题。
2、在公共交通方面，市民普遍认为公交车等待时间长且速度慢，公交车环境不好，例如空气不流通、拥挤无座等，要解决郑州市交通问题，使人们减少私家车的使用，关键在于从公交车速度以及车内环境的提高。
综上所述，我们得出以下几点建议：1、建议郑州市政府和交通部门限制新增私家车的数量。
要缓解郑州市的交通,除了道路的建设和整治以外,除了继续大力发展公共交通以外，最重要的要控制车辆的发展，每年制定限制发放一定量的车牌数量，结合每年报废的车辆的数目以及城市道路的建设情况，每年动态调整发放车牌的数辆。
2、郑州现在的交通现状我们认为政府必须加大公共交通的完善，并不是一味的从数量上增加公交车和出租车的数量，关键还是优化，使各种公共交通能够互补。
此外，公交线路应尽可能走直线，与市民的出行需求相吻合，根据道路条件设计线路为公交快速创造条件。
这就需要政府根据目前出行时的“汽车、自行车、行人”三足鼎立的状况，在发展公共交通、加强城市规划及道路建设等方面作出努力，大力发展地铁和快速公交系统；合理分配主城区的道路资源，改善交叉路口的通行瓶颈，建立完善的交通信息预报系统，只有这样真正的改善郑州市交通环境。
3、众所周知，自行车是一种及节能环保，又能锻炼身体的交通工具，希望政府今后能大力推广市民自行车，让更多的自行车成为市民上班的代步工具，并完善这一系统。
4、道路拥挤费的收取具有一定的可行性，这一道路拥挤费的收取方案一旦实施，将可能大大改善城市的道路交通环境以及城市空气质量，但是怎么去收取拥挤费的问题。
要实施收费的话，要在所有的出入口要设置一个东西的话，投资很大，场地也是很困难，还有收费的技术问题。
最后，希望郑州市的交通越来越通畅，市民的生活越来越美好!备注：调查组成员及各部分各成员负责情况：调查研究方案策划：：桃李年华调查问卷设计网上问卷制作：：桃李年华外出调查：小组6人共同完成数据统计：主要由桃李年华、****负责完成调查照片：主要由****、****负责完成调查报告：组员讨论总结,组长负责编辑附1郑州市交通拥堵问卷调查大家好，我们是郑州市高校的大学生，正在做一个关于调查郑州市交通拥堵问题的课题，希望您能抽出宝贵的时间，根据实际情况逐项认真回答每一个问题。
1、请问您现在拥有可代步的私家车吗？A、有B、没有并且不打算买C、没有但今后会买2、请问您每天平均在堵车上花费多少时间？A、少于一小时B、1至3小时C、3至5小时3、您认为城市拥堵与道路规划不合理有关吗？A、有，并且是主要原因B、有，但只是一部分原因C、不太有关D、无关4、您使用公交车的频率是？A、经常，用于上班、上学B、偶尔，已有私家车代步C、偶尔，有其他的代步工具，如自行车、电瓶车等等5、以下理由哪些是您不选择或减少使用公交车的原因？(多选)A、等待时间长且速度慢B、公交车环境不好，例如空气不流通、拥挤无座等C、对公交服务不满意D、价格不合理6、以下哪些是您购买私家车的原因？(限选三项)A、上班、上学代步B、商务需要(接送客户等)C、财富、身份地位的象征D、本身爱车E、汽车信贷优惠，刺激消费F、组建家庭需要7、请您对目前郑州的停车状况做出评价？A、停车难B、停车状况良好C、停车状况不错D、没有经历，无法评价8、您遇到停车难的情况时怎么解决？A、就近停车(违章也停)B、停到远处的合法停车位C、其他9、您认为政府在停车位建设方面做得如何？A、不好，停车位太少B、一般，停车位够用C、很好，基本完善10、您是否支持由政府定价、私人建设的停车场以增加停车位的供给？A、支持B、不支持C、无所谓11、如果向您收取一定的拥堵费能够有效减少您的堵车时间，您会怎么做？A、愿意交拥堵费，更看重自己的时间价值B、不愿意交费，更愿意等待附2 问卷调查结果统计截止到2012年5月1号，网上问卷和纸质问卷共收回158份问卷，从中选出154份有效问卷进行统计。